Exciting times.


The ideas, thoughts and actions in life are just like riding Skyline at Storm-Lo: find the flow and enjoy the ride!

SingleSpyder.

diumenge, de març 29, 2026

Del dia a la nit ) 7+

Vull dir que nosaltres fa uns anys havíem patit molt les transicions de passar del dia a la nit a les curses, així quan s'apropava la nit havíem de fer el canvi de les ulleres portant a la nit unes ulleres amb vidres transparents, la transició però era difícil, doncs decidir quan has de deixar de protegir-te els ulls del Sol i a l'hora entrar a la nit podent veure el terreny de forma clara pot semblar un pas fàcil exposat així, però segons l'estació el moment de fer aquesta valoració és diferent i solia implicar de fer una volta o dues amb les ulleres de Sol a una de les bosses del darrera del mallot rodant sense ulleres per haver-nos oblidat de fer el canvi, coses, la fatiga passades les primeres cinc hores té els seus efectes sempre. 

Amb l'arribada de les ulleres fotocromàtiques, dels vidres vull dir, amb la característica o franja que a la nit en aclarir-se el vidre aquest quedi totalment transparent va ser tot i que sembli una contradició, com veure la llum, no puc arribar a transmetre el gran pas que va suposar poder disposar d'uns vidres amb aquesta característica. 

Així nosaltres des de l'arribada de les ulleres amb vidres fotocromàtics que sempre hem utililitzat aquests.

Desconec si aquestes Shimano presenten aquesta graduació a on queden a la nit els vidres totalment transparents, vull dir que hi ha diferents gradients quan parlem de vidres fotocromàtics, normalment quan més transparents són a la nit menys foscos són de dia, i a l'inrevés. I tampoc sé si l'estructura inferior de la ullera pot ser un incovenient per a MTB, en tot cas de ser seria una bona proposta, però sobretot si no són totalment transparents a la nit jo diria que aleshores no té sentit aquesta opció, doncs no hi veuríem correctament a la nit, les nostres sense ser un gradient de total transparència la percepció és que sí que ho són. 

En el nostre cas per el nostre ús, per el que era el nostre ús tot s'accentuava a pitjor per l'extrema fatiga, cal pensar que a Stromlo la nit va durar més de deu hores crec recordar, les bateries fins i tot van defallir totes per tant quan això va passar rodàvem de nit sense llums, també he de dir que aquestes bateries van caure de cop de rendiment per unes condicions extremes de temperatura, -7ºC, vull dir que a la hora disset o divuit estàvem rodant de nit molt fatigats entenc, així necessitàvem veure molt bé per on passàvem, arribats a aquest punt vull dir que puguis veure bé per on passes pot arribar a ser la diferència entre seguir a dins de la cursa o posar peu definitivament. Que ara no recordo a on va ser que a dins del SOLO de dia la fruita es  va dessecar i a la nit aquesta fruita com també els bidons amb sals es van glaçar completament ))

https://www.bike-discount.de/en/shimano-aerolite-2-photochromic-sports-glasses

Que jo diria que podrien ser una bona proposta per aquest motiu, 17-85%, entenc que sempre filtraran el pas de la llum, el que no sé és quin filtre tenen els nostres vidres, d'aquí els meus dubtes, però diria que són filtres germans dels que portem nosaltres.

Una segona proposta seria aquesta darrera però presenta el mateix dubte del tipus de vidre, de filtre que porta aquest, no té el possible inconvenient de la muntura inferior. 

https://www.bike-discount.de/en/shimano-technium-l-photochromic-sports-glasses

Jo avui em decidiria per aquestes, i el filtre del vidre diria que és el mateix que porto jo actualment, i a mi de nit em funcionen de podi, en la versió de les Sutro, però és que aquestes les veig encara millors per l'absència de frame.

https://www.bike-discount.de/en/oakley-cybr-zero-photochromic-iridium-sports-glasses

No feu cas de la botiga en concret, sí i sempre en condicional dels possibles models que us exposo.

Jo la darrera dècada he portat aquestes de l'enllaç inferior, fins l'arribada de les Sutro, que em van convencer aquestes darreres per la major protecció, per un vidre més gran. Vaig fer la substitució seguint el consell de l'òptica-botiga de la Reina que va dir-nos que el vidre presentava una degradació considerable i que era moment d'unes ulleres noves. Amb les ulleres fotocromàtiques els vidres tenen un import considerable rondant els vuitanta euros fet que convida a adquirir un conjunt completament nou, doncs en el nostre cas després de deu anys no veig prudent mantenir les montures de plàstic o similar que han estat molt exposades al Sol.

https://www.bike-discount.de/en/oakley-radar-ev-s-path-photo-50-iridium-sports-glasses

Sense Vols els darrers dies, entenc que a la catorze referem la seqüència, a veure, a veure, oi?

MTB, MTB, MTB. 

El vidre fotocromàtic que porto amb la Super Armadura de Gala, fent equip amb el casc tan especial per mi si més no, que utilitzo, i que no en vull cap més ara passats els primers cinc anys, ve de l'experiència adquirida en els SOLO, i he de dir que és una molt bona opció, que bé, que bé que bé.

Ahir a la tarda hi va haver un Gran Vol, el 167, breu, molt, amb una petita sorpresa que me l'agafo com un possible present, com ho va ser que a dins d'una S invertida a la sortida de la primera corba vaig experimentar un deslliçament lateral de la roda posterior de quasi dos pams, va ser molt progressiva tan el desplaçament lateral inicial com la tornada a lloc, he de pensar que la correcció no la vaig fer jo doncs no vaig haver de fer res. 

En tot cas per unes condicions de Sol intermitent, fins la manca d'aquest per un cel tapadet, també molt tímidament plujós que va comportar de trams a on segurament feia una estona un lleuger espurneig havia deixat el recorregut puntualment favorable a la possibilitat d'una marxada com l'esmentada del tren posterior. Curiós que no em va trasbalsar a l'inrevés doncs vaig pensar segur que agoseradament, segur, que podria pilotar controlant aquest desplaçament lateral del pneumàtic posterior, coses. Cal veure que no va ser provocat per anar massa ràpid, ni per una acció brusca a l'inrevés, d'aquí que tot fos tan controlat quasi que en càmara lenta sobretot per un terra segurament puntualment humit.

dissabte, de març 28, 2026

S-Phyre )

I mira que no ens coincideix la talla, una XS seria, però una M o una L si et coincideix, per dies exigents de temperatures baixes, com de tempestes, no sé exactament fins a quin punt, cert, cert, doncs no estem sortint en aquestes condicions, aleshores?

https://www.bike-discount.de/en/shimano-s-phyre-women-s-wind-jacket

MTB, MTB, MTB 

dimarts, de març 24, 2026

165 ) 5+

Format de Vols molt bé, format de Grans Vols prou bé. 

Equipaments de Gala tots de podi, és literal, les Armadures les seguirem actualitzant, i les millorarem per l’evolució natural de les noves propostes temporada darrera temporada mentre nosaltres d'aquestes millores que proposen els fabricants cada cert temps n'agafem una petita fracció d’aquestes o no tan petita doncs la gama S-Phyre ha entrat amb molta força al Mirador, de fet tot és Shimano a excepció d’una jaqueta crec recordar que Isadore pensada per a tempestes extremes per la Reina, així normalment a fer renovacions passa molt de temps entre elles, com amb els Alp-X de Gore que han donat pas als S-Phyre de Shimano després d'anys, molts, i que ara després de les darreres millores-relleus a on som avui la sensació és que estem en el llindar, referit a que els equips que disposem actualment compliran durant moltes estacions, que bé. 

Des de tèrmiques, mitjons, guants, mallots, culots, cascs, ulleres, i calçat, tots i cada un estan totalment alineats vers les nostres necessitats, segurament assolir que tots els cascs siguin Spherical podria ser una propera fita, i valorar també si fer venir més equipament de Gore del 2026 tot i que m’està costant entendre la darrera col·lecció d’aquest fabricant. 

Les Super Armadures el mateix, en aquest cas tinc la porta oberta a descobrir noves propostes que avui no sé veure per la meva desconnexió durant dècades, però con amb les Armadures  avui excepte el coixí de seguretat per mi la resta també està fent 100% la funció que necessito. 

El punt a deixar reposar de les Super Armadures de Gala és el sempre conflictiu i perillós concepte de la comoditat que com esmento sempre em sebla rondar espero-desitjo que sense èxit, esperoperò mentre la meva prioritat sigui la seguretat per davant de tot avui per avui no ho tinc bé per evolucionar aquests equipaments amb l'experència actual cap a una zona de confort, crec i com compateixo, desitjo. I de fet en el moment en que la prioritat deixi de ser aquesta el Gran Drac haurà de quedar aturat immediatament, com esmento quedant si la comoditat s'apropa en la que seria una espera indefinida fins que la prioritat tornés a ser la de la seguretat. 

Als Mirador quan parlem de Grans Dracs de dues rodes no hi hauria d'haver recorregut sense aquest pilar principal de la seguretat. Podrem argumentar molts aspectes per mirar de fintar la seguretat, el meu pensament per mirar de ser proper a aquest pilar és que pilotar un Gran Drac de dues rodes té per sort punts germans molt positius amb els experimentats amb els Dracs les darreres dècades, i que per aquest motiu és a on tinc més experiencia, així si nosaltres decidíssim que pel fet de ser còmode podríem fer els Vols sense cascs, valorar seriosament anar sense aquest element de seguretat, evidentment que implicaria que hauríem de deixar de sortir, aquest element de protecció el considero imprescindible quan parlem de Vols. Així doncs el criteri és idèntic amb els Grans Vols, amb l'afegit que el conjunt complert de la Super Armadura de Gala tota ella forma part d'aquesta càpsula de protecció, de seguretat, sense poder prescindir de ni un sol dels elements que composen aquesta Super Armadura, cap. Podent això sí alleugerir la densitat de les capes inferiors, tèrmiques, culots, mitjons, calçat i guants, però aquests dos darrers, calçat i guants únicament poden presentar la millora-alleugerament de ser perforats, idèntica diferenciació aplicable a la Super Armadura que les disposo perforades i no perforades, que he de dir que amb la fredor les perforades són un veritable colador i a l'estiu la funció de deixar passar l'aire brilla per la seva poca efectivitat, sí eficiència però, referida a que aquesta darrera es manifesta mantenint un cert equilibri tèrmic a temperatures superiors als 30ºC però no ho sé del cert, no ho recordo amb claretat, aquest proper estiu podria tornar a ser un bon recordatori, de l'anterior recordo haver-me glaçat lleugerament a les quatre de la matinada a ple estiu fins a tocar de les deu del matí, i de passar una calor tremenda al migdia, OMG, però que per el fred passat a la matinada vaig poder sobreportar molt bé la calor de la jornada, de fet fins arribar al Mirador a totes les aturades vaig estar sol a ple Sol, mirant de recuperar-me del destemplament important, no diria extrem pel fet de pilotar de nit a ple estiu )) 

Els Dracs, de podi, el Gran Drac de podi, són tots uns grans devoradors de distàncies, quines coses, oi?

Poc a poc, doncs aquestes dues disciplines, les dues de dues rodes, els Dracs i els Grans Dracs, però dels primers en tres o quatre mesos he fet més sortides que amb totes les portades a terme en tres anys amb el segon, tenint present que del segon no hi ha més historial, 165 sortides, ni una més ni una menys els darrers vint-i-cinc anys concretament fetes entre el gener 2023 i ahir al vespre. Per aquest motiu els Grans Vols i tot el que envolta a aquests tenen moltes més possibilitats de millora que els dels Vols, sempre que els Vols es mantinguin a la disciplina actual, vull dir ara mateix un pas a geared, i tornem a partir de zero, tenint present el salt al buit per a nosaltres accentuat amb la realitat de les elèctriques, però ara per ara la proporció que defineix a on sóc de sortides entre Dracs i Grans Dracs és la d'aquestes cent seixanta-cinc sortides amb aquest darrer en total, aquesta avui és la referència d’on sóc és a dir l'infinit vs aquests 165. 

Finalment venen els mitjons Shimano baixets, millor dit no tant alts com els Shimano que ja disposem, són negres, però i ja ho vaig compartir tenen el petit detall del logo de Shimano a la part posterior en un gris com difuminat. En disposarem de cinc jocs cada ú, i aquests podrien ser els mitjons d'ús de totes i cada una de les estacions, cal veure si a pic d'hivern al migdia els podrem portar, això ara ja queda pendent del proper hivern, doncs des d'aquesta dotze que ja estem a la primavera, i també caldrà veure si no són excessivament calorosos a les properes matinades de l'estiu, a veure, a veure, en tot cas és una primera opció de mitjons baixos des de fa més d'una dècada, doncs cal esmentar que els mitjons que portem d'estiu els Mavic i els Pearl Izumi com a poc són del 2010, i crec que tiro curt. Que content que estic d'aquesta propera arribada, a veure, a veure, avui mentre preníem el Sol totalment equipats amb les Armadures després d'una interessant sortida, miràvem els mitjons curtets que portàvem, i he de dir que estem molt satisfets de l'aspecte que tenen, i més encara del funcionament, rodàvem a 11ºC a ple sol, a veure con aniran a 25ºC i per sobre.

https://www.bike24.com/p2908890.html?searchTerm=shimano+socks

Ahir dilluns per una anada programada a la capital no hi va haver Vol, podríem haver sortit de bon matí que no de matinada, però ara per ara no hi ha ganes de rodar amb sensacions tèrmiques properes als 0ºC, així podríem considerar la jornada d'ahir com un dia de descans, prou bé, oi? hi va haver arròs, i va haver xoco, la meva i prou després cap al vespre, i de postres després de l'arròs excepcionalment pastís de xocolata, renoi, renoi, renoi. 

Ara passats els dies d'aquesta primera intervenció els mitjons Shimano més baixets ja són una realitat, que bé. Un pas més referit a les millores de l'equipament. 

D'aquí a dues setmanes tocadetes tenim control amb el nutricionista, cap a mitjans d'abril, a veure, a veure, ens està costant seguir la darrera pauta establerta, certament, i la seqüència de Vols és la que és, rondant sempre el 4/7, així hi anirem en hores podria dir baixes, crec, crec. He de confiar que l'entrada a la primavera podria afavorir una mica més poder ser a dalt dels Dracs, o no, o no doncs amb l'arribada d'aquesta nova estació les alèrgies també deuen estar fent la seva preparació per entrar amb tota la seva força, oi?

MTB, MTB, MTB.

A aquesta darrera revisió de dissabte, ahir a primera hora de la tarda, o no tan a primera hora vaig mirar d'entrar a la ciutat amb el Gran Drac de dues rodes, anava de tornada i passades les primeres cues vaig decidir desfer part del camí i abortar el propòsit d'entrar per primera vegada a la ciutat, bé seria aquesta la segona ocasió que rondo aquesta possibilitat i de fet el pas de costat de la primera vegada va coincidir ahir al mateix lloc on vaig decidir tornar, no exactament per on havia vingut però quasi que sí. 

diumenge, de març 15, 2026

La 9 avui ve a ser determinant ) 13+

El ritme de la setmana passada, un 4/7, i ara passats els dies tot i estar a dins del el programa previst la valoro com a una seqüència baixa, hi ha ganes de Vols, curiós perquè amb aquesta darrera sensació el diumenge passat no aquest hauríem pogut sortir però va primar el descans, es veu que ho necessitàvem, de fet el motiu de fons és que des de dimecres després de la sessió d'aprendre a respirar que va ser molt contundent, he de pensar que per aquest motiu vàrem quedar una mica encalladets com enganxadets de certes zones, en aquesta ocasió com ve siguent recorrent la Reina la càrrega la va notar a la zona de la cadera, i jo a la zona de l'angonal crec recordar, res més que una lleugera sensació però present que tenim més despertes aquestes zones, més sensibles podria ser el mot, res més, i de fet vàrem seguir a dalt dels Dracs dos dies més, però com a aspecte nou de la setmana referit a Vols seria aquest que ús esmento, agafat de la mà del segon punt rellevant de la setmana, com ho és que anem ja per la tercera setmana des del darrer test amb el nutricionista i que ens està costant una mica més, en aquesta ocasió és l'adaptació dels nous ajustos alimentaris que són molt significatius certament per nosaltres, es veu, a nivell de dificultat seria no començar el dia preparant una bona cafetera, sí però una o dues hores després, o com aspecte positiu en aquest cas l'opció de poder passar els postres del vespre al berenar de la tarda, que per cert m'ha anat aquesta darrera possibilitat de combinació molt bé, crec, i dic crec perquè les sensacions han sigut, són en conjunt força diferents

Però l'objectiu que és ser a dalt dels Dracs sembla seguir el seu curs, doncs com us esmentava ens hem marcat un 4/7 per setmana, i ara per ara es manté, i fins tot poder ser-hi per sobre diria que apunta a bones maneres, doncs  crec recordar que portem un 6/7, un 5/7, un 4/7, i aquesta setmana onze en curs on sembla que anem a repetir o a quedar en un 4/7 si avui dissabte i demà diumenge no sortim, i que ara a dilluns de la 12/52 m'adono que la seqüència tendiria a zero, que no perquè a l'onze l'hem finalitzat amb un 5/7. Com a nota molt positiva puc esmentar que ahir a l'hora de dinar vàrem allargar una mica el temps del Vol i a l'hora vàrem doblar la distància d'aquest per un ritme més alt des d'aquesta setmana 11, i no per un propòsit si no perquè anem molt més lleugers a dalt dels Dracs un altre cop, tot plegat feia mesos que no ens passava, coses, a on com esmento sense ser un objectiu sí que poc a poc ha coincidit també que van entrant a la rutina els fartleks

He de pensar que tot ve en primer terme perquè no hi havia a la setmana 11/52 aquesta fredor curiosa perquè tot i ser present no ha sigut desequilibrant per nosaltres, segon aspecte important, el més significatiu com ho és que fa Sol, que bé, que bé, que bé, tercer punt i que ja he esmentat és el fet d'adaptar-nos poc a poc però cada dia una mica millor a jo diria que ho podria definir com l'arribada d'aquesta nova pauta energètica, curiós també que accidentalment en aquest Vol vàrem fer molta carretera, i quan vàrem tocar les pistes i corriols mare meva, mare meva, mare meva com volàvem a dalt dels Dracs, OMG, que bé que li va al meu cos rebre els impactes ara sí ara també de cada obstacle per petit que sigui, doncs implica de canvis de posició a dalt del Drac molt naturals i constants que fa que l'experiència passi a ser de cop molt dinàmica, visca el MTB!

Els equipaments literalment de podi, Pearl Izumi, Shimano, Gore, Giro, i diria que avui no cal que us detalli l'equipament en concret, remarcar que els nous mitjons Shimano més baixets, que són negres, són negres! però darrera al taló en gris hi ha escrita la paraula Shimano, tot no pot ser, però van molt bé, perfectes, puc afirmar que no som de mitjons més altets, sí dels de sempre, i ho dic totalment convençut, coses, com que jo el logo Shimano del taló no el veig gaudeixo de la visió del mitjó totalment de color negre, no és el concepte ideal però quasi, oi? ))

Un bidó sencer d'electrolit, dues barretes energètiques, i quatre caramels, dos i dos de carbohidrats l'alimentació dins del Vol, alternant-se entre ells  cada vint minuts passats els primers tres quarts d'hora.  

Incidències una doncs tinc un petit soroll, un clic a la Lysnkey que no sé d'on surt, poc a poc, no sembla que vingui de la puntera, no sembla tampoc la direcció, ni el BB, podrien ser els eixos dels pedals amb la unió amb el crankset, a veure, a veure, a vegades els afluixes i tornes a repretar moderadament i tot queda en silenci, altres vegades, les que més, no, veurem, i una segona incidència poc reparable fora de no ser-hi com ho és un cotxe que venia de cara i que finalment a uns metres, no més de tres, va decidir afortunadament per nosaltres tornar a la seva dreta, tenia tota la visibilidad doncs era un inici de recta, en tot cas va anar així, o nosaltres ho vàrem viure així sobretot perquè jo anava davant amb el cap cot concentrat en seguir la linia blanca de la meva dreta, com un exercici d'equilibri, i també tot s'ha de dir perquè el gorret Gore té una visera molt prominent i no puc mirar molt a l'horitzó per carretera perqué passada l'estona em fa mal el clatell, quines coses )

Coincidències cap, o no les recordo fins el 4/7, però en el 5/7 que ja ha sigut, sí, vàrem coincidir amb una guineu encuriosida i amb un aguilot a la nostra alçada i a tres metres de nosaltres que va decidir que no es mouria en apropar-nos passant de costat, no ens havia passat mai doncs sempre aixequen el Vol, i que també és un moment preciós veure com planegen suaument, un instant sempre únic, als torrons Vicenç quan fem el gir de tornada al segon recorregut sempre hi ha un aguilot que ens fa el present d'enlairar-se coincidint amb el nostre pas, i sempre ens quedem totalment impressionats, és igual les vegades que es repeteixi, moment germà de veure l'horitzó proper totalment blanc, és que ho escric ara i em torno a quedar admirat, que bé, que bé, que bé. 

Amb eines, amb tots els llums funcionant en intermitència, el 520 i el Varia treballant, remarcar l'avís d'aproximació d'un vehicle quan ve per darrera, advertència que suma punts a la seguretat. Tinc pendent decidir els timbres, veurem, veurem. He de pensar que el cotxe que venia de cara a pocs metres de nosaltres, el llum davanter intermitent nostre el va advertir de la nostra presència, segur, segur. 

Recordatori, diria que després d'hidratar-nos sempre, punt vital, seria el més important el de revisar la pressió-estat dels pneumàtics, revisar sempre, sempre, sempre abans de sortir la pressió d'aquests, amb els dits, amb o sense guants, però fer-ho sempre, i si tenim dubtes corregir, si no revisem la pressió la conseqüència pot no ser agradable. Sempre abans de sortir sense excepció reviso les pressions, una lleugera pressió de les parets amb els dits en forma de pinça m'indica de seguida  si tot està correcte, és un instant i permet de sortir una mica més segurs. Per aquest objectiu la bomba gran d'aire sempre està al costat on decansen els dos Dracs, no guardada, fins i tot la Vicious i la Spot Brand que presideixen la sala gran tenen als seu peus la bomba d'aire al costat, i mira que aquests no surten mai o quasi mai. Si tinc dubtes fins i tot me la jugo un cop a punt de sortir a fer saltar els sensors tèrmics per agafar la bomba d'aire i assegurar-me que la pressió sigui la correcta, cal tenir sempre els pneumàtics a punt sempre sense mandres de cap tipus, és un punt puc dir d’haver-ne de triar un i prou que els pneumàtics han d’estar al dia sempre, sempre, sempre.

Les dues tèrmiques d'Assos amb el balaclava, per la Reina ja són al quart Mirador, amb l'objectiu de formar part de l'equipament de les les Super Armadures de Gala, així com també ja ha arribat tot l'equipament de Gore R3, com les tèrmiques d'hivern termo de màniga llarga per tots dos, una i una, i una tèrmica i prou idèntica però aquesta és paravent, per mi, no per la betty perquè no n'hi havia cap, coses. Seguim doncs perseguint equips de Gore mentre estiguin disponibles, ara perquè finalment Gore segueixi comercialitzant els seus equipaments, no passaria res, gràcies a aquesta situació nosaltres ara a part d'Asics (Anima Sana In Corpore Sano), ara anem també de Gala amb els R3 de Gore, prou bé, oi? 

Avui diumenge podria haver-hi el 6/7, esperant però a que el temps sigui una mica més favorable, una mica de vent ens indica que cal ser prudents no tant com a les zones més afectades, però podria haver-hi nou Vol. 

Ahir entre les pluges, sense elles vull dir, rodàvem per sota dels 7ºC, amb un Sol intermitent inicialment, perquè després va deixar d'escalfar-nos, i per aquest motiu vàrem decidir nosaltres també no allargar la sortida, i va ser una bona decisió, doncs ens va permetre d'arribar prou sencers, i de fet ja havíem descartat en primer terme acostar-nos al Paradís de l'Aigua, per ser proper aquest a aquestes masses ingents de neu que tenim quasi a tocar, i que per poc vent que tinguem l'aire com ahir sense Sol era podria dir que interessant, com des d'un dels balcons del segon recorregut que disposa de les vistes dels dos Santuaris i a l'hora d'aquests monstres blancs majestuosos que ens deixen bocabadats cada vegada que els veiem a l'horitzó més proper, OMG. No estem abituats a aquesta visió, és que són muntanyes tan majestuoses que ens deixen impactats, positivament, cert,  cert, els tresmils és una proporció nova per nosaltres, però per uns instants quedem com si d'una aturada en el temps es tractés, molt breu però per sort, o no, o no, renoi, renoi, renoi.

MTB, MTB, MTB.

Segueixo treballant l'aprendre cada dia una mica més sobre la candidata seleccionada per ser la Nau,  a veure, a veure ))

Segueixo sense fer el pas de fer venir el coixí de seguretat, curiós perquè el considero un equipament totalment necessari, de fet no hi hauria d'haver cap més Gran Vol que no disposéssim els dos dels corresponents Airbags, penso que aquesta és una bona reflexió, ara per ara únicament els té ella per partida doble, però cada un d'ells per un ús diferent. La idea és fer-ne venir un i prou per mi però preparat per un doble ús, via l'opció de triar l'algorisme segons la funció u, recorregut obert al trànsit, o la funció dos, circuit tancat. 

El divendres a la nit per un pronòstic de pluja per dissabte volia portar a terme una aventura amb el Gran Drac de dues rodes, com ho hagués sigut una anada a la capital de nit, no feia fred, segur que fredor sí, però senyal que no havia de ser, i de fet hauria sigut la tercera anada a la capital aquesta setmana, en tot cas la pensada hi va ser, però tot va quedar en això, una pensada oi?

Sense Grans Vols, tot a punt però, sense una data per sortir, però sí amb una Reina que em proposa de portar a terme Grans Vols, conversa que tenim en arribar jo després de tota una jornada aquest darrer dijous a la capital, i que també exposa en aquell mateix instant que a l'horitzó veu l'estrena del seu Gran Drac de dues rodes, i que aquest moment el veu també una mica més proper, en tot cas els propòsits són molt guapos, molt. 

L'objectiu diria, la proposta és un canvi de partitura reforçat per l'esposició de la betty, a on a sobre del faristol em va deixar la que ha de ser la nova melodia a partir d'ara, així des de dijous a la nit estic totalment concentrat en aquesta, en entendre cada nota que defineix aquest nou so, i a on podria dir que aquesta intervenció marca el límit entre el recorregut portat a terme fins aquesta setmana onze que és la darrera frontera coneguda del proper recorregut desconegut un cop traspassat el portal, coincidint aquest moment amb el pas per la recta d'Hostalric, mira que és planera l'exposició, mira que és transparent la proposta, a l'hora que entenc comprenc que també inaccessible, i a on arribats a aquest definir la prioritat o no de la Nau podria ajudar a ser als Vols i Grans Vols a aquesta cota de nivell nova, senzillament la diferència de tot plegat és la cota, i no és literal. 

La diferència que esmento perquè el propòsit és de treballar per ser inclusiu així sempre permetrà la presència de tot l'horitzó recorregut fins avui, que ara passats aquests dies crec que em retracto d'aquesta darrera afirmació posant en pràctica la reflexió de la Reina del passat dijous al vespre que esmento, però sí segueixo amb una condició, però també detallo que no única, com ho és que la nostra música ens soni bé, ara sí literal, diria que no podrem dir que el criteri de base no sigui el de sempre siguent a l’hora radicalment oposat, oi? 

Segurament també per ser-hi,  la Nau, disposar d'elles, qui les disposi arribats a aquest punt, i per tant la Nau és una de les diferents contrassenyes d'accés que passaria a ser des de la setmana onze una condició imprescindible, i ho dic en sentit condicional perquè el tipus de Nau segur que identifica el tipus de codi, així una Nau no crec que permeti l'accés, sí la Nau, i en el seu defecte de no disposar de la Nau sempre hi ha entenc la possibilitat de reproduir-reordenar la seqüència de les notes per crear una nova melodia que també he de pensar que ofereix la tímida possibilitat per poder passar el portal, curiós doncs sense voler he definit dues vies de possibilitat d'accés, la Nau no una Nau i/o la melodia no una melodia, quines coses, que he reescrit la Nau no una Nau i diria que aquesta exposició és un déjà vu, que bé, crec, quines coses, en tot cas una Nau que són moltes i diverses, la melodia que és-són un altre cop moltes i diverses, tantes en els dos casos com instants té un instant, coses, i ho escric i torna la lleugera emoció, doncs moltes i diverses comporta de descobrir-coincidir a l’altre banda del portal havent accedit a aquest per la sincronització amb ell, renoi, renoi, renoi ))

Així segur que a cada dia que passi hi haurà més possibilitats, a l'hora que a cada dia que passa també quedarà enrera aquest contingut, que bé, i per tant també quedarà lluny l'entrada del portal, segurament que ho rellegeixo avui divendres valorant  si un cop traspassat el portal quedarà per natura tancat seguidament, de fet crec que des del moment que el traspassem deixarà de ser, i per tant serà per a nosaltres el moment, a on tinc la impressió que les noves fronteres seran les que quedaran darrera nostra a l'altra costat del portal, i els nous horitzons el tram a recórrer, que ho escric i un somriure vers aquest infinit desconegut m'envaeix, també una tímida emoció. 

Anada aquest dijous d'aquesta dotze a la capital, els lleons formen part d'aquest entorn, curiós, he de donar temps a comprendre quin paper tenen aquests darrers. Mentre, el dinar, la xocolata,  el resguard del Gran Drac esportiu, els vint mil passos que van ser superats amb escreix, i a on en cap cas són l'objectiu, si no únicament una característica, i a on vaig donant voltes generosament a la possibilitat d'entrar en mode silenci, a la possibilitat també d'activar el mode invisible, amb l'únic objectiu de sumar, oi? 

Així en aquesta direcció ahir divendres dins del que va ser un Gran Vol de dues rodes vaig passar frec a frec per la capital, és a dir la millor Super Armadura de Gala que tinc quasi que té l'oportunitat de desfilar per la capital, hauria sigut una desfilada de Super Gala, en tot cas no va ser, sí que com esmento va ser un pas de costat direcció a coincidir amb el Gran Drac de l'ala daurada, i ara vint-i-quatre hores després, a dissabte proper a l'entrada de la tarda d'aquest la pensada és que podria ser que la desfilada vingués sense cap mena de sensació de dificultat, doncs ahir l'anada a Tossa ho va ser passant per la ciutat, sí sense entrar-hi de ple, però per mi ja és un impossible fet possible el pas d'ahir, quines coses. Curiós perquè dilluns hi tornarem, a on gaudirem d'un festival en majúscules, que bé, que bé, que bé. 

I dins d'aquest mode silenci estic valorant de traslladar aquest moment a una capital més amunt i mirar així de partir des de zero, encara més zero vull dir, dubto de en cas de seguir aquesta direcció ja fer el propòsit d'una manera més determinant, si és que hi ha la possibilitat, vull dir, no sé si aquesta opció és factible, en tot cas la llista de candidates inclou el nom d'aquesta, tot i que així d'entrada se'm fa rar, no molt si puc evitar així l'incomodar, al 1989 ja vaig engranar una super corona de granit a aquesta possible ubicació, i va ser una experiència molt positiva, molt. 

Ho esposo en aquests termes perquè l'energia que desprèn aquest espai pot arribar a interpretar-se com una petita ona, i per concepte segons l'objecte la dimensió d'aquesta primera por arribar a semblar que presenta una certa dimensió, en cap cas en cap cas, i en tot cas la intenció és de ser-hi expansivament en silenci, així la moderació de ben segur marcaria el to de to plegat, però decidir aterrar a una altra capital podria ser una opció més moderada-càlida encara.

divendres, de març 06, 2026

It's a lucky bike )) 19+

Una setmana de Vols, fins ahir que les sensacions van deixar a un segon pla aquesta prioritat. En tot cas els Dracs a punt, les Armadures de Gala també, i nosaltres en espera pausada.

Una sèrie de sis sortides, prou bé, a on les sensacions sense ser les millors són prou bones, i a on unes temperatures rondant els 10ºC alts sense Sol ens deixen en un estat rar per sota de les dues hores de sortida, però a on entre els noranta i els cent vint minuts de Vol no anem en la direcció com per augmentar el temps a dalt dels Dracs, curiós, i mira quines curiositats que portem els guants d'estiu i els d'hivern, i jo sortint amb els primers passant a utilitzar els segons acabo tornant a utilitzar els d'estiu, però a l'hora les sensacions són rares, i no seria aquest el mot que ho defineix correctament, sí el que d'entrada s'acosta més a la realitat després dels primers jo diria que seixanta minuts, perquè és a partir d'aquí que les sensacions comencen tímidament a ser això rares de menys a més, com més minuts estem a dins del Vol després del minut seixanta poc a poc anem entrant a aquesta percepció extranya, com més propers al minut noranta més consolidem aquesta mena de destemplament, segurament la situació és germana a la que experimentem des de Santa Mònica baixant els darrers quilòmetres per la riera de Llaveneres, a aquest darrer tram està més clar el motiu de la fredor, com ho és una caiguda dràstica de la temperatura mentre baixem de la carena a tocar de la pista del Corredor fins arribar a peu de mar sempre de costat a aquest congelador com esmento amb forma de riera, no és el cas a les zones properes al Paradís de l'Aigua, a on no tenim la sensació d'una caiguda notable de la temperatura, i de fet el termòmetre així ho indica, però el resultat és diria que més dràstic per un subsòl que transporta dolls d’aigua i que emana una fredor a cada metre recorregut, sumat a l'hora per l'estació amb un fons totalment blanc, a on sempre estem aprenent, segur, segur, interactuar amb aquestes noves condicions ambientals requereix de voler ser-hi en primer terme, i segurament també que la voluntat d'aprendre mantingui encesa la flama, per aquest motiu ara per ara mirem d’evitar prudentment de passar per aquesta zona més humida.  

En tot cas les pensades són de sortir, així doncs anem d'allò més bé, mentre mirem de sobreportar aquestes sensacions dins d'una estació que ens fascina a l'hora que ens desconcerta intermitentment, sense anar més lluny sensa ella no tindríem Falgueres Màgiques, i ni tant sols jo estaria lligat proper a Santa Fe, quines coses, el fet és que parlem de Vols a plena estació de fredor crec que no diria freda perquè estem sempre molt per sobre dels 0ºC, així avui mateix en obrir els ulls el termòmetre marcava 13ºC , vull dir que tot i la pluja, que tot i el vent, a aquesta temperatura tenim equipaments quasi ideals per sortir amb aquestes condicions, fer el petit pas i sortir ho tenim a tocar, oi? 

I ara em ve al cap el dia que la The Motivator va trencar la seva puntera pujant per el llac d'en Viada, OMG.

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2015/04/quarts-de-nou-del-mati.html

Un mallot el de la imatge de la zona Bec, renoi, renoi, renoi, content que ara passada una dècada i mitja la Vicious gràcies a l'Home del Montseny amb la seva màquina de tall d'aigua va reparar i millorar la The Motivator ))

Una pluja important, una boira baixa potent i en el temps transcorregut des d'aquest matí he vist passar en diferents moments dos ciclistes equipats fins a dalt, els dos totalment de color negre, quines coses, però ells estaven a dalt de la bike mentre nosaltres ara per ara esperem, que bé oi?

A aquesta cinquena revisió de dissabte els Dracs estan a punt, les Armadures de Gala, la combinació de les lleugeres amb tèrmiques una mica denses, no les d’estiu, preparades des de primera hora, els bidons amb sals, un i un, esperen tots la seva propera oportunitat, ajuda a pensar en la possibilitat la presència d’un Sol intermitent, molt, molt, oi? )

MTB, MTB , MTB.

Ahir anada a la capital, arròs dels dijous de Granollers ara puntualment a Girona, i la propera setmana serà a la capital del Vallès Oriental també però no serà dijous, i que finalment tampoc serà, sí a la Selva, coses quines coses un altre cop, en tot cas ahir amb la pluja, ahir amb el vent, sense la fredor però, i no diria que xop per les circumstàncies de la intermitència a favor meu d'aquests elements. 

Una jornada més a un espai de cultura que promou la nostra identitat, que bé. 

Per cert he de seguir lluny de l'alimentació del 2019, perquè encara ara em venen uns certs fàstics, renoi, renoi, renoi, de ser a la propera hauria de ser una amanida de primer i un arròs de segon, i poca cosa més, cafè com a premi de cloenda, i caminada de vint-mil passos sí o sí per assolir objectius de qualitat, ahir però vaig seguir aquest programa fallant per una banda amb el primer plat, a on un moniato acompanyat de quelcom que desprenia una flaire intensa, enmascarada per una presentació atractiva del plat em va deixar totalment en fora de joc sense quasi adonar-me'n, seguit de l'arròs, per sense postres passar directament al cafè molt curt, procés el de decidir-me per un cafè i/o uns postres, aquest darrer lent doncs descartar una crema catalana, una poma al forn farcida de crema, un pastís de xocolata entre d'altres requereix de certa força de voluntat, no sempre per sort, i a on aquests dos darrers moments el de l'arròs, i el del cafè concentrat i d'aroma intens no van però poder reconduir la rara sensació experimentada amb el primer plat, és força evident que hauria d'haver decidit l'amanida de primer, certament, certament, i dic quasi perquè la sensació era sigilosament desagradable, lleugeres nàusees que en menor grau han continuat avui, i per una altra banda en darrer terme vaig quedar curt amb els passos fets en aquesta ocasió per sota del deu-mil, això sí de tornada sota una pluja lleugera i intermitent, i d'anada sota una tempesta respectuosa amb mi, que bé. 

Reflexionava ara a aquesta revisió número setze d'aquesta aportació que la lleugera indisposició patida ve per la meva falta de costum de gaudir d'una gastronomia més oberta, actualment i aquest març ja portarem en aquesta direcció de menys a més i ara encara més tot i que lentament però també sense pauses, però en tot cas vinc d'un recorregut de sis anys allunyat dels espais on es comparteix al voltant d'una taula gaudint d'aquest aspecte esmentat com ho és el de la gastronomia de la restauració, mentre escric no paren de passar grups de ciclistes, renoi, renoi, renoi, en tot cas no sé si aquesta apertura podrà tenir una certa continuïtat, jo tinc els meus dubtes, però a l'hora bé que hi estic anant, i no perquè ho tingui de cara que també, segur, segur, sense anar més lluny aquesta darrera experiència a la capital a mi em va requerir d'una preparació d'hores, de dies fins i tot. 

Cal veure que és el segon dia en una dècada que faig un SOLO a Girona, vull dir no és un pas més entre molts, la logística mateixa va comportar de sortir del Mirador a les dotze tocades i arribar al Mirador un altre cop forces hores després, vull dir portar a terme la pensada d'un SOLO a la capital em va implicar d'un volum considerable de temps, i tot just vaig fer un dinar jo sol, si arribo a coincidir amb més persones el temps que requeriria de fer aquest pas em portaria un mínim del doble de temps, sortiria amb llum i tornaria de nit, de fet ja va ser així en aquesta ocasió. No és aquest però l'objectiu, coincidir-hi vull dir, sí ser a aquest entorn per gaudir de les sensacions, i en funció d'aquestes valorar la possibilitat d'incorporar un nou Mirador, espero no perdre de vista aquest horitzó que persegueixo, espero, espero ))

M'he deixat de comentar que he de pensar que portant en aquesta ocasió un calçat clàssic, molt, fins i tot diria que el puc considerar radical per la seva extrema particularitat, definida aquesta pel fet de disposar d'una sola de goma excepcional i a l'hora també singular, molt apta per a terres exigents, com oli, aigua també, així per aquest darrer element especialment dedicat a dies de pluja, per poligons a sota zero o propers tot i no ser el meu escenari actualment, aquest a trepitjat paviments glaçats i no un dia, segurament també per aquest motiu el de no fer visites d'aquest tipus des del 2020, estaven guardades a la seva caixa des de fa uns anys, ideals però per a una jornada com aquesta sota la pluja ara passats aquests anys, siguent molt nou aquest calçat, però que porta uns anys amb mi visitant únicament Màquines de Prosperitat molt exigents, més encara. Així a l'hora de la tornada després de l'arròs segurament per una humitat que lògicament va arribar als meus peus a l'anada i que amb aquesta combinació va derivar en dues llagues als talons, fet que em va comportar de refer el camí amb un caminar sota aquesta lleugera i intermitent pluja com si els meus genolls no tinguessin articulacions, amb les cames crec que totalment rectes, o aquesta era la sensació que jo tenia, per mirar de minimitzar la cremor del frec de la sabata amb el meu taló a cada pas que feia, i que em va semblar un trajecte infinit de tornada, per un cop ser a dins del Gran Drac esportiu per uns pedals de tot menys suaus a l'hora d'accionar-los aquesta molèstia es va mantenir durant tota la tornada al Mirador, i no són dolços els pedals perquè és el tacte que han de tenir, molt durs d'accionar, coses. 

Molèsties aquestes dels talons que encara tenia quan ahir em vaig ficar les S-Phyre, no però un cop a dalt del Drac rodant amb elles, quina sort. 

En tot cas ara passats els dies aquests calçat està guardat a la seva caixa original a l'espera de si marxarà del Mirador, crec que no tot i el sever càstic que em van imposar, segurament va ser així com a recordatori que aquesta opció que estic valorant tindria un cost contundent també. La marxa d'aquestes no posaria punt i final a aquest recordatori doncs fan aquestes equip amb una segona parella de la mateixa casa que també disposo, i que són aquesta segonas parella amb el primer joc el millor calçat que he tingut mai per aquesta finalitat, com sona, soles de goma per terres exigents, a l'hora que preparats per les Màquines de Prosperitat més nobles, quines i quantes coses.

I també puc compartir que tardo més a equipar-me per a una anada a la capital que no pas per a un Gran Vol de dues rodes, és així, sóc molt cerimoniós sempre que el destí sigui aquest, sempre, sempre, sempre, i m'agrada que això sigui així, vull que continuï així, i tant ))

Ara després d'aquesta jornada tempestuosa inspirat gràcies a ella és hora d'anar pensant en la possibilitat dels Grans Vols de dues rodes en condicions de pluja moderada o fins i tot amb uns punts per sobre de la moderació, sense vent però de poder triar, pensada que aquest propòsit deixa oberta la porta a la necessitat d'altres condicions favorables per poder portar a terme aquest Gran Vol de dues rodes sota la pluja, necessito un espai a destí on poder treure'm la Super Armadura de Gala en cas d'haver de fer una aturada breu sota aquestes condicions com esmento de pluja constant però no de tempesta extrema, tot i que també dependrà de si aquest Gran Vol el porto a terme a una estació de fredor com la d'ara, o a una més càlida com la que s'acosta, doncs a aquesta darrera estació quasi que és un privilegi ser-hi a dins de la Super Armadura de Gala duplicant segurament el pes d'aquesta per la preciosa immersió a la pluja, i perquè no ser-hi també com esmento en cas d'una tempesta de certa intensitat )) 

Rar deixar el Gran Drac esportiu proper a l'Onyar sense protecció de cap tipus, quines coses, no sé perquè vaig decidir això disposant d'un lloc més protegit, bé sí segurament per fer un breu assaig de la possible visita amb el Gran Drac de dues rodes, però mentre tornava de dinar el fet de detectar diferents radars fotogràfics amb límits de 30Km/h, per a mi nous aparells de control a llocs per on he passat sempre a peu anant i tornant direcció a casa de les tietes, en aquesta ocasió anant a buscar el Gran Drac a mig camí d'aquestes, em deixa amb la sensació que no sé si estic preparat-capacitat per circular amb aquestes cíviques normes per la capital. Vull dir, trenta és molt o és poc, segons com doncs jo vaig fins i tot més lent si no tinc ningú darrera però de no ser aquest el cas tenint cavalls de ferro molt propers al meu Gran Drac de dues rodes i això a una ciutat quasi sempre és així, fora de venir-hi de nit, o de matinada puc pensar perquè realment no ho sé, així amb el Gran Drac de dues rodes normalment poso certa distància indiferentment que el tram marqui cap limit de velocitat, primer és la meva integritat física sempre, referit a distanciar-me d'aquests res més, no seria la prioritat si en fer-ho arrisqués a tercers, quantes vegades no he repetit volta a la rotonda per deixar passar al del darrera que va como si no hubiera un mañana, o en el seu defecte aturar-me a la dreta per deixar passar, forma part del meu dia a dia, menys des de l'arribada del Gran Drac de dues rodes doncs amb aquest necessito distanciar-me, no però amb l'esportiu doncs amb ell segueixo aquest criteri de cedir el pas, en tot cas amb le de dues rodes no tinc experiència recent en circular per cap ciutat. 

Referit a aquest model d'allunyar-me amb el Gran Drac de dues rodes, quan aquestes circumstàncies passen a una via ràpida de molts carrils amb incorporacions, si coincidim molts vehicles a l'hora jo sempre, sempre, sempre portant a terme aquesta maniobra circulant per el carril de l'esquerra activo el mode hiperespai durant uns breus segons i prou, entre dos, i cinc, que és molta estona per mi quasi podria dir que infinita, tornant tot seguit a incorporar-me a la dreta del tot, sóc anticarril del mig, circulant sempre un xic per sota o molt per sota del límit de velocitat establert, en aquest cas depenent del nombre de camions i el ritme que m'imposin aquests, i aquest procés el repeteixo tantes vegades com es donen aquestes circumstàncies del tràfic, darrerament he de dir que masses, i en fer-ho la sensació en cap cas és bona, però és que és pitjor seguir proper als altres vehicles pensant que se'm tiraran a sobre, uf, és més segura probablement això sí l'opció de posar distància, i com esmento ja és la que porto a terme actualment, però també he de dir que no ho tinc del tot clar que continuï amb aquest format doncs després de fer-ho sempre per l'esquerra del tot tornant tot seguit al carril de la dreta del tot, i aquesta maniobra de canvis de carril la veig molt perillosa actualment, no tinc mai una visibilitat completa mirant enrera amb els miralls, coses, a l'hora coincideixo amb molt pocs conductors que circulin per la dreta, curiós però és així, els únics els camions això sí, i també aquesta maniobra d'allunyar-me és molt incòmoda doncs és el risc que detecto proper el que activa aquest moment aquesta reacció de posar distància, així risc proper i presa de decisions immediates relacionades amb la velocitat no són un bon companys de ruta sí la combinació menys dolenta per mi entre totes les dolentes, ho rellegeixo ara el diumenge a la tarda i tot seguit tinc un calfred, dos el dilluns a l'hora de dinar, i tres el dimecres a la tarda, renoi, renoi, renoi. 

Avui també de bon matí, una lectura cercant informació d'una de les dues candidates, de les Naus vull dir,  a on llegint una aportació a un foro americà crec, aquesta finalitzava amb una frase que és la que encapçala aquesta intervenció d’avui a The Great Escape MTB, i que fa que d'haver-me de decidir per fer-ne venir una, la seleccionada seria aquesta sense cap mena de dubte. Vull entrar per el portal d'accés de la llum a la foscor amb una Nau d'aquest perfil, quan he llegit aquestes paraules m'he decantat automàticament per ella amb la convicció que aquesta característica és de ben segur la contrassenya d'accés, no l’única òbviament, sensa aquesta paraula clau puc ser això sí, proper al portal però no podria creuar-lo. Com la sortida de divendres carenant de costat a la caiguda de la llum, pilotant mentre a la meva dreta estava entrant la foscor amb tanta força que el meu Gegant va haver d'embolicar-me un altre cop repetint el concepte de segona càpsula protectora, la primera és la Super Armadura, doncs el xoc de la llum i la foscor genera un doll d'ombres que durant uns instants marca una explosió de contrastos que les meves pupil·les no podrien digerir o això pensa el Gegant, ho rellegeixo passades les hores a aquesta tretzena revisió i quedo gratament impressionat, per tot, pel moment i a l'hora per les precioses reaccions, del Gegant, del meu Gran Drac de dues rodes que és curiós que després de pocs mesos està totalment sincronitzat amb els moviments protectors del Gegant, coordinació que ha requerit d'anys amb els dos Destructors de Murs, mentre tot això passa jo no ho veig però sí que ho gaudeixo, i de quina manera, OMG. 

Quin privilegi a aquestes vesprades iniciar cada vegada la cerimònia d'equipar-me amb la Super Armadura de Gala, procés laboriós el de la selecció de cada part de l'equipament, cert, cert, des de principis del 2023 l'he portat a terme cent seixanta-dues vegades. Seguidament un cop seleccionada la Super Armadura, procedeixo a desfer totes les mesures de seguretat que protegeixen els Grans Dracs de dues rodes, ho faig sense haver-me equipat doncs ficat a la Super Armadura aquests passos són ferregosos de portar a terme, per un cop alliberat el Gran Drac passar ara sí seguidament a equipar-me amb la Super Armadura seleccionada, per tot seguit enfilar-me al Gran Drac, obrir els diferents murs de protecció entre el Mirador i la pista d'enlairament, i a partir d'aquí inciar la ruta i dirigir-me al punt més llunyà del Gran Vol. 

Mentre això està passant estic totalment receptiu a la sensació que tinc, per poder valorar decidir si seguir amb el propòsit, l’emoció i també a l’hora un cert temor tenen un paper rellevant, i a on la pensada puntual en coincidir la meva mirada amb l'intensa llum taronjada és que amb una Nau em podré endinsar a aquesta ona immensa de color, no con fins ara admirar-la, com a les darreres oportunitats que s'han presentat, que són poques és cert, i tenint clar de no avançar en aquest sentit, és a dir si no engranés la nova Nau a una de les Corones de Granit la reflexió seguirà igualment el seu curs, sempre ho fa, així travessar el portal serà un propòsit conegut però no un destí realitzable amb el coneixement d'avui, i que també està molt i molt bé, molt, doncs em sento bé pel fet de poder ser a aquest tram actual. 

Fa avui cinc anys aquesta aventura formava part d'una hemeroteca oblidada, viscuda fa trenta anys, i per aquest motiu avui és una experiència totalment nova possiblement un altre cop com esmentava per l'ordre diferent de les notes, de leș mateixes notes de sempre,  de la partitura que configuren entre elles una música que sona bé i és aparentment diferent de la de fa tres dècades, doncs segurament podria repetir-se el moment ara dècades després vull dir siguent idèntic, i senzillament són els meus ulls més torradets per la de centenars de banys d'onades de color gaudits tots aquests anys, mai prous referit a moments entre els Cavallers i les Fades, però a l'hora suficients com per confondre’m i no identificar el moment com el d’un instant-moment conegut, que bé,  repe però a l'hora nou ))

Ara únicament cal deixar-ho reposar, i prou, referit a la possibilitat d'una nova Nau, que seria la primera, que ja és molt, doncs la tasca de recerca en principi sembla haver quedat conclosa, dic sembla perquè que segueixi a aquest punt queda supeditat a que el meu pensament sobre el concepte que necessito mantingui l'equilibri actual i no d'un una mica més evolucionat, fet plausible, segurament, no ho sé, si ho comparteixo utilitzant aquest mot senyal que la porta per molt o per poc segueix com a mínim escletxada deixant oberta la possibilitat de tornar a valorar a una de les dues candidates inicials que ara sembla haver quedat descartada. Sense anar més lluny si necessito dipositar la Super Armadura de Gala i equipar-me de carrer amb una muda confortable com podria ser un calçat, uns jeans, un jersei amb coll, una jaqueta un xic densa, i el gorret corresponent, necessari aquest darrer en el meu cas per mirar de minimtzar l'exposició directa del Sol, aleshores la segona candidata, la que he descartat passa a ser la primera, com sona, con sona. Però el meu dubte és que si surto de la Super Armadura totalment xopa no sé si passades unes hores després de fer l'arròs per exemple, podria tornar-me a ficar a aquesta. Ara mateix amb un diumenge plujós com el d'avui tot i ser un vespre a 19ºC que és una temperatura més que amiga, diria fins i tot enganyosament calorosa, encara penso que em costaria desfer aquest procés, diferent seria si la muda interior a utilitzar fos un segon conjunt a punt i sec, segurament la via per refer la tornada al Mirador amb la mateixa Super Armadura és aquesta roba interior seca, i no la que portava a l'anada, sempre em quedaria mirar de minimitzar els efectes de la pluja utilitzant l'equipament de protecció específic per aquesta que disposo, i tant, i tant, i que encara no he utilitzat mai.

dijous, de març 05, 2026

Tram de Fades ))

En el Gran Vol d'ara fa quasi una setmana, el del divendres a la nit, mentre em dirigia a un destí desconegut com ho és el de ser espectador de la breu coincidència entre Cavallers i Fades, de la Llum i de la Foscor respectivament, que no pilotant per un lloc nou, en cap cas, en cap cas, mentre ho feia gaudia d'un Sol protector, aquest és el moment de la llum, mentre aquest astre em deia adeu, afectuosament però, amb molta dolçor, molta, amb una calidesa que feia que l’hagués de mirar, d’admirar, totalment emocionat per l’instant, un moment d’or preciós de compartir a aquest espai, un instant a petita escala com el viscut a la recta d’Hostalric amb un orografia de destí únic com ho és el pilotar el Gran Drac directes a la porta d'entrada de la propera foscor, i a on mentre la llum incidia a les nostres esquenes, mentre que el conjunt del frontal que formem amb la Super Armadura de Gala i el Gran Drac quedaven totalment banyats d'aquest taronjat intens dins del procés d'entrada a aquesta immensa foscor. 

Un altre cop com esmento pilotant el Gran Drac de dues rodes no la Nau, cert, cert, però sí que ara passats els dies des de la primera aportació d'aquest escrit fragment de tancament de la darrera aportació al blog, que reflexiono que no hi vinc amb la Nau Insígnia, de l'unica que podria disposar avui per avui, perquè el Gran Drac és més adequat, vull dir que cercar ser al ben mig de la foscor sense les Fades no persegueix com a objectiu l'entrada a un portal com el dia d'Hostalric, si no que mentre aquesta transició es produïa jo hi era pilotant de costat i prou a aquest moment, un matís curiós certament, poder ser-hi sense requerir de la Nau Insignia, tot i que porto des de l'aportació d'aquesta aventura de divendres recopilant informació tècnica, imatges també de les diferents Naus candidates, curiós que no de Grans Dracs, quines coses, bé segur que està passant com quan fa res vaig esmentar que havia passat del fem un cafè? a coses, oi?, a on he rellegit que ja fa anys també compartíem a aquest espai el coses, oi? i no era la meva percepció, jo ho exposava fa res com una evolució de la meva expressió, vull dir que segurament per el cas que m'ocupa segurament no hi ha una transició dels Grans Dracs a les Naus, de fet els Dracs reposen segons les circumstàncies a les tres naus Insiginies que disposàvem o disposem, tinc dubtes, doncs ara sembla que ja no, aleshores el concepte d'una Nau Insignia, i que sigui un ens amb una funció en singular, és a dir única no està a dins de la meva comprensió avui, però la realitat és la que és, que tampoc és així, oi? doncs segur que són infinites, segur, en tot cas ho visc com que no va de negre o de vermell, va això sí d'un gir infinit a on les sensacions lligades a les situacions que experimento es van succeint, amb un cert ordre, o seqüència poc-no coneguda per mi. 

En aquesta ocasió siguent el meu Gran Drac, no un de nou, ni tampoc el d'una nova Nau, aquest, el Gran Drac siguent el mateix ara és més precís, més suau en el moviment de les seves ales, segurament també més preparat per a moments com aquests a on la recerca de la nit, a on perseguir ser a la foscor amb ell,  jo a l'hora a dins de la contundent Super Armadura de Gala, passa a ser un instant-moment-conjunt quasi màgic. I a on ser a un tram de nit amb un recorregut quasi infinit de córbes carenant literalment una massa ingent d’aigua a la meva dreta mentre a aquesta darrera puc admirar el breu instant d'unió entre els Cavallers de la Llum i les Fades de la Foscor em va fer aturar al ben mig d’aquesta negror, volia retindre aquest instant, aturada suficient però per tornar a captar-gaudir de la visió fugaç del sentir entre ells, el de la marxa de la llum donant pas ara premeditadament dia sí dia també a la foscor, distanciant-se entre elles, en aquesta ocasió jo amb la protecció d'un Gegant, també de dos Destructors, i a on noto i prou que hi són, tot i que mentre la llum cedia el moment introduint-me poc a poc però sense aturades a la foscor, durant uns segons sí que les seves ombres volien fer-se visibles, quins instants, així amb aquests protagonistes certificant tímidament la seva presència en entrar a tram de Fades de la Foscor sense elles sense la seva protecció passa a ser el moment, protegit això sí per un Gran Drac amb unes ales imponents, amb un tronc d'aquest amb una aparença d'indestructible i en darrer terme per la percepció ficat a la Super Armadura que fa la funció d'una capçula blindada, fent possible que l’emoció esborri cap dubte de ser a on era, i ara dies després el mot que em ve al cap és que també m’acompanyava un esquix d'un cert temor, cert, cert i a l’hora tots dos mots van crear una atmosfera única, que convida a obrir la porta a repetir experiencia, que bé, que bé, que bé, oi? i que ja és una realitat doncs diria que aquest tram s'ha repetit cinc vegades, vull dir és la quinta aventura propers o endinsats a la foscor de la nit )

Curiós, interessant, novedós que dirigir-me a la vesprada, a un tram de transició entre el dia i la nit, per cent seixanta-una vegada, a un lloc de sempre, prengui doni un vell so a una nova melodia, desconeguda  i/o oblidada per mi, ve a ser un concepte de partitura, les notes són sempre les mateixes el que fa que sigui un nou esdevenir és la diferent combinació entre elles, no hi ha notes noves, no hi ha instruments nous, hi ha ordres diferents entre elles, i fins i tot quan aquesta combinació es manté repetir també pot arribar a aportar el mateix nou instant pel fet que nosaltres segurament també formem part d'aquestes possibilitats de diferents combinacions, és dir una sola capacitat de percepció un xic diferent per part nostre fa que el moment s'esdevingui nou, que bé, que bé, que bé, coses, oi?

dilluns, de març 02, 2026

Quasi ) 7+

Que ahir faig la primera anada a la capital, no va ser perquè l'anada prevista era un destí força més llunyà, i la segona pensada va ser aquesta, també he de dir ara que ho escric la pensada que em ve és la dels Àngels cremant, amb el foc passant per sobre del nostre camió de bombers i dels turistes amb el seu cotxe que portàvem darrera, saltant ells d'aquest com nosaltres fent el mateix del camió en el nostre cas per endollar les mànegues i mirar de sobreportar-refredar el moment, aquests records crec que no ajuden, o sí, o sí. Això deuria ser principi dels 80, o molt poc tocadets. Vull dir mentre ahir donava diferents voltes a una rotonda valorant cap a on encarar finalment, segur que el què he exposat fa uns instants suma o resta, no ho sé, però que intervé en la decisió final d'una manera o d'una altra segur, ahir em va portar a enfilar el camí un altre cop direcció al Mirador. 

El resum de Vols, un 5/7 a aquesta darrera setmana 9, i avui a aquesta 10 comencem amb un 1/1, prou bé, la diferència avui té dos punts forts, el primer l'ús de les jaquetes d'hivern, el segon no acostar-nos, no exposar-nos al Paradís de l'Aigua, com sona, com sona, aquests dos aspectes avui han ajudat a que la fredor ens ha respectat anant equipats excepte les jaquetes, més d'estiu que de tardor, en cap cas d'hivern. 

Ahir que també hi va haver Vol, amb fredor, certament, amb una aire a on aquesta fredor pesava un xic massa, com avui que l'aire era molt fred, però ahir en primer terme segurament per uns mallots a diferència d'avui que anàvem amb les jaquetes d'hivern, i en un segon terme perquè anàvem amb una tèrmica de 150 sintètica de màniga curta no com la d'avui d'estiu i també de màniga curta, ahir aquest conjunt de mallot menys dens i tèrmica més densa no va funcionar-ajudar a tenir les millors sensacions, sí avui però que anàvem a l'inrevés és a dir jaqueta densa amb tèrmica lleugera100% d'estiu. Jo ahir anava de curt referit a culot, termo, paravent i resistent a la pluja, mentre avui anava amb un 3/4 de característiques idèntiques. 

Ara mentre ampliava aquesta intervenció a la part sobre les Super Armadures m'ha vingut al cap que les Armadures de Gala fora dels guants llargs, el casc, i en darrer terme les ulleres, la resta no té un objectiu de protegir-nos en cas de caiguda, de fet cada vegada que hem caigut ens hem cremat, molt o poc, però culot i mallot en entrar en contacte amb el terra immediatament el primer que es produeix és una cremada per el friccionar-escalfor que es genera. Els tres primers elements, dos d'ells com ho són el casc i les ulleres sí fan una funció 100% protectora, el tercer element els guants la fa parcialment perquè quan hem caigut la cremada no ens l'ha evitat mai fins a data d'avui, i que hauria de ser el seu punt fort, perquè no dic protegir-nos dels impactes doncs és que no porten cap element de protecció contra els cops, cap. 

Un aspecte important que diferència les Armadures de les Super Armadures és que les primeres han de funcionar per portar a terme els Vols i aquests per pausats que siguin van lligats a una activitat física extrema comparada amb els Grans Vols, així els materials cerquen una traspiració immediata, la prioritat és facilitar també el bon funcionament biomecànic, com podria ser minimitzar el fregament constant del teixit amb el cos per facilitar els moviments propis de la disciplina, i a l'hora que no menys important també de mantenir l'equilibri tèrmic del nostre cos, si és que aquest concepte existeix, però no preveu la protecció contra cops en cas de caiguda, o jo no li sé apreciar aquesta darrera característica a cap dels mallots, culots i guants, no veig en aquests equipaments cap element de seguretat en cas de produir-se la indesitjada caiguda i rebre un cop. 

MTB, MTB, MTB.

El resum de la sortida d'ahir que va ser breu, molt, seria l'impressionant comportament del Gran Drac de dues rodes, sense mancances apreciables de cap tipus per el nivell que jo presento que és el no nivell, vull dir que és una sensació vàlida per mi i prou.

Equipat en excés fet que va requerir d'una breu aturada o no tant breu, per treure'm una de les dues proteccions de l'esquena, la pròpia del T-Rex no, si no la menor, i no vaig fer el mateix amb una de les les tres tèrmiques, la que feia de segona capa, i no fer-ho va ser un error, doncs em feia una pressió excessiva-a la zona alta de l'estómac, renoi encara ara m'esgarrifa una mica, uf, en darrer terme també em vaig treure els sotaguants de seda, el resultat és que vaig haver de desfer el camí passada una breu estona perquè no em vaig trobar bé, estona que ara la recordo com a massa llarga, i tampoc recordo una ocasió anterior tan desagradable com aquesta fora del dia de l'estrena d’aquest Gran Drac de dues rodes quan vaig haver de saltar en marxa per la sobrecàrrega de la cadera en gran part motivat per els nervis del moment, vull dir la sobrepressió de semi nova així encara més rígida de la Super Armadura de Gala a aquesta zona de la cadera, sumada al neguit del moment va desencadenar una rabió coneguda i a l'hora impossible per mi de mantenir, rabió que un cop dret amb els peus a terra, com esmento dret al carrer va quedar passats els primers segons en un no res, quines coses. Ahir amb el pas de les hores i també una nit d'excel·lent descans després d'aquesta mena d'indisposició em van ajudar a recuperar-me, poc a poc però millor a cada hora que ha passat, millor així oi?  

He d'aprendre a valorar prudentment com ha de ser el concepte precís sobre l'equipament de com ha d'anar aquest de rapat al cos, amb les Armadures de Gala no tinc dubtes, és que no he de pensar-ho, però com tot amb les Super Armadures de Gala he d'aprendre a entendre aquest rapat on comença i on acaba perquè sigui funcional, a on sembla evident que ahir em vaig excedir per rapat per molt, però per molt, renoi, renoi, renoi, la segona tèrmica únicament de posar-me-la ja em va donar una sensació de molta pressió al cos, rar perquè a sota únicament portava una primera capa d'estiu sense mànigues, en afegir l'Assos a sobre d'aquesta segona tèrmica aquesta sensació es va accentuar encara més, i la incorporació del protector de columna tipus TRex i el que ja portava la mateixa jaqueta en tancar la cremallera d'aquesta va portar la situació a aquest extrem que esmento d'una pressió notable a la zona alta de l'estómac, també he de dir que les Super Armadures de Gala que disposo totes presenten en major o en menor grau aquesta característica d'un contacte amb el cos força contundent-agressiu en els primers instants del contacte amb elles sense excepció, vull dir de les cinc que disposo, després passats els primers minuts he de pensar que per l'escalfor del meu cos amb el contacte amb aquesta sembla endolcir-se, però sí la percepció ara mentre escric és que les Super Armadures de Gala són més properes a una armadura de l'edat mitjana que no pas a l'equipament que portem per els Vols que és des del primer moment un guà, fins i tot les S-Phyre són embolcalladores quan te les poses, i mira que la seva sola és rígida, però rígida. Normal que això sigui així doncs la Super Armadura que disposem persegueix un sol objectiu protegir-nos, del lliscament, evitar de cremar-nos en cas de caiguda, i també de fer-ho en cas d'impacte, en aquesta segona situació el coixí de seguretat passa a ser l'eix de tot plegat, protecció que jo encara no disposo. 

Però en el Gran Vol de fa dos dies, el del divendres a la nit, mentre anava gaudia d'un Sol protector, el de la llum, aquest em deia adeu, afectuosament però, amb dolçor, molta, amb una calidesa que feia que l’hagués de mirar, d’admirar, totalment emocionat per l’instant, un moment d’or, un instant com el viscut a la recta d’Hostalric ara un altre cop amb el Gran Drac de dues rodes encara no la Nau, cert, cert, però sí que per la revisada transmissió, i per els nous pneumàtics siguent per aquests dos motius un Gran Drac més precís, més suau, més preparat per a moments com aquests a on la cerca de la nit, a on perseguir ser a la foscor amb el Gran Drac de dues rodes dins de la Super Armadura de Gala passa a ser un instant màgic, i a on ser a un tram de nit amb un recorregut quasi infinit de córbes carenant una massa ingent d’aigua a la meva dreta em va fer aturar al ben mig d’aquesta negror, uns minuts i prou cert, suficients però per tornar a captar-gaudir del moment, com el de la marxa de la llum donant pas ara premeditadament a la foscor, en aquesta ocasió sense les Fades, reines d’aquest entorn, però amb un Gegant, i també amb dos Destructors, i a on noto i prou que hi són, tot i que mentre la llum cedia el moment introduint-me poc a poc però sense aturades a la foscor, durant uns segons sí que les seves ombres volien fer-se visibles, quins instants, així amb aquests protagonistes cerificant la seva presència entrar a tram de Fades de la Foscor sense elles sense la seva protecció passa a ser el moment, i com esmento l’emoció esborra cap dubte possible, i ara dies després el mot que em ve al cap el de l’emoció no va sol doncs un cert temor també m’acompanyava, cert, cert i a l’hora tots dos mots van funcionar un altre cop a duo, creant una atmosfera única, que convida a obrir la porta a repetir experiencia, que bé, que bé, que bé, oi?

divendres, de febrer 27, 2026

Tram ) ++

El que estem fent ara, des de mitjans de desembre amb l'aturada puntual dels Vols, coincidint que no provocat per les dues vacunes, tinc una edat, oi? i que després d'unes breus setmanes d'aturades un cop refets els Vols les sensacions van ser millors que les ja boníssimes que teníem a la seqüència de més d'un centenar de sortides anteriors a aquest impàs sense Vols, i de fet aquestes sensacions tan bones les hem mantingut fins i tot mentre estem sota els efectes secundaris en primer terme de la processionària, i seguidament per els efectes dels antihistamínics mirant de contrarrestar aquest estat alèrgic, per dir-ho d'alguna manera. 

Vull dir que estem a dins dels Vols a punt de posar-li el peu al coll a aquest febrer, i en una entrada de març curiosa, doncs el pronòstic per la setmana deu és de pluges, no de vent en primer terme però de ser present aquest darrer estarem un altre cop sota unes condicions adverses un altre cop referit a la presència i possibles efectes per nosaltres d'aquesta processionària esmentada, en tot cas mirarem de ser a dins de la seqüència, és a dir, encara sota els efectes de tot plegat, i amb l'arribada de les pluges, a veure, a veure. 

El resum de la setmana vuit crec que va ser de quatre sortides, prou bé, i a veure si a aquesta repetim, veurem, veurem, si sortim avui a l'hora de dinar podrem anar a una setmana nou de cinc Vols, o no, veurem doncs.

El control d'ahir com no podia ser d'altra manera pel fet de sortir molt menys, quasi un 50% menys, pel fet del refredat de desembre, per l'estat alèrgic esmentat, i en darrer terme del tractament que estem fent d'aquest darrer, m'ha comportat d'estar a tres punts referit a percentage de greix de les meves dades del 2016-2018 crec recordar, amb l'aspecte positiu que ara el seguiment de l'alimentació és complert, el del dia a dia i el de dalt dels Dracs, mentre que el del tram detallat d'anys ho va ser únicament el de dins dels SOLO, vull dir a la preparació de la WEMBO del 2018 únicament treballavem amb el nutricionista l’alimentació en cursa, ara no ara el programa inclou tot el que fa referència a l’alimentació, de l’A a la Z ))

Així penso que motivat per aquest ampli abast ara metabòlicament, també crec que orgànicament, i en darrer terme com a conseqüència dels dos anteriors físicament, i no sé si sóc reiteratiu, som per sensacions uns altres, certament, aquesta és la percepció, i amb aquest nou test portat a terme documentem a positiu que estem a anys llum del ja de per si  bon punt de partida del febrer del 2025 que va ser quan vàrem reiniciar la col·laboració amb el nostre nutrucionista, amb l'objectiu de poder treballar la possibilitat de ser a dins dels Vols per poder preparar-nos per fer un SOLO, però ara passat un any amb la bona  sensació que tornem a ser també a un nou punt de partida a aquest febrer 2026 per mantenir la seqüència d'afavorir d'aquí a dues o tres setmanes ser a dins dels Vols de mitja distància mirant de rondar ja amb normalitat les cinc hores, no és a on som ara, certament, certament, sí a on volem ser, crec, crec. I no vull dir fer sortides constantment d’aquesta duració sí però amb normalitat. 

El test d'ahir indica que anem bé, i que hem de seguir així, estem molt però que molt millor que ara fa un any, no que a la visita de novembre del 2025, vers a aquesta darrera hem fet un petit retrocés, perquè us en feu una idea, he pujat un 1,1% de greix entre la darrera visita i la d'ahir, en tot cas prou bé en el sentit que no hem de fer més sí seguir fent, que per mi és quasi un pla i baixada, innocent podrem dir, segurament, segurament ))

MTB, MTB, MTB. 

Una setmana marcada per un primer punt, l'error en el manteniment de la transmissió, el tensor dret fluix, el par correcte de la femella de l'eix però, vull dir la roda estava alineada, el punt número dos el del meu Gran Drac en la versió 2025 és molt diferent siguent aparentment d'aspecte literalment idèntic, coses.

Ara per ara sense Grans Vols des de dimarts, entenc que el despropòsit per una banda del concessionari, que a l'hora em dóna un servei excel·lent, una cosa no treu l'altra, i per altra banda com a motiu principal de pes per estar aturat és el mirar de gestionar el darrer 4/4 que va ser cada un d'ells una experiència nova al Mirador, totalment, a on descobrir aquest tram, que podria dir redescobrir, però la veritat és que no, va ser un tram nou, no un vell tram reeditat trenta anys després, no, l'experiència d'aquests darrers quatre Grans Vols de dues rodes ha sigut quelcom xocant, a positiu totalment però a l'hora molt impactant, certament, certament. Així un cop estiguint més reposades les sensacions, i segurament hi ha un tercer aspecte que és aquest estat post processionària-antihistàminic, i que com més hores passin de tot plegat millors perspectives de possibilitats de Grans Vols de dues rodes hi haurà, no així de Vols que a totes totes són la meva prioritat si els posem de costat, vull dir que d'haver-n'hi quelcom seran els Vols els portats a terme, i un cop consolidats aquests podria haver-hi un primer Gran Vol o no, perquè avui mentre hi ha Vols hi ha alegria ))

El dimarts vaig estar a punt de consolidar la visita amb el Gran Drac de dues rodes a Girona, fer la volta passant en paral·lel per el Pont de Pedra desfent seguidament el camí un altre cop fins al Mirador sense insisteixo aturades. Quasi, quasi que aquest cop sí, però finalment tot i estar encarat ja per anar-hi vaig decidir en el últim minut desfer el propòsit i seguir ruta fins al Mirador, avui passats els dies estic content d'haver pres aquesta decisió, també és veritat que va ser una pensada pel fet de  passar de costat a aquesta capital, no per ser l'objectiu com a destí final d'aquella jornada, precisament venia d'assolir l'objectiu, i quin objectiu, OMG. Potser doncs aquesta podria ser la via, és a dir que l'objectiu sigui anar del Mirador a la capital i tornar tot seguit, ho escric i no ho tinc clar, coses, ara m'adono que de l'expressió fem un cafè?, he passat a coses, oi?

Ahir va ser una dia un altre cop de l'arròs dels dijous de Granollers ara a aquesta nova-vella capital, coses un altre cop, sense xocolata, amb un pas calorós pel Déu del Llamp, quines aventures, renoi, renoi, renoi. I També a cada instant treballant de fons les sensacions, no m'oblido que és l'objectiu principal, i per aquest motiu ahir també una primera oportunitat ens va passar per davant durant unes breus hores, de l'una del migdia a les cinc de la tarda, diria que era una situació amb aspecte d'oportunitat sense ser-ho, que tot i així prou bé, fins i tot puc dir que molt i molt bé. 

dilluns, de febrer 23, 2026

Un altre país ) 6+

Un dia el d'ahir complert, pel fet d'haver portat a terme un doblet, al migdia un Vol clàssic, i a l'hora de dinar sense haver-ho fet, vàrem portar a terme un Gran Vol de dues rodes.

El primer va passar de voler fer un cim, un Santuari, a canviar el propòsit a minuts d'haver sortit, i de cinc hores vàrem passar a dues, i perquè una coincidència amb una terratinent de la zona ens va portar a compartir una conversa pròpia també del lloc, aquí tot va de terres, de conflictes, d'interesos sobre aquestes, de fet al primer Mirador estem exactament igual, ahir el tema eren la conversió dels cultius en forma d'energies alternatives, i a SV les requalificacions del sol, concretament el que ha quedat del golf, coses, i nosaltres de mentre amb els nostres Dracs el tema terres i els seus conflictes el veiem des dels aires, oi?

En tot cas després d'abortar l'aventura i quedar-nos en una versió quotidiana de sortida, pel fet de portar a terme el recorregut número dos, el més lleuger dels dos que normalment fem, perquè en tenim un tercer que fa una carretera que està encara menys transitada que una secundària, que és per quan ens hem de recuperar físicament de quelcom, precisament ahir hauria sigut un dia per fer-la, però en tot cas vaig optar per la versió dos de les normals, i certament que va anar molt bé. 

També vull esmentar que circular per carreteres secundàries, siguint de terra o no, té també el seus riscos, molts, doncs la Marin va ser atropellada a les Cinc Sènies per un vaig tard, aquell dia la general patia moltes retencions, i amb aquest argument va passar per sobre d'ella, literalment, vull dir a aquestes carreteres de difícil circular lluny de les autovies també hi ha conductors amb presses, i probablement l'index d'indocumentats és més alt doncs hi ha menys controls, així ITV caducades, sense assegurança, i sense carnet segurament són colectius que ronden més per aquestes carreteres secundàries, o no i en tot cas és una opinió més que cerca que siguem prudents, i mirar així d'evitar topades a aquestes vies aparentment més segures, un dia menys a aquestes carreteres és segurament un dia més. A les nostres vies secundàries tots els voralls estan farcits de llaunes de cervesa, però farcits, i caminaires no n'hi ha per aquests indrets, doncs tampoc hi una via habilitada per a ells, aleshores la deducció fàcil que no té perquè ser l'encertada seria que també hi ha un nombre alt de conductors que poden conduir sota els efectes de l'alcohol en el millor dels casos, renoi ho escric i el clima s'enfosqueix, però com a nota positiva les persones que conec que van ser atropellades a les set del matí a la carretera secundaria que va de La Batllòria a Breda el conductor del cotxe únicament es va adormir, res més, vull dir no es van donar cap dels supòsits esmentats, i aquest fet pot portar a una segona reflexió com ho és que cal sumar als esmentats com a possibles riscos per a nosaltres que som els que en podem patir les coseqüències, als conductors que circulen formalment per les vies, perquè, una distracció la podem tenir tots, i de fet l'hem tinguda tots ((

Seguidament després del Vol en arribar al Mirador una presa de Sol de més de mitja hora ens va anar molt i molt bé mentre veiem passar dotzenes de ciclistes de totes les modalitats, teams, grups nombrosos amb els cotxes amb el capó del darrera amb el càmera assegut amb les cames penjades a l'aire filmant-los, fins i tot duos de MTB elèctrica i bicicleta de carretera de super nivell. 

He de dir amb satisfacció que les elèctriques han obert la possibilitat de poder compartir moments amb ciclistes de nivell de forma molt diferents, circumstància que trobo sensacional, sempre he sigut pro elèctriques, des del primer moment de la seva arribada, sí que és cert que nosaltres hem quedat totalment aïllats des de l'arribada d'aquestes, doncs ja ho teníem difícil per anar amb les geareds que ara amb l'ajuda-arribada de les bateries la coincidència per els diferents ritmes entre elles i nosaltres seria quasi que impossible, però no estem parlant de nosaltres en cap cas si no dels atributs de les bicis elèctriques, que en tenen molts, i no els hi sé veure inconvenients significatius,  com ho podria ser el punt positiu número ú si parlem de nosaltres-tots, des de sempre que en fer-nos grans, molt grans havíem de deixar de fer MTB, els grans desnivells amb pendents molt accentuades són el gran inconvenient, també les grans baixades amb obstacles sobtats, en segon terme però,  ara amb les elèctriques aquest inconveninet ha quedat quasi que eliminat, vull dir amb l'ajuda de la bateria fins i tot els ciclistes que s'han anat fent grans presentant patologies de cor que havien deixat els grups ciclistes he vist com tornaven a fer MTB i amb les seus grups de sempre, sense anar més lluny a el grup ciclista de Sant Celoni, també sense anar més lluny el nostre Home del Montseny, que ara va com si res hagués passat amb una bike elèctrica, únicament un detall, que nosaltres no hi podem anar, però no estem parlant de nosaltres. Segurament com a inconvenient l'aribada de l'elèctrica també ens ha separat doncs no ens posa a un punt de partida de costat, nosaltres no podem afegir amb més esforç físic l'ajuda que aporta la bateria, el ritme en que ens passen les bikes elèctriques és literalment com passar de la nit al dia, impressionant, i com he esmentat sempre, ens passen sempre super, super, supoer contents. Relaciono la bike elèctrica amb persones que s'ho passen d'allò més bé, una mica com l'experiència d'una moto d'aigua, amb l'afegit que en la bike elèctrica estàs fent exercici físic, i que a més a més el pots regular. Un darrer aspecte que m'emociona de la bike elèctrica, a un sol matí pots quasi que pots portra a terme una aventura, quasi que també una épica, és a dir 100 Km. i més de 3.000+, no tinc paraules, OMG ))  

Equipats lleugers, rodant a una temperatura preciosa de fins i tot 20ºC, diria que podríem haver anat totalment de curt, això sí amb termo i paravent, en tot cas jo amb culot curt de Shimano, la betty amb pirates Pearl Izumi, els dos termo, paravent i resistents a la pluja, i tots dos amb mallots negres Shimano també paravent i resistents a la pluja, no termo però, amb tèrmiques sintètiques de 150 de màniga curta grises, guants negres de Gore i Hirzl d'estiu, mitjons Shimano de tardor quasi del tot negres, les S-Phyre negres, el Synthe blanc jo, l'Aether negre i groc fosforescent la Reina, i les ulleres fotocromàtiques els dos, i he de dir que aquest és un equipament que ha funcionat molt bé, cal veure que 20ºC sembla molt per aquest equipament però també les mínimes van ser per sota de 15ºC a l'ombra, sí que un punt menys d'equipament hauria sigut l'ideal, però ara venint d'on venim millor passar una mica de calor que no pas una mica de fred, referit a la contarctura de la Reina i a aquest estadi com alèrgic. 

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-zone-cycling-gloves-1

Com que volíem fer un Santauri, quines pensades, anàvem amb doble bidó d'aigua amb electrolit, portàvem també els caramels d'hidrats de carbó, i quatre barretes cada ú, però finalment de tot plegat únicament vàrem consumir una petita part d'un bidó d'aigua amb sals.  

Els dos Dracs també de podi, van literalment d'allò més bé, i ahir comentava després de prendre el Sol veient el meu, que ja fa uns mesos que rodo amb el Speedneedle, sense ni una sola molèstia de cadera, que bé, que bé, que bé. Veure el Tune muntat a la bike em trasllada a les curses de 24 hores SOLO, coses, pensar en la Superlight o mentre la veig equipant-nos al petit vestuari, també, coses.

MTB, MTB, MTB.

Ahir Gran Vol de dues rodes, el destí les poblacions que ens envolten d'un país diferent, comporta d'haver-poder d'investigar, ens convida a fer-ho. 

Ahir ja sí la Reina amb el coixí de seguretat totalment carregat, 100%, a on un indicador al canyell amb el color blau cel parpellejant indica que això és així, que bé. Mitja carga és el color verd i el color vermell l'avís de bateria baixa. No n'hem de fer ús, de poder ser mai, però disposar d'aquest sistema de seguretat és una mica com el Varia, tots dos sistemes aporten una mica de tranquil·litat, i amb aquesta gaudim d'unes dècimes de segon a favor per poder pensar, per pilotar més segurs o en cas de sorgir l'imprevist fatídic, i aquestes dècimes guanyades de temps per pensar marquen absolutament la diferència dins d'un Gran Vol de dues rodes, literalment.  

Un altre aspecte que m'ha ajudat són elsnous  pneumàtics que també han aportat d'unes dècimes més de temps per poder enfocar cada corba, fet que m'ajuda i molt, de fet com sempre perquè amb els Dracs, com amb el Gran Dracs el punt més significatiu del comportament d'aquests són els pneumàtics, així aquestes gomes noves una mica més ruteres m'han aportat un microtempos molt necessaris per el meu modest nivell de pilotatge, a on arribats a aquest punt segurament amb uns Forecaster també guanyaria aquestes dècimes per poder gaudir del moment baixant quan parlem de Vols, però és que ara nosaltres ja no baixem, així aquesta opció passa a segon terme, de necessitar-ho ja estirarem fins i tot de millors opcions, i més ara que podem modificar la forma i el número de tacs, això sí cal de disposar temps i de molta paciència, i en primer terme d'un criteri que jo no tinc a data d'avui, crec, crec, en tot cas disposar d'aquestes dècimes de segon de més m'aporta una certa càmara lenta a cada moment a dalt del Gran Drac, curiós però cert, i de fet tangible.

Curiós que ahir les muntanyes amb neu semblaven més a tocar encara, però no pas més que dissabte doncs a aquest darrer dia va haver-hi moments que la teníem a minuts, però fa dos dies hi érem amb Sol, fins i tot un xic per sota de la temperatura d'ahir, doncs a una mínima rondant els 13ºC amb Sol es pilotava molt bé, fa tres dies a aquesta temperatura sense Sol era la frontera per començar a anar una mica justet, insisteixo sempre amb la presència determinant de la neu de fons, ahir a 20ºC amb Sol amb un únic decorat totalment blanc, però ja també en el moment de la propera caiguda del Sol vull dir però no immediata, a on la sensació era curiosa, ni bé ni malament, curiosa tirant a bé sense ser-ho del tot. Un cop desfent el camí la sensació de fredor va anar augmentant notablement fins els 14ºC sense Sol i sense aquest decorat totalment blanc de fons, fet que em va tornar a requerir un cop al Mirador de mitja hora a sota de la dutxa amb aigua molt calenta, massa fins i tot diria jo, i de seguidament quedar planxadet a la nit, força. 

divendres, de febrer 20, 2026

XS )) 7+

Mentre mantenim un nombre modest de Vols en marxa per setmana, doncs excepcionalment per a nosaltres a aquesta darrera fa res la presència massiva de la processionaria ens va deixar en fora de joc, no ens havia passat mai fins aquest extrem d’afectació, coses, i de fet nosaltres ni ho havíem ni en aquesta ocasió ho hem relacionat mai amb la processionaria. El fet és que el mix combinant els elements com la pluja, amb els forts vents, i en darrer terme amb l’extensa presència de la processionaria, en aquesta ocasió particular i concreta ens ha requerit per primera vegada d'un tractament específic previa visita a urgències per privat doncs no utilitzaríem un servei públic per aquesta necessitat, així el tractament consisteix per una banda aplicar-nos una mascareta facial molt localitzada, únicament per a les zones concretes  afectades, i a les nits, i també al vespre ingerint antihistamínics, portem ara tres dies de tractament dels quinze que ens ha receptat, i bé cal pensar que poc a poc ens anirem recuperant, ara per ara una mica en fora de joc quan parlem de Vols, tot i ser-hi, crec. Es veu que els pels de l’oruga amb el vent volen com si de minúscules agulles es tractessin, i en aquesta ocasió ens ha impactat molt més per l’enorme quantitat d’orugues i combinat amb el mix esmentat, perquè en menor o major grau aquest fenòmen es reprodueix sempre, en aquesta ocasió com esmento ens ha afectat més. 

En el nostre cas tenim una certa incomoditat, a la zona de les parpelles, picor d’ulls també, i els llavis tipus kardashian però gratis, és a dir infladets, infladets, infladets, la betty a més presentava unes taquetes com vermelloses fosques, coses, i a l’hora tots dos teníem el paladar com irritadet, rar, parlo en passat perquè avui dissabte a les deu del matí ens hem recuperat molt, xafadets però millor, segurament els antihistamínics ens produeixen aquest estadi mini limbo, tot i que la nostra nova dermatòloga també de SV diu que actualment la nova generacio d’antihistamínics no produeixen efectes secundaris i pots seguir fent vida absolutament normal, doncs per aquest motiu nosaltres estem a dins amb una càlida i lleugera somnolència, la de sempre de quan ens han receptat aquests antihistamínics, però de la vella generació, com jo, com jo ))

Estem mirant doncs de ser a dins dels Vols, a veure, en tot cas el diumenge veurem com ha anat aquesta setmana vuit, poc a poc, oi? 

Avui dissabte mentre faig la quarta revisió d’aquesta aportació estic al solet en màniga curta veient passar els gravels i els ciclistes de carretera per dotzenes, molts teams, la majoria, quasi tots uniformats i espigats, de mentre jo veig impossible que avui tinguem Vol, coses. 

De fet en veure que no hi hauria Vol un Gran Vol de dues rodes a la frontera a un país veí ha sigut el nostre destí, i únicament la fredor amb la inminent arribada de la foscor ens ha convidat a decidir a un moment dolç, no venirnos arriba, i anar tornant cap al Mirador seguidament. 

Seguim equipats amb mallots paravents, resistents a la pluja, sense ser termo, és a dir no estem utilitzant de moment les jaquetes d'hivern, guants i calçat això sí d'estiu, coses.

Amb els llums davanters en mode intermitent, el conjunt de 520-Varia en marxa, amb aigua sense electrolit, amb la bossa nova amb el blister de dotze caramels de carbohidrat, amb dues barretes energètiques, i d’aquí a poc també hi portarem pastilles efervecents d’electrolits, també uns ferodes, una vàlvula UST, la clau per regular les manetes de fre XTR, les claus, dues, per tensar la cadena, també de fa un temps el petit potet de l'oli. A la bossa sota seient com sempre portant les eines multifunció amb el tallacadenes incorporat, que s’ha d’haver provat sempre si som capaços de tallar la cadena i si l’eina està tot i ser MINI ben proporcionada però per poder fer la seva funció, també uns ferodes orgànics pel fet de ser XTR, a dins d’una bosseta ben protegits, una vàlvula UST, i en darrer terme en el nostre cas crec recordar que portem una càmara de 27,5”, dic recordo perquè moren de desgast per fricció a dins de la bossa, no per un ús funcional, que bé oi?

El conjunt del Drac senzillament de podi, però de podi, que bé que van aquestes dues bikes, mtb, mtb, mtb, no són la Superlight, però, però, i ja que hi som encara però sense els timbres, és aquest darrer component un pendent obligatori. 

Jo disposo de dues tèrmiques d'Assos amb el balaclava cosit al clatell, així ara en venen dues d'idèntiques per la Reina en talla XS doncs la meva S d'home li va quasi bé, l'específica de dona si hi és jo no l'he localitzat, així si tenim sort i li van bé les XS d'home, de donar-se el cas vull dir si entra a l'òrbita dels Gran Vols disposarà d'aquest equipament tan especial, que siguent específic per Vols jo els estic utilitzant per Grans Vols i prou, i que no concebo que la betty no les disposi, però indiferentment que finalment no en faci ús venen perquè tècnicament són literalment una petita joia. L'he fet venir ara perquè també dubto si Assos seguirà proposant aquest equipament en un futur, una mica com Gore, sense ser el mateix doncs Gore cessa la seva producció-comercialització com a Gore, vull dir aprofito que Assos ara la té disponible.

https://www.bike24.com/p2379534.html

He vist que hi ha una oferta d’equipaments de Gore, fan un 15% sobre el preu ja ofertat afegint el codi EXTRA15, la miraré i si veig quelcom tècnicament interessant ho aportaré, i tant, i tant, he hagut de passar a preferits la llista d'equipaments de Gore que he seleccionat per fer venir, he tardat una hora a guardar-los a preferits i treure'ls de la cistella, és que l'import final de l'equipament que veia es veu com a imprescindible no deixar passar pujava més de 2.800€, import IM-PO-SSI-BLE )) 

Finalment ha quedat per sota dels 400 €, culots tipus R3 termo llarguets un i un, tèrmiques de màniga llarga termo una i una, tèrmiques de màniga llarga termo i paravent una, curtes d'estiu dues, llargues d'estiu una, mitjons d'estiu entenc, de Shimano i curtets, dos i dos, un poso l'enllaç de cada equipament esmentat. 

https://www.bike24.com/p2290474.html

https://www.bike24.com/p2290501.html

https://www.bike24.com/p2948888.html

https://www.bike24.com/p2290539.html

https://www.bike24.com/p2778942.html

https://www.bike24.com/p2778944.html

https://www.bike24.com/p2824604.html

https://www.bike24.com/p2580010.html

https://www.bike24.com/p2908890.html

Cal ser prudents sobretot que les tèrmiques termo de culot i de mallot són per completar les Super Armadures, i per les sessions d'aprendre a respirar, no d'entrada per les Armadures de Gala. L'únic que és per els Vols són els mitjons Shimano, per l'alçada moderada, i perquè quasi que son negres també, quasi, perquè no ho són del tot, renoi. He afegit el link però cal que cada ú seleccioni la seva talla, color, i també un poso el link general de Gore d'aquesta promoció, recordar d'haver d'afegir el vale de descompte en aquest cas EXTRA15 i que caduca el dia 23, renoi, imports considerables i amb presses, amb presses no feu res, siusplau, per mi no són presses perquè ja fa moltes setmanes que rondo fer venir el equips tipus R3, i també que cerco tèrmiques termos i paravents de màniga llarga amb una mica de coll, vull dir que m'ha coincidit l'oferta amb el meu propòsit, també he de dir que un 15% no implica decantar-me a fer el pas, crec, sí la proximitat de la finalització de Gore.

https://www.bike24.com/brands/gorewear

És una compra tipus el viatge a Chain Reaction, sense límits, sense un propòsit únic ara, en aquell moment irlandès era una necessitat per la Reina d'equipaments específics per dona, i de bike, bé ara hauré de veure si cal ara fer aquest pas, la betty ho té claríssim, funciona i no en tindrem més, tot cap al Mirador, però he deixar-ho reposar una mica més tenint present a favor de fer el pas que Gore fa vint-i-cinc anys que ens acompanya des del primer dia que vaig retornar a aquesta disciplina amb crec recordar trenta-quatre anys amb en Miki, renoi, renoi, renoi. De fet no ho vàrem fer junts si no que vàrem coincidir mentre ho estàvem fent els dos, ell no sé si sempre hi havia sigut sense aturades vull dir, jo venia d'una aturada d'uns anys, primer feia carretera, després vaig entrar al MTB quan ja feia anys que tampoc feia carretera, i també ho vaig deixar aparcat, era duríssim pràcticar el MTB, i propers al 2000 vaig refer aquest recorregut, ho necessitava, coses, moltes coses, perquè també necessito tornar a nadar i després de quaranta-vuit anys d'haver-ho deixat encara no hi he tornat, i mira que ara aprenem a respirar amb una campiona del món d'aquest esport ara però com a monitora nostra, i que ella segueix nadant, competint, no com a èlit però, ni en la seva disciplina doncs ara ho va combinant el nadar, amb la bici de carretera i el córrer, vull dir com a professora de les nostres sessions d'aprendre a respirar millor impossible, referit a les sessions que portem a terme actualment i també a la possibilitat de tornar-me a posar el gorret i les ulleres, tot vindrà, tot vindrà, o millor dit tot tornarà, o no, de ser serà de manera més càlida molt més simpàtica però, doncs no tornaré a nadar entre tres i quatre hores al dia, UF, ho escric i torno a agafar una mica de por, jo quan nadava a la que podia m'amagava a les dutxes sota l'aigua calenta per escapar-oblidar uns instants de l'exigent programa-entrenador, renoi, renoi, renoi ((

També us vaig comentar que havia entès que hi ha un nou Varia, més potent, ara amb més autonomia i entenc que és aquest, i que nosaltres tenint el model anterior i en el nostre cas concret ara no passarem a aquesta nova proposta, com també utilitzem el 520 i no hem passat a les següents versions, de fet també tenim el 1000 i fora dels 100 Km. de la Brianza de fa més d'una dècada poques vegades més n'hem tornat a fer un ús, puntualment quan el 520 no enteníem molt bé com anaven, per res més.

https://www.bike24.com/p21016549.html

Alerta que la tèrmica d’Assos amb el balaclava és Slim Fit, mol, molt rapadet referit a la talla, una XS és mini, mini, mini )) i cal tenir present que l'ús que en faig jo no és per als Vols, és a dir penso que si no vius a dalt del Puigmal, però a dalt de tot, aquesta tèrmica per a Vols no sé jo si és funcional, el balaclava mateix per a un Vol per el Baix Montseny sota zero ni així crec que fos funcional perquè passades les hores si la temperatura augmenta i no cal no la pots portar ni la pots guardar, tot i que a la pàgina de la casa diu que sí, doncs fer-ho facilment ja us dic jo que no, és voluminosa per guardar-la si donat el cas no la vols portar posada. També esmentar que és termo però no paravent, vull dir no és perfecte, però quasi, no fa del tot la feina a dins dels Grans Vols amb velocitat i siguent molt propers a la neu, vull dir sense esforç físic en condicions de velocitat i temperatures baixes de neu, tot no pot ser, sí que funciona molt bé sempre per sobre dels 10ºC fins i tot sense Sol amb ell podria funcionar fins i tot a temperatures més baixes, que 10ºC pot arribar a ser una sensació tèrmica molt inferior a dalt d'un Gran Drac de dues rodes, el que volia insistir és que per a Vols jo la veig massa densa, de fet no em plantejo utilitzar-la a dalt dels Dracs, podria de ser a una nocturna a ple hivern, i crec que ni així )

Jornada a la capital ahir, dinar de Gala, el segon en dos dijous, el primer i seguint la mateixa tradició de Granollers dels dijous, el dijous anterior amb una arròs amb conill, el segon dijous el d'ahir arròs amb pollastre i i salsitxes, una experiència més, que suma, a veure, a veure, també va haver-hi després del dinar la xocolata petita a l'establiment de referència, sense pa de pessic ara per ara, he de pensar que resistirem, i tant ))

Ara m'adono que tots els links són de Bike24, quines coses, bé actualment tot està venint de Bike Discount i de Bike24, es veu, coses, abans venien de Chain i de Wiggle.

MTB, MTB, MTB.

Gran Vol de dues rodes avui a l'hora de dinar, equipat amb la mateixa combinació de roba interior per la fredor de l'anterior aventura, la millor viscuda per mi des del pas per Els Monegres amb el lebrel del diapasón direcció a Torres de Segre, i que avui al cantó de la neu a 6ºC sense Sol quan fem referència a les mans l'equip no ha pogut mantenir una bona sensació tèrmica, anant just per sobre de 8ºC prou bé, tornant a 10ºC correcte, millorant a 12ºC a cada quilòmetre fet de tornada diria que la normalitat s'imposa, i finalment al darrer tram a 14ºC aniria i aniria sense pensar en tornar. Un cop al Mirador he requerit d'estar mitja hora a sota de l'aigua calenta a la dutxa, és la primera vegada que ho requereixo dels cent cinquanta-sis Grans Vols portats a terme, he de pensar que ha sigut així per l'absència del Sol. Mare meva quin contrast d'experiència del darrer Gran Vol a aquest, renoi, renoi, renoi.

Avui estrenava pneumàtics nous, una mica menys racings, i la veritat han presentat una agilitat tal que sense ser m'ha semblat fins i tot que em marejava una mica, per reconduir-ho he decidit posar peu uns minuts, després aquesta sensació de mareig no ha tornat a fer-se present, podria ser també que l'exigència del recorregut, les condicions de fred i que era l'hora de dinar no hagin ajudat, segur, segur.

Portava per aquesta ocasió una Super Armadura de Gala de dues peces de color negra amb detalls blancs, i un calçat de la mateixa casa però Gore Tex, també de color negre amb la característica particular de portar a dins un botí interior de carboni, com sona com sona, és molt però molt radical, però per ser la segona vegada que les porto a la primera em van semblar impossibles, avui sincerament les he trobat enormes sí però també a l'hora increibles. He de dir que aquesta Super Armadura de Gala amb l'equipament interior per el fred, els guants Gore Tex no termo, i el sotaguà de seda, com també el meu casc blanc referent, en tinc un i prou, que caduca d'aquí a dos anys, és un conjunt complert aquest que no sabria millorar avui, fora d'afegir el coixí de seguretat, avui portava el protector de columna germà d’un T-Rex, i no és metafòric, que sí, que sí. 

Avui dissabte al migdia la Betty ha sortit a la recerca de les muntanyes blanques amb l'Assos meva talla S i ha anat perfecte, les dues XS que venen encara li aniran millor, segur, segur, en tot cas l'aventura d'avui la primera de tot plegat per ella, però de tot i no és metafòric, de l'ús d'aquest equip tan singular amb el balaclava insisteixo per a Grans Vols de dues rodes, i del fet de fer una sortida que sense ser gegant, sí que per ella és quasi d'un salt d'un univers a un altre, i ha tornat tan emocionada que trontollava d'emoció a dalt del Gran Drac mentre tornàvem propers ja al Mirador, a minuts vull dir.