Exciting times.


The ideas, thoughts and actions in life are just like riding Skyline at Storm-Lo: find the flow and enjoy the ride!

SingleSpyder.

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Components.. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Components.. Mostrar tots els missatges

dilluns, de març 03, 2014

Fent realitat la llista

De necessitats de les properes setmanes.


Un nou Onza Canis ve cap a casa, serà el tercer, el segon resta a l'espera dels canvis del conjunt de pneumàtics de la Spot Brand, vull dir, la Longboard anirà amb un Canis i un Crossmark darrera, al proper tram de MTB. La Vicious amb dos Canis, i d'anar bé aquest darrer pas, la Betty rodarà també amb un Canis darrera, veurem com es comporta la carcassa del Canis darrera, si bé tinc uns petits dubtes del Canis ara, també ho és que hi rodo per sota dels 20 psi inclús per sota dels 18, fet que ajuda a aquesta lleugera flexió  de la carcassa. No és preocupant, l'Ardent no anava millor en cap cas.


També venen uns pedals Shimano, els 520, lluny dels 540 que no han funcionat bé amb en Josep,  lluny encara més dels meus XTR que han perdut tota la seva lubrificació per la part interna de l'eix del pedal des de la primera jornada de pedalar amb ells, i no he apostat pels XT perquè estic cansat de posar recursos i quedar decepcionat a minuts d'haver-ho fet.


Volia els Time XC8, sí, però m'han frenat en primer terme les cales, cada cop que canviem de marca hi ha set canvis a fer del calçat, l'etapa Crank Brothers ens va desgastar molt, tornar a Shimano, i no funcionar, pesat, ara els 520, senzills, pesats, aparentment fiables, primer els portaré jo, obriré els XTR hi ficaré greix i quedaran com a recanvi per la Betty dels seus, aquests sí, impecables Shimano XTR, els seus no han perdut greix dels seus rodaments, i jo a veure com rodo amb els 520, si no presenten problemes. 

De funcionar, d'haver funcionat bé els XTR ara seguiríem en el sender d'aquests, en Xavier roda amb el model anterior de XTR, i mai cap problema, per aquest motiu, per la manca de fiabilitat dels meus XTR volia fer el pas als XC8, les crítiques però en segon terme de la feblesa de la carcassa de plàstic m'han frenat, i tornar a invertir centenars d'euros pels XC8 i de donar-se el cas de no funcionar com en el cas dels CB SL, 4Ti, i els darrers Shimano XTR, m'han fet tocar una estona de peus a sobre del pedal. 

Encara no m'ho crec, uns 520, bé fa temps que vull aquest canvi a games baixes, no pel què fa a pedals, però serà que havia de ser. 


També venen equipaments, prudents, funcionals, una filera llarga de mitjons Pearl Izumi, també manegots de Shimano, volia fer venir camals Morvelo però tot no pot ser, han primat els recanvis per les properes fites de MTB.


Un darrer equipament molt equilibrant, Cratoni Terron, referent de la seguretat pel que fa a cascs ve cap a casa, ha requerit d'una inversió important, germana a la de les Lake MX331 Cross, però la Reina, el seu equipament no té límit de pressupost, ella té carta oberta sense límit sempre. I per aquest motiu decidir ha sigut una qüestió de seleccionar senzillament el millor equipament, fàcil fer el pas, més difícil decidir abans quin era el millor de tots, mtb, mtb, mtb. Ja roda amb un d'idèntic, crec recordar que 2012, va venir a casa a la temporada 2012-2013, ara serà 2013 a la temporada 2013-2014. No és un canvi voluntari, en cap cas, obligat sí, i un cop els tingui tots dos de costat miraré de fer-ne una breu crònica dels motius. 

Ara per ara res més, esperar l'arribada de totes aquestes novetats, mentre descanso, avui tampoc ha sigut dia d'enfilar el Vol, cansat aquesta matinada, tot i no fer gens de fred, però fatigat no hi ha aventura de bike, demà de ser podria ser de matinada, veurem, veurem. 

Des del Mirador del Drac, dies de MTB. 

dimecres, de novembre 07, 2012

Components

Venen cap a casa els Shimano XTR pedals.

Pedales de competición Shimano - XTR PD-M980 XC


De la llista de pendents els pedals no estaven a la llista certament, però com sempre, no vull arrossegar aquest problema.


Els Crank Brothers de la Vicious feia dies que avisaven que passaria, perquè amb les cales noves em descalava, això sí puntualment.

Resum, tornem a pedals Shimano, cuidarem un xic menys els genolls,  a canvi d'una millora de fiabilitat, el què era evident és que a Canberra no s'hi pot anar amb aquesta inseguretat, pel què fa al tema pedals.


Sí que restauraré però els Crank Brothers 4ti, però d'entrada no rodaran més, passaran a formar part de la llista de components interessants de casa, que és llarga, i per a mi, molt interessant. Entre els CB Egg Beater SL, les molles d'aquests i les 4ti, podré restaurar aquests darrers.

També és una realitat que perdem eficiència en fang, certament.

Demanada, la funda pel Brooks.

Brooks Sattelüberzug

La funda del Brooks, després  de les pluges del Roc d'Azur, necessito la funda, cal cuidar aquesta joia.

Demanat també la cinta de cuiro pel manillar de la Spot Brand.

Brooks Lenkerband aus echtem Leder

Deixem enrere els punys de manillar, i entrem definitivament a la cinta de cuiro de manillar, sempre podem fer un pas enrere, o dos i tornar als punys, i tant que sí.

La cinta de manillar per a la Spot Brand ja és un pas segur, a mi em va sensacional, senzillament fins avui perfecte, demà he de pensar que també.


Demanat també la clau Torx del 15 Park Tools.

Park Tool Torxschlüssel mit P-Griff PH-T

La clau Torx, si no hi ha la T15 no hi ha canvi de pastilles dels R1, el dilema, en cursa si fons pastilles què fas?

Excepte la cinta de manillar la resta, necessari, ja.

Pedals ja no en tinc cap més de recanvi, als darrers mesos han mort dos dels Crank Brother Egg Beater, els 4ti, i els SL, per això venen els dos parells de pedals XTR. Vull dir si demà mort un altre Egg Beater ja no podem pedalar fins l'arribada d'uns nous pedals.

Ara caldrà passar les cales del calçat a de Crank Brothers a Shimano, perquè crec que no esperarem a gastar els Crank Brothers, arriscat, penso que cauran tots properament, no cal, els deixo per un ús puntual d'emergència. Tins cales Shimano encara de l'etapa Shimano de fa uns anys, no per a tot el calçat, o sí, i no en tindré cap de recanvi.

MTB, MTB, MTB.

Bé, ara ja temes de millora de les bikes, millores pensades amb temps.


Dies de MTB. 

dijous, de febrer 17, 2011

Pauta pes-prestació-preu.

Us poso pauta de com muntar una bike, que tant li fa que sigui doble, que semi rígida.

I també us poso el pes aprox. de cada component i el perquè i a on poder comprar aquest producte amb el link de cada component que us esmento.

Per a quadres dobles, no ser pesat és marcar un pes inferior a 2,5 Kg. la doble, de 100 mm. la suspensió posterior amb una SAG màxim del 20%. Aquest es calcula pujant i baixant de la bike i mirant que marca l'anella de la suspensió del darrera, si no la porta brida, els mm. que s'ha desplaçat fa referència a la longitud del "vastago", a una Yeti de les de casa crec recordar que fa 38 mm. si s'enfonsa 8 mm, ve a ser un 20% aprox.

Per a quadres rígids, no ser pesat és marcar un pes inferior a 1,4 Kg.

Direcció, 1,1/8", Cane Creek S2-S3 o 100, o Chris King. Totes per sota els 110 g. Aquestes perquè amb tots aquests anys mai he "gripat" cap d'aquestes dues marques. Per a mi la S2 sensacional. Fent sempre però el manteniment.

Manillar, o bé doble o bé recte, en cap cas que superi el recte de 580 mm. els 125 g. i el doble de 630 g. que superi els 160 g. Si l'agafem doble de 630-670 mm. anirem sempre a carboni i el pes anirà als 160 g. com més amplada més control baixant, cal tenir-ho present.

Potència, sempre de 90 a 105 mm. sempre que no estiguis entre talles, de 6º o de 0º, de 31,8mm o de 25,4 mm. El pes no pot superar els 160 g.

Quan esmento "sempre que no estiguis entre talles", vull dir que si és perquè estàs a la zona alta de la talla i just hauries d'agafar la talla superior i agafes la inferior, hauràs d'anar amb 105-110 mm. per compensar, si la talla que has agafat és la superior, aniràs amb 90 mm. perquè no et quedi llarga la bike.

Frens, aquest per a bikes de XC poden ser de 160 mm. si el biker no pesa més de 80 Kg. i per a mi, sempre Shimano, pel fet de que són uns frens que ens ajudaran a baixar millor, pel fet de que un fre no pot ser un tot o res, si no que han de ser progressius, com més pressiones més frena, però de manera que tu puguis modular aquesta progressió.

De la gama Shimano SLX a la gama Shimano XTR. Per a mi els millors frens en quant a frenada els XT del 2008, però el pes és dens, certament, 900 g. Jo aniria pels XTR del 2007, no els del 2010. Per sota dels 750 g. que està molt i molt bé.

Punys, els millors per a mi els Ritchey WCS, d'escuma, lleugers, 40 g. Molt còmodes.

Canvis Sram, games X7-X9-X0, sempre amb Grip Shift X7-X9-X0,  no gatells, el conjunt X7, aprox. 450 g. X9, 370 g. aprox. pels X0, 300 g. aprox. Sram pel fet de és a 1:1, cada mm. que mous del Grip mou directament el canvi i el desviador, fet que fa que no desajusti mai, a diferència de Shimano.

Tija de seient, Thomson Elite de 220 g. i res més, he rodat amb tot i per a mi la millor tija la Thomson Elite recta.  L'allargada normalment la de 350 mm. Perquè sempre la veuràs i estarà en perfecte estat, al ser feta amb CNC.

Seient, per nois el Fizik Gobi de 250 g. pesat sí, però còmode genèricament, cada cul és un món, i el Flite de Selle Italia. d'uns 220g. els rails de titani, SLR XP de 190 g. o el SDG Fly Ti de 180 g. i per les noies, important, les noies han de portar el seient específic, un Aspide Glamour de Selle San Marco, d'uns 180 g. la versió més lleugera, o bé de Selle Italia el Diva  Gel Flow de 280 g. o d'aquesta mateixa casa el SLK Lady Gel Flow de 230 g.

El seient el que és important és que funcioni que no ens faci mal. El pes, és important sempre, però quan parlem de seient, primer és que ens funcioni.

Bieles, no tinc cap dubte, Shimano XT 2008-2009-2010, és igual quines, són 860 g. no cal parlar més, els millors plats són els Shimano, i si no fins i tot les Shimano SLX, una evolució sensacional del Shimano XTR del 2007, amb un pes de 925 g. són uns molt bona opció. Si són aquestes bieles aniran amb Hollowtech II, perfecte, que és la caixa de "pedalier", que són els coixinets exteriors que van roscats al quadre i que poden ser perfectes els XT mateixos. Aquestes perquè les rampes de pujada del plat petit al gran són sensacionals, ràpides i sense moments de vuit a la pedalada.

Cadena, sempre la Shimano Deore o SLX de 9v, la Deore perfecte. El pes 300g. Fer una bona cadana és un art, i Shimano té molt bones cadenes, de les millors.

Pinyons, 11-34 i Shimano XT o Sram 990. Si vols el millor funcionament, els XT si vols un bon funcionament i un aspecte trencador, els 990. El pes, inferior als 300 g.

Desviador, Shimano SLX o XTR, aquí no hi dubte, millor desviador sempre, per les rampes de pujada, com els plats Shimano. Pes rondant els 150 g.

Pedals, els indestructibles els Shimano, tant  li fa el model Shimano, pesos, dels 325 g. els top XTR als  420 g.  els més pesats. I si no Crank Brothers Egg Beater SL(3) de 280 g. perfectes per a dies de pluja, però menys fiables que els Shimano sempre, oi que sí Colorado? Alerta si són Egg Beater únicament els SL o 3, cap gama inferior. El Shimano pesa més però al girar sobre boles, la frixió és mínima, vull dir que cada volta de pedal segur que costa menys de fer que amb un que no va amb boles i si amb "casquillos" o similars. Mireu de donar un cop i fer rodar un pedal Crank Brothers Egg Beater al buit, feu el mateix amb un Shimano i podreu apreciar la frixió del CB.

Anem a pel millor tema, rodes, no penseu res, no mireu res, directes a les Shimano XT amb eix de 9 mm. si ja teniu la forquilla de 9 mm. i si no la teniu i heu de comprar també al forquilla, les d'eix davanter de 15 mm. sempre. Un pes per sota dels 1,750 g. amb Tubeless de serie, les fan unes rodes imbatibles. Cal esmentar que perquè una bike sigui ràpida, que les rodes siguin lleugeres és el factor més important, i que les gomes siguin rodadores, unes XT són lleugeres, uns Monorail són rodadors i tene també un molt bon grip.

Forquilla, amb un pes inferior als 1.550 g. Tant una Fox RLC 2008-2009-2010, com una Fox Terralogic 2011, com una Rock Shox SID del 2009-2010, al millor la Terralogic, també la més pesada, un xic per sobre dels 1,6 Kg. Si són SID amb bloqueig al manillar. I si podeu amb eix de 15 mm. el que implicarà les rodes Shimano XT amb eix de 15 mm. Si són les RLC o SID amb un SAG màxim del 20%, si la forquilla, com la SID porta càmera negativa i positiva, mireu les tables indicatives, però el SAG que no superi el 20%. Que vol dir que si la barra té 10 cm. quan pugeu a la bike la forquilla no es pot enfonsar més de 2 cm. si no porta goma indicadora, poseu una brida. El tacte de la Fox, com s'activa quan hi ha un impacte és sensacional, la SID és més tosca. Són diferents, les dues són bones forquilles, la Fox per a mi la millor forquilla a data d'avui.

Els pneumàtics, els Maxxis Monorail 2.1 Tubeless, tant davant com darrera, amb el líquid segellant NoTubes, 60 ml. per pneumàtic i per pesos inferiors als 75 Kg. podeu anar  20 psi. per pesos inferiors al 60 Kg  podeu anar a 17-18 psi. Baixar sense pensar en els pneumàtics és sensacional, poder passar per sobre de tot volant amb els nostres Dracs com si res, no té preu.

Crec que no em deixo cap element.

Amb aquesta descripció anireu a pesos just per sota de 10Kg. la semi rígida i per sota dels 11,5 Kg. la doble.

MTB, MTB, MTB.