A la 40, Pearl Izumi )

Content de no deixar-lo enrera, vull dir, fa uns anys des del 2018, finals, que Gore marca el ritme de l'entrada dels culots i mallots, com Shimano del calçat, com Giro dels cascs, Hirzl i Gore dels guants, en detriment de marques referents com Pearl Izumi que en mallots i culots no ens proposa equipaments, Mavic el mateix, Lake no evoluciona, Giro en calçat ens ha deixat ara per ara de proposar, Cratoni ja fa anys que va cedir el pas, i a on la manca de propostes entenedores per part d'aquests darrers m'ha portat poc a poc però sense pauses a decidir-me ara sí ara també per Gore. 

Les elèctriques manen, i les gravel també, i les equipacions de bike per a MTB queden perquè hi són, però a mi em costa seleccionar entre tantes modalitats les que per construcció estan pensades o bé per fer molts Km. rodadors a on els equipaments de carretera ja ens poden coincidir, com els cascs que per a moltes hores els de carretera són essencials pel seu extrem lleuger pes, així com els equipaments específics per a MTB seleccionats des del Mirador per ser dins d'unes 24 hores, a on de carretera únicament mantenim els cascs, doncs és una gran ajuda no haver carregar de més perdent la visera pels contrasols preferint prioritzant que durant la nit i poden ser moltes hores, més que de dia, ja portem el llum prou pesat, la resta d'equipaments que portem són estrictament Armadures de Gala 100% de MTB.

A aquesta setmana 40 els culots d'hivern pel genet ja són el Mirador, va ser un dit i fet, culot senzill aparentement, doncs són comodíssims, quin tacte a la pell OMG, i amb prestacions de gamma alta, curiós, en quatre anys com ha evolucionat tot, què vull dir, la badana és la 1:1 Elite d'ara, que és molt diferent a les badanes que han marxat 1:1 Elite del 2017, el teixit del culot és termo, i són resistens a la pluja, per a mi de 10/10, a més disposo de la talla, també en puc agafar el nombre d'unitats que necessito, ara per ara tres, doncs he passat els darrers hiverns amb dos d'específics d'hivern, fent equip amb els 2in1 de Gore amb camals pirates i llargs, així com amb els pirates de Pearl Izumi P.R.O resistents a la pluja, també termos, així ara amb un de més crec que aniré prou ben servit, i si no sempre en puc fer venir un o dos més, si encara n'hi ha de disponibles, hem d'esperar que sí. 

També vull retirar els dos culots pirates Mavic d'entrada d'estació, pel mateix motiu que els equipaments que han anat marxant, ja els hi toca, i tant. Així com també han de marxar els dos cascs que encara reposen a la recàmara per si de cas, que no són MIPS, i protagonitzen els Vols ara en el meu cas amb els dos Synthe, un de blanc i un de negre amb els que vaig ben servit, i la Reina disposa de dos Aether, un de negre phospo, i un de negre amb groc fluo, li falta però la necessària unitat en blanc, a veure. Les tèrmiques d'estiu les he ajornat, no ho tinc clar perquè vull millorar les Gore de la Reina amb unes tèrmiques contrastades que no tinguin coll de pic i si rodó, m'espero, i quedara pendent el etern punt dels mitjons curts negres sense logos que vull que siguin Pearl Izumi i/o Gore i que no podrà ser ara per ara )

De les estanteries amb el calçat, dels penjadors de les Armadures de Gala, de dreta a esquerra es quedaran Crossmax Elite CM, i guardaré les XC70, les MX237, i les S-Woks, doncs ara ja sí puc dir que únicament estan sortint les S-Phyre. Així quedarà el vestidor més net, amb les Armadures de Gala complertes que estan sortint, sí que per si de cas quedaran les Privateer, per els primers dies després de les pluges intenses, i per les rutes a on podem preveure que passaríem hores caminant, i també les Crossmax Elite CM per les condicions extremes de pluja i/o fred, no les més extremes en principi, i dic en principi perquè a Fort William les CM van ser les protes durant moltes hores a 0ºC, i sota hores de pluja i més pluja, sí que és cert que a les darreres hores van haver de sortir les Shimano d'hivern, però avui crec que aquestes darreres no sortirien i mantindríem les CM.  

De dreta a esquerra les Ultimate, les MX237, i les Fury, les retiraré, les CM de Mavic vermelles seguirant treballant ))

MTB, MTB, MTB. 

Tempestes, les naturals )

Les de les darreres dues setmanes, concretament dels d’aquests dos diumenges passats, on hem perseguit assolir en diferents fases primer, per posteriorment un cop portats a terme aquests primers trams, mirar de fer  la ruta complerta a un sol dia  de tots dos Santuaris, de donar-se les circumstàncies.  Estem doncs ara tot just restrejant les rutes fins les bases dels dos Santuaris, ja hem fet les dues bases en dos diumenges, i a les dues aventures, una un cop arribats al primer peu fent un tram d'enllaç entre pistes, i a la segona ja propers del tercer Mirador tornant d'aquesta base del segon Santuari, dues precioses tempestes ens han rebut els dos dies amb un gran festival, amb els seus extraordinaris a l'hora que atordidors trons i les seves breus però intenses pluges, que no llamps tot i ser-hi doncs d'aquest darrers no en vàrem veure ni un, a tots dos dies mateixos ruixats, el primer ens va agafar de valent, breuement però amb quina força, Sol, vent, pluja i pedregada, aquesta darrera en clau amiga per sort. 

Inici del Festival )

He de pensar que per coincidències i no com a advertència del què no hauria de ser, perquè el to va ser de super calidesa dins la mateixa tempesta, en tot cas el darrer rastreig,  aquesta aproximació d'ahir al segon Santuari no va ser massa positiva si fem referència a tipus de recorregut quan estàvem arribant a pocs quilòmetres del final de les zones planeres-baixada properes el què haurà de ser l’inici de l’escalada, per aquesta sensació precisament no gestionarem l’arribada al peu dels Santuari per la ruta d'ahir, haurem de cercar una alternativa més guapa, millor dit amb que sigui moderàdament guapa em donaria per satisfet, això sí té que ser  molt més càlida, i no parlo de ºC,  si no de l'entorn d'ahir que tornava a ser de percepció molt decrèpita, però molt, i segur que per portar a terme la ruta dels dos Santuaris no ens cal d'experimentar sensacions tan distants entre elles, ho suposo d'entrada perquè podria passar que un cop anem un altre cop el primer dels dos Santuaris visquéssim quelcom germà d'ahir, crec que no doncs un cop vàrem arribar a la base del primer ens va semblar prou atractiva, però la pluja intensa amb aquell Sol ens pot haver confós doncs dins d’una tempesta les percepcions que agafes del moment són molt diferents, així doncs d'entrada no ho descarto del tot. Curiós que fent ruta en aquesta segona soprtida cap el segon Santuari vàrem passar per carrers que ens recorden SC, el Baix Montseny, com el carrer de la Carretera Vella, o el carrer de Santa Fe )

Un altra factor indicatiu que hem de cercar una alternativa de pas per accedir a la ruta de pujada al Santuari és que un cop tornàvem de la base d’aquest direcció cap el tercer Mirador les sensacions van ser poc a poc però cada vegada una mica millors, tant que un cop propers el Mirador no hi vàrem anar directament, si no que durant una hora ben bona seguiríem ruta cap el primer Santuari de fa dos diumenges. Vull dir que si la música sona bé en aquest cas referida a les sensacions bones de la ruta per assolir a una sola jornada els dos Santuaris, nosaltres fem, però si aquesta música no té una mínima calidesa, aleshores no fem. 

Venia la tempesta.

Lake.

Lake no sé massa bé perquè van ser les protagonistes d'aquest darrer Vol, d’entrada van funcionar prou bé però comparativament amb les propostes dels darrers dies com Fury, C70, i S-Phyre les primeres tardaran a repetir aventura, a diferència de les esmentades si bé no transmeten tant he de dir que a mi el peu dret no em va demanar d’haver d’afluixar-les així que veuré en el meu cas si repetir a més aventures llargues, perquè aquesta incomoditat del peu dret de no ser present m’ajudaria però molt a unes ara mateix improbables o llunyanes properes 24H, dic això infuenciat per les sensacions d'aquesta darrera sortida. 

Les dues bikes molt bé, una sola incidència que va requerir de centrar una pinça PM devantera, i que va coincidir amb una segona incidència que no del Drac, com ho és la mort súbita del meu 520 un altre cop ara no sortint del Mirador si no al Km 8,5 tot just en els primers minuts de l'aventura. Res que Strava no recondueixi, i res que una clau Torx no corregeix en segons quan parlem de centrar un PM, i tant. Estic baixant un xic el par de tots els cargols que tenen contacte amb els components de  carboni, motiu aquesta acció que va provocar aquests  petits desajustaments que esmento del fre PM, l'objectiu de rebaixar aquest par és el d'alleugir les fatigues dels components, com forquilles, com guies de seient, com també de la brida de seient, tot i no ser aquesta motiu de contacte amb el carboni, sí la dels eixos de 15 mm. que també estic afluixant lleugerament, aquest darrer va desajustar la pinça PM de fre precisament, també estic afluixant els de 12mm del darrera en aquesta ocasió pel contacte entre alumini i titani )

Sobre equipaments fent referència a mitjons abandono la recerca ara per ara, ja hi tornaré, si en vull per córrer no específic de mtb  puc tenir mitjons mitjos, o sí en puc disposar d'específics pels Vols via uns Craft però avui per avui no són els que cerco, sí uns Gore, o uns Pearl Izumi, o uns Mavic, alts quasi tots però, aquests darrers ja els he fet venir quasi tots, els Pearl Izumi no perquè són alts i de Merino, no n'hi ha de mitjos, ni baixos, ni d’estiu, i no passa res. Els Gore i els Mavic, uns per alts, i els altres perquè porten un petit tret distintiu darrera, del color de la marca que a la foto ilustrativa de la pàgina no es veu, i un altre cop tampoc passa res.

Gore Alp-X yellow-green.

Fa uns minuts hem arribat d'un nou Vol, avui els primers minuts han sigut rars, he de pensar per la sortida d'ahir que sense ser excepcional en distàncies si parlem de SOLO sí que ho és per nosaltres actualment, estem a 1/3 d'on hem de ser per pensar a ser dins d’un SOLO,  prou bé, prou bé, per impossible i en una altra aportació ja ús exposaré el perquè no serà, o millor dit perquè ho veig així ara i no espero, d'aquí a uns mesos, en tot cas cal veure que l'evolució que tindrem si aconseguim mantenir una certa seqüència com la d'ara serà exponencial, vull dir ja hem passat dels quinze els trenta, d'aquests els cinquanta, els seixanta, i anar els vuitanta, cent, i d'aquí a cent cinquanta, i ja o bé per sota o bé per sobre dels dos-cents pot no haver-hi res, o molt, en tot cas a on som puc pensar que hi estem a tocar. Sense quasi beure, sense menjar, sense incidències ni coincidències, perquè el Vol ha sigut molt breu, de fet avui no era dia de sortir, el motiu del perquè hem sortit no el sé, ha sigut un automatisme, res més, i un cop a dins de l'aventura hem agafat una ruta básica, o quasi, per mirar de tornar al Mirador amb les millors sensacions, i a on a cada minut que sumàvem aquestes han millorat un xic, no fins a gaudir de les millors sensacions, en cap cas, però sí per pensar que hem fet bé de continuar la sortida després de les primeres sensacions rares. Les Ultimate, i les S-Phyre les protagonistes avui, les primeres per fer conjunt amb un pirata prim de Mavic i amb un mallot Gore, el meu preferit del color de la marca francesa, el motiu que m'inclina a tenir devoció pere aquest color a un mallot tampoc el sé, sí que és sens dubte el que m’ajuda durant unes dècimes de segon molt dies a ser dins del Vol. 

No estic fent venir el quart joc de S-Phyre per ser una versió 2023 i estic llegint crítiques negatives referides a que per una nova sola de goma que es desenganxa de nou en nou sembla que podria no ser una bona opció, les que disposem del 2021-22 la sola de goma no va enganxada a l’estructura de carboni sembla com termo soldada, i la crítica de Bikeradar del seu dia a les que portem n osaltres era únicament pel desgast d'aquesta sola passats els mesos amb un ús intens, res més, no ho sé però ara per ara la versió 2023 de S-Phyre em fa dubtar.

Abans de sortir, he cuidat les cadenes, que no les transmissions senceres, això ho deixo per una propera ocasió, també he netejat les pinces i ferodes amb un ruixat intens de contact cleaner, i finalment també he ruixat equivocàdament però decidit les dues bikes amb una lleugera aspersió d'aigua per retirar la sorreta del dia abans rodant els darrers quilòmetres sota la intensa pluja. 

Minuts sota la tempesta )

Ahir en arribar al Mirador les dues bikes van anar directament penjades al cavallet doble que presideix l’accés del Mirador, i van estar gotejant aigua durant la resta del vespre als peus dels dos Destructors, aquests no notaven res de res, doncs ells són part activa de l'explosió de les tempestes, ells tenen el seu origen en els imponents Pilars de Granit del primer Mirador, per aquest motiu poden reimpulsar sense quasi inmutar-se les enormes plantes dels peus dels Gegants quan coincideixen en el punt just del nostre pas, evitant així que hi quedem a sota totalment esclafats, així doncs com els hi ha ni de fer pessigolles que els Dracs desprenguin unes gotes d'aigua que sumen una petita bassa al terra de l'entrada del nou Mirador sota els peus dels dos imponents Destructors. 

Una curiosidad, ahir a la tarda-vespre vaig posar a carregar els dos 520. El de la Reina iniciant el Vol ahir un cop va avisar de bateria baixa durant els primers quilòmetres de la ruta, i marcant una sola ratlla d'autonomia va aguantar cinc hores de Vol, el meu indicant un 50% no en va aguantar nou, en tot cas avui quan tornava a muntar a tots dos Dracs els respectius 520, quan he baixat el meu Drac del cavallet hi havia els guants descansant des del darrer diluvi a sobre del manillar Moots, i també estaven totalment secs. El 520 ens aguanta, ens aguantava un SOLO sencer, parlo del 2018, avui tinc dubtes, crec que els nostres GPS estan com nosaltres ))

Entra el Sol pel finestral del Mirador, un canó de llum, i la visió del segon Santuari de fons ens indica que podríem ser els propers protagonistes dels seus senders, pensava ara si hi veurem Falgueres, i si n'hi ha si seran Màgiques o no, de ser-ho aleshores l'arribada i la posterior tornada serà un gaudir constant, doncs amb la seva Poció Màgica la fluidesa marcarà el retorn, i de no ser encara prendra tons de més intensitat, diferents cert, també alguns de certa dificultat, i tant, i tant.

Estic preparant l'espai pel banc mòbil de taller, i a l'hora en reorganitzar la posició de repòs del Gran Drac de dues rodes que sembla proposar que podria haver-hi un  Gran Vol, però no ho sé, ho penso i seguidament la determinació és de preparar el proper Vol, fet que marca cada segon, cada minut, de forma inconscient, deu ser normal, un final  de 2018 a on els pronòstics indicaven un tram de molta prosperitat, seguit d’un 2019 amb la manca de claror entre Vols però novedós a l’hora doncs sense Vols regulars l’horitzó va agafar un to molt diferent, el 2020-2021 un tram d’absolut descobriment, un 2022 de consolidació puntual de presa de decisions, aquests darrers quatre anys sempre amb un to molt i molt extrany, i novedós també doncs quasi tres  anys dins d’un marc coartiu en la mobilitat,  i aquesta darrera sense poder ser ens ha portat l’arribada de dos Miradors nous, doncs per totes aquestes circumstàncies que esmento un cop tens aquesta llum, d'aquesta potent intensitat, tot després agafa una percepció de nitidesa on la direcció a prendre és una via rapida que cal gaudir sense presses.

Demà en principi no tinc Vol, podria valorar però ser a  un retorn d’un primer trenc d'alba després de mesos, ho veurem passades les hores. Demà el Baix Montseny i propers també del segon Mirador seran el destí d'una jornada programada de fa setmanes, i estaria bé que a les prèvies un Vol breu entre les Fades de la Foscor en fos la primera referència de la jornada, ho escric i em venen el cap algunes de les imatges dels darrers dies molt abans del trenc d'alba.

MTB, MTB, MTB. 

5°C )

Bé, fins i tot diria prou bé, però no millor bé, avui el Vol quasi no el porto a terme, he tornat del Baix Montseny amb el més nou dels Grans Dracs, i tot i una super experiència de conducció, ja us vaig esmentar que havia hagut de pujar una mica la pressió dels pneumàtics, la sensació mentre tornava cap el Mirador no era de poder fer un nou Vol, tot i així després d'una barreta proteica natural, he preparat una concentració inferior al 6% amb aigua també de proteina, d'aquesta darrera únicament he ingerit 250 ml. durant l'hora i mitja que he estat rodant, dels 750 ml. preparats, els cinc-cents restants han caigut dinant a tocar de les sis de la tarda, cal pensar que he arribat del Vol a les cinc poc tocades, però tocades. 

Les sensacions, avui no tan rares com les dels darrers Vols, una mica millor, no però a les prèvies a sortir, però avui ja tornant fins i tot a on ahir ja decidia posar punt i final, avui he aprofitat per seguir una breu estoneta més, no per diversió, ni per un estat físic millor que el d'ahir, únicament parlant de sensacions mentre rodava, físicament vaig prou bé, lluny molt lluny d'on era a finals del 2018 però també equidistant d'on vinc perquè vaig comodíssim amb el Tune, així que les molèsties han desparagut del tot, OMG, i si he de triar prefereixo ser a on sóc, perquè per res vull tornar a rodar bé demà si això comportés quelcom germà de la situació dels primers mesos del 2019. 

Avui, a diferència d'ahir no he pogut evitar una breu coincidència, i mira que selecciono acuràdament el moment del dia i el recorregut a fer per evitar-les, però seguretat cent per cent de tenir èxit no la tindré, i així ha anat, el biker m'ha saludat molt efusivament jo no tan, no m'anava bé la coincidència, un altre dia, una altre any ja m'anirà millor, no ha faltat la cortesia per part meva però la mínima per mantenir les formes, res més. 

La limitació d'inici de les sis de la matinada no em permet sortir a tres quarts de cinc de la matinada, i si surto a les sis a les set des de fa uns mesos hi ha trams del Drac que són una mica rambles d'estiu, ho exagero una mica però és per definir-ho, no vull coincidir amb ningú mentre rodo, quan finalitzi el toc de queda miraré de rodar en la franja prèvia a trenc d'alba que és quan podré tornar a fer el Drac en solitari, veurem però què diuen les temperatures, i quin serà l'equipament que he de portar per rodar dins de les bones sensacions tèrmiques, quina emoció tot plegat, oi que sí? 

Equipat, avui les Five Ten han donat pas a Mavic, un dels cinc Gore l'Alp-X paravent en aquest cas del meu preferit quan faig referència a aquest equip, un dels quatre 2in1, guants de tardor, i mitjons específics d'hivern de la mateixa casa, avui com ahir la tèrmica de 150 de Merino de màniga curta, tapa colls avui també de Finale, Spōk, i Giro, avui negre però. He arribat a casa que notava les puntetes dels dits dels peus una mica més que ahir, el dia que torni a rodar amb les Kestrel aniré amb la combinació de mitxons de Gore d'avui encara més d'hivern que els que portava ahir, i a veure si funcionen millor que amb les Ultimate d'avui, veurem, veurem, avui he pensat a fer molts vells trams, necessito coincidir amb més grups de Falgueres Màgiques, això és bo, d'ells n'he fet diria que quasi cap, anem bé, crec si estic pensant en tornar a coincidir amb els Destructors de Murs, que no hem deixat de sentir-nos, però sí de veure'ns. 

Vaig prou bé tot i les pensades no massa predisposades a sortir a rodar, però el fet positiu entre molts és que avui consolidava el quart Vol de la quaranta-nou, i ja anem a per la cinquanta, a veure, aveure.  

Demà,  descans de Vol, fins dimarts no tinc previst tornar a sortir a rodar, que no de Gran Vol fins el Baix Montseny que aquest el tinc programat, i demà li toca el torn a la Transportadora de Dracs, que en el confinament dels caps de setmana descansa per prudència, per evitar malentesos de coincidir amb un control, que per cert fins ara no n'he vist cap, curiós.

Pensades, ahir mentre era dins del Vol amb el meu Drac quan ja estava tornant cap el Mirador vaig valorar que com que la darrera visita a Palafrugell amb la intenció d'agenciar-me de dos Grans Dracs idèntics no va finalment prosperar segurament després de dos mesos perseguint convèncer a aquests Grans Dracs Dual Sport que vinguessin a descansar al Mirador, i el fet de no ser prou convincent, que tampoc ho vull ser,  calia veure per part meva que segurament no hi hauria projecte de Grans Dracs de dues rodes, que ja no tocava, això ahir, avui la pensada era/és que està cantat que és tram d'arribada d'aquests perquè és el meu tram, curiós, de fet he donat moltes voltes a la situació fallida per decisió meva a Palafrugell perquè ara encara la miraria de portar a terme però fins i tot després de la impossibilitat segueixo pensant que encara em poden sorprendre positivament, que segur que no. 

En tot cas per aquesta setmana tinc el possible test de la versió californiana, la situació està que el tinc cedit tot un dia, fins aquí prou bé, la dificultat està en que l'he de recollir a primera hora i l'he de tornar a darrera hora del mateix dia a la capital, i logísticament no ho tinc bé, entre l'exigent i apassionant dedicació a les Màquines de Prosperitat, entre les estimades anades al Baix Montseny de cada dia, i en darrer terme la seqüència del retornats Vols que no vull que s'aturin per un test d'un Gran Drac, no sé un cop recollit el Gran Drac en quin moment prodria sortir a rodar si a les set de la tarda ja he de ser un altre cop a on l'he de recollir, no ho veig possible, o sí, o sí, és que ara pensava que ho puc fer a l'hora de dinar del dilluns, o sigui de demà, perquè a mitja setmana no puc a la tarda tinc durant cinquanta-dues setmanes l'any una revisió de dues hores d'una de les Màquines d'extrema precisió, i no podria tornar el Gran Drac perquè la revisió finalitza a les vuit del vespre, i el divendres el perdo perquè no podem sortir del municipi, o sigui o demà, o dilluns que vé, o un altre perquè demà és un dilluns molt i molt rar, massa rar, millor dilluns que vé de decidir-me, que ara ja no ho veig tan clar, fent referència a fer aquest test, la resta, el propòsit de tornar a fer Grans Vols segueix caminant, i tant )

MTB, MTB, MTB. 

"Experience"

Les propostes dels darrers dos mesos les ronden ara sí ara també, i certament que molt bé. 

En tot cas de proves fins avui cap, i en el moment d'escriure aquesta línia que no la de sobre, anem ja per la 40, podria ser aquesta la que obri una primera porta els Grans Vols de dues rodes ))

No sé ara per ara, avui per avui si finalment vindran els dos nous Grans Dracs de dues rodes, en primer terme estem mirant que en vingui un, i el segon també vindria de ser les sensacions positives rodant amb el primer. En tot cas ara amb un dels dos equipaments ja a casa després de les dues anades al Principat, aquestes, les sensacions són molt bones, rares, sí, però bones. Rares perquè ni en somnis m'hauria imaginat fa trenta anys que gaudits aquests darrers podria accedir d'una bufada a un equip complert de Gala tot seguit m'ho proposés, i no únicament per l'exigència econòmica que també, si no pel fet que en aquesta modalitat tenir prou coneixement per poder decidir-ho tot seguit, seleccionant marques, i models amb una tranquil.litat notable. Quan es tracta de Vols, sempre si són equipaments pels genets els primers noms són, de roba Pearl Izumi, Gore Bike Wear, i darrerament també per la tardor 7Mesh, els cascs una única marca avui, Giro, el calçat, Shimano, i Mavic les marques preferides, Lake també, i darrerament encara que molt tímidament també Five Ten, i tot i tenir-ho clar sempre o quasi sempre he de fer un important treball de no desviar-me cap a d'altres marques que sempre tenen interessants propostes. Concretament m'atreviria a dir que avui, i avui és octubre 2018 que és on som encara aturats quasi dos anys després de la tornada de Fort William, les marques preferides des del Mirador són Gore per roba, Giro per casc, i Shimano per calçat, tot i que per aquest darrer Lake té també possibilitats, però la realitat és que si ha d'entrar quelcom seran germanes d'unes XC9, dic germanes perquè no sé quins són els models actuals, pel fet que a data d'avui no necessitem que vinguin. En Gore, la gamma C7, en Pearl Izumi, PRO i Elite, amb Giro l'Aether, vull dir fins aquí sí que n'estic el dia pel fet que durant el 2017 i 2018 varem requerir de l'arribada d'equipaments més prestacionals, tècnicament més evolucionats que els que havíem utilitzat a darreres edicions de la WEMBO, sobretot pel fred, pel vent i la pluja molt intensa, perquè per les dates de la cursa, i pel pronòstic del temp així ens ho indicava, i així va ser, i també diré, i així ens va anar, i no necessàriament pel temps, si no per una deficient pogramació de la preparació dels darrers sis mesos, de la que en som responsables únicament nosaltres dos, en cap cas cap dels preparadors que hi van intervenir seguint les nostres instruccions, i aquestes necessitats va implicar de l'arribada de 7Mesh, o de la consolidació a casa dels C7 de Gore, en primer terme però va caldra de buscar quines eren les propostes que hi havia. I per aquest motiu estavem informats. Avui mateix, passats dos anys, no sé si la gamma C7 és l'actual, sí que de tan en tan veig que encara la proposen, però desconec si segueix sent la gamma de referència de Gore, fa uns anys part de la gamma C7 es deia Alp-X. El què vull exposar és que per seleccionar un primer equipament complert per aquesta possible arribada d'una vella modalitat de Grans Vols no han calgut més de tres o quatre setmanes, curiós també que aquest equipament és d'estiu, part d'aquest ja no ens serà útil per l'estació a la que estem entrant, i la pensada segueix sent d'encert, serà que d'haver-hi un primer test serà cap el migdia, bé segur que serà així i de fet ja he fet un primer pas per fer una primera presa de contacte, l'hauria pogut fer aquesta setmana passada però els forts vents no proposaven un bon escenari, i la prudència ens va indicar que no tenim pressa per portar a terme quelcom que ni de bon tros està encara garantit que finalment ho tirem endavant. Això sí, l'equipament adquirit per a tal finalitat, casc, jaqueta, guants, pantaló, i calçat és tan tècnic, tan elaborat que per si mateix ja tinc la sensació d'haver-ho portat tot a terme, quan res més lluny de la realitat, doncs exactament no hem fet el pas, si uns primers, no el més important com ho seria un primer Gran Vol dins del tram de les dues rodes. 

També vull compartir que una de les barreres que es presenten un cop fet el primer pas d'anar a buscar el millor lloc, el Principat, el millor equipament, és que un cop el tinc, l'equipament, és que enfundat a dins del vestit de gala la movilitat, la visibilitat, el tacte de mans i peus és extrany, idèntic però a les sensacions del primer dia equipat per tornar a fer un primer Vol cap el 2000, curioses sensacions germanes, però lògiques també, no deixen de ser retorns de modalitats germanes. El fet però és que cada certs dies em vaig posant aquest equipament nou encara que breument sempre, perquè un cop hi estic enfundat no tinc masses coses a fer, i per tant els minuts no donen pas els quarts, ni a un primer quart, en cap cas, en cap cas, i amb aquests atributs pensar a fer un primer pas a provar un primer Gran Drac de dues rodes no se'm fa baixada cap a baix, el que m'indica un cop ho escric que d'aquí a una estona he de fer un brake i tornar-me a ficar l'equipament de Gala, ho exposo i la sensació és d'emoció, que bé, que bé, que bé, oi?

Ho exposo i certament que el tram d'aquest primer equipament, l'anada el Principat, les anades i les tornades, la selecció acurada d'aquest equipament ja omple així d'entrada les ganes de portar-ho a terme, no sé exactament que voldrà dir, pel fet que ja amb aquests primers moments ens donem per satisfets, o que possiblement més enllà ja no hi veiem tram, no ho sé. També pesa una segona visita proposada per l'establiment de manera inusualment insistent a on l'experiència va ser extranya, a un espai vermell de Grans Dracs que va implicar de tres hores de desplaçament per experimentar sensacions poc valorades el Mirador, i que sempre millor de viure-les fer tot el possible seguidament per mirar de no recordar-les, i si la música insinua que no sonarà bé el Mirador queda quasi sempre immediatament aturat, que no ha sigut el cas, crec perquè el moment tèrbol no ens l'hem estalviat, però tot i així hem seguit el fil conductor que hi havia previ a aquesta particular visita, i ho sé perquè les candidates no són avui les mateixes que teníem en llista quan vaig no gaudir de la visita esmentada. Sí que la candidata d'quest establiment ha caigut automàticament a la darrera posició, podria ser molt pitjor i haver caigut del tot, però tampoc seria proporcionat, crec, crec, o sí, i així allunyem amb determinació un fer que no ens ha de ser proper sota cap circumstància. També està bé experimentar una situació desencertada previ a fer venir un primer Gran Drac, perquè després és molt difícil desfer, retrocedir la situació, i un cop la joia a casa tot passa a ser complicat, i si no per mostra la Mojo, i com va ser de difícil poder fer un pas enrere, incidències varies repetides amb la Carbon, la SL, per finalment previ pas per l'ASR-SL, decidir-me per una sortida amb garanties i triar un super clàssic, la Superlight. Que bé que anava/va la Superlight ))

En tot cas aquesta setmana o una de propera, no sé quin dia d'aquestes, sí a quin moment, cap el migdia, sota la calidesa d'aquest hi haurà en primer test, per veure quines sensacions tinc, únicament per això, perquè la proposta rebuda era de fer una bona ruta, i la meva resposta en mode automatisme va ser d'un primer contacte de minuts, no d'hores, crec, crec. 

Mentre rellegia aquesta aportació, el Sol a un quart d'onze encara no havia sortit de darrera dels núvols, i pensava amb aquest temps aquesta setmana tampoc serà, ara però puntualment ha brillat amb força i tot de cop l'ànim de fer un primer i breu Gran Vol de dues rodes també s'ha presentat encara amb més força, oh yeaaaaah!!!

MTB, MTB, MTB. 

Deducció :-)

Costarà una mica més, des del punt de partida d'aquesta intervenció que tornem a estar aturats cada dia, dia darrera dia, que he de dir que dins de les circumstàncies actuals ho definiria com a molt bo. Sí, estar sense Vols, bo? 

El fet és que les molèsties del gluti, i de l'adductor esquerres marquen els darrers simptomes de la lesió que arrossego des de principis de novembre del 2018, el fet és que si no hi ha Vols no les tinc, mentre que dins dels Vols passats els primers quilòmetres tampoc les tinc, però a l'inici de cada Vol hi són, i per això per aquest motiu hi ha hagut la voluntat de ser-hi, però per un aparatós accident dins dels Grans Vols, circumstancialment aquest darrer fet va aturar els Vols, i dins d'aquest breu espai de temps d'aturada, de darrera aturada dels Vols em vaig adonar que estava millor sense rodar i sense molèsties que rodant breuement amb elles, no hi sé sumar masses arguments més, sí que fins i tot ara tampoc estem fent durant dues setmanes el programa de recuperació amb el fisio, perquè tan ell com jo em coincidit en valorar que em podria anar bé estar uns dies sense la presència, sense la percepció de l'existència d'aquestes molèsties. El 26 però aquestes darreres tornaran un altre cop tres vegades per setmana a 45' per sessió. 

Per tant, ara per ara zero Vols, i breument sense sessions de recuperació, i de mentre això segueix en mode aturada estic aprofitant per portar a terme el què us vaig exposar a les darreres intervencions, com ho és el de simplificar les marques que utilitzem dins dels Vols, per una banda Pearl Izumi, i Gore Bike Wear, com a excepció normalitzades però mantenim els guants i mitjons Hirzl i Mavic respectivament per la Reina. 

Avui també hem posat fil a l'agulla a mirar de fer venir les noves ulleres de la Reina, que properament s'hauran de fer noves, i d'entrada Adidas tornarà a ser qui vigili, protegeixi cada tram de visió dins dels Vols :-)

He reduït a set el nombre d'equipaments a disposició de cada un dels genets del Mirador, i a sis el del calçat, no sé perquè si ho he de detallar, si no ho de fer sí que puc exposar-ho, com ho és per haver de decidir entre menys magnífiques possibilitats, val, sí, però la raó de pes ha estat visual, la gràfica, com ho és que quan obrim a la llum, a la nostra vista l'espai on esperen ara les armadures la sensació sigui de certa armonia, que no de simplicitat, tot i que sí superficialment, i tant.

Arribats a aquest punt, he de remarcar, Vols aturats, descans sense data límit, perseguint l'extinció absoluta de les molèsties, i també fer un reset definitiu d'aquestes, una mica com les sensacions avui de la greu lesió de la Reina que va durar un any la seva recuperació i que avui no recorda de quin cantó era, si del dret o de l'esquerra, doncs això. Perquè una recuperació funcional sí que ha fet una bona evolució, però la referida a la complementació activa no ha funcionat, i per tant aturats, i contents, oh yeaaaah :-)

Nota simpàtica, ahir va anar just que no faig venir un quadre de la Ibis Mojo Carbon del 2007, no per res més que posar-lo al costat de les per nosaltres llegendàries Yetis de casa, i tant, però va ser una confusió, no passa res, i tant que no, però està bé que hi pensi en aquests termes romàntics, oi?

MTB, MTB, MTB.

Ajustant :-)

Una mica tot plegat, de fet sempre és així, però avui llegint la darrera intervenció el títol d'aquesta m'ha nova aportació m'ha vingut ràpidament.

Un dia a dia que demana de fer, de revisar, de proposar petits ajustos únicament, si no són petits ja generen, em  generen temor, del nostre entorn de Dracs, cada dia, però cada dia exigeixen d'ajustar ara sí ara també cada un dels components dels Dracs, que si sorolls, que si cadenes destensades, que si ferodes que no ajusten bé, i entre aquests darrers i temes de rodes semore infinits, mirar d'ajustar cada un d'ells m'ocupa bona part del meu temps. 

Ara mateix estan passant revisió totes i cada una de les rodes, concretament setze rodes, deu de muntades i sis d'assistència, ratxets més densos, radis destensats, pneumàtics enganxats entre les seves pròpies parets, "pitorros" que no retenen l'aire ni el deixen entrar, els motius d'aquestes visites al taller, de fet, crec que me'n queden quatre encara per ajustar, en aquest cas radis destensats a tres d'elles, i les parets del pneumàtic tan enganxades entre elles que no puc ni treure el pneumàtic de la roda, i per tant tampoc recuperar el pneumàtic que no porta ni cent quilòmetres.

Components a venir, dos plats CarbonTi de 32 dents, dues transmissions complertes Belt Drive, i un seient Tune Speedneedle, el dubte amb el seient és que de fer-lo venir he de retirar la tija Moots de la Vicious, i les tradicions són encara les tradicions. Però el SRL que va cap a les dues dècades de Vols ha de passar a la zona de descans oi? :-)

Pel què fa a equipaments, gràcies a la llarga preparació d'Escòcia no estem fent noves incorporacions, sí que estic reflexionant d'unificar marques, vull dir com cascs que portem únicament Giro, estic valorant d'unificar encara més culots i mallots i utilitzar una sola casa, avui crec que em decantaria per Pearl Izumi, la segona opció seria Gore Bike Wear. Pel què fa a calçat crec que avui Shimano és la candidata número u, la dos Mavic. Pel què fa a guants tinc dos números u, Hirzl la Reina i jo Gore Bike Wear, aqesta opció dual podria tornar a Pearl Izumi, però dubto. En l'apartat tèrmiques, Gore, avui per avui, amb i sense mànigues. I en darrer terme els mitjons, seguirem amb Pearl Izumi i Mavic per mi i per la Reina respectivament. Però com esmentava ara per ara no està venint cap novetat.

Doncs això, doncs això, ajustant :-)

MTB, MTB, MTB. 

Acció :-)

El dilluns les sensacions abans d'anar al fisió no eren gens bones, renoi, fins i tot vai valorar de posposar la sessió. Per sort la Reina em va convencer ràpidament perqué hi anés, i de fet les sensacions mentre i després de la sessió van ser molt bones, tan que passades les hores concretament el migdia de dimarts ja pensava en sortir amb el meu Drac, ho escric ara i quasi que em costa de creure, finalment vaig anar a fer un open, estiraments i estàtica, per passades les hores, el dimecres de  matinada tornar a fer un open, en aquesta ocasió estiraments, estàtica i rem, i dins d'aquest mateix dimecres al migdia vaig sortir a fer un Vol breu dins del Drac. La veritat és que al vespre estava una mica inquiet, tenia sessió amb el fisio, i un cop dins d'ella no va anar en cap cas malament, i segur que va ser així perquè aquesta matinada tornava a fer un open, ara ja amb estiraments, estàtica, rem, i afegint una breu carrera. El pla ara és sortir aquest migdia amb el Drac, a veure, a veure.

Ahir vaig sortir amb la 26", i he de dir que aquesta bike va molt però que molt bé, renoi, quina petita joia.

Avui de donar-se les circumstàncies per repetir aventura he de valorar amb quin Drac surto, ara en principi crec que repetiré bike, crec, crec. 

Ahir equipat de tardor, amb guants d'estiu, mallot de màniga llarga paravent, i tèrmica d'estiu, els tres de la casa Gore, el culot pirata tèrmic, el Pearl Izumi P.R.O, ulleres Oakley, casc Giro, calçat amb les Mavic Fury, i mitjons Endura també com el culot tèrmics, crec que no em deixo res, vaig beure mig bidó de 750 ml d'aigua i no vaig menjar res, dins dels quasi noranta minuts que va durar el Vol.

Les sensacions avui molt dignes, no diré bones, per si de cas, per si de cas, perquè dilluns preveia mesos d'espera per retornar a l'activitat física, que bé, que bé, que bé.

MTB, MTB, MTB.