Confiant

Que tindré nou Drac, he decidit fer una primera comanda de recanvis més curta, més prudent. 

Sempre hi sóc a temps a fer venir la resta. 

Venen els vuit jocs de ferodes orgànics per Shimano, també els quatre jocs dels frens Formula R1 sinteritzats, també els dos discs 160 mm. CL d'aquesta marca, en darrer terme el líquid segellant NoTubes, dos litres, cadenes i pneumàtic de 26" no, encara, cinta manillar Brooks tampoc, ara per ara. 

MTB, MTB, MTB. 

I pensant sempre que tornaré a rodar de cara a la propera setmana, he demanat únicament els recanvis per fer-ho :-)

També he fet un pas més vers el mallot Alp-X Windstopper, ja ve el segon cap a casa, aquest cop negre i blanc. Mateixa talla, diferent color, que bé, que bé, que bé, OMG. 

Preparació

Entre una llista llarga de prioritats, a on segons el criteri unes van abans que les altres, únicament segons el criteri, i per tant el resultat no puc afirmar que depengui únicament d'ell, d'aquest criteri, però de fet estic decidit a pensar que sí, tot i entre veure que no, que sigui quin sigui el criteri aquest no intervé sobre el resultat final, sí que he de pensar que intervé sobre com gaudim del tram mentre hi arribem, vull dia a aquest resultat final.

Entre una llista per a mi quasi infinita de components, recanvis, i equipaments, avui m'he decidit per aquests darrers, i per una part de l'equipament que tindrà molt protagonisme els propers dies, setmanes, i també mesos. 

Aquests són les tèrmiques, a on seguiran siguent sintètiques, les que venen per la Betty sense mànigues, específiques com sempre pel què fa a aquest equipament per a dona, i sense mànigues perquè no n'hi havia amb, en el meu cas seran de màniga curta. 

Seran d'entrada, perquè a priori el prestigi del fabricant així ho indica, les millors tèrmiques que han entrat a casa, certament. 

No avanço marca i model encara en aquesta ocasió, pel fet que he fet la compra directament a la marca, i tot i tenir el número de comanda com que no he seguit el canal de sempre, no estic segur que aquesta comanda ja sigui definitiva. El motiu, cap més què de voler aquesta marca no tenia cap més opció que dirigir-me directament a ells, de no ser, ara a uns dies de la compra fa uns minuts ja he rebut el número d'expedició, seguiré perseguint tèrmiques, ara ja de Gore, de no poder aconseguir les comprades avui. Quatre en concret, dues per la Reina, i dues pel genet.

També he pres una decisió que de sortir bé canviarà el criteri que hem seguit fins avui pel que fa a mallots i culots. Venen dos mallots nous, també d'una marca nova germana de les noves tèrmiques sense ser la mateixa, veurem, veurem a on ens porta aquesta aventura. Si els dos primers mallots són el què penso que seran tindrem una porta oberta a un nou camp per jugar, clar que yes! També m'espero a que tingui els mallots a casa per exposar noms i models, per prudència, i tant. 

Avui també hauria de decidir d'altres temes, crec, com tema pneumàtic de 26", més ferodes Shimano orgànics, i perseguiré d'aconseguir la bateria Sigma XL.

El fet de tenir diferents projectes caminant implica d'haver de prioritzar quines velocitats han de tenir cada un, ara mateix tinc recanvis pendents de venir per estar esperant, valorant si equipaments ara ja per l'estiu del 2016 són o no prioritaris, vull dir, si no faig venir ara els equipaments d'estiu del 2016 com he anat fent cada any he de valorar si no estaré fent quelcom malament, no dic que sigui la conclusió, sí que ho valoro amb molta prudència, els propers reptes requeriran d'equipaments d'estiu, hi anem amb les millors prestacions, o el fet de poder ser-hi justifica sacrificar part de les eines que han fet possible també els bons resultats dels darrers anys?

Per posar un exemple passat sobre components,  el quadre On One quan el vaig fer venir va implicar d'haver d'invertir crec recordar del voltant de 400€, aquests diners d'entrada semblava que no sumaven a les eines que necessitem cada any per poder participar a les dues cites anuals de 24 hores SOLO, però jo tenia la intenció de fer venir a casa un quadre UK, i aquest de poder ser havia de ser un 456, finalment dins del tram a on som va ser un Inbred específic Single Speed, i curiós tenint la proposta tant en 26" com en 29" i estar pedalant jo amb la Vicious de 29" vaig decidir-me pel de roda petita. Passats crec que un parell d'anys aquest quadre m'ha donat l'oportunitat de fer la millor cursa de 24 hores SOLO de les poques a les que he tingut la possibilitat de participar, de fet a aquest darrer europeu si no hagués tingut l'Inbred tota la preparació del juny del 2014 al maig del 2015 per participar a l'europeu 24 hores SOLO de Finale no hauria sigut possible, aleshores vaig fer bé de prioritzar l'arribada del quadre UK al 2013?

Ara em passa el mateix, tinc una llista llarga de components, de recanvis, d'equipaments, tots ells han de ser en la seva mesura protagonistes dels projectes que tenim en marxa, i prioritzar aquest any, crec que motivat perquè afortunadament tot camina bé, toquem fusta, i per tant ens permet pensar en decidir sobre diferents temes a la vegada tots molt emocionants, no coincidents per dates i per tant possibles de realitzar tots ells. 

És a on sóc entre bastidors, preparant l'inici del Vol, d'un dels grans Vols, emocionat, emocionant, molt, més encara. 

MTB, MTB, MTB.

Preparació

El primer grup de recanvis va arribar a casa fa res, pneumàtics, cadenes, les cales, ens faltava un segon grup de recanvis, els ferodes i el líquid segellant, aquesta comanda ha arribat avui.

Amb el líquid al migdia he pogut muntar els Maxxis Ikon 2.2 EXO 3C TR del darrera de la Longboard, i també el Maxxis Ikon 2.35 EXO 3C TR davanter de l'Inbred, 29" i 26" respectivament. 

La diferència del 2.2 davanter que portava fins ara a l'Inbred vers el 2.35 que he muntat és notable. 

I del Maxxis Monorail 2.1 LUST que portava darrera fins ara vers el Maxxis l'Ikon 2.2 EXO 3C TR encara impressiona més, l'amplada, és que el Monorail es veu mini vers l'Ikon. 

L'augment d'aquesta als dos trens ha sigut considerable, veurem si tenim una millora pel què fa a absorció dels impactes, i una millora quan parlem de capacitat rodadora. 

La diferència de gruix de la carcassa lateral en detriment de l'Ikon TR tot i ser EXO és molt gran, el Monorail LUST dóna molta confiança en aquest punt, també és veritat que no ho he investigat però quan entrem a zona TPI TR la flexió d'aquestes carcasses més primes vers la resistència als talls laterals, per a mi és un territori desconegut, menys cautxú, més fibres, més lleuger, jo sóc més de 60 TPI més pesades que les de 120, però també en favor d'aquestes últimes fins avui els 120 TPI dels Ikon estan anant molt bé, sempre EXO això sí, i no perquè pugui afirmar que les versions sense l'EXO no siguint resistents que no ho sé.

També aquest darrer punt el d'aconseguir un pneumàtic més rodador el perseguim per a la Longboard, vull dir que el Maxxis Ikon 2.2 EXO 3C TR es veu més rodador que el Lynx d'Onza TR. 

En aquest cas fent referència al dibuix més rodador o d'aspecte més rodador de l'Ikon vers el Lynx. 

Aquest darrer però té unes parets laterals germanes de l'Ikon, i realment tal com indica és una mica més ampla que el Maxxis.

Amb la Longboard veníem dels Onza Canis que anaven molt i molt bé, i per problemes amb les carcasses que cada cop eren més primes vaig decidir passar al Lynx de la mateixa marca pel darrera, i canviar als Maxxis Ikon 2.35 EXO 3C TR al davant. Les dues Canis de la imatge, la primera té les parets molt més primes que la del darrera. I aquest va ser el punt d'inflexió per decidir el canvi, tot i que les Canis amb aquesta versió de la imatge anaven molt i molt bé. 

Ara la Longboard roda un altre cop amb Maxxis, ara TR, ara EXO 3C. 

De l'Inbred també he canviat els ferodes del darrera, no per desgats, si no per treballar únicament una part d'aquests per la posició molt retrassada de l'eix de la roda i per tant dels disc un cop tensada la cadena, veurem, veurem com hi poso remei, perquè la pinça no pot anar més enrere, i per tant els ferodes no entren en contacte al 100% amb el disc, per molt poc però suficient perquè els ferodes no treballin planers vers al disc.

De la darrera sortida us vaig exposar que havia canviat en ruta els ferodes davanters, em vaig deixar per comentar que amb els meus vells Shimano XTR els ferodes orgànics SLX després d'uns primers metres frenen uns barbaritat, insistir que en canvi amb el frens Formula R1 de la Longboard únicament ens han funcionat els ferides sinteritzats de Kool Stop i de la mateixa casa Formula, els orgànics tenien un comportament xicletós raríssim :-(

L'Inbred com la Spot Brand ara també amb TR EXO 3C. 

De fet ara les dues bikes tot i portar diàmetres de rodes diferents, 26" i 29" rodaran amb amplades idèntiques de carcassa, 2.35 i 2.2, davant i darrera respectivament. De fet no ho he verificat, vull dir que la referència segons el fabricant és la mateixa. 

He netejat les dues bikes, demà verificaré l'estat del desgast de les dues cadenes, però això ja no serà fins després del Vol, de ser, tinc els recanvis de cadena, i demà també podria ser el dia de canvi del BB de l'Inbred del que també tinc preparat el recanvi, serà aquest darrer si toca el canvi de cadena, i si no dependrà dels ànims.

L'eix de l'Inbred, els eixos CarbonTi de 10/10. Els tensors On One funcionals si parlem de manteniment de la tensió, ara bé regular-la, la tensió, laboriós, força, menys però que amb els impossibles de la casa Spot Brand, i que la Longboard ara ja no porta, en benefici també dels On One. 

MTB, MTB, MTB. 

Preparant-les

I tant, i tant, els pneumàtics ja són a casa. Millor dit el gruix dels recanvis ja han arribat.

Els Maxxis Ikon tant en 26" com en 29". 

2.35 davanter per l'Inbred, 2.2 posterior per la 29".

Mateixes característiques de composició per les dues bikes.

Les cales Shimano les 51 per a MTB, ja són també aquí, i per tant les Shimano M230 tornaran a estar actives. 

Les cadenes HG40 també, he de valorar si passen a les trinxeres directament o esperen pacientment el seu torn. 

Els que ja són al seu lloc i demà ja començaran a volar són els mitjons Mavic Race, una bona decisió, i molt pràctica. 

Ara cal esperar l'arribada del líquid segellant Notubes, i els ferodes Formula R1 sinteritzats. 

Esperant a poder fer la comanda de la bateria XL pel Sigma Powerled. 

A nivell informatiu. 

MTB, MTB, MTB. 

Part dels recanvis :-)

Prou bé, ara ja falten únicament els pedals, i decidir què faig amb el tema pneumàtics de l'Inbred. 

MTB, MTB, MTB. 

Ara per ara crec que tornarà l'Ignitor, i el Monorail passarà darrera. Crec que com la Spot Brand amb l'Ikon necessito un pneumàtic que m'ajudi amb el tema comoditat, demà decidiré, o avui a la nit.

De la Spot Brand, renovació ferodes R1 Kool Stop sinteritzades, i de les dues bikes pinyons a munt i cadenes noves, oh yeaaaaah!!! :-) 

Ara tranquils

Els recanvis ja són aquí, demà no hauria passat res, però un xic al límit sí que he anat.

Greix per l'EBB, per la direcció, ja estem ara ben servits. Un de sol em dura anys. Per què aquest? perquè fa anys que no rodo amb sorolls de la mateixa bike, i aquest és un tema important per a mi, i el tipus de greix és una actor principal per evitar els temuts sorolls.

Oli per la cadena, també que just que ha anat, OMG, no durarà tant però dos anys segur que sí. És específic per hivern però jo és el què utilitzo tot l'any.

Discs, els meus demanant el canvi, els de la Longboard encara no, però els hi tocarà abans de la propera cita d'aquí a 99 dies. 

160 mm. ara per ara amb un bon manteniment suficient per aturar les 29er de casa.

Ferodes, els de la Vicious, i abans de Finale hauré de fer venir recanvi pels R1 de la Reina. Orgàniques,  ara per ara les millors per els meus frens. Són els què veieu però no tots els què han vingut.

I en darrer terme la joia de la corona, els Maxxis Ikon Exo 3C TR, bon conjunt, i tenen una component interessant que de donar-se l'oportunitat ja us exposaré, vull dir de funcionar ja ho compartirem. El mateix, no són tots els què han vingut. 

Això pel què fa a recanvis, també tinc les darreres millores en equipament, el mallor Mavic HC en principi únicament per rodar, i rodar i rodar, d'anar molt bé podria entrar en cursa, però ara per ara ha vingut per rodar, clar que yes! 

També han vingut els guants Hirzl, aquest cop únicament en blanc, o sigui aquesta primavera-estiu tindré cinc jocs d'aquestes petites joies, dos de negres i tres de blancs, està prou bé, de fet excepte amb els què estic sortint ara mateix, la resta incluits els d'avui ja estan guardats a la caixa d'equipaments d'estiu.

Des del Mirador del Drac esperant a veure quines sensacions tinc per aquest vespre, com sona, com sona, perquè de ser bones, tindré segon Vol, el del migdia ja ha sigut, i hauré de proposar crònica, i tant, i tant. Però ara pendent de la baixada de temperatures, i de ser prudents aquestes sortiria aquest vespre equipat d'hivern 100% i gaudiria d'un segon Vol. 

MTB, MTB, MTB.

Per demà

Un pronòstic favorable a poder inciar amb normalitat els Vols d'aquesta setmana, que bé, que bé.

La Vicious ara amb la correcció de pressió a l'alça del pneumàtic Canis ja no presenta problemes remarcables, dic remarcables perquè discs i ferodes han de caure a curt termini, cadena també, la resta es queda resumit amb un sol mot o dos, plural, sí, rodes i pneumàtics, de fet moriran al mateix temps, o no, i aquestes rodes indestructibles seguiran després de caure les gomes actuals. La resta de components de la bike com les rodes no accepten una substitució de bon grat, seient, he fet el canvi i passats uns dies he tornat a l'original, tija el mateix, potència i manillar he fet tantes variacions als darrers anys que ara ni idea per on passaria una millor proposta que la que utilitzo, ni idea, de fet des que porto la potència actual i el manillar de titani a 12º de retrocés i 700 mm. d'amplada no he fet cap més canvi, fora de les allargades de la potència, avui a 120 mm. +6º, no a 90 i -6º, com era la tradició a casa des que anem en 29", de fet la Reina encara hi va. Bieles, plat, i pinyó, bé quan ets a les antípodes i t'agrada, t'hi quedes, doncs això, increible, sense aquest conjunt la bike no proposaria el què transmet, personalitat lligada a la proposta de quadre i forquilla, la cinta de manillar de pell, OMG, el portabidó King Cage, la versió amb la bossa incorporada a sota té un mot, fenomenal, però per la seva menor secció no pot portar els bidons de 750 ml. sí sense problemes els de 500 ml. frens, jo diria que darrerament la bike frena menys, un cop es produeixi el canvi de discs, veurem, però avui per avui bé, pedals, de reputació fràgils, però a data d'avui bé, la bossa a sobre del TT, bé diria que aquesta és la darrera millora i la més funcional en temps, aquesta i la funda anti-granades de mà pel mòbil, gràcies Bec, ja no porto la teva, però com molt bé ens vas dir, feu test amb aquesta que és la meva vella i si us va bé demaneu la nova evolució millorada respecte a aquesta, doncs això, doncs això, un deu, però un deu, OMG. Direcció també bé, un clàssic entre els clàssics, i tant, i tant. Però al cap hi tinc el pneumàtic 2.4 TR, omg, omg, omg, hauré d'esperar però perquè he de definir millor la llista de recanvis no sigui que els 2.4 TR quedin per a una altra ocasió, per cada penumàtic TR com aquest tinc quatre jocs de ferodes Shimano, o tres discs Shimano CL, he de fer punta al llapis pel què fa a properes compres, el pressupost és elevat, sí, però també molt ajustat a unes necessitats marcades pel consum, pel desgats tant d'equipaments, no paren de caure esmicolats, com de recanvis, necessitan ara sí ara també més i millors propostes, com en menor grau de components, llums del darrera, i bateries Sigma que són prioritat per posar un exemple quan tingui la llista ben definida. 

MTB, MTB, MTB.

Ara per ara però tot quiet, són les vuit del vespre i plou, una pluja lleugera, moment ideal des del Mirador per gaudir d'un bon cafè, oh yeaaaaah!

De fet estic satisfet perquè aquesta intervenció ja parla únicament de components i recanvis, vol dir que estem a un segon tram, ja no d'equipaments dels genets, i que ara els hi toca el torn als Dracs, són bones notícies, molt bones notícies.

Crec que demà fent cas del pronòstic el Vol serà de migdia, per evitar el fred de la nit, tot i que 8ºC no és en cap cas de ser una realitat un obstacle preocupant, però podent rodar al migdia crec que m'ho faré fàcil, no per res, sí per tenir un propòsit ara per demà, i si a les cinc del matí obro els ulls i salto automàticament del llit aquesta ja serà una altra aventura que podria comportar un inici de setmana a doble Vol, per què no?

Fent realitat la llista

De necessitats de les properes setmanes.

Un nou Onza Canis ve cap a casa, serà el tercer, el segon resta a l'espera dels canvis del conjunt de pneumàtics de la Spot Brand, vull dir, la Longboard anirà amb un Canis i un Crossmark darrera, al proper tram de MTB. La Vicious amb dos Canis, i d'anar bé aquest darrer pas, la Betty rodarà també amb un Canis darrera, veurem com es comporta la carcassa del Canis darrera, si bé tinc uns petits dubtes del Canis ara, també ho és que hi rodo per sota dels 20 psi inclús per sota dels 18, fet que ajuda a aquesta lleugera flexió  de la carcassa. No és preocupant, l'Ardent no anava millor en cap cas.

També venen uns pedals Shimano, els 520, lluny dels 540 que no han funcionat bé amb en Josep,  lluny encara més dels meus XTR que han perdut tota la seva lubrificació per la part interna de l'eix del pedal des de la primera jornada de pedalar amb ells, i no he apostat pels XT perquè estic cansat de posar recursos i quedar decepcionat a minuts d'haver-ho fet.

Volia els Time XC8, sí, però m'han frenat en primer terme les cales, cada cop que canviem de marca hi ha set canvis a fer del calçat, l'etapa Crank Brothers ens va desgastar molt, tornar a Shimano, i no funcionar, pesat, ara els 520, senzills, pesats, aparentment fiables, primer els portaré jo, obriré els XTR hi ficaré greix i quedaran com a recanvi per la Betty dels seus, aquests sí, impecables Shimano XTR, els seus no han perdut greix dels seus rodaments, i jo a veure com rodo amb els 520, si no presenten problemes. 

De funcionar, d'haver funcionat bé els XTR ara seguiríem en el sender d'aquests, en Xavier roda amb el model anterior de XTR, i mai cap problema, per aquest motiu, per la manca de fiabilitat dels meus XTR volia fer el pas als XC8, les crítiques però en segon terme de la feblesa de la carcassa de plàstic m'han frenat, i tornar a invertir centenars d'euros pels XC8 i de donar-se el cas de no funcionar com en el cas dels CB SL, 4Ti, i els darrers Shimano XTR, m'han fet tocar una estona de peus a sobre del pedal. 

Encara no m'ho crec, uns 520, bé fa temps que vull aquest canvi a games baixes, no pel què fa a pedals, però serà que havia de ser. 

També venen equipaments, prudents, funcionals, una filera llarga de mitjons Pearl Izumi, també manegots de Shimano, volia fer venir camals Morvelo però tot no pot ser, han primat els recanvis per les properes fites de MTB.

Un darrer equipament molt equilibrant, Cratoni Terron, referent de la seguretat pel que fa a cascs ve cap a casa, ha requerit d'una inversió important, germana a la de les Lake MX331 Cross, però la Reina, el seu equipament no té límit de pressupost, ella té carta oberta sense límit sempre. I per aquest motiu decidir ha sigut una qüestió de seleccionar senzillament el millor equipament, fàcil fer el pas, més difícil decidir abans quin era el millor de tots, mtb, mtb, mtb. Ja roda amb un d'idèntic, crec recordar que 2012, va venir a casa a la temporada 2012-2013, ara serà 2013 a la temporada 2013-2014. No és un canvi voluntari, en cap cas, obligat sí, i un cop els tingui tots dos de costat miraré de fer-ne una breu crònica dels motius. 

Ara per ara res més, esperar l'arribada de totes aquestes novetats, mentre descanso, avui tampoc ha sigut dia d'enfilar el Vol, cansat aquesta matinada, tot i no fer gens de fred, però fatigat no hi ha aventura de bike, demà de ser podria ser de matinada, veurem, veurem. 

Des del Mirador del Drac, dies de MTB.