Bé, jo pel que sé, per en Colorado, és que Chris King demana a Sycip que els hi fabriqui les Cielo.
Crec que sí, que Cielo és Chris King, però les fabricaria Sycip.
Les Sycip són, les Cielo miren de ser, encara no són.
Vull dir que Sycip és una marca consolidada, no en l'apartat financer, que no ho sé, sí en l'aspecte de valor de marca i Chris King amb Cielo vol crear valor de marca, però a vegades hi ha un però, com serà, únicament el temps ens ho dirà.
Perquè Chris King fa aquest pas d'obrir la porta a crear una marca de bikes com Cielo, em sembla més una iniciativa interna d'algú amb pes propi dins de CK que està molt avorrit apilant dòlars i més dòlars i decideix fer quelcom per fer, que no pas un pla amb sentit estratègic corporatiu, però com sempre són apreciacions sense dades sòlides que ho confirmin.
MTB, MTB, MTB.
Sempre he pensat que si una empresa va bé, mira de millorar en la línia que t'està funcionant.
Cielo pot rodar bé, però té CK vocació de constructor de bikes o CK és un constructors de components elitistes de bike?
És arriscat que el client relacioni CK a Cielo, perquè per posar un exemple, jo miro d'evitar de posar components a la meva bike que siguin de marques de bike, únicament dubto sí la funcionalitat és extrema, si no per estètica no ho faig.
CK que té que sigui extremadament funcional?, de valor afegit sí. Una pista de direcció fa la seva funció, una coixinet el mateix, una boixa també, és veritat que veus un component King i penses jo en vull un, jo el primer, és aquest el primer actiu de Chris King.
Que van bé, sí, però no és "el van bé", el valor de marca de CK.
Però avui, molt poc, és cert, però cada dia una mica però una mica més, veig un component King i penso, "és Cielo i jo tinc una Vicious", aquest pensament abans d'existir Cielo jo no el tenia, ara sí.
"Un client Ferrari normalment no porta logos Porsche al seu cotxe", però com deia sempre són opinions d'un profà de les dues rodes.
Estic d`acord,amb tot,es curios i extrany que un fabricant com CK,faci un moviment aixi,una marca que treu molt pocas novetats(aixo en cert punt,m`agrada)com pasa amb Thompson,que treuen actualitzacions de midas i estandars mes que novetats.
Sí, sí és exactament això, veus la marca Thomson i penso, tija, potència, brida de seient, penso amb l'Elite, la Masterpiece i la 4x, respectivament, així com totes les mides possibles de cada component.
Veus Chris King i pensava, les millors direccions, les boixes més atractives.
Veus Cielo i penso Sycip, no entenc massa bé quin sentit té.
I he de dir que com la fàbrica Thomson un dia serà la que construiré per un bon àmic si es dóna el cas. I segueixo mantenint que a fora i haurà una plaça d'aparcament, ara però per a cada un dels bikers que hi participin. Però aquesta ja és una altra història, que s'escriurà si Deu vol i si no, com tot a la vida, no passa res, o sí i hem de fer el cor fort i fer veure que no.
Vull dir que el projecte Thomson des de fora és d'allò més interessant, però molt, anys seguint-la, certament.
interesants les Cielo by CHRIS KING,estan ben fetes,molt.
ResponEliminaDiria que són Sycip.
ResponEliminaQue és una marca entre les millors HM.
MTB, MTB, MTB.
pero,no es propietat de CK?
ResponEliminaBé, jo pel que sé, per en Colorado, és que Chris King demana a Sycip que els hi fabriqui les Cielo.
ResponEliminaCrec que sí, que Cielo és Chris King, però les fabricaria Sycip.
Les Sycip són, les Cielo miren de ser, encara no són.
Vull dir que Sycip és una marca consolidada, no en l'apartat financer, que no ho sé, sí en l'aspecte de valor de marca i Chris King amb Cielo vol crear valor de marca, però a vegades hi ha un però, com serà, únicament el temps ens ho dirà.
Perquè Chris King fa aquest pas d'obrir la porta a crear una marca de bikes com Cielo, em sembla més una iniciativa interna d'algú amb pes propi dins de CK que està molt avorrit apilant dòlars i més dòlars i decideix fer quelcom per fer, que no pas un pla amb sentit estratègic corporatiu, però com sempre són apreciacions sense dades sòlides que ho confirmin.
MTB, MTB, MTB.
Sempre he pensat que si una empresa va bé, mira de millorar en la línia que t'està funcionant.
Cielo pot rodar bé, però té CK vocació de constructor de bikes o CK és un constructors de components elitistes de bike?
És arriscat que el client relacioni CK a Cielo, perquè per posar un exemple, jo miro d'evitar de posar components a la meva bike que siguin de marques de bike, únicament dubto sí la funcionalitat és extrema, si no per estètica no ho faig.
CK que té que sigui extremadament funcional?, de valor afegit sí. Una pista de direcció fa la seva funció, una coixinet el mateix, una boixa també, és veritat que veus un component King i penses jo en vull un, jo el primer, és aquest el primer actiu de Chris King.
Que van bé, sí, però no és "el van bé", el valor de marca de CK.
Però avui, molt poc, és cert, però cada dia una mica però una mica més, veig un component King i penso, "és Cielo i jo tinc una Vicious", aquest pensament abans d'existir Cielo jo no el tenia, ara sí.
"Un client Ferrari normalment no porta logos Porsche al seu cotxe", però com deia sempre són opinions d'un profà de les dues rodes.
MTB, MTB, MTB.
Estic d`acord,amb tot,es curios i extrany que un fabricant com CK,faci un moviment aixi,una marca que treu molt pocas novetats(aixo en cert punt,m`agrada)com pasa amb Thompson,que treuen actualitzacions de midas i estandars mes que novetats.
ResponEliminaSí, sí és exactament això, veus la marca Thomson i penso, tija, potència, brida de seient, penso amb l'Elite, la Masterpiece i la 4x, respectivament, així com totes les mides possibles de cada component.
ResponEliminaVeus Chris King i pensava, les millors direccions, les boixes més atractives.
Veus Cielo i penso Sycip, no entenc massa bé quin sentit té.
I he de dir que com la fàbrica Thomson un dia serà la que construiré per un bon àmic si es dóna el cas. I segueixo mantenint que a fora i haurà una plaça d'aparcament, ara però per a cada un dels bikers que hi participin. Però aquesta ja és una altra història, que s'escriurà si Deu vol i si no, com tot a la vida, no passa res, o sí i hem de fer el cor fort i fer veure que no.
Vull dir que el projecte Thomson des de fora és d'allò més interessant, però molt, anys seguint-la, certament.
MTB, MTB, MTB.