Poc a poc )

Referit a que la darrera comanda d'eines encara està pendent de ser dipositada al punt de recollida, motivat perquè el punt programat inicialment està tancat per vacances.

Equip 1.

Avui he revisat els dos conjunts d'eines, el segon grup a on el 90% són totes noves fa molt però que molt goix, quasi que no me'n sé avenir, i no és per mi. Mentre revisava m'he adonat que podria ser un bon moment per fer venir el carro d'eines, i a partir d'aquí veure si necessito o no un banc i una estantería amb les eines penjades a la vista.

Equip 2

Mentre finalizto els darrers detalls de l'equipament de taller pels Dracs he estat seleccionant també els components pel nou Drac, doncs és el següent pas després de les eines, i certament que estic aprenent molt, és que no estic al dia de la tecnologies-novetats actuals, bé millor dit no ho estava gens, ara ho estic una mica més, certament, després d'unes hores-dies mirant mides, sistemes, passos, amples, marques, models, una mica de tot. Molt interessant el que fa referència a les classificacions per norma ASTM de les rodes, super positiu per poder fer una tria més funcional, jo estic fent un ús molt per sota del grup 2 funcionant amb rodes del grup 3 i 4, és a dir salts esporàdics de 15 cm. i rodant amb un equipament per salts de 60 a 120 cm. ))

https://www.dtswiss.com/en/support/astm-classification

Mentre ho faig he localitzat alguns equipaments interessants per a nosaltres, entre ells dos han centrat el meu interès, i un cal esmentar-lo primer, uns mitjons més baixos d'un sol color, navy, no negres, com els C7, i si bé hagués pogut deixar-los passar no ha sigut aquest el cas, tot i no ser negres crec que siguent blaus foscos podran fer conjunt amb els C7 blaus i les S-Phyre del mateix color. 

Com us vaig comentar he revisat i retirat alguns dels mallots d'estiu força castigats per el Sol de les darreres temporades, entre ells quatre Alp-X, dos de negres, un de blau, i el meu preuat groc i verd, com sona, ara per ara no he localitzat cap possible nou candidat, em quedo doncs amb set, i la Reina amb deu, semblen molts, però és que en cauran tres més de meus, i segurament quatre o cinc més de la Betty, així disposarem de cinc i cinc cada un, avui disposo de més culots que mallots, doncs dos C7, dos Ardent, quatre 2in1, i dos Twin Six, són deu i la Reina ronda els vuit sense els P.R.O que encara té per estrenar, i que no li fan el pes, sí les Elite que no disposem. He pensat també de revisar els mallots de tardor, els Alp-X meus doncs segurament cauran en la mateixa proporció, i a diferència dels meus la Betty crec que amb els 7Mesh està ben preparada per entrar a aquesta propera estació, no esmento culots perque en van venir a aquest 2024 d'hivern, i jo a part d'aquests culots nous, amb els meus culots d'estiu esmentats els he fet servir durant la tardor i l'hiver, i ara a més disposaré dels nous C7 i Ardent paravents, la Reina a la tardor i quasi tot l'hivern està rodant amb pirates, així en principi aquest punt el tenim força actualitzat. Sobre mallots d'estiu, en segueixo cercant de blaus, i de negres, i ara he de decidir els relleu del meu Alp-X preferit, crec recordar que porto sis o set temporades amb ell, renoi, potser no caldrà doncs tinc un mallot nou idèntic per estrenar també adquirit fa molt poc, veurem, és que la M retirada em va olgada i la S per estrenar un xic justa, curiós perquè amb el culot em passa el mateix amb la M encara més accentuat, però que bé que totes les S de Gore de culots em funcionin prou correctament. 

El segon equipament adquirit és un mallot de màniga curta molt singular germà dels Gabba però més lleuger crec, que podrà perfectament aquesta tardor fer equip amb els Ardent, C7, i els 2in1, aquests darrers no sé veure si han de cedir el pas també, jo diria que no, a veure com els vaig veient aquestes properes setmanes, tinc temps però doncs si les properes estacions repeteixen condicions els Alp-X seran com sempre els grans protagonistes dels Vols, en tot cas l'arribada d'aquest nou mallot ha sigut per la reflexió que els paravents Alp-X podrien no entrar a dins dels Vols aquesta propera tardor, sí les dues Xenon 2.0 ))

MTB, MTB, MTB. 

Retrocedir tres passes ajuda i molt, oi? )

33 i 3/7 )

Justets certament, però dins del tram, venint d'una setmana curiosa, agost, amb un dijous festiu, podria ser encara millor quan parlem de convidar a descansar però déu-n'hi-dó. 

Twin Six )

Equipats de Twin Six, i Gore, Hirzl i Mavic la Reina, sense Merit, amb S-Phyre, jo les blaves. Sense incidències ni coincidències, amb aigua sense beure, sense menjar, amb llums sense funcionar, amb eines, he d'aconseguir una bossa a mida per les claus per tensar les cadenes, i que porto a part de la bossa d'eines clàssica, per sota dels 30ºC, i prou bé, encara millor a l'ombra.

Deiem ahir que els mitjons més baixos de poder ser de Gore que i que finalment no ho seran, tot no pot ser, curts això sí, i el mallot curt tan singular paravent seran dues arribades molt fructiferes, a veure, a veure. Curiós que seleccionant els components del nou Drac ha fet que vinguin nous equipaments pel genet, i ara per ara cap no ho ha fet refertent els nous components que han de configurar el nou Drac )

MTB, MTB, MTB.

Entre nosaltres aquesta marca del maillot Twin Six no seria un equip que repetiria, un cop ja al Mirador l'utilitzem, sí, però els culots mateixos no són en cap cas massa ben confeccionats, en tot cas poses un Pearl Izumi de costat amb un Twin Six i amb els ulls tancats per tacte sempre sortiria el primer, i no va malament ni el culot ni el mallot, jo diria que és per una cantó els acabats, i per una altre el material que és  com si els hi faltés una repuntada, físicament i per concepte, també confeccionats amb un teixit més gruixut, poc amorós. Veig les imatges de la sortida mentre penso que guapos aquests mallots això sí )

2/5 )

Prou bé, com sona, i avui a 30°C sempre amb Sol, nosaltres però a molts trams a l’ombra, segurament amb el pas de les setmanes m’estic recuperant del cop de calor patit fent el meu primer Santuari, doncs ahir no em va ser un problema rodar en aquestes condicions. Repetint recorregut d’ahir, a veure si així ens porta a una millora de la constància, que bé oi?

Sense incidències, sense coincidències, amb eines, amb unes bikes amb un funcionament finíssim, sense menjar, amb aigua bevent, amb llums sense funcionar, amb una visió de l’horitzó molt diferent, molt, segurament per una anada a la matinada al primer Mirador.

Tinc un parell de pensades referides a pneumàtics, també referides a forquilles, i a conjunts de rodes per les noves bikes, poc a poc. 

Mitjons curts ja ))

Equipats de Gore, jo Twin Six de mallot, sense els Merits doncs ahir a la Reina li pesava, amb les S-Phyre. 

Els meus Ardent com els C7  estan funcionant millor que bé, comentàvem si en feia venir més. Els mallots d’estiu tan de la Reina com els meus alguns molt castigats pel Sol, no tots però avui en faré una selecció-revisió exhaustiva, a veure si em funciona millor aquesta nova recerca que no pas la dels mitjons doncs veig els que porto i m’adono de quina dificultat té tot. Hauré de valorar si obro la porta a noves incorporacions, o sí únicament cal retirar els mallots més castigats.

MTB, MTB, MTB. 

Ahir el vespre volia fer una aventura amb el Gran Drac de dues rodes, vaig preparar-ho tot menys la Super Armadura de Gala, el fet és que durant el procés dels preparatius em vaig anar notant fatigat, així va quedar tot per una millor ocasió. De fet havia dormit menys de cinc hores, així vaig preferir  seguir el criteri de la prudència ))

Tot ajuda )

Inclús Algeciras )

El fet és que avui hem refet els Vols, prou bé, així podem rematar una 33 impresionant, i passar-la a categoria de memorable )

Avui el Vol ha sigut de transició perquè clàrament haver decidit tornar al recorregut original del 2022, així ja fa anys que gaudim del tercer Mirador, i sembla que així seguirem, per no ser més contundent doncs des del 2020 significativament no hem parat de fer, i així mirarem de seguir. Referit a Vols tornar a aquest recorregut ho he fet perquè si bé estem a dalt dels Dracs, en cap dels recorreguts que tenim establerts amb la combinació de tots plegats ens està costant aconseguir la regularitat que volem, res més, sí ser-ne prou de constants, però per assolir tram haurem de millorar la combinació, i així tres enrere, no passa res, a nosaltres ens funciona prou bé, tornem a recorreguts més coneguts sense fer Dracs, no som agosarats.

Com sigui, curts i de Gore (

Equipats de mallots Pearl Izumi i la resta de Gore, Hirz i Mavic la Reina, Merit els dos, S-Phyre i tant, sense beure, sense menjar, coincidències una la del cabirol, sense incidències, amb llums sense funcionar, a 28°C, sense Sol, i després d’hores de lleugera pluja ))

MTB, MTB, MTB.

Comença la intervenció com ho fa perquè m’estic plantejant seriosament la possibilitat d’anar a Algeciras però amb el meu Gran Drac de dues rodes, no amb l’AVE, curiosa la pensada, el fet és que si el candidat em fes el pes tinc la possibilitat que me’l portin directament al Mirador, i així començo pel final fent el Gran Vol d’anada primer, i un cop a destí veig sensacions, a partir d’aquí valoro què fer, així faci el què faci encara tindré el premi de l’aventura de la tornada, sempre que tingui la capacitat d’arribar a destí, de tenir la forma física de fer hores i hores de Gran Vol, que ara ho escric i no ho tinc massa clar ))

Grans Dracs i Vols )

Segueixo valorant l’arribada del Gran Drac de dues rodes, a veure, és un concepte tan diferent que em costa de valorar, seguint el criteri de distanciar-me de l’ús més exigent referit únicament des de la meva percepció, i entrar el recorregut més touring en el meu concepte un altre cop, que segur no coincidiré, com ara amb l’actual.

Dins d’aquesta disciplina si hagués de decidir avui què fer amb el segon mono negre nou ara el tornaria, me l’he anat posant al Mirador i fins avui poc a poc m'adono que no em sento prou còmode, no ho sé, veurem, me’l seguiré posant per el Mirador i després decidiré, dubto perquè és en principi molt més flexible que els que utilitzo, ajuda segur que anant ajustat va molt menys estrenyut, sense anar olgat en cap cas )

Properament si seguim com ara aniran marxant dels Mirador tots els Grans Dracs, no els de dues rodes, també la Transportadora de Dracs. 

Estem a un tram curiós, dins de les tempestes hi ha una moderació de les temperatures, a on aquesta mateixa matinada podríem haver consolidat un primer Vol, podríem, doncs no hi hagut la intenció.

MTB, MTB, MTB.

Aprofitant la revisió d'un dels Grans Dracs vaig ser a dos dels Miradors, no van ser tres perquè em va faltar el de Granollers per un variació de darrera hora en l'agenda a on la Fonda n'era la protagonista, no passa res, ja serà, i he de dir que des del 2019 que si no és també m'està molt bé, ajorno un festival certament però és que també i fins i tot ja abans d'aquest any esmentat que no gaudir en segons quins entorns també suma, crec que gaudir de ser també suma i no és una contradicció però ho fa de manera menys càlida. Tinc pendent també la millor pizza, la del Gaetano a Tarragona-Reus i tan bon punt l'agenda em coincideixi, com podria ser una tornada d'Algeciras que estaria també molt bé, miraré de portar-ho a terme,  no sé si venint del sur com esmento doncs segurament no caldria, com també de ser fer-ho coincidint amb un molt però que molt bon cafè amb un genet de linia blava, si ens coincideix, si ens coincideix.

Propera arribada )

De la darrera comanda d'eines que tinc pendent, que bé, tindrem martells, i també en principi claus angleses proporcionades, vull dir no les minis que van arribar.

Venen útils de la casa Stahlville, de Knipex, i un utillatge que podria funcionar com ho és el de fixar el manillar de Park Tool perquè no giri quan tens el Drac a dalt del stand, veurem. 

Aquesta comanda ja ni la recordava que estava pedent doncs fa força dies que està en curs, per sort la podré recollir properament a minuts del Mirador, i no a hores com la darrera comanda que em va requerir de planificar una logística específica per poder-la recollir.

El tracció integral dels Grans Dracs ja ha passat revisió, prou bé, ho fa des del primer Mirador, prou bé, una hora el temps que ha requerit. 

En res decidirem la marxa de tots els Grans Dracs, tots, excepte els de dues rodes, curiós aquest procés, molt, també circumstancialment natural, i ja és una exposició feta anteriorment a aquest espai.

Fa uns anys vàrem coincidir amb el Guy Martin a unes 24 hores SOLO, i unes imatges fa uns dies d'ell crec recordar a Silverstone amb el seu Gran Drac de dues rodes van obrir la porta a l'opció que estic valorarant de fer venir, també m'ha afavorit el punt a on sóc que sense saber que era ell vaig veure un reportage molt xulo a on també anava amb aquest Gran Drac tan característic, i fa unes hores escoltava una entrevista a on compartia que anava amb aquest concretament perquè no volia circular havent d'estar pendent dels límits de velocitat, doncs això )) 

6/7 a la 32 )

A veure si continuem fent en aquesta direcció, estaria bé, de fet ja hi som, ara cal interioritzar que la seqüència és la que és, a veure.

Alp-X ))

Equipats de gala, i tant, sobretot la Reina amb un equipament molt nou encara, ho dic perquè el groc no el tenim associat com a color d'ella, sí quan parlem dels meus mallots Alp-X, la resta equipats de Gore, jo avui amb els C7 paravent blaus que com amb els Ardent dubto si és el culot o únicament la badana que té aquesta protecció pel vent o sí aquesta caracteristica fa referència el vent que també ja dubto, sense els Merit en aquesta ocasió, això sí amb les S-Phyre. El fet és que ara sí el groc passa a ser un color significatiu al Mirador, i a un improbable SOLO queda oberta la porta, i tant )

Sense incidències, tercera coincidència nativa dels darrers Vols, i moltes més avui per un grup gran d'elèctriques, l'estrella el cabirol un altre cop, per sota dels 20ºC sempre, just per sota, fins i tot a 16ºC, prou bé tot i anant a llevant de bon matí, tardet això sí lluny de les cinc del matí, tot i estar actius des d'aquesta hora, curiós, però és per un Vol el d'ahir el vespre que va ser una excepció i que va ajudar a recuperar la setmana, en certa manera doncs un 5/7 també hauria estat molt bé oi?

Amb eines, sense menjar, sense beure amb aigua, amb llums sense funcionar, amb sensacions dignes, per la manca de calor extrema, i per ser a dalt del Drac havent sortit ahir el vespre, que bé.

MTB, MTB, MTB.

Un altre cop a tram de valorar l'arribada del nou Gran Drac de dues rodes, que bé, que bé, que bé, no per res més si no per l'emoció de l'aventura de la tornada amb ell des de per a mi un lloc tan llunyà quan parlem d'aquest tipus de Gran Drac touring.

A la nit la pensada era anar a Arenys amb el Gran Drac de dues rodes per la Collada, però la possibilitat de poder fer Vol el matí va proposar de deixar-ho per una millor ocasió, la calor dels vespre també pesa, la Super Aramadura de Gala més lleugera que tinc supera els 4 Kg fet que segur no m'ajuda, veurem avui, però un cafè a Arenys seria d'allò més guapo, el fet però és que no hi he arribat mai en dues rodes en cap de les diferents disciplines ))

2a Super Armadura )

Fa una estona m'he enfundat la Super Armadura de Gala de color negre, la que siguent la meva talla presenta un patró més gran, així m'ha semblat que siguent més olgada igualment és massa ajustada per poder encabir un coixí de seguretat, és a dir sembla molt més portable que les Super Armadures que tinc, protegeix menys també, i no crec que un Airbag pugui expandir-se a dins d'aquesta, sí però que com us esmento passades les hores segurament seria més portable que les actuals, no ho sé segur doncs hauria de fer la prova, però si la faig dins d'un Gran Vol aleshores no la podria tornar, vull dir perdria el dret que ara sí que tinc de devolució. És negra un punt a favor però no prioritari, és més flexible, dos punts a on el darrer va relacionat amb l'ús touring dins del que podria ser el nou Gran Drac de dues rodes, de ser. 

Si finalment em decidís a fer venir el nou Gran Drac de dues rodes per recollir aquesta joia hauria d'anar a Algeciras a buscar-la doncs nova únicament la tenen en aquesta ciutat, així en principi hi aniria amb l'AVE tornant de ruta amb ella fins el Mirador, i per tant equipat amb aquesta nova Super Armadura de Gala més touring també. 

Fa una estona m'ha arribat la proposta detallada d'aquest nou Gran Drac, si finalment faig el pas a principis de la propera setmana, fins i tot aquest dissabte podria anar-lo a recollir, prou bé, normalment tarden entre tres i sis mesos des del dia que fas la comanda, així però amb aquesta proposta disponible no puc triar color, ha de ser el que tenen en estoc, a favor que ens agrada la combinació germana, idèntica dels nostres dos Dracs, color del titani, amb els logos de la casa vermells, de fet el què em convida, el què té molt de pes a fer el pas és l'aventura de l'estrena de tornada amb ell, OMG.

En tot cas he de valorar si aquesta Super Aramadura de Gala pel fet de ser negra, pel fet de ser més flexible que les que disposo, si amb el protector d'esquena el considero, o no i seguir treballant pel proper equipament touring tenint la garantia, que ara no és així, de poder incorporar el coixí de seguretat.

Tercer, el cinquè )

Els d'aquesta setmana a dimecres, i ja hem assolit el cinquè consecutiu, prou bé en part doncs la fatiga tot i que lleugera ha sigut present de forma notable.

Equipats amb mallot Giro la Reina la resta de Gore, jo 2in1 i molt bé, guants i mitjons, Hirzl i Mavic la Reina respectivament, els Merit han vingut en aquesta aventura, i amb les S-Phyre com cada dia des de fa mesos.

Sense incidències, amb una coincidencia, la d'una guilla, nosaltres amb llums, funcionant els del darrera, el de la Betty va fallar ahir a la nit un cop al Mirador i ara porta el de la Longboard, sense menjar, amb aigua sense beure, a 19ºC avui mitja hora abans que el darrer Vol, amb eines sense haver-les d'utilitzar. Les dues bikes de 10, literalment.

Ara a esperar a la propera, a veure si millorem l'hora d'inici anant un xic més d'hora encara, avui ho hem fet millor, certament,  no prou però doncs la imatge no hauria de ser és a dir hauríem de tornar a ser al Mirador quan el Sol estigui a aquest punt, inclús un punt més baix.

Estem a vuit setmanes d'una possible aventura, que amb le seqüència de Vols actuals no serà, hem millorat molt a dalt dels nostres Dracs però no hem seguit el fil conductor de les llargues sortides iniciades puntualment fa unes setmanes, d'haver-ho fet tampoc garantiria de poder ser-hi, en tot cas és a on som, poc a poc, de ser així n'hi hauran més oi?

MTB, MTB, MTB.

A l'hora de publicar aquesta intervenció ha coincidit que he pogut anar a veure una unitat del Gran Drac de dues rodes al costat mateix del Mirador, sense haver d'anar a Algeciras, millor d'entrada, i que estic valorant de fer venir, ara passades les hores, de matinada semblava que el concepte touring no prosperava, he de deixar-ho reposar doncs en pensar en aventures de dies la porta d'entrada a aquesta nova variant ha deixat entrar una mica més de claror )

Eines + )

La comanda, una de les dues pendents ja és al Mirador, prou bé, i aquesta sí coincideix el què he demanat amb el què ha arribat, prou bé, i els preus també.

En tot cas ja tinc el retallador de tacs, una novetat per a mi, i també una part del meu conjunt nou d'alicateria. 

La comanda que està pendent d'arribar entre d'altres eines porta els martells, que sembla poc tècnic, a l'inrevés però. Amb l'arribada d'aquesta ja no tindré cap més eina pendent per duplicar les que han de completar el joc pel Vallès Oriental, prou bé. Sí que del meu conjunt d'eines per els Dracs tinc una llista pendent de confeccionar per fer arribar els útils que no he tingut mai, que segurament tampoc necessito ni necessitaré però que d'invertir temps ara per ara també aniré en aquesta direcció )

MTB, MTB, MTB. 

Tinc diferents decisions a prendre o no, entre elles el mobiliari per fer els manteniments, el de la llista d'eines per els Grans Dracs, el del Gran Drac nou de dues rodes, el de l'equipament negre nou i el coixí de seguretat, així com posar en marxa el conjunt de pneumàtics nous amb els TPMS del Gran Drac més esportiu. 

El dos, el quatre )

El segon Vol de la jornada, en aquesta ocasió va començar uns minuts abans de la matinada que la darrera aventura, també en aquesta ocasió actius des de les cinc poc tocades, però activats a les sis més tocades, cal avançar una hora aquesta seqüència, veurem, veurem, hem de ser a dalt dels Dracs a tres quarts de cinc, si volem arribar darrera del trenc d'alba )

El quart consecutiu, a partir del cinquè farem un tom molt positiu, únicament si és consecutiu també, si no no, com sona.

2in1 )

Equipats de Gore els dos, jo 2in1, que bé, i avui șí amb Merit, i com no podia faltar amb les S-Phyre.

Sense incidències, sense coincidències, amb aigua sense beure, sense menjar, a 18ºC d'inici a 20ºC d'arribada, millor que ahir, no sé si molt però millor, amb eines, amb llums, els posteriors funcionant, rodant entre converses intenses, però entre el silenci d'uns Dracs que funcionen d'allò més bé, que bé, oi?

Ahir una de les comandes d'eines i útils va arribar a destí.

MTB, MTB, MTB. 

Sense ser )

A trenc d'alba, sí ha sigut més d'hora, prou bé, però no prou d'hora com per tornar a ser al Mirador abans del trenc d'alba, curiós perquè a tocar de les cinc de la matinada ja estàvem actius, que no activats i a tocar de les sis la primera cafetera ja era un fet.

No he tingut una bona sensación a 18ºC tampoc dolenta, però sí tornant doncs l'arribada l'hem fet a 21ºC, i bé aquesta darrera tot i que molt moderada encara així no m'ha ajudat, he de sortir abans, i arribar d'aquesta manera sí coincidint amb el trenc d'alba no com avui que iniciàvem ruta amb ell, en tot cas primer Vol de la 32, i tercer consecutiu, sempre, sempre, sempre tot roda molt millor a partir del cinquè, i això ja passa tot i quan fa mesos que no surto, així ara a on feia sis dies que no hi havia aventures la millora serà exponencial, si realment seguim a dalt dels Dracs, també ajudarà si no anem a seqüències de dos per dia, i si anem a Vols de matinada abans de la sortida del Sol segurament també. 

Sense incidències, amb una coincidència nativa, diferent, també normal, per ser la primera en dos anys, curiós aquest darrer apartat, és dir dins del nostre medi a dalt del Drac un sol dia dels 730 de percepció de certa pertinença dins del què per a nosaltres és important, aleshores lògic el nostre ser lluny de tot plegat per propòsit no per accident, oi?. Amb llums, els del darrera funcionant, sense beure, amb aigua, sense menjar, amb eines, sempre amb totes les claus específiques per tensar la cadena, és que no ho dic mai, rodant rondant els 20ºC de principi a fi, amb unes bikes que freguen la perfecció, influenciada aquesta opinió pel silenci del meu Drac, que bé. 

Pearl Izumi )

Equipats amb mallots Pearl Izumi, i culots Gore, S-Phyre negres els dos, i un altre cop sense Merit, una equipació de 10 )

MTB, MTB, MTB.

94 )

El noranta-quatre va ser de nit, a una temperatura a on a baixa velocitat, per sota de cinquanta feia calor i a més velocitat frescor, per sobre d'aquests cinquanta, que bé. 

De nit no tenim el costum de fer Grans Vols de dues rodes de fet en porto tres, dos perquè arribant al Mirador se'm va fer de nit, i el tercer el d'ahir, a on volia sortir expressament de nit, volia anar fins el Principat, i la pensada és interessant, la realitat és que a Sant Joan de les Abadeses vaig girar cua, i desfent el camí humid amb forces pedres i molta vegetació dels arbres poc a poc vaig anar disminuint la ja de per si moderada velocitat. 

Equipat amb mono de dues peces, sempre pell, i estrenava guants negres, de la mateixa marca que els que ja tinc, però totalment negres a diferència dels que porto sempre que són quasi totalment negres amb petits detalls blancs, i no són aquests darrers negres del tot perquè el seu dia no els disposava la casa en aquest únic color, ara passats els primers anys sí, però de dues gammes inferiors, tot no pot ser, oi?, així també vaig aprofitar i ara també tinc un segon soto mono d'estiu, que no vaig estrenar, a la propera segurament, o no i no passarà res per mirar de preservar-lo nou, aquesta prenda d'uns mesos cap a aquí es  va desfilan a punts molt concrets, curiós, segur que té la seva explicació, segur.

Quan dic de gammes inferiors em refereixo a que hi ha un enfoc de la seguretat segons ús, i jo ara estic cedint-entrant a tram touring i no sport, de fet a sport per conducció no hi he arribat mai per concepte sí, i això comporta per exemple que amb Sidi he de redescobrir nous equipaments de calçat, les botes d'aquesta marca encara no les he estrenat i ja fa dos anys que són a casa, pel fet de ser super esportives, molt, com la darrera Super Armadura de Gala de color negre, també amb petits detalls blancs que ja és touring a diferència de les que ja tinc que són totes sport, persegueixo de valorar aquest concepte perquè la zona de la cintura i la del trapeci se'm carrega força i estic mirant si és per l'equipament en si mateix o no, poc a poc, pel fet que les sport estan pensades per sortir poc temps i en un format molt intens, i jo sembla que estic per més estona i a un ritme més pausat, aleshores els meus equipaments d'entrada estan poc a poc oferint menys prestacions per aquesta evolució del meu ús, veurem, per poder portar la Super Armadura en una utilització touring aquesta ha de presentar unes característiques de seguretat màximes a l'hora que la rigidesa ha de donar pas a la flexibilitat per mirar d'ajudar a poder portar-la a cada hora que sumo, veurem a on em porta tot plegat. 

Com esmentava estic valorant de fer venir un nou Gran Drac de dues rodes, que com les elèctriques quan parlem de Dracs, també doble el pes del meu Gran Drac actual, el fet és que vindria aquest nou Gran Drac, i el nou actual seguiria a casa, doncs es complementen, i si no ja decidiré què fer, i tant.

En tot cas ara mentre preparo aquesta intervenció sense ser un trenc d'alba sí que hem fet un Vol de bon matí, el primer de la setmana, que bé, oi?

MTB, MTB, MTB.

Dos )

A la 31, venint com venim de la 30, i veien l'evolució des de les sortides una mica més llargues fins avui, prou bé. A la 29 vaig desaccelerar al màxim, així era de preveure que també podria afectar a nombre de Vols, però és que no ho vaig ni intuir, coses )

Alp-X )

Equipats de blau la Reina, jo amb el meu mallot i color preferits i Ardent, aquests cop sense Merits, i com sempre S-Phyre, i certament que encara estem lluny d'evitar del tot l'exposició solar, quins moments més guapos quan des del primer Mirador o des del tercer entrava a aquests abans del trenc d'alba, a veure, sembla que fa molt de temps, i sé que en cap cas és així, oi?

Ahir a les vuit del vespre hi va haver super aventura, ja tinc preparada una breu crònica.

Sense incidències, he de netejar les cadenes, i passar a utilitzar les Peaty's, sense coincidències humanes, sí amb un cabirol adult que durant uns breus minuts anava que volava, mare meva. Amb llums sense funcionar, bateries baixes dels 520, sense menjar, bevent la Reina, rodant a 26ºC a les deu tocades del matí. 

Ara esperar a demà a veure què ens depararà l'inici de la 32, que bé, que bé, que bé )

He de seguir el fil de l'equipament de taller, ahir vaig ser a un altre Decathlon i el taller no tenia les característiques mínimes per poder fer els nostres manteniments des del Mirador, si més no com ho vull portar a terme jo, he de tornar a visitar el de Platja d'Aro doncs aquest darrer a diferència del primer no està orientat al consumidor únicament francès, passat l'estiu hi tornaré )

MTB, MTB, MTB.

Re-Vol )

Millor, Millor després d'un Vol breu. Una jornada la d'ahir on un descans de tretze hores m'ha reubicat dins d'un primer Vol setmanal, si no n'hi ha cap més a aquesta 31 em donaré per satisfet.

Avui la temperatura a tocar de les sis de la matinada era de 19ºC perfecte per a un Gran Vol de dues rodes, i millor encara per un Vol. En tot cas a les deu tocades tornàvem a ser al Mirador, i tot i així les meves sensacions els darrers metres amb la meva vella relació amb l'exposició solar no han sigut bones, a l'inrevés.

Blue day )

Equipat de Twin Six i Gore, per mallot i la resta d'equipament respectivament, la Reina de S-Phyre i Gore en el mateix ordre, ella Hirzl i Mavic en guants i mitjons, tots dos amb les S-Phyre, jo de blau avui.

Amb aigua, sense beure, sense menjar, amb eines, amb llums sense funcionar, sense incidències, que bé rodar en silenci, amb coincidències a la distància, i puntualment uns metres en el mateix tram, ha sigut fins i tot tumultuós, dotzenes de ciclistes, vintenes, gravels, de carretera, elèctriques, de fet portàvem hores veient com passaven ara sí ara també, rodant a 23ºC, fent un recorregut per ser-hi, ni tan sols per rodar, aquí a diferència del Gran Vol noranta-dos les pensades avui denses, encara ara passades les primeres hores pesen.

Ara esperar a demà, o no, de fet ara mateix a 36ºC no ajuda a pensar en cap més possible aventura de cap modalitat, i tant que no, oi?

MTB, MTB, MTB.

Estic tornant a valorar l'arribada d'un nou Gran Drac de dues rodes, en aquesta ocasió a les antípodes de l'actual, a veure on em porta aquesta reflexió, a veure. El concepte una mica el de posar distància a l'agresivitat pilotant, o no hi segueixo evolucionant des d'on sóc, en tot cas quin tram més interessant. 

92 )

Un dia després del 91. 

Diria que fluidesa podria ser un mot que defineix el darrer Gran Vol de dues rodes. 

Equipat 100%, Super Armadura de Gala d’una sola peça, un protector d’espatlla que de veure’l faig  un silenci del com imposa, com a equipament més significatiu, però és que el d’avui l’equip ja l’he portat durant la tarda al Mirador, i quan estava a dins de la Super Armadura  no pensava que repetiria Gran Vol, vull dir m’he enfundat l’equip per ganes de portar aquesta Super Armadura, per renovar sensacions, no per fer-la sortir seguidament, en tot cas hores després estava a dins un altre cop i en minuts vaig experimentar el petit privilegi d'una breu i  sensacional aventura. 

Quin goix tot plegat, dia del descans de Vols, que no sé si seran més, i ha coincidit amb aquest altre format, i com ahir el ritme molt prudent, molt, doncs la 92 va començar una mica més ràpida però a cada metre el ritme va anar baixant d’un punt d’inici moderat a molt moderat, i les sensacions del gaudi van millorar exponencialment com més lent anava )

He de dir que avui crec que per primera vegada el conjunt que formem amb aquest nou Gran Drac que hem interactuat amb aquesta fluidesa. 

Ara queda esperar a la propera aventura que no sé si seguirá aquesta evolució, el fet és que el setembre m’agradaria fer un altre curs de pilotatge, i a diferència del darrer respecte del primer a on vaig poder veure que no havia millorat-progressat quan parlem de tècnica pilotant, voldria que en la propera ocasió fos una evolució positiva palpable durant els exercicis dins del curs. 

Renoi, del 90 a on tot va passar com va passar on us exposava que tot havia passat molt de pressa, fins i tot massa, a la 91 i la 92 allunyar-me d’aquest tram més extrem m’ha portat a una entrada del poder passar una estona molt guapa dolçament, quina experiencia més intensa i més satisfactòria, i tot just estic a l'entrada d'aquest tram, vull dir que un com normalitzi, funcioni a dalt del Gran Drac sense adonar-me, sense haver de rememoritzar cada instrucció necessària per mirar de pilotar doncs no ho recordo passades les darreres dècades de quina és l'experiència que s'experimenta, en tot cas incorporo aquestes darreres pensades perquè un mot únic envaiex cada racó del meu pensament, emoció. 

Darreres )

Comandes importants pel què fa a renovar eines per poder fer els manteniments dels Dracs. 

Són dues compres interessants, a destacar com de les anteriors també un sol utillatge, com ho és una eina per retallars els tacs dels pneumàtics i donar-los la forma que creguis més adequada per a l'ús que tens intenció de fer. En el meu cas vull modificar els tacs del pneumàtic posterior, de l'Ikon per fer-lo més rodador, en principi res més.

De fet sense adonar-me'n tot gira valgui la redundància un altre cop vers les rodes, vers els pneumàtics, vull dir mantenir els components el dia, d'una selecció amb criteri propi, personal i dificilment exportable, i no és així en singular passant a ser determinant per a tots els vehicles quan parlem de pneumàtics, i en segon terme de les rodes, del conjunt de llanda i pneumàtic, és a dir, millor equipar el Drac amb components més senzills però de qualitat contrastada com pot ser un grup complert Deore, i fer una inversió més significativa en el conjunt de les rodes, i que aquestes siguin de molta qualitat, d'un nivell més alt, respectant sempre l'ús a fer per cada ú, i com a estrella de tot plegat els pneumàtics, aquest darrer element és per mi el component principal, és el punt estrella. 

Així de totes les eines que han vingut i que estan venint dos útils són els rellevant per a mi, l'extractor de tapetes de la boixa DT240, i el retallador de tacs, ara he de cercar un estractor i muntador de coixinets de DT240, així com aprendre a radiar rodes, que és una assignatura pendent, en tot cas he de fer venir els útils específics per aquesta funció quan entengui el concepte i quan sàpiga aplicar-lo, perquè si parlem de radiar, o del què calgui, "el comprendre com fer-ho no va agafat de la mà a poder fer-ho", en cap cas, comprendre aquesta relació-concepte podria ser força determinant, acostar-me a aquesta relació entre el què i el com fa que cada dia sigui una mica millor. 

De les eines noves que venen, excepte les dues esmentades específiques la resta són les darreres que em van quedar pendents, unes per duplicar la que ja tinc en perfecte estat de funcionament, i d'altres que ja tenia que pel seu desgast per l'ús donaran pas a noves eines que les substituiran, que en aquest darrer cas venen per duplicat per configurar els dos grups d'eines complerts.

Alp-X/Ardent/S-Phyre )

Des de fa dues setmanes anem a mínims si parlem de número de Vols, doncs en principi no estem massa animats a rodar sota aquest Sol intens ni tampoc a mirar d’evitar-lo a les matinades per un descans a la nit molt breu. 

Cal esmentar que les temperatures avui entre els tres Miradors són força dispars, molt, 34ºC, 37ºC i 42ºC, renoi, renoi, renoi, el dilluns mateix vaig estar entre els tres i curiosament per sobre dels 40ºC és a on vaig patir menys calor, determinant que coincidia la temperatura més extrema amb l'humitat més baixa. 

MTB, MTB, MTB.

La proposta d'aquest 2024 per primera vegada serà que aprofitarem que les Màquines de Prosperitat estan en una certa pausa per fer un agost dins de la normalitat d'un mes més, és a dir segurament també menys Vols, sí, i un ritme del dia a dia de normalitat absoluta a la baixa en quan a intensitat per mirar de fer un mes menys emocionant pel fet de ser els mes vacacional estrella, és a dir mirarem de fer-lo sense un to festiu extrem, difícil ho sé, a veure, des del 1.997 amb una sola excepció la del 2003 cada agost l'hem aprofitat per avançar-nos i aterrar a l'octubre. Ja és prou intens en l'actualitat, prou emocionant ser únicament entre Destructors, i Gegants, ser entre ells té un punt de molta calidesa, altra cosa és si no tens present a aquests magnífics protagonistes, i el fet de tenir-los com a protectors, també he de remarcar que per a mi és impossible oblidar-ho, únicament ja per l’ombra que fan ja noto la seva presència, i això s'accentua entre els colossals Gegants quan amb la seva ombra m'eviten l'efecte de la mirada intensa de l'astre rei ). 

91 )

El número d'aquest Gran Vol de dues rodes, a data d'avui en porto noranta-dos, en el noranta-ú he de dir que estic sortint molt ben equipat, i a on per primera vegada un ritme tranquil ha sigut la tònica, millor dit, un ritme molt i molt pausat, tranquil ho és sempre, deixant de banda les pensades mentre estic a dins de l'aventura, que ara no recordo que les menys càlides estiguin fent presència, en cap cas, en tot cas si no les recordo ja és que estic fent un bon progrés, oi?

A aquest Gran Vol la sensació va ser molt bona, ajuda el treball que estic fent referit a l'equipament, vull dir en aquest darrer Vol dins que no anava amb l'equipament d'una sola peça, si no de dos, tot i així anava força ben equipat si faig referència el material de l'equipament, jo i únicament jo sempre, sempre, sempre pell, i mentre pilotava en aquestes condicions de seguretat referides a tipus de material de l'equipament, amb aquesta bona sensació d'anar dins d'un nivell de protecció acceptable la idea de la possible arribada de l'equipament de pell amb coixí de seguretat va ser més present, així he de dir que dins del moment fins i tot ho veia molt més proper, vull dir que fa ara quatre anys, del juny del 2020 que dono voltes a l'equipament amb l'Airbag, a aquest 2024 tot just a aquest Gran Vol número noranta-ú que per primera vegada la foto ja era amb un equipament amb Airbag i no se'm va fer  en cap moment extranya la imatge, a l'inrevés, que bé.

En tot cas de mentre dic això estic fent la gestió per tornar l'equipament en color negre en la talla més gran, vull dir que faig un pas enrera respecte a poder consolidar l'arribada d'aquest equipament de seguretat, podria semblar ara que no hi estic anant, i segurament és així, però de mentre queda encara a casa el segon conjunt idèntic que tot i ser una talla menys que el que estic mirant de tornar segueix sent una mica més gran que la meva talla habitual, veurem. Havia de decidir què fer amb el primer equip que va arribar doncs caducava la possibilitat de tornar-lo passats els primers trenta dies, i coincidia que no des de tots els Miradors hi ha un punt de devolució proper, com és aquest el cas, així hauré de fer un desplaçament important per fer la devolució, és a dir per fer la comanda sí tens un punt de recollida a pocs quilòmetres, però si vols fer la devolució has de desplaçar-te prop de cinquanta quilòmetres, renoi, renoi, renoi ))

En tot cas és un pas més i molt positiu és arribar a interioritzar l'arribada d'aquest nivell de protecció, de la incorporació de l'Airbag com a equipament de seguretat, altra cosa el temps que tardi finalment a ser un fet consolidat, ara per ara he sigut prou decidit a fer venir dos equips d'una sola peça a dos proveïdors diferents de diferents països, i fins i tot a fer-gestionar una primera devolució, el què no he fet és decidir-me a fer venir el primer coixí de seguretat i fer la prova d'quipar-me amb aquest i combinar les dues noves Super Armadures de Gala en les diferents talles, vull dir que m'he quedat a mig camí mentre em caducava el termini de devolució del primer equipament més gran que va venir, però és que aquest darrer em va tan gran que fins i tot em fa mal a la zona del turmell per l'excessiva allargada que presenta el pantaló, que no és molt però sí com perquè em faci mal, i aquesta sensació extranya és la que ho ha frenat tot plegat, o millor dir no ha ajudat a portar a terme la comanda del coixí de seguretat. 

El fet és que tècnicament no em queda clar a quin punt està aquesta tecnologia d'equipament de seguretat, tinc dubtes referits a quant d'operativa és, i amb aquests costa fer el pas, condicionat sobretot pel fet que encabir un coixí de seguretat implica de renunciar a part de l'equipament de protecció clàssic, i si aquest Airbag no s'activa quan toca no portaria part de la protecció que ara sí que porto, com ho és portar l'equipament com una segona pell totalment rapat al cos amb les proteccions encaixades a aquest, i ara per ara la informació que tinc és que el coixí si és electrònic s'activa tres de cada quatre cops, un 75% de les vegades, i si és per cable o sigui mecànic si quedes atrapat a sota del Gran Dracs no s'activa, aleshores la sensació de no anar ben equipat en primer terme mentre piloto, i en segon terme de requerir-ho, el resultat és que no sé quin seria millor. 

Vull dir, quin és l'equipament més eficient, el clàssic actual és a dir un mono amb les seves proteccions fixades a aquest que comparativament a un coixí de seguretat protegeix molt menys però que sempre ho fa en aquests termes de presentar una protecció menor, o un coixí de seguretat que protegeix com vuit vegades més que el convencional però que no ho farà-s'activarà sempre, és a dir si és electrònic requerint del GPS segons quines siguin les circumstàncies en un 25% dels casos no em protegirà, i si és mecànic requereix que surtis expulsat del Gran Drac doncs si no mai s'activarà?. 

Ara per ara avui pesa l'opció del de menor protecció però constant en la tasca de fer-ho, vull dir que saps que et protegirà sempre tot i que molt menys que si anés equipat amb el coixí de seguretat, i segur que no tinc clat incorporar l'Airbag perquè l'equip que estic tornant és el que hauria de fer conjunt amb aquest darrer.

Les Super Armadures de Gala de la Reina no presenten aquests interrogants, doncs porten l'Airbag  integrat a la propia Super Armadura que no prescindeix de les proteccions convencionals i que va rapat 100% al cos, i jo no em decideixo per aquestes mateixes perquè en els darrer mesos han anant sortint-arribant moltes novetats, ara em falta entendre-comprendre si representen una millora o no vers a les que ja disposa la Reina, si arribo a la conclusió que no faré venir una de les dues Super Armadures de la Reina en la versió per home, les seves són específiques per la seva morfologia. Si concreto que són millors les noves arribades el mercat primer faré venir la meva, i si la Reina finalment es decideix estrenar el seu Gran Drac de dues rodes aleshores també disposarà d'una tercera Super Armadura que incorpori aquestes millores més avançades en seguretat, però aquesta valoració de si és així está per concretar encara, que com us exposo no ho tinc clar. 

En tot cas un Gran Vol de dues rodes que va donar molt de si sobre equips de seguretat i les diferents alternatives, que bé oi?

Vaig sortir a uns 20-22ºC i la sensació a la tercera setmana de juliol era de certa fresqueta a les cinc de la tarda, que no és una hora de no passar calor, però és que a la nit la temperatura ambient era de 14ºC, tot plegat un super present per l'estació calorosa a la que estem. 

Telescopi )

Un dels elements que he aprofitat per fer venir amb les comandes de les noves eines.  

La intenció és la d'acomodar l'Inbred a aquest, de fet ara mateix ja hi reposa. He de valorar on ha de fer-ho definitivament doncs ara ho fa a sobre del Gran Drac més esportiu, i m'impressiona veure-la en aquesta posició, ja sé que no ha de caure, però. En tot cas ara l'On One que fins ara ocupava l'espai que vull destinar a la zona per fer els manteniments dels Dracs ha alliberat així aquest lloc, d'aquesta manera puc veure millor com ha de ser el mobiliari de taller a incorporar. Com ha referència crec que agafaré el taller del Decathlon de Platja d'Aro, doncs em va semblar que ell lloc que hi tenen destinat és un espai molt reduït i a l´hora podria ser funcional per a mi, així si ells ho tenen pensat d'aquesta forma, com ho tinguin muntat perquè he de tornar-hi per fer una foto del seu espai i així aprendre d'ells, crec que em pot ajudar a definir l'espai per fer els manteniment. A aquest centre és on comprem des de la pandèmia els tops de la Betty, doncs de la seva mateixa marca tenen diferents propostes, i que aquesta prenda et funcioni no és fàcil, amb els mitjons són dels equipaments més delicats, de fet de tres tops diferents que va agafar dos finalment no li funcionen, però a sis euros cada un encara en ho podem permetre i practicar el prova-error. Quan dic d'aquest centre vull dir Decathlon, bé sigui a Mataró, Barcelona, a Girona, a Platja d'Aro o a on sigui que ens coincideixi la necessitat en que en tinguem un de proper, tot i que he de dir que els darrers anys el de Platja d'Aro ha sigut el més visitat circumstancialment.

El telescopi és un suport per bikes que no té base a terra de trípode, funciona a pressió en un sol punt del suport inferior i superior, és fixe extenent-se el telescopi fent força al sostre i al terra, prou bé, i no necessita de fer molta pressió al sostre, ho dic per si fos un fals sostre, com és en el nostre cas.

MTB, MTB, MTB. 

Les eines i útils específics han anat venint de Bike Discount, de Bike Components, de Bikeinn, i de Deporvillage. D'aquestes dues darreres botigues són les dues darreres comandes que tinc avui pendents d'arribar, i que són també les últimes que he portat a terme. 

Els equipaments de mobiliari curiosament no podran ser d'aquestes cases o bé perquè no en disposen o bé perquè les mides són enormes per l'espai que  jo tinc previst destinar, però a part d'aquest darrer condicionant tenen poca varietat per poder escollir, també podria ser que no estigui siguent eficient amb els seus buscadors, en tot cas el resultat és el mateix. 

Fluidesa )

Sempre, i amb els Grans Dracs per les autolubricades seguirem així, he posat oli a les cadenes. Ara ja fa una dècada tocada que la cera o derivats és el què s’utilitza si vols tindre una transmissió exenta de pols.

Doncs bé ens endinzarem a aquest tram, i a veure.

MTB, MTB, MTB. 

Els segons )

Doncs he estrenat a 14°C sota una pluja d’intermitent a lleugerement intensa els Ardent, la segona parella, i he de dir també un 10. Per sort la moderada tempesta ens ha coincidit a un Vol propers del Mirador sense cap alçada, diferent va ser el temps a l'aventura del darrer Santuari, molt diferent i a l'hora emocionant.

Ardent )

Francament una arribada la d’aquests nous culots, primer els dos C7, i ara aquests Ardent que ajuda molt a la tria dels equipaments per a cada Vol, en segons estem equipats, doncs ara mateix els únics culots que em generen breument dubtes a l'hora d'equipar-me són els Twin Six, i tampoc doncs pel fet de fer conjunt amb els mallots de la mateixa marca no em generen masses dubtes, que sí, l'avantatge és que per aquest mateix motiu també estan molt nous doncs els utilitzo molt poc, i darrerament menys doncs els mallots de la mateixa casa pel fet de ser blau i negre, i el segon negre i groc surten més fent combinació amb els C7 blaus. 

Així disposar d'un culot per a cada dia, i tenir-los a punt en aquest ordre amb el mallot correponent facilita molt les prèvies a cada aventura, curiosament des de l'arribada dels Ardent, la d'aquest segon culot des de la seva estrena que ja no hem sortit més, quines coses, oi? ))

MTB, MTB, MTB.

El segon )

Joc de rodes complert de llandes i pneumàtics per el Gran Drac més esportiu. He esperat-treballat cinc anys i mig a poder localitzar aquest conjunt complert. Tenia propostes de València, de Madrid, i finalment aquest proposta era la proposta, i el que ho ha rematat és que me l’han portat a tocar de la porta del Mirador. 

Ara caldrà gestionar petits aspectes tècnics referits els TPMS doncs aquest conjunt siguent original de fàbrica no els porta, una curiositat totalment justificada i que comporta d’haver de valorar quin camí seguir ara, en tot cas ara tinc un segon conjunt de rodes complert, i des del 2019 que estava interessat en fer aquest pas.

Un cop portat a terme la sensació és molt bona, a partir del moment en que les vaig guardar al lloc que vaig ordenar específicament per elles la sensació ha sigut d’haver completat un cicle natural quan faig referència a aquest Gran Drac tan especial per mi.

Fa uns dies vaig fer un Gran Vol amb aquesta joia, va ser una sortida breu, però renoi quina experiència. També és una realitat que des de l’arribada dels Grans Dracs de dues rodes i les seves Super Armadures de Gala el primer està sortint molt poc, cada moltes setmanes, inclús mesos.

Ara amb aquests conjunts de rodes noves veuré si recupero les sensacions d’origen, doncs ara portaré els pneumàtics que portava sortint de fàbrica,  i que jo no he aconseguit en aquest darrers anys un cop gastat el primer joc, a veure ja que fa tan temps que francament no recordo el comportament del tren davanter d’origen, en tot cas he aprofitat l’oportunitat de localitzar aquest conjunt. Ha sigut dit i fet, havia d’anar a Terrassa a recollir-les però per un import molt modest me les ha vingut a entregar en mà, que bé que per una vegada no sigui jo que hagi de fer un desplaçament, que bé, que bé, que bé, és una sensació ara passats els primers dies molt reconfortant ) 

Un pas més )

Fet aquest doncs la primera comanda ja ha arribat. 

D'entrada no he comès cap error, vull dir totes i cada una de les eines i útils específics que han arribat són els què he demanat, prou bé. És més fins i tot l'aspecte m'ha sorprès positivament. El preu curiosament no, de fet quan vaig fer el pagament l'import era significativament superior, i consultant la pàgina inmediatament-seguidament els preus que anuncia el venedor eren inferiors als facturats, curiós, no he fet res però per corregir aquesta situació en aquesta primera comanda d'eines a aquests subministrador habitual, la resposta serà la d'evitar fer més comandes a aquesta casa, res més. 

Eines noves )

Un cop les eines noves al Mirador les he ubicat de costat amb les eines que disposo i que la majoria de les noves repliquen, i pas a pas he anat configurant dos jocs complerts d'eines idèntics, una bona parts de les que m'han quedat per configurar-duplicar ha sigut perquè encara està venint una comanda de Knipex i de Park Tools que tenen el mateix propòsit que la primera com ho és el de duplicar bona part de les eines que ja tinc, en aquesta segona comanda sí que hi ha dos errors, doncs duplica eines que ja tenia duplicades, però no passa res, perquè són entre d'altres claus angleses i sempre va bé tenir-les. Ara per ara no hi ha martells nous, no recordo perquè, i si segueixo així els demanaré a la propera comanda.

He deixat pendent fer arribar alguns conjunts d'eines i també útils específics fins avui per mirar d'evitar de despistar-me un altre cop, i ara que tinc clar quines eines tinc pendents procediré a fer noves comandes d'aquestes, a on majoritàriament seran eines que fins ara no disposava, i una part més petita de la llista nova seran per acabar de duplicar el kit d'eines velles que m'han quedat pendents. 

MTB, MTB, MTB.

Ha arribat la darrera comanda de Knipex i Park Tools que estava pendent, i aquesta certament que és rara, unes eines són massa grans, i unes altres massa petites, curiós, perquè cap té unes proporcions que s'utilitzin per a les reparacions de les bikes, semblen més per camions, vull dir per vehicles grans, en tot cas valoro què fer. 

Ardent )

A finals de la setmana i tot just dins dels primers Vols de la setmana 29, com sona, és a dir un 2/7,  he aprofitat per estrenar el primer dels dos Ardent. Un mot, perfectes, això sí si no he de sortir a ple Sol de l'estiu ))

Ardent negres )

Són paravent crec, en tot cas com que per diferents motius he d'evitar exposar-me obertament a sessions extenses sota aquest Sol d'estiu, ara per ara no m'ha de preocupar, aquest culot va igual o més bé que els dos C7 paravent blaus que ja tinc, diria que els C7 són d'un material un xic més fresquets però a l'hora els Ardent van tan ajustats que costa de comparar, en tot cas el primer Ardent ja ha sortit, i entre d'altres, el ser els C7 com aquests una talla S els primers em queden sense quedar, justets dels tirants, i els nous no, curiós, cada nou culot siguent del mateix fabricant pot presentar petites diferències, com és aquest el cas, però en definitiva tots i cada un d'ells sí que presenten prestacions elevades però també diferents doncs sense anar més lluny els C7 de camal són significativament més curts, els Ardent són els culots curts més llargs que he portat.

Remarcar que no van cap dels dos models ni els C7 ni l'Ardent ni de lluny com els quatre Alp-X 2in1, aquests darrers juguen en una altra lliga, millor dit diria que estan en un altre planeta sense cap mena de dubte, de fet els C7 i Ardent han vingut més per una qüestió d'enyorança d'una estètica retro-licra rapadeta, i perquè els 2in1 ja no es fabriquen que no pas perquè aquests darrers no funcionin o millor dit perquè els culots nous funcionin millor. Si els Alp-X estessin disponibles nous no haurien vingut els dos anteriors esmentats que són quatre doncs han arribat en parelles hauria repetit Alp-X 2in1 )

Un altre punt és que no he localitzat mallots que m'agradin de color blau, i per aquest motiu m'he decidit a enamorar-me de la combinació del culot blau amb els dos mallots blaus que ja tinc i a l'hora amb els Alp-X grocs i verds que ja disposo, ha sigut fàcil doncs tinc debilitat per aquesta darrera combinació d'Alp-X. 

Ara valorar si faig venir una o dues unitats més d'Ardents, que no ho sé, ho decidiré després d'unes quantes rentades dels dos que ja tinc ) 

MTB, MTB, MTB.

Un altre punt molt positiu, però molt, ho és com esmentava ahir que rodo sense ni un sol soroll, renoi aquests pedals, des del 2017 que miràvem de silenciar les rodes del darrera, fins i tot el taller ens va segellar amb una resina les unions dels radis d'aquestes, i res de res, seguíem amb el soroll, sí que cal dir que segurament no era un únic soroll els dels pedals, però sí que aquest no va parar mai de ser present ))

3/7 a la 29 )

I he d’esmentar-constatar que hem tornat a baixar la freqüència, no sé si l'augmentarem o no, en tot cas després del Santuari semblava que anàvem a més, però pel número de Vols que portem avui podria ser que no fos aquest el cas.

Ara bé un cop a la 30 veurem on som, oi?

MTB, MTB, MTB.

Com a punt molt fort, significatiu, el del silenci, que bé rodar sense el soroll dels darrers mesos/anys, no recordava que estés tan bé poder-ho fer, ara a mirar de mantenir aquest estadi de gràcia ))

Equips )

El dos culots nous ja són al Mirador.

Diferents totalment dels dos C7 paravent que ja tinc, aquests nous són com una capa soldada el cos, renoi, tant que millor n'estreno un per veure si es quedarà el segon, o no, perquè són de tacte molt diferent, i més llargs de cama, curiós perquè estava convençut que eren germans dels C7 i més curts que aquests darrers, de fet a la pàgina de Gore així ho esmenten.

Ardent )

Negres, ja era hora, i mira que mentre anava a ficar-me a dins del primer he dubtat si era també blau, però no, són negres.

Si funcionen hauré fet un bon pas fent-los venir, i si van molt bé en demanaré un o dos més.

MTB, MTB, MTB. 

Reflexionava ara passades les hores d'aquesta aportació sobre que fa mesos no sé si també més d'un any que els culots P.R.O van marxar del Mirador, i tot just han vingut ara sense fer-ho un altre cop del tot bé, dos culots per fer la feina dels Pearl Izumi, dic un altre cop doncs primer van venir els C7, i ara aquests Ardent, vull dir que la velocitat no és el meu fort si ho relativitzem tot,  si no ho fem diria que anem per sobre de la de la llum, i no és metafòric tampoc literal )

Terres negres )

Molt negres, sempre m'ha confós que si vols un terra net de taller posis goma de color negra, i mira que el tipus goma Pirelli està al 50% dels tallers de bikes, ho dic perquè de color negre no veus la bruticia, o com a poc és molt difícil o costa molt més de veure, si el què vols és tenir-lo realment net, no que es vegi net. Greix va lligat a negre, olis va lligat a negre, ferodes el mateix, transmisió, cert, doncs sí senyor anem a per un terra negre, terra negre o terra negre, ja el tenim, prou bé, i estic content doncs si bé la pols s’hi posa en un moment, si bé una petita insinuació d'acostar-hi el Drac i ja queda brut, també he de dir que una passada de la fregona ho deixa inmediatament impecable, que bé, així s’han acabat els diaris a terra, el netejar amb aigua ara sí ara també cada cop que cau una gota de segellant o de greix per evitar que quedi una marca definitiva al terra, quina pau, com a inconvenient és que com que és d'aquest color no veus que trepitges, i un cop surts de sobre del cautxu vas repartint tota la bruticia per tot el Mirador, també podràs dir, home a la zona de manteniment hi has d'anar amb un calçat específic, i ja hi vaig, però quan no me n'adono ja estic per tot el Mirador amb aquest mateix calçat, en tot cas però crec que pot anar bé, millor haver posat aquest terra específic, sempre que mantingui la fregona al costat per passar-la quasi que constanment )

Prou bé )

MTB, MTB, MTB.

Tools II

Recentment he fet les dues primeres comandes d’eines. He de dir que la sensació un cop fetes és molt positiva, així com també he portat a terme un primer pas amb respecte a equipar el lloc-espai per els manteniments ara per ara dels Dracs i prou.

Tota la recerca d’eines com d’útils específics els darrers dies és per fer únicament el manteniment dels Dracs, és el què ve primer, no el dels Grans Dracs. Ho he fet així perquè era la manera d'obrir la porta a mirar de fer un primer pas, i no l’he fet del tot, vull dir no venen totes les eines per aquestes joies de bikes, n’hauré de fer una propera, n’he fet dues, i encara quedarà per fer més comandes, una o més segur serà de mobiliari, no d’eines ni d’útils en principi, que també. No tinc clar respecte a mobiliari si banc de treball i/o carro d’eines, Beta estaria prou bé. 

El fet és que feia dècades que no estava a aquest tram tan tècnic però he de dir que per res és un recorregut nou, sí que per diferents motius coneguts perfectament per mi n’era totalment aliè. 

Estic content pel criteri que estic seguint, grups d’eines específics, és a dir primer per a Dracs, segon per a Grans Dracs de dues rodes, tercer o a l'hora per el Gran Drac més esportiu, i quart i últim per la resta de Grans Dracs, que a l'hora cada un d'ells queden condicionats en primer terme a ser d’unes marques concretes, és a dir cada fabricant té una especialitat així estic mirant de respectar aquest criteri. 

Per altra banda primer estan venint una trentena d’útils de la cinquantena llarga que crec que finalment hauran de venir, així que totes aquestes noves incorporacions han de fer equip amb una part i prou de les meves eines actuals, doncs un cop estiguin totes aquí tindré una composició clara del conjunt que es quedarà i el conjunt que marxarà cap al Vallès Oriental com ja us vaig comentar, aleshores tindré una foto detallada de les eines pendents, tot i que a data d'avui ja ho he fet amb les comandes a punt a l’ordinador imatge per imatge i les eines actuals físicament desplegades al costat, però tot i així caldrà tornar-ho a repetir un cop aquestes eines noves estiguin al Mirador. 

Park Tools, Topeak, Unior Tools, Peat’ys, d’aquestes marques una eina despunta entre totes per interessant, és un extractor de les tapetes de les boixes de les DT240 davanteres i posteriors, és a dir 15 i 12 mm. respectivament d’interior. així podré fer els primers manteniments d’aquestes, quan la tingui aquí ja la presentaré, d'aspecte és molt poca cosa, i fins i tot les valoracions dels usuaris no són les millors, però crec que a mi em serà molt útil, i si em funciona també en demanaré una per Vilanova.

També està venint el terra de cautxú, de color negre, especial per protegir el terra actual, és antivibració, antideslliçant, i amb la característica que té una gran capacitat  d’absorció dels impactes, veurem doncs he demanat aquest material especial per terres de gimnàs que s’utilitza per les zones de les màquines, de les peses, i per aquest fi té un gruix de 4 mm. podia fer 6 mm. i la primera peça que ve fa 1,25x2 m. que no ha sigut així i finalment fa 3 m. no l'he demanat de 6 mm. per mirar d'evitar l'entrebancada de sempre quan vas a fer una tasca de manteniment a aquest espai, ho dic perquè a les 24 hores cada cop que entràvem a la carpa amb el terra de cautxú de cada 3 entrades que feiem a una l'ensopegada era important, hi ha uns acabats en forma de rampa per mirar d'evitar-ho però no els he localizat. 

Un cop aquí el terra de cautxú perquè aquesta és l’única comanda que ve directament al Mirador on estic organitzant aquest petit espai de manteniments, la resta també però van als Miradors de les zones destinades a les Màquines de Prosperitat. Un cop aquest terra estigui aquí veuré si en tinc prou o he de buscar un sistema per unir més plaques de terra d’aquestes característiques, que no ho crec doncs aquest terra està únicament destinat a la zona de treball dels Dracs i Grans Dracs de dues rodes, doncs el terra original ja és un terra especial per el descans del Dracs i Grans Dracs, però no prou sofert per a fer-hi els manteniments, tot i que el seu dia es va triar aquests per ser precisament molt sofert, curiós. Hi ha un terra entre moltes propostes per la zona no de treball si no per la descans dels Grans Dracs que és de la casa SwissDeck que d'entrada sembla una opció, però curiosament és uns reixeta, vull dir tota la bruticia quedaria acumulada a sota d'aquest terra, curiós, entenc que l'origen ve d'exposicions de fires, és a dir muntar i desmuntar, si no no sé massa bé quin és l'origen de proposar un terra que acumula las restes que arrosseguen els pneumàtics dels Grans Dracs i ells mateixos amb tota la seva estructura, a part que si cau aigua, olis, o segellant dels Ikon tot el terra original quedaria tacat sense possibilitat de poder-ho netejar de manera àgil. En tot cas el què vull dir és que estic mirant-valorant diferents opcions.

Si per seleccionar uns mitjons baixos de color negre específics de MTB porto quasi quatre anys, com no m'ha de portar feina seleccionar eines i mobiliari d'un espai de manteniment dels Dracs i Grans Dracs, i siguem objectius, ho estic portant a terme prou bé, si més no amb sensacions molt bones que és l'unic objectiu, de mentre però com que això va per llarg he concretat amb els professionals els propers manteniments de tots i cada un dels Grans Dracs ))

Si tot camina bé després de les eines dels Dracs vindran les dels diferents Grans Dracs, però primer he de muntar l’espai pels manteniments dels Dracs, valorant també no crear contradiccions irreparables, i a partir d’aquí començar un vell tram quan parlo de crear un espai per a Grans Dracs de dues rodes, ho escric i certament que primer he de fer amb els Dracs perquè certs útils dels Grans Dracs són molt voluminosos, curiós tot plegat. Knipex, Snab On, Wera, Gedore, Hazet, Milwaukee, Stahlwille, NKC, NWS, Wiha, Witte, Wera i Facom seran els propers protagonistes, no sé si tots, però en tot cas entre elles estarà cada una de les properes incorporacions de les noves eines.

MTB, MTB, MTB.

4/7 a la 28 )

Per la deriva de la setmana prou bé, amb sensacions bones i anant a millor, aquest és el punt, fa dos dies que parlem de doble sessió encara que no ho portem a terme ara per ara, però el fet que aquesta sigui la pensada dóna per ser força optimistes.

Els colors ALP-X )

Equipats de Gore, aquest cop els dos, amb Merit, ella Hirzl,  S-Phyre, coincidint amb gravels, i carretera puntualment, sense incidències, ho puc dir, sense soroll, l'actuació sobre els pedal ha sigut la clau, definitiu, renoi, primer dia des de ja no sé quin any sense ni un sol soroll ni intenció, ara he d'actuar fent el mateix amb el HT i ST, i després anar a per la substitució del DOT, aquesta nit he estat veient vídeos del procediment i l'útil que necessito-ajudaria a part del què ja tinc, doncs per fer-ho més polit requereixo d'un recipient cònic que va roscat al dipòsit de fre, en tot el procés és el de sempre, super, super fàcil. Per cert no sé com però els Ikon que portem són tots 2.35, renoi no 2.25 com havia detallat fa res. Amb eines, amb aigua sense beure, sense menjar, amb llums sense funcionar,   rodant entre 20-22ºC a les deu del matí, amb molta humitat, curiosament sense xafogor. 

Ara a veure què ens depara aquesta 29, la 28, com la 27, com la 26 de menys a més ha sigut de fer a cada moment sense mirar ni pensar en el més endavant, és que ni mirar a la tarda ara que estem al matí. Tot va tan però tan de pressa que necessitem anar a creuer moderat, que a tots els efectes en aquest moment és quasi el mateix que estar aturats, que en cap cas és així. Segurament d'aquí ve la meva extrema impressió en la darrera aventura amb el Gran Drac de dues rodes.

MTB, MTB, MTB.  

3/6 )

Finalment després de tres dies aturats dissabte vàrem sortir, que bé, i va ser una bona idea doncs les temperatures eren amigues, molt, rodant a 20ºC a hores on les temperatures podrien rondar els 35ºC perfectament per les dates que estem, com avui mateix que el pronòstic és aques darrer.

Les sensacions, bones, no pesadesa de cames, sí lentes per haver dormit quatre hores. 

De Gore jo, mallot Pearl Izumi la Reina, Hirzl tots dos, S-Phyre, i com no amb Merit, amb aigua, sense beure, sense menjar, amb eines, sense incidències podria dir, quasi sense soroll, havent retensat les cadenes noves, a veure aquest soroll avui que ahir va ser quasi inexistent, sense coincidències, amb llums sense funcionar, ara ja amb Ikon 2.25, pendent si passem les davanteres a 190 i deixem descansar les 240.

MTB, MTB, MTB.