35 ))

Segueix aparentment disponible, una talla S és realment una talla justa per casa, per gran i per petita, una XS la betty i una M/L en bob, en cap cas una S, en cap cas geared, i menys amb suspensió, però és una Yeti, i és una ARC, coses.

https://es.wallapop.com/item/yeti-arc-35-aniversario-646918401

Dues caminades, i dos Vols, prou bé, i ja estem a divendres d'aquesta 41, de fer podem anar a un 5/7, a veure perquè avui podria tocar cafè a la capital del nord, o no, o no, i/o un Gran Vol podria capitalitzar la meva jornada, doncs sembla que podria ser una primera jornada de fredor sí, però a l'hora també d'un Sol radiant com el que ara mateix comença a entrar amb força per el finestral del Mirador, que bé, que bé.

Inci del Gran Vol ))

Els pneumàtics pendents d'eliminar ja no estan al Mirador, ja és un fet que bé, una interferència menys que bé, i quina visió més nítida ha quedat, i quin espai he guanyat renoi, ara a deixar reposar quins pneumàtics monto dels disponibles i quan porto a terme aquesta operació de manteniment, fet el primer que com esmento encara alliberarà més espai, no per tornar-ho a omplir, si no per reordenar i prou, i en segon terme un cop actualitzades les dues Lynskeys podré veure que en penso sobre els propers candidats, que com us esmentava vindran en comptagotes, que bé, que bé, que bé.

Un punt interessant com ho és que  ja estem sortint amb pressions baixes dels Maxxis un altre cop, fet que em fa veure que gaudirem d'allò més a dins dels Vols. Ho esmento amb la màxima prudència per mirar de consolidar-confirmar la diversió, a veure, a veure. 

Estic per eliminar tots i cada un dels disc que vaig desmuntar més els quatre discs actuals de les dues Lynskeys, i fer-ne venir un joc de nous, és que ja disposo de dues unitats noves al Mirador, de fet en disposo de sis unitats més a part d'aquestes dues però les reservo per els Dracs nous. 

En tot cas el pas primer és decidir si segueixo el mateix criteri que amb el pneumàtics recentment elimininats, he de pensar que m'afavoreix portar a terme aquest pas la bona sensació que tinc avui després de l'eliminació feta ahir el vespre abans de sortir a caminar, molt i molt bé.  

MTB, MTB, MTB.

A tocar del curs d’aprendre a pilotar, a on ara dubto-valoro si hi aniré amb el Gran Drac de dues rodes, que venint d’on venim dir que no vull passar fred a les sis tocades del matí quasi que sembla una contradicció, oi? doncs encara avui proper em queda que en els darrers dos Grans Vols de dues rodes crec recordar que com a mínim a un d'ells vaig arribar al Mirador xop de la roba interior de la calor que vaig passar tot i que puntualment, però a l'hora també molt present. 

Ara passats aquests dies és sembla ser a l'inrevés, en menys de dues setmanes el pronòstic ve marcat per temperatures baixes, no ho asseguro perquè no ho he experimentat en persona a dalt del Gran Drac de dues rodes, però  sí que puc afirmar que ahir dijous a la nit la temperatura caminant era interessant per refrescant, molt.

Tyres )) 7+

Després de més d'una dècada aquest diumenge m'he decidit a portar a terme una neteja seleccionant el 80% dels pneumàtics que disposem per procedir a la seva propera eliminació. 

Motivat aquest pas per estar fent la substitució dels pneumàtics davanters de les Arch, i a on curiosament uns dels Ikons em va  literalment explotar fent un soroll exagerat-extrem, motivada aquesta en aquest cas segurament per una manca de flexibilitat del flanc del pneumàtic, o no i senzillament hauria d'haver mullat els laterals d'aquest a part del líquid segellant que ja ho feia, en tot cas a mi em va indicar que era hora d'un relleu en profunditat dels pneumàtics que disposem sempre fins avui després d'anys d'estirar de l'estoc, concretament des de Finale i FW 2017-2018. 

Mentre no em decideixo hauré de fer ús dels Ardent Race davanters i dels Ikon nous per estrenar al darrera, en disposo de dues unitats d'aquests darrers i de quatre de davanters dels Ardent Race esmentats. 

Fora d'aquests sis pneumàtics, més els quatre que porten les dues Lynskeys, que ja van amb aquesta combinació, no en tindrem més, excepte els quatre de nous que he de seleccionar i seguidament fer venir cap al Mirador. Així a la imatge que aporto dels pneumàtics a eliminar per temps la majoria no per desgast, també els Onza com els Hutchinson per la debilitat de les seves parets laterals des del primer dia, aquest darrer sense estrenar van venir propers al 2010. També hi he de sumar dos pneumàtics més que eliminaré, que són els que encara estaven muntats a les rodes de la imatge inferior. De fet seran quatre més doncs els dos Ikons del darrera que portem ara posteriors també han de cedir pas a aquests nous que ús esmento.

Discs que no es gasten mai ))

Curiositats, he retirat tots i cada un d'aquests pneumàtics dels conjunts de les rodes que disposem i que  seguidament aniran de pet a la deixalleria. A l'hora també he fet el mateix amb cada un dels discs de fre d'aquests conjunts de rodes, discs de la imatge que quedaran aturats pendents de quin recorregut els hi espera, veurem, en tot cas no entraran més en funcionament. 

I no hi són tots ))

És a dir a partir d'ara excepte les rodes de les bikes en funcionament la resta de conjunts de rodes estaran  sense discs i sense pneumàtics muntats, mirant d'evitar els inconvenients que em genera el líquid segellant, intentant mantenir al dia cada conjunt de rodes i pneumàtics de les quatre bikes que tenim muntades i prou, fita la de mantenir al dia els conjunts que no utilitzem per mi actualment és un impossible, motivat aquest descontrol perquè actualment únicament rodem, vull dir sense un objectiu concret a curt termini, ni a mig termini, octubre 2027, o octubre 2028 no marca el tempo present referit a pneumàtics, ni a ferodes, ni a llums, ni tampoc a equipaments, quines coses, poc a poc. 

Vull dir que les rodes que no estan muntades a les bikes i que estaven totalment equipades amb líquid segellant, pneumàtic i el seu disc corresponent ara es passen mesos sense sortir, ni les Crest ni les Flow fins fa res havien tingut cap oportunitat de sortir, i les Flow davanteres l'han tingut aquesta oportunitat per la necessitat de substituir els pneumàtics davanters de les que sí en fem ús com ho són les Arch, però per fer un pas ràpid i disposar en segons d'un pneumàtic davanter per sortir, no per necessitat de fer ús de les Flow, doncs ara per ara les Arch són les nostres preferides avui per presentar un equilibri referit a comportament dels laterals dels pneumàtics en 2.35 d'amplada, no per un pes més elevat ni per una major rigidesa que les Crest. 

Que ara mentre reviso aquesta intervenció veig que reflexionaré un altre cop sobre els tipus de pneumàtics en el sentit que avui tinc quatre candidats tots de Maxxis. 

En principi per la Spot Brand i la Vicious em rondava la pensada de les Aspen en una de les seves versions més evolucionades de 170 tpi, em frena fer-ho que no estem utilitzant aquestes dues bikes, i en segon terme o primer per les Lynskeys el primer candidat de la llista segueix sent l'Ikon, el segon candidat prenent més força és l'Ardent Race davanter i l'Ikon posterior que és com anem avui, tot i que de fons em ronda de portar dos Ardent Race i no la combinació esmentada, i avui m'ha tornat a venir com a evolució dels Ardent la possibilitat de muntar dos Forecaster, veurem, veurem.

Rodes sense discs i sense pneumàtics )

Segurament si entrem a les seqüències i a les distàncies més properes a un SOLO sí que modificaré els patrons-pautes de manteniment, ara per ara però simplificar en base únicament a les sortides tipus actuals es fa una prioritat, sembla si més no que aquesta és la via per poder seguir millorant en aquest tram on miro d'eliminar les interferències i les redundàncies. No és fàcil seguir aquest fil doncs segons l'objectiu una mateixa situació presenta optimitzacions diferents, vull dir que avui rodar requereix d'una posada en escena que ha de permetre facilitar el ser-hi avui i a l'hora mantenir les condicions-seqüències de cursa d'un SOLO, i mantenir aquest equilibri és sempre força subjectiu per mi, molt, aleshores he de treballar a cada tram per mirar de mantenir un cert equilibri. Tenint present prioritzar més ara dos aspectes, com ho són en primer terme la constància, i en segon terme un punt necessari com ho és el del gaudi, aspecte aquest darrer que em condiciona la selecció dels pneumàtics a utilitzar ara, que bé, oi? Tenim afortunadament una certa pràctica en aquesta darrera combinació doncs ho miro de tenir present amb el que faig amb quasi tot el que porto a terme, coses, dic quasi perquè em sona que hi ha tasques, situacions on la responsabilitat passa a manar sense quasi concessions de cap mena, i coincideix que el gaudi sent a l'hora present costa d'expressar en quina forma es presenta aquest darrer, cert, cert. 

Surt el Sol, ja estem a dimarts, avui toca Vic, quines coses, a tocar de quatre hores de desplaçaments, renoi, i toca Vol després del descans d'ahir i de diumenge.

Ahir però hi va haver caminada breu amb un aspecte determinant per guapo, molt, o que ho pot arribar a ser, de decisiu vull dir els propers mesos fins i tot anys, quines coses. 

Així mentre fèiem el recorregut caminat que té una duració de 45' sota un espurnejar intermitent de sobte la Reina va experimentar sensacions amb quatre minuts de carrera, i aquesta sensació seva va ser de sorpresa, doncs corria sense identificar com a sensació coneguda la carrera a peu.

Vull dir que en el 2017 i en el 2018 la preparació del SOLO portava incorporada en primer terme córrer uns primers minuts des del Mirador fins al centre on portàvem a terme la preparació indor, dins de la programació que durava una hora, vint minuts presentaven carrera de molta intensitat, 100% en zona anaeròbica, per un cop finalitzats aquesta hora de preparació tornar del centre al Mirador fent una volta d'uns vint minuts més també corrent però sense cap mena d'intensitat, tot i aquests antecedents ahir ella en iniciar la carrera s'expressava en format sorpresa, renoi, i no verbalment que també si no que la seva expressió fins i to diria que era d'un desconcert positiu. 

MTB, MTB, MTB.

Sense Gran Vol de dues rodes, el que seria el cent noranta-dos, i no està previst de portar a terme una nova sortida avui, certament sí entre demà i dissabte, quines coses. De fet fer dos Grans Vols més estaria molt bé per aquesta setmana quaranta-ú, estaria més que bé ))

Estic cercant un segon curs per aquest exercici 2026, ara a tocar de portar a terme el primer d'aquest any, i a l'hora doncs cercant un proper curs dins d'aquest 2026 de poder ser, i si no passarem directament al 2027.

Ara per ara el nou candidat resta aturat i avui a Vic no crec que faci visita per caminar en aquesta direcció, i d'haver de ser no contemplo una altra via que no sigui passant per la capital d'Osona, així el mes passat també en el pas per aquesta capital tampoc vaig gestionar aquesta via, coses, sí fa dos mesos, a finals de juliol concretament. 

Cert que tot indica que sí o sí anirem encarant cap a dependre a totes totes d'aquesta ubicació propera avui, però molt llunyana del 1997 fins el 2022,  i que per casualitat coincidint però aquesta amb un doble motiu ha tornat a ser-nos molt propera, molt. 

Vull dir si seguim en aquesta direcció que no ho sé, certament, també ho és del cert que de ser necessitaríem una Transporter LWB, doncs hauria d'encabir a Dracs i a Grans Dracs, fet que reacondicionaria totalment el concepte de la nostra mobilitat, i també certament que no sé si vull fer un pas com aquest, però des de tots els Mirador Vic ens queda molt lluny, una mica menys des de Granollers però lluny igualment, molt. 

Tallboy evo )) 8+

Que diferent de la primera versió, segur que en directe guanya molt, segur però d'entrada no sembla ni una Santa Cruz després segurament sí, i ni molt menys una Tall Boy segurament passats els dies després aquesta també, com tot, com quasi tot, quines coses, i menys una Tallboy com esmento, però també com esmento res que el pas del temps no posi a lloc.

https://www.bike-components.de/en/Santa-Cruz/Tallboy-6-CC-29-Frame-Kit-p298445/?v=67947-gloss-carbon

De fet tampoc sé veure la Tallboy a la pàgina de Santa Cruz, renoi.

https://www.santacruzbicycles.com/en-es

Entenc que la Superlight monopivot ha passat ara per ara a millor vida dins de les propostes actuals de la marca, però com tot pot perfectament reviure com la Tallboy via una nova configuración-sistema. 

No em cansaré de dir-ho, que bé que anava la Superlight ))

Mentre nosaltres caminàvem ahir diumenge de valent, de vesprada sense els llums però perquè era més d'hora, també en una jornada sense Vol per les pluges del matí, a l'hora al Vallès Oriental les pluges estaven fent estralls, i també caminant pensava que nosaltres estàvem gaudint d'un moment brillant sense la protagonista la Lluna, i m'adononava que podria ser una situació idèntica a la de fa unes setmanes ara a l'invrevés però referit a com a metres de nosaltres fa res teníem els incendis a tocar, i mentre lògicament a uns pocs quilòmetres altres persones feien vida aparentment normal, ara l'aigua ha fet un acte de presència en forma de tempesta a aquests indrets, cal esmentar que com al Maresme ens ha tocat per partida doble, és a dir incendis fa res i ara també tempestes, quines coses, en tot cas mentre caminàvem ahir ho teníem tot molt present, molt sentit, de fet va ser motiu de conversa. 

Curiós doncs fa res, uns anys vull dir, passada la frontera els incendis que hi havia no existien, en el sentit que semblaven una cosa molt llunyana, ara que hi som no em passa el mateix, a l'inrevés, vull dir un incendi o una tempesta intensa al nostre país crec que em pesa més encara ara, quines coses.

En el primer Mirador, com en el segon, com en el tercer, com en el quart tots semblen haver portat prou bé aquests aiguats, sembla, doncs caldrà veure com ha anat al Baix Empordà, de moment però ens conformarem en quedar-nos aturats fent activitat moderada sempre propers al Mirador, per prudència, també per respecte. 

MTB, MTB, MTB.

Proper també a la pròxima data del curs per aprendre a pilotar, i la sensació és que poc a poc tot es portarà a terme en les millors condicions possibles, l'autopista des de França fins a destí segueix oberta, i el pronòstic del temps per els propers dies sembla que tendirà a la millora d'aquest, veurem, veurem. 

Mentre he portat a terme un nou Gran Vol de dues rodes, el cent noranta-ú, unes hores abans de l'inici de les pluges, concretament una hora abans no gaire més. 

De fet la sortida va venir marcada per un recorregut on les condicions eren tan diferents per canviants que la lectura revolt a revolt va requerir de prendre molta consciència per mirar de mantenir el ritme encara més controlat, molt més, de manera que decidint anar més lent la seqüència del gaudi per tècnica va augmentar exponencialment, que bé. 

Finalment en tornar a ser al Mirador deixar el Gran Drac a punt per passar revista va implicar de més de dues hores, i encara he de tornar a fer una revisió detallada d'aquest doncs la sorreta s'amaga a tots els racons, espero però que no prou )) 

Costa pensar en assistir a un curs d'aprendre a pilotar Grans Dracs de dues rodes quan la força, la violència dels aiguats són els protagonistes de tot el nostre voltant, renoi, en tot cas el dia a dia va resseguint pas a pas, detall a detall cada tram, oi?

Chrome shoes ))

Des del dimarts de la quaranta que els moviments han quedat doncs cada vegada més restringits, sempre molt propers al Mirador, als Miradors, en tot cas crec que estem més preparats, mai prou certament però a aquests darrers anys del 2022 fins avui hem pres moltes més precaucions, també per uns possibles aiguats es veu, si més no són mesures que semblen prou vàlides durant els propers mesos, anys no però, quines coses. 

Sense anar més lluny fa res que les màquines treballaven part del perímetre del Mirador netejant el torrent per on ha de passar l'aigua en cas de pluja intensa, i de fet ara per ara aquests reacondicionaments han funcionat d'allò més bé, que bé. 

Sembla que a les properes hores la tempesta d'aigua d'aquest matí a Granollers s'extendrà al Nord del país, bé així tindrem la possibilitat trista de poder veure com resisteixen els diferents Miradors ))

ENVE frame ) 4+

He de mirar d'entendre si l'Enve segueix sent del mateix grup per mirar d'entendre els seus quadres. Entre d'altres coses el MOG sembla descatalogat, que segurament no, però és rar que no hi ha preus, i no hi ha diferents opcions segons grups de components, millor dit sí que hi ha l'opció de diferents muntatges però el camp està buit, quines coses.

https://enve.com/en-eu/collections/wheels?gad_source=1&gad_campaignid=23956040821&gbraid=0AAAAAqGqh1n8hhUht5Gi z17YmIe33gLQI&gclid=CjwKCAjww-3VBhAcEiwAwUUIu_-T-8cMYvjgcgPE6DcFGwukIxNiLDkiMGluol2x18mBcoSxs5CM_BoCmOEQAvD_BwE

 

No estava enfadat ))

El dissabte a dalt dels Dracs vàrem presentar un ritme interessantíssim, diumenge i ahir ja no, de fet el motiu no el sé, sí que coincideix amb tres nits on el nivell de recuperació ha caigut al 15% mentre la qualitat del son és molt bona, renoi. 

Disposo de l'equipament de la imatge referit a llums, més els dos conjunts que portem fixes a les dues Lynskeys, he de veure en quin estat estan les diferents bateries, totes les de la imatge funcionen, no sé però quina autonomia presenta cadascuna d'elles. Així a setembre 2027  que haguem renovat els llums dependrà d’on siguem amb els preparatius d’un SOLO, en el sentit que sense un objectiu concret d'una participació de 24 H sortir amb una bateria o amb dues fa que ens sigui indiferent, vull dir l'autonomia d'aquestes, de fet amb una també podem sortir avui, però si finalment concretem una data d’un SOLO llavors garantir que les bateries i els llums funcionin per nous és imprescindible a totes totes i no és una garantia doncs ens han fallat llums molt nous, en tot cas en cursa si llums i bateries estan en bon estat podem portar una bateria i prou per cada llum, vull dir com que anem amb dos llums, el del manillar i el del casc si falla una bateria o un llum sempre segueix en funcionament un dels dos, arribes al box i el/la substitueixes, podrà semblar que no cal, ja ús dic jo que sí ))

El dissabte a tocar de la mitja nit vaig anar a caminar, afavorida aquesta hora perquè una festa molt sorollosa del veïnat no facilitava poder descansar, i un altre aspecte que em va ajudar a sortir a plena nit va ser  una Lluna encara més lluminosa tant que gairebé va evitar d'haver de fer ús dels Petzl Nao RL. Caminada sense córrer, per mirar de facilitar el Vol de diumenge que finalment com el del dissabte va ser a tocar de les cinc de la tarda, ben bé. El diumenge no vaig caminar per mirar de facilitar la sortida del dilluns, i ahir sí hi va haver caminada al vespre on una Lluna enterbolida per uns núvols poc densos però presents van vestir aquest moment d'un to diria que màgic, OMG. Fet aquest que em va tornar a proposar més de tornada que d'anada a no portar el Nao RL encès, que bé.

MTB, MTB, MTB. 

Sense Grans Vols, mentre es van donant les condicions, però pesa que a la darrera sortida tot i haver baixat les temperatures i haver sortit de vesprada vaig arribar xop de roba interior d'aquesta fet que frena el moment de decidir fer una nova sortida. 

En tot cas és on soc, és a dir més proper a la propera edició del curs d'aprendre a pilotar, alhora que també tranquil doncs a aquesta darrera sortida portada a terme després de trenta dies sense fer-ho per evitar l'onada de calor, on l'experiència d'aquest darrer Gran Vol va ser molt satisfactòria, molt, com esmentava la més tècnica de les 190 surto cap més dia fins anar al curs no creix que em perjudiqui gaire, fins i tot diria que em pot ajudar doncs com més pausat, com més tranquil millor vaig a dalt del Gran Drac de dues rodes, i sobretot amb la premissa que com més a poc a poc vaig més aprenc.

Estem a divendres de la 40 mentre reviso que ha fet el corrector de castellà amb aquesta aportació, renoi, , estem a tocar de les 10 del matí, i surt tot just ara per primera vegada el Sol, que bé que estem a un espai a on la Lluna i el Sol en són també els protagonistes, mtb, mtb, mtb. 

29" full suspension )

Seguint el fil de la possibilitat en un futur no proper de reentrar a territori geared full suspension.

No sé jo, no sé jo, realment em queda molt i molt lluny, o no tant, ajudarà de ser si demà vaig a veure les Trek de MTB, en tot cas primer cafè i després veuré si m'acosto a seguir el fil de la imatge en qüestió, millor dit primer sortir a caminar-córrer ara d'aquí a uns minuts a plena foscor, i després dutxa refrescant a l'aire lliure, passaran les hores i entraré a divendres, a partir d'aquí veuré si el programa passa per moure'm, oi?.

Divendres hi va haver visita a Trek si més no fins la façana, no la vaig visitar, sí que vaig fer el cafè de rigor però i poc a poc vaig anar prenent posició sobre la possibilitat de posar a sobre de la taula quelcom com la primera imatge, i bé de compartir moments i sortides, vull dir de coincidir l'interès amb l'opció no puc dir que em ve al cap un no rotun però sí que totes i cada una de les pensades són de quadres específics de la nostra disciplina. 

2017 ))

De la visita portada a terme a la botiga de la imatge, una marca em va quedar més present com ho és Café du Cycliste, no per ser una preferida meva, si no perquè fora de la visita feta a una de les seves botigues no havia tornat a veure aquest producte en directe. 

MTB, MTB, MTB.

2in1 ) 5+

Aquest pantaló curt cosí dels meus Alp-X PRO també 2in1. 

Poc a poc tindran la seva oportunitat, i de no seguir amb el propòsit de córrer per les sessions d’aprendre a respirar seguiran servint, i de fet caminar seguirà sent una activitat complementària, principal fins fa res concretament del 2016 al 2022, sí és cert fa quatre anys que no ho és de principal i el motiu no podria ser millor, els Dracs any darrera any des del 2022 han anat recuperant la seva hegemonia al Mirador, ara són més vells cert, nosaltres també, i més savis, jo no però, i no passa res ho compenso amb la presència dels Destructors i dels Gegants, quina sort que tinc, oi? 

2in1 Concurve ))

Cal veure que al Mirador un pantaló i un culot que funcionin és tot un descobriment, els Alp-X ho van ser, i aquest Concurve podrien anar per el mateix camí, que bé. Sense anar més lluny disposen de diferents culots que semblen no consolidar com els S-Phyre de la Reina. 

Caminada de dilluns del que va ser per mi el darrer vespre de l’estiu, un moment màgic, certament, a on diferents trams de carrera molt suau inferiors cada una a quatre minuts en van ser els protagonistes agafats ara sí de la mà del Petzl Nao RL, renoi 1.600 lúmens deuen ser molts, segurament però ara per ara a potència mínima la claror que fan ja és molt significativa. 

Petzl Nao RL a mínima potència ))

Em vaig calçar amb les Jackal per fer una sortida per muntanya que finalment no va ser per afavorir el Vol del matí a primera hora, i que com esmentava ja ha sigut, i que ha tornat a ser la moderació a la nit un èxit  de bon matí, no per el ritme sí per el fet de ser-hi.

Aquest setembre ens ha reobert les portes a l'equipament per caminar i córrer, de fet fa mesos que venen equipaments de Gore Wear per les sessions d'aprendre a respirar, que ara ens van perfectes per el que estem portant a terme, però també són novetats el calçat, i els llums, aquests darrers totalment pendents de descobrir, doncs el canó de llum que presenten funcionant a mínims em deixa aturat, renoi, i el funcionament del sensor que evita d'enlluernar els autos que venen de cara sembla funcionar correctament tot i que de moment no reacciono amb la confiança mantenint el llum enfocant directament cap el cotxe deixant que el mode automàtic s'activi, ara per ara sóc jo que desvio la mirada cap a un cantó o cap a terra.

A dijous de la 39 des de la capital on torno a incorporar al blog una nova aportació, i a on mentre ho faig he salvat el moment evitant la xocolata, i a on un primer cafè no sé si ho evitarà o finalment hi haurà un moment dolç, espero però que no caigui una xocolata, en tot cas poc a poc, oi? i amb aquest fer sense presses m'ha permès avui de caminar més entre els carrers mirant de comprendre, i a l'hora finalment d'estalviar-me la possibilitat d'indigestar-me amb una xocolata calenta, prou bé.

Fa uns minuts mentre anem per el segon dia sense Vols he arribat de caminar, una Lluna preciosa m'ha acompanyat, avui anava amb les Asics d'asfalt i certament que deu minuts corrent suau d'un total de trenta, i un segon tram de dos minuts són una bona entrada que marca la diferència amb les Jackal de muntanya, vull dir que disposar de diferents opcions per a asfalt i per muntanya fa que tot sigui més fàcil de portar a terme. 

No aniré gaire més lluny corrent, ni per asfalt ni per muntanya, l'objectiu és reforçar els Vols no millorar substancialment el córrer, en principi. En tot cas una dutxa a l'exterior en arribar, crec recordar que les podré mantenir fins a tocar de desembre és un premi un cop ja al Mirador, i ara toca relaxadament esperar a demà, Vol de matinada?

MTB, MTB, MTB. 

Dos passos endavant, 190 )) 4+

Mentre els dies van passant a aquesta 39 cal ressenyar que passem a la tardor, és a dir aquest cap de setmana era el darrer de l'estiu, i cal dir també que encara ahir patíem la intensa calor, renoi. 

Un Vol el d'ahir on no vàrem veure els 30ºC és cert però també ho és que hi estàvem a tocar, així doncs la temperatura ens va tornar a limitar, i també ho va fer que la Reina tingué sessió amb la fisioterapeuta per treballar el punt de sobrecàrrega que arrastra, fet que com es mencionava a mi em convida. Així va ser aquesta sortida presencial i prou, per poder dir que hi va haver Vol, per mi ni calia portar-la a terme, quines coses, i mira que avui dimarts el Vol de primera hora ja ha estat, no de matinada, ni a trenc d'alba, tot i que la betty ja la voltava des de les cinc de la matinada.  

Gore Wear ens ha deixat empremta, renoi, renoi, renoi. No hi ha però sensació de massa pressió del culot, en tot cas deu ser, en cap cas però ho definiria com a normal, no sé si és una senyal, quines coses, no?

Equipat jo avui amb la meva Armadura de Gala preferida, conjunt Alp-X PRO de mallot, i de culot el 2in1 de la mateixa gamma, i renoi que bé que va aquest conjunt, és una Armadura de Gala invisible, senzillament funciona, cert també que ja no estem a aquest trams i també que Shimano està entrant amb molta força. Consolidades les sabatilles S-Phyre, com els cascs Giro en les  diferents  versions, els guants Hirzl i Gore, les tèrmiques de Gore d'estiu sense mànigues mentre la calor no baixa, les ulleres fotocromàtiques també de podi, i únicament queden per concretar els mitjons d'estiu i les gorres, perquè els Shimano funcionen però  per el el pic de l'estiu no prou, les gorres bé hem de millorar aquest punt, funcionen d'allò més bé però hem de decidir si anem cap aquí definitivament o no, jo preferiria tornar a les Spök ))

També estic valorant de fer venir els Aspent, quatre unitats, i també estic meditant si passar a trenta-dos dents, crec que ara van amb trenta-vuit o amb quaranta no ho recordo, referit a la Spot Brand i la Vicious. 

MTB, MTB, MTB.

Després de trenta dies sense Grans Vols de dues rodes, finalment una sortida breu de vespre va tornar a posar les coses a lloc i de quina manera, OMG.

27ºC però em va fer arribar al Mirador literalment xop, quines coses, tot i que circulava amb una lleugera frescor aquesta no va redundar en unes condicions del tot favorables.

He de dir que ha estat el Gran Vol més tècnic amb diferència dels 190 portats a terme, i des del primer metre, i no és metafòric. De fet del primer metre mentre procedia a retirar totes i cadascuna de les mesures de seguretat, seguidament a preparar la Super Armadura de Gala, amb tota la resta de complements, revisant alhora que el Gran Drac i la Super Armadura estiguessin totalment a punt, i he de dir que presentaven un aspecte impecable, fet que ho va fer tot exponencialment encara més. 

Consolida també que estic recuperant atributs oblidats de manera ordenada però constant, fet que ahir va catalitzar, fins ahir no es va posar de manifest, on una vegada rodant el grip va ser present des del primer moment, així suspensions i pneumàtics en aquests moments estan diria que en el tram més dolç amb diferència des del Gran Vol número u, i hi comento per ell.

Cal veure que he treballat molt sol la posada a punt de les suspensions ajustades pel meu pes i per altra banda poder fer coincidir aquest ajust amb l'arribada d'uns pneumàtics amics de l'entrada i la sortida del revolt amb la prestació i les reaccions sempre molt controlades . A aquesta darrera sortida l'entrada del revolt va ser extremadament precisa, sí però és que la sortida d'aquest la transmissió d'informació del grip als palmells de les mans ha estat literalment directa i transparent, fet que m'ha permès gaudir de pilotar llegint i traçant ara sí ara també amb una fluïdesa més harmoniosa que no perfecta certament.

Equació perfecta, com ho és que com més lent va tot més aprenc , i com més assimilo més a poc a poc vaig, renoi, renoi, renoi. 

Són dècimes de temps les que m'han donat els pneumàtics, són segurament petites pauses, cert, cert però per mi per facilitar la lectura disposant de més temps a l'entrada del revolt han estat unes dècimes aportades que han fet que millori molt l'experiència, i les suspensions tarades al meu pes equipat han permès alguna cosa també molt afinat com .  

Arribats a aquest punt valoro l'arribada possible de les suspensions electròniques, amb els Dracs ja és una tecnologia contrastada de fet, tot i que nosaltres anem amb rígides. Ho dic perquè ara mantinc un tarat de suspensions equilibrat, de compromís per a tots els diferents trams, amb l'arribada d'un conjunt electrònic podria afinar encara més i minimitzar aquestes interferències , i bé hi ha un candidat sobre la taula, el fet però és que no vull sumar redundàncies i he de valorar si dos Grans Dracs ho serien o no.

Una de les interferències més importants per mi a ports és el pes, el candidat pel fet que presenta un abast més ampli d'ús va lligat a un augment del pes, i llavors la dinàmica del conjunt fa que l'experiència sigui força  diferent , la valoració que faig és que jo estic descobrint metre a metre quin tipus d'aventura és avui la que m'agrada.

Quan parlem de Dracs passa el mateix a on proposar un ús més ampli implica automàticament d'un pes més alt, significativament més alt, l'arribada de les elèctriques així o avala, i arribats a aquest punt comença un treball titànic per rebaixar aquest pes per part dels fabricants, o ho podem dir-ho a l'inrevés, mai presenten una xifra de pes més baix, mai, sempre partim d'un pes més alt. 

Avui publicant aquesta intervenció ho feia mentre prenia un cafè des d'una de les capitals, en aquesta ocasió he evitat la xocolata, prou bé oi? 

Xocant a l'hora que immens el tram que estic portant a terme, té punts de certa complexitat , cert, valorar en aquests moments quina d'elles ens aporta millors sensacions no deixa de ser una experiència nova, molt. 

Tres passos enrera )) 5+

No hi va haver ahir caminada al vespre, així els Nao RL carregats de bateria segueixen a l'espera de tenir la seva oportunitat, i sí que hi va haver Vol a l'hora de dinar, com esmentava rondant just per sobre dels 20ºC amb un vent lleuger força fresc, a on rodar suament o no tant en va ser la principal característica, no diré entre bones sensacions fins ben tocar de la segona hora, doncs a partir d'aquesta sí les vàrem gaudir, curiós, és a dir vàrem anar de menys a més, no amb el ritme que segurament també,  la veritat és que no ho tinc clar, en tot cas aquest podria ser molt bé el resum d'ahir.

Coincidèndies cap, incidències cap, per beure més d'un bidó d'aigua amb electròlits, per menjar jo dos caramels de carbohidrats des del primer metre de la sortida, després de la primera hora un gel, i després de la segona hora dues barretes, que no recordo de quin tipus són, però en tot cas l'alimentació segurament en aquesta ocasió per excés em va funcionar molt bé, que bé, de fet ara passades les hores podia dir que aquesta alimentació seria la pròpia d'una sortida que quasi triplicaria temps i distàncies, renoi.  

Amb eines a la bossa de sota del seient, amb bomba de mà d'aire mini d'alumini lligada sempre al porta bidó gran, ahir amb dos bidons amb electròlits motivat perquè la Reina va imposar-proposar fer més estona de Vol, o el que és el mateix, anar més lluny, fet que segurament va comportar d'haver de descansar al vespre i decidir no anar a caminar. 

Cal veure que ella està mirant de recuperar-se sense aturar els Vols ni les caminades, d'un episodi de sobrecàrrega del psoes ilíac, així d'haver de decidir en aquestes circumstàncies sempre presento jo resistència a fer més, a no ser que ella estigui molt determinada a continuar, com ahir que al quilòmetre  10 la meva intenció era d'anar tornant, i ella enseguida va exclamar, on vas?, lògicament vàrem continuar fent ruta )),  també lògicament al vespre per prudència no vàrem caminar, prima ser a dalt del Drac sempre, oi?

Fa una estona hem fet la devolució de les Hoka Clifton 11 en mitja talla més, així finalment un cop comparades s'ha quedat la talla 40 de la mateixa marca i model. Aprofitant que preparava aquest retorn jo curiosament he decidit afegir-hi les meves noves Nike Pegasus 41, curiós sí però entre proves per dins del Mirador amb les noves Max 5 posades, en talla 42,5 que equival a 27 cm. de plantilla alternant també les Pegasus en talla 43 que equival a 27,5 cm. de plantilla he tingut dubtes amb les dues, són per a muntanya les Max i per asfalt les 41, així sobtadament he procedit també a tornar les Pegasus 41. 

A l'hora les Max 5 en talla 42,5 em van petites fins el punt que des del primer instant ahir que les portava posades la sensació era que el dit gros em tocava a la punta, avui passades les hores caminant també per dins del Mirador el dit gros em feia fins i tot mal, fet que ha comportat també de procedir a la seva devolució. 

Valoràvem si anar tot seguit a la recerca d'unes Asics Max 4 i/o unes 13 les dues en versions de Trabuco per veure si les talles de la generació anterior a les 14 i Max 5 són més properes a les talles de les meves Asics Trabuco actuals, i a l'hora mirar unes Asics o Nike d'asfalt per mi, tot això amb la intenció de fer-ho avui a l'hora de dinar, finalment no fem res, torno les Pegasus 41, i torno les Max 5, així doncs tornant a començar des de zero. 

La Reina sí que es queda amb les Nike Trail 5 Goretex de muntanya, les Pegasus Plus d'asfalt, i en darrer terme també les Hoka Clifton 11 aquestes darreres per un ús del dia a dia de carrer. 

I jo de mentre seguiré amb el meu calçat actual ara per ara, és a dir amb les Fuji Trabuco Lyte per muntanya fent equip amb les La Sportiva Jackal i Salomon S/Lab  Pulsar SG, per asfalt seguiré amb les meves Asics ara no en recordo el model però específiques per asfalt que deuen anar per els 500-600 Km. aquestes darreres, vull dir cap el darrer quart de la seva vida útil però amb les que encara hi puc fer segur 300-400 Km. més, i a l'hora aniré mirant quines han de ser les noves protagonistes d'aquí a uns mesos no dies com ara, les Lyte tinc uns confusió doncs són de l'octubre del 2021 però equivocadament o no jo tinc la impressió que les he mirat de reservar molt, també perquè amb les S/Lap Pulsar SG son dues propostes molt específiques d'ús, més encara les Pulsar, pluja i carrera d'alta-extrema intensitat, en tot cas ja ho veuré amb el pas dels quilòmetres, pas a pas i mai millor dit. 

El motiu que fa que la Reina renovi calçat esportiu i jo finalment no és senzill, com ho és que ella ha foradat literalment tan les Gel Fuji Trabuco Sky com les seves Asics d'asfalt que com amb les meves jo ara no en recordo el model. Cap d'elles està per fer-ne la substitució ni per anys, justetes en aquest sentit,  ni per quilòmetres,  però sí per un trencament- deteriorament dels teixits de la zona de sobre del metatars, a l'empenya més proper a la part inferior de la llengueta a les Trabuco, i de la mateixa zona però més propera a la puntera a les Asics d'asfalt esmentades. 

Curiós que a les meves Fuji Trabuco Lyte també sembla voler presentar la rotura  a la meteixa zona que a les seves Fuji Trabuco Sky però ara per ara es mantenen dins d'una integritat acceptable, sí que he hagut de retallar uns milímetres, uns cinc, de les proteccions plastificades d'aquesta zona que s'han aixecat de les puntes concretament en la unió amb el lateral de la sola i prou, quines coses oi?, però les meves segueixen prensentant un molt bon aspecte-estat visual-funcional, a les seves el teixit s'ha esquinçat, en les meves el teixit està perfecte.  

A cada dia que passa que camino-corro amb les Lyte la sensació amb les Jackal a la zona superior de la llengueta sobretot es fa sentir molt, si surto únicament amb les Jackal aquesta sensació d'una lleugera  incomoditat a aquesta zona desapareix, crec, és que aquestes darreres tenen un tranfons romàntic, molt, ep que les Lite també i aquestes darreres amb majúscules com ho és l'estrena a Montsoriu a l'octubre del 2021. 

Montsoriu 2021 )

MTB, MTB, MTB.

Ahir dèiem  de fer avui divendres d'aquesta 38 un Gran Vol de dues rodes repetint dinar a Ceret, això ho comentàvem mentre estàvem a dins del Vol d'aquest dijous, però a la nit ja no ho veiem factible, i avui passades les hores menys encara, renoi, i mira que la temperatura a quarts d'una del migdia és quasi de podi per poder-ho portar a terme. 

En tot cas no estem ni per anar a la recerca del calçat de caminar i córrer, menys doncs encara per portar a terme una aventura amb Grans Dracs de dues rodes. De fet fa setmanes que no hi ha curs dels dissabtes per aprendre a pilotar de la Reina coincidint l'aturada amb les vacances del monitor, però és que aquest fa setmanes que ha tornat a diferència de nosaltres que no. 

Així puc certificar que aquest estiu l'onada de calor ha causat estralls-modificacions a la nostra  nova normalitat diaria, referida aquesta a l'arribada dels Grans Dracs de dues rodes, renoi, renoi, renoi. Esmento nova perquè per la Reina és una modalitat nova, esmento normalitat perquè els dos Grans Dracs són del 2023 vull dir ja fa tres anys de l'arribada d'aquests, de fet el desembre d'aquest 2026 el meu ja tindrà quatre anys. 

Pluges, 2/4 ) +++

Certament fins el punt de modificar l'agenda, i a on la calamarsa la possibilitat d'aquesta fa que la prudència ha condicionat tota la meva setmana, quines coses.

Els Vols bé però a l'hora frenadets, ara estem a un curiós tram amb la fredor ideal per ser a dalt dels Dracs i curiosament sembla que no l'estem aprofitant, mentre això passa nosaltres mirem de refer-nos i seguir a dalt dels Dracs, renoi. En tot cas avui a dijous tenim un inici de jornada per poder sortir a primera hora però sense decidir iniciar el Vol, de manera que de ser serà de cara a l'hora de dinar, ahir tampoc hi va haver Vol, i de fet unes pluges sense intermitències des del migdia fins al vespre tampoc van propiciar la caminada de després de sopar, renoi, així doncs ahir va ser un segon dia de descans acompanyats d'aquesta frescor reconfortant, certament que necessitem aquesta seqüència a on el descans marca la pauta de la setmana 38. 

Fa una estona hem decidit deixar passar la jornada i ja veurem quin to prendrà aquesta si amb Vols i caminada al vespre, o sense Vols i caminada al vespre, o amb Vol sense caminada o senzillament un tercer dia de descans, que mentre ho escric tot indica que estem en fase descans )) finalment Vol de l'hora de dinar a 21ºC amb un ventet fresquet i sense caminada al vespre tot i disposar dels llums nous. 

Trabuco Max 5 ))

Les Trabuco Max 5 pendent de recollir, el Petzl Nao RL pendent també de recollir, segurament avui els disposaré, veurem, dubto per si en primer terme unes Trabuco Max 4 serien un entremig de les meves Fuji Trabuco Lyte i les Max 5, sobretot perquè les Max 4 les he tingut a les mans i vs les Trabuco 14 ja em van transmetre una base molt més robusta que aquestes 14 i infinitament més sòlides que les meves Lite, enormes però les 14 en la mateixa talla 43,5 que les Lite, renoi, remarcant però que les 14 són d'un nivell fins i tot difícil de comprendre per mi, distorsionada aquesta bona impressió pel fet de ser el meu número però anar-me molt grans, renoi. I també afavoreix a valorar aquestes Max 4 com una alternativa perquè amb les Max 5 el punt de recollida no és el que havia seleccionat jo, coses, ara un cop recollides passades les hores les Max 5 en talla 42,5 són petites renoi. 

I en segon terme dubto sobre el Petzl Nao RL que no sigui també excessiu, em frena fer un pas cap a un llum menys sofisticat perquè el llum posterior fixe o intermitent i el sensor davanter que evita enlluernar a l'auto o tractor que vingui de cara em condiciona a seguir amb aquesta versió, i de moment no em decanto per la versió actual del Tikka ara passats vint-i-cinc anys, i que un cop a les meves mans el Nao RL senzillament és com passar d'un 4L tot i ser la versió de cinc marxes a una Enterprise, no sé què dir ))

Petzl Nao RL ))

https://www.petzl.com/PT/es/Sport/Linternas-frontales/NAO-RL

https://www.tradeinn.com/trekkinn/en/petzl-nao-rl-headlamp/138624197/p

Una versió més racional que veig ara mentre cercava el link de la RL és la versió LT, fins i tot té una opció més polivalent per carregar la bateria a on pots posar piles normals com a alternativa, a favor però de la RL la LT no té el sensor per no enlluernar a l'auto o tractor que ve de cara, has de baixar tu la intensitat manualment, el lúmens per nosaltres podrien ser un inconvenient a la LT si es donés la circumstància d'haver de portar aquest llum a un SOLO, que no és avui el cas, d'aquí a un o dos anys veurem, a Stromlo 2013 mateix ens hauria anat molt bé, feia tan fred a la nit que les bateries nostres dels Sigma van decidir agafar vacances, però per l'ús d'ara amb la intensitat dels LT aniríem sobrats )). 

https://www.petzl.com/PT/es/Sport/Linternas-frontales/NAO-LT

https://www.tradeinn.com/trekkinn/en/petzl-nao-lt-flashlight/143213675/p

MTB, MTB, MTB.

Zero Grans Vols de dues rodes, coses, ja he tret dues vegades la Super Armadura de Gala del seu lloc de descans, i del lloc específic de sortida ha tornat doncs dues vegades al seu lloc de descans, ara segueix a aquesta posició, així ara per ara no hi ha Grans Vols de dues rodes, poc a poc oi?

Sense anades a la capital, a cap, per part meva, ahir havia de ser a la Ciutat Comtal entre Màquines de Prosperitat, i tampoc va ser, per mi era una contradicció aprofitar haver programat la reparació dels darrers copets de la darrera calamarsa mentre estaria entre reunions, i a l'hora que el pronòstic del temps de tornada al Mirador des de la capital fos d'una possible calamarsa, hi haurà una nova programació de baixar a Barcelona quan el pronòstic del temps sigui més favorable, segur. 

A la darrera intervenció comentava l'anada de fa uns mesos, pocs, a aquesta ciutat i a on l'onada de calor ens va marcar totalment el ritme mentre hi estàvem, crec recordar que van ser més de sis hores que certament vist ara la sensació és que es van fer molt llargues, i una tornada també d'hores a on la satisfacció d'haver pogut revisar i actualitzar les tres Super Armadures de Gala en va ser el motiu d'aquesta visita però a l'hora ens vàrem emportar el present de les bones sensacions experimentades a les darrers tres dècades estant a aquesta per nosaltres imponent capital, així va ser una cloenda preciosa de la jornada, de fet ara ho escric i segueixo amb aquestes bones sensacions-impressions.

6/7, i descans setmanal ) 10+

Així avui a dilluns tot i haver ahir anat a dormir finalment un altre cop després de setmanes sense fer-ho, a l'hora prudent per poder aquesta matinada ser a dalt del Drac, però avui en obrir els ulls després de més de vuit hores dormint profundament venint de rondar les sis hores de mitja està més que bé, ajuda segur el clima més favorable, molt, a on no passar hores envoltat de la calor em permet anar entrant poc a poc a una zona de millor descans, i en tot cas com esmento estem a dilluns havent dormit i quines coses que prudentment avui no hi haurà Vol, fet que em permet pensar que estaríem a una seqüència més germana del 2015 a on descansava els dilluns, que no és així, però la sensació en pensar-ho és bona, cal veure que ens hem plantat a la 38 havent fet una darrera 37 amb un 6/7 Oh yeahhhhh.

Les bikes de 10, senzillament, he de netejar les cadenes, a veure. Segueixen pendents els manteniments de frens, dels Dracs certament i de tots i cada un dels Grans Dracs, com sona, i referit a Dracs tot i disposar de les forquilles noves, faig un pas enrere sobre la renovació de les Enve actuals, renoi, i segueixo amb el pendent de substituir el pneumàtic davanter, a veure quina pensada tinc respecte a aquest punt per mi el número ú d'entre tots.

Equipats amb Shimano de mallots, Gore de culots, Giro Aether i Synthe de cascs, Hirzl i Gore de guants, tèrmiques sense mànigues també de Gore, mitjons Mavic i Pearl Izumi, les Shimano S-Phyre de calçat, gorres Sportful i Castelli, i en darrer terme les ulleres fotocromàtiques.

Sense menjar excepte dos  caramels tous de carbohidrats, bevent 3/4 del bidó d'aigua amb electròlits, amb el meu llum davanter funcionant a mínims, els Garmin 520-Varia fent equip, sense incidències de cap tipus ni coincidències, amb eines i càmera, com també ferodes i palanques de pneumàtics sempre, necessàries aquestes, en una ocasió ens van funcionar per fer d'espàtula per la Nutella amb el pa de motlle, fa més de vint anys crec recordar, però nosaltres les portem, i per duplicat quan anem els dos a un mateix Vol, quines coses.

Esperant l'arribada de les meves Asics Trabuco Max 5, a veure, aquesta setmana en principi ja les disposaré, i veurem a on som, si no m'anessin bé estiraré d'un últim recurs com ho és anar a un gran centre comercial a La Roca, vaig ser-hi ahir, a on he localitzat totes les versions 13  i també en Max 4 de Trabuco, a veure si el patró és més germà de les meves darreres Fuji Trabuco Lyte, no per la lleugeresa d'aquestes darreres doncs no vull córrer a ritme intens, si no referit a la talla. Que ara m'adono que hauria pogut mirar si la talla 42,5 m'anava bé de la versió 13 i la Max 4, deu ser que estic convençut que un número menys de les Max 5 aniran perfectes, oi? 

Venen unes Hoka Clifton 11 en mitja talla menys, i he aprofitat per fer venir a l'hora dos culots 2in1 de Gore per les sessions de caminar i de ser també per córrer, és que van molt i molt bé, els tenim per les sessions d'aprendre a respirar i ara en fem ús també per caminar de fa dues setmanes i fins avui perfectes. Porten una petita butxaca al lateral de la cuixa dreta a on hi pots portar les claus de casa fins i tot també a la part del darrera a dalt hi ha una segona butxaca molt elàstica on hi pots també portar el mòbil, en tot cas quina comoditat de pantaló, renoi.

https://www.bike24.com/p2875363.html?origin=SRP

He fet venir tot just avui els llums del cap doncs la nit entre les Fades dins de les caminades i de ser també del córrer, i per aquest motiu he fet venir els equivalents als Petzl de fa dues dècades però d'avui. Llums que la betty fa temps que reclama, no aquest model en concret, fa unes hores no teníem idea d'on estava el nivell d'aquests llums, d'aquesta marca passats tots aquest anys, mare meva quina evolució ))

https://www.petzl.com/ES/es/Sport/Linternas-frontales/NAO-RL

Aniran molt bé doncs porten el llum del darrera també, i la davantera porta un sensor que si ve de cara un tractor per la muntanya o un turisme del masos per on passem caminant el mateix llum ell sol baixa la intensitat, per mi aquests dos factors són imprescindibles, quasi també innegociables, un cop han passat aquests autos ell sol també torna a pujar la intensitat, oli en un llum i mai millor dit, oi? 

He de cercar a Girona, perquè a Mataró, a Granollers i a Vic serà que no, doncs encara recordo la tornada en bike amb la roda del darrera XTR a l'esquena des de Vilanova fins al primer Mirador, quina experiència renoi, és que perquè sé que ho vaig fer perquè fins i tot jo dubto que sigui cert, i venia de Vilanova perquè de les esmentades capitals a cap vaig poder fer el manteniment amb normalitat, a Barcelona tampoc. Referit a creure'm si va ser o no m'ajuda el fet que també vaig portar el cavallet nou  Topeak per reparar les bikes i una ampolla de vi des de la capital del Maresme fins al primer Mirador en aquella ocasió a peu!!! Així doncs he de localitzar un bon radiador de rodes discret a Girona, veurem, veurem, que ho escric i ja penso que millor que no i preferiria fer un curset per aprendre jo mateix a radiar rodes.

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols tot i la baixada de les temperatures, estic massa xafat, crec, o millor dit de certa sensació de pesadesa de fons quan penso en un Gran Vol de dues rodes a on es fa present la percepció encara a Ceret d'aquell instant amb certa nebulosa mental, però a l'hora minuts després totalment recuperat aturats al voltant d'una bona taula, quin dinar més entranyable, repetirem segur, no sé però quants anys hauran de passar, oi? Que ara revisant sí que he fet més dinars a Girona concretament i renoi el restaurant ha tancat per falta de personal especialitzat, quines coses, i mira que hi hem fet l'arròs dels dijous ara sí ara també, que bé, que bé, que bé. 

El compte enrere per assistir al proper curs per aprendre a pilotar ja roda, quina emoció, serà qüestió de reactivar els Grans Vols de dues rodes a totes, totes, en tot cas si no baixen les temperatures un altre cop millor m'espero, i a l'hora també espero no haver perdut fluïdesa amb aquesta darrera aturada, espero. 

Ahir creia que ja no tindríem més calor avui ja torno a tenir dubtes, normal viatjant jo/tots a 107.000 Km/h i a 1.300 Km/h girant sobre mi-nosaltres mateixos tot canvia, tot es mou molt de pressa. I no és una frase o apreciació excessiva, el Sol mateix ho fa proper als 800.000 Km/h, i a uns 7.000 Km/h rotant sobre si mateix no tot ell, quines coses, tots dos terra i Sol estan a l'equivalent als nostres quaranta anys de vida, del de tots els que han fet quaranta anys des de l'existència de la nostra espècie, que no fa tant l'equivalència per a nosaltres eren de vint no de quaranta, a tots dos els hi queda encara mitja vida més, com a cada un de nosaltres mentre en tinguem quaranta ara, a ells però en el seu cas uns cinc mil milions d'anys més de temps, renoi, renoi, renoi.

Volia anar avui a la capital, a una d'elles, no ha fer una xocolata, sí però un cafè, però una repuntada de la calor, també a Girona, també a Granollers, també a Mataró rondant tots els 36ºC m'han frenat en sec, no puc acumular més calor intensa caminant per els carrers d'aquesta capital, d'aquesta i de cap de les esmentades, de la quarta capital Vic tampoc. 

Cal recordar que a la revisió del les Super Armadures de Gala a la Ciutat Comtal ja estàvem a dins d'un forn caminat per els seus carrers, mare meva, a la primera setmana de juliol, vull dir portem moltes setmanes en el meu cas literalment al carrer amb aquestes temperatures significativament elevades, que no dic que ara sigui una novetat, sí que jo abans estava protegit d'ella, millor dit del 2022 fins que ens hem començat a activar a plena potència amb un dels motors, un i prou ara per ara, mirant d'adaptar el cos a les noves velocitats, que bé, que bé, que bé  ))

Primera hora ) 7+

Seguim sense matinades a dins dels Vols, quines coses. Curiós que des del primer Mirador arribar al trenc d'alba és una normalitat, i mira que el factor calor arriba a ser infernal a les nits, després de jornades de ser a dins literalment d'un forn, i curiós doncs des de la resta de Miradors aquest factor comparat amb aquest primer Mirador podria afirmar que a la resta senzillament ha desaparegut la calor, però la realitat és que els efectes d'aquesta no, i de moment la calor menys extrema no ha implicat de resultats millors, i de moment tampoc més estables, referit a que ni freqüències, ni temps, ni desnivell, i molt menys distàncies tenen res a veure les del període 2016-2021 amb les del 2015, de fet des d'aquest any esmentat fins al 2021 a sobre de la bike cada vegada hi havíem sigut menys, però afortunadament des del 2022 sí que és cert que la progressió de recuperar aquests ser a dins dels Vols sent molt lenta, a l'hora és una realitat, i també ha sigut una constant fins el punt que ara sense ser els Vols tampoc a trenc d'alba l'arribada, sense ser tampoc els Vols de matinada, sí que puc comentar que hi ha hagut a cada tardor, a cada primavera i a cada hivern passats, Vols a aquests dos trams, és a dir abans del trenc d'alba i de matinada, no de manera prou constant, sí freqüents, fet que confirma encara més aquest poc a poc però també sempre mantenint aquesta direcció, cal veure que al 2025 vàrem arribar a portar a terme un 118/118, prou constant, massa i tot, cert, però no menys cert que ho necessitàvem. 

En tot cas ja anem per el segon dia amb unes temperatures precioses per poder començar a ser a dalt dels Dracs amb un to menys dens, poc a poc doncs no serà tot seguit que intensifiquem els Vols, primer ens hem de recuperar a nivell de descansar bé, oi?

Així aquest 2026 consolida aquesta suau progressió, estem quasi que doblant respecte a l'any anterior, rondarem els 8.000 Km/any, i estarà per veure si en el 2027-2028 ens acostem a aquests 11.000-12.000 Km/any de MTB. Si fos així un SOLO podria venir abans i també a un destí més proper, veurem, no és a on som ara mateix, fins i tot escric els acumulats i quedo una mica atemorit, quines coses, he de pensar que no deu ser fàcil haver arribat fins aquí i el cervell deu relacionar aquestes xifres en un procés poc amic, o no i com penso el que em ressona és un altra cop l'emoció, si finalitzem aquest 2026 rondant els 7.000 Km sincerament de podi, sí que això ens limita a que tot passa de ser al 2028, i aquí quedem a tot per fer a un 2027, oh yeaaaaah.

Dependrem molt a l'hora del caps de setmana, de les sis hores mínim i vuit hores màxim a dalt de la bike dels dissabtes, i de mínim dotze hores i màxim disset hores dels diumenges, sense elles difícilment podrem assolir aquests acumulats de quilòmetres, que ho escric i tinc claríssim que aquesta via no podrà ser, doncs som uns altres genets, estem a un altra tram, lluny queden les anades al Palau Sant Jordi passant primer per Blanes. 

Però la porta d'entrada per consolidar passa per els Vols d'entre setmana que han d'augmentar un 30% la distància de cada dia i un 30-40% el desnivell, per poder descarregar d'hores aquest programa més dens dels caps de setmana, tot i que aquesta darrera també la necessitem per poder aspirar a participar que no competir a un SOLO,  però de ser poder fer-ho amb  solvència, després dins del SOLO passen poques coses però les poques que passen pesen molt, i és com es viuen  aquestes el que marca la diferència de gaudir d’una participació o no. 

Per poder fer un terç més entre setmana ens calen tornades dels Vols a primera hora havent sortit a tocar de les cinc del matí, ja estem sopant a les set de la tarda de fa uns mesos per poder anar a caminar, ara també córrer, mirant de tenir temps per donar-afavorir el temps de la digestió, i així facilitar també el poder anar a dormir d'hora, doncs sense descansar no hi ha-haurà Vols regularment tornant a trenc d'alba.

Així ara ens falta el més important com ho és ser entre les Fades de la Foscor, és a dir MTB tornant a trenc d'alba, ho escric i l'emoció torna fer acte de presència, OMG. 

Però és que a setembre del 2026 que assolim ser-hi o no és indiferent doncs ara estem a tram preparació que és el 80% dels gaudi d'un SOLO, i segurament un cop estiguem al 100% preparats no hi haurà SOLO, i la percepció serà excepcional igualment pel fet que la reconstrucció s'està fent sense un objectiu definit vull dir no tenim una data de 24 H SOLO WEMBO per participar, així cada Vol que sumem l'estem portant a terme des del 2022 en aquestes condicions que passen a ser per aquesta manca de data concreta de moltes sensacions i de poca percepció de consolidació doncs a cada dia que passem a dalt dels Dracs no ens acostem mai a la data concreta del SOLO, sense un objectiu preparar-se per un SOLO 24 H pren una dimensió a on l'objectiu l'oblidem, que en cap cas és així, res més lluny de la realitat ))

De creuar-se per el camí una data SOLO no vull pensar quin to prendrà tot plegat, si estem en l'estadi actual sense data, amb una data els Destructors i ara de fa quatre anys també els Gegants imposaran sense cap mena de dubte el recorregut a fer i també obligaran a que el ritme sigui el seu, aeròbic sí però quin ritme mare meva, de fet diria que això ja està passant sense data, oi? 

Ahir Vol de primera hora, a on a minuts d'haver iniciat la sortida la pluja intermitent i el vent van ser els protagonistes, mentre rodàvem a 18ºC, tots dos amb llums, amb unes bateries que semblen indicar que cal renovar llums, sense les eines per tensar les cadenes, coses, és que he decidit que si els darrers dos anys que jo recordi no he tensat mai cadenes mentre estem a una sortida em compensarà necessitar-les i no disposar d'elles, coses, sense menjar, per veure 3/4 d'un bidó de 750 ml. 

Les dues bikes literalment de podi, la meva roda del darrera torna a perdre una mica d'aire, com?, miraré de posar remei a l'apartat dels discs, o a la renovació dels frens, dubto perquè el conjunt de frens nous de cada Drac ara mateix tenen un cost de noranta euros, però primer muntaré  els discs nous i si no millora renovaré el conjunt complert de frens. 

Llums en marxa ))

Equipats de S-Phyre de mallot i calçat, de Gore els culots, mitjons Mavic i Pear Izumi, renoi, cascs Synthe blanc i Aheter blau, tèrmiques sense mànigues de Gore, guants Hirzl i Gore, ulleres fotocromàtiques, i gorres Castelli i Sportful.

MTB, MTB, MTB.

Ens agrada el pa, mirat de lluny millor però ))

Seguim sense Grans Vols de dues rodes però de segur que començaran, 10ºC menys marquen la diferència entre tenir ls Super Armadura de Gala reposant o tenir-la a punt al lloc de sortida. 

Dimarts encara dins de l'ona de calor a la visita a la cuarta capital a on el moment va ser expansiu, OMG, també de tornada amb els Gran Drac esportiu vàrem coincidir en diferents trams amb Grans Dracs de dues rodes que curiosament excepcionalment anaven equipats amb Super Armadures de Gala de dalt a baix a 38ºC que són a tocar per sobre de 45ºC mínim, senzillament uns moments cada un d'ells formidables, una mica com coincidir a la Brianza amb altres SOLOS fora d'unes 24 H, a on per aquest motiu es crea un clima únic, certament, certament, en aquesta ocasió que esmento únicament vàrem creuar-nos amb ells i ja va ser interessant ))

Trabuco 14 ))

Les Asics Trabuco 14 ja han arribat, em van enormes, i presenten un forat a la sola a la zona del taló força considerable, de profunditat vull dir, per pedres caminat-corrent no sé jo si és una bona pensada. Les torno i he fet una nova comanda d'unes Asics Trabuco en aquesta ocasió les Max 5 en una talla menys i que no presenten aquest forat al taló. Les Fuji Trabuco Lyte que tinc del 2021 en talla 43,5 em van perfectes de talla, les Trabuco 14 en talla 43,5 enormes, fins el punt que si corro uns metres a dins del Mirador em surt el taló de la sabatilla, quines coses, he demanat les Asics Trabuco Max 5 en talla 42,5, és que ara passats els anys Asics no fa el 43 o segurament jo no ho sé veure, tot i que jo crec recordar que les feia, de fet jo creia que tenia Asics en talla 43, creia )) 

La Reina disposa d'unes Asics Trabuco Max del 2023 germanes per temps d'unes Salomon meves i també germanes en quilòmetres, menys de 50 Km segur, les seves porten com a molt 25 Km. Si el número menys que ve em va justa no buscaré més, doncs disposo del període de temps de les anades ara sí ara també al Principat d'aquestes Salomon, concretament les S/Lab Pulsar SG esmentades que vaig comprar perquè a una de les caminades a aquest petit paradís les Lake Podium molt noves negres i petites també que portava lògicament em van començar a llagar els peus i vaig haver de comprar al ben mig de la caminada urbana aquestes Salomon, equivocadament però de muntanya pel fet que va primar que eren comodíssimes i renoi vaig considerar en aquell moment que les necessitava si volia seguir caminant, estava molt apuradet certament, uf )) 

Des d'aquella caminada les Salomon deuen haver fet com les Max de la betty uns 30 Km. com a molt, o 50 Km. en tot cas tenen menys de tres anys i menys de cent quilòmetres, així si finalment les Max 5 o les 14 no em van bé de talla, les Salomon passaran a ser les protagonistes meves a la muntanya, ara a data d'avui si no ho són és perquè porto més de vint anys caminant-corrent amb Trabuco per muntanya, i amb les Pegasus per caminar-córrer per asfalt, coses, també és cert que em tingut grans etapes breus i no tan breus amb Salomon. 

5/7. Intensitat ) 8+

Després de la darrera intervenció podem tornar a la normalitat, oi?

Una setmana la 36 de molta calor, no la més extrema és cert però portem setmanes entre un descans diria difícil per els símptomes alèrgics i la posterior ingesta d'antihistamínics de deu dies d'aquest agost, que sumat a unes jornades envoltats d’aquesta escalfor fa que no cada matí a primera hora estiguem disposats a començar amb un bon Vol, aleshores el portem a terme al vespre, i aquesta combinació passats els dies no ajuda tampoc doncs tornant del Vol costa passada una estona anar a descansar, i aquesta exercici ara sí ara també finalment em passa factura en forma d'una aturada puntual de les sortides.

Peu a terra ))

 

En tot cas ahir hi va haver Vol de vespre a 30°C, i avui de primera hora a 25°C, prou bé. No hem iniciat encara els Vols de matinada, ni els d'arribar agafats de la mà del trenc d'alba, ara a dilluns podria ser un primer retorn de les matinades, a veure, a veure. 

El Vol de primera hora ja ha sigut, no de matinada però, sí que hi hem estat a tocar, una sortida molt guapa a on hem coincidit amb uns cabirols en diferents trams ))

Les bikes han passat revisió, i totes dues requeriran de discs de frens nous, també de pneumàtics davanters nous, la resta impecables, la meva roda del darrera ja no perd aire doncs li he afegit una càrrega de segellant, i també he netejat la vàlvula acuràdament, prou bé. Valoro si porto a terme substituir grups, vull dir concretament frens, i forquilles, crec que no, però li dono voltes.

Un dia hauria de refer el fil de les bikes noves, i tant, avui després de la intervenció de les elèctriques he reflexionat la possibilitat que en el moment que les bikes geared mecàniques siguin una excepció nosaltres en podríem tenir dues de les gammes més altes full suspension. 

https://yeticycles.com/en-us/bikes/asr/buy/t4-xtr-di2

https://www.santacruzbicycles.com/es-es/collections/blur/products/blur-xx-axs-fa-race-rsv-2027?variant=52556179931418

De ser avui serien una Yeti i una Santa Cruz, fins i tot en la versió de 32", en tot cas això podria ser una alternativa viable un cop tots utilitzin les elèctriques, o en el seu defecte el 98% dels usuaris.

Elèctriques ))

Vénen cap al Mirador totes i cada una de sabatilles específiques per caminar i per córrer, la intenció no és cap més que si fa uns dies aquesta modalitat de córrer es va tornar a fer present en forma de carrera a peu a diferents trams, mirar ara d'actualitzar les eines que disposo per fer-ho que són del 2022, fins i tot anteriors, en tot cas venen Trabuco i Pegasus, i també unes Clifton 11, aquestes darreres per la Reina no per un ús esportiu si no per el dia a dia. 

Dic això perquè la intenció, l'objectiu és caminar que no hem parat de fer-ho però sí des del 2022 hem aminorat la freqüència i les distàncies, i el córrer que des del 2019 no ho portem a terme, sí que és cert que en el tram 2017, 2018 i part del 2019 ho feiem tot, caminar i córrer de manera força intensa, aquesta darrera modalitat particularment, de fet el córrer ho feiem amb un monitor present. Així la intenció com esmento és únicament per complementar-reforçar la bike que ja era el mateix objectiu dels anys esmentats però ara sense cap mena d'intensitat. 

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2009/12/una-hora-com-si-res.html

Cal veure que el entre torres deu ser anterior al 2010 vull dir parlo de temps més recents, si és que 2022 ho podem considerar un any proper, perquè ja fa quatre anys, renoi, renoi, renoi. Entre les Trabuco 4 del 2009 a avui han passat deu evolucions d'aquestes doncs les Trabuco que venen són les 14, mare meva, també és cert que crec recordar que el 2019 ja corria amb una versió 6 o 7. La Reina disposa de les Trabuco Max i ara tindrà les Pegasus Trail 5 GoreTex, i per asfalt les Pegasus Plus, jo disposaré de les Trabuco 14 i les Pegasus 41 per asfalt, no tinc massa idea de les equivalències de rendiment de totes elles, però crec que són per una trepitjada neutra, i ideals també si presentes la trepitjada de de taló lleugerament amb suport de la zona exterior d'aquest i de centre planta i un lleuger suport exterior d'aquesta planta des del centre fins proper a la puntera, veurem, veurem.

https://www.keepitsimpelle.com/nike-pegasus-trail-gore-tex-review/

https://www.bike24.com/p21029769.html?origin=SRP

https://www.bike24.com/p2974466.html?origin=SRP

També pot passar que no evolucioni aquesta faceta, aleshores serà un clar indicador que no havia de ser, les eines les tindrem, a l'hora també disposem dels mallots i els shorts per caminar i córrer que són els mateixos que utilitzem per les sessions d'aprendre a respirar.

https://www.bike24.com/p2875363.html?origin=SRP

https://www.bike24.com/p2875375.html?origin=SRP

https://www.bike24.com/p2999421.html?origin=SRP

https://www.bike24.com/p2999419.html?origin=SRP

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols de dues rodes, doncs fa molta calor, i per un Gran Vol necessito estar molt centrat i en plenes facultats, vull dir si no hi ha unes condicions molt favorables miro de no sortir, i ho esmento en aquests termes perquè la frontera entre estar bé i no estar-ho quan hi ha moltes ganes és molt difícil de diferenciar, el dia de Ceret a minuts d'aturar-nos jo crec que vaig estar a punt de patir un desmai, la temperatura havia superat els 40ºC, vull dir dins de la Super Armadura de Gala mínim 45ºC fins i tot podria dir 50ºC, OMG, aleshores de situacions com aquestes t'adones de quelcom, i tenir-ho present requereix d'una super disciplina, que cal ser molt prudent, i quan hi ha moltes ganes de Grans Vols hi ha un instant que penses poc, un o molts ))

Que ara ho rellegeixo i una anada que seria tot just la segona amb el Gran Drac de dues rodes estaria bé, també ho estaria que un cafè es pogués fer a una terrassa exempta de fums, difícil ho sé, ho sé, un dia us explicaré perquè aquest ha de ser el contexte si ho vull portar a terme a data d'avui. 

A una de les capitals ))

Així doncs aquesta setmana una sola visita a la capital amb el Gran Drac esportiu, frenat per el mateix motiu que hi ha dies que no hi ha Vols, molta calor molts dies, curiós però que aquestes anades m’estan funcionant, que bé. No m'ha funcionat la xocolata, gens, i mira que em venia de gust tot i la calor, però o no estava bé, o jo no estava bé, segurament era aquest darrer supòsit, en tot cas des de dijous, i avui estem a dilluns que encara m'estic recuperant, com sona.

Aquest 2026 és determinant, decisiu com molts segurament però aquest també, que l'aprofiti o no és una decisió meva personal, també segurament de moltes circumstàncies, en tot cas a totes totes que ho tinc clar i a l'hora també ho tinc bé, així tot l'any estic fent com a mínim per arribar al gener 2027 i poder mirar enrera i valorar que indiferentment del resultat he aprofitat dins de les meves modestíssimes possibilitats que no per això limitades cada una de les jornades que m'està brindant aquest 2026, renoi quina convicció, i és més en el meu cas si no procedeixo en aquest sentit el Vol haurà passat i com sempre jo ho tindré més difícil per poder serguir el ritme, el que si que és un fet al Mirador que ser-hi d'aquí a final d'any és com esmento una molt bona oportunitat i una experència preciosa. 

Mentre el candidat a ser un nou Gran Drac de dues rodes ha perdut molta força a les darreres hores, a on pesa que els Dracs actuals han esborrat del mapa els Dracs nous pendents de muntar, i el Gran Drac actual també pesa tan que dubto sobre si cap altre actualment tingui una mínima oportunitat de sortir un cop estigui al Mirador, no ho sé, no ho sé ))

Si avui participéssim a una nova edició de 24 H SOLO sense cap mena de dubte que les bikes de l'edició del 2018 serien les protagonistes un altre cop, com funcionen aquest dos Dracs.

Tinc deures per fer referit a visites programades al Baix Empordà, que bé, que bé, que bé, en tot cas queden per el 2027 )

El meu quart curs de Grans Dracs de dues rodes per autoavaluar-me ja està reservat per l'octubre, així ja serà la meva quarta assitència, de moment una per any, prou bé. Crec que a aquest 2026 en podria portar a terme fins i tot un segon en aquesta ocasió per aprendre una tècnica concreta, a veure, a veure, dubto perquè no sé si tinc prou fluidesa per entendre les instruccions en francès, crec que sí donc són converses tècniques però certament que dubto. 

També em deu frenar que aquesta técnica té un punt extrem que segurament també podria-és ser un fre important, de fet si faig aquest segon curs el tipus de nou candidat de Gran Drac de dues rodes quedaria totalment definit, quines coses, oi?.