Binomi ) 9+

De Vol i de Gran Vol de dues rodes, el primer a l’hora de dinar, el segon al capvespre, difícil el darrer lògicament per mi doncs sense un Sol lluent no tinc la predisposició a ficar-me a la Super Armadura de Gala, i com aquest primer pas iniciar tots i cada un dels passos que faig previ a iniciar el Gran Vol de dues rodes, a diferència del Vol del migdia que únicament va haver de sobreportar la seqüència d’un descans que tot i ser menys deficient està lluny encara de l’ideal, així és que aquest dimarts hi ha hagut doblet.  

El fet és que des de dilluns, i porto així quasi dos anys, a excepció d'un o dos mesos que crec van ser l’octubre i el novembre del 2025, però fora d'aquests dos mesos esmentats la resta cada dia de la setmana des del primer fins el darrer que les sensacions que vaig experimentant a moments molt puntuals durant el dia però presents, em diuen, m’indiquen  que ja estem a divendres, indiferentment del dia entre setmana que sigui, és a dir dilluns penso tot i que puntualment com esmento que és divendres, dimarts penso també que ja és divendres, dimecres seguint aquesta tònica ja he arribat com dilluns i dimarts a divendres i dijous és el darrer dia un altre cop dels cinc que l'entorn proposa raonablement com a laborables, és a dir que entenc que divendres és l'últim dia laborable de la setmana, i cada dia de dilluns a divendres d’una manera o altra tot m’indica que les sensacions d’aquest darrer dia de la setmana són les que tinc la resta de dies, aleshores quan finalment arribo a divendres tinc un premi complementari, doncs penso que és divendres i realment és divendres, vull dir que m'estalvio d'haver de fer l'exercici de recentrar-me en el dia que realment estic, doncs divendres és divendres. Coincideixen les sensacions que tinc cada dia de la setmana amb les pròpies de la darrera jornada d'aquests cinc dies, que bé, perqué són sensacions de finalització de la setmana, i en el meu cas és un tram de premi, quasi de matrícula podria afirmar doncs abordar el dia a dia amb aquest estadi tan agraït fa que tot prengui un to preciós, i els moments que van vestits de colors poc amigables a la vista que hi són i formen part també de la composoció d'algunes jornades, poques per fortuna, també sota aquest clima propi de la jornada de divendres són més abordables. Així en aquest marc de sensacions avui dimecres tinc clar el programa d'aquest dia en concret de la setmana, com tinc clar també la complexitat de demà dijous que en principi serà o seria dia de sensacions a la capital, ho dic en condicional per la preocupació de sense voler fomentar aquesta congestió voltant pels humits carrers de Girona, i lògicament em ve al cap un altre cop el divendres, curiosament d'aquí a una estona, minuts o hores, o ja al vespre durant uns breus instants hauré arribat a les sensacions pròpies del darrer dia de la setmana, del divendres, les d’una serenor per les responsabilitats vetllades, portades a terme, una mica faig aquest raonament del dia de la setmana, que em ve al cap sense adonar-me'n, motivat per les gestions com esmento portades a terme, per les llargues reflexions sempre de certa complexitat previes i finalment breument compartides comparativament amb les diferents Màquines de Prosperitat, de ser doncs finalment al tancament de la setmana, de ser divendres fins i tot amb les connotacions de la tarda vespre d’aquesta darrera jornada, o sense anar més lluny les de l'inici del dia, de primera hora de divendres, és a dir en obrir els ulls hi pensar és divendres, renoi quin instant de calidesa, i de la sensació de pensar que els propers dos dies són el dissabte i el diumenge, mira que ho escric i noto  aquesta sensació de divendres com un tram preciós que com exposo es va repetint, situació molt positiva sense cap mena de dubte però també força estranya. També podria ser que no sigui tan rar, i que aquesta relació sensació-temps que experimento durant la setmana segueixi un curs natural que finalment i sense poder-ho compartir vull dir que no podrem ser a aquest mateix tram junts, jo gaudeixi de manera singular de cinc divendres al vespre a la setmana. En tot cas quan arribo a divendres comprensiblement em dic a mi mateix que tinc una sensació molt apaivagada, per contradictòria respecte el dia que estic, i per una altra banda motivada aquesta sensació perquè en moments breus sí però a l'hora cada dia he pensat puntualment que era aquest el dia de la setmana, així la setmana arriba a tenir cinc dies amb les sensacions pròpies de divendres ))

Dos breus sortides a l'hora, bé millor dit separades entre elles per unes poques hores dins d'una mateixa jornada, un Vol a on per una banda l'equipament, i els Dracs, són dos conjunts-aspectes que funcionen a la perfecció o quasi, doncs segueixo perdent l'aire de la roda davantera, i ara de fa uns dies, molt pocs, que poc a poc el recorregut de la maneta del meu fre davanter agafa un punt excessiu de recorregut, curiosament el que sempre mostra aquest simptomes primer el fre del darrera presenta avui per avui un recorregut impecable, però en tot cas la percepció del funcionament d'quipaments i Dracs va ser molt bona, fet que ajuda molt a ser constants a l’hora de sortir ara sí ara també. 

Remarcar que estem sortint amb mallots paravent resistents a la pluja i termo no amb les jaquetes d’hivern de fa uns dies, també esmentar que utilitzem si més no ahir guants i calçat d'estiu, que portem els guants de tardor-hivern a la bossa dels darrera del mallot, ahir puntualment no hi portàvem a aquestes el protector de cara i coll, i en darrer terme que les tèrmiques sintètiques o de Merino ara per ara són sempre de màniga curta, que bé, que bé, que bé ))

Amb aigua i sals, amb dos caramels de carbohidrats que ja m'he pres a les prèvies a inciar el Vol, amb una renovada incidència dins del Vol com ho és la descàrrega de les bateries, ara dels dos llums Sigma davanters en mode intermitent, segurament tocava, tinc les dues bateries carregades a punt de fer el relleu.

La lleugera pesadesa, molt de fons però que segueix present, per un descans deficient, que aquest és una conseqüència no la causa, que sense ser un desastre irreparable sí que dista d'on hauria de ser, i que poc a poc va mostrant els simptomes que l'estan provocant com ho són els d'un lleuger refredat, si més no això aparenta, ara vaig a per la segona setmana crec recordar partint d'una primera amb una recuperació baixa, i anant la manca d'aquesta de més a menys, és a dir a cada dia que passa em recupero una mica millor, i les hores de son es mantenen entre les quatre i les sis hores poc tocades. 

A veure a on em portarà aquest escenari, aquesta evolució, avui un dia que no ajuda per força tèrbol amb estones de Sol, una temperatura de 6ºC a les set del matí, i un pronòstic que indica un migdia amb possibilitats de Sol, així de ser el Vol segurament apuntaria com ve siguent habitual sortir a l'hora de dinar, a veure, a veure. També pr altra banda per l'arribada d'aquest lleuger refredat podria haver-hi uns dies de descans per mi, curiosament és tan lleuger que quasi que no recordo que l'estic passant, bé sí que és present però fins el punt que no me n'adono plenament, coses. També em fa dubtar si m'he de mantenir a dins dels Vols o no la contradicció entre la millora de la recuperació que ha passat del 15% al 25% i de fa tres dies al 50%, vull dir que estic experimentant una millora de la recuperació de la forma física a que aquesta es creua amb un lleuger empitjorament però constant de la congestió que us esmento. 

Ahir dins del Vol un dels temes de conversa refent el camí cap al Mirador va ser els dels quadres nous dels Dracs, sembla que el titani manté les seves possibilitats, a veure, a veure, perquè una altra posibilitat seria fer venir una quadre de titani i un de ferro, és a dir que cada ú disposés de dos Dracs, un de cada material esmentat, per mi va ser una bona reflexió aquesta darrera, sí que seguidament em ve al cap la cultura dels Miradors d'un genet un Drac, veurem, veurem. Si no seguíssim aquest precepte aleshores el Mirador, el nou candidat haurà de ser una mica diferent doncs quatre Dracs en ús necessitem una pista d’enlairament del Mirador dels Dracs diferent a diferència de si en són dos i prou, coses. 

Aturats els Vols, i evidentment també els Grans Vols de dues rodes puntualment espero per aquest refredat que ha fet finalment acte de presència, crec que ho porto bé, així d'entrada aquest cap de setmana no portarem a terme coronar un Santuari, de fet ja em conformaria si aconsegueixo reprendre els Vols prou recuperat d'aquesta congestió, a veure si serà així després d'una nova jornada complerta com la d'avui dijous a la capital, amb cafè de quatre hores, dinar al centre i xocolata desfeta per berenar, com som. 

MTB, MTB, MTB.

Gran Vol de dues rodes ahir, OMG, no hi ha mot que ara mateix defineixi millor per mi l'experiència d'aquest dimarts, i ara mentre revisc la breu aventura d'ahir al vespre em ve al cap l'enllaç del lebrel del diapasón que vaig afegir en la darrera intervención a aquest espai, a on no sé massa bé perquè mentre rellegia l'anterior publicació vaig escriure aquest mots del lebrel del diapasón a internet i em va sortir l'article del Motociclismo del 1983, que per cert el tester és el Sito Pons, i entre els referents publicitats Kobas, renoi, renoi, renoi. Article que és el que vaig llegir jo el seu dia el 1983 i que va ser el decantador de l’arribada d’aquest al Baix Montseny a aquell mateix any ))

En tot cas una sortida breu, a on un primer mot s'erigeix entre tots, el del flow, i a on passats els primers minuts, uns quants sense ser molts, constantment miro de recordar el mot, no un segon mot, si no el mot, fent-me el recordatori a cada metre recorregut de mirar de temperar els ànims, i mirar d’imprimir  l'únic to possible per gestionar el moment, el mot de la prudència. Amb aquests dos termes, flow i prudència l'experiència passa a ser molt guapa, molt, doncs es retroalimenten. Segur que també ajuden i molt el darrer manteniment fet de les suspensions, concretament la substitució de l'oli de la forquilla, no per res més que per haver fet ja els tres anys des de l'arribada d'aquest Gran Drac, i la millora número ú portada a terme com ho va ser la substitució dels pneumàtics, un cop exhaurits el segon joc d’origen per mirar d’adaptar-me primer i un cop haver sumat hores amb el Gran Drac de durs rodes després de crec uns vint-i-vuit anys sense fer-ho, decidir si bé per una banda restan una mica, molt poc pel fet de més esportius, tarden una mica més a escalfar, poc més, però l'aspecte positiu el principal és el tipus de perfil-forma més arrodonit menys punxagut ara que fa que per el meu tipus de conducció el punt del flow hagi emergit fins a un punt de quasi consolidar el comportament del grip del tren davanter, de la millora d'aquest, i no dic que ho he aconseguit del tot perquè em reservo que hi pugui haver estadis millors de comunicació entre els meus palmells de les meves mans i el punt de contacte del pneumàtic amb el terra, doncs aquesta comunió per mi és literalment el que defineix l'experiència dinàmica d'aquesta disciplina, a partir d'aquí, d'aquest punt la resta tot suma a gaudir de l'experiència a dalt d'aquest excepcional Gran Drac de dues rodes, la millora de ser menys punxagut en favor de ser més arrodonit és l’arribada de la càmara lenta quan entres a les corbes doncs un pelfil més punxagut fa que el tren davanter caigui de cop un cop abandones la Ona del centre per entrar en contacte la zona lateral del pneumàtic, és a dir és més àgil o ho podríem considerar així, té més verticalitat, tot passa més depressa quan comences a inclinar, mentre que un perfil molt rodó fa que quan començo a inclinar ho faci de manera progressiva, té menys presa a inclinar, ho fa forma més entenedora per mi, molt, tot passa més poc a poc sense ser així doncs aquest control del tempo en aquesta operació em dóna temps a pensar cada proper moviment.  

Esmentava que els equipaments estan funcionant d’allò més bé, certament, certament, però hi ha uns aspectes que sobresurten amb força quan faig referència  a les Super Armadures de Gala, com ho és el ritual inicial, la selecció en primer terme de la Super Armadura, així com el moment d’equipar-me amb la roba interior d’aquesta, ara i crec que aquesta presència augmentarà, siguent doncs els equips interiors de la Super Armadura de les cases Gore i Assos en les seves versions més extremes per a temperatures molt baixes, però sense ser paravent, ara per ara, a on aquest primer ritual és molt i molt guapo, el segon pas que és enfundar-me la Super Armadura té un to èpic o quasi, a l’hora que cada vegada més pausat, aprenent a gaudir de cada segon d’aquest procés, sense presses i amb moltes pauses, que bé, el pas del calçat també té el seu punt, com de posar-me el balaclava que ja porta incorporat la mateixa tèrmica d’Assos, el posar-me el casc molt ajustat a aquest sotacasc d'Assos, i en darrer terme ficar-me els guants,  ara a sobre dels sotaguants de seda, aquests detalls cada un d’ells entrellaçats tots junts fa que tot plegat per mi sigui una experiència única i memorable, els instants que envolten l’inici de l’aventura a dalt del Gran Drac, i ja no et dic res quan coincideix amb la caiguda del Sol d’ahir amb l’ombra colossal que emergeix de darrera del Gran Drac, i tot seguit notes el respirar del Gegant, OMG. Moments que ja portat a terme cent cinquanta-dues vegades, i cada vegada ha sigut una experiència molt positiva, enriquidora, que em deixa a cada finalització del Gran Vol aturadet, per passats els dies, setmanes fins i tot,  amb més ganes de repetir l’experiència cada vegada, que bé, oi?

Fer aquest pas de sortir al vespre amb el Gran Drac de dues rodes a ple hivern cerca sortir d'una zona de cert confort que és a l'hora la que m'ha permès arribar fins aquest estadi, és a dir persegueix reobrir la porta a una muntanya de sensacions que estan totes a tocar de la meva mà, o això pensava i que vaig poder consolidar ahir, sortida que va ser un primer pas, prudent sí, però també intens, mots els dos per mi molt interessants que són un altre cop un duo de molta calidesa, i les sensacions per aquest motiu han sigut immenses, sense arribar a l'alçada del Gegant, fins el punt que en arribar al Mirador durant uns breus instants el Gegant des de la porta d'entrada, i el meu Gran Drac des de dins del Mirador han coincidit les seves dues esteles que tot just estaven arribant, i que són generades per ells dos en el seu desplaçament. Senyals aquestes que no van agafades de la mà dels dos monstres, de Gegant i del Gran Drac, que van a destemps perquè l'adherència del dos té actualment un nivell extraordinari perquè en tres anys hem vist renovat l'asfalt tres vegades, i aquesta setmana l'estrenaven/em un altre cop, quin privilegi poder estrenar i estrenar, i estrenar trams, renoi, diria que no m'havia passat mai, o en tot cas no n'havia sigut mai sensible, el fet és que ara són moments memorables, i estic content perquè gaudeixo d'aquesta parella que sé que estan bocabadats amb les condicions que disposem actualment, amb uns Grans Vols solitaris, sense circulació, fet que ajuda molt a poder gaudir de pilotar per aquests trams podria dir d'entre els millors que he pilotat ))   

Sol i neu ) 20+

Molta neu, i rodar amb un horitzó blanc com el que gaudim les darreres setmanes fa que la sensació de privilegi a on sembla cada vegada que sortim que hi siguem tot just a tocar envaint fins i tot després del Vol el pausat ritme de la nostra respiració per l'experiència viscuda a dins del Vol, fins i tot passades les hores, imposant sense poder-ho evitar per dies que passin una exclamació de sorpresa. A veure si a les properes hores tornem a ser-hi, de fet ho tenim a tocar, per doble motiu, per les ganes en primer terme i en segon terme perquè aquest escenari de somni ens arriba com si allargant el braç el poguéssim quasi que acaronar, segurament però la neu és a tres valls d'on som  nosaltres, podria ser que a dues i prou, de fet crec de fer un Santuari, que un cop a dalt ho tindríem més clar sobre si és a tocar o una mica menys a tocar, però en definitiva a tocar. 

De mentre crec que avui encara podríem tenir la possibilitat de rodar envoltats de dolls i dolls i més dolls d'aigua, com sona, com sona, gaudint de la veva frescor, respirant a l'hora l'aire característic que ens arriba cap a nosaltres filtrat des d'aquestes quantitats ingents de neu que ens envolten, fet aquest que passades les hores a aquesta novena revisió ja hi hem sigut, ja ho hem gaudit i ara ja estem en espera de repetir experiència. De fet els equips més lleugers, no els S-Phyre però, ja estan tots a punt, fins i tot els bidons d'aigua amb sals, i també ahir vaig procedir a carregar els 520 i els Varia que després d'una setmana de Vols, menys de fet doncs la darrera càrrega és de fa cinc dies, així aquests Garmin ja han requerit-reclamat una nova recàrrega, normal doncs crec recordar que l'autonomia dels llums del darrera no supera les 8 hores. El llums davanters en mode intermitents també van deixar de funcionar per unes bateries esgotades i no va passar res doncs en el moment que es van apagar ni estàvem a la carretera ni tampoc era de nit, que bé.

Equipats més lleugers darrerament, hem passat de jaquetes d'hivern extrem a mallots paravent, resistents a la pluja i lleugers tot i ser termo ara per ara, però sense arribar a l'ús dels lleugers mallots S-Phyre nous retirats fa unes setmanes que són paravent, resistents a la pluja també. Mantenint ara per ara també les tèrmiques de màniga curta sintètiques o en el seu defecte les de Merino també curtes, doncs les de màniga llarga de Merino no les hem utilitzat encara aquest hivern, de sintètiques jo no en disposo, la Reina tampoc, es van gastar i no les hem aconseguit reposar. Combinant durant la sortida guants de tardor i d'estiu, amb els protectors de cara i coll sense utilitzar-los guardats a una de les bosses del darrera del mallot, els portem per si de cas, és com els guants una petita assegurança contra la possibilitat de coincidir amb un fred intens, si no fa un fred esgarrifador o germà anem amb guants d'estiu al quart Mirador al primer a aquesta estació sempre amb els Alp-X de tardor hivern, sempre, doncs la riera de Llavaneres no permet de fer masses combinacions, ni pujant i ja no et dic res baixant des de dalt de la pista del Corredor fins a peu de platja a on la duració que ronda el quart d'hora fa que passis de pujar de peu de la riera fins a la pista de dalt a on aquesta pujada de temperatura t'obliga a anar lleuger d'equipament, mentre que per baixar és a l'inrevés, i així estem, a on baixant les caigudes de temperatura poden ser fins i tot per sobre dels cinc graus, siguent molt prudent, he arribat a sortir amb dos protectors de coll i cara al primer Mirador. Mantenint l'ús del calçat S-Phyre d’estiu, curiós aquest punt doncs estem a ple d'hivern i anem calçats d'estiu, i estem utilitzant més les de color negra que no pas amb les blaves pel fet de ser més sofertes, amb els culots Gore C3 llargs la Reina els de sense tirants darrerament perquè els de tirants encara ara els pateix per ser un punt sufocants, tot i ser a aquest tram de l'estació d'intens fred o més fred si més no, molèstia aquesta aquesta que com els seients és un punt molt personal, i en el meu cas estic combinant els conjunt dels dos culots Shimano curts termo amb camals  d'hiven, i els tres culots llargs de Pearl Izumi, tots de tirants, amb els gorrets ara ja sí consolidats com a únics com ho són els Gore específics de pluja, coses, no serà així a l'estiu, sempre amb les ulleres fotocromàtiques noves, els diferents Giro de cascs, els Merit com a reis del Mirador, o no i és la meva sensació i prou, mitjons de tardor Shimano ja com a fixes, en el meu cas podria recuperar els meus mitjons clàssics de Gore pel fet de ser més baixos, també per la combinació molt curiosa de color, el negre amb detalls blancs, i mira que és una combinació extranya per mi, jo a l'espera de passar al blanc, tot vindrà, avui per avui però sóc de mitjons negres o en el seu defecte podria acceptar avui el gris fosquet, i ja disposa la Reina de mitjons de color blau fosc, però els meus Gore esmentats els tinc al costat dels Shimano, vull dir fer el pas d'equipar-me amb els Gore seria un moment, cert però cada dia m'equipo amb els Shimano, no amb els Gore. Segurament els mallots S-Phyre paravent i resistens a la pluja ara no recordo si també termo tornaran a ser els protagonistes, ho dic perquè avui a dins del Vol ja rodàvem amb mallots en aquesta ocasió de 7Mesh, i mentre pedalàvem m'han vingut al cap els Shimano esmentats, de fet ho escric i no passarà de demà que aquests darrers tinguin la seva oportunitat un altre cop, que bé. 

https://www.bike-discount.de/en/shimano-s-phyre-thermal-jersey

https://www.bike-discount.de/de/shimano-original-tall-socken

https://www.bike-discount.de/en/shimano-s-phyre-women-s-wind-jacket

Mallots i jaquetes S-Phyre tallen molt ajustats, vull dir jo sóc S i vaig amb una M que em va justa, justa, una L fins i tot em podria anar bé, no ho sé ))

https://www.bike24.com/p2521767.html

Amb bidons d’aigua amb les sals, amb eines, ara amb tots els llums funcionant sempre, en mode intermitent, no sé perquè però així anem motivat perquè ahir dissabte en els primers quatre cents metres d'enllaç per carretera un vehicle ens va venir entrant a un gir soldat a la línia blanca de la nostra dreta, com sona, he de pensar que el potent llum davanter en mode intermitent el va advertir de corregir en els darrers tres segons, vull dir que és molt important que et vegin, diria que vital, amb les noves bosses de TT des de fa uns mesos que no encara consolidades, amb una bosseta de caramels d'hidrats de carbó, i amb dues barretes protèiques crec recordar que són, ara no ho tinc clar, tots aquests elements a dins d'aquesta bossa força més grans que les Deuter que portàvem els darrers anys, content que tot i ser una bossa de TT més gran doncs deu ser dues vegades més gran però no hi portem més coses, vull dir que únicament portem millor les mateixes coses que sempre hi portem, res més, aquest exercici no és fàcil. No puc dir que ens funciona aquesta bossa encara perquè la fixació al TT ara per ara no fixa bé la bossa quedant a vegades inclinada, una mica i prou cert, i segur que he d'entendre millor com fixar la bossa al TT amb el Velcro, poc a poc.

https://www.bike24.com/p2812606.html  

Pendent tenim de decidir els timbres, obligatoris per cert, a veure per quins em decideixo, que tot i tenir-ho clar, els tinc pendents encara. No així a la Vicious i la Spot Brand que fa anys que porten els KC a on la campana del timbre també és pot desmuntar i utilitzar per prendre un licor dolcet, o similar, que no és el cas però. I que ara a aquesta darrera revisió veig que King Cage ja no el fabrica o jo no l'he sabut veure ))

Ahir visita a la capital, una anada i una tornada clàssica, diferent pel fet de fer un SOLO a Girona, vull dir feia més d'una dècada que no hi anava sol, coses. Una pensada ara a tram de Dracs, d'anar-hi amb el meu, però aquesta pensada em va venir un cop hi anava amb el Gran Drac esportiu. En tot cas no vaig fer visita a cap espai de bikes, que hauria, que hauria, no sé molt bé perquè no hi vaig anar, de visita vull dir, però únicament em vaig limitar a fer el circuit d'una xocolata de taça mitja no de les més grans, relativament ràpida, segurament pel fet que cercava les primeres sensacions després d'anys, també vai passar de costa per l'exposició fetixisme del còmic, a la que ja hi he anat concertant un primer recorregut guiat i properament hi aniré amb tot el temps del món sense presses. Per seguidament un cop cruspida la xocolata desfer el camí cap recollir el Gran Drac esportiu i directa cap al Mirador. I a on les sensacions van ser curioses, doncs una mica per tot, per les experiències viscudes a aquesta capital, perquè hi tinc un recorregut dilatat, des dels divuit anys que ja hi venia també sol en aquells temps cada dia, concretament amb un Gran Drac de dues rodes el que en deien el lebrel del diapason a una revista especialitzada de l'època, exactament la que surt a l'enllaç inferior, de fet he localitzat aquest link i m'he emocionat, renoi quina passada de joia de les dues rodes que vaig adquirir amb una experiència la que tenia molt limitada amb dinou anys renoi, renoi, renoi, OMG. 

https://www.motosclasicas80.com/images/pdf/Yamaha-XS400-Motociclismo-n786-1983.pdf

I amb el pas dels anys amb la Transportadora de Dracs, OMG, ara amb el Gran Drac esportiu. Tot plegat té sentit si parlem de Vols, com a capital que ara resulta que s'ha enfatitzat de manera jo diria que extrema i quedo curt, precisament en el pilar d'aquest espai, mtb, mtb, mtb, ara gravel per el món, curiós, curiós, molt, no diré el món sencer però quasi oi?, fet que segurament ens condueix a tornar a aquesta valoració de sumar-hi un Mirador, així a totes totes que tindria un cert sentit, el que tindria també el tercer Mirador, en tot cas és una reflexió que ha de fer el seu curs, com sempre però amb molt menys temps de descompte fet que ho pot arribar a condicionar de forma substancial, o no, o no, com tot, com tot, oi?. Ara a la quarta revisió no tinc clar perquè he escrit que el tercer Mirador hi podria haver Vols, en cap cas ho veig possible avui, els Vols estan reservats de fa uns anys a tocar del quart Mirador, certament, certament, del primer, bé què en podria dir, avui a la quinta revisió d'aquesta intervenció recordo que fa unes hores la Reina m'esmentava les emocions desbordades passant per Font de Cera en veure de sobte la massa ingent d'aigua d'un intens blau, mare meva quin combinat. Així com esmentava a la darrera intervenció les sensacions marquen el to de tot plegat. He de pensar que estic sortint encara sense adonar-me'n de l'inici convuls com tothom d'aquesta dècada, dels tres primers anys, tram molt extrem, a l'hora que ara passats aquests el to de la intensitat  dins d'un tram de molta calma marca el ritme de tot plegat sense cap mena de dubte ))

Procediré properament a guardar tots els conjunts de rodes un altre cop a les respectives caixes, coses. Possiblement deixaré, que no ha sigut així i ja estan totes a les caixes, a la vista podrien haver quedat les llandes ENVE de 29" les de 40 mm. d'interior, a veure, a veure, és que ara en aquest moment a diumenge al migdia pendents de sortir amb els Dracs, la Reina tot just comença a esmorzar ara, les rodes que em diuen de fer projecte avui serien els conjunts de 29", llandes ENVE de 40 mm. de diàmetre interior, amb les boixes davanteres de DT180 i les posteriors les Chris King, radis els Aerolite que seria l'unic component pendent d'adquirir, i que és una pas-acció aquest darrer que portaria a terme el taller que finalment les radiaria.

https://www.bike24.com/p2331940.html

https://www.bike-components.de/en/Chris-King/Boost-Center-Lock-Disc-Rear-Hub-p83929/?v=6383-matte-jet

Els meus dos CK del darrera són com aquest però amb el nucli HG, no per res més que el dentat dels nostres pinyons actuals Single Speed són HG, i no el Microspline actual. I que ara recordo que he de valorar si venen també dels USA els cogs nous, si els quadres no seran finalment els Voodoo aleshores sí vindran els pinyons nous, si no en principi no, doncs en aquesta darrera opció utilitzaríem pinyons nous per estrenar que encara disposem de la preparació de la WEMBO del 2018. 

Ara també m'adono que si finalment les rodes fossin les ENVE en 29" els pneumàtics primers que hi anirien seria aquest darrera, i el davanter està encara per decidir.

https://www.bike24.com/p2803844.html

Les dues bikes han passat per una retirada de fang en sec, labor portada a terme amb diferents raspalls específics, també en sec una neteja de la cadena, pinyó i corona, no he fet neteja de ferodes, sí de les boixes exteriorment, i en darrer terme he hagut de substituir l'obús de la roda davantera del meu Drac, que perdia aire ara sí ara també, i que ara ja tampoc podia afegir-hi aire, curiós a l'hora que normal, de fet vaig fer fa uns mesos una compra de deu unitats noves d'aquest element diminut. He d'incorporar-ne un i un a cada bossa d'eines de sota seient, i recordatori, cal portar l'útil per poder fer la substitució d'aquest obús, i tant. Millora portada a terme ahir, i que avui lògicament ja tornava a tenir el pneumàtic desinflat, coses, coses, a veure demà dissabte previ a la propera sortida de ser, oi? ))

Els mallots S-Phyre de màniga llarga, paravents, i resistents a la pluja que per cert no són termo, coses, ja tornen a ser a peu de canó, així no avui, crec, però podria ser que recuperessin el protagonisme  properament, o no i no passarà res, el fet és que del Vol d'ahir de divendres a l'hora de dinar tot seguit el vespre els meus quatre i els seus tres mallots Shimano ja estan a punt  per tornar a sortir un altre cop, que bé, que bé, que bé, que lluny que queden els equipaments Pear izumi, i també poc a poc es van allunyant de nosaltres els Gore, els mallots meus Alp-X de tardor-hivern quines joies, OMG, quin pas mestre va fer Shimano adquirint Pearl Izumi fa ara ja crec recordar més d'una dècada, quines voltes dóna tot plegat, oi?

MTB, MTB, MTB.

A aquesta sexta revisió de dissabte matí ara em proposaria un Gran Vol de dues rodes, el destí seria el Principat, però en primer terme l'objectiu seria una aturada a Arenys, un cafè breu o no tant breu a aquest indret on vàrem fer el primer pas per disposar del quart Mirador, i segurament el pla ara seria en arribar a destí, de disposar d'un lloc que fos bike-friendly que no és el cas, pernoctar-hi, fet que està a tocar de l'històric de Girona de dues ocasions, doncs hi he dormit en dues ocasion i prou, la diferència en temps també torna a ser d'una dècada, proper al 2012 vàrem dormir a Girona amb la Transportadora i els Dracs a dins d'aquesta tots dos Dracs passant la nit, ara recordo que després d'aquesta experiència positiva va haver-hi una segona ocasió per un compromís familiar preciós, i en darrer terme a aquest darrer 2025 que per primera vegada la nit va ser lluny dels Miradors, a Andorra que com esmento va ser la primera nit a aquest país dels com a mínim darrers quaranta anys, seré prudent i ho deixaré en trenta-cinc, coses un altre cop. 

De mentre el Sol es resisteix a sortir, així les pensades no són de consolidar Grans Vols de cap tipus, ni dels de dues rodes, ni tampoc amb l'esportiu, sí però de Vols, des del primer obrir d'ulls que avui excepcionalment per un inici del descans a les dues tocades de la matinada que el despertar ha sigut a tocar de les nou del matí, que bé, i a on la primera pensada ha sigut la de la possibilitat de conquerir un Santuari, que no serà, però que bé que el primer propòsit del dia sigui aquest, anem molt bé oi?

Finalment surt el Sol, que bé, a tocar del migdia de dissabte, així primer anirem a per el Vol, i de coincidir després d'aquest amb que es mantingui una certa escalfor-calidesa valoraré de portar a terme un Gran Vol de dues rodes, seria a la tarda, a veure, a veure, de ser seria molt més modest d'objectiu que la pensada exposada d'una anada al Principat, vull dir com a molt el propòsit seria de pilotar sempre a pocs quilòmetres del Mirador, no sé si una primera anada a la capital sense pensar en una aturada a destí podria ser una bona pensada, que d'entrada no perquè retornar-hi després de quaranta anys amb un Gran Drac de dues rodes no sé si ho puc fer com deia el gurú, en un pim pam pum bocadillo de atún, que ho escric i ric, sí que de poder guardar el gran Drac de dues rodes, i de poder encara que puntualment sortir de dins de la Super Armadura em facilitaria molt una aturada, en tot cas sembla ser que em ronda aquest propòsit d'una manera o d'una altra. 

Finalment a aquesta tretzena revisió de diumenge al matí el Gran Vol de dues rodes no va ser, doncs en arribar al Mirador la Reina no ho va fer amb les millors sensacions, rares res més però rares, i gaudir d'una exposició al Sol de quatre a cinc de la tarda asseguts còmodament equipats de bike amb els cascs fins i tot gaudint de la visió de tota la vall amb un dels dos Santuaris de fons li va fer fer un tomb a positiu que li ha permès passar d'una recuperació del 15% d'ahir a la d'avui diumenge al matí d'un 80%, el fet és que el propòsit d'ahir després del Vol era fer una sortida de dues horescom a molt amb el Gran Drac de dues rodes amb les bosses de sota seient per veure si la betty hi va bé, anant com no contemplem d'una altra manera totalment equipada amb una de les seves dues Super Armadures de Gala que disposa, si optem per la versió més extrema hauria sigut el suit, i si no el de dues peces, els dos molt radicals en la seva concepció-construcció, molt, certament, els dos amb coixí de seguretat incorporat, un però no és apte per a un ús en carreteres obertes, coses, però sí porta per incorporar en el seu defecte un protector de columna que imposa per la seva robusta construcció. El de dues peces el coixí de seguretat és específic per un ús a espais oberts, vull dir no de circuit, és a dir la Reina disposa d'una Super Armadura de Gala d'una sola peça amb un coixí de seguretat amb un algorisme per pilotar a un entorn segur, un circuit, i una segona Super Aramadura de Gala de dues peces amb un coixí de seguretat amb un algoritme específic per rodar a un entorn obert, en carreteres obertes al trànsit, en tot cas tenir-ho tot a punt és el punt de partida que tampoc ahir va permetre de portar a terme un Gran Vol de dues rodes, la lleugera fatiga meva, cinc dies dormint molt poc, i amb una recuperació inferior al 25% no ajuden, i la puntual indisposició de la Reina va convidar a deixar-ho per a una millor ocasió, i no passa res, en cap cas, en cap cas.  

També seguint aquest darrer fil la possibilitat del nou Gran Drac de dues rodes per a grans rutes proposaria agafat de la mà un tipus de Super Armadura molt diferent de les actuals que disposo/em ara, i això a l'hora facilitaria les aturades a destí, o no i ja estic més que bé com estic ara, i  a on l'únic propòsit ha de ser mantenir la determinació amb l'arribada del meu primer coixí de seguretat, res més doncs aquest darrer a data d'avui seria compatible amb totes i cada una de les Super Armadures de Gala que disposo, sempre i quan mantingui-respecti la meva composició corporal actual, inclús d'afinar-la una mica més encara que no de perdre pes, m'aniria millor per poder portar el coixí de seguretat a cada una d'elles amb més comoditat-tranquil·litat, en ello estamos )) 

Estic gestionant-valorant per mirar de desbloquejar-ho, d'assistir a un nou curs de pilotatge ara sobre terra per millorar les meves habilitats, la meva tècnica, que no serà difícil que millori doncs no tinc una bona tècnica, de fet no tinc tècnica, referit sobretot a tenir una bona reacció quan es produeix un imprevist, ni amb Dracs, ni amb el Gran Drac esportiu, ni amb el de dues rodes, l'objectiu és millorar-treballar aquest aspecte, doncs quan es produeix una situació de descontrol senzillament ho miro de salvar com puc, i normalment de ser sempre amb resultats desastrosos o amb la sensació que la sort no hauria de ser l'única eina a disposar en aquestes situacions extremes de descontrol, situacions que senzillament miro d'evitar, de fet ho fem tots però en el meu cas concret jo no les podria abordar a data d'avui amb cap eina útil a la mà, aquest primer curs sobre terra també seria la meva primera eina que m'ajudaria a treballar la manera de com afrontar aquestes situacions de donar-se, que no és en cap cas una experiència que persegueixi viure. 

De fet únicament estic pendent de concretar el dia del curs, de programar l'agenda de res més, així en principi dins d'aquests mateix febrer assistiré a aquest curs que també fa uns tres anys que m'interessa, diria que avui per avui referit a la formació aquesta modalitat és la meva prioritat. M'he encarat cap aquesta perquè els cursos de grau mig i superior portats a terme fins avui no els veig ara accessibles per mi avui, també podria dir que no els veig al meu abast, referit a l'ensurt que vaig tenir de les dues marxades del tren davanter al final de la sessió del darrer curs de nivell superior, coses. El fet és que estic una mica confós respecte els mix dels diferents estils dels dos monitors amb els que he coincidit a aquests cursos, i que passat un any del darrer curs del que en vaig sortir desconcertat he aconseguit retrobar-me amb la moderada solvència adquirida a les dues primeres edicions del curs de nivell mig, no així del tercer del de nivell superior, així penso que amb la nova disciplina de curs sobre terra proposat m'ajudarà a reforçar una mica més aquesta tímida solvència que esmentó que tinc referida a unes pautes apreses a les dues primeres edicions quan parlem de tècniques de conducció sempre perseguint pilotar amb la premisa de fons de la seguretat, i de la prevenció.

R3 ) 14+

Els equips que han vingut per la Reina i que estic cercant també per mi, únicament perquè és el darrer any de Gorewear, així penso que és una bona idea fer-nos amb equips d'aquesta casa, referit a les renovacions que hem de portar igualment a terme ara i els propers mesos. Equipaments de la betty que des del primer moment s'han incorporat sense cap mena d'estridència a la rutina de les sessions d'aprendre a respirar, vull dir que estan funcionant d'allò més bé des del primer segon, que bé sentir-te així des del primer instant, i aquesta ha sigut la sensació amb aquests nous R3.

He de recordar-me ara sí ara també que no he de fer venir nous culots d'hivern, treballo amb tres, cert, però a l'hora i no ho recordava, disposo dels dos culots nous curts termo, i els camals termo corresponents, que funcionen també de podi, com avui a dins del Vol a 9ºC. Si apurem molt fins i tot per la talla comparativament van millor que la funció que porta a terme la constrastada jaqueta Xenon, vull dir que la Xenon funcionant molt bé a l'hora ara passats els anys em va una mica gran, diria que avui aquesta jaqueta hauria de ser una talla menys, és una M, i segurament la talla S m'aniria més ajustada al cos, que seria la ideal per fer un bon treball qua parlem de fred una mica extrem no de fredor. Normal aquesta evolució de la talla, doncs la selecció de la talla dels culots curts termo nous s'ha fet en base a la meva constitució física del 2025, i les jaquetes Xenon tenen uns anys, anteriors al 2018 crec recordar, i en aquell temps tenia una constitució física diferent, també amb un pes més elevat, uns quilograms més, motivat una mica per tot, per una preparació del 2016 al 2018 de cada dia a les set del matí encarrilada a la millora de la resistència però que equivocadament es va anar dirigint cap a uns exercicis de potència que ens va tornar-configurar una mica més corpulents comparativament amb ara, coses. La pensada en tot cas segueix el fil que a la pràctica disposo de cinc culots útils d'hivern, els tres Pearl Izumi, i els dos Shimano termo curts amb els seus camals d'hivern. Tot i així si coincidíssin les bones sensacions d'ara amb uns culots Gorewear C3 o C5 termo o germans de la mateixa casa i fins i tot perquè no paravent tindria severs dubtes sobre què fer, per el mateix motiu que els R3, és a dir perquè no tindrem més oportunitats de gaudir d'aquesta marca a partir que liquidin els propers estocs un cop passada la temporada que està per venir del 2026, vull dir no hi haurà temporada 2027 de Gorewear.

He de fer venir més tèrmiques intermitges de màniga llarga, de tardor vull dir, unes per Vols, i unes per ús diari fora dels Vols, que mentre les disposava éren les mateixes, com sona, aquestes darreres fa uns anys que per desgast em vaig quedar sense, i curiosament no he localitzat les que m'anirien bé avui, qui mes les proveïa era Wiggle i Chain Reaction amb les seves marques pròpies, així ahir mateix a la visita que vàrem fer hi havien les d'Assos i Café du Cycliste però no en vaig veure cap que s'adaptés a l'ús casual que jo li donava a les meves, caldrà doncs seguir cercant, és un equipament aquest que em costa una mica de decidir, anys, en tot cas tornarem a aquest espai doncs de totes les marques que ofereixen crec que podré encertar finalment amb una primera proposta després de molt de temps sense aconseguir-ho. També m'aniria bé localitzar tèrmiques de tardor i inici de primavera amb una mica de coll i amb la cremallera d'un pam, no més, per el mateix ús de carrer, que ho escric i dubto, és que no tinc massa clar a on som, sí a on estarem, que tampoc, oi?

Mentre no recollim la jaqueta d'extrem hivern inclosa la condició d'intensa pluja, no tindrem novetats de nous equipaments, ho dic i els dubtes agafen més força, que interessant tot plegat, segurament això em passa per les dues visites a les diferents botigues de Girona, influenciat per les amplies propostes d'equipaments d'aquests establiments. 

He exposat des d'ahir a la sala principal del quart Mirador totes i cada una de les futures noves rodes, dotze entre les que venen radiades i les pendents de radiar, onze de carboni, totes DT i ENVE, amb boixes davanteres 240, i les 180,  en darrer terme ara per ara  les Chris King les del darrera, totes 15x110 i 12x148 respectivament, és a dir Boost. No sé si hi ha boixes del darrera de 24 radis de les gammes esmentades, si que n'hi ha però no les que cerco jo, és que una de les llandes de carboni de les 1200 és de 24 radis, i la necessito per darrerà, no necessàriament per mi, millor dit no la necessito perquè no la tenia present però de poder ser la radiaria. De la llanta Fat estic estudiant la boixa, no la forquilla, per evitar pensar amb una Jeff Jones, no vull que toqui ara el tema selecció de quadres nous, en tot cas vull una boixa del nivell d'una 240, i segurament no podrà ser, White Industries em ronda. 

https://www.whiteind.com/

La resta de rodes totes són de 28 radis pendents de radiar, mentre que el tres jocs que disposem actualment de les Lynskeys són totes de 32, i no ho esmento perquè pensi en aprofitar les boixes per les llandes noves, doncs encara que coincidissin el nombre de radis les rodes de l'etapa Lynskey es quedarien com estan com a part de l'història dels corresponents SOLO del 2018, Finale i Fort William. 

De les actuals de 28 radis, de les dotze opcions noves que ara disposo, únicament en radiaré ara per ara quatre, és a dir un joc i un joc, i després procediré a radiar dos jocs més de rodes, els primers conjunts seran d'interiors de 35 mm. els segons de 40 mm. i aquests amples marcaran sembla ser els tipus de quadre, les seves característiques, no a l'inrevés, curiós, mai havia començat-definit un projecte de Dracs nous per les amplades de les llandes, per el diàmetres sí amb l'arribada de les 29", però certament que ho exposo i n'estic molt segur de seguir amb aquest procés, doncs seran aquestes diferents llandes les que determinaran el comportament final de la bike. I aquest fet condicionarà si finalment els Voodoo tenen o no recorregut, ara per ara tot i haver fet venir la darrera direcció Chris King, que per cert tampoc és la correcta, no sembla que aquests siguin els propers protagonistes dels Vols, pot semblar, pot ser una contradicció, segurament però com esmantava tinc clar avui que aquest ha de ser el criteri ara. Fins el punt que primer radiaré les rodes, i després valoraré quin seran els propers quadres, avui IF i Jeff Jones amb els Spaceframe 29+ els candidats número ú, que ho escric i Retrotec també agafa certa-molta força. Les dues darreres pesen molt perquè el fet de conèixer personalment els seus fundadors fa que ens siguin més properes, de ser aquest el factor decantador els propers Dracs serien sense cap mena de dubte Retrotec ))

https://ingliscycles.com/retrotec-twin/

https://bikepacking.com/bikes/jones-titanium-plus-lwb-spaceframe-review/

Un altre conjunt de rodes molt atractiu que sempre hi és en silenci, i que no en sé res d'elles, doncs sempre ha sigut com una mena de mite des de l'arribada de les 29", no quan estàvem a tram 26", són les rodes de Shimano de la gamma XTR en 29", tant les de carboni com les d'alumini, i tenen un preu que siguent estratosfèric per mi, no ho són comparat amb d'altres propostes del mateix nivell, segurament seria per mi la roda ideal, resistent com les que més, i a l'hora sense el pas d'haver de radiar-les, veurem, en tot cas per sota de la mitja de preus de les rodes de la competència. 

https://www.bike24.es/productos/908522?sku=3084107&gad_source=1&gad_campaignid=17576728511&gbraid=0AAAAACQvIK3d5RsnaO7nqFCKrzplNYVeG&gclid=CjwKCAiAssfLBhBDEiwAcLpwfpZnr5p8sI2ZHsSjaPD2BK9rj3D8kRQNR9eSWog1nkOF8Ahr0DfHcBoCYFIQAvD_BwE&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

https://www.bike-components.de/es/Shimano/Juego-de-ruedas-XTR-WH-M9200-B-de-carbonne-Disco-Center-Lock-29-p214336/?o=1001009994-negro-148-mm-110-mm-29-Boost-Boost-Shimano-Micro-Spline&delivery_country=ES&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19914242779&utm_content=&utm_term=&gclid=CjwKCAiAssfLBhBDEiwAcLpwfksmlLzQV3l7F8B2JjCLoaah18Bg5cTc3aFWP8b0Mwc8YKdTQohtVRoCnwsQAvD_BwE

Prudència amb aquesta proposta, és Micro Spline un dentat diferent del HG nostres, i són de 24 radis, jo a Finale a tram 26" i també 69er amb les XTR de 24 radis vaig passar un bon calvari amb la roda del darrera per la trencadisa d'un radi, i no era la primera vegada, amb les rodes Shimano XT va ser en repetides ocasions la rotura del nucli, i que va haver de ser substituït dos cops, per sort aquest darrer no en cursa, però tenint present aquest dos aspectes que esmento podrien ser una proposta final ràpida referida a evitar el pas per un establiment físic per radiar. I el darrer interrogant és que dubto de si són de cons, dubto perquè he vist un despiece i no vaig saber veure els cons, que és/era el punt fort, diferenciador de les rodes  Shimano, doncs amb l'ús dels cons el rodar era com d'un altre planeta a costa però d'un pes superior del conjunt de la roda, en tot cas crec que no ho són, de cons vull dir.

Mai havia vist l'alumini de la tapeta d'una potència, les cantonades dels torniols superiors per on passen, estaven totalment arrencades-llimades, les dues de sobre, mare meva, no tinc paraules, finalment avui sembla una caiguda en bike que gràcies a Déu sembla repeteixo haver quedat en un no res, consternat estic encara ara a dia vint-i-set, és la segona gran topada de bike propera a nosaltres des de l'arribada del quart Mirador, una de la Reina, de conseqüències gravíssimes, i ara aquesta segona d'aquest apreciat genet amb qui aquell mateix dia vaig passejar per Girona, que ho relleixo i diria que aquest mateix genet ja en va patir una d'anterior amb no recordo si trencadissa important i/o cremades considerables és que no en recordo l'ordre, en tot cas el fet ara és que no sé què pensar, no té relació o sí, doncs la caiguda ha sigut a Vilanova, vull dir la primera caiguda va ser a dues hores de la segona, però és a on sóc ara a aquesta tretzena revisió d'aquesta intervenció, desconcertat-contrariat per la topada esmentada, i content a l'hora per la ràpida recuperació, que podria definir com d'extraordinaria i quedaria curt, i aquest darrera circumstància marca el to de la tranquilitat també, que bé. 

La jaqueta nova i la tèrmica ja són al Mirador, després del Tour setmanal a aquests, parcial però, a on una visita a tres dels Miradors ens ha permès sense fer-ho específicament de valorar les sensacions de l'estada del dia anterior a la capital, vull dir que sense tractar-ho les pensades passades vint-i-quatre hores són unes, les que són, en tot cas entre gestions totes de necessitat i de responsabilitat, també voluntàries sempre, i entre tot plegat els dos nous equipaments també són a casa. La tèrmica una talla més gran no la sé diferenciar de la talla més petita, curiós, però en volia treure el dubte de la talla amb l'arribada una segona ara en M, i la jaquesta nova de la Reina reposava  a dins del seu blister a la banqueta específica a la saleta dels equipaments, a l'espera que la betty els propers dies poc a poc s'hi acostés, perquè entre revisió i revisió fa uns minut ja caminava per el Mirador amb ella, veurem, veurem, caldrà esperar perquè no estem rodant per un lleuger malestar que té la Reina des del matí de dimecres, i que també la frena a poder valorar les sensacions fins i tot en parat d'aquesta nova jaqueta tan especial, millor fer temps i esperar.

El component de la discordia, la nova direcció Chris King ja és al Mirador, quina emocionant espera mentre no comprovo si és la correcta, que bé haver fet el pas un altre cop, ja fa uns mesos de la devolució de les dues direccions que no van funcionar perquè no era el model, ara veurem aquesta Dropset2 si fem fira. Que com he esmentat més a munt a aquesta sèptima revisió del contingut, un cop verificada finalment tampoc és la direcció que necessitem per aquests quadres, ara per ara miraré de tornar-la i crec que de moment aturaré la recerca d'aquest component, donc ho escric, i noto una pau mental, renoi.

Seguint el darrer paràgref d'questa sexta revisió, ara arribats a aquest estadi repetir visita dels diferents establiment de bikes de la ciutat podria ajudar-me a decidir-me per una primera opció de tèrmica de màniga llarga per a un ús cotidià entre Dracs sí però no entre Vols, a veure, a veure. Cert que fins ara que marques que podrien proporcionar-me aquest producte tenen una proposta que a mi em vaigi prou bé, que em coincideixi prou, Rapha ho va fer el seu dia, Cafè du Cycliste des de la visita a la seva seu tornant de Finale, Gore i Assos candidats sempre, fins i tot ara Shimano, i fa dues dècades Pearl Izumi, no avui, tot i que crec que aquests darrers sí tenen aquesta proposta, i com ja esmento cada cop que surt aquest punt des de la gamma Rapha Mechanics de fa uns anys, que la tinc tota, tota, tota que no m'he retrobat amb una proposta germana que em generés tan bona sensació-funcionalitat, tot i que aquesta va venir per el projecte del Club a minuts del primer Mirador, i que ara passats els anys l'espai encara hi és però que ja no en tenim la possibilitat tot i disposar-lo, una mica com els Miradors, que els disposem en ferm, però contradictòriament presenten una barrera invisible i diferent a cada un d'ells, i en segons quin no tan invisible ))

https://content.rapha.cc/nl/en/a/story/mechanics-collection

De fet l'anada a Chain Reaction de fa uns anys, molts, per cert inoblidable, ja formava part d'aquest projecte de MTB per a tot, ara i diria que portem uns anys, estem a un tram de Single Speed per a tot, i de ser aquest nou Mirador a aquesta vella ciutat quin fart de fer Vols que ens farem, OMG. 

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/search?q=visita+a+chain   

MTB, MTB, MTB.

El Gran Drac de dues rodes per a grans rutes ronda proper al quart Mirador, el candidat, un d'ells lligat a la propera visita al proper curs de nivell mig, de ser que ara no és a on som, l'altre candidat va lligat directament a Vols, com sona, no a Grans Vols, quines coses, tots dos tenen un prestigi que segurament és el què em frena, no sé si únicament és aquest aspecte, també que les prestacions de l'actual són tan extraordinàries que tinc dubtes, molt raonables tots, fet que encara ho fa més interessant. 

A veure com respiren les sensacions des de la ciutat demà del projecte de nou Mirador referit a com podria ser de decissiu per decantar o no l'arribada d'aquests candidats no per determinar quin, sí per fer-ho possible, per afavorir que que un d'ells finalment sigui una realitat.

La Super Armadura de Gala amb reminiscències dels 80 segueix pendent, queda una talla S, no n'hi haurà més, i segueixo sense fer el pas. El coixí de seguretat pel de fet tenir clar la marca i el model del 2025, després de quatre anys de cercar està a unes poques setmanes de venir, si no dies, podrien ser també uns pocs mesos, veurem.

Tota una jornada a la capital, renoi, avui dinant fins i tot al centre centre,  i avui ha sigut diferent, molt, tot ve de la darrera visita, entremig un accident del meu interlocutor el mateix vespre després d'aquella amb la bike que va comportar d'unes conseqüències molt greus, puntuals però, però de molta gravetat, i d'una recuperació quasi miraculosa per la rapidesa, i que avui ho ha condicionat tot per les sensacions, per sort per res més, lògic que ens condicioni, lògic que em té impressionat com s'ha recuperat, renoi que bé, que bé, que bé, doncs entre l'afectació-sensacions de la darrera visita, i l'incident-accident de MTB esmentat tot ha girat dins d'un registre com a poc diferent, de molta calidesa però singular a l'hora, molt, podria dir ara passades les hores de puntual desconcert. 

En tot cas referit a definir la possibilitat d'un nou Mirador, i que aquesta acció de concretar una mica més ja no de consolidar, o també, ajudés a consolidar l'arribada d'un nou Gran Drac de dues rodes, aquest fil va seguint el seu curs, mentre aixó camina també hem coincidit amb un Gran Drac esportiu extrem, base d'un dels dos candidats presents per mi des del 2018, l'hem vist molt radical, certament, fet que em fa pensar en aquest candidat que em segueix des del 2019, la unitat concreta no una de similar, així segurament sense adonar-nos sí que avancem sempre per camins cada cop una mica diferents però que a l'hora ja són els darrers anys els que em anat fent-obrint amb anterioritat dia sí dia també, oi?

Mare meva quina manera de caminar, caminar i caminar, avui la Universitat i les muralles les protagonistes, sense ser-ho, però la magnificiència d'aquestes ara em ve al cap, curiós que per anar a buscar els cotxes sempre fem el mateix recorregut, i ja fa com a mínim des del 2018 que no deixem de fer aquesta mateixa rutina, quan fem la curta, com avui per un aspecte del temps que semblava indicar sí o sí pluja, i que després finalment no ha sigut. 

Això sí no han faltat tres cafès crec recordar o dos, i una xocolata, fets que mentre ho escric tinc molt bones sensacions, curiós, molt, crec, volíem fer un gelat però l'establiment de referència estava puntualment tancat per obres, vull dir que no ens hauríem aturat amb la xocolata, coses ))

En tot cas una jornada on hi ha hagut de tot, i no podria dir quina ha sigut l'estona més guapa, un dels cafès l'hem fet a un espai de bikes curiós, no diria còmode, no ho hem estat, sí curiós, també pausat, on he d'entendre que les gravel i els equipaments per a la pràctica d'quests marquen el to de tot plegat, feia temps que no veia equips de la casa Café du Cycliste, en tot cas, com Assos, sempre força interessants. 

Avui dissabte mentre vaig per la sisena revisió d'aquesta intervenció seria un dia per a una xocolata calenta a la capital, i veure sensacions, però em frena d'entrada el desplaçament, i també que el Gran Drac més esportiu ha de disposar sempre d'un lloc de repòs a la capital mentre hi sóc, que el tinc, una tercera planta desèrtica, això quan no plou, perquè si plou no és una opció còmode, també que de la mateixa manera que la pluja ens diu al Mirador que aquesta condició climàtica reafirma amb força que no hi haurà Vol, com ja venim d'aquesta setmana quatre, també aquesta característica em frena a fer el corresponent desplaçament, certament, i que pensar en racaptar sensacions també comporta d'una força de voluntat, i evidentment d'una certa determinació, aquests dos factors formen part del meu fer quotidià, certament, certament, sense anar més lluny durant el període 2008 al 2013 van ser cinc anys d'anades i tornades ara sí ara també des del Mirador de SV a Girona, i rodalies, totes les rodalies. 

De ser aquesta anada en solitari podria haver sigut aquesta la tercera xocolata del darrers deu dies a aquesta localitat, a més al mateix lloc, renoi, potser en fem un gra massa, o no, vint-i-un mil passos-raons així ho avalen a cada anada. També em frena que les grans vies de comunicació del país ja em fan respecte a un dia de Sol, per un trànsit intens, molt intens, i a l'hora sempre més ràpid que jo, aleshores la pluja ho agreuja tot una mica més, oi? doncs jo encara vaig més lent, amb pluja tots anem més lents però en aquestes darreres condicions jo amb el més esportiu que no amb el de dues rodes, tot i que no recordo haver anat mai en els darrers quaranta anys doncs anterior a aquest sí que hi venia a in intent fallit una altre cop a estudiar a la Universitat de Girona, la recordo propera a Girona Sud, en tot cas fer-ho amb l'actual Gran Drac de dues rodes fins ara si més no sempre ha quedat en una pensada, em frena molt que aquest requereix un cop a destí com amb l'esportiu com també amb els Dracs, amb aquests darrers encara molt més, d'un lloc específic on quedar protegida guardada dels ulls de tercers, Dracs i Grans Dracs de dues rodes són molt vulnerables al carrer, i a llocs tancats però compartits l'estadística diu que també,  això ha sigut així sempre, i sense anar més lluny el 2009 se'ns va proporcionar un espai tancat perfecte per la Transportadora de Dracs mentre feiem estada a aquesta capital portant a terme un l'encàrrec d'un somni, i que com aquest un dia vàrem obrir els ulls i tot va quedar en un no res, bé tot no en cap cas, el somni sí. El fet és que amb el Gran Drac de dues rodes rodo millor amb pluja que en sec, però amb l'esportiu és a l'inrevés excepte a moments-trams molt concrets d'inspiració, èpoques fins i tot diria jo, a la ruta SV-Coll de Pollastre-Collsacreu-SC a on és literalment espectacular l'experiència amb pluja d'un concepte NA a propulsió. En tot cas que guapo el què exposo, que guapes les pensades, els continguts, coses. 

Seguint el fil de les anades a la capital he de dir que aquest matí revisant aquesta intervenció la número 9, estem a dimarts de la setmana 5, la pensada la reflexió que em passa per el cap és que és curiós que no hem coincidit massa cops amb genets que prioritzin la qualitat, la seguretat, la protecció del transport quan es tracte de portar els Dracs, excepte en una ocasió concretament amb el gurú, és a dir  que aquest siguin transportats dignament via una Transportadora específica per aquest fi, mai, sempre la conversa sobre aquest aspecte ha quedat silenciada, aparcada, lògic doncs el medi té un cost que en el millor dels casos multiplica per tres l'import d'un Drac de nivell alt, referit a imports vull dir que no necessàriament de prestacions, sempre ha sigut així excepte com esmento amb la Transportadora taronjada automàtica, OMG, i ara recordo també que la BEC a les antípodes també la tenia amb doble caixa per portar passatgers crec recordar, del mateix color, 4x4,  i amb caixa oberta del darrera. A aquesta última també l'ajudava, perquè ara no sé si la té, que per accedir als llocs on treballava, per l'arqueologia, aquesta Transportadora de Dracs era la ideal, un fet curiós és que a Austràlia l'arqueologia és una feina que et permet prosperar, doncs han de documentar per llei tot vestigi del seu passat, per petit que sigui, així doncs ja en som tres, el gurú, la Bec, i nosaltres en darrer terme, i que avui ja no formem part d'aquest grup d'irreductibles bàrbars, que ho escric i crec que hi hauríem de posar remei, que crec també que a l'hora no, en tot cas si decidíssim un nou Mirador a aquesta vella capital veuríem quines sensacions porta agafat de la mà, i de ser aleshores valolaríem l'arribada d'una nova Transportadora de Dracs, però avui per avui no estem a aquest tram, crec, crec.

Finalment no hi va haver xocolata, i la possibilitat d'una anada a Girona va quedar en això, sí que com a aspecte positiu, com a reflexió positiva m'he adonat que estic valorant de les properes visites, que fins ara he fet sempre acompanyat fer-les també sol, novetat d'aquesta darrera dècada anar-hi sol, el motiu seria experimentar les sensacions en solitari, i també obro la porta a la possibilitat de fer una primera anada segurament sense aturada o sí de poder aparcar el Gran Drac de dues rodes a la porta mateix d'on fer la xocolata, si no, no, i ja seria un gran pas tot  i fer una anada i una tornada sense l'esmentada aturada, en tot cas és una pensada molt positiva per a mi. Em costa doncs també fer el pas que les diferents Super Armadures de Gala, el casc com el balaclava interior no faciliten ser a llocs, en cap cas, i menys a un entorn urbà, de fet les Armadures de Gala ara sí formen part del decorat de Girona, però és aquesta darrera que s'ha adaptat a la nostra indumentària, no a l'inrevés, ara per ara no passa així amb les Super Armadures, i de ser jo ja no ho veuré, tot sigui que decideixin també construïr un Laguna Seca 2, a veure, a veure, doncs la propera tendència és que els d'Englewood  volen recuperar els circuits urbans, i dic aquest circuit concretament doncs ja ha vingut la meitat d'aquesta possibilitat-projecte amb el Sea Otter Europe, així que vingui la segona part segur que és més que possible, cosa que ho escric, és avui una realitat, i jo en cara no en sóc conscient, crec que no vull ser-ho, encara, encara.  

També és excepcional per interessant, per positiu que d'aquestes sensacions segurament en dependrà el fer recorregut o no un altre cop a aquesta capital, vull dir quin privilegi dependre d'entrada únicament d'aquestes, que no és del tot així perquè les circumstàncies, i no les sensacions i prou, també poden decantar-ho tot, i un punt encara més important com ho és que un sol gest contrari o tipus d'indicació clara que ens ho marqui, i la mirada tot seguit sense dubtes es dirigirà segur cap a un altra horitzó proper o no. De fet al Viena d'ahir a Granollers a minuts del tercer Mirador no apuntava a que la direcció a seguir fos l'actual d'obrir un mou Mirador a aquesta capital, de fet també a Granollers estem mirant d'ampliar l'espai dedicat a les Màquines de Prosperitat, i no perquè hi tinguem més activitat, que també, si no per augmentar la possibilitat d’afavorir les bones sensacions, i també hi estem cercant un Mirador per a nosaltres, recerques que a l'hora van agafades de la mà de la dedicació que hi estem posant a la plaça de Girona, referit un altre cop a la possibilitat de disposar d'un nou Mirador a aquesta capital. Per això per aquest estadi actual, el de dependre de les sensacions com a punt de partida és tot un privilegi, renoi, perquè de ser quin com gaudirem amb els Grans Vols de dues rodes, i va per tu BEC, oh yeaaaaaah ))

Test avui dijous a la darrera revisió 14+, veurem quines són les sensacions d’un SOLO  a aquesta segona capital de les bikes, en tot cas el Gran Drac esportiu ja descansa  a una zona prou segura. I he de dir que mentre hi feia camí les sensacions han sigut prou bones, i ara mentre camino entre els seus carrers també són prou bones, a veure, a veure. 

He dubtat mentre estava el Mirador si venir amb el Gran Drac de dues rodes, però les ganes de caminar han deixat per una millor ocasió gaudir de l’experiència de ser-hi a dins d’una Super Armadura de Gala mentre circulava per els carrers de Girona, coses. També m’ha vingut la pensada d’anar-hi amb el Drac, però una nit de descans molt breu, agafada de la mà d’una recuperació física també baixa m’indica que he de descansar per una càrrega alta de sessions de Vols que ha fet que finalment l’esportiu sigui el conductor de la jornada d’avui )

De lluny ) 12+

Pots portar-ho millor, després quan la proximitat marca el to de tot plegat les reaccions germanes a la falta d'aire prenen una força immensa, així mantenir les distàncies permet de poder gestionar el dia a dia amb certa calma, crec.

Portem dos Vols aquesta setmana 3, millor així d'entrada, curiós que a dalt del Drac anem de podi però mentre no hi som les sensacions són tan diferents que el contrast entre ser fora dels Vols vers les de dins dels Vols costa de gestionar, de comprendre per l'extrema polaritat entre els dos moments, així estem mirant de poder, de mirar de com portar aquesta aparent contradicció, doncs aquest contrast esmentat fa acte de presència des del primer minut, renoi. Curiós perquè després de dues dècades no he tingut mai aquesta situació, coses, normalment sense bones sensacions en el dia a dia aquestes coincideixen, vull dir segueixen sent germanes un cop a dalt dels Dracs, ara no, ara en aquests darrers les sensacions són boníssimes posant en evidència les contraposades sensacions quan sense ser lluny d'ells, dels Dracs no hi som però amb ells a dins dels Vols, coses ))

Ahir vàrem visitar alguns dels espais corporatius de bikes de la capital, i he de dir que costarà entendre el moment cabdal que viu aquesta ciutat, crec que ella tampoc ho entén o sí.  

https://www.castelli-cycling.com/ES/es/Castelli-Girona-Official-Store?srsltid=AfmBOooXtkjaJavSjJgaxsr8fRLD4MmU5OVy9Dq8RgbPcZBSYMdyn5l7

https://www.velodrom.cc/global/velodrom-girona/?wickedsource=google&wickedid=Cj0KCQiAg63LBhDtARIsAJygHZ7HXrBpPOJEvVhmb91waGpcPDHFhrH0Q59Rz4RUmw9NlM9oPaE0F3AaAtB0EALw_wcB&wickedid=&wcid=20231458551&wv=4&gad_source=1&gad_campaignid=20236240529&gbraid=0AAAAADKcHOm4NBFcoSxTQxP_q3_qs8rmi&gclid=Cj0KCQiAg63LBhDtARIsAJygHZ7HXrBpPOJEvVhmb91waGpcPDHFhrH0Q59Rz4RUmw9NlM9oPaE0F3AaAtB0EALw_wcB

 

En tot cas valorant com sempre de fa tres anys si tindrem un altre Mirador nou, d'entrada estic per prendre una posició prudent, crec, així doncs no ho tinc clar, i més portant vint anys una mica amb la sensació d'estar esperant, vull dir en podem esperar més doncs de mentre aquesta possibilitat de fons suma sempre, o millor dit podem seguir en aquest estadi, i prou, ser-hi i seguir així. Sense anar més lluny ja en el 2005 estàvem al Call Jueu valorant la possibilitat d'un possible espai per a nosaltres, concretament el lloc era el del Gremi de Perruquers que en aquell temps tenia un cartell penjat de proposta d'un espai de lloguer, i que podria ser una confusió com quasi tot, i que fóssim nosaltres que ho vàrem interpretar d'aquesta manera, a veure el cartell hi era, i nosaltres pensàvem que podria ser una via de prosperitat fer camí des d'aquest punt de la geografia, partint d'aquest entorn vull dir. 

Curiosament passats uns anys no havent consolidat aquesta il·lusió sí que estàvem fent recorregut a pocs metres d'aquest espai, amb la circumstància afegida que uns mesos després l'anada també era constant a aquesta contrada, propers si més no, coses, perquè qui ens va portar a ser-hi per primera vegada va ser la Mojo, l'Ibis Mojo, i la segona vegada la Pivot, i ja que hi som puc dir que va ser el nostre gurú del MTB qui ens hi va dirigir-portar, i una altra vegada puc escriure, coses, oi? perquè el motiu va ser un petit i innocent embolic, i certament que la bona intenció i la bona voluntat de totes les parts va fer que iniciéssim un nou recorregut, ara passats els anys hauria preferit sumar-ho tot, primeres iniciatives i segones, referit únicament a aquesta capital, però les circumstàncies són les que són, cert, cert, i les del seu moment van ser les més extremes, la més greu d'entre totes diria jo, i aquesta ho va condicionar tot, a l'hora que totalment justificable doncs ens va desequilibrar a tots, fet que passats els anys ens hauria de donar una segona oportunitat a tots, i torno a dir, oi? el món dóna moltes voltes així tot pot passar, en tot cas tornar a caminar amb aquest propòsit té un rerefons preciós ))

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/search?q=Salt

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2009/12/bordils.html

Sortint amb els Dracs a l'hora de dinar, sense fredor, equipats un xic més lleugers, concretament per la tèrmica sintètica no de Merino de màniga curta de tardor, guants Gore Alp-X de tardor, i jo tot i que de primavera també però Alp-X, jaquetes d'hivern les dues de Gore, culots llargs de Gore la Reina, i jo un dels tres Pearl Izumi d’hivern que disposo mentre cerco l'arribada de com a mínim un de més, per anar bé fins i tot millor dos, i a on ara anem per seguretat amb detalls grocs fosforescents, fins i tot la meva jaqueta Xenon que porto una de les dues que disposo també és d'aquest intens color groc fosforescent, de calçat amb les S-Phyre negres d'estiu, i de mitjons els Shimano de tardor del mateix color, de cascs portàvem l'Aether negre i fosfo groc, i el meu Synthe blanc, amb ulleres fotocromàtiques els dos, en darrer terme els dos amb gorrets Gore-Tex, i per cert que d’un temps cap aquí ara únicament utilitzem aquests )

Els dos Dracs de podi, el meu requerirà de la reposició de segellant, properament els dos Dracs necessitaran de les respectives cadenes noves, podria aprofitar i anar a per uns pneumàtics nous, més per temps de caducitat que per desgast d'aquests tot i que també, en darrer terme caldrà realitzar el manteniment general d’aquestes dues joies.

Els 520 i Varia ara carregant, que bé portar aquest nou radar posterior de fa uns mesos cap aquí, quina bona aportació a la seguretat, el punt fort d’aquest la llum que fa, la intensitat, renoi, i el segon punt fenomenal és l'avís de proximitat que marca al 520 quan ve quelcom per darrera, no ens protegeix del perill, cert, cert, però ens avisa de la propera arribada d'aquest, i he de dir que aquest darrer detall marca la diferència de tot plegat, un darrer aspecte a comentar, no són per a MTB, curiós, per a ciutat sí, per a gravel també, per a carretera, però no per a la pràctica del MTB, vull dir que no sé quin serà el seu resultat amb el pas del temps per impactes de pedres, branques, i a les inclemències pròpies de la disciplina nostra. 

https://bikeshop.es/products/iluminacion-trasera-radar-garmin-varia-rtl-515?&utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=Multifeeds&utm_content=%C3%89clairage%20Arri%C3%A8re%20GARMIN%20VARIA%20RADAR%20RTL%20515&currency=EUR&gad_source=1&gad_campaignid=22356765246&gbraid=0AAAAA_HMo7DccxXbgf1L33SBhgVP-ogHp&gclid=Cj0KCQiAg63LBhDtARIsAJygHZ6-aqFPuCgNqg6wCUZMXgavg79AtR8k3xMx_KIayFEvtkSWP3LaKfAaAsGbEALw_wcB

De tots els equipaments que hem vist visitant les diferents botigues,  únicament ens ha interessat l'Assos concretament amb una jaqueta de noia de rang 2/3, i com no podia ser d'altra manera les clàssiques Gabba de Castelli, concretament les Corsa, renoi quin nivell, tot i que actualment sense pluja intensa no estem utilitzant les nostres Gabba, quan es donin aquestes condicions veurem si tornen a ser les protagonistes o bé si el concepte Infinium de Gore que utilitzem ja és suficient, no ho sé, en tot cas aquests dos equipaments són els que han centrat la nostra atenció per la seva qualitat de construcció. 

A mi particularment les prendes de color mostassa actuals m'agraden molt, sense voler dir que sigui un color que tingui possibilitats reals de venir als Miradors, tampoc ho sé vull dir, em fa dubtar que els colors torrats siguin quins siguin crec que es veuen molt poc si vols ser visible, curiós també que pensi així, i nosaltres fem molt poca carretera o això penso jo. Els color de casa dels equipaments per tradició el negre, i el color que identifico per a la pràctica del MTB, el vermell, però sobre aquest darrer no sabria argumentar el perquè, però és així sense cap mena de dubte, aleshores els colors torrats m'agraden com a colors però no els relaciono quan fem referència ni a Vols ni a Grans Vols de dues rodes. Jo dins dels trams d'enllaç de carretera pateixo molt anant de negre, em sento molt insegur, i aquest color el veig l'ideal per fer MTB, els colors per ser a la carretera per mi el groc fosforescent el color ideal, no diré anar totalment d'aquest color però sí que quan anem equipats amb detalls d'ell em dóna més seguretat, també he de dir que si no tinc previst fer carretera el color triat per defecte sempre és el negre, o colors soferts germans d'aquest, relaciono rodar per muntanya a portar colors més aviat foscos, coses, i és evident que tenim excepcions, vermells i blancs, blaus, taronjats, o quan el fabricant no et dóna opció amb una proposta tècnica tan bona que el color passa a segon terme, també, també. 

https://www.castelli-cycling.com/ES/es/Gabba-R-Collection/c/Cyc-Col-GabbaR

No sé si vaig compartir que estava venint una segona tèrmica d'Assos el model que va amb el balaclava incorporat de la categoria 3/3 de la casa ara en M no la S, i no per res més que la S que ja utilitzo em va molt bé per els Grans Vols fins ara encara no n'he fet un ús per els Vols, jo no he rodat mai amb passamuntanyes anant en bike, curiós doncs perquè tot i així m'he decidit a fer-ne venir una segona unitat, i també ve una jaqueta molt especial per la pluja, per el vent i termo, per la betty, bé doncs ja són al tercer Mirador, pendents de recollir, i avui ha arribat la que serà la tercera direcció Chris King la Dropset 2, a veure, també pendent de recollir al mateix Mirador. Aquesta jaqueta que ve per la Reina podria ser la millor jaqueta que a disposat, veurem doncs tot dependrà en primer terme de la talla una XS d'Isadore de jaqueta no sé si li anirà bé, i en segon terme si les prestacions que presenta seran funcionals o no per ella, el culot pirata que disposa i que presenta les mateixes prestacions, li ha costat sis anys de comprendre, tots just ara l'utilitza, entre d'altres perquè tèrmicament era massa calorós sempre, ara no sé perquè no és així, i únicament funciona al quart Mirador, al primer no ho sé perquè a aquest no l'utilitza, i quan ho ha fet l'ha descartat, coses.

https://www.assos.com/es/equipe-rs-winter-ls-mid-layer-71545.html

https://www.bike24.com/p2311836.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=311836

MTB, MTB, MTB.

Segon Gran Vol i com el primer també he hagut de tornar sense portar a terme la sortida, a la primera sortida per una desajust rar al tren davanter, i aquesta darrera per donar un cop de mà a uns conductors a la carretera, circumstància que es va allargar tant que un cop finalitzat tot plegat ja era hora de tornar cap al Mirador, en tot cas mentre estava a dins de la sortida tot i ser un altre cop lamentablement molt breu, però amb unes sensacions de podi, però de podi, que bé.

Pendent del proper curs per aprendre a pilotar, seria el quart, els dos primers portats a terme van ser de nivell mig, i el tercer i darrer de nivell superior, a aquest tercer quasi que prenc mal, va anar molt just, massa, encara ara recordo les dues marxades del tren davanter, seguides, i no ho vull repetir, i el fet és que les pràctiques portades a terme a aquest darrer curs no tenien cap dificultat afegida doncs quasi en la totalitat repetíem exercicis de curs de nivell mig, no tots, però el fet és que el conjunt de tots ells sí que finalment han fet que avui d'aquesta darrera experiència en quedi el com reacciono pensant en no reeditar curs, d'entrada, vull dir ara per ara la conclusió passat encara no un any és aquesta pensada força negativa. Que segurament el portaré a terme, però en unes condicions anímiques vers a ell una mica més positives, vull dir que he tenir una predisposició diferent de la d'ara.

No he fet el pas amb el coixí de seguretat, ni tampoc amb la nova Super Armadura de Gala, poc a poc, sí que aquesta darrera implicaria de reflexionar si en un futur els motius Marlboro seran part del meu equipament per una banda, i també per una altra part dels colors del Gran Drac, ho escric i no ho sé, crec que no, però no és menys cert que disposant de temps, de ser, tan Dracs com en aquest cas el Gran Drac de dues rodes tots tenen la seva lògica caducitat per ús, el dubte és quina és aquesta perquè l'aspecte passats els tres primers anys és literament germà de quan era nou, però nou, així seguint aquest fil podria donar-se la circumstància que esmento de la caducitat i que per aquest motiu finalment vinguessin nous avions, però en tot cas sembla que no estem a aquest tram de decidir, sí a on a cada un d'ells del tram vull dir tots els cartells ho semblen indicar però com esmento segurament el moment de les decisions queda encara tot just a l'horitzó, a un dels horitzons probables, i també probablement no sigui aquest en concret entre tots els candidats possibles per el que finalment em decideixi ))

També coincideix que em ronda de lluny el candidat ideal per a portar a terme grans distàncies, a veure, a veure, en tot cas aquest anirà lligat-condicionat a si fem el pas del nou Mirador perquè aleshores la combinació actual de Grans Dracs de dues rodes agafats de la mà de l'esportiu podria ser diferent per la millora dels serveis, com les comunicacions, i  la nova logística lligada a aquests, doncs on som els Grans Dracs des del primer Mirador fins el quart, els que no són de dues rodes són totalment necessaris, no així segurament a una capital a on aquesta necessitat podria no ser-ho en l'abast que sí ho requereixen de tots i cada un dels Miradors actuals, crec, doncs ara m'adono que no he viscut mai a una ciutat així doncs realment no puc saber les necessitats reals de quins Grans Dracs necessiteríem a aquesta. 

Ara passades les hores poc a poc la reflexió va prenent la seva pròpia forma, i la prudència marca el to de tot plegat, a l'hora i va agafada de la mà d'aquesta també l'increment o no d'una certa sensació d'armonia en funció del grau de moderació, així deixar passar els dies començant per el primer, seguit d'un segon i successius m'ha anat definint el recorregut. 

En tot cas curiós que ens costi tant definir disposant dels diferents Miradors que ens hauria de permetre de poder gaudir de cada un d’ells, podríem pensar però res més lluny de la realitat, també per altra banda lògic que això passi doncs els projectes són vius així les necessitats també, i mirar de donar resposta a aquestes primeres mentre ho comparteixo a aquest espai de the great escape mtb crec que fins i tot podria dir que és el motor de tot plegat, en tot cas sí que puc compartir que aquestes formes-maneres de funcionar tenen un pes força significatiu, segur, segur. 

Les intervencions del blog més rellegides dels darrers dies són totes referides a intervencions de moments de molta intensitat, de les més importants fins i tot podria dir, o en el seu defecte les que emocionalment han tingut un pes rellevant si més no, tot i que no tenen relació amb les grans fites de MTB més significatives però sí relacionades sempre amb les bikes tot i que a certa distància, coses, lligades a situacions d'aspectes molt emocionals entre protagonistes del seu dia a aquest espai, com passa tot, també el temps, renoi ))

Més temps ) +

El que necessitem, segur, sigui d’una hora, d’un matí, d’un dia, d’un mes, d’un any, o de dècades, una ja ha passat, oi? o quasi, o quasi, referit també a que el punt a on som ja ahir des de la primera hora que teníem les Armadures de Gala  a punt, i avui des de també a primera hora aquestes segueixen preparades, fins i tot els dos bidons amb aigua que no amb electrolit, únicament que aquests dos no van arribar a ficar-se a lloc als seu respectius KC, coses, en tot cas avui sense els  bidons ara ja a tocar del migdia, per una nova reprogramació de la jornada els Vols han quedat oberts-pendents, a veure, a veure a on anirem a parar, a mi em ronda fins i tot la possibilitat del reiterat pensament del Gran Vol de dues rodes amb la tornada després de passar una nit a fora, tot i que ho escric i ara per ara no faig el moviment en aquesta direcció, normal també que aquest sigui el to doncs amb les Super Armadures de Gala a punt, el Gran Drac preparat i amb les bosses de sota seient a punt, que minuts abans de tot plegat sembli que no passarà res o millor dit que tot sembli indicar  que els tons van tots en aquesta direcció que pot perfectament quedar en una pensada i prou o totalment a l’inrevés i que a la propera publicació el contingut sigui el d’un Gran Vol de dues rodes com el que esmento. 

Mentre a la darrera intervenció vaig afegir-hi que havia finalment tornat a fer el pas de fer venir una nova direcció CK, també avui mentre valorava si fer venir més reforços dels equipaments per el fred, com també de portar a terme la renovació dels culots 3/4 termo meus, dos concretament, tot i que ara que ho penso millor seria esperar doncs ara per ara no sortiran així segurament és un pas que pot esperar, vull dir els pirates ara per ara si més no a aquestes temperatures o amb aquest ambient de neu estan guardats a les caixes, no els tinc ni a mà, el fet que volia compartir ara era que els dos quadres Voodoo tornen a ser a dins de les seves respectives caixes, així un d’ells ja no presideix amb la Vicious i la Spot Brand l’espai de la sala principal, coses també, sí ja ho sé d’aquí a pocs dies hauré de desfer aquest pas per verificar si la nova direcció funciona o si també l’he de tornar com les dues primeres. 

MTB, MTB, MTB.

Sense, -1ºC ) +

I esperant pacientment, poc a poc, ara no estem per entrar a tram de Vols que no sigui de manera en primer terme agafats de la mà de les bones sensacions, sense aquestes millor esperem puntualment, i en segon terme també que no sigui iniciant la serie de forma molt ordenada, seré generós, ordenada i prou. Certament que ens està costant digerir les sensacions durant i després del Vol, crec que orgánicament i derivat d'aquest aspecte també metabòlicament, crec, tot i que ho escric i no ho faig amb determinació, a veure a veure cap a on ens porta l'evolució natural del 2026 que coincideix amb aquest inici d'any, vull dir que va començar amb l'aturada dels Vols del dia 10 de desembre crec recordar i que ha anat evolucionant dia a dia, de fet no esperava que després de reiniciar els Vols tornéssim a fer aquesta no sé si puc dir breu aturada doncs ara ja anem a per el quart dia sense Vols. 

Ahir finalment vàrem recollir al tercer Mirador els equipaments de Gore de la Reina de la serie R d'aquesta casa que no de bike, la darrera que ens proposarà aquest fabricant insisteixo, i a on no podríem tenir d'inici millor sensacions, únicament podria esmentar com a dubte la presència d'una lleugera incomoditat a la zona de les ingles que podria frenar la seva consolidació, contradicció podria semblar  doncs si els estrena i no anéssin bé aleshores no els podríem tornar, en tot cas ho veurem avui quan la betty en faci ús a la sessió d'aprendre a respirar, que i també em repeteixo ja no és a on som, vull dir ara ja no aprenem a respirar i prou ara estem a dins d'un tram on els exercicis van dirigits a millorar poc a poc la força, i també a l'hora la resitència, aspecte aquest darrer que sempre el tenim com un objectiu prioritari, en tot cas aquests dos darrers aspectes semblen haver agafat més pes els darrers anys, i també a l'hora estem evolucionant cap a unes sessions on cada exercici va augmentant la seva dificultat, és a dir segueix-comença on acabava fins ara, i renoi quines sensacions més bones que tenim en portar a terme cada un d'aquests, i en el seu conjunt també en finalitzar la sessió, que bé, que bé, que bé.

Ara he de perseguir localitzar els meus equips de Gore també de la gamma R, a veure, a veure, oi?

Un clic que podria ser rellevant com ho és que m'he decidit a fer venir una nova direcció Chris King concretament una Drobset 2, crec que podria anar bé, no és d'entrada la que hauria de ser és a dir la número 1, però sí que indica a la descripció que presenta certes característiques de la Dropset 1, i creia haver entès que esmentava que la tapa superior presentava una millora, que és el motiu de l'anterior devolució a on la tapa superior deixava al descobert la pista superior, no tapava completament, a veure, a veure perquè ara ho rellegia i no ho sé veure-llegir, millor dit diria que no ho indica, com són les confusions, oi? 

"GripLock™ bearing cap

The tried and tested GripLock, is a patented design that preloads the headset independently of clamping onto the steerer. The GripLock design ensures that the Chris King DropSet 1 retains preload better than similar products and is impervious to the ill effects of load spikes from large hits and heavy braking. This means smoother steering, no more creaking, and a longer lasting headset."

https://www.bike24.com/p2962425.html?searchTerm=chris+king+drobset+&source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=962425

MTB, MTB, MTB.  

La candidata a ser una nova Super Armadura de Gala segueix a l'espera però això sí, segueix, renoi, i ho dic perquè ni ve ni deixa de ser present, no així el coixí de seguretat, aquest no està pendent de seguir sent valorat si ve o no, únicament ho està a l'hora de decidir quan vindrà )

Reis a pagès )

Sense Vol ahir, sense Vol avui, poc a poc, oi, poc a poc, en tot cas tot a punt per el proper això sí.

Una darrera setmana a on un 6/7 va obrir la porta a tornar a ser a dalt dels Dracs després d'un tram de vint-i-un dies d'aturada, que bé, i a on ara recordo que fa molt de temps que no faig un Drac, que bé, però.

Donant voltes als components que em falten per configurar les dues Voodoos, també pensant quin destí ha de tenir la llanda Fatbike d'Enve, no perquè sigui una necesitat però sí perquè és una reflexió carregada de bones pensades, i que en tot cas m'ajuda a tenir-ne d'altres també molt guapes.

Un inici de jornada preciós, entre els 0ºC i 1ºC, prou bé, i com esmento ni ahir ni avui tindrem Vol, sí que els equips estan a punt, i ara en ve al cap els equips que he de fer-ne la reposició, dubto sobre els pirates termo, quins vull dir, jo estic perquè aquest 2026 tot el que pugui ser de Gore consolidi, no per res més que perquè és la seva darrera temporada i vàrem començar amb ells, Gore i Pearl Izumi són marques de referència a casa, així el fet de rendir homenatge a un fabricant que ha sigut seleccionada ara sí ara també les darreres més de dues dècades és com dic molt guapo. Les gammes C3 i C5 són les que tinc a sobre de la taula, i avui aprofitant que visitarem el Vallès Oriental podria ser una bona oportunitat per recollir els equips R3 del tercer Mirador, o no, i quedarà per a una millor ocasió, en tot cas podria estar més que bé portar-ho a terme perquè així dimecres a la propera sessió ja no d'aprendre a respirar que també la Reina els podria estrenar. Aquests són uns nous equipaments per a nosaltres, no recordo haver utilitzat equips de Gore que no fossin per a MTB, o Road, per Gravel de moment encara no ens hem estrenat, crec, ni per E-bike, i per a caminar és a dir per a activitats que no siguin relacionades amb les bikes i de Gore no havíem coincidit, ara per una qüestió romàntica i prou sí que hi estic obert, que bé )

Encara no he guarda els dos quadres Voodoos a les seves caixes, i mentre no ho faig dubto-valoro si fer venir dues noves direccions Chris King que crec que ara sí aconseguiria triar les correctes, a veure, a veure.

MTB, MTB, MTB.

Una Super Armadura de Gala negra amb detalls vermells rememorant records Marlboro que no perque hauria de ser blanc i taronja fosforescent però el fet és que des del 2021 que la porto de cap, i de fet hi ha un Gran Drac de dues rodes d'aquest color i que també rememora el mateix concepte-tram que estic esmentant, coses, en tot cas tinc la possibilitat, altra cosa que en aquest moment que decideixi deixar-la passar o no.

Ahir a la nit el candidat esportiu estava també present, i ara fa uns segons el de dues rodes més específic per grans rutes feia el mateix, el fet però és que segueixo sense fer en aquesta direcció, o millor dit sense decidir, que no és el mateix, ni tampoc és un indicador sobre a on em portarà, poc a poc, oi? 

Retirant ) +

Equipaments que no siguin d'estricte hivern, com els culots pirates termo, Isadore, Gore, i Pearl Izumi de la Reina, i dos Pearl Izumi meus, aquests dos darrers pendents del seu relleu encara, també he guardat tots els mallots S-Phyre de màniga llarga paravents i resistens a la pluja que no són termo, així han quedat les Armadures de Gala de ben entrada la tardor i ideals per a un hivern que feia temps que no recordàvem, prou bé. I també he guardat tres dels quatre culots curts 2in1 meus, renoi això sí que ve a ser un fet diferenciador d'aquest hivern. Així les properes setmanes la Reina sortirà amb quatre culots sense tirants termo de Gore, i amb els mateixos amb tirants, concretament dos més, i jo disposaré de tres culots llargs termo de Pearl Izumi, dos S-Phyre curts també termo per combinar amb els camals termo llargs, i per si de cas per donar-me una alegria encara que sigui de pensament disposaré d'un Alp-X 2in1 d'estiu, coses ))

He de recuperar els mitjons Mavic més nous de la Betty perquè amb els botins Mavic de CX no pot portar els Shimano nous que tan bé li funcionen ara a l'hivern combinant amb les S-Phyre d'estiu, coses rares però  rares, doncs sembla que anirem equipats d'hivern calçats d'estiu. Sempre ha sigut molt seva quan parlem de tipus de mitjons, cada vegada una mica més soferta però, he de pensar que com més experiència tens més possibilitats veus per explorar, que no necessàriament per fer, quasi que a l'inrevés, referit a tipus que no a alternatives, sembla fàcil per termes que no per conceptes, és a dir veus cada vegada més i decideixes fer cada vegada menys, però no em feu massa cas, o sí, o sí.

Seguim a dalt dels Dracs, i avui que teníem programada una anada al Vallès Oriental l'hem ajornat, un altre dia serà doncs a aquesta propera setmana dos ja tenim previst dues anades a aquest tercer Mirador així no ens en calen tres d'entrada, d'entrada.

Ara esperant el proper Vol, que bé, no semblava que el Sol tingués ganes de sortir avui i ara mateix a 8ºC sembla que tot i que intermitentment va deixant-se veure, també que bé, ahir a la nit venint de la capital la Lluna era senzillament preciosa, oi?

Un Vol el d'ahir equipats una mica menys densos, tèrmica sintètica de màniga curta no la de Merino del dia anterior, i les S-Phyre d'estiu de calçat no les Mavic CX, la resta de l'equipament d'hivern, que ara ho rellegeixo i em torna a costar entendre aquesta combinació d'equipamnt d'hivern amb unes S-Phyre d'estiu. Així la betty amb aquest equipament menys dens va recuperar uns millors sensacions que el dia anterior que va anar de molt bé a bé. Feia més fred que la jornada passada i així ho indicava també el termòmetre, rodant en aquesta ocasió per sota dels 7ºC, que sembla moderat però la sensació era de 2ºC o menys, curiós, i a l'hora normal per un escenari de fons de neu molt proper, i a l'hora també un recorregut on l'aigua és present a cada pendent, i a cada lloc on té la possibilitat d'acumular-se, en conjunt un entorn clàssic d'hivern hivern, que a mi em va deixar la resta dels dia en un aletargament preciós, requerint  a l'anada a la capital d'una aportació calòrica en forma de platans i xocolata negra, coses, aportació que no em va reactivar però que mentre érem fora del Mirador no va anar a més i que per un cop arribats entrar-hi de ple però de ple a aquest estadi permanent de càmara lenta.

En tot cas tinc pendent de fer venir dos o tres culots pirates termo per mi, tembé de dos o de tres de prims doncs els dos Pearl Izumi i els dos Mavic respectivament haurien de donar pas a una nova generació de culots 3/4, cal veure tots aquests culots ja porten-ronden les deu temporades o més amb mi, i tots quatre han sortit no molt no, si no moltíssim, mare meva quantes aventures, renoi, renoi, renoi. 

MTB, MTB, MTB.

Ú de l'ú del 2026 ) +++

I d'entrada ahir seguíem a dalt dels Dracs, que bé, i a on un equipament d'estricte hivern, sense ser el més radical sí que el que no és de tardor, en aquesta ocasió amb protector de cara i coll excepte uns breus minuts a mitja sortida. 

Quan portàvem a tocar de les dues hores tenia la sensació d'estar visquent una aventura com si fes moltes hores que gaudíem i gaudíem a dalt dels Dracs, curiós, per les bones sensacions, per el tipus de música de fons, per un horitzó prou proper totalment blanc, que aquest darrer va lligat a que l'entorn que tenim els torrents que hi hem passat els darrers tres anys estiguin ara al límit de les seves capacitats, però molt al límit, quines coses, amb un Sol que va anar perdent força fins a generar molt poca escalfor al seu punt més alt tot i condicionar igualment com sempre el ritme de la sortida, i a on aquests tres factors, com ho són la neu propera, la quantitat d'aigua dels torrents, i un Sol amb aparença d'una lleugera fragilitat, van implicar d'un Vol amb una fredor notable molt potent, no diré fred, però ho escric i podria dir que va ser una primera jornada de fred, com a amic sempre certament, fet que em fa veure, pensar que dona gust rodar en aquestes condicions, molt. 

Ahir vaig tenir la sensació lleugera, però present, tímida però propera, de la presència del segon Destructor de Murs, del primer com que sempre hi és present no en dic res, sí avui, és a dir rodem protegits per dos Destructors, el segon hi és però ho sé i prou, el primer no doncs aquest inclús a les zones més tancades la seva ombra em condiciona la visió del terreny, que bé, que bé, i el segon senzillament li obra el pas al primer Destructor, quines coses. Amb l'ajuda de la poció de les Falgueres Màgiques que fa que oblidi puntualment, lleugerament vull dir, per la selectiva però extensa presència de les falgueres a on es deixen veure si més no, em porta a poder ser a dins dels Vols sense recordar, si més no puntualment, i a on mentre escric fins i tot ara puc fer-ho sense rememorar ara sí ara també, concentrat en gaudir ara les sensacions d'ahir, fàcil doncs les anterior no les recordo, oi?

Ahir la Reina va estrenar el nou culot de Gore termo C3 sense tirants, i molt bé, com sempre, també ahir amb les caçadores S-Phyre d'extrem hivern entenc, i les tèrmiques ara de Merino, però de màniga curta encara, tot plegat un equipament que durant uns breus minuts concretament passada la primer mitja hora semblava que podria ser un punt excessiu, però que finalment va marcar el bon to de tot plegat per aquesta caiguda constant de l'escalfor del Sol. Per cert que ahir quasi que faig curt jo de culots d'hivern, renoi, renoi, renoi, finalment un tercer culot Pearl Izumi em va obrir el pas a poder anar equipat per tercera vegada amb aquesta opció d'equipament. 

Fa tres dies que portem els bidons amb aigua, ahir amb electròlit, però per sota dels 7ºC  i ara rondant les dues hores i a on sempre equivocadament no en consumim, sí que a diferència dels dos primers Vols ahir vàrem prendre un carbohidrat en forma de gominola a minuts de sortir, i que des del seu retorn marquen el bon to de cada inici de Vol, o això pensem nosaltres, que ja va d'això, i tant, i tant. 

Ahir vàrem tornar al format original del lloc de descans dels dos Dracs i punt de partida d'aquests de cada Vol, motivat aquest fet per l'arribada als Miradors del Gran Drac esportiu, vull dir no ens és pràctic ara per ara que convisquin els Dracs amb els Grans Dracs, ara per ara.

També tinc l'objectiu que els dos quadres Voodoo segueixin el mateix camí que els nous components i tornin a les seves respectives caixes, curiós però a l'hora també té el seu sentit, si no hi ha d'haver Dracs nous ara per ara el fet de tenir el quadre a la vista si bé m'ajuda a rellegir  i rellegir la llista de pendents, mentre no avanço o aquesta és l'aparença aquesta situació actual no tinc clar que m'ajudi ara, fa uns mesos sí ara crec que no, aquest recordatori constant de veure els dos quadres ara sí ara també vull dir, i si no els tinc a la vista és a dir menys presents podria ajudar-me a evolucionar els projectes que sí que tot i que a ritme molt, però que molt i molt lent sí que estan fent una maduració una mica més activa que els dos Voodoos, tot això clar un cop arribat a aquest punt, vull dir això ho veig així ara amb tots els components nous a casa, que han sigut molts i tots d'un nivell impensable i fins i tot desconegut per a mi, que no és així, crec, doncs per mi Mcfk és una marca nova indiferentment que ho sigui o no. Cal veure que per mi no hi ha vida referit a l'evolució dels mercat del MTB i tot el que l'envolta dins del període 2020-2023, fins i tot 2024, coses un altre cop. 

Revisant-rellegint la intervenció d'ahir dia u del Vol del dia trenta-u on comentava temes dels components dels nous Dracs, avui em feia la pregunta de si més de vint rodes sense una estanteria específica per aquestes no requereixen per obligació d'un espai quelcom més que molt petit, vull dir que segurament tot i seguir pensant el mateix, no deu ser tant però tant petit com jo ho veig, que ho comento i segueixo pensant que sí, curiositats-contradiccions, oi?

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols de dues rodes, sense programa, sí presents ara sí ara també, molt. Fins i tot aquesta matinada cap a les tres els hi he donat un cop d'ull, i OMG quina sensació més bona.

Sense decidir si fer venir la Super Armadura que ja vaig valorar de fer venir el 2021, mateix color de la que m'agradava, ara sí però a diferència del seu dia, amb la talla correcte, que ja és la talla de la que tinc actualment d'aquesta marca i model,  idèntica la meva però d'un color menys sofert de la que jo volia i crec que encara vull segurament per això segueixo cercant, tot no pot ser però, o sí, vull dir que en el seu dia en color negra no la tenien amb una talla 46, i la 48 m'anava gran, o això crec, i/o això opinava el venedor. Jo en aquell moment dubtava també sobre si la tercera Super Armadura havia de ser de pell de cangur o no, podrem dir que de poder millor de cangur com amb els Hirzl, però jo els Hirzl els tinc i no els utilitzo a diferència de la Reina que sí, vull dir que el que d'entrada és millor a totes totes pot no ser-ho si finalment no en faig un ús, qüestions interessants aquestes, i així estic. 

Voldria ampliar una mica el concepte de parar l'entrada dels nous equipaments referit a les Super Armadures de Gala, excepte el del meu coixí de seguretat que segueix sent la prioritat N1 a l'entrada d'aquest 2026 quan parlem de Super Armadures, en detriment aquesta recerca de nous equipaments de dues rodes de mirar de concentrar el meu temps a la recerca de possibles sortides-aventures-cursos, i també podria estar bé mirar de portar-les a terme que no és però una prioritat, crec doncs ho hauria de ser si vull mantenir vives les bones idees, és a dir si parléssim de Dracs, l'equipament dels darrers mesos, els components dels nous Dracs està condicionats totalment, que no únicament, per les sensacions estant sempre a dalt d'aquests, vull dir dia sí dia també, així vull valorar un altre cop les necessitats referides a Grans Dracs de dues rodes des de la perspectiva que em dóna ser a dalt dels Grans Dracs, més díficil en aquesta disciplina perquè hi ha un espai de temps entre Gran Vol i Gran Vol que pot arribar a ser de mesos, no més de dos, no menys d'un, que per a mi podria arribar a ser una distorsió important, vull dir treure'n conclusions a partir d'un espai de temps tan separat entre sortida i sortida, fer valoracions amb aquest patró de les possibles evolucions-millores, com podria molt bé estar passant ara mateix valorant l'entrada de la sisena Super Armadura de Gala siguent aquesta la versió-evolució número cinc feta per el fabricant, ara ja hi ha la sis però, coses, com coses també ho són que les Gaerne amb les que en vaig arribar a fer venir tres jocs sense decidir-me finalment tornen a centrar tímidament la meva atenció fos quin fos el Gran Drac a pilotar, temes de seguretat, i ho escric i el candidat per a grans rutes de dues rodes torna a fer acte de presència, com també aquesta matinada estava valorant si anar a veure el candidat a Gran Drac esportiu valorat ja el 2019 i que no para de creuar-se la mateixa unitat no una igual si no la mateixa en el meu camí, i que m'atrau molt quant d'espartà és quines coses, renoi, renoi, renoi, a l'hora que finalitzo ara per ara aquesta intervenció amb un que bé, que bé, que bé ))