Tyres ))

Després de més d'una dècada aquest diumenge m'he decidit a portar a terme una neteja seleccionant el 80% dels pneumàtics que disposem per procedir a la seva propera eliminació. 

Motivat aquest pas per estar fent la substitució dels pneumàtics davanters de les Arch, i a on curiosament uns dels Ikons em va  literalment explotar fent un soroll exagerat-extrem, motivada aquesta en aquest cas segurament per una manca de flexibilitat del flanc del pneumàtic, o no i senzillament hauria d'haver mullat els laterals d'aquest a part del líquid segellant que ja ho feia, en tot cas a mi em va indicar que era hora d'un relleu en profunditat dels pneumàtics que disposem sempre fins avui després d'anys d'estirar de l'estoc, concretament des de Finale i FW 2018. 

Mentre no em decideixo hauré de fer ús dels Ardent Race davanters i dels Ikon nous per estrenar al darrera, en disposo de dues unitats d'aquests darrers i de quatre de davanters dels Ardent Race esmentats. 

Fora d'aquests sis pneumàtics, més els quatre que porten les dues Lynskeys, que ja van amb aquesta combinació, no en tindrem més, excepte els quatre de nous que he de seleccionar i seguidament fer venir cap al Mirador. Així a la imatge que aporto dels pneumàtics a eliminar per temps la majoria no per desgast, també els Onza com els Hutchinson per la debilitat dels seus laterals des del primer dia, hi he de sumar dos pneumàtics més que també eliminaré, que són els que encara estaven muntats a les rodes de la imatge inferior. De fet seran quatre més doncs els dos Ikons del darrera que portem també han de cedir pas a aquests nous.

Discs que no es gasten mai ))

Curiositats, he retirat tots i cada un dels pneumàtics de les rodes que disposem aniran de pet a la deixalleria  i cada un dels discs de fre de la imatge quedaran aturats pendents de quin recorregut els hi espera, veurem, en tot cas no entraran més en funcionament. 

I no hi són tots ))

És a dir a partir d'ara excepte les rodes de les bikes en funcionament la resta de conjunts de rodes estaran sempre sense discs i sense penumàtics muntats, mirant d'evitar els inconvenients que em genera el líquid segellant, mirant de mantenir al dia cada conjunt de rodes i pneumàtics, fita per mi actualment impossible a data d'avui, motivat aquest descontrol perquè únicament rodem, vull dir sense un objectiu concret a curt termini, ni a mig termini, octubre 2027, o octubre 2028 no marca el tempo present referit a pneumàtics, ni a ferodes, ni a llums, ni tampoc a equipaments, quines coses, poc a poc. 

Segurament si entrem a les seqüències i a les distàncies més properes a un SOLO sí que modificaré els patrons de manteniment, ara per ara però simplificar en base únicament a les sortides tipus actuals es fa una prioritat, sembla si més no que aquesta és la via per poder seguir millorant en aquest tram on miro  d'eliminar les interferències i les redundàncies. 

Surt el Sol, ja estem a dimarts, avui toca Vic, quines coses, i toca Vol després del descans d'ahir i de diumenge, ahir però hi va haver caminada breu amb un aspecte determinant per guapo, molt, o que ho pot arribar a ser decisiu els propers mesos fins i tot anys, quines coses, així mentre feiem el recorregut caminat que té una duració de 45' sota un espurenjar intermitent de sobte la Reina va reexeperimentar quatre minuts de carrera, i la sensació seva va ser de sorpresa, doncs corria sense identificar com a sensació coneguda la carrera a peu, vull dir en el 2017 i en el 2018 la preparació portava incorporada en primer terme córrer uns primers minuts des del Mirador fins al centre on portàvem a terme la preparació física, dins de la programació d'una hora uns vint minuts presentaven carrera de molta intensitat, 100% en zona anaeròbica, per finalment tornar del centre al Mirador fent una volta d'uns vint minuts més també corrent però sense cap mena d'intensitat, tot i aquests antecedents ahir ella en inciar la carrera s'expressava en format sorpresa, renoi. 

MTB, MTB, MTB.

Sense Gran Vol de dues rodes, el que seria el cent noranta-dos, i aquest no està previst de portar a terme la sortida avui, certament sí entre demà i dissabte, quines coses. De ret dos Vols més estaria bé per aquesta setmana quaranta-ú, estari més que bé ))

Cercant segon curs per aquesta edició 2026, a tocar del primer i cercant el proper dins d'aquest 2026 de poder ser, i si no passarem directament al 2027, i no passarà res, oi?

Ara per ara el nou candidat resta aturat i avui a Vic no crec que faci visita per caminar en aquesta direcció, i d'haver de ser no contemplo una altra via que no sigui passant per la capital d'Osona, així el mes passat també en el pas per aquesta capital tampoc vaig gestionar aquesta via, coses. 

Cert que tot indica que sí o sí anirem encarant cap a dependre a totes totes d'aquesta ubicació propera avui,  llunyana fins el 2025,  i que per casualitat va tornar a ser-nos molt propera, molt. 

Vull dir si seguim en aquesta direcció que no ho sé, certament, també ho és del cert que de ser necessitarem una Transporter LWB, doncs hauria d'encabir a Dracs i a Grans Dracs, fet que reacondicionaria totalment el concepte de la nostra mobilitat, i també certament que no sé si vull fer un pas com aquest, però des de tots els Mirador Vic ens queda molt lluny, menys des de Granollers però lluny igualment, molt.