Silenci ) 4+

Ben portat permet de compartir, en principi, en principi, així ja portem uns anys, i el fet ens que a data d'avui ens ha permès de refer els Vols, reobrir la porta dels Grans Vols de dues rodes, i d'entrada punt interessant mirar d'implementar ordenadament a la millora de la nostra preparació, hauria de dir per una futura participació a un SOLO, però millor ho deixem sense aquest objectiu doncs sense una fita és molt difícil preparar-se, doncs això doncs això, incorporar un nou fisio i un  nutricionista conegut de la nostra etapa impressionant del 2016 al 2018 que nosaltres en tenim un record de feina ben feta pot portar bons resultats i que no ens compensin de cap de les maneres, com a aquesta edició que esmento de l'europeu de la WEMBO, horrorosa, i nosaltres som de conquerir a la foscor, però com a aquella edició cap més, mare meva quina nit la de Finale 2018, prefereixo no fer podi, i de fet d'això no me n'he de preocupar més )) i fer una bona cursa com ho és la de les bones sensacions, a totes, totes. Segurament és per el recorregut, segur, però tot i ser possible sempre hem cercat des del 2009 fer un SOLO amb bones sensacions, vull dir que des del 2017 especialment cerquem fer una bona cursa en aquests termes, certament que ara les circumstàncies són molt i molt diferents, no les enumeraré ara totes, però un sol detall com l'arribada dels Gegants, i una sola novetat com la de l'arribada del darrer Mirador, hem de veure que a aquest quan sortim de casa o no es parla o no parlen el nostre idiome, aviat és dit, així quan parlem del darrer Mirador dels Dracs cada pam s'ha hagut de redescobrir, i en això estem concentrats, totalment, i a on ara la historia que envolta aquest entorn passa a ser també la nostra, a totes, totes, que això en res té tota la pinta de fer un reiniciar-se fet que també ho he compartit a aquest espai extensament, certament, certament, però també he de dir que ho comparteixo per ser per mi interessant no perquè que no ens passi a tots això, nomperquè no sigui conegut per tots d'una manera o d'una altra, ens n'adonem o no, en tot cas el que sí que puc afirmar és que a casa fa com a poc del 1900 que les circumstàncies ens portem cap aquest tipus de trams, el vent ens porta, normal a dalt dels Dracs darrerament no volem, planegem, quines coses, oi?

Ara passats aquests darrers quatre anys anem a per el cinquè, quines coses, noves Armadures de Gala, com ho són la renovació de dalt a baix de tots els equipaments de MTB, tèrmiques, mitjons, mallots, culots, calçat, guants, ulleres, Lites, jaquetes, i això per cada estació, que ara és més curta aquesta llista  d'aquests conjunts doncs gràcies he de pensar a la presència d'un nou Mirador, el darrer, a l'arribada dels Gegants, a la perseverança dels Destructors, el sentir nostre és més robust, vull dir menys sentits a la fredor, sí que he de dir que no a la humitat, i tampoc a la pujada de les temperatures, millor dit a l'exposició solar, aquest darrer punt l'efecte memòria de la pell ens està avisant prudentment quan no hi hem de ser, prou bé, tot i que estem aprenent a entendre l'escala de permissibilitat, en tot cas una renovació de les Armadures de Gala quasi complerta, crec que ens falta únicament decidir quin casc complementa al Merit blanc, jo crec que o bé un segon Merit, o bé un casc de carretera blanc amb les tecnologies més modernes de protecció-seguretat que ja disposa el Merit de MTB.

Flash ))

El mallot de la imatge, interessant, rar, també és un Flash crec recordar, S-Phyre, de Shimano, i d’entrada avui em decidiria per una versió més càlida referida al tacte, aquest té un tacte plasticós, al'hora he de dir que m'agrada molt, coses.

Una setmana la passada de 5/7, i aquesta vint-i-quatre que si sortim demà repetirem seqüència per un dimecres i un dijous picant dos zeros, perquè reiniciar les sessions d'aprendre a respirar ens van deixar planxadets, però planxadets per la nova modalitat que estem començant, en portem una única sessió, per mirar d'enfortir la faixa abdominal en una altre format, i així millorar les meves sensacions de maluc, que lentament puc dir prudentment que va agafant un to més positiu, amb molta prudència doncs segueixo a dins d'una recuperació activa, és  a dir encara no puc fer sortides 100% de MTB, evitant així ara sí ara també certs trams més exigents, o per mi molt exigents, i tots els desnivells ara per ara tornen a ser poc significatius, tot vindrà, tot vindrà, oi?

Si al cel no ni ha aquests corriols...

Sals i carbohidrats en aigua en diferents bidons, barretes energètiques, a un ritme de sortides interessant, tot plegat ens acosta al proper test amb el nutricionista, a veure, a veure. De fet sortirà com sortirà aquest control doncs no podem fer més, ni fer-ho millor, per allò que deia l'avia que qui fa tot el que pot no està obligat a més, que sí que ho sé que en segons quins entorns aquesta frase pot ser arrisacda no a zona de picapedrers, o que ens pensem que ho som, així estic molt relaxat en com anirà aquest proper control, i tant, i no perquè vagi bé, si no perquè poc podem fer perquè vagi diferent, de fet res. Sí que és cert que sense volar si que dins del Vols com esmento estem planejant amb molt de flow, que per mi venint d'on vinc i a on estic dins d'aquesta recuperació ja és un fer de podi.

MTB, MTB, MTB.

Gran Vol avui de dues rodes de la Reina amb monitor a circuit tancat, i molt bé, sense Grans Vols aquesta setmana, pendent avui aquest vespre de si tindrem aturada al ben mig de la frescor de les valls franceses a veure, a veure, que no ha sigut fins passades vint-i-quatre hores després d'un bon descans recuperador. 

En tot cas avui ja portem un Vol de matí no de matinada, un Gran Vol de dues rodes de formació i ara falta veure si portarem a terme un Gran Vols de dues rodes amb majúscules, que ho escric i pensar en la preparació d'aquest no sé si m'activa o em frena, en tot cas el fet que no paren de passar des de les quatre tocades ara sí ara també colles i colles de Grans Dracs de dues rodes podria ser un incentiu imparable, que va ferv efecte hores després i a on la nova regulació de les supensions i una pressió una mica més baixa del pneumàtic davanter ha sigut d'entrada el tot, que no perquè he de fer més Grans Vols per poder contrastar aquesta millora. 

Un punt sobre les Super Armadures de Gala, des d'ahir està venint per mi un primer coixí de seguretat, que ha de donar pas a un segon, i amb aquest dos cobriria la millora de la seguretat de les cinc Super Armadures que disposo actualment, i que d'aquí al 2030 aniré reduint poc a poc a mesura que vagin caducant fins a quedar-me com la  betty amb dos, però perquè ella optimitzes el nombre d'equips l'experiència prèvia fent venir aquests darrers cinc anys tocats totes i cada una de les meves cinc ha permès aprendre que necessitàvem, i sembla que això és una reducció progressiva que m'evitarà de portar un control massa extens de les diferents caducitats-renovacions-manteniments, en tot cas el fet rellevant és que disposaré del meu primer Airbag. 

Sense ritme ) 4+

Però amb constància, aquesta 23 un 5/7 així ho confirmen, a on els Vols han marcat que anem bé físicament però estem no  fatigats, però sí com adormits, curiós. 

El divendres no vàrem sortir, els equips a punt, sals i carbohidrats en aigua, tot perfectament preparat però la prudència va manar descansar, així ahir dubtàvem sobre si sortir, crec que va ser divendres, doncs no va ser dijous i dissabte, en tot cas un cinc de set està dins del programa més optimista.

2in1 )

Avui la Reina considerava que tornàvem a anar retro, en tot cas hem coincidit amb grups de ciclistes de carretera i tots ens han saludat o quasi tots, que està més que bé, i tots forans, crec. Clar que ells amb uns mitjons blancs i que els hi arriben a les aixelles, i el que m'intriga més, sense guants, quines coses, així amb aquest atributs que segur que ho són,  tampoc és que presentin un format que no em vingui al cap que com  a mínim el podríem catalogar d'equipament una mica curiós, ep no hi van tots, però de cada deu cinc mínim. Un punt a favor d'aquests mitjons blancs és que es veuen de lluny, i per carretera això és vital per la seguretat, el punt dels no guants bé, ni començant una nova vida des de zero crec que ho pogués significar positivament, o sí, o sí ))

Les bikes de podi, però la meva roda del darrera porta setmanes perden aire quan descansa, mentre rodem no ho sé, segurament en tot cas de ser millora el grip mentre cada dia anem incorporant una mica més de MTB a les rutes, poc a poc.

La meva lumbar dreta ara que està millor, ara però també ha decidit que es manifesta timidament ens els primers minuts del Vol per després passats aquests primers instants rodar sense cap mena de presència d'ella, fins fa res jo a dalt del Drac no notava res de res, i ara que a casa en el dia a dia sedentari estic molt millor decideix fer una puntual presència a l'inici dels Vols, tot i així ara cada dia estic una mica més animat amb aquesta molèstia que lentament va marxant, que bé, oi?

L'equipament sigui quin sigui, de podi, però de podi, així guardaré els equips que la betty considera relíquies i deixaré els equips top, a on veig clàrament que els equips actuals presenten unes prestacions superiors vers els nostres equips de sempre, millor, millor així.

Avui diumenge hem fet el cor fort i hem sortit a dos quarts de nou, tardíssim cert, però renoi és que ens ha costat fer el pas, i hem tornat dues hores i mitja després a 23ºC, prou bé, que bé, que bé, fins i tot jo rodava els darrers quilòmetres amb una frescor al cap que m'anava d'allò més bé.

Demà el programa seria de primera hora, a veure, a veure, els equips entenc que seran 100% d'estiu, tot i que avui hi ha hagut un moment que rodàvem per sota dels 14ºC, quines coses més curioses, però anàvem a gust, llàstima que aquest caparró ens està fent una petita mala jugada, petita però present, crec que res que un bon descans no pugui reparar ))

MTB, MTB, MTB.

Un Gran Vol avui de menys d'una hora, estàvem massa fatigats, preparar les Super Armadures de Gala, ficar-se a aquestes estructures tan segures però a l'hora sense ser-ho, com agressives, i seguidament iniciar el Gran Vol ens ha deixat tombats, renoi, renoi, renoi, a veure demà, oi? 

Vull dir després del Vol de ser, de cara al vespre a veure com estem, i si estem com avui o propers si som prudent ens estalviarem el treball d'avui i descansarem directament, sona bé, sona molt bé també.

Cercant el grip davanter se'm va presentar una oportunitat de fer venir un Gran Drac de dues rodes ultra radical, per posició sobretot, però finalment no va ser, quines coses, però he de dir que mentre gestionava el moment tot va quedar com en un núvol, quina sensació més curiosa, quines coses, i he de dir que encara ara mentre rellegeixo aquesta intervenció dubto sobre si perseverar, després però a cada minut que passa el dia a dia em condueix cap a d'altres trams també molt i molt interessants, que bé.

Ritme ) 5+

Poc a poc, poc a poc les jornades van passant, dins d'aquestes els Dracs i els Gran Dracs de dues rodes marquen bona part de ritme de tot plegat, concretament a aquest espai el 100%, a on no queda un racó sense l'ambient que genera ser a dalt d'ells.

Els Gegants i els Destructors, dos dels primers y tres dels segons estan fent una feina extraordinaria, dia a dia, setmana a setmana, any darrera any estan sempre pendents de nosaltres, de la Reina i en segon terme del genet, dels Dracs i coincidint amb l'arribada dels Gegant també ara dels Gran Dracs de dues rodes, quina sensació més bona rodar protegits.

Darrerament estem investigant molt les zones, els accessos al segon Santuari, encara no l'estem atacant, sempre que hi som propers un dels Gegants marca la direcció a la resta de titans que ens acompanyen, i ells no dubten ni un instant desfent tots el camí cap al Mirador, perquè sempre que ens acostem al segon Santuari fa aquesta acció de desfer immediatament el camí, que no és exactament així doncs estem tornant sempre portant a terme un bucle.

Somnis i somriures )

Mentre investiguem diferents alternatives per atacar un nou-vell Santuari, els dies van passant i quan no fem una aproximació, els Vol o el Grans Vols de dues rodes més breus en principi la seqüència amb aquests Dracs i en menor grau però també de Grans Dracs de dues rodes no para de reproduir-se, així aquesta setmana portem un 3/3, de Vols, no hi ha seqüència setmanal de Grans Vols. Cal compatir que la setmana anterior quasi punxem, si no tenim present que estic en un procés de recuperació activa perque de no ser així poso en un gran valor estar a dalt del Drac, un 4/7 així ho certifica a la 22. 

En tot cas a dijous i avui el Vol de ser serà fora de la primera hora, coses, perquè no fa la calor de fa uns dies, pocs certament però fins i tot ahir anàvem els primers quilòmetres equipats d'estiu amb les Lites, per després passar a rodar 100% d'estiu. Podria ser fins i tot que avui descansessim, a veure, a veure. 

Ara a dins dels Vols fins i tot estem reeditant fartleks, quines coses, i bé no sembla que estigui interferint en la meva recuperació el portar a terme trams amb certa intensitat, de fet també darrerament sense adonar-nos marquem ritmes més alts durant quilòmetres i quilòmetres, fet que es manifesta amb mitges més altes, força més altes, també ajuda que no estem fent el mateix desnivell per ajudar a la recuperació d'aquesta lumbar, tot i que progressivament l'anem incorporant a cada Vol que cau, augmentant els metres  de desnievll + vull dir, i per aquest i d'altres motius l'acumulat de quilòmetres s'ha triplicat vers l'any anterior, insistint positivament que coincideix amb un tram conegut però que fins fa res era contraindicat per mi, i encara no hem començat a treballar de valent amb les distàncies dels caps de setmana, que tampoc és ara el moment mentre em recupero activament, oi?

Grip ))

Els Dracs, bé estem actius vers aquest aspecte, en quin sentit, estem sense pneumàtics, no és exactament així, necessito pneumàtics davanters que  d'entrada haurien  de seguir sent els Ikon, i darrera m'agradria incorporar els Aspen, de moment no podrà ser però, així estic seguint el fer venir nous Ikon TR EXO 3C entenc que  en 2.35. Disposo avui encara d'alguna unitat d'Ikon, cert, i de varies d'Ardent Race, però ara per ara estic per seguir amb els Ikon davanters. Avui no contemplo anar amb Ikon posterior i Aspen davantera, veig el dibuix i segurament confós no la veig una combinació, a l'inrevés sí, coses, i els Ardent Race sí però no, mira que us dic, aquests darrers de portar-los els muntaria a tots dos trens avui, però aleshores crec que tocaria anar als Forekaster, és a dir diria que avui rodadors de podi els Aspen i més mixtes de podi els Forekaster, és una apreciació personal no transferible. Segueixo però encara dins del tram Ikon per una banda i Ardent Race per una altra, crec que estan entremig dels Aspen per com a super rodadors i dels Forekaster per trail respectivament, tot i que aquest darrer diria que com els Aspen cada un en la seva especificitat són els top de tops, crec, coses meves.

Avui visitem nous Miradors, un o dos veurem, vull dir que podria ser que l'objectiu de conquerir dos Santuaris a una mateixa jornada no parteixi dels actuals Miradors, doncs els Santuaris no els atacarem properament ja que a data d'avui encara no hem conquerit el segon i ja portem quatre anys mirant de poder fer-ho, i no passa ni passarà res, a l'inrevés passa que sigui com sigui serà memorable, i per aquest motiu llunyà, l'objectiu seria més de dos-cents quilòmetres i més de 3.000 m. +, que ho escric i els 3.000x200 no em motiven gens,  per impossible també i en primer terme per un rati que hauria de ser sempre per sobre dels 4.500 m. +, per no dir 6.000 m +, així estem molt i molt lluny d'aquestes fites, molt, segurament ja impossible per mi, he de pensar que no vull dir pot ser motivador fer-ho en aquest sentit, tot i que la realitat d'avui siguent preciosa és la que és, oi? com ens deia fa un temps en Tempo vosaltres podeu anar ben tranquils doncs en bike ja ho heu fet tot, doncs una mica això )) 

També tenim per concretar avui una cita per visitar una possible nova seu per compartir tram amb les Màquines de Prosperitat, després de més de deu anys treballant per consolidar-la fet que fins ara no està siguent, de considerar-la això sí ho fem ara sí ara també, en tot cas de ser aquesta darrera entraríem a un nou tram, un mix relacionat amb les diferents capitals del Vallès Oriental, Maresme i Gironès,  i la Selva?, doncs si volem fer ruta hem de disposar d'un pas que uneixi els diferents Miradors, oi? ))

MTB, MTB, MTB.

Els Grans Vols de dues rodes segueixen el seu curs, i lògicament l'evolució a sobre d'aquests és imparable avui per avui, vull dir dissabte nova sessió de curs per la betty, i jo avui he de portar el meu a revisió, demà ja el tornaré a disposar. 

Mentre això passa Öhlins està sobre de la taula com a possible candidata per els dos trens, veurem, el punt del grip em té una mica, una mica obsessionat, però ho he de seguir valorant, així també em ronda baixar pes dels dos Gran Dracs de dues rodes, i com sempre les llandes, el conjunt de les rodes passa a ser un punt principal, que no dels pneumàtics, ens separen uns pressupostos considerables certament, certament per uns pocs grams, sempre és així, i el motiu que més em frena amb diferència és mirar d'evitar un risc com ho és el de perdre-perjudicar l'equilibri dinàmic del conjunt. Circumstància que ara per ara em té en posició de reflexió, i tenint present que sempre tinc el recurs que el grip milloraria de forma exponencial carregant més el meu cos a sobre del tren davanter que no pas res més, però millorar aquest punt modificant la meva posició a dalt del Gran Drac implica d'adquirir una posició més radical, fet que ja és així amb els Dracs, com ja ho és de partida amb el meu Gran Drac, anar cap a una posició més extrema pot afectar a la meva recuperació lumbar, i evolucionar altres aspectes per millorar el grip que no siguin carregar més sobre el tren davanter m'allunya d'aquest risc, però el pressupost d'aquest segona via ara per ara es multiplica per quinze mínim vers el de millorar la posició meva a sobre del Gran Drac carregant el cos sobre aquest tren davanter, de fet la segona via costa tant com el valor nou del meu Gran Drac de dues rodes, coses. 

En tot cas és un aspecte el de millorar el grip que no el vull perdre de vista, referit a que em dóna molt de joc perseguir aquest comportament, poc a poc amb l'evolució dels pneumàtics seleccionats els darrers tres anys a on he anat millorant més i més i més aquest grip i a l'hora aquesta agilitat lligada tota al flow, ara he de valorar quin tram seguir. 

Sembla ser que els Grans Dracs de dues rodes tenen la mateixa dificultat per mi que les E-bikes a on els tarats de les supensions parteixen de la base de pesos de bikers de 75 Kg fins els 85Kg.  més l'equipament, que ara amb les elèctriques aquest equipaments també el seu pes s'ha multiplicat quasi per dos vers els equips de MTB convencionals fet que fa que els fabricants també l'hagin de considerar, així amb el meu pes el Gran Drac està tarat per a pesos més de deu quilograms per sobre del meu pes, i segons el fabricant caldria modificar les suspensions perquè aquestes funcionin adequadament per el meu pes, d'aquí la meva necessitat constant de millorar el grip davanter, millor dit la manca d'aquest bona part no tota, ve d'aquest desajust, modificar-les no tarar-les perquè els mecanismes interns de la forquilla actual s'han de substituir, i la suspensió del darrera no admet aquesta possibilitat per tan caldria substituir-la sencera, és a on som, i portar a terme aquesta millora m'aportaria una gran millora d'aquest grip. L'alternativa de cercar un altre Gran Drac que en origen ja compleixi amb aquests requisits no soluciona aquest punt del grip doncs tots estan tarats per aquesta franja de pes per sobre del meu, renoi, així un nou Gran Drac de dues rodes requeriria de noves suspensions o en el millor dels casos de modificar-les substancialment, la franja de graduació que disposen està sempre entre els 75 Kg i els 85Kg. quines curiositats més interessants per mi. 

Passió ) 7+

Vital si vols fer des dels Miradors, un mot que miro de fer-ne un ús molt controlat-respectuós, sense aconseguir-ho, segur, segur, mirant que sigui temperada aquesta, també per impossible, però sempre present, motivat aquest inicici d'aquesta aportació per les diferents pensades, sobretot per la jornada d'ahir, i com a mar de fons per la línia conductora des de com a poc la setmana 9 i estem a la 22, coses, que ara ho rellegeixo i he de dir que coincidint amb l'arribada de la crisi de la primera dècada que aquesta no m'ha abandonat mai, ser-hi però sempre hi ha sigut, però des del tram que esmento el descontrol ha sigut el punt a gestionar-controlar conscientment sense massa èxit tot sigui dit.  

Així ahir doblet, Vol de matí, ni de matinada ni de primera hora, fet que mirarem de no repetir, una breu però a l'hora intensa lipotímia un cop al Mirador així ho certifica, excepcional a l'hora no recordo haver-ne tingut mai cap, però ja se sap podria passar com als peixos, i Gran Vol a la tarda amb la caiguda del Sol, que va ser el primer pas de la Reina per el segon Santuari, coses. 

En tot cas avui diumenge quan miro enrere el mot que em ve és el de la passió, i aquesta d'una manera o altra és present en cada respiració, sense soroll en el 99,99% dels temps, si cal, o no i ha de ser a l'inrevés en tot cas entre bones mans pot ser, és un bon motor de fons per compartir, o no també, i tant, i avui de matí sense Vol, esperarem a la tarda, mentre ara estem a punt de posar en marxa un Gran Vol, de ser el Vol del vespre serà breu perquè la intenció és que demà iniciaríem definitivament els Vols de matinada és a dir a tocar de les cinc del matí, quins vells records, oi? quatre anys després de l'arribada del darrer Mirador, prou bé. 

Protegint ))

L'equipament ja és 100% d'estiu, però en tot cas demà de ser veurem que ens indica la negra nit, la més fosca, la que acarona més, sense Falgueres Màgiques, sense la seva poció màgica, OMG, i a on aquesta super negror ens embolcallarà, de ser, de ser. Que ara veig passades les primeres hores que segurament la llum serà ràpidament qui marcarà part del Vol. a veure, a veure, doncs no arribarem pas abans de les set del matí, bé l'emoció envolta el Mirador, i ara a minuts d'iniciar el Vol d'avui, amb els equips de MTB a punt, a falta de preparar l'electròlit la pensada de la possibilitat de gaudir demà a la matinada dins d'un Vol amb la d'aquí a una breu estona fa que tot plegat prengui un to interessant, molt interessant. 

Per demà hauré de carregar les bateries del Buster, i també dels conjunts 520-Varia, i poca cosa més, el meu Drac vol fer-se notar amb els lleugers sorolls del tren posterior, coses, res que un pas per una lleugera aspersió d'aigua a radis segurament no ho recondueixi, oi?

Fins ahir portàvem la bateria de sota seient, demà de ser, o aquest vespre la Reina no la portarà. Li sembla que li fa fer un mal gest a la pedalada, i això sí que no )

Consumim dàtils, plàtan, entre una i dues barretes energètiques, aigua amb carbohidrats, i ara tornarem al mix amb un bidó de cada, sals i carbohidrats, reomplint el bidó gran a cada font de cada poble per on hem passat, dins d'una sortida per sobre de les tres hores ben tocades, massa tocades )

L'ombra de la meva esquena va cedint el pas a una propera normalitat, que bé, que bé, que bé, tot i que encara té el seu breu instant de recordatori d'on vinc, coses. 

Que bé que van els meus 2in1 de Gore, un culot de podi, a on he de dir que segurament les matinades li donaran més espai, doncs com a mi, ahir la calor o quelcom similar tampoc li va anar massa bé, però que content que estic d'aquest equipament, molt, crec que un any a FW vaig decidir córrer amb ells, que valent, sota el clima-argument que FW és a Alp-X PRO 2in1 sí o sí, oi?

 

Conjunt preferit ))

L'equip que he preparat per aquest vespre és l'ALP-X PRO, el conjunt principal si més no, culot i mallot, el culot negre, i el mallot preferit meu, la Reina va de Pearl Izumi, com sona, de mallot doncs de culot va de Gore C3, avui, avui, que per cert he de retirar la bateria de sota seient seva, minuts i fet. El mallot de la Betty crec recordar que va disputar un europeu o una WC a Finale, com sona, com sona ))

Since 1950 )

Finale-ment va sortir equipada de mallot i culot Pearl Izumi amb l'edició especial 1950, de blanc amb detalls taronges i roses, OMG, i la sortida va prendre un to de festival, la Reina m'exposava que si coincidíssim amb d'altres ciclistes pensarien que ella no havia anat en bike des del 2010 mínim, exactament va dir anys 90, i tot seguit va dir bé tu també hi vas sempre i no passa res, i un somriure d'orella a orella va ser el prota del resta de la sortida, en tot cas l'aspecte mentre el Sol poc a poc anava marxant era prou com per deixar-me aturadet, oi?

MTB, MTB, MTB.

Gran Vol de dues rodes, a on ja funciona la nova tecnologia aplicada a la nostra necessitat, com ho és que la Reina aprengui amb més cura encara a pilotar el seu Gran Drac, a veure, a veure, de moment el proper dissabte té previst reiniciar el curs d'aprendre a pilotar, a veure si aquesta nova eina incorporada ahir fa que encara progressi amb més qualitat, que segur, que segur, i no és important que ho noti, sumar aquesta nova tècnica segur que suma, i tant, i a on l'IA ens ha ajudat a que consolidem que les decisions preses encara en puguem treure més profit, que bé, que bé, que bé. 

Dijous la Reina mentre estàvem de ruta em va proposar d'incorporar aquesta eina als Grans Vols, de fet crec que va ser fent el Santuari, i jo seguidament vaig prendre la decisió de fer venir aquests component, així divendres ja estaven operatius, per dissabte a la tarda fer el test, el resultat avui per avui és d'un notable alt, tota millora costa també de digerir, menys que un disgust però, en el meu cas a cada minut que va caure una calma interior es va anar instal·lant, OMG. Vull dir que la incorporació d'aquest m'ha facilitat poder ser a dins del Gran Vols guanyant unes dècimes més per poder pensar, fet que amb el meu modest nivell ve a ser com si es fes de dia a un SOLO, com sona, com sona. 

En cap cas anant amb els deures fets amb temps persegueixo augmentar la velocitat, el que vull és millorar la fluïdesa a dalt del Gran Drac, amb flow no necessito res més, sense cap mena de dubte. L'estadi a dalt del Gran Drac quan el tren davanter transmet és una experiència digna de repetir-la ara sí ara també, com ahir dilluns al vespre que vaig aprofitar per ficar-me a la Super Armadura de Gala més extrema que disposo, la de cangur, i fer una breu sortida, molt breu certament però que en arribar al Mirador aterrar i aconseguir relaxar-me em va requerir de quasi tres hores, i vaig tornar a les deu tocades de la nit, també és cert que netejar l'equip i el Gran Drac me va requerir de més d'una hora, i que portar a terme aquesta tasca em reactiva de manera notable, fet que em dificulta anar a descansar-dormir, i que finalment va ser una realitat a l'una i onze minuts de la matinada, coses, oi?

Amb els Vols em passa el mateix, si faig una sortida de vespre quedo molt despert, fet que fa que que els Vols de matinada costin de portar a terme passades les hores, avui i ahir però hi ha hagut Vol de bon matí, no de matinada ni de primera hora, sort que avui dimarts no feia Sol i rodàvem a 17ºC a les set del matí ))

Informació interessant per mi, per nosaltres com ho és que amb el conjunt complert de les Super Armadures de Gala pesem nou quilograms més, entre els nou i els deu, aviat és dit, cada quilogram és un món de seguretat més en cas de caiguda sense impactar, com sona, com sona, si hi ha impacte però les conseqüències passen a ser desconegudes per extremes, per greus, aleshores per què? per què? i el títol d'avui és en bona part la resposta a aquesta qüestió, si més no des dels Miradors, si més no avui, demà no ho sé, ja us ho diré de ser aquest el cas. 

33ºC ) 7+

És evident que el Vol es va allargar una mica, per les properes ocasions hem d'evitar la que seria una quarta ocasió amb aquestes condicions d'aquest 2026, i com un dels lemes de The Great Escape MTB alerta que voler no és poder, i si no et coincideix aquest parer no passa res, com a mínim ho tindràs llegit, que sempre pot ajudar si es donen segons quines circumstàncies. Voler pot comportar de fer, això sí, o no, i de fer és segons aquestes circumstàncies un recorregut que pot arribar a ser molt encisador, molt, indiferentment segurament també del resultat doncs en el meu cas la de vegades que aquest fer és tan interessant que em desborda deixant a una banda quin era l'objectiu original que perseguia, i no passa necessariament res, si no vols, sí que en el meu cas també que el to d'aquest fer segueix un rumb, una direcció molt estable i aquest mot és el tot als Miradors, i aquesta estabilitat va agafada de la mà de pics de molta intensitat referida aquesta a la generació de sensacions molt i molt bones, que fins i tot em costen d'equilibrar-gestionar emocionalment, crec, quines coses, oi? ))

30ºC+

Anem equipats d'estiu, 100%, però no cada dia, doncs a les sortides de primera hora que no de matinada jo he sortit de curt però un dels dies anava amb el mallot de màniga llarga S-Phyre paravent resistent a la pluja i termo, mentre la Reina ho feia de curt amb mallot d'estiu, i d'inici amb la Lite per passada la primera hora rodar sense ella, i els dos cada u a la seva manera anàvem prou bé, coses.

Les Lynskeys, què puc dir, bé sí de podi, res més, he de pensar també que influenciat per una lenta però a l'hora constant i molt positiva recuperació dins d'aquest procés actual de portar a terme una recuperació activa. Vull dir que venint d'on vinc la bona sensació amb els Dracs segur que ve condicionada a positiu per aquest motiu que esmento. 

Curiós que després de la visita de dimarts al neurocirurgià a on tot va seguir un fil conductor, és a dir que haurem de seguir filant molt prim, com sempre, seguir millorant doncs, res de nou però consolidant que tot camina dins d'un tram conegut, la sensació a hores del Vol i a hores després de la visita mèdica va ser de notar més aquesta lleugera presència de la lumbar, quines coses, he de pensar però que no era del tot real, en tot cas així ho exposo-comento, coses també.

Portem avui un 2/4, si al vespre fem estarem en un 3/4, és a dir l'objectiu seria o bé repetir un 5/7 o bé arribar a un 6/7, veurem, veurem, de moment a veure com evolucionem avui, referit a com ens afecti aquest augment de temperatura a la nostra percepció de fatiga, que ho escric i quasi que podria afirmar que el 6/7 queda descartat del tot, a veure, a veure, és que actualment dins d'aquesta seqüència de Vols tan guapa estic més per portar a terme una sortida menys que no pas una més, mirant així de consolidar aquesta recuperació. 

MTB, MTB, MTB.

Un primer Gran Vol, un segon Gran Vol, aquest darrer amb dinar inclòs, diria que el primer de nosaltres dos des del 2020, quines coses, oi? 

Decidit feia uns minuts de fer una propera aturada sí o sí per una temperatura extrema, i per una lleugera però present fatiga pilotant en fer-ho en aquestes condicions de sensació de molta calor, i que en posar peu a terra una crispació interna era latent, i no m'agrada gens però gens aquest instant que esmento, va ser de segons, pocs, però quan vas amb els deures fets aquesta sensació no hauria de tenir cabuda, entre somriures no hi ha res més que això, somriures, així em queda molt per aprendre per millorar sobre aquest aspecte, molt, però molt ))

Pilotar és un acte que s'ha portar a terme amb el màxim de factors controlats, per a tal fi cal sempre sempre sempre portar els deures fets. 

La crispació no és un dels factors admisibles dins d'aquesta experiència, és més perjudica i a l'hora implica la seva presència d'acostar-se a una perillosa zona de risc, i aquest darrer mot quan parlem de pilotar Grans Dracs pot comportar d'un resultat que cal a totes totes de mirar d'evitar. 

Ja és curiós que siguent així l'ocasió, el dinar vull dir es produeixi fora del nostre país, també el format, a l'aire lliure, serà accidental però crec que no, que nosaltres necessitem que sigui així, doncs venim d'on venim tot i que tots venim del mateix tram, únicament que equivocadament des del Mirador ens sembla que en aquest sentir ens hem quedat una mica a un petit desert-oasi, que no és així, però la percepció és una mica aquesta, ara per ara si més no, i no ve d'ahir precisament, renoi. 

Aquest proper cap de setmana no hi ha curs de la Reina, així si la temperatura ens ho permet tindrem aventura amb el Gran Drac de dues rodes, i tant, i tant, o no i no passarà res perquè la prioritat són els Vols. 

Venen per a tal fi uns aparells força sofisticats per poder comentar-compartir els aspectes, els dubtes tècnics que la Reina vagi experimentant dins del pilotar amb el Gran Drac de dues rodes, vull dir que tota qüestió que li surgeixi mentre observa la tècnica in situ pilotant la pugui preguntar dins del mateix instant que aquesta li ve en ment, i no haver-ho de fer-recordar posteriorment evitant així que moltes qüestions quedin per respondre, sense resoldre, crec que això l'ajudarà molt a poder progressar, si més no aquesta és la intenció. He fet la comanda avui i el compromís d'entrega és per demà mateix, i la idea ha sigut de la betty no pas meva, i és aquesta proposta de les bones, OMG. 

D'entrada i com a exemple del fer, el què comporta vull dir, ahir mateix seleccionant aquests aparells tecnològics he après molt i mentre ho feia m'ho he passat molt bé, ha sigut i és molt interessant, quines coses, desconeixia que incorporaríem dades via els satèlits per poder establir aquest diàleg entre els dos, és que ho escric i em quedo com bocabadat, una mica com l'arribada dels sensor electrònics a les forquilles RockShox que ho rellegeixo a primera hora de divendres i encara ara passats els anys em meravella. 

El fet és que hi haurà un dia abans i un dia després de la incorporació d'aquests aparells referit en principi únicament a facilitar l'aprenentatge de la Reina pilotant un Gran Drac, i a l'hora és molt guapo perquè l'ús que nosaltres en farem no és l'ús per el que estan pensats, sí que permeten al 100% poder fer-ho, treure'n com esmento un molt bon rendiment per aquest aprenentatge de la Reina, és impressionant, no en dos palabras però ))

Quasi ) ++

 . 

Aquest vespre )

La imatge és de la primera mitja hora del Vol, l'arribada l'hem fet de negra nit, que bé.

Els Vols van siguent un darrera de l'altre sense masses aturades, podria dir fins i tot sense pauses. La recuperació activa segueix el seu curs, ara fa uns minuts a la nit de diumenge hem arribat de fer una breu nocturna, no semblava que un cop arribats de fer un super tour  per nosaltres fos possible tot seguit passades unes poques hores poder ser a dins del Vol, en tot cas després d’un berenar-sopar ens hem ficat a les Armadures de Gala, i tot seguit ja estàvem rodant, 17°C ha sigut el present d’aquesta aventura, i que bé que es roda amb aquesta frescor, molt, hem sortit amb un Sol que ens deixava i hem arribat al Mirador amb una nit que arribava, que bé, que bé, que bé

Aquesta setmana la finalitzem amb un 5/7, prou bé, i el dia que falta no ha sigut per temes d’agenda, no per falta de ganes, que torna a estar d’allò mes bé. Recuperar-me a dalt del Drac mentalment m'està ajudant molt, en tots els aspectes, encara recordo el tram de gener del 2019 després del darrer SOLO del 2018 a FW, UF, a on la recuperació no va ser activa, en cap cas, i a on vaig arribar a fer tres sessions setmanals de fisio, renoi, renoi, renoi, en tot cas demà tinc visita mèdica per consolidar que la foto coincideix amb la prescripció activa actual, a veure, a veure, i de ser reiniciarem les sessions d'aprendre a respirar però amb un programa força diferent.

Curiositats, quatre anys per esbrinar quin plat hauria de fer venir per racionalitzar la Spot Brand i la Vicious, i fa dos dies vaig adonar-me que és un 104 mm. de sempre, i de fet disposo de dues corones de titani de 32T, però vaig decantar-me per muntar dos pinyons per estrenar de 26T i 25T respectivament, i bé ja hi hem rodat, i la sensació ha sigut positiva, crec. 

Ara bé un cop hem tornat a fer ús de les dues Lynskeys les dues primeres no crec que rodin un altre cop ara per ara, i no per res més que perquè estem molt acostumats a ser a dalt de les de Chattanooga.

Manteniments )

També vaig aprofitar per deixar el cavallet muntat amb la seva nova safata d’eines incorporada, i també crec que ha quedat prou bé, ara faltarà veure si és funcional, safata que fa anys crec recordar que està amb nosaltres esperant la seva oportunitat, a veure, a veure )) 

MTB, MTB, MTB. 

Avui quasi fem un primer Principat amb el Gran Drac de dues rodes, i certament les primeres dues hores tocades han anat de podi, rondant els 24ºC, per les posteriors anar de més a menys per unes temperatures de 30ºC, renoi )

Em ronda ) 13+

Aquesta matinada Turner m'ha vingut al cap, quines coses, de fet poc a poc els acabats dels seus quadres van fent el seu pòsit, no sé si aquest petit fabricant és l'opció, sí que aquesta marca no és la primera vegada que és candidata a ser la protagonista del Mirador, la diferència és que de ser no tindrem peli d'inauguració, de fet tampoc tenim la dels Turner del seu dia, o es va perdre o es va perdre, com tot, com tot, i no passa res doncs ja fa anys que la tradició és una altra, més que no pas anys feia que estrenàvem sempre al mateix lloc, vull dir les estrenes han passat a ser a Finale, els mateixos Lynskeys així ho van fer, i que ara per ara segons quan arribi el quadre o bé serà així o bé passarem a una nova Gala, a on tota l'estrena serà a un escenari inèdit fins avui, i no ho dic perquè en tingui clara la imatge, sí nítida en cas d'haver d'obrir els ulls en una nova direcció, quines coses, oi?  

A l'hora fa uns dies que em ve ara sí ara també en ment la Transportadora de Dracs, la nova, i en segon terme referit a l'estrena dels nous Dracs la imatge ara de fa uns segons és del Principat, i aleshores em ronda la pensada, oi?

Estrena Lynskeys Finale ))

En tot cas de valorar de fer-nos amb una nova Transportadora de Dracs avui seria una XL, o a les antípodes la idea aniria a una tipus C15, però ara d'entrada com la nostra crec que no, la idea que em ve està més lluny encara de les dues que esmento, no em feu massa cas, però avui una tipus Crafter per espai de càrrega i sobretot per poder carregar dret a dins seria la meva preferida no referit a aquest model en concret que no en sé res de res, i aleshores arribat a aquest punt tot es va complicant doncs sé que començaria amb un pressupost de 20K i acabaria segur amb un 120K, és a dir sense fer res de res per allò que no m'ho puc permetre, renoi, renoi, renoi, i a l’hora també que bé, que bé, que bé. 

El fet però és que com més sortides porto a terme, com més hores estic a dalt del Drac més pensades tinc, normal doncs tot ronda sobre temes de dues rodes, més que mai encara des de l'arribada dels Grans Dracs, i a l'hora he de dir referit a aquests darrers que no, doncs amb l'arribada d'aquest va marxar la Transportadora, coses, és únicament amb la millora de la seqüència dels Vols, i també amb l'increment de minuts d'aquests que les pensades van de nous Dracs en primer terme, i més allunyada però present en segon terme d’uns dies cap aquí de la possible arribada d'una Transportadora, que ho escric ara i ja em refredo, imprimint en negreta la tecla de la idea de simplificar, és a dir estic valorant de prescindir dels cavalls de ferro, de fet hem passat de cinc a dos, i em ronda passar a un, i seguidament a zero, aleshores pensar en l'entrada d'una Transportadora gegant no va en aquesta direcció, crec. A part que de ser requeriria d'un espai per guardar-la i de ser la versió gran no en té res de fàcil, ni de disposar d'un lloc ni de maniobrar en aquest amb ella, i menys segons a on recalem finalment amb el nou Mirador, si és que hi ha un nou Mirador, que crec que sí, de fet ahir a dins del Vol, que no va ser de curta durada la qüestió va ser que si seguim entre els Miradors actuals els cavalls de ferro actuals marxaran i per allò de donde fueres haz lo que vieres haurà de venir sí o sí un Sandero, com sona i si marxem a un nou Mirador segurament no caldrà, la resposta de la Reina va ser immediata, doncs marxem a un nou Mirador, encara somric, el motiu de Dacia no, no és cap més que a un dels Miradors tenim un conductor que va amb aquesta marca que ens passa a pams mentre estem a dalt dels Dracs, i per aquest motiu  la relació que fem és la que és, coses, més coses, a mi el Duster m'agrada cada dia més, tot i que jo sóc més de mecàniques nipones ))

Ara a dijous, a veure, en primer terme per un descans deficient, per sota de les cinc hores, podria ser que impliqui que avui no porti a terme el Vol, i per aquest mateix motiu segurament serà prudent fer un dia de repòs actiu, és a dir seguir sense fer anada dels dijous a una de les capitals, avui la betty en visitarà tres, jo podria fer la visita a la quarta, podria, molt ben dit, oi?

https://mbaction.com/in-one-man-a-volume-of-tech-history/

No sé perquè avui a les cinc tocades de la matinada llegia el link que he aportat de Turner, com que no hi ha pressa únicament han d'anar passant dies, que bé, o no doncs amb aquest fer ja m'ha passat un dècada. Cert és també que ara a tocar del migdia de dimecres aquests Turner tenen un to proper als dos Voodoos que ja disposem, renoi, vull dir a veure si ara resultarà que tots el camins portem als Voodoos que no ho crec, sí quan penso en deixar-me portar, i no quan penso en fer, és que el punt de les direccions té el seu punt com a barrera indicadora que cap als Voodoos no hauríem d'anar. 

Que per cert avui a divendres he estat revisant els components nous i podria ser que ja fes anys que vaig fer venir unes direccions Cane Creek, hauré de mirar si són per els Voodoos, quines coses )) 

Després de la visita a l'especialista de la meva columna un cop amb els resultats de la fotografia d'aquesta a la mà sembla que tot camina en primer terme a que tinc una patologia pròpia de tots els humans, doncs venim de ser quadrúpedes i es veu que ho portem com podem, així la meva simptomatologia actual no està lligada a cap contraindicació de la nostra disciplina, a l'inrevés, que bé una molt bona notícia-informació, de les millors que segurament arribaran a aquest 2026, fet que va comportar una mica com la jornada que vàrem anar a veure el lloc de les pràctiques per la betty a on en marxar vàrem anar de pet a conquerir un Santuari sí o sí, doncs ahir sortint de la visita mèdica va passar el mateix en aquesta ocasió però sense Santuari, i vàrem ser fins i tot prudents valorant que avui podria ser una jornada on l'aventura s'imposés encara més que ahir, que bé, tot i que passades les hores hem fet el mínim del mínim per una fatiga pesada que ens fet ser molt moderats a dimecres a l'hora de dinar, quina calor que hem tingut la sensació de patir, no de gaudir, tot i que poc a poc a cada minut a dins del Vol hem rodat millor, però tot i així hem decidit desfer el camí i deixar per a una millor ocasió l'aventura que anàvem a fer avui.

S-Phyre )

Curiós ahir vàrem rodar a una temperatura més de 10ºC per sobre de la del dia anterior, de 14ºC del dilluns, crec recordar que inclús va ser inferior, 11ºC, i com esmento ahir rodàvem per sobre dels 24ºC, crec que vàrem veure els 27ºC tocats, equipats 100% d'estiu, a on la Reina amb el culot S-Phyre nou comparat amb el Spinshift nou prefereix si fa calor amb diferència el culot nou de Gore, reservant els nous Shimano per dies menys calorosos, així per aquest estiu perdrem tres culots, el primer Shimano que no en recordo el model, i que amb una sola sortida ja va dir que mai més, i els dos S-Phyres nous que queden per ara i per la propera tardor, i que ja està més que bé doncs disposarà de cinc culots Spinshift, un d'ells Cargo, i de sis C3, tots negres menys dos de blaus. Per la meva part jo disposaré de quatre Alp-X PRO, que bé, i de sis culots més entre C7, i Spinshift, tots negres menys els dos C7 blaus. Vull dir que anem d'allò més bé referit a aquest equipament, molt i molt bé. 

Dos dies amb aquest augment significatiu de la temperatura, i l'equilibri-manteniment del pes que presento entre abans del Vol i després s'ha volatilitzat, és a dir tot i beure no ho he fet prou, tot i menjar tampoc ho he fet de manera suficient, així la pèrdua de pes no desitjada ha tornat a ser present, però afortunadament res que d'entrada no pugui corregir, beuré més i segurament també menjaré una barreta més per hora, a veure, a veure.

Per altra banda segueixo amb el seient Gobi, i de moment de ser un nou Drac estrenaria la segona unitat de Gobi que disposo crec recordar, confirmat que el tinc, i ara fa uns minuts he retirat les dues bosses de TT de Chrome, i he tornat a les Deuter, més petites sí, però que no ballen de costat ara sí ara també, a veure, a veure, tornem a anar molt però molt comprimits a dins d'aquestes bossetes, però no ballen!!!, o ballen menys )) 

MTB, MTB, MTB. 

La Reina ahir ja va reservar la propera sessió de dissabte per aprendre a pilotar el seu Gran Drac de dues rodes, i jo des d'ahir que ja penso que estem a divendres, és a dir que demà ja té curs, quines coses, és que és molt emocionant, innocent i emocionant una combinació perfecta ))

A les tres ben tocades de la matinada de dissabte i m'he despertat amb rerafons de Gran Drac de dues rodes, he de pensar que motivat per la formació que ha de portar a terme la betty d'aquí a unes hores, mentre hauré de mirar de tornar a dormir doncs demà hauríem de portar a terme un bon Vol, i tant, i tant, oi?

Jo ahir al vespre motivat encara per l'energia positiva-explosiva sortint del centre mèdic, vaig estar preparant el poder portar a terme un Gran Vol de dues rodes nocturn, havíem fet una extensa sessió de bike a l'hora de dinar també motivada per aquesta energia tan positiva de després de la revisió-visita mèdica, i així seguint aquest fil conductor a darrera hora de la jornada vaig decidir que em preparava i si un cop tot a punt seguia amb la pensada sortiria, el mateix format de raonament ja m'hauria d'haver indicat que no era el dia, i després de quasi una hora de preparació per sortir finalment el Gran Vol va durar com a molt vint minuts, doncs un cop a dalt del Gran Drac passats els primer deu quilòmetres la pensada va ser de tornar directament cap al Mirador, i dit i fet. Hi ha dies per a tot, certament, i el d'ahir referit a Grans Vols de dues rodes va ser aquest, i prou bé, doncs vaig arribar bé al Mirador, fins i tot content, satisfet, és molt xulo ser prudent quan parlem de Grans Vols de dues rodes, molt, molt.

Una hora quasi per preparar el Gran Vol de dues rodes, i una hora més després dels vint minuts de sortida, per deixar l'equipament i el Gran Drac a punt per passar revista, una tasca aquesta que faig sempre, sempre, sempre tot seguit a la finalització del Gran Vol, salvo rara excepción, deixar impecables, el casc, els guants i el calçat, que quedin en el seu estat d'abans de sortir vull dir, i encara ara passades les hores no he acabat amb la revisió de la Super Armadura de Gala negra amb les dues sanefes blanques del braç, poc a poc, la neteja del Gran Drac avui la revisaré també doncs ahir a la nit abans d'anar a dormir no sé jo si era la millor hora per portar a terme totes aquestes tasques esmentades ))

Red-rock desert ) +++

https://www.facebook.com/turnerbikes/videos/gila-ss-in-the-wilds/1844222359689988/

Interessant la proposta amb Belt Drive, els acabats no sé si m'agraden per rústics, o no, qüestió de temps he de pensar. 

https://www.facebook.com/reel/2294251094118150

Curiositats, és tan misteriós-guapo el paratge que la bike queda en un segon pla, tot i que una Turner, podria estar molt bé, no en sé la procedència avui però, ni idea de si és un HM o no. 

https://turnerbikes.com/products/gila?variant=41768897904718

MTB, MTB, MTB. 

Seleccionant ) 9+

Mirant de fer-ho, de concretar l'Armadura de Gala, doncs el dia d'ahir va ser una jornada rodant sense un Sol que imposés la seva calidesa, en cap cas, un cel amb uns núvols d'un color negre fosc amb contrast amb d'altres un color blanc nuclear, i entre ells un cel blau que proposava com podrien ser els propers instants, i de fet puntualment ho van ser, però poca estona, i molt intermitent, així a 13ºC ben tocats la sensació era curiosa, fredor sense passar fred, prou bé. Segurament la dificultat ve per la durada de la sortida amb aquestes condicions, vull dir que noranta minuts exposats a aquesta fredor els hauríem portat justets, a la zones a on som entre Miradors cada una té les seves característiques, i aquestes fan que que cada Mirador tingui les seves singularitats, així ahir una hora i mitja hauria comportat d'una bona estona a sota de la dutxa amb aigua calenta, el fet és que la sortida d'ahir va superar les quatre hores, i això ha fet que anéssim a dormir havent d'incorporar una manteta, vull dir destemplats des de les set de la tarda d'ahir, fins i tot fa uns minuts ara a les 11:11 del matí de diumenge, he hagut de sortir a fora, i estar una estona al Sol per mirar d'entendre l'equipament per avui, per mirar de millorar les sensacions d'ahir, també perquè avui volíem doblar, portant a terme un Vol i un Gran Vol, a veure, de fet aquest era el propòsit d'ahir però des del primer minuts les ganes de ser a dalt del Drac van eclipsar cap més altra pensada, que bé, que bé, que bé, així finalment no hi va haver Gran Vol de dues rodes al vespre-nit. 

Spinshift/S-Phyre )

Poc a poc anem entrant a tram de MTB, la Reina ens hi ha portat, un tram per somiar en noves aventures, que bé, que bé, que bé.

En tot cas si avui a les darreres tres hores hem vist passar entre cent o dos-cents ciclistes, poden ser més però no menys, a on els equipaments que porten no ens indiquen com tocaria anar avui, uns van de curt, altres van de llarg, uns mig i mig, normal per l'estació que estem, també perquè depenent de l'hora d'inici van equipats més o menys densos. El pronòstic indica que podem fer dues hores amb Sol, el cel ara mateix marca una jornada perfecte per sortir d'aquí a una estona, o d'aquí a un parell d'hores o més, i tornar de vesprada, que no, doncs d'entrada el propòsit coincidiria amb el pronòstic, cent vint minuts de Vol amb Sol per seguidament preparar i portar a terme un Gran Vol de dues rodes entre un cel intermitent de Sol i núvols, i aquest sí arribant al Mirador de vespre, i perquè no de negra nit, entre Fades, confiant que en aquesta ocasió vinguin amb nosaltres els dos Destructors i un Gegant perquè acaronin a aquestes perquè ens cedeixin el pas, veurem, veurem.

Gravels por doquier ))

Trams de MTB a on les gravels hi passen com si res, de fet darrerament seguim les seves empremtes quan tenim dubtes cap a on hem d'anar, i he de dir que per res fan trams fàcils, diria que a l'inrevés. 

En tot cas d'aquí a una estona decidiré els equips, crec que anirem de màniga curta, 100% d'estiu, amb les dues Lite de màniga llarga a una de les tres bosses del mallot, crec, una segona opció seria que el mallot fos els S-Phyre negre de màniga llarga, que definitivament és termo, paravent i resistent a la pluja i la resta d'estiu, però crec que no serà aquesta l'opció definitiva, i sí la més estiuenca, que bé, oi?

Ahir vaig posar a carregar els conjunts 520-Varia, doncs amb una autonomia de sis hores del conjunt, més de vint-i-quatre el 520 sol, ara a cada sortida i mitja ja estem regularment superant aquest temps, o quasi, perquè les sortides estan agafant un to per sobre de les dues hores i per sota de cinc, en tot cas  avui sortirem amb les bateries carregades, també he posat una bateria carregada per el meu Buster que ahir ja marcava en vermell que estava també a les últimes. He incorporat fa tres sortides la segona bateria a la tija del Drac de la Reina, i de fet ja n'hem fet ús en una ocasió a aquesta setmana 20, amb els 1000 podíem carregar en marxa però el problema és que per  a MTB la clavilla de connexió podria agafar joc doncs no estan pensats per carregar en marxa fent MTB, sí si el fiques a la bossa del TT, vull dir amortiguant els cops propis de la disciplina mentre carrega. 

Estem sortint amb els dos bidons amb sals, no el gran amb sals i el petit del ST amb carbohidrats, estem consumint barretes energètiques, jo una cada hora, que per mi és molt, curiós perquè aquesta necessitat ve d'un treball de baixa intensitat, no estic fent desnivell, perquè fa uns mesos combinava sals amb energètica separades aquestes ingestes entre elles, una i una i no a l'hora, ara no ara quasi a l'hora menjo una barreta energètica i faig un glop d'aigua amb sals quasi en el mateix moment, sí que és cert que passen uns breus minuts entre ells, però ho faig molt seguit vull dir, i he de dir que em funciona d'allò més bé, això sí el consum de sals i barretes ha quasi doblat la quantitat, millor dit la de les barretes, crec que les sals no ho tinc molt clar, doncs bec més vegades menys quantitat, crec, i ara rellegint diria que estic menjant més i bevent menys, també cal esmentar que no fa calor, més aviat fa fredor, i sí quan fa fredor ingerim menys aigua amb sals, coses ))

Avui hem rebut la nova programació per part del nutricionista, tot just passades les primeres setmanes des de la darrera visita-control, així aquesta matinada no sí de bon matí hem posat fil a l’agulla a aquest, que bé!!!

També he de dir que els darrers catorze mesos poc a poc però sense parar hem anat modificant la nostra proporció de greixos i massa muscular baixant lentament la primera i augmentant lentament també la segona, vull dir que segurament un augment de la massa muscular que passats els mesos també deu requerir-condicionar de més energia durant els Vols, el ritme he de pensar gràcies a aquesta evolució també és significativament més alt, feia temps que no veiem mitjes de 17 Km/h, ha ajudat també el fer planer, molt, molt, certament, certament, cal veure també que nosaltre en Single Speed no podem fer mitges molt altes si no hi ha un super desnivell, com més desnivell hi ha més millorem la mitja en relació al món-llenguatge geared, crec, i no sempre, un dia en parlarem-compartirem, i el més important, diria que el fet de ser-hi ara sí ara també i a l'hora també més estona ens ha tornat a posar a dalt del tren que fa parada a l'estació dels SOLO, altra cosa que decidim si hi baixem o esperem una propera estació evidentment també únicament si és parada de 24H SOLO, que ara per ara està clar a on som, oi?

MTB, MTB, MTB.

Ahir tercera sessió de la Reina, segona amb el seu Gran Drac dues rodes, en total porta cent vint minuts repartits en tres sessions, les dues primeres de trenta minuts i la d'ahir de seixanta. 

Ara ella ja porta una mica la batuta dels exercicis a fer, així ahir mentre jo deixava la meva jaqueta a sobre d'un banc, quan em vaig girar ella ja estava enfilada al seu Gran Drac de dues rodes fent els primers metres amb ell, sense ni tant sols haver esperat al monitor, quan ja portava vint-i-un minuts em va semblar que portàvem dues hores per l'emoció del moment, UF, però a l'hora també vaig pensar que de ser de trenta minuts la sessió hauria sigut per aquest mateix moment adictiu-guapo també molt breu, i saber que encara disposava de trenta-nou minuts més em va reconfortar molt, molt, així la betty va ser la derrera alumna que va marxar del recinte, de fet mentre els monitors estaven recollint ella no parava de fer els exercicis, dins això sí de la seva hora contractada. Curiositats per mi, concreto una mica més que aquest matí, de deu alumnes, set eren dones, que bé, que bé, que bé, ja era hora, i excepte la betty cap adulta aprenen-assistint al curs d'aprendre a pilotar, coses.  

Equipats un altre cop amb les Super Armadures de joguina, com també esmentar que en finalitzar el curs ja vàrem concretar la propera assitència per el proper dissabte, i d'aquí a dos mirarem de portar a terme un Gran Vol de tres dies, com? sí, sí, és una iniciativa de la Reina, i no diré jo que no en cap cas, curiosament aquest proposta no implicarà de perdre la seqüència dels Vols, doncs hi haurà Vol de bon matí que no de matinada, jornada laboral, marxarem a la tarda-vespre, hi estarem una primera nit fora, passarem a dalt del Gran Drac la segona jornada, pernoctarem una segona nit fora, i el tercer dia tornarem amb el temps suficient per poder portar a terme el Vol, és a dir haurem descansat un dia dels set que podríem ser a dalt dels Dracs, anant ara sí a perseguir un 6/7. Segurament no ho portarem a terme, el Gran Vol vull dir, segurament, però en tot cas el propòsit és molt guapo, oi?

11°C ) +

Equipat amb les millors gales, sense cap mena de dubte, a on de Pearl Izumi amb les Elite i P.R.O els darrers anys, vint, hem anat poc a poc cap a Shimano amb la línia S-Phyre, he de pensar que motivada aquesta evolució per l'adquisició de la primera per part de la segona. En aquesta darrera ocasió S-Phyre paravent termo i resistent a la pluja, mentre que Gore sempre ens ha acompanyat, s'ha anat mantenint, Pearl Izumi no, Gore com a roba interior i els seus complements, com també com a equipament principal, com ho són els culots els mallots i les jaquetes, C3, C7, Alp-X, Xenon, i ara darrerament amb la gamma Spinshift. 

 

Amb Lite )

Quan hem sortit portàvem les Lites posades, una mica per la fredor a 16ºC, i ja a dins dels primers dos minuts per la pluja interessant a 11ºC, curiosament jo he decidit treure'm la Lite i rodar sota la pluja amb el mallot i prou, doncs ha funcionat millor perquè amb la Lite el mallot retenia l'aigua als meus braços, al pit no, un cop sense ella he d'entendre que per la pluja intermitent he rodat sempre sec. També ha ajudat que un gir de 180º ha evitat d'entrar de ple a la tempesta, i ha estat una sort doncs a partir de decidir desfer part del camí un Sol intermitent ens ha anat acompanyant, també la pluja però de més a menys fins que a segons d'arribar al Mirador ha decidit tornar amb força. 

S-Phyre )

Encara ahir mitjons, guants i tèrmica seguien i seguiran sent de Gore, cert que ahir els mitjons van ser de Gore i no Shimano perquè els vaig haver de recuperar, vull dir els Gore altets de la caixa on estaven guardats perquè amb els cinc Shimano baixets que disposo he fet curt per una seqüència fins ahir d'un 10/10, sempre en planer, o quasi, renoi.

Estrena mallot S-Phyre vermellós )

Coses, fa dos dies jo anava a estrenar un mallot S-Phyre vermellós que tenia reservat per l'ocasió, curiós perquè era petitíssim, lògic doncs era de la betty, així fa dos dies el va estrenar ella no jo, no recordava que ella en tingués encara un per estrenar, que bé. 

MTB, MTB, MTB.

Avui la Reina  tindrà la tercera aparició estel·lar, donc té curs per aprendre a portar-pilotar el seu Gran Drac de dues rodes, a veure, a veure, quins nervis, fa tres dies que l'emoció fa acte de presència. 

Jo com esmento estic emocionat, no hi paro de pensar, així avui tenim una cita de les memorables, a l’hora que avui com ahir i des de fa crec que deu dies seguits també mirarem de ser a dins dels Vols, ara ja a poder ser en sec, doncs ahir les pluges van ser les protagonistes, Sol intermitent, pluja, temperatures oscilants a la baixa, i amb un equipament d’un nivell que no tinc avui mots suficients per descriure’n el seu magnífic-eficient comportament. 

Supers ) 8+

Mallots específics de MTB.

Funciona tan bé que en disposa d’una segona unitat per estrenar, no sé si té el nivell del meu Alp-X PRO, però quasi, és a dir el plural fa referència a que disposa de dues unitats idèntiques a la imatge. Jo ara de poder m'hauria agradat disposar de més mallots Alp-X PRO de Gore per estrenar, així valorant aquesta experiència vaig decidir fer venir aquest segon mallot d'Assos per la betty. No en faig venir més perquè hauria de repetir color ara sí ara també, i no cal, crec, vull dir si d'aquí a un temps estrena el segon Assos serà idèntic i del mateix color, normalment és molt satisfactori estrenar color, però en el meu cas amb Gore jo preferiria repetir color a no poder repetir mallot ))

https://www.bike-discount.de/de/assos-trail-damen-trikot

https://www.bike24.com/p2278501.html

Si vens d'un mallot de Gore Distance, o d'un de Shimano S-Phyre et semblarà que et poses un mallot cinc vegades més dens, però no necessàriament més calorós de funcionament, sí com esmento molt més gruixut, normal i fins i tot millor doncs s'esgarrinxarà també molt menys aquest Assos que els Gore i Shimano esmentats.

Aquests mallots de baix cal ser prudents doncs l'esquena el teixit perforat és molt gruixut per fer un coixí de transpiració entre l'espatlla i una moxilla, la Reina en té un de cada color i ara preparant l'entrada de l'estiu no tinc previst que en faci ús doncs l'esquena tot i ella no portar mochilla li quedi xopa comparat amb un mallot normal, fet que no ajuda a tenir bones sensacions, i aquesta sensació no millora ni rodant a temperatures més moderades. 

Remarcar que si surts amb motxilla podria funcionar millor que un mallot normal, doncs aleshores segurament la funció d'aquesta reixa gruixuda cercant un conducte-passadís per on hi pugui circular l'aire sí que aportarà una escalfor menor entre la zona de contacte de l'esquena, el mallot i la motxilla, segurament.

https://www.bike24.com/p2309729.html

https://www.bike-discount.de/de/assos-rally-damen-trikot

Cert que segurament en una altre moment-tram puc valorar si els hi donem una segona oportunitat, en tot cas aquesta primavera no han sigut els seleccionats per acompanyar-nos a les estacions més càlides )

https://www.assos.com/es/

https://www.assosoutlet.com/eu/

Hi ha prendes que via les pàgines a on compro el material normalment no hi són, i que visitant la pàgina del fabricant descobreixo. Interessant també que entenc que el mateix fabricant ofereix la possibilitat de comprar directament aquests equipaments. Jo fins a aquesta intervenció no tenia idea que Assos oferís aquesta possibilitat i menys que un espai oulet, coses. 

MTB, MTB, MTB.

Fent coincidir ) 5+

Després de mesos de fer aportacions sense imatges, ara amb aquesta vella-nova possibilitat he hagut de fer un procés de readaptar-me a aquesta nova opció, quines coses, vull dir que entre la darrera intervenció i aquesta hi ha un impàs mentre miro de comprendre el format d'ara amb la possibilitat de poder aportar imatges, a on curiosament seleccionant les fotos que subjectivament considero representatives del 2025 per incorporar-les a la barra lateral del blog no aconsegueixo fer aquesta selecció, i no passa res serà en una altre moment.  

Una setmana la 19 que ha caminat dignament, certament, curiosa també, hem coincidit a la porta del Mirador amb la sirena, fet que ha implicat comportat de prendre decisions vers la meva cadera en la linia de posar el fil a l'agulla de posar-me en mans dels especialistes mèdics, tot i que avui a aquesta primera revisió la recuperació des del diumenge al vespre és significativa, mentre aquestes reflexions seguien el seu curs hem portat a terme a aquesta darrera setmana un 5/7 que actualment vol dir que hem estat a sobre dels Dracs més de deu hores, sense arribar a les quinze, prou bé.  

Una setmana mirant de mantenir, de ser poc o molt a dalt del Drac, una setmana fins ahir al vespre a on les molèsties de la cadera primer han anat de menys a una mica més, fins al punt que a aquest mateix dimenge de bon matí les sensacions eren ho-rro-ro-ses, per després al vespre havent fet una sortida breu amb el Drac entrar a un tram molt més agraït, és a dir al darrer dia dia de la setmana en hores he patit-gaudit  d’una positiva recuperació, així em va envair en hores una sensació molt reconfortant, he de pensar que motivada per la baixada sobtada de la rabió, evolució que s'ha mantingut aquestes dues darreres nits, passant d'una recuperació del 15%  de la darrera setmana cada dia a més d'un 50% les dues darreres nits, passant a l'hora de dormir cinc hores a dormir-ne vuit, hi ha era hora, creuem els dits, i ara per ara durant aquest matí de dilluns les sensacions segueixen sent bones, que bé. Curiosament aquest diumenge a dalt del Drac va ser el primer dia que a dins del Vol jo estava, ho exagero, com una mica descomposat de males sensacions, però passades les primeres hores després del Vol va ser un balsam, i la primera sortida de la setmana 20 ha anat agafada de la mà d'aquestes darreres bones sensacions, és a dir vaig sortir per fer planer una horeta poc tocada i vaig arribar respectant fent planer després de més de dues hores molt tocades, i les sensacions abans, mentre i després, coma ara de bon matí del dimarts és que sóc un altre, ara sóc una mica més persona sensa la rabió, que bé, que bé, que bé, oi? 

S-Phyre-Gore )

Una setmana la 19 a on curiosament a un dels Vols els mallots de màniga llarga paravent resistents a la pluja de Shimano, els S-Phyre que no recordo mai si són termo jo diria que no, van ser els protagonistes en dues sortides crec recordar, una amb armilla durant els primers minuts, i al darrer no la vàrem portar posada, a aquesta darrer Vol amb aquest mallot anàvem equipats també sense ser un propòsit curiosament 100% de Shimano, quines coses, el calçat, els mitjons, el culot i el mallot, si és la direcció que estem agafant no ho sé. Ahir però el mix va ser de Gore i Shimano, culots i mallots respectivament, com a mostra la imatge superior, el mallot i el culot són de cases diferents com esmento  però amb una idea germana de proposar crec jo amb un tacte una mica plasticós per ser resistents a condicions lleugeres o no tan lleugeres de pluja i vent, tot i ser per dies de calor notable, és a dir un equip per dies de tempestes d'estiu a on la temperatura es manté alta, perquè el teixit és de paper de fumar, de mentre no ho tinc del tot clar jo segueixo utilitzant aquest conjunt com un més dels equips d'estiu. 

Sigma-Garmin )

Ara a sota de la tija puntualment hi porto una de les bateries dels Sigma, ara però per carregar de ser necessari el Varia del darrera, perquè en marxa funcionant vull dir el puc carregar, el 520 no perquè per fer-ho l'he de treure del lloc on va agafat doncs coincideix la clavilla per endollar el carregador amb la part inferior a on hi ha la potència, puc posar-lo en carrega però mentre ho faig no puc veure la pantalla, i tampoc passa res. Ara us en puc posar una imatge de com queda aquesta bateria a sota del Gobi, que bé.

Thomson-520

Com esmento segueixo amb el Gobi, i també segueixo amb el propòsit de posar una potència de 90 mm. i 6º +, i a l'hora en que les Enve passin a ser les protagonistes de les rodes, vull dir les llandes Enve de 30 mm d'interior, o de 40 mm. per què no? doncs de mentre no perquè he de decidir per poder fer-ho de fer venir les boixes de 15x100 i 12x142 de 28 radis, i és que ho escric i no ho acabo de veure, quines coses. En darrer terme he de fer el pas de posar els manillar amb el retrocès considerable de les puntes. 

º de retrocés )

Si vull apostar per una sòlida recuperació de la meva cadera, entre molts altres aspectes, els esmentats aquí són necessaris tots, millor dit, tots ells poden ajudar, que ve a ser el mateix, oi?

MTB, MTB, MTB. 

Mentre hi ha hagut Vols, hi ha hagut també la segona sessió per apredre a pilotar un Gran Drac de dues rodes de la Reina, i aquest l'ha portat a terme com esmento en aquesta segona assistència amb el seu Gran Drac de dues rodes, increible doncs en 13 minuts ja el pilotava, ho escric i no sé si m'ho crec ))

Ara a dimarts ja té contractada la propera sessió, dissabte a darrera hora, curiós que fa uns minuts m'he adonat que hi haurà un proper dia que ella pujarà al seu Gran Dracs de dues rodes anant directament des del Mirador al curs, sí ja ho sé és obvi que a cada nova sessió que assoleix les seves habilitats pilotant augmenten exponencialment doncs parteix de zero, però jo no ho ho he vist fins avui, i la veritat en pensar-ho m'ha envaït un intensa i càlida emoció, cal veure que per tenir aquesta pensada avui han hagut de passar més de dos anys des de l'arribada del seu Gran Drac de dues rodes, i que tot just el dissabte passat, aquest Gran Drac de dues rodes va fer els seus primers vint-i-cinc quilòmetres anant al curs, fent el curs, i tornant al Mirador.

Escrivint les primeres paraules d'aquesta intervenció no en sé el motiu però els primers mots em porten directament a un trajecte fins al Principat, renoi, curiós també que aquesta zona darrerament sempre va lligada a Grans Dracs de dues rodes, exactament no en sé el motiu però d'haver de dir ara esmentaria que fa més de quaranta anys una pujada amb el Gran Drac de dues rodes a Andorra era una sortida mítica, en aquells temps ara no recordo que la titlléssim de mítica ni d'heròica, en cap cas, però el fet és que avui sí que la valoro en aquests termes, i no per la seva dificultat, que per mi la té òbviment, si no per la tradició a casa.

Sense Grans Vols de dues rodes amb el meu Gran Drac, sí però un d'únic com ho és el d'anar al recinte dels cursos d'aprendre a pilotar i que la betty porti a terme les classes amb el seu propi Gran Drac de dues rodes. 

Hi anem equipats amb les Super Armadures més lleugeres que tenim, massa fins i tot, però a l'hora són amb diferència les més segures que podem portar per aquest moment per poder facilitar les pràctiques, vull dir que comparades amb les més robustes que disposem aquestes més lleugeres són també com de paper de fumar, però si ho comparem amb roba de carrer aquest equipament lleuger és un tanc, com sona, com sona. De fet el calçat, els guants i el casc sí són ultra extrems referits a nivell màxim de seguretat, és més no hi ha res més segur al mercat, però la Super Armadura de Gala no, aquesta no té color vers a les Super Armadures de Gala de veritat que disposem, les que portàvem per el curs semblen sense ser-ho, de fireta. 

Novetats ) 9+, fotos!!!

Que no ho seran per el blog sí per mi, com ho és el fet que he estat recuperant-refrescant noms de fabricants de les darreres edicions dels NAHBS, renoi quantes coses, Portland seria per aquest agost del 2026 un bon destí, segurament, segurament. I dic que no serà nou a aquest espai perquè el procés sempre requereix de temps, en el meu cas d'anys, vull dir que ja sumo anys quan parlem dels nous Dracs, és així, i és fantàstic perquè quan més llarg és aquest procés més gaudi aporta la recerca, doncs és un recorregut de selecció molt enriquidor, sense anar més lluny a tram d'inici de les Single Speed al Roc vàrem coincidir amb els embaixadors dels seu moment de Seven, com en d'altres com en Jeff Jones al Mundial de Single Speed a Kilfinane, o amb en Curtis Inglis amb les seves Retrotec a França a l'europeu, i ja no et dic res de totes les persones que hem conegut arreu gràcies a les bikes, com la creació d'aquest espai, en Sheldon i la Mandi, entre molts, el Primer Ministre, la Bec al Mundial de Finale 24H SOLO, el gurú del MTB el seu dia amb la seva Voodoo D-Jab a la capital, quants moments, en Daniel i la Cristine al Roc, moments que van arribar de la motivació de l'enriquiment a nivell personal que ens ha aportat aquest món del MTB. 

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2012/02/jeff-jones-spaceframe.html

Quantes marques noves que han aparegut, no sé si emergents, no sé si consolidades o en tram de ser-ho, i quantes de les consolidades que no sé si han desaparegut o senzillament com nosaltres han passat a un segon pla, en el nostre cas un pla quasi invisible, doncs ha quedat enrera el temps de les FS, molt, a l'hora som a un tram que es presenta a cada instant com a nou, vestit però de normalitat, quines coses, com si sempre hagués sigut així, en cap cas, en cap cas. 

El fet és que hi ha fins i tot marques que no en recordo els noms, i que he de repescar-les perquè tot i que les candidates semblen estar definides fer-ho refrescar d'altres possibilitats referma el nom dels propers Dracs. Dear John segueix sent el candidat número ú, quines coses, passen els anys i mantinc aquest criteri, altra cosa si podrem fer el pas en la direcció actual, perquè la FAT segueix tenint un cert pes de fa un temps, i la llanda davantera, com la forquilla que tinc seleccionada d'aquesta modalitat fa que la reflexió sobre quina ha de ser la marca que ens acompanyi la propera dècada quedi condicionada. En tot cas són qüestions guapes totes i cada una d'elles certament ))

FAT )

https://enve.com/blogs/journal/behind-the-product-m685

És molt xulo entrar a aquest tram indiferentment de com evolucioni, de ser marcarà l'época que ve, i de no ser en marcarà una altra, el Drac la selecció d'aquest amb les condicions actuals és un recorregut que ha creat tradició a casa, lluny queden les primeres arribades de les primeres marques, de les de referència, com ho van ser Rotwild, Cannondale, o Marin, les Ibis, les Yetis, Santa Cruz, Rocky Mountain, quin recorregut. Cert també que l'arribada de la Vicious va obrir un món nou, va obrir la porta a la Spot Brand, aquesta darrera crec que va ser la darrera gran bike que ha entrat per la porta de casa. Després una transició llarga, molt, a on han entrat bikes, quadres com darrerament, a on la funció ha primat, i aquesta ha sigut i és difícil d'expandir, però a l'hora interessantíssima, perquè sempre quan havien arribat quadres nous seguidament és muntaven, sempre a excepció de la Mojo SL, però he de donar les gràcies a aquesta darrera perquè va ser la precursora de la meva Superlight, que bé que anava la Superlight, també l'ASR-SL en 120 mm. quin Roc mare meva va ser espectaculà, en tot cas després de l'arribada de la Vicious la resta de quadres que han anat venint uns han acabat rodant i d'altres no, coses. El motiu ve siguent el que esmento, la funció, i sense tenir aquesta clara no hi ha bike nova, sobretot perquè de fa un temps la construcció d'aquestes se'm fa una mica llarga, no sé si és el mercat, si sóc jo, o segurament tot plegat, i no em fa gens de mandra, en cap cas, sí se'm fa un repte molt gran mantenir el nivell de prestacions de les darreres bikes que tenim, aquestes han marcat un dia abans i un dia després als Miradors. De fet la darrera bike que ha sortit muntada de casa també presentava aquest nivell, la Voodoo de ferro, però després d'aquesta projectes de bikes acabades no n'hi ha hagut cap més, i les dues darreres la Voodoo i l'Ibis no han sigut muntatges que hagin rodat aquí, si no que ho han fet al Vallès Oriental, i l'Ibis tal com es va conceptuar no ha arribat a bon port avui per avui, coses, també he de dir que geareds avui per avui no són la meva especialitat, la poca que puc aportar, vull dir que quedo una mica limitat quan el projecte ha anat en aquesta direcció, i més perquè haver-ho portat a terme ha sigut una excepció vull dir des del 2009 salvo excepción, que no tinc relació amb cap entorn geared referit a muntatges de bikes, així tot ha quedat molt dirigit a l'eficiència agafada de la mà de la simplicitat. 

Bona idea? ((

https://www.englishcycles.com/cat/custombikes/mountainbikes/

Ara estem a tram de ferro o de titani, no serà important quin sigui el material seleccionat, en cap cas, sí decidir-nos per un o per els dos, arribats a aquest punt l'increment de pressupost no és significatiu vers el què rebrem, i sí que és decisiu seleccionar-decidir la casa que finalment ens fabriqui els quadres, avui per fiabilitat repetiríem marca, les Lynskeys amb diferència són les bikes que millor resultat ens han donat, zero problemes en tots aquest anys, i no és una marca de referència per mi referida a qualitat top, coses, però podria ser que finalment tornessin a venir unitats noves d'aquesta casa però també a l'hora avui no formen part de la llista de candidates, els motius són senzills com ho és que ara cap de les candidates té un distribuïdor a Europa conegut per nosaltres, coses, Lynskey tampoc, el seu dia sí avui no, així les possibilitats queden molt obertes, molt, tot i que com a molt moc dues marques, no pas més, de les cinc o sis que presenten opcions que em puguin interessar. Hi ha una única opció en carboni, però el fet és que ara no en recordo la marca, hi ha diferents publicacions al blog d'aquesta casa, les miraré de cercar i de tornar a compartir. Que avui a dimarts de la 19 ja l'he aclarit, Crumpton Cycles, però d'entrada queda descartada doncs la seva especialitat no sembla ser propera al MTB ))

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2012/10/crumptonblack-cat-bonea-dugasttunedi2.html

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2011/03/29-crumpton-cycles-16-lbs.html

Mentre mirem d'iniciar un maig a dalt dels Dracs, amb la seqüència de tot plegat de l'abril que ha sigut positiva, i que no sé massa bé com l'he salvat. 

Ahir divendres per sobre de les quatre hores de planer, prou bé, i a on com esmento les dues Lynskeys funcionen literalment de podi, que ho escric pensant-valorant si aplicar unes millores ergonòmiques segurament motivades aquestes per el meu tram físic actual, +6º i 12º segurament les modificacions a fer, de la potència i les puntes del manillar respectivament, i 30 mm. d'interior de la llanda ENVE podrien ser ser els propòsits, a veure, a veure, o no fer res i seguir el fil actual que fins avui ens ha portat fins aquí, tot i que l'avui no sigui el meu millor moment referit a aquesta cadera, coses. Dels dos dies de maig acumulem set hores ben tocades de ruta, prou bé, avui concretament a dissabte hem incorporant uns breus i no tan breus trams de pujada, i la veritat és que ha sigut reconfortant, que bé, no ho cercàvem però tampoc ho hem evitat, altres dies hem girat cua, avui es veu que no.

https://eu.enve.com/collections/m-series

Equipats el primer dia de groc i blau i de Gore, mallot Alp-X PRO groc i verd, de Gore ella groc, i culots jo C7 blau i Spinshift blau, Aether blau i Synthe blanc jo, gorrets Sportful torradet clar i Castelli blanc per mi, S-Phyre blaves, mitjons negres curtets Shimano, Hirzl i Gore jo, en darrer terme els dos amb les ulleres fotocromàtiques. 

El segon dia de blau també, tot idèntic excepte els mallots blaus tots dos S-Phyre en aquesta ocasió, que no són d'un blau uniforme, si no que el meu fa unes aigues, i el de la betty combina amb uns tons vermellosos predominant però totalment el blau. 

https://www.bike24.com/p2839524.html

Demà de ser podria ser una oportunitat per portar a terme el test del culots Spinshift negres nous, i si funcionen com els blaus valorar si en venen dos unitats més per cada ú, o ens decidim a fer venir un parell de Distance 2 o 3, o en darrer terme no fer res més i quedar-nos a on som, que ho escric i quasi que estic decidit a fer venir mínim tres o quatre culots per a cada ú de Gore, i aprofitar l'oportunitat, la darrera de gaudir dels equipaments d'aquesta marca. 

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-women-s-bib-shorts-with-pad-1

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-cargo-bib-shorts-with-pad-3

Alerta que si els voleu negres estigueu segurs que ho són, sé que ho repeteixo molt, però és que combinar blaus no és fàcil, tot i ser un color de referència al Mirador però més ho són els negres. En segon terme de ser el color,  de ser negres jo encara no he rodat amb aquests culots, vull dir ja d'entrada mentre he preparat els equips per avui el culot Spinshift de la Reina comparat amb el meu Spinshift el seu els tirants són molt més fins i aparentment més transpirables, a l'hora els meus presenten tota una malla a l'espatlla una mica gruixuda, a veure, a veure, en tot cas he de veure si a mi em funcionen, poc a poc, oi? ))

Septems al blog ))

Podria ser que les imatges tornin, podria ser, a veure si s'estabilitza i puc anar aportant imatges, estaria molt bé, oi?

MTB, MTB, MTB.

Fluidesa captivadora seria la manera de definir el tram dolç que estic visquent referit ara a Grans Dracs de dues rodes, prou bé, no m'esperava res en concret sí la possibilitat de ser-hi, i el fet és que l'experiència està sent memorable, certament, certament.