Propers, únicament propers, a perseguir la intangible perfecció

La veig i penso, MTB, MTB, MTB.

Dies de Single Speed.

Aquesta bike és una bike de casa, aquest espai és un espai de casa?

Amb imatges com aquesta per a mi, res més hem de pensar, fora de saber que en tornar a casa de la propera aventura tindrem una càlida recepció, per a nosaltres i els nostres Dracs.

Cercava l'escut que esmento a l'anterior intervenció perquè la propera aportació, una d'elles, serà l'escut, quan he vist la serie d'imatges que han de ser els ulls de la crònica d'un dels dos Dracs de la SSWC2013, quan he vist aquesta imatge i seguidament he tingut clar que passava a ser la propera protagonista a The Great Escape MTB.

White

MTB, MTB, MTB.

Amb els anys, que no amb els dies, ho milloraré, mtb, mtb, mtb.

Presentació Spot Brand Longboard: Quan la joia és de metall.

El canvi de 26" de la Yeti ARC a la Spot Brand de 29er ve determinat per un primer aspecte, que la bike sigui específica per a Single Speed, és a dir que el projecte no tingui possibilitat de marxa enrere pel què fa a poder tornar a geared.

El quadre de la Longboard de cromo, mtb, mtb, mtb. 

El segon,  que la bike en qüestió respecti 100% les mides de la Yeti ARC, pel què fa a TT, i ST.

La decisió d'incorporar el Belt Drive CT ve marcada per la possibilitat de fer-ho, és a dir el quadre que podia assolir les condicions esmentades de ST i TT, podia anar amb Belt Drive, aleshores per què no?

El conjunt Longboard/Belt Drive de 10/10.

L'equivalent a un 32-23 el seleccionat per fer funcionar pel món aquesta bike.

Un tren posterior per emmarcar, rodes DT240SS-radis de titani-Crest, pneumàtic 100% Tubeless amb doble càrrega de líquid NoTubes, frens Formula R1, Belt Drive CT amb pinyó d'acer inoxidable, fa que del darrera d'entrada ens hem podem oblidar, pel què fa a tenir incidències.

El Maxxis aporta una càrrega de pes de 800 g. ben tocats.

Seient específic de noia, no sofà, tija de 27,2 mm. amb retrocés de titani per ajudar a absorbir els impactes, bieles i eix de pedalier fiables, pedals pel fang, porta bidó infal.lible King Cage, bidó amb boquilla funcional, pel caudal que proporciona d'aigua.

Seient avançat per corregir el retrocés. Respectar les mides aprofitant la millora de prestació del tipus de tija.

Conjunt de 10/10.

I si tens un bon conjunt quadre rodes, una de les millors forquilles rígides, Black Sheep, amb el permís d'en JJ.

Titani, i 470 mm. mtb, mtb, mtb.

I cap més direcció avui podria unir millor  aquesta forquilla amb aquest quadre.

Tanca lleugera de 9 mm. discs de 160 mm. Shimano XTR 2007.

Forquilla de titani, radis de titani, de les millors boixes del mercat, els frens més lleugers i entre els més eficients de tots.

Manillar Groovy  de titani a 14º, potència Syntace F99 25,4 mm. de 90 mm. a -6º, punys Ergon, tot per una millor absorció dels impactes i els 14º i els -6º per respetar mides i posició a dalt de la bike.

R1-Ergon-Black Sheep-DT240-Ardent-Crest-Groovy.

Un bon encert aquesta elecció de pneumàtic, terreny humit com el dels darrers quilòmetres del mundial, i de 2.25 per les moltes zones de pedres tallants.

24 hores de test entre sol i pluja fa que avui per avui aquest Belt Drive CT és 100% fiable.

A Finale un subcampionat del món de 24 hores SOLO Single Speed, millor test, o dels millors tests que es poden fer.

MTB, MTB, MTB.

Sembla que per anar encara millor hauriem d'anar a 2,4, la forquilla pot, nosaltres encara no, a l'espera de Tubeless.

Anem a canviar un aspecte, pujarem pressió dels 10 psi. a catorze, mtb, mtb, mtb.

Preparant-la.

MTB, MTB, MTB.

Preparant la presentació de la bike de la World 24 Hours SOLO Mountain Bike Championships.

Spot Brand Longboard Single Speed.

Vaig a preparar la presentació.

Ja? sí, sí, la Longboard està acabada, des de les deu del matí d'ahir que el Belt Drive és a casa, i des del mateix mig dia que el Belt Drive CT està muntat a la bike, com sona.

Miraré de fer la presentació amb la càmera bona i no amb l'iPhone. Sí que amb aquest darrer, amb l'iPhone,  he de verificar la tensió del Belt Drive CT.

Quan aquesta intervenció sigui al Blog segurament ja estarà fet, pel fet que la Betty vol pedalar amb el Belt Drive a les properes hores.

Finalment la Longboard no sortirà, millor perquè per diferents compromisos no he pogut ni millorar l'ASR del 2009, ni reparar l'ASR del 2003, ni quasi ni mirar-me la Longboard.

Ara tot just fa uns minuts poso una mica de pau a la jornada, mtb, mtb, mtb.

El meu propòsit era que en Narcís fes ell el pas de muntar el Belt Drive, però diferents coincidències va fer que es fes a casa.

Ara però sí que ell haurà de tancar aquesta feina, perquè hi ha aspectes que únicament un professional pot realitzar, el més important, definir al detall la tensió del Belt Drive, i un cop amb aquesta informació aconseguir que els dos tensors que tinc de Spot Brand facin la seva funció.

Bé sí demà estic més bé del refredat,  la visita a BO dijous està cantada.

MTB, MTB, MTB.

Sorpresa.

Tinc novetats.

Per la nit, per aquesta nit  he preparat novetats.

MTB, MTB, MTB.

Longboard Single Speed: Canvis.

Ahir vaig decidir aspectes de la Spot Brand. I de la Yeti ARC, és que en Colorado m'ajuda a que marxin totes les bikes de casa, Superlight, ASR-SL del 2007 i 2009.

Molt condicionat, de fet totalment condicionat per la decisió de la Betty de canvi de frens, com sona.

Claríssim el canvi de 26"a 29er, per les dues imatges sé que no, però és que la presentació de la Longboard serà quan estigui finalitzat tot el muntatge, no hauria de ser abans.

Estic a hores de finalitzar la bike que vol la Betty. 

També he gestionat un component, que poc trencar l'equilibri de tot plegat.

Demà deixa de ser un gran dia, per passar a ser dia Colorado-BO, sí, sí, com sona, Moots, Vicious i DT els protagonistes.

Jo tinc previst demà"llevar-me molt d'hora, molt d'hora" i fer molta, molta feina per a la Longboard Single Speed.

Moltes novetats, moltes.

MTB, MTB, MTB.

Longboard: Crònica posposada.

És que vull fer-la quan estigui acabada al detall, vull dir les rodes amb els radis de titani, amb el seient, sí Colorado sí, nou, amb el Belt Drive.

Així que aquesta queda aturada a l'espera de que tots els components estiguin a casa.

MTB, MTB, MTB.

I direm,  "però si aniré posant cròniques de les sortides" , però tots sabem que l'estrena únicament serà  a un lloc i un dia, Aiguafreda pujada al Pla de la Calma amb en Colorado, oi que sí?

Longboard avui: 2x29er.

També la de la Longboard.

Coming Soon.

MTB, MTB, MTB.

Dos quarts de quatre de la matinada: Longboard.

Això, amb l'ajuda de BiciOci, he muntat per uns dies la Spot Brand. Dic per uns dies perquè no tenim els radis de les rodes ni el Belt Drive, així que rodes cedides per Bici Oci, i alguna cosa més, així com per uns dies i mentre esperem el Belt Drive anirà amb cadena convencional.

Coming Soon.

MTB, MTB, MTB.

Longboard: Darreres decisions.

Avui amb en Colorado estem avançant.

Hem decidit boixes, DT 240 Single Speed, perquè els 180 i 190 no hi són en Single Speed.

Hem decidit radis Sapim convencionals, no de titani com les de la imatge de les rodes d'en Colorado.

Hem decidit aros o bé ZTR Race per  a 29" o bé les Crest, dependrem de si en Narcis de BO aconsegueix les primeres o les segones.

Ens ha quedat pendent el tema R1, negres, plates?, jo avui dic negres, però un cop interpreto mentalment la Spot Brand amb la forquilla, tija i manillar de titani, les bieles plates i gris fosc, no sé si els R1 han de ser negres o plates, perquè el gris del titani en cap cas és plata, i si anem a per la forquilla DT XRR445, no sé si no és millor directament negres, això sí, negres sense cap detall de color.

Crec que pel què fa a la Longboard no em deixo res. És a dir una combinació titani com la Spot Brand de l'Olaf, o una combinació titani amb la DT XRR445 similar a la imatge de la Cielo.

La conversa o raonament per construir les rodes de la Longboard, són clares, "no pes", després anem a pel detalls de color, però DT és sinònim de "no color", així que les boixes no tindran color, i així podrem anar al 1.400 grams pel que fa referència a les rodes, podem baixar pes, sí, amb boixes Tune, però no hi anirem, per fiabilitat i perquè en cap cas agafarem una boixa que no sigui específica per a Single Speed, en cap cas.

Els aros per part meva ja estan demanats des de fa una estona a BO, les boixes aquesta nit amb en Colorado les comprarem, els radis aniran de la ma de BO, un cop tinguem a les mans les boixes DT, les boixes no vindran de BO, perquè DT al nostre país no té representació en aquests moments i no ens estarem esperant a que decideixin els seenyors de DT a quina ha de ser la seva versió de política de distribució.

Avui insistirem amb el Belt Drive, perquè tenim clar que si podem definir les referències exactes per a portar un 32x23 per a una distància entre centre caixa a puntera de 44,5-48 cm. en una setmana podem enllestir la Longboard.

http://www.bikerumor.com/2010/09/15/gates-carbon-drive-introduces-new-lighter-centertrack-system/

També hem definit que estudiarem la possibilitat que una biker de menys de cinquanta mil grams pugui anar amb Tubeless Ready com si d'un Tubeless es tractés, en cap cas pneumàtics convencionals tubelitzats, és una idea Colorado, que jo no "secundo", tampoc m'oposo a ser conillet d'índies, cosa que també he fet amb la Black Sheep a preu d'or, no amb el tema pneumàtics a on el magatzem és ple d'invents. Si funcionés aníriem, aniria la Betty amb una bike de menys de 8 Kg. jo diria que com a molt 8 lleugerement tocats.

29'' Tires  :  The Captain Grid UST Tire

http://www.specialized.com/ca/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=47516&menuItemId=0&eid=0

Mirant la pàgina del fabricant he vist un Tubeless 100%, quina novetat, molt i molt bé.

Tot i així un cop passats uns minuts de la darrera part d'aquesta crònica, crec que la bike pesarà 8,6-8,8 Kg. perquè crec que no anirà bé el tema Tubeless Ready.

MTB, MTB, MTB.

Spot Brand Longboard Single Speed.

Ara ja fa una setmana de l'arribada de la Longboard a casa, millor dit, dues.

No he decidit les rodes, no he decidit el Belt drive, vull dir quina corona, pinyó i corretja  ha de portar, no he decidit tampoc els frens. Tampoc la forquilla, aquesta darrera la decidirem un cop tinguem la Black Sheep a casa i poguem comparar amb la DT XRR 445.

Això sí, tinc molta però molta més informació que fa dues setmanes, molta més.

Ara però cal pensar cap a on hem de fer camí, eficiència per sobre de magnificència, vull dir pesos lleugers de rodes o espectacles de rodes, novetats de frens o frens conegudament eficients, és a on som.

ENVE, Chris King, DT, i9, Hope, NoTubes, Formula, Black Sheep, Moots, són els noms dels components que sonen tota aquesta setmana per tancar l'equipament de la Longboard.

Però també és veritat que pressa no en tenim cap, així que anem per on hem d'anar, valorant quines rodes, quins frens i quina relació de Belt Drive ha de portar la Longboard.

No s'eternitzarà, crec, però ni avui, ni demà, ho tindrem decidit.

Pel camí mentre consultem el tema del Belt Drive, noves propostes de bikes han arribat a casa, però aquesta ja és una altra història que serà motiu no d'una, si no de varies cròniques a les properes setmanes, mtb, mtb, mtb.

Center Track.

http://blog.carbondrivesystems.com/_wordpress/wp-content/uploads/2011/06/Singletrack.com-dirty-drive.jpg

Un Longboard exactament com el de casa, amb la darrera versió del Belt Drive, mtb, mtb, mtb.

Vols de Drac: Objectiu la lluna?

És que no ho puc evitar, vull dir el fet de relacionar bons instants amb d'altres bons instants, perquè això fa que les jornades tinguin el to de les millors aventures.

Cada dia una aventura millor, o com a mínim com la viscuda la jornada anterior.

MTB, MTB, MTB.

Anem a la lluna?

The Team.

No teniem la informació.

Però un cop a casa, penses, "I tant que han d'anar junts", no en dubtis, no en dubtis.

MTB, MTB, MTB.

The best surprise.

Entenem què ha passat?

És a casa, ja és a casa, i un cop tingui clar com i quan, tindrem la crònica de la nova bike de la Betty, una Spot Brand Longboard Made in Colorado, pintada per Spectrum.

Gràcies Colorado, gràcies l'Ethan,  perquè el primer ens ha ajudat a portar a terme aquest petit, o no tan petit somni, i al segon, per ser com és, que ha fet que ens n'adonem que per difícil que sigui l'escenari sempre hi ha temes a on tres humans del XX hi tinguem el nostre espai al XXI, mtb, mtb, mtb.

MTB, MTB, MTB.

La forma del tensor ens diu què ha de passar, i el fons,  a on passarà, mtb, mtb, mtb.

Emocionant: Spot Brand Longboard SS, fent els preparatius per venir cap a casa.

Que interessant que s'està tornant això, del dia d'ahir difícil, però difícl, a aquestes imatges de Maverick.

Pendents dels tensors del darrera, un cop demà els tinguin, directes cap al vaixell, he entès.

I ja que la té oberta, la caixa vull dir,  estem mirant de que vingui algun component més, mtb, mtb, mtb.

Quina, però quina manera més maca de reconduir la situació, del dissabte a avui, hem passat del 6/10, al 7/10, que ja està més que bé, mtb, mtb, mtb.

Gràcies Colorado, per les teves gestions, gràcies Ethan per vendre't el teu quadre nou, gràcies Xavi per la teva predisposisció a donar-nos un cop de mà si tinguessim un problema.

MTB, MTB, MTB.

Ja fa vint mesos de l'arribada de la Vicious, des d'aquell dia que no ha entrat cap més bike a casa, ara després d'aquesta, de la propera arribada de la Longboard,  totes, però totes les bikes marxaran de casa, únicament es quedaran les dues Single Speed, mtb, mtb, mtb.

Wheel Weight Calculator.

És interessant perquè permet comparar el pes entre boixes, no entre radis, curiós.


http://www.notubes.com/Wheel_Weight_Calc.aspx


Però poder disposar d'aquesta informació és interessant, si persegueixes muntar unes rodes a la carta, que és el què vull fer per a la Betty.


Això sí, no descarto passar al plan B, vull dir unes rodes un xic més pesades i un punt extrem d'aspecte més provocatiu. Però ho escric i penso en la Betty al Roc Marathon a on els 8,3 Kg. aprox. de la Yeti ARC van ser un punt molt favorable. Així que d'entrada  vull unes rodes per sota dels 1.400 g. amb el kit Tubeless muntat.

http://www.cyclingnews.com/features/photos/north-american-handmade-bicycle-show-2010-part-seven/109846

http://www.industrynine.net/MTB_color_picker 


Definim, DT240 Single CL/Dt 240 CL-radis de titani, i cal definir d'on han de sortir els aros NoTubes per sota dels 340 g. sé que hi són, no a on són.

Creia que únicament els tenia Notubes per a les seves rodes, no sé quines són del calculador d'ells.

http://www.bikerumor.com/2010/09/15/gates-carbon-drive-introduces-new-lighter-centertrack-system/

Abans de fer el pas, necessito el kit complert del Belt Drive, per evitar sorpreses de compatibilitat. Així que cal accelerar el tema Belt Drive, per a poder posar fil a l'agulla a la construcció de les rodes.

http://www.pinkbike.com/photo/5652838/ 


MTB, MTB, MTB. 

Premonition.

Entre sortides darrera de casa, després de la caiguda a la sortida a Salt, sortida de la que ja us en posaré la crònica, que per prudència hem fet zones més rodadores.

Entre elles una anada a peu de mar fins a Canet de Mar , i a on el dolor de l'espatlla de la Betty va anar fent acte de presència, fet que confirma que aquesta era la ruta a fer.

Una ruta diferent, un dia diferent, i uns fets diferents.

Curiós perquè en aquests instants no teníem notícies de la Spot Brand, en cap cas, però la iniciativa captada per la imatge ja indicava que estaven per venir moltes novetats, entre totes elles una de significativa, avui pocs dies després ha sortit la Longboard des de Golden Colorado cap a casa, i tant que sí, mtb, mtb, mtb.

Que què puc dir des del Mirador del Drac? que avui a la matinada estàvem retrocedint amb l'ajuda d'en Colorado, el pagament de la bike per un error per part meva en l'enviament dels diners, i que després d'haver aconseguit enviar els diners correctament  seguidament, automàticament l'Ethan de Maverick ha procedit a fer que la bike vingui cap a casa. Ja portem dos dies sense dormir més de dues hores, de fet jo dissabte en vaig dormir dues, perquè l'ordre de pagament la vaig rebre a dos quarts de quatre de la matinada i per fer-la vaig estar dues hores, i després de fer-la ja em vaig preparar per fer la sortida amb l'Home del Montseny i el seu fill, mtb, mtb, mtb.

Jo ahir a la matinada quan en Colorado em va dir, l'adreça de l'enviament està malament, i manca una "d", va home va,  i vaig pensar, "serà que no ha de ser", però després en Colorado una rara avís nocturna va posar-hi remei, "gràcies Colorado", jo ja anava a deixar-ho córrer, no per res, però penses, u"una compra a USA, no he trucat a en Xavi Paricio, prou feina té, i mira a on som amb el risc de pagar dues bikes en dos dies", un factor va ser determinant,  la solidesa d'en Colorado, i en primer terme que la Betty i té el peu al coll a la Longboard, i el tercer que en Colorado un altre cop va comandar l'operació retrocés del primer pagament i la decisió de fer el segon un cop retrocedit el primer, quina matinada, Deu meu, quina matinada.

MTB, MTB, MTB.

El que us deia,  la imatge doble indicava clarament què passaria, que duplicaríem, oi que sí? sempre cal poder llegir bé el què tens escrit per llegir, però i si no saps llegir res que no digui planerament el què vol dir?

Spot Brand Longboard Single Speed.

L'hem comprada avui a les cinc tocades del matí, mtb, mtb, mtb. L'hem aconseguit estirant del recurs Colorado que ens ha gestionat el contacte amb Maverick Bikes directament.

Rocker SS.

Difereix un xic de la bike de la imatge, pel fet de que la nostra és la Longboard, de la Betty millor dit,  és específica per a Single Speed, no pot transformar-se a "geared", és a dir sense guies de cable pel canvi i desviador, i també perquè les punteres són Drop Out, no Sliding Drop Out, el darrer detall que la diferencia és que aquesta unitat, aquesta concretament, la que hem comprat, és un "Made in Golden, Colorado and a Spectrum power coat paint job".

El color és aquest,  el model no, pel fet de que les punteres del Longboar van obertes pel darrera, més senzill, més lleuger, exactament com les punteres del quadre Vassago d'en Haguen,  mtb, mtb, mtb.

El quadre vindrà específic també per a Belt Drive, i anirà muntat amb Belt Drive. A decidir a les properes hores si plat i pinyó seran Spot Brand o Phil Wood.

http://www.youtube.com/watch?v=iO6nZakBcQk&feature=related

http://forums.mtbr.com/29er-bikes/spot-longboard-belt-drive-w-custom-paint-spam-455167.html

La resta, bé, forquilla la DT XRR 445, direcció Chris King, potència Syntace F99 90 mm. - 6º, manillar Moots 25,4 mm. de la Mooto-X d'en Colorado  de 640-660 mm. no ho recordo, frens Saint-XTR 2003 180/160 mm. o podria passar a Formula R1 160/160 mm., punys Ergon BO, tija Moots retrassada, seient Aspide Glamour específic per a dona, bieles Shimano XTR 760 BO, transmissió Belt Drive, és a dir per corretja dentada, pedals Crank Brothers 4Ti, rodes si la transmissió és Spot Brand no Phil Wood, DT240 Single Speed/radis de titani/NoTubes?¿, és que dubto de les llantes quines han de ser, vull dir el model exacte, pneumàtics Tubeless Ardent 2.25-Crosmark 2.1, i diria que una Single Speed no porta res més.

La taula de pesos amb 200 ml. de líquid NoTubes hem dóna 8,8 Kg. pronosticant un pes pel quadre de 2.000 g. i 250 g. per la transmissió Belt Drive (plat-pinyó-corretja).

MTB, MTB, MTB.

Tercera 29er. Single Speed, mtb, mtb, mtb.

Un cop tinguem el quadre aquí, ja la presentsrem en societat, i tant que sí, ara a demanar els components perquè els tinguem a punt a l'espera de l'arribada del quadre.