5/7 entre Gegants )

En el tercer Mirador hi ha Gegants, renoi. Avui en el cinquè Vol, que no dins del Drac, doncs aquí ara per ara no n'hi ha, però mentre veiem les extraordinaries pedres que ens envolten, entre els enormes blocs de pedra m'ha quedat clar que únicament poden ser, poden creuar-se amb nosaltres, deixar-se veure, si els Gegants previament els hi han posat, si no, no podria ser, no en gaudiríem, per a mi aquesta evidencia no vista fins avui és increible, molt temps he tardat, anys, al primer Mirador els blocs de granit hi han sigut sempre i mai vaig entreveure la presència dels Gegants, si van marxar al tercer Mirador, o no i durant aquestes dues darreres dècades sempre hi han sigut o no, no ho sé, en tot cas aquest és el temps que he requerit per adonar-me que sense Gegants no hi ha grans pedres properes, i per tan tampoc pedres grans que es moguin. Com no hi he caigut fins avui, i és literal, dedueixo que és pel fet de viure amb tanta intensitat, que implica d'haver de fer-ho amb molta concentració a cada tram de privilegi cada cop a on estem segur circumstancialment, comporta en el meu cas perquè tinc unes certes capacitats i prou, que són les que són, limitades certament, molt, i a on aquest gaudir pot ser possible perquè visc predeterminat a ser, fer i evolucionar en estricte i involuntari mono canal, un canal, on la resta de canals passen a ser una mena de móns paral.lels, és a dir que no els veig, i per tan tinc una mínima possibilitat de comprendre molt superficialment com funcionen via la imaginació, els intueixo com una mena de sospir, com ara, i per això esmento molt sorprès sobre l'existència contrastada dels Gegants a partir d'aquestes pedres singulars, i sí segur que és una limitació el fet de no veure'ls mai fins i tot tampoc avui, limitació aquesta que em protegeix,  he de pensar, a l'hora que ells de mentre, els Gegants viuen en el mateix format que jo, que no mateix pla, el seu però, i crec que per la seva extraordinaria magnitud i vellesa, ells en aquesta quasi diria que infinita experiència a l'inrevés que jo, ells ni tan sols m’intueixen, senzillament no existeixo, ho visc com a fàcil i molt planer perquè de mentre intuïm i prou, mentre els Gegants ignoren la meva presència de mentre gaudeixo de la riquesa de sensacions que aquests colosos sense voler ens aporten, entre moltes que segur estan per descobrir, una que sí sé veure és la de les seves gegantines pedres, O-M-G ))

Punxes dolces, molt.

Una setmana prou bona de Vols, on crec recordar que dimecres vaig descansar, la resta cada dia Vol, i certament que molt bé, o prou bé, insistir en molt bé podria sonar pretenciós, i no passaria res tampoc, el que és sensacional és que els Vols cauen un darrera d'un altre, una mica sols, que bé, que bé, que bé )

A la ruta d'avui no hem seguit inicialment el criteri Overend sobre el control, i mira que cada dia he treballat i treballat mirant de fer menys del què hauria fet per ganes, i no és fácil, però amb aquest criteri avui hem quasi triplicat temps, fet que compensa les aventures que hem deixat de fer els darrers dies, on un cop fet aquest pas avui, en altres temps demà ja aniríem a quadruplicar les hores a dalt dels Dracs, i doblar i fins i tot triplicar la distancia d'avui, però demà no serà, no podrem, hi haurà Vol sí, però breu i prou, perquè demà amb la Transportadora tenim que recollir part del nou mobiliari. Aquest per una banda m'ha d'ajudar a millorar la zona d'equipaments dels genets, que ja funciona de 10/10, però necessitem una proposta de 12/10, i també ha arribat una part del mobiliari per la zona dels manteniments dels Dracs, i Grans Dracs. I pot semblar poc rellevant quan parlem de Vols, que prioritzi un tema com el del mobiliari, però en cap cas, en cap cas, el Nou Mirador, aquest tercer espai segueix el format del primer Mirador, i mentre seguim disposant de tots dos com ara, sempre ha sigut vital en el primer i ara en aquest nou espai de Dracs per ser on som quan parlem de Vols, i de Grans Vols, com també la distribució dels Dracs, l'accés fàcil a aquests, i en el cas que ens ocupa la funcional selecció, ordenació de l’equipament, la reducció del nombre de diferents models d’aquests ens ha ajudat, també de com els he reorganitzat per ser sempre accessibles, de manera que a la mínima pensada de sortir tot rodi baixada a vall, i ha anat molt bé a aquest tercer Mirador com al primer doncs el resultat és que no parem de sortir, i cal ser prudent i dir, ara per ara. 

Gorewear-7Mesh )

Si seguim així les antípodes seran les properes protagonistes a l'octubre, però perquè això sigui una repetició del 2013 quan parlem de destí, hem de seguir millorant com aquest darrer any, és a dir de menys a més, poc a poc, però sense pauses, o amb aquestes de forma programada, prevista, en tot cas ara on som tot pinta a properes aventures molt guapes, que passats els mesos finalment no siguin ja no estarà a les meves mans, i no passa res. Primer anar augmentant temps a sobre dels Dracs dins dels Vols, per seguidament establir la ruta dels Santuaris, un cop aquest punt, el Vol transcontinental serà, de tenir-ne ganes, una preciosa aventura ) 

Sembla que el tercer centre visitat per a acondicionar-afinar aquesta cadera serà a on anirem, que bé, en els propers dies podria donar-se que començarem el programa individualitzat, i veiem on som.

He fet molt bon camí pel què fa a treballar amb els pendents, tot i seguir amb l'Arch-Arden Race-DT190-XTR, on he pogut corregir parcialment el torniol del tensor de la cadena, el desllorigador de cop ha funionat de 10, a un cost, cert, feia mesos que no agafava un martell amb punta de ferro, tot no pot ser.  

))

Content perquè ara el Drac de la reina ja va amb la tensió de cadena òptima fet que ajuda a que cadena, plat i cog tinguin un desgast programat, i previsible.

He augmentat lleugerament la pressió dels Ikon dels dos Drac, no de l'Arden Race, motivat per com estan treballant, i també he verificat quins pnenumàtics tinc disponibles avui, i tinc d’Ikon, en 650b en 2.20, i 2.35, tinc també  d’Ikon i d’Ardent Race en 29" en 2.20, i 2.35 del primer i en 2.35 i prou del segon, o sigui per rodar els propers mesos no necessito fer noves incorporacions, que bé, sempre que no valori d'incorporar nous models, que ara per ara no és on sóc. El punt del disc de fre pendent de substituir-lo que en res serà un fet, i arribats aquí sí que em caldrà de fer-ne venir de nous. No podran ser idèntics que els XTR que portem ara, però sí del model actual.

Disc XTR-Ardent Race-DT240-Arch.

Després del Vol d'avui el Gobi torna a ser un candidat, en tot cas esperaré una mica més.

Emocionat per la setmana de Vols, també per un Gran Vol del Gran Drac més esportiu aquest cop fins el peu de la Collada i prou, certament, i on l'experiència va ser molt i molt satisfactoria, tornant la sensació era d'estar anant a la segona residència sensa tenir-la, de ser de cap de setmana, que no és el cas, de fet aquest tercer Mirador haurà, de seguir sent, de ser renombrat, doncs el mot Mirador li està quedant una mica encongit, o no, i és per l'entorn, i per les super propostes d'aventura que proposa ara sí ara també. 

Tinc pendent seguir evolucionant l'equipament del Gran Drac de dues rodes per evitar aquesta fatiga de la meva cadera, però no s'han donat les circumstàncies per sortir entre Vols i Grans Vols dels diferents Dracs, i torno a dir que bé. No sortir amb un super Drac de dues rodes d’aquest nivell, perquè en surten uns altres també d’un nivell fabulós és un absolut privilegi.

 

Dins del paradís ))

Equipats de tardor, per excés, però bé, de llarg en inici i passats els primers minuts de curt pel què fa a mallot paravent, culot pirata també paravent, la resta d'estiu, Hirzl, i S-Phyre sortint ara sí ara també.  Sense incidences, amb moltes coincidències, moltes, hi ha gravels per parar un tren, jo diria que més que elèctriques que segurament no, i moltes més que MTB's, jo sense menjar, beure sí,  600 ml. d'aigua, rodant per sobre dels 19ºC quasi sempre motiu d’aquest excés d’equipament, insistir que em falta concretar correctament la relació d’equipaments vers les temperatures a aquest darrer Mirador, els equips que tenim al primer Mirador sí coincideixen amb les temperatures sempre molt singulars de les humides rieres del Maresme, però a aquest nou espai de Dracs segurament les ombres continuades i intermitents dels Gegants fa que em costi entendre com equipar-nos, poc a poc. 

Avui pensava que no sé si és prudent ser entre aquests nous protagonistes tan imponents, ser entre Gegants, i entre les seves pedres tan i tan grans, el dubte ve per si ja han passat els temps de ser-hi, entre ells vull dir, és poc probable que tinguin notícies de la nostra existència, doncs són tan grans i nosaltres tan petits que dubto que sàpiguen de la nostra presència quan roden propers a ells, i hi ha el risc de quedar sota un dels seus peus, o sota una de les seves enormes pedres que ells van pausadament posant properes a les nostres rutes, no ho sé, no ho sé, en tot cas mentre hi dono voltes en gaudim,  i aquesta aventura el punt on som no me la puc perdre, jo veig les grans pedres i quedo fascinat, i aquest interès per elles m’acosta sense intermitències, la proximitat en si mateixa ens acosta ara sí ara també els Portadors, ja em direu, sense eines, segurament sense tampoc la voluntat per no ser sota els moviments d’aquests benevolents colosos, on cal ser molt i molt prudents, més del que el raonament ens deixa veure, i per aquest motiu els pensaments, i per aquestes precioses circumstàncies la reflexió no pot tenir avui per avui un to més aclaridor, sí però que em comporta de centrar encara més el meu interès, d’entendre si hem de ser-hi, i arribats a aquest punt la pensada és, hi som, prou bé, i avui per avui en gaudim, prou bé també )

MTB, MTB, MTB. 

La 5 que és la 2/7 )

Avui Vol idèntic al d’ahir, però sota una intermitent i tímida pluja, fet que ha comportat de rodar dividint quasi entre dos la temperatura d’ahir, propers als 11°C un xic per sobre, la màxima no la recordo, però aquesta ha caminat de més fins els onze graus que esmento. La Reina unes hores després sota una pluja ja més definida ho ha fet a 8°C.

Jo rodant avui notant el creuat del genoll esquerre, despert aquest minuts després de sortir de la visita al centre d’ahir amb el fisio, renoi, en tot cas com en el primer intent, a aquest segon centre tampoc hi tornaré. En tot cas un Vol sense les pensades d’ahir, que bé, tot i que s’han de tenir millor si no venen, i amb les característiques tan especials, tan dolces de les bones sensacions a dalt del Drac. 

Equipat de tardor pel que fa a mallot llarg i també amb el culot pirata, tots dos equipaments paravent, la resta de l’equipament tot d’estiu. La jaqueta tot i que la consideri a la frontera propera a mallot perquè és extremadament lleugera, i ultra prima, però no és una Lite, i sempre la combino amb diferents tèrmiques segons l’estació i tram de la jornada, aquesta té unes prestacions excepcionals pel meu ús, tot i presentar una extrema fragilitat a l’esquinçament, quan això passa la cinta americana Gorilla per la part interior torna a unir el tall produït, tan fràgil que la de la Reina de nou en nou ja presentava dins del seu embolcall original de petits esquinçaments que van requerir de la cinta esmentada des del primer dia, doncs molt bé ha d’anar que li passem per alt aquesta extrema debilitat i més per a la pràctica del MTB. La mancança real a l’hora que una virtut que presenta aquesta jaqueta,  que no és un defecte perquè no és un mallot, és que té únicament un petit espai a l’esquena on poder portar un protector de coll, el mòbil i uns guants de tardor no d’hivern, i va tancada via una cremallera minimalista que va de dalt a baix, prou àgil d’obrir i tancar per no requerir de parar si necessites accedir el seu contingut. Quan aquesta Gore està sortint indica que ja fa mesos que les ales dels Dracs són sempre obertes, amb aquesta la Reina va conquerir FW )

Blue socks )

Avui he estrenat els mitjons italians, i d’entrada com els nous Gore, aquests també han anat de 10. Podria dir que avui per avui he consolidat els retorn dels Hirzl, veurem si quan la temperatura augmentin passo a Gore C7, veurem, o ja es queden els Hirzl, penso que no i que els C7 seran els grans protagonistes dels propers Vols, en tot cas sempre entre unes alternatives molt bones a unes alternatives que poden funcionar millor encara.

520 

Incidències cap, coincidències també cap, beure, aigua 600 ml. i menjar cap, utilitzant el recuperat 520, renoi que pràctic que és, crec que per la nostra disciplina on avui per avui no utilitzem el GPS per seguir una ruta, és que ruta, ruta, no en fem cap a data d’avui, el 520 és perfecte per les nostres necessitats, crec recordar que té una autonomia testada a una aventura SOLO, el 1000 crec recordar que no, també té aquest darrer moltes més prestacions pel què fa a GPS, el 520 en primer terme per compacte, per la distribució de les dades en una pantalla de dimensions molt moderades fa que sigui molt prestacional, sempre insisteixo pel nostre ús, si haguéssim de seguir una ruta ja no ho crec, i més disposant del 1000. Utilitzar el 1000 per a sessions de 6/7 crec que és malaguanyat per reservar cicles de bateria per a les futures aventures dels Santuaris. 

Arden Race 120 TPI 2.35

Quan parlem de rodes avui segueixo amb la combinació de l’Arch , l’Ardent i la DT240, i molt i molt bé. Encara recordo quan parlem de frens les converses de l’època Ibis on sonava rar que jo gastés tants discs de fre, ara passats els anys segueixo tenint els discs de fre com element dins del grup dels consumibles, on com més Vols hi ha més desgast d’aquest component tinc, i molt content que això sigui, perquè és una conseqüència que deriva d’una seqüència intensa de Vols darrera Vols, que bé. Altra cosa entendre l’equilibri entre el preferir descartar més sovint els ferodes i apurar més els discs, o a l’inrevés, no esperar tant de temps a l’hora de passar a un disc nou i poder allargar més els ferodes, per seguretat aquesta darrera opció a casa és la bona, una rotura d’un disc no sona gens bé com a possibilitat, mentre que un ferode gastat no té en principi cap conseqüència, fora de contactar la placa del ferode amb el disc que és incòmode i prou durant uns breus segons, poses en 5’ uns ferodes nous dins del Vol i segueixes l’aventura, mentre que la rotura dels discs en marxa en el millor dels casos posa fi definitivament del Vol, si el disc trenca la roda queda o pot quedar bloquejada, i quan aquesta circumstància es produeix sempre és perquè  frenem i això coincideix amb velocitat per moderada que sigui, el què ve darrera pot arribar a ser dolorós. 

 

Tinc una reflexió sobre pneumàtics, com ho és que ara vaig amb  diferents amplades i amb diferents models davant i darrera, és a dir ara vull anar amb dues Ikon, EXO, 3C, i TR. no però amb la darrera versió més reforçada perquè ni a FW ni a Finale hem patit baixant amb la versió que portem actualment, vull dir que no requerim pel nostre nivell, de gomes més reforçades, sí que penso que amb unes capacitats més elevades baixant que no és el meu cas, podria ser interessant que fos la versió més robusta, no sé si per evitar el tall, que també,  si no pel comportament del conjunt a les zones tècniques de baixada, i a les zones obertes on tot deu passar molt de pressa, i on el comportament dels pneumàtics a nivell dinàmic, del com reacciona aquest mecànicament a les extremes inèrcies, a les diferents condicions per tensió, i he de pensar també per temperatura, on deu ser molt important tenir present aquests factors si persegueixes aconseguir una diferència que de segur pot declinar un resultat a favor. No és el meu cas ni per exigència, ni per velocitat, ni per resultats, i per aquest motiu únicament ho puc reflexionar, sí que no paro de donar voltes a punts com la comoditat relacionada a més amplada de goma, més coixí, també el factor que pot anar lligat a l’augment de pes i què comporta amb el pas de les hores haver de fer rodar aquest pes més alt, és a dir a més amplada segurament més comoditat, menys fatiga per impacte, però també més energia requeriran a l’hora de fer-les rodar, vers a unes gomes més estretes més lleugeres i per tant més fàcils d’arrossegar, però també menys coixí pel fet de presentar menys amplada i alçada,  menys forma arrodonida vull dir, i per tant menys còmodes i menys rodadores. El factor rodador relacionat amb el punt de contacte entre el pneumàtic i el terra que es veu que també és una característica mecànica  que cal tenir present, i a aquest punt em tornen a venir al cap les The Raven, que eren més amples i eren a l’hora rapidísimes a Finale, i no són l’exemple ideal perquè no eren més pesades que les UST del seu temps, a l’inrevés, però es veu que a més amplada pot anar relacionat a més rodona i així a un menor punt de contacte, presentant aparentment una superior facilitat rodadora, no ho sé, en tot cas molt interessant. 

19-22-25-29 mm.

Pel què ens ocupa jo ara rodo amb Ardent Race 120 TPI i 2.35 davant, i Ikon 120 TPI i 2.20 darrera, així el què faré ara és davant passar a Ikon 120 TPI 2.35, la resta ara per ara seguirem com estem. I que el conjunt de roda davantera tornarà a la DT190 amb llanda crec recordar intern de 19 mm. però ara ho escric i no ho tinc del tot clar, renoi, perquè jo veig en bons ulls un 2.35 TR amb una base de 19 mm. d’entrada, perquè sembla ser que per aquesta amplada hauria d’anar amb 22 mm. mínim, en tot cas tinc crec recordar una llanda de cada mida fins a crec 29 mm.

MTB, MTB, MTB.

4 que és un 1/7 )

Una seqüència seguida de quatre Vols, on el quart és el primer de la setmana 16, està bé, no rodo bé, tampoc malament, però sí super prudent, on avui a minuts d’arribar al Mirador he fet uns metres a un cert ritme de pujada, des del 2018 que no ho feia, sí que tinc un tram de trenta minuts, cap a la segona part del Vol que segons em coincideix la ruta faig un fartlek molt xulo, però els metres d’avui tenien un to més pujat, ara per ara però miraré d’evitar repetir-ho )

Mallot paravent  )

Equipat amb mallot de màniga llarga paravent els primers deu minuts per passar després a màniga curta, culot curt 2in1, i com la resta d’estiu. Beure, 600 ml. menjar cap, coincidències ni una, he sortit amb l’Arch-Ardent Race-DT240-XTR, i el tacte del fre de 10/10, mentre no substitueixo el disc XTR de la DT190. I he de dir que també funciona molt bé apuesta combinació que porto ara, més comode, molt, poc a poc, però així d’entrada encara segueixo preferint la rodadora Ikon-DT190-XTR, veurem, veurem, de incidències tampoc cap avui. Rodant a 20°C, fins i tot 21°C, calurós certament. 

Mallot paravent ))

Les pensades avui a dalt del Drac, curioses, no han anat lligades a la preciosa aventura, i no passa res, pot passar. Hi ha dies per tot i avui era un d’aquests, he de pensar perquè rodar a un ritme tan moderat comporta de deixar portes obertes a que entrin vents com els d’avui.

Ahir esmentava que darrera de cada nou corriol sense fer poden haver arribat les Falgueres Màgiques d’avui per demà, el primer mirador hi són, a veure si fan acte de presència aquí a aquest nou Mirador, confio, confio. 

D’aquí a una estona tinc la visita a l’especialista, a veure.

Mobiliari de taller ))

Estic calibrant l’equipament necessari i la distribució per l’espai per poder fer els manteniments de tots els Dracs i Grans Dracs. I també l’arribada per el mobiliari de l’espai de l’equipament dels genets, aquest darrer será molt guapo si ens decidim a fer-lo venir, que segur que sí, certament que és laboriós però en algun moment hauré de començar per un punt i acabar per un altre, també és molt emocionant )

Els darrers tres anys he anat fent venir una llista breu però interessant i molt funcional de conjunts d’eines, encara me’n falten, no moltes, però per exemple  entre d’altres encara no m’he decidit per les dues dinamomètriques més grans que la que ja tinc pels Dracs, aquestes dues són unes que encara no tinc, poc a poc, de fet cap de les nou vingudes no les he estrenat encara, i totes estan ben guardades el primer Mirador, també tinc guardat un elevador pel gran Drac més esportiu, però requereix de fer fonaments com també necessita d’una alçada de 4 metres que no disposo a cap dels Mirador, que no és exactament així doncs on està ara la disposo, però en principi ho estic valorant tot plegat, a on és ara teníem un projecte de fer un mini club, però els anys passen i tot i tenir-ho tot a punt per portar-ho a terme, nosaltres proposem i la resta de circumstàncies que són moltes sempre delimiten milímetre a milímetre cada metre a poder fer, o això sembla, aleshores estic valorant que el mini club passi a ser no a Arenys de Mar si no el tercer Mirador, i passi de la categoria de mini a la categoria de mono club, de fet l’espai  d’Arenys que disposo tindria la super categoria de Mirador, que no ho és avui, però tot i disposar-lo curiosamente no he utilitzat mai les claus d’accés ni el dispositiu per activar i desactivar l’alarma, també és cert que des de principis del 2020 fins avui els temps tampoc han ajudat, a l'inrevés, i ha coincidit en aquest mateix tram que tot m’ha requerit de molta concentració, més encara per ajudar a mantenir una certa calma a les diferents Màquines de Prosperitat, i aquest projecte del club ha anat quedant sempre pendent, no l’espai ni totes les eines i útils específics, però sí l’ordenació d’aquests lloc perquè sigui funcional, operatiu. Ara passats aquests tres primers anys no estic per la labor, a on la logística del dia a dia dels diferents Miradors ja em té prou emocionat, apassionat, concentrat, i ara des de fa uns mesos totalment impressionat amb l’arribada del tercer Mirador, sense mots prou descriptius que el defineixin, quina projecció que té, OMG. 

Avui tinc visita els diferents Miradors, i tindré Viena finalment acompanyat a GR o propers, perquè una molt bona opció també seria anar al Viena de Cabrera, com jo li dic, veurem, no era el pla d’ahir  però sí d’avui i sembla que tot camina cap aquí, també tinc visita al Baix Montseny, vull dir que és on sóc, i en darrer terme també al Mirador del Maresme tindrà el seu moment, com sempre, a aquestes  tres places sempre els hi tinc molta tirada, sempre. 

En tot cas he de tornar a posar fil a l’agulla a l’equipament específic, referit a les eines, agrupar les que tinc noves, demanar les que falten, que no són moltes, i tenir-les a punt per quan vingui el mobiliari de taller nou, que encara no tinc decidit, sí que tinc clar a on va, dubto sobre les mides, sobre si d’acer inoxidable o no, però això ja forma part del moment, vull dir del propi projecte, els dubtes són present sempre, i faig quan aquests pesen una mica menys, com ara ))

MTB, MTB, MTB.