4x4 )

La característica més significativa d'aquest Gran Drac més nou és que és sempre tracció permanent a les quatre rodes, així que el fa ideal per les estacions més humides, més fredes, però aquesta qualitat ara per ara no ha sigut prou determinant per decidir-nos a utilizar-lo, curiós però no menys cert. Sense anar més lluny a les últimes anades al Principat d'aquests darrers dos anys únicament l'hem utilitzat en una ocasió, curiós però no per això menys cert. Un altra aspecte que no m'ha ajudat és que ahir mentre tornava al Mirador va ser tot just la primera vegada que aquest Gran Drac em va deixar fer-ho pausàdament, doncs durant el 2020, el 2021 i part del 2022 concretament fins l'octubre sempre vaig mirar d'agafar-lo el mínim possible perquè en l'anada i tornada de cada dia a SC per Coll de Pollastre i Collsacreu no m'ajudava, no m'afavoria  a circular poc a poc, entenc que per la relació de transmissió automàtica que deu tenir, ahir però podria ser també per un recorregut més obert, no ho sé segur, la tornada al paradís va poder ser molt pausada, que bé, i sé segur que no m'havia passat abans el poder rodar pausat perquè ara quan encara ha de sortir el Sol segueixo com ahir, és a dir gràtament sorprès d'aquest comportament dinàmic més germà de la VW. També esmentar que en una o dues ocasions que la Reina l'ha conduit l'ha valorat com a molt dolç d'ús, molt, però tampoc l'ha utilitzat més, no sé si pesa també que hem avorrit una mica el color gris fosc metalitzat, no ho sé, en tot és a on som, no però quan parlem del color de la Transportadora de Dracs que té el mateix color i n'estem encantats del seu aspecte discret, doncs això ha fet que fins avui quan a dins hi han reposat els Dracs mai hem tingut un disgust, doncs res indica que hi siguin, i la Transportadora amb aquest to discret no persegueix ser visible per les mirades indiscretes, a l'inrevés, vol ser-hi sempre en mode sense ser-hi ) Però quan fem referència a aquest Gran Drac més nou la percepció, la primera pensada de correr molt és el factor que més el condiciona a no decidir-nos per ell, curiós que dos dels Grans Dracs, un el més esportiu, i dos un del de dues rodes, tots dos són ultra radicals, i no conviden a correr en excés com sí ho fa aquest Gran Drac tracció total que ara sempre reposa a SC, i mira que aquest darrer és alt, i amb aquesta característica de ser tracció quatre, i fins i tot porta un sistema inteligent per baixar per pendents extremes per pistes de muntanya on baixa ell sol, no has de fer res, les càmeres  que porta incorporades ho fan tot elles, ni que dir que aquest Gran Drac tot i estar preparat per acariciar prudentment les pistes de terra  no ha sortit mai de les carreteres asfaltades, necessitaríem el Miki per poder fer aquest test, i també esmentar que és el  Gran Drac que més inseguretat presenta baixant de Collsacreu a SC a sota zero o propers, segurament perquè vas molt més de pressa que amb els altres, i no perquè no sigui el que millor adherència presenta, però la velocitat per mi vertiginosa del pas per corba el fa diferent, molt diferent, per a mi insegur, que no ho és pels motius que exposo. 

A la 40 i 5/7 )

Per un dijous y divendres de descans. El fet diferenciador ha sigut que el recorregut que fem està siguent motiu d’intensos treballs forestals i hem hagut de fer un recorregut nou que ens ha modificat la rutina, resultat seguidament, dos dies aturats.

Equipats 100% d’estiu, sempre, sempre amb les S-Phyre, la resta entre Pearl Izumi un altre cop per la Reina estrenant ara sí els culots ultra curts P.R.O i amb els mallots Elite de la mateixa casa, també Gore C7, i puntualment De Marchi. Jo amb C7 de mallot, i culot 2in1, com també Pearl Izumi Elite per mallots, i culots P.R.O. A part que els nous culots d’hivern meus també tornen a ser Pearl Izumi, abans dic que estem deixant poc a poc aquesta marca, renoi, content però perquè sigui així, passar l'hivern amb Pearl Izumi sona molt i molt bé, i tant. 

Amb aigua sense beure, amb eines, utilitzades avui cercant silenciar un soroll entre el BB i la roda del darrera que no té cap intenció de marxar.

Curiós perquè rodem bé, prou bé, pensem fins i tot en un futur SOLO, a veure, a veure, oi?

MTB, MTB, MTB.

La meva Armadura de Gala de dues rodes d’una peça desconec el motiu però presenta uns lleuger simptomes de degradació, molt timits però presents, a veure. 

Entrades i sortides )

A la matinada d'un dia de la 39, i el Gran Drac de dues rodes de la Reina ja va tornar a ser al Mirador, hauré de reflexionar si detallar millor, i més ampliament el Mirador, doncs fa un parell d'anys el Mirador ho era dels Dracs, i ara amb l'arribada dels diferents Grans Dracs tinc dubtes, sempre tinc dubtes, s'han de tenir en el meu cas, altra cosa amb quin grau de presència, amb quina influència determinant en el dia a dia, acceptant que formen part del tram sempre pots arribar a portar-ho, no sempre bé certament, però com tot i en principi no passa res, i entre aquests, entre dubtes fem el tram. 

En tot cas el nou Gran Drac de la Reina torna a ser a casa, i el meu genoll torna a estar lleugerement ressentit, entrar-lo ahir al Mirador em va fer repetir el gest del primer dia d'aquest a casa  on també el vaig entrar i vaig caure passats els primers minuts en la mateixa extranya sensació de la zona del genoll esquerra, renoi, renoi, renoi. També ho remou tot a positiu també en aquest cas l’entrenament de la respiració d’aquest dia del retorn del segon Gran Drac de dues rodes,  on a cada setmana que passa anem treballant nous exercicis i aquests darrers posen en marxa velles zones oblidades del cos, en aquest cas aquesta part que afecta a cintura, i genoll, fet que m’anima a pensar que ho estem fent prou bé, també perquè els Vols no paren de ser una realitat, i aquest és un molt bon indicador de l’evolució de tot plegat. 

Pearl Izumi ))

Les eines Cruztools no han arribat, no passa res, i aprofitant que ens van portar el Gran Drac rebaixat ara aquests 3 cm. d’alçada, s'han emportat la roda amb la llanda Crest per reparar el desperfecte del radi-cabota. 

Aquesta matinada m'he despertat amb una sensació sobtada que no compartirem avui, però no per portar a terme un Vol, si no perquè les Màquines de Prosperitat van lligades per seguir-ho sent a mantenir un model de disciplina que requereix d'una significativa constància, on mantenir-la requereix de certes concessions per part de tots cada dia sempre. Aquest darrer mot marca la diferència de to, és a dir sense aquest no podrien ser pròsperes.

La notícia de la setmana és que Dracs, Gran Drac el més esportiu, com també els de dues rodes reposen tots junts avui, i des d'ahir, notícia també que la Transportadora de Dracs, ho fa també des d'ahir durant la 39 i la 40 ara per ara al Baix Montseny, perquè havia de despertar el Gran Drac que portava mesos en repòs a SC. I renoi quina tornada més dolça fer-ho en aquest, quina comoditat, ara, aquesta setmana els diferents desplaçaments els farem amb aquest Gran Drac i properament en principi tornarà a quedar-se a SC un altre cop per reposar, i així la Transportadora tornarà a ser en el dia a dia entre nosaltres. 

A la 40, Pearl Izumi )

Content de no deixar-lo enrera, vull dir, fa uns anys des del 2018, finals, que Gore marca el ritme de l'entrada dels culots i mallots, com Shimano del calçat, com Giro dels cascs, Hirzl i Gore dels guants, en detriment de marques referents com Pearl Izumi que en mallots i culots no ens proposa equipaments, Mavic el mateix, Lake no evoluciona, Giro en calçat ens ha deixat ara per ara de proposar, Cratoni ja fa anys que va cedir el pas, i a on la manca de propostes entenedores per part d'aquests darrers m'ha portat poc a poc però sense pauses a decidir-me ara sí ara també per Gore. 

Les elèctriques manen, i les gravel també, i les equipacions de bike per a MTB queden perquè hi són, però a mi em costa seleccionar entre tantes modalitats les que per construcció estan pensades o bé per fer molts Km. rodadors a on els equipaments de carretera ja ens poden coincidir, com els cascs que per a moltes hores els de carretera són essencials pel seu extrem lleuger pes, així com els equipaments específics per a MTB seleccionats des del Mirador per ser dins d'unes 24 hores, a on de carretera únicament mantenim els cascs, doncs és una gran ajuda no haver carregar de més perdent la visera pels contrasols preferint prioritzant que durant la nit i poden ser moltes hores, més que de dia, ja portem el llum prou pesat, la resta d'equipaments que portem són estrictament Armadures de Gala 100% de MTB.

A aquesta setmana 40 els culots d'hivern pel genet ja són el Mirador, va ser un dit i fet, culot senzill aparentement, doncs són comodíssims, quin tacte a la pell OMG, i amb prestacions de gamma alta, curiós, en quatre anys com ha evolucionat tot, què vull dir, la badana és la 1:1 Elite d'ara, que és molt diferent a les badanes que han marxat 1:1 Elite del 2017, el teixit del culot és termo, i són resistens a la pluja, per a mi de 10/10, a més disposo de la talla, també en puc agafar el nombre d'unitats que necessito, ara per ara tres, doncs he passat els darrers hiverns amb dos d'específics d'hivern, fent equip amb els 2in1 de Gore amb camals pirates i llargs, així com amb els pirates de Pearl Izumi P.R.O resistents a la pluja, també termos, així ara amb un de més crec que aniré prou ben servit, i si no sempre en puc fer venir un o dos més, si encara n'hi ha de disponibles, hem d'esperar que sí. 

També vull retirar els dos culots pirates Mavic d'entrada d'estació, pel mateix motiu que els equipaments que han anat marxant, ja els hi toca, i tant. Així com també han de marxar els dos cascs que encara reposen a la recàmara per si de cas, que no són MIPS, i protagonitzen els Vols ara en el meu cas amb els dos Synthe, un de blanc i un de negre amb els que vaig ben servit, i la Reina disposa de dos Aether, un de negre phospo, i un de negre amb groc fluo, li falta però la necessària unitat en blanc, a veure. Les tèrmiques d'estiu les he ajornat, no ho tinc clar perquè vull millorar les Gore de la Reina amb unes tèrmiques contrastades que no tinguin coll de pic i si rodó, m'espero, i quedara pendent el etern punt dels mitjons curts negres sense logos que vull que siguin Pearl Izumi i/o Gore i que no podrà ser ara per ara )

De les estanteries amb el calçat, dels penjadors de les Armadures de Gala, de dreta a esquerra es quedaran Crossmax Elite CM, i guardaré les XC70, les MX237, i les S-Woks, doncs ara ja sí puc dir que únicament estan sortint les S-Phyre. Així quedarà el vestidor més net, amb les Armadures de Gala complertes que estan sortint, sí que per si de cas quedaran les Privateer, per els primers dies després de les pluges intenses, i per les rutes a on podem preveure que passaríem hores caminant, i també les Crossmax Elite CM per les condicions extremes de pluja i/o fred, no les més extremes en principi, i dic en principi perquè a Fort William les CM van ser les protes durant moltes hores a 0ºC, i sota hores de pluja i més pluja, sí que és cert que a les darreres hores van haver de sortir les Shimano d'hivern, però avui crec que aquestes darreres no sortirien i mantindríem les CM.  

De dreta a esquerra les Ultimate, les MX237, i les Fury, les retiraré, les CM de Mavic vermelles seguirant treballant ))

MTB, MTB, MTB. 

6/7, xafadets, 7/7, millor, 8/7 fantàstic, 6/7 prou bé )

És a on som a la 36 deixada enrera, tancada la 37, i ja finalitzades la 38 la 39, i a punt també de la 40, quasi res, vull dir que bé poder sortir de la 37 que ha sigut de traca, i ser a una excepcional 38 d'aquesta manera, si venim d'una 36 xafadets, d'una 37 un xic millor a aquesta 38 podrem experimentar millora, he de pensar, la 39 ha sigut nova per haver sigut la primera vegada que dormim fora de casa des del març del 2020, millor dit fora dels Miradors. 

Pearl Izumi day ))

Al tercer Mirador ja hi reposa la primera i la segona super Armadures de Gala de dues rodes de la Reina, no tinc paraules, jo fa una estona m'he desenfundat de la meva, les de la Reina reposen a la seva estanteria mentre durant unes breus hores carregava les bateries de Liti que alimenten el sistema dels Airbags, té un indicador de Led, vermell intermitent, descarregada, verd intermitent 90%, i blau 100% carregada. Aquestes super estructures va acompanyades d'una espatllera molt robusta, i nosaltres hi hem afegit un protector del pit germà del de l'esquena. La talla més ha sigut ideal, així la primera i la segona armadura de la Reina ja estan a punt. Curiosament l'Airbag de la primera armadura podria ser que no l'activi per a un ús de carrer, vull dir anirà amb una armadura d'una sola peça sense l'Airbag connectat, perquè pell, una sola peça amb totes les proteccions convencionals,  ja és una super protecció, ara per ara no hi ha opcions d'equipaments de pell d'una sola peça amb Airbag incorporat, sí afegit com una jaqueta-armilla interior, sí amb armadures de dues peces de la mateixa marca com la segona armadura que disposa, i aquesta darrera sí està preparada, sí que que porta incorporat de fàbrica un Airbag amb una algoritme específic d'ús per carrer, però en una armadura d'una sola peça no està disponible, passa el mateix per a mi, però jo ja estic així des del 2020, vull dir jo rodo una armadura d'una sola peça sense coixí de seguretat, ara per ara, perquè no hi ha alternativa i disposo d’una segona armadura de dues peces. Poc a poc veurem cap a on hem d'anar amb les Armadures de Gala de Grans Dracs de dues rodes, en tot cas ara cada genet en té una de molt complerta, avui dubtava si fer-ne venir dues d'armadures de dues peces no d'una sola, amb els Airbags específics per a carretera oberta, és a dir una per cada u, però no ho tinc clar, en tot cas la Reina ja la disposa, tot i que jo les armadures de dues peces avui tot i disposar-ne d'una, no les veig, segurament han de passar dies i prou perquè ho vegi viable, en tot cas ara per ara tenim aquests dies per anar valorant si faig venir una tercera armadura de dues peces amb coixi de seguretat en aquesta ocasió però pel genet. 

També he fet venir unes botes específiques  per aquestes noves armadures, ja en té unes també molt segures, totes de la mateixa casa que l'armadura, la diferència significativa és que aquestes armadures poden portar les botes per dins o per fora, les que té ara van per fora, les que venen van per dins amb l'afegit que són GoreTex pensant en les estacions que venen més fredes i humides,  les primeres tenen l'inconvenient que tot i estar pensades per l'estiu, principis de tardor no són perforades, el fabricant  per a noia no proposa aquest model amb ferforacions per mirar de fer més portable la calor, sí que ho fa per a noi, jo les tinc, però per a noia encara no, vull dir que tindrem solucionat l'entretemps amb aquestes dues parelles de botes, part de l'hivern, però no l'estació de més calor, veurem, veurem, doncs en la versió per a noi existeixen amb el número que necessitem per a la Reina, en principi, doncs hem de veure si la talla que coincideix per número té els mateixos cm. la versió de noi i la de noia, no ho sé.

En tot cas hem avançat molt, ara he d'aconseguir guants GoreTex, amb tots un requisits de seguretat que jo ja tinc amb els meus, també necessitarà un mono de pluja, la dificultat amb aquest darrer complent ve perquè l'armadura que ha arribat com que porta el coixi de seguretat és molt restricitiu en poder posar un mono de pluja o d'altres prendes tan per fora com per dins, i a la seva pàgina no queda clar quin és el mono impermeable que es pot portar amb aquesta armadura, caldrà anar amb el mono a la casa oficial i un cop a lloc posar-se el mono de pluja que ells li proporcionin, això ve condicionat perquè si l'Airbag s'activa i el mono de pluja no és l'adequat podria causar danys el pilot, renoi, renoi, renoi. Igual que la bossa d'aire no està preparada per rodar a sota zero, ni per sobre dels quaranta graus, les veig dues dades un xic justetes, si digués -10ºC i +50ºC seria perfecte, però no és així, de mentre però no l'activem ara per ara aquesta limitació no serà tal, crec. Esmento aquestes temperatures, no perquè hi rodaríem, si no per compartir quines em deixarien més tranquil, segurament si les intruccions de l'armadura no fossin tan alarmistes amb uns textes en negreta i en color vermell, no m'inquietaria.

Jo a la tarda de diumenge de tancament de la 36 vaig sortir a fer un Gran Vol de dues rodes, però vaig haver de girar cua tan bon punt anava a iniciar un super tram, estava massa cansat quan finalment vaig arribar a la zona que volia fer més divertida, i aquest Gran Drac de dues rodes és exigent, molt, així que en una millor ocasió ja l'aprofitaré. Ara fins avui que he tornat a sortir fa una estona a l'inici de la 38 descansava aquest Gran Drac al tercer Mirador, acompanyat del Gran Drac de dues rodes de la Reina, no sé massa bé que es deuen dir, un dia els escoltaré )

Segona Armadura de Gala )

La segona per la Reina ja ha arribat a la capital directament des del fabricant italià. 

M'he decidit  finalment per fer venir també l'armadura de dues peces amb coixi de seguretat específic de carrer, és a dir per circular  per vies obertes, perquè d'aquesta manera tingui l'opció de decidir sortir amb l'Armadura de Gala d'una sola peça sense connectar l'Airbag, o bé la de dues peces amb l'Airbag funcionant des del primer segon, tot no pot ser, vull dir, ideal hauria sigut un equipament d'una sola peça amb coixi de seguretat seleccionable, amb l'opció per a circuit i/o per a carrer, però no la tenim aquesta possibilitat. 

Així doncs hem  passat a recollir la nova Armadura de Gala, també hem aprofitat a que tenim més coses a fer a la capital referit a dues rodes i a Grans Dracs, com per exemple que tenim un val d'un import significatiu d'una part d'un equipament que vàrem tornar ara fa unes setmanes, i hem mirat d'aprofitar per mirar de recollir accessoris per a les noves armadures però l'establiment estava en reformes i no ha pogut ser. 

Abus-Bagster ))

Jo de mentre he fet venir una bossa de sobre seient per a portar tot un conjunt de candaus de seguretat, un d'ells és un Hiplok D1000 amb la seva funda corresponent que està pendent d'arribar, candau que pot resistir fins a tres disc de tall d'una mola, en portarem dos més versàtils, i també una cadena d'alta resistència, tres aquests darrers ja els tenim, i dels que ara no recordo quin tractament especial de l'acer tenen cada un dels cadenats, aquests tres darrers de la casa Abus, a on tots són classe SRA, en tot cas les cadenes van dels 14 als 12 mm. veurem, també he fet venir com us esmento una bossa específica per transportar-los, que com la bossa de sobre dipòsit aquesta per portar els cadenats és també de la casa Bagster, sóc de Bagster quan parlem de bosses per a Grans Dracs de dues rodes. Tots aquests cadenats anant super bé aguantarien entre quatre i vuit minuts, pot ser deu fins i tot en un intent de robatori, a veure si ajuda a fer un efecte dissuasori, únicament en aquest sentit ho fem. 

Jo amb els Dracs havia portat els darrers dies del 2018 pel Montnegre amb l'Home del Montseny un Ottolock per lligar les bikes mentre esmorzàvem a menys de dos o tres metres d'aquestes, separats però per un mur amb una finestra, lligades totes a una sòlida tanca de fusta, però era molt engorrós portar-lo, ja no pel pes, que també, si no perquè l'útil per portar el cadenat a la bike estava pensat per un ús urbà en cap cas per ser utilitzat per a una MTB, i no acabava de funcionar correctament, un altre aspecte curiós, no he sabut des que el tinc com modificar la combinació que el permet obrir, i amb la que ve d'origen ja us dic jo que en segons se'n porten les tres bikes ) Ara aquest cadenat també lliga els dos Grans Dracs de dues rodes mentre descansen, quan estem fora nosaltres del Mirador sense elles sempre miro que quedin assegurades amb tots els cadenats, lligades entre elles pels xassis, i sempre evitant que els cadenats reposin a terra per dificultar que siguin de fàcil manipular per les eines de tall, ara properament tinc intenció de fixar-les al terra del Mirador via un sistema també de seguretat de manera que tampoc es podran moure facilment d'on són, dificultant així que puguin ser carregades a pols tot i estar lligades entre elles, sempre tenint clar que res pot aturar que se les emportin, podem allargar el temps que els hi portarà i prou, res més, que ja és molt.

Amb la nova bossa i els cadenats a dins, més una red per assegurar-ho tot he fet dos Grans Vols, i prou bé, no he notat res amb aquest afegit darrera meu, tot i que tinc sempre el dubte si ancara ho porto lligat darrera meu. Curiós perquè amb els Dracs no he dubtat mai sobre la bossa d'eines de sota seient, ara amb aquest Gran Drac sí. Surto poc amb la The Motivator per cuidar-la, aquest Drac ja ha fet tot el que havia de fer, curiós que el Destructor de més presència mai es separa d'ell, fa cosa, però he de gestionar que Dracs i Destructors de Murs van agafats de la mà quan rodem pel tercer Mirador, no així des del primer. Al primer tampoc hi ha Gegants, fet que em deixa aturat, doncs qui va posar aleshores els pilars de granit?

MTB, MTB, MTB