Eines noves, Gran Drac nou )

Ja han arribat les eines Cruztools, i són molt xules, venen a dins com en un llibret que tanca amb un cremallera. He mirat d'incorporar aquest llibret a sota del seient però de cap de les maneres podrà ser, i finalment les eines OEM les he afegit a dins del llibret d'aquestes noves sense treure-les de la bossa que ja vaig fer venir el seu dia també expressament, per seguidament tot aquest conjunt encabir-lo a la bossa sobre dipòsit.

Poc a poc vaig reaprenen, lentament, cert, però està prou bé, i tant. 

Amb les eines també he fet venir un protector per la TFT, per la pantalla germana de les elèctriques que vindran els pròxim anys, que ja està fent la seva feina, tot i que segueixo sense Grans Vols. Vaig fer el 55 i no n'he fet cap més. Amb el Gran Drac més esportiu tampoc doncs no és exigent, és ultra extrem per a mi en aquests moments doncs física i sobretot mentalment requereix d'un nivell de concentració molt precis ))

Seguia un altre cop també aturat sense Vols ara també per la meva part per una lleugera molèstia lumbar per un treballs voluntaris repetitius en la mateixa posició curvada de la T5 quan la preparem-carreguem per les aventures, que van tornar a despertar un punt de dolor gens interessant, i millor una aturada prudent i breu a temps que no pas seguir dins dels Vols i esperar a veure què passa, en cap cas. La visita setmanal al fisio focalitzada a aquesta zona concreta ha sigut condició obligada aquesta setmana 50, i tant. A on avui ja porto un 3/7 per un descans d'agenda, i que espero no repetir dins d'aquesta setmana, tot i que amb un 4/7 em donaria per satisfet.  

El tercer Gran Drac de dues rodes ara de l'ala dorada ja es va resevar el 100% des de la 49, ara s'havia d'esperar i prou, en tot cas a questa darrera 50 ja és una realitat i el club de dos ja és oficialment de tres, interessant, molt. Aquest tercer Gran Drac és més pesat, no molt més, més extrem en molts aspectes i tant, més exigent per la seva elevada prestació, en definitiva un graó més en termes d'exigència a l'hora de ser pilotada. 

El blue jeans mate amb un punt vermell 501 serà el què marcarà el tram, identificant el caracter del pilot 100%, ell ja té la versió del 94-96, ara disposarà de la del 2023. 

Els tres Grans Dracs de dues rodes tots ells venen amb aquest color blau, diferents tons però, curiós,  molt, doncs aquest darrer havia de ser negre, i en treure´l de la seva caixa va resultar ser blau. Una edició especial en color negra de Gran Drac que és blava, a mi em va passar igual amb l'Ibis, havia de ser negra mate i a l'obrir la caixa era blavosa-grisa )) 

És una edició 2023, ara que estan presentades les novetats 2024, i és 23 perquè la nova del 2024 no la substitueix, si no que conviuran els dos models, prou bé tot plegat, o no hi estic mal informat.

Dimecres passat va ser el gran dia de la recollida d'aquesta joia de les dues rodes, a on una anada en tren i una tornada amb aquest Gran Drac fa que la 50 sigui senzillament memorable, sempre hem viscut l'arribada dels nous Dracs de forma molt emotiva, normal doncs passa cada molt de temps, en aquest cas quasi trenta anys es porten aquests dos Grans Dracs, mateixa marca, mateix model, idèntica configuració, per a un mateix pilot ara també amb trenta anys més, i que porta tot aquest temps pilotant el mateix model de la versió anterior, conretament dues versions passades. 

Sense anar més lluny si passem a mode Dracs la meva Vicious ja acumula una dècada tocada, poc a poc, i les dues Lynskeys ja van per el sisè any, quasi sembla que no pot ser, la sensació és que fa molt menys temps, són 2016-2017. Crec recordar que el 2017 ja van fer un SOLO a Finale, en tot cas el 2018 segur )

FW 2018

Ara l'arribada d'aquest Gran Drac de dues rodes a Arenys de Mar tanquem un recorregut, doncs des del 2020 que la tenim en el meu punt de mira, un altre dia us en posaré els detalls d'aquesta interessant experiència, dir-vos que la vaig anar a veure en varies ocasions a Girona, a Barcelona, i fins i tot al Principat, durant els periode 2020, 2021, i 2022, en tot cas la meva reflexió finalment va ser que si havia d'entrar un Gran Drac de dues rodes al Mirador no podia ser aquest tan extrem de l'ala dorada doncs corresponia a aquest pilot amb unes mans experimentat que sempre n'ha sigut seguidor,  i que ja és propietari d'aquest model en especial, que com us esmento ja té aquesta versió en la generació dels noranta, i per aquest motiu la meva pensada va ser doncs que per qui havia de ser aquesta joia de les dues rodes de donar-se les circumstàncies,  no era jo, si havia de ser que ara ja és un fet, qui havia de gaudir d'aquest Gran Drac era aquest pilot més experimentat. Ara, avui passats aquests darrers tres anys,  aquest Gran Drac des de dimecres passat que ja descansa a Arenys de Mar. 

Quan dic el nom de la població m’agradaria dir el quart Mirador, i bé a on som és que si agafa la categoria de Club podrem valorar seguidament si també l’agafa de Mirador, veurem, fa ja més de quatre anys que aquest modest projecte del Club com a concepte d’un espai xulo per trastejar amb  les joguines,  va inciar el seu recorregut, segurament aquest és el tempo que requereix tot plegat, però per si de cas avui per avui he fet un pas al costat i quedo en espera, si es consolida podrem dir Mirador, la intenció hi és, segur, segur, però podria valer el, el hombre propone y Dios dispone, i tant ))

MTB, MTB, MTB

Setmana 17/52

I ja anem per 6 Vols seguits, i 2/7 d'aquesta 17, a la darrera la 16 van ser un 6/7, prou bé, millor dit molt bé.

Aquesta darrera setmana ha sigut molt productiva en tots els sentits, i tant, i aquest fet ha ajudat que a la disset tot rodi encara milllor, els espais, el primer el dels equipaments dels genets resta pendent, el moble no ha arribat, i el mobiliari nou per la zona dels Grans Dracs ja està funcionant, ara he de decidir si em decanto per un mobiliari fixe o un banc de taller mòbil, vull dir he de valorar si faig venir un equipament de taller fixat a un lloc concret o no i em decideixo per un banc de taller amb mobilitat, amb rodes, amb el seu torniol per fixar, i en segon terme valorar si d'acer inoxidable, o si em decanto pel tradicional de sempre de ferro pintat vermell o blau, que per cert aquesta darrera opció no em motiva gaire,  però és probable que sigui en aquest acabat finalment, sigui fixe o mòbil. 

El Saab 900 els manteniments i reparacions que hi he fet he utilitzat sempre un carro mòbil, on hi ha dotzenes i dotzenes d'eines, moltes, més encara, moltíssimes, a part dels bancs fixes de taller que hi són sempre, primer a Barcelona i des de fa uns anys a Arenys de Mar, a aquest darrer  a on us comentava que teníem previst muntar el Club. 

Per els Dracs no he disposat mai d'un taller en majúscules, com sí tindré ara, ho escric i estic molt emocionat, a veure, a veure. És que aquest tercer Mirador dóna molt de si, que bé, que bé, que bé. Sí que pot passar que el Club s'activi i aleshores no sé molt bé com evolucionarà tot plegat, però així d'entrada penso que una cosa no treu l'altra, vull dir podem portar-ho a terme tot, sense descartar cap dels diferents espais, i després ja veurem quins s'utilitzen i quins no, o si tots funcionen prou bé. 

Dels Dracs, el meu ja roda amb l'Ikon encara però en 2.20, la DT190, i ara ja sí amb els disc XTR a ple rendiment, ara els ferodes són els que demanen cedir el torn a uns de nous, no passa res. De les rodes dels dos Dracs he revisat tot els segellants, la meva estava bé, la de la Reina no, i he afegit usn 60 ml. a cada roda, i ara ja manté la pressió, perfecte. 

I una novetat vella com ho és que una unitat dels Gobi amb guies de carboni ja torna a estar actiu, aquest model de Gobi en concret és un seient realment molt lleuger proper el meu SLR 135, crec recordar que aturaven el pes a 145 gr. prou bé, en tot cas he utilitzat una tija Thomson nova que tenia a punt per la 26", i que finalment no vaig utilitzar. 

És a dir he tret el conjunt Thomson-Speedneedle-Cateye, i he muntat el conjunt Thomson-Gobi, el llum no recordo quin és, ja us explicaré tot seguit com ha anat tot plegat un cop dins del Vol de fa unes hores. Ho he fet així perquè en el 2019 també vaig seguir aquest procés per recuperar-me vaig rodar amb el Gobi, per un cop recuperat tornar al Speedneedle, ara no ho veia necessari, però la prudència s'imposa. Per cert quan vaig revisar la DT190 amb l'Ikon un cop susbtituit el disc de fre XTR, vaig estar molta estona per aconseguir fer pujar el pneumàtic, UF, feia temps que no em costava tant, i el del darrera el mateix mare meva, vaig haver de treure la roda de la bike i mantenir-la sense tocar el terra, va ser realment laboriós, el Drac de la Reina no, va ser  fàcil, en segons obrir lateral, afegir el segellant tancar el llavi i en segons tornava a estar a punt per tornar a rodar, de 10/10. 

El darrer Vol que he fet, el sisè des del darrer descans, el segon d'aquesta setmana a on he multiplicat per quatre el temps, i quasi per tres la distància, i on he decidit tornar cap el Mirador per prudència, no per fatiga, prou bé, fet que m'indica que properament aspirar a tornar a les rondes dels 100 Km. i +3.000 podria no estar lluny, sí que d’haver fet un 100 avui el desnivell hauria anat a +2.000, avui ja hauria anat a 80 Km. però la prudència d'aquest possible retorn de les molèsties de cadera imposava d'una certa moderació, tot i així he passat dels 90', és a dir de l'hora i mitja, a tocar de les cinc hores, vull dir prou bé, i no he anat a aquest 80 Km. perquè he ajustat en diferents ocasions la posició del Gobi, com la inclinació dos cops, i avançament de les guies un cop, també he hagut de baixar la pressió dels Ikon dos cops, i ara diria que de 8/10, i no de deu perquè el Gobi encara no està del tot al seu lloc, poc a poc, és un seient amb una forma, amb unes característiques-prestacions molt diferents del Speedneedle, molt, i em requereix d'un readaptació important, fins i tot he hagut d'atura-me uns minuts durant el tram final de la ruta per ser prudent i deixar descansar la cadera d'aquesta nova posició a dalt del Drac. 

Tampoc ha ajudat la pressió excessiva dels Ikon de les primeres dues hores, però és que estava molt centrat a no errar-la amb la posició de la tija, vital quan parlem d'ajudar a recuperar-me d'aquestes lleugeres molèsties de la cintura, i de la base inferior del creuat esquerra, ho definiria millor com una sensació de cintura de cristall, de fragilitat, i una llegera tensió al creuat esquerra molt lleugera i no present avui. 

Estic valorant també si fem venir quatre llandes ENVE, no ho sé, fa mesos que hi dono voltes, no sé molt bé el motiu, bé sí, per unificar criteris, potència i tija Thomson, frens, pedals i crankset Shimano XTR, rodes DT240SS-190-Aerolite, pnenumàtics Maxxis, forquilla ENVE,  i de venir les llandes ENVE seria possiblement el darrer conjunt a aparellar, em fa dubtar que les Crest, Arch i Flow funcionen molt bé, i de les ENVE no sempre en llegeixo bones valoracions, a part que la llanda és l'element fent equip amb el pneumàtic més important per poder ajudar a mantenir un bon ritme a dalt del Drac, que aquest darrer pesi un xic més si el conjunt llanda-pneumàtic està en el top d'eficiència, entre lleuegeresa i òptimes prestacions fa que el pes del conjunt del Drac sigui menys rellevant, però si llanda i pneumàtic presenten un excés de pes, tot s'atura una mica. En tot cas fa mesos que hi dono voltes, veurem, veurem. 

Avui equipat de curt, mallot curt paravent passats els primers cinc minuts, culot 2in1, i la resta també com el culot 100% destiu, sempre rondant els 20ºC. Els darrer tres quarts d'hora de lleugera a intensa pluja molt però molt amiga, quin plaer de traca final de Vol. Avui  hi ha hagut moments per tot, però per tot, i cada aturada, o cada pas he tingut millors sensacions, com més ajusto cada detall millors sensacions dins del Vol.

Sense incidences, sense coincidencias, 750 ml. d'aigua, sense menjar, havia fet un entrepà d'alvocat amb tomàquet, per cert deliciós i molt nutritiu, més de quatre hores, a tocar de cinc de Vol ho avalen, i 330 ml. d'un Nocco una hora abans de sortir, aquest darrer, el Nocco no era necessari, certament, ve de l'etapa de preparació indor, i després dels Vols si he passat calor en prenc un.

Avui per facilitar poder ajustar el Gobi, quan he parat per primera vegada he tret la bossa d'eines de sota seient i l'he posat al segon porta bidó, el del ST, que per cert aquest segon porta bidó no el porto agafat amb torniols al ST perquè per FW per poder portar tija telescòpica vaig haver de retirar les rosques reblades del ST. Mentre no anem a 100 Km. crec que la deixaré a on és ara la bossa d'eines, veurem. 

A veure demà, tinc visita el Baix Montseny, i o bé aprofito per descansar, o bé de matinada, o al vespre podria fer un Vol breu, veurem, veurem, si plou però a diferència d'avui no sortiré, crec.

Li estic donant moltes voltes al descobriment dels Gegants, sobretot perquè avui he vist moltes, moltes, moltes roques enormes, i es fa difícil deixar de banda els responsables de l'arribada d'aquestes, certament. 

Pedres i Gegants.

Per si de cas ara des de la presència dels Gegants a cada Vol porto sempre  com a escorta a un Destructor per evitar que un Gegant em posi per accident sota una de les seves plantes dels peus, el Destructor sí podrà evitar-ho, i no sé perquè estic segur que aquest darrer sap de sempre de l'existència dels Gegants, perquè com us vaig sementar des que freqüentem el tercer Mirador ara sí ara també la Reina sempre des del primer dia surt amb el seu protector, un imponent Destructor, coincidències jo diria que no, jo diria que no. Dubto també de nit dins del Vol que necessito quasi segur que vingui el segon Destructor, ell no em dóna opció, però és que intuieixo que els Gegants dormen de dia i no de nit, però són suposicions res més, crec que he d'estar atent a les reaccions dels Destructors i així intentar entendre què els mou a aquest nou Mirador a venir darrera nostre a cada Vol, a diferència del primer Mirador que o no venen o ja són sempre pel camí, en tot cas molt pendent d’aquests magnífics personatges de llegenda, més fins i tot que dels Gegants, perquè aquests primers en són sens dubte els principals protagonistes. 

Finalment aquest vespre un present que ve del Club, també dins de l’entorn de les petites però preuades novetats. 

MTB, MTB, MTB.

4 que és un 1/7 )

Una seqüència seguida de quatre Vols, on el quart és el primer de la setmana 16, està bé, no rodo bé, tampoc malament, però sí super prudent, on avui a minuts d’arribar al Mirador he fet uns metres a un cert ritme de pujada, des del 2018 que no ho feia, sí que tinc un tram de trenta minuts, cap a la segona part del Vol que segons em coincideix la ruta faig un fartlek molt xulo, però els metres d’avui tenien un to més pujat, ara per ara però miraré d’evitar repetir-ho )

Mallot paravent  )

Equipat amb mallot de màniga llarga paravent els primers deu minuts per passar després a màniga curta, culot curt 2in1, i com la resta d’estiu. Beure, 600 ml. menjar cap, coincidències ni una, he sortit amb l’Arch-Ardent Race-DT240-XTR, i el tacte del fre de 10/10, mentre no substitueixo el disc XTR de la DT190. I he de dir que també funciona molt bé apuesta combinació que porto ara, més comode, molt, poc a poc, però així d’entrada encara segueixo preferint la rodadora Ikon-DT190-XTR, veurem, veurem, de incidències tampoc cap avui. Rodant a 20°C, fins i tot 21°C, calurós certament. 

Mallot paravent ))

Les pensades avui a dalt del Drac, curioses, no han anat lligades a la preciosa aventura, i no passa res, pot passar. Hi ha dies per tot i avui era un d’aquests, he de pensar perquè rodar a un ritme tan moderat comporta de deixar portes obertes a que entrin vents com els d’avui.

Ahir esmentava que darrera de cada nou corriol sense fer poden haver arribat les Falgueres Màgiques d’avui per demà, el primer mirador hi són, a veure si fan acte de presència aquí a aquest nou Mirador, confio, confio. 

D’aquí a una estona tinc la visita a l’especialista, a veure.

Mobiliari de taller ))

Estic calibrant l’equipament necessari i la distribució per l’espai per poder fer els manteniments de tots els Dracs i Grans Dracs. I també l’arribada per el mobiliari de l’espai de l’equipament dels genets, aquest darrer será molt guapo si ens decidim a fer-lo venir, que segur que sí, certament que és laboriós però en algun moment hauré de començar per un punt i acabar per un altre, també és molt emocionant )

Els darrers tres anys he anat fent venir una llista breu però interessant i molt funcional de conjunts d’eines, encara me’n falten, no moltes, però per exemple  entre d’altres encara no m’he decidit per les dues dinamomètriques més grans que la que ja tinc pels Dracs, aquestes dues són unes que encara no tinc, poc a poc, de fet cap de les nou vingudes no les he estrenat encara, i totes estan ben guardades el primer Mirador, també tinc guardat un elevador pel gran Drac més esportiu, però requereix de fer fonaments com també necessita d’una alçada de 4 metres que no disposo a cap dels Mirador, que no és exactament així doncs on està ara la disposo, però en principi ho estic valorant tot plegat, a on és ara teníem un projecte de fer un mini club, però els anys passen i tot i tenir-ho tot a punt per portar-ho a terme, nosaltres proposem i la resta de circumstàncies que són moltes sempre delimiten milímetre a milímetre cada metre a poder fer, o això sembla, aleshores estic valorant que el mini club passi a ser no a Arenys de Mar si no el tercer Mirador, i passi de la categoria de mini a la categoria de mono club, de fet l’espai  d’Arenys que disposo tindria la super categoria de Mirador, que no ho és avui, però tot i disposar-lo curiosamente no he utilitzat mai les claus d’accés ni el dispositiu per activar i desactivar l’alarma, també és cert que des de principis del 2020 fins avui els temps tampoc han ajudat, a l'inrevés, i ha coincidit en aquest mateix tram que tot m’ha requerit de molta concentració, més encara per ajudar a mantenir una certa calma a les diferents Màquines de Prosperitat, i aquest projecte del club ha anat quedant sempre pendent, no l’espai ni totes les eines i útils específics, però sí l’ordenació d’aquests lloc perquè sigui funcional, operatiu. Ara passats aquests tres primers anys no estic per la labor, a on la logística del dia a dia dels diferents Miradors ja em té prou emocionat, apassionat, concentrat, i ara des de fa uns mesos totalment impressionat amb l’arribada del tercer Mirador, sense mots prou descriptius que el defineixin, quina projecció que té, OMG. 

Avui tinc visita els diferents Miradors, i tindré Viena finalment acompanyat a GR o propers, perquè una molt bona opció també seria anar al Viena de Cabrera, com jo li dic, veurem, no era el pla d’ahir  però sí d’avui i sembla que tot camina cap aquí, també tinc visita al Baix Montseny, vull dir que és on sóc, i en darrer terme també al Mirador del Maresme tindrà el seu moment, com sempre, a aquestes  tres places sempre els hi tinc molta tirada, sempre. 

En tot cas he de tornar a posar fil a l’agulla a l’equipament específic, referit a les eines, agrupar les que tinc noves, demanar les que falten, que no són moltes, i tenir-les a punt per quan vingui el mobiliari de taller nou, que encara no tinc decidit, sí que tinc clar a on va, dubto sobre les mides, sobre si d’acer inoxidable o no, però això ja forma part del moment, vull dir del propi projecte, els dubtes són present sempre, i faig quan aquests pesen una mica menys, com ara ))

MTB, MTB, MTB.

No feia fred

I jo preferia rodar protegit pel protector  de cara, la gorra Spok, els manegots Pearl Izumi, els vells pirates Assos F1, els guants Gore de tardor, i en darrer terma l'armilla Campagnolo groga. 

A diferents moments de la sortida he pensat de fer el canvi dels Gore als Hirzl, de baixar els manegots també, i d'obrir l'armilla, però s'ha imposat la càlida escalfor de tots ells, per aquest motiu pujant per Milans al darrer tram m'he limitat senzillament a baixar molt el ritme per mirar d'evitar un sobre escalfament, i a on de no haver-ho fet hauria estat una pujada encara més calorosa.

Un recorregut planer, molt, també està bé, i tant, Caldetes, Arenys de Mar, Canet de Mar, Llavaneres, Mataró, les poblacions d'un Maresme que té molts prismes per poder ser-hi, un el de la nit abans del trenc d'alba dels únics que presenten una quantitat important de sensacions per a mi,  o així ho visc jo, afegiria, ja n'hi ha prou, però no ho penso, certament, crec que seria bo que molts, i molts, i molts ho poguessin gaudir com jo, i segur que és així, segur, i únicament passa que jo no ho sé, ho escric i em tranquilitzo, una mica, una mica i prou.

Increible coincidir amb les Fades de la Foscor agafades de la mà de les Falgueres Màgiques, entre totes m'han fet ingerir la poció màgica d'aquestes últimes, i de sobte seguidament he aterrat a Olzinelles, al laberint, però aquesta és una llarga història, una altra història. Sí que puc compartir que he pogut tornar d'aquests petit paradís d'Olzinelles tal com hi he anat, amb un tancar i obrir d'ulls, perquè ha sortit el Sol, i amb la seva arribada les Fades en la seva retirada, que no les Fagueres, m'han deixat marxar aterrant sense temps un altre cop a Milans, sé què ha passat, sé que ho he viscut però no aconsegueixo recordar-ho com si fos en present, com si fos una realitat, que ho és, i sempre vaig a parar a la mateixa reflexió, t'enrecordaràs? I ara a la matinada de divendres, unes hores després, el Vol no ha sigut, recordo exactament el moment però repetir no depen únicament de mi, de voler, i els altres factors, els que fan que es repeteixi el Vol, no estan a la meva mà, crec, el Vol de divendres sense anar més lluny queda per demà, de ser, de ser, i el despertador ha sonat a les cinc del matí, en dues ocasions, fa dos dies a les quatre tocades sense ell el Vol ja començava, ahir a les cinc ben tocades amb ell ser-hi va ser en minuts, avui amb el so d'aquest no hi ha hagut pensada, segurament per l'extrema intensitat del Vol a Olzinelles d'ahir, segur, segur :-)

Sense cap incidència, ni coincidència, sense beure a diferència d'ahir que vaig beure 500 ml. d'aigua, sense menjar, amb llums sempre, sense rodar bé, tampoc malament, amb bones sensacions, em faltarien fer seixanta Dracs entre Fades, vull dir dins de la foscor, per poder tenir-les, sí però aleshores segurament estaria massa fatigat :-)

Tot i baixar el ritme per Milans he arrivat xop a casa, sense haver agafat cap fredor, cert, però un bany de tardor sí que me l'he emportat avui, ara esperant a repetir Vol demà. 

MTB, MTB, MTB.