1/3 a la 37 )

A la Diada el primer Vol de la setmana, una jornada a on el Destructor de Murs ha obert pista, a on avui podria haver guanyat un amic, un mastí que per primer cop en coincidir de terrorífic ha passat a poder ser pacífic, que no dic segur, sí amb un cert optimisme. 

Equipat de Pearl Izumi, i Gore, aquest cop Ardent, Merit, i S-Phyre. 

Coincidències avui coincidint amb les incidències, la esmentada del mastí, amb aigua sense beure, sense menjar, amb llums, anant amb el del darrera funcionant, tornant amb els dos en marxa, i que guapo que ha sigut, quasi que ja no ho recordava, amb una repetició del pas un altre cop de 60’, poc a poc, amb eines, sense mirar la temperatura. 

MTB, MTB, MTB. 

Amb ganes de tornar al Speedneedle, que no sé si serà, el Gobi avui és qui s'ha quedat, i el Tune reposa esperant )

Tèrmiques, i més )

Venen cinc tèrmiques noves per la Reina, entenc que aquestes retiraran cinc tèrmiques de les set amb les que treballa d'estiu, que ara des del diferents Miradors aquestes treballen molts més dies doncs ara fins ben entrada la tardor encara estan a ple ritme, fet que fa entenc que aquests darrers dos anys les ha castigat encara més. De fet ara amb l'alternança dels diferents Miradors ser entre rieres no té la seqüència-repetició que tenia, fet que fa que fins que no estem a ben entrats a l'hivern no requerim d'una tèrmica potent. L'any passat les jaquetes d'hivern no varen sortir ni de les caixes on reposen, les tèrmiques de màniga llarga tampoc, i això també ha fet que em vegi sortint a la propera estació més freda amb els nous S-Phyre paravent curts amb els maneguets si cal. En tot cas no estem incorporant més equipaments, que també, si no que estem substituint els actuals, de fet durant tot l'any la tendència ha sigut reduccionista, treballem amb dues unitats d'un sol model de calçat, dels set parells diferents que utilitzàvem, mallots d'estiu n'he retirat quatre i cinc respectivament sense fer reposició, he apartat els meus quatre guants Hirzl, i surto únicament amb els Gore, vull dir la meva proposta d'equips per les properes estacions seguirà sent amplia però força menys que l'anterior. 

També ve un mallot nou, serà el tercer d'aquesta nova generació d'equipaments des de l'adquisició de Pearl Izumi, així poc a poc anem veient una transició cap a aquesta marca que podria ser predominant al Mirador, com ho era fins fa res per a nosaltres Gore i Pearl Izumi. De fet encara ara ho són, mentre jo no vegi una alternativa clara als Alp-X PRO, de fet en aquesta mateixa comanda ve un segon mallot paravent S-Phyre curt idèntic del primer, doncs avui me l'he posat amb una tèrmica i la sensació sintètica ha desaparegut, així tot i que seran del mateix color que podria ser carregós dono l'oportunitat a la possibilitat d'establir-se una relació germana de l'Alp-X groc i verd, ara però amb aquest S-Phyre nou. Cal valorar que de la mateixa manera que han caducat quatre mallots Alp-X d'estiu, passarà segurament el mateix ambs els Alp-X de tardor-hivern, vull dir aquests encara estan més castigats segur, que jo no ho vull veure així, però la realitat és que mallots paravents no en tinc tants com mallots d'estiu, així els de tardor  surten cada un d'ells molt més que no pas els d'estiu. 

En tot cas una nova generació de tèrmiques, i de mallots ja estan fent camí cap al segon Mirador, i si funcionen, que crec que serà que sí doncs la Reina està encantada amb els S-Phyre d'estiu, aleshores quedarà segurament ja definitivament oberta la porta a aquesta nova-vella marca fins ara únicament de calçat a casa, i ara de ser ho serà també d'Armadures de Gala, veurem, veurem, jo encara tinc l'esperança que aquesta mateixa marca em proporcioni uns mitjons curts. 

MTB, MTB, MTB.

S-Phyre

El nou mallot paravent Shimano un cop al Mirador ja va quedar  directament guardat amb els equips de tardor.

Paravent curt )

La talla la S prou bé, de braços em va una mica gran, un xic, vull dir no queda del tot ajustat, i de cos perfecte, un mallot curiós, no en volia demanar  un segon, ni tampoc avui revisaré si en necessito un segon, és que d'entrada no em decantaria per aquest model d'haver de triar-ne un altre doncs el tacte del material és molt nou per mi, molt sintètic, curiós.

Ara a centrar-me en començar una 37 dins dels Vols,  i en les sensacions que el vell genet tingui amb el nou Drac un cop a casa, esperant que passats els dies quan s'hagi de muntar tinguem la sort que no falti cap component, doncs la comanda gran mateixa va arribar primer parcialment, les rodes que havien sortit amb el conjunt de la comanda no van venir fins passades setanta-dues hores,  per sort els transportista ho tenia clar. I de fet mentre reviso aquesta intervenció les rodes ja havien arribat, faltava únicament una darrera comanda on hi havia el grup sencer de transmissió i frens, així com el seient i els portabidons, però finalment també la van portar.

MTB, MTB, MTB.

2/7 a la 36 )

Prou bé, a on aquest darrer Vol he anat sol, a un ritme segurament massa alt, però també està bé, un pas que tinc controlat al minut 60 que és un indicador de si vaig moderàdament bé, l'he coronat al minut 60, doncs això.

De blau )

Equipat amb Twin Six, C7 blau,  Merit, i les extremes S-Phyre blaves també, i certament que prou bé, moltes coincidències, per uns Diada propera segurament, sense incidències, amb aigua bevent, sense menjar, amb llums sense funcionar, rodant just per sota dels 20ºC, fent el recorregut de sempre, és a dir una mica més exigent que el que estem fent darrerament )

Ara a la 37 un primer descans, el del dilluns, un segon descans, el de dimarts, i una programació d'aquesta semana que fa temps que no feia, com ho és mirar el pronòstic del temps per decidir quin dia descansar, que també entenc que amb la modesta seqüència que portem no té massa sentit però en tot cas indica una tendència molt guapa, dijous podria ploure puntualment, la resta Sol i altres dies núvols, amb una baixada moderada a l'hora que significativa de la temperatura, així ho tinc més que bé, si em decidís pels trenc d’alba els Ardent-C7 fent equip amb els nous mallots S-Phyre tots paravent podrien ser les Armadures de Gala ideals per la propera estació )

Mentre descanso de Vol, el migdia hi ha hagut Gran Vol de dues rodes, com sona, i el 104 ja és una realitat, un dia de transició si parlem de sensacions pilotant, pel fet de fer-ho acompanyat del pilot de l'ala dorada, feia moltes setmanes que això no passava, i ara per ara no puc seguir altres rodes, doncs la decisió de començar de zero a aprendre a pilotar em deixa lluny del pilotar clàssic, i encara més del pilotar que estic mirant de fer i que ja tenen els pilots amb experiència en aquesta per a mi nova manera d’entendre com s’han de portar els Grans Dracs de dues rodes de nova generació, de quines són les pautes actuals. 

De fet vaig bé sol, i així ara per ara seguiré, principalment per com ho gaudeixo, tenint també present que el Destructor que m’acompanya m’agrada poder gaudir de la seva presència sense haver de notar la sensació rara que experimenten en coincidir amb d’altres  pilots en notar la presència d’un colós com aquest, ja no et dic res quan torni a sortir amb dos Destructors, i un Gegant. El fer marca amb el qui, i als Miradors compartim les Corones de Granit amb les seves Naus Insignies per permetre els Vols, i Grans Vols, sempre de costat des del primer Mirador amb els Destructors de Murs, i amb l’arribada dels nous Miradors coincidint també amb la presència dels Gegants. Vàrem perdre és cert les Fades de la Foscor, o no doncs poden tornar de la mateixa manera que van marxar, com ara han marxat part dels Destructors i Gegants, i sé que aquests dos darrers tornaran, ho sé perquè no hi ha Miradors sense Pilars de Granit, i tampoc sense Destructors, i ara des de fa uns mesos tampoc sense els Gegants, és així, oi? i ara revisant aquesta intervenció tinc un dubte, doncs al primer Mirador no hi ha Gegants, sí les seves pedres de granit, moltes més que a la resta de Miradors, fet que podria demostrar que tot dependrà de la manera com ho miro, segur doncs si hi ha pedres de granit hi ha Gegants, les pedres les posen ells, no hi ha més, el Mirador mateix reposa sobre elles )

MTB, MTB, MTB.  

Ve un segon mallot idèntic al que ja va aterrar al Mirador fa uns dies, curt i paravent, és a dir dos mallots iguals que cerquen començar el relleu dels Alp-X de tardor ))

1/6 a la 36 )

Hem d'estar contents, una medicació extrema de deu dies que finalitzava diumenge d'aquesta 36, ens ha permès de fer dos Vols els darrers sis dies, dins de la setmana el primer aquest dissabte. 

Alp-X/2in1Merit/S-phyre )

Equipats de Gore, jo Alp-X PRO avui amb el color del MTB, el vermell, i el 2in1, el Merit, i les S-Phyre. 

Sense incidències, un munt de coincidències, avui el tram de cada dia estava super concorregut, curiós, serà per la propera Diada o no, el fet és que a senders, a pistes hi havia altres persones a part de nosaltres, diria que no ens havia passat mai a aquest Mirador, prou bé doncs, també és veritat que mai sortim a l'hora d'avui vull dir que podria ser que sempre fos així un dissabte i senzillament som nosaltres que hem modificat la nostra rutina. Amb eines, amb llums sense funcionar, amb aigua sense beure, sense menjar, a 28ºC amb molta humitat per la pluja caiguda, amb un ventet carinyós per la seva lleugera frescor que ens ha convidat a obrir unes converses que ens han portat a parlar-gaudir de la propera arribada del nou Drac, i de les possibilitats que tenim gràcies a aquest darrer d'obrir portes a noves disciplines dins dels mateixos Vols, de recuperar vells projectes de l'època de l'Ibis Mojo Carbon referits a suspensions, i a recorreguts notables d'aquestes, l'Ibis disposava de 140 mm. que ho penso ara per l'època, crec recordar el 2007, i era notable aquest recorregut de suspensió. 

En tot cas aquesta mateixa tarda de dissabte mentre escric aquesta crònica ja m'estic refredant, no sé perquè però és així, és que primer he de portar a terme aquest modest projecte que va començar ja fa molts mesos, tenim la il.lusió de poder fer que sigui realitat ens els propers dies, i si no pot ser tampoc passarà res, vull dir si torna a quedar puntualment aturat, doncs podria passar que em repensi el concepte i decideixi que aquest nou Drac necessita o més ales, o menys, o d'un altre tipus, dependrà de les sensacions, no dels components adquirits, aquesta ha de ser la bike o ha de ser la bike, així sigui quina sigui la pensada amb aquest criteri únicament pot anar o bé, o molt bé, reafirmant que la Voodoo ja és el concepte, definitivament, no en tinc cap dubte, doncs si bé és cert que nosaltres la veuríem rodona donant l'ús a les punteres, mentre no és així aquesta està al límit del concepte de la perfecció pel què fa a les nostres capacitats de construcció, i el més important diria que l'eix d'aquesta petita joia del MTB, que està al límit de la meva comprensió, doncs ja venim del projecte de la Voodoo que ja es va portar a terme interpretant, mirant de plasmar les necessitats del genet que l'havia de gaudir, l'objectiu era fer a un Home del Vallès una mica més feliç del què ja és, res més, ara amb l'Ibis passats aquests breus anys l'objectiu segueix sent el mateix, idèntic, amb una premissa més, crear un concepte actual, per tan una mica amb una imatge arriscada per a nosaltres, sense entrar a res que soni-sigui extrem per ús fora de conqueror quilòmetres a entorns de MTB segurs, i a l'hora com a capa de fons proposar un Drac de creuer, de ruta ultra maratoniana, del Maresme vaja, ho dic pel joc a les infinites converses des de dalt dels nostres Dracs que ens ha donat durant les maratoniades sortides de Les Sogres, o les tornades del Baix Montsenty, entre moltes altres, el nom de marató-Mataró ) )

Jo vinc a les prèvies de preparar aquesta intervenció d'un Gran Vol amb el el Gran Drac més esportiu.

Podria ser que fes un triplet, veurem, doncs crec que un Gran Vols de dues rodes seria una opció més que válida, la del Gran Drac més esportiu ara amb aquests penumàtics més senzills referit a menys esportius transmeten tant a baixa velocitat que quan porto l'hora tocada he de finalitzar l'aventura no tinc capacitat de mantenir la tensió al volant. De fet les sensacions són extremes mentre la cua de vehicles es va fent-incrementant darrera meu, no us dic res més. 

MTB, MTB, MTB. 

Finalment vaig fer Gran Vol de dues rodes, així també triplet, molt divertit tot plegat. 

Ens agrada )

 

Pereira’s personal bike ))

Tenia separat a una de les cistelles una forquilla de 170 mm. i unes DT 1200 amb unes boixes 180, tots dos components literalment imponents, però per un criteri d'ordre a on el primer i únic propòsit és estar centrat en el projecte del nou Drac, i un cop aquest portat a terme veig quina pensada em ronda, que espero que cap, perquè ara motivat per les ganes i l'emoció que em genera l'actual projecte fa que pensi una mica més expansiu del que segurament requereix el moment, i aquest darrer moment és totalment del nou Drac, sense cap mena de dubte, cap més, oi?

Ara mentre rellegeixo aquesta intervenció pendent de publicar segueixo reflexionat sobre aquesta nova proposta de vells Dracs, és que el concepte Éire podria consolidar al Mirador, i siguent així la porta d'entrada del quart Mirador estaria una mica més propera.

Ara fa uns minuts el transportista m'ha comunicat que avui portarà la darrera comanda pendent del nou Drac. A on hi va el grup complert, el seient, els gruixos de coll de forquilla a potència, i els portabidons, Shimano, Tune, Thomson i King Cage els protagonistes de tot plegat. 

He seguit un criteri molt guapo, diria que més evolucionat fins i tot que el que vaig establir amb la Voodoo, així estem fent un super tomb, a on crec que nosaltres ara mateix encara no hi anirem agafats de la mà, com tampoc hi vàrem anar amb la Voodoo el seu dia, però a l'inrevés podríem dir que sí, la Voodoo sí es va acostar i molt a on som nosaltres, ja anava amb rígida, ja va, la Voodoo ja va amb manillar de titani sense punys, va amb Deuter de bosses, porta també punteres desplaçables, va amb King Cage, va amb DT240, va amb Ikon EXO 3C, és d'acer, amb geometria Joe Murray com les nostres de titani, mtb, mtb, mtb. 

En tot cas tot indica que podria ser que avui tanquéssim un capítol més d'aquest projecte tan guapo )

MTB, MTB, MTB.

https://theradavist.com/2024-made-bike-show-part-06/

https://www.bikeradar.com/features/interview-dirt-legend-joe-murray

100 o 101? )

És que durant la jornada la pluja molt lleugera que va ser constant fins després de dinar, en arribar el vespre vaig decidir aventurar-me a fer un nou Gran Vol de dues rodes. No recordava que fos el 100, sí que hi vaig caure un cop ja estava un altre vegada al Mirador.

El fet és que passats els primers segons en mode 3 seguidament vaig passar a mode 4 i seguidament vaig decidir girar cua tornant al Mirador, de vespre, amb un terra poc definit vull dir no diferenciava les clapes humides de les seques, i uns pneumàtics extrems de sec sumat a un Gran Drac que pot ser molt contundent la decisió va ser prou prudent. 

El motiu bàsic d’aturar l’aventura després dels primers metres, va ser per un terra humit mentre es feia fosc, i no tinc experiència recent pilotant en moll. 

L’entrada inicial feia referència a que si bé el meu Gran Vol número 100 tenia una certa rellevància pel número, el 101 com a número també és molt xulo, oi? 

Equipat impecable pel què fa a seguretat, únicament per una Super Armadura de Gala de dues peces no era perfecte, però quasi )

Ara a pensar en una possible aventura que podria ser memorable per la 101, pel meu Gran Vol 101, fer-ho coincidir amb una tornada després de recollida del nou Gran Drac hauria sigut també memorable, però amb un sol Gran Vol no seria viable per recollir-lo, tres mínim del 101 al 103, segurament no cal.

Curiós també que coincideixen aquests 100 Grans Vols també amb els 10.000 Km, de fet d’haver fet la sortida complerta els hauria vist aquests darrers, així el no fer-la m’he quedat a 52 Km. En tot cas a la 101 que ja ha sigut en el moment d'aquesta intervenció he vist el "10001" Km. )

Pas Transpir ))

Molt content de com he anat confeccionant l’equipament d’aquesta vella disciplina, molt, quan veig l’espai on estan ubicats les Armadures i les Super Armadures la percepció convida a començar-pensar en una nova aventura, normalment però la pensada no va lligada a una sortida, sí que sense haver de coincidir passades les hores, o dies, fins i tot a vegades setmanes sense adonar-me’n ja estic dins del Vol, o en el seu defecte dins d’un Gran Vol, que bé, que bé, que bé )

Nº1 )

Aquest punt quan surt ve a ser l'únic a tractar, per a mi eclipsa tots els altres, la resta siguent importants passen a segon terme quan parlem dels pneumàtics. 

https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/bike-tyres-explained

No entra l'article en la part tecnica de cada tipus referit a comportament, pressions segons necessitats específiques, però sí que estructura el conjunt de característiques de partida de cada disciplina, molt útil per iniciar-se en aquest camp. 

A cada diferent disciplina des dels diferents Miradors aquest aspecte ha marcat sense estridències el tempo, poc a poc, sense deixar veure la seva presència però siguent sempre determinant, a Finale 2009 mateix van ser decisius, i avui passats els anys ho segueix sent sense fer soroll.  

MTB, MTB, MTB.

Dins de les comandes del nou Drac hi ha una goma nova que no ha vingut mai als Miradors a cap d'ells, i que nosaltres podrem heretar properament o no, i segurament dependrà de si inciem les grans rutes, la goma, no el Drac nou que aquest ja té el seu genet adjudicat. 

Ho esmento perquè estem mirant d'obrir una mica l'horitzó quan parlem d'opcions de pneumàtics, i quan ho fem sense voler, també deixem entrar sense voler noves alternatives referides a bikes, tampoc tremendament diferents fent referència a l'aspecte, però sí funcionalment antagòniques a les actuals, quina emoció. Jo una Chameleon no la veuria gens malament amb sliding dropouts això sí, però també és cert que les Voodoo noves tenen moltes possibilitats doncs estan pensades per poder portar forquilles de recorregut notable, i aquestes ja portem les punteres desplaçables ))

PRO )

Darrera oportunitat de compartir aventures amb aquest equipament, en tot cas si aguanta tant com l’anterior disposo d'unes quantes estacions encara. Després d’aquest caldrà que tingui un relleu digne, que no serà fàcil.

Valorant l'arribada de quatre mallots nous del mateix model tots ells, per fer el rellleu dels Alp-X, no em decideixo però, lògicament em costa, també és cert que m'he acostumat a una cert ordre dels colors de la gama Alp-X, ni millor ni pitjor, la seva, i ara em costa seguir un altre patró, tant que miro els mallots nous els possibles candidats i no els sé valorar. Ni mànigues, ni bossses del darrera, ni com comento els colors tenen res a veure amb els Alp-X, que val a dir que les bosses del darrera de l'Alp-X són les millors que he tingut amb diferència, i que d'aquestes bosses amb els Alp-X no en tinc tres si no cinc.

MTB, MTB, MTB.

99 )

Gran Vol de dues rodes, i consolidant l’arribada del flow, curiós el mateix dia que tornàvem a pressions de mtb amb els dos Dracs.

En tot cas el 98 amb cangur així per una Super Armadura extrema,  i el 99 amb un equipament més touring,  pel fet de ser un dos peces, mentre el nou d’una peça touring segueix pendent de decidir si marxa del Mirador o si finalment es queda, si el nou Gran Drac de dues rodes ve, aquest nou equip segurament es quedarà, si no doncs és on sóc, valorant què fer. Si el Principat refà els seus pons amb els diferents Mirador podria ser un indicador favorable a l’arribada d’aquest nou Gran Drac de dues rodes, si serà o no avui és o té el punt just de la incertesa, que bé ser a aquest tram. Definir el concepte del nou Gran Drac pot no tenir una arribada, i que tot sigui tram, sense destí, fora de saber-ne de la seva existència, sense més, sent )

Passa el mateix  amb les Super Armadures, el punt on sóc avui, on són és, però a on serem, a on seran, no el sé, però si les aventures són unes les Super Armadures tenen unes característiques, les d’ara marcades per un ús entre uns Grans Vols breus, mentre que si aquests han de ser d’hores, de dies, aleshores les Super Armadures de Gala possiblement seran unes altres lleugerament diferents, no les diferencio si no les veig posades de costat, i quasi sense relació entre elles de veure-les juntes.

Una jornada l’anterior a aquest 99 amb una sortida amb el Gran Drac més esportiu ara ja sí amb els nous pneumàtics, i renoi que bé que va ara, també de 10, però de 10. Després hi va haver Gran Vol de dues rodes de vesprada que va ser força expansiu-intensiu, així entre tot plegat a la matinada per l'emoció acumulada no podia dormir ni tampoc deixar de menjar ))  

El Gran Vol 98  seguit del 99 el primer dia de setembre, i l'aventura amb el més esportiu amb les sabatilles noves fa que la porta estigui oberta a repetir aventures, així el 100 i també el 101 ja han sigut.

MTB, MTB, MTB.

Mentre avui han d'arribar dues de les tres comandes dels components del nou Drac al segon Mirador, un vell projecte també d'un nou Drac va rondant pel tercer Mirador, a on la forquilla podria protagonitzar-condicionar el tipus d'ús per les seves característiques força radicals, doncs seria propera als 200 mm. de recorregut, com?

Triomf? )

Quasi, quasi, però no, tot i així no ho puc valorar d'una altra manera, els mitjons baixos ja són al Mirador, que bé, que bé, que bé, no del tot, però sí, que bé. 

Havia pensat-previst que el dia que anés de blau els estrenaria, i d'anar bé valoraria si en feia venir un segon joc, hauria estat bé. Ara bé un cop me’ls he posat són talla 36-40, no 42-43, a la comanda indica que són la meva talla, però els mitjons són petits, a la pàgina la 36-40 no estàva disponible, ara veig que ho han corregit, així ja no els torno a demanar. Bé així queden per la Reina, i no per mi, prou bé, que no perquè ella va per un altre sender quan parlem de mitjons. 

MTB, MTB, MTB. 

Renoi, un triomf efímer en part, certament, res de nou tots ho són oi? )

Una jornada com ahir a on la pluja fa acte de presència, una anada amb el Gran Drac més esportiu estaria més que bé, enrere queden les anades al Principat, les xocolates desfetes Valor, o no, i pausàdament tornaran a ser, tot i que ara mentre la música de la pluja és la partitura que mou les pensades del moment sembla que tot queda molt lluny, sembla.

Ritual )

 El de la preparació de cada Vol, quina bona sensació fer-ho.

Cada pas previ té el seu què, inclús el de la preparació dels bidons d'aigua, un ritual tot plegat.

A on queda posat el conjunt de mallot i culot seleccionats també té el seu procediment, el previ agafar el mallot amb el seu culot, la parella que toca per l'ordre de sortida també.

Amb les S-Phyre és més senzill si hi ha dubtes sempre les negres, i si combina les blaves. Un nou fer que ajuda i molt és que no tenim calçat de pluja previst, si no fa fred i plou S-Phyre igualment )

Amb els casc, sempre el Merit i si combina els altres, si hi ha dubtes sempre el Merit.

Tèrmiques la que toca per ordre, negre o blanques sense distinció.

Guants Hirzl, i jo quasi sempre Gore, tots per ordre.

Mitjons Mavic, i jo Gore, per ordre, i els de color han deixat de combinar. 

Amb les ulleres, sempre les photocromàtiques, i jo quasi sempre,  sé quan anem però mai se sap quan tornarem )

A vegades dubto de si portar els potents Sigma davanters pel càstic que pateix la goma de fixació de la super bateria al manillar, una  de totes ja està trencada, un Velcro ho recondueix sí però ja és un altre element a controlar, així sense ells segur que no pateixen, però el portar-los convida a pensar en fer grans aventures, i així ja han passat sis anys sense fer-les amb els llums sempre a sobre )

Un Santuari siguent, no té rang d'aventura, dos sí, tres ja seria de podi. 

MTB, MTB, MTB.

Nou Drac )

Vaig revisar totes i cada una de les comandes, totes i cada una de les cistelles de preferits, i després de valorar, valorar i valorar quina via és la que crec motivarà més i millor al seu genet em vaig decidir pels components més fràgils, i més extrems a l'hora també, que per concepte fa que pilotar-la perquè l'haurà de pilotar si li vol treure les prestaciones requerirà de ser molt ponderat, menys com millor l'entengui, però entendre-la li caldrà d'un cert temps, però això com amb tot oi? 

Les dues Lynskeys sempre han tingut un punt que em genera cert temor, no recordo cap bike que l'hagi vist des d'aquesta perspectiva, cap, aquestes van ser les primeres, aquest nou Drac no transmetrà aquest punt hostil, sí que generarà una certa intranquilitat el seu propietari per la llum que desprendrà aquest nou Drac, una creació certament difícil de gestionar, és a on som amb tot, com més participatius, com més despresos, més incompresos som, i bé no podria ser d'altra forma quan construïm un nou Drac, el punt a favor és que el seu genet està dins de la mateixa dinàmica que us esmento així anem agafats fortament de les mans.

Tres comandes, a tres proveïdors coneguts forans els tres, no les he fet a proveidors propers dels Miradors perquè la demora d'una de les darreres comandes fetes a aquests darrers va ser tediosa, no recordo un proveïdor més lent, excepcionalment R2bike em va tenir quasi tres mesos així, i des d'aquella comanda del Hiplok D1000 que no els hi he demanat res més, i mira que en aquesta ocasió tenien una proposta molt interessant, molt però pensar amb tants components i repetir calvari D1000 millor que no, però Bikeinn amb les eines, renoi, renoi, renoi, quan va arribar la comanda finalment no recordava que la tenia pendent, ni a on l'havia de recollir, això també ens va passar amb la Transportadora de Dracs el 2006-2007. 

Així en principi  en menys de dues setmanes segurament ho tindrem tot al segon Mirador, d'aquest passarà al tercer i d'aquest darrer tornarà un altre cop al segon, com sona, i us puc dir que no podria si està en les meves mans sonar millor doncs porto dos anys donant-l'hi voltes a aquest singular Drac, i hi ha hagut moltes variacions-oscil.lacions, més encara, fins la que ha catalitzat en hores. 

Rodes, forquilla, transmissió, frens, pedals, manillar, i pneumàtic del darrera, tots novetats des del primer fins el darrer, tornarà a ser un projecte de dos models de pneumàtics això dins de la marca Maxxis, i tot plegat forma part d'una evolució de certa complexitat que ha derivat en una disciplina acceptada, no de bon grat per nosaltres però. 

No és a on era ahir, ahir estava dins de les 1200 de DT180 amb amples interns de llanda de més de 30 mm. amb pesos del conjunt per sota dels 1.700 g. que és un pes d'excepció per aquestes característiques, però amb aquestes amplades tenia previst un pneumàtic molt especial, finalment descarto aquesta via doncs la forquilla havia derivat també per falta de l'Enve Boost, R2bike diu que la té però ja hi som, cap a un concepte de 120 mm. per 650b a un quadre de 29", i aquí quedava tot frenat, el SAG d'aquesta proposta m'incomoda, de fet estava tan decidit que el segon joc de frens Sram Ultimate SL ja són al Mirador, i aquí es quedaran doncs no els muntaran, també m'havia decidit pel manillar Thomson de titani de doble alçada i d'una amplada pèrtiga i que tampoc serà. Tija, pneumàtic davanter, direcció, i potència, tots coneguts de casa, no dic seient perquè sols podia ser el selló, i ja és el quart cop que en faig venir un, i mira que tinc ara mateix set seients disponibles, quatre de coincidents, però els Gobi de carboni, i els Speedneedles meus, són això els meus, i aquest genet de com a mínim els meus atributs, com a mínim així el seu serà el tercer )

Ho dic en tercera persona , muntaran, perquè aquest Drac, el muntatge l'he subcontractat, per fer-lo jo havia de fer venir una llista d'útils que tinc però que no tinc a mà, d'haver fet aquest pas aquestes eines les hauria adjuntat al segon conjunt d'eines que anirà agafat de la mà de l'entrega d'aquest nou Drac, però el Pressfit, el purgat dels frens diferents, tot i que tinc el kit de purga nou, el tall i ajust de la forquilla nova, la regulació i ajust de la transmissió, el més dificultós per mi l'ordenació del cockpit, i la revisió-correcció de la tensió de les rodes noves de pocs radis, tot plegat, a part que és encara ara la meva assignatura pendent entre moltes, on  em deixo molts altres detalls que m'ha portat a aquest vell tram, el d'encarregar aquesta tasca, des del 2018 que no ho faig, excepte la DT del darrera de la Reina que vaig portar-la a ajustar d'un radi i aprofitant també vaig fer que revisessin el nucli, tot això en el mateix establiment que ara els hi portaré aquest nou Drac.

En tot cas crec que el conjunt serà molt xulo, si a sobre va bé ja serà de podi, i si no doncs el seu nou propietari tindrà una joia per a l'exposició i gaudi, i per poder admirar-la cada dia,  que també està d'allò més bé, oi?

I tant, ara ja amb les comandes pendents d'arribar l'emoció mou cada moment, renoi )

La nit de divendres a dissabte de finals de la 35 no podia dormir de les bones sensacions pel pas fet aquesta mateixa jornada sense dubtar en decidir finalment els tipus de bike, així doncs en els components seleccionats que venen a ser sense ser-ho un retorn al 2002.

El dissabte feia aquesta foto després de reordenar peces i caixes doncs és a on sóc previ a l'arribada dels nous components, únicament a la caixa més petita hi ha els components que em serviran, la direcció, la tija i potència, el BB, Chris King, Thomson, i Shimano respectivament, vull dir que la resta de components han de venir tots un altre cop doncs al final la decisió presa fa que els components com rodes, pneumàtics, manillar, frens, crankset, pedals, i en darrer terme la forquilla, no siguin els que ara requereixo, que bé tenir-ho clar, oi? 

MTB, MTB, MTB. 

Un cop finalitzat tot plegat, és a dir que tot el conjunt ja estigui a destí, ja publicaré tot el procés, o en el seu defecte la imatge del Drac acabat a punt de refer camí cap al segon Mirador.

Propostes )

Si no hi havia d'haver Vols que durant deu dies mínim no n'hi haurien d'haver, podria haver sigut aquesta una bona proposta, si n'hi ha de noves, i tant que poden ser opcions per fer.

En tot cas estàvem fins dijous de Vols, i la prioritat era la del gaudi d'aquests, avui mateix estàvem inscrits a una caminata popular de 10 Km. i ja vàrem decidir desdir-nos-en per afavorir l'aventura amb els dos Dracs, tot i que ara hauríem de passar uns dies d'absolut repòs. Fet que ja us puc dir que no ha sigut perquè en el moment d'aquesta intervenció fa res hem arribat de gaudir d'un clàssic sota un espurnejar preciós a on hem rodat molt suaument,  a 16ºC, un privilegi a 1 de Setembre ))

MTB, MTB, MTB.

Un punt molt guapo és que he recuperat les pressions més baixes dels dos Dracs, i també hem anat molt i molt bé.