Si no hi ha Vol

Podia aprofitar per atacar el tema pneumàtics de les dues bikes.

Dit i fet, primer la Vicious, davanter l'Ikon i darrera el CrossMark.

El primer, EXO, 3C TR, el segon LUST. 

Un cop fora el Canis i el CrossMark vells, ara aquest nous pneumàtics crec que són els que ens portaran a creuar els continents.

Després el ja que hi som ha marcat substituir el pneumàtic davanter de la Longboard, sort que era un pneumàtic i prou perquè el mateix dit malmès del darrer canvi ja mostrava que hauria de parar a mig camí del canvi del primer. 

La Spot Brand porta el Maxxis Ikon EXO 3C TR al davant, i darrera segueix amb el Canis TR. Davant 120 tpi, i darrera 60 tpi. 

De la Vicious també he canviat els ferodes del darrera, davanters no, encara poden rodar unes quantes sortides més. 

Els discs de fre nous per les dues bikes tardaran una mica més a rodar, perquè els vells han aconseguit una pròrroga breu.

Cal verificar sempre les rodes, perquè  creia que tenia la roda davantera de la Vicious descentrada, no vaig verificar l'aro, avui quan equivocadament per inèrcia he muntat el Canis davanter rodat darrera,  en fer-lo rodar la roda posterior també mostrava una desviació nova, és a dir el Canis està deformat no els aros. 

Seguidament he muntat un CrossMark LUST nou darrera, i el Canis ara ja retirat definitivament. 

Els dos pneumàtics vells de la Vicious han sortit com si res, i els nous tant el TR com el LUST han pujat únicament amb la bomba de peu. 

La Spot Brand, aquesta de fàcil res de res, però he aconseguit fer el canvi, el Maxxis TR també ha pujat amb la bomba de peu amb l'aro NoTubes. Per treure el Canis vell aquest cop ha sigut un dit i fet, aconseguir entrar l'Ikon mare meva quin mal de mans. Ja ho he dit, sort que únicament tocava el canvi del davanter.  

MTB, MTB, MTB.

Ara com a recanvis de pneumàtics tinc els Crossmark LUST, i els Lynx TR, i aniré a per un Crossmark EXO 3C TR per la roda del darrera de la Longboard, no per ara, no per ara, la Spot Brand ha de consumir encara el Canis posterior que porta ara més el que he retirat del davant. També crec que com avui que he decidit entrar ja a la zona protegir en primer terme canells, penso que els Canis de funcionar bé els EXO 3C TR de Maxxis quedaran sense possibilitats de fer més Vols. 

Ara he de muntar un joc de rodes, amb una boixa del darrera específica Single Speed, radis DT, la segona gama, no els Aerolite, crec, i la roda davantera amb una boixa Shimano XTR, els aros fins passat el Mundial de Califòrnia hauran de ser els temuts NoTubes, sí, sí, com sona, passat Califòrnia, de tenir el privilegi de poder participar-hi les rodes de les dues bikes passaran a ser radiades amb DT i aros Mavic. 

Els detalls ja cauran a una propera crònica, quan tingui fet el pas de fer-ho venir tot cap a casa. 

No he esmentat la boixa del darrera quina marca i model serà, ara mateix un DT 240 SS, perquè aquestes rodes noves seran o bé les de la Spot Brand, a on les rodes actuals de la Longboard passarien previ canvi dels radis de titani per uns DT a ser les rodes per Califòrnia de la The Motivator, com? sí, sí, rodes noves per la Betty i les boixes de la Spot Brand radiades amb DT i els aros actual NoTubes per la Vicious. 

Per què no canvio els aros per uns NoTubes nous? perquè tal com ho veig ara, perquè després de l'octubre no rodaran més i per tant, no val la pena fer venir a part dels aros de les rodes noves de la Reina, un segon joc que tampoc tindrà més vida després de Califòrnia, de ser, de ser, perquè no podem afirmar que hi participarem fins a tocar de la cursa perquè tenim moltes variables i cap tema garantit. 

OMG, OMG, OMG.

Darreres reparacions

Les de diumenge abans d'iniciar el Vol.

La Vicious a quiròfen. 

Va de molles de retorn de les pastilles de fre aquestes setmanes, ara dels Shimano.

Un cop el NoTubes torna a ser a dins dels Canis tot torna a caminar bé.

Aquest va ser el causant de la pèrdua d'aire, ara però va perfecte. 

MTB, MTB, MTB.

Matinada de dilluns

Avui també pot ser un gran dia, dependrà de molts aspectes certament, també de nosaltres.

Una jornada la d'ahir que indica quin és el to del d'avui, mtb, mtb, mtb.

Com que avui no hi ha aventura de bike, gaudir dels dos bons cafès de cada matinada ho podré fer a un ritme més pausat, que bé, que bé, que bé.

Fem un cafè?

Com m'agrada sortir cada matinada a fer un Vol amb el meu Drac, no sé però d'haver de decidir-me entre un bon Vol i un bon cafè quin seria dels dos instants el què s'imposaria, bé sí que ho sé, el Vol, el Vol, perquè de fet el cafè d'aquí a un temps no serà, però aquesta de venir ja vindrà, jo no l'aniré a cercar.

Aquesta setmana i la propera tindrem novetats a casa pel què fa a equipaments i components. He localitzat els Canis, no de 120 TPI, per aquest motiu espero quinze dies més, per rodar uns quants quilòmetres més amb l'Onza i poder assegurar-me que cal fer venir tres unitats d'aquest component. Ha d'arribar la Gore Active Shell, aquest cop blanca, sí, sí blanca, i hauré d'oblidar de preocupar-me del problema de tacar-la, i rodar indiscriminadament deixant de banda el mirar d'evitar-ho. 

La Fusion blanca pel fet de ser d'aquest color quant hi rodo em costa d'oblidar que no he d'evitar cap tram per mirar de mantenir-la neta, i aquest fer encara s'ha evidenciat més amb l'arribada de la segona jaqueta Active Shell negra, tot i així em queda un altre cop clar no podem anar foscos per muntanya, i menys a les nits i matinades, un perill pels cotxes, i caçadors varis. Ahir per exemple, em vaig quedar sense llum del darrera al darrer tram, i si bé és veritat que no vàrem fer més de deu quilòmetres de carretera sumant tots els trams d'enllaç durant la ruta, millor en fer-los i més sense el llum, amb una jaqueta siguent ben visible. A la matinada d'ahir a les sis, escalant cap al Santuari del Corredor per pistes a negra nit, tot i funcionar encara el llum del darrera interessant portar un equipament que indiqui la nostra presència, pels pocs autos, sí, i els pocs caçadors esperant el trenc d'alba, perquè per tenir un disgust en cal una sola confusió d'un d'aquests.Tot i que no tinc cap intenció de deixar d'utilitzar la jaqueta negra, sí que les alternaré. També podria passar que no pugui deixar de banda el mirar d'evitar d'embrutar la jaquet blanca i prefereixi assumir els riscos de sortir únicament amb la negra.

Des del Mirador del Drac, dies de Single Speed.

Entre cafès

Molt i molt calents per mirar de recuperar la calidesa de la segona arrancada de la jornada. La primera ja ha sigut, i si bé no feia molt fred, de ben segur per un equipament correcte pel què fa a culot, jaqueta, botes i guants, ha faltat però tèrmica, aquest cop de màniga llarga, de les de veritat, ha faltat un passa muntanyes més, i ha faltat el gorret d'hivern en lloc de la gorra, pel fet de ser sempre rondant els 5ºC, per sota, sempre per sota, ja he sortit de casa a 4ºC, i a la riera de Llavaneres 5,5ºC a tocar de les 7, i crec poder afirmar que aquesta ha sigut la màxima, perquè escalant cap a Santa Mònica jo diria que mantenia els 4ºC, per superar aquesta escalant per la riera de Caldetes a on segur que ja estava per sota d'aquests 4ºC. 

Llegeixo les darres lletres, i penso, que bé primer test per sota dels 5ºC, i si bé l'equipament no ha funcionat del tot, però a la propera hi aniré més ben preparat, de rigorós hivern, no sé perquè creia que tindria una matinada més càlida, tot no pot ser, certament, certament.

Ha sigut una matinada alliçonadora, en molts aspectes, picar pedra té això, i no sé si és un recorregut per recomanar a ningú, no ho sé, ho dic per les de vegades que has de retrocedir, porto anys retrocedint, i retrocedint, i retrocedint posicions, ara tocarà fer el mateix un altre cop, les modificacions de la The Motivator són amb les que he de fer el proper tram, però aquest, el proper tram encara no ha arribat, de ser serà crec, després d'Escòcia, no crec que sigui abans, de ser, de ser. 

Hem d'afrontar Finale 2014, i WEMBO 2014 a Fort William, i no tindria temps d'adaptar-me a la bike, ho sé, perquè aquesta nit, mentre escalava pensava, que bé que vaig però necessito temps, i baixant pensava, que bé que baixo però nocessito temps, i ara tinc de tot i més, però per Finale i Fort William aquest aspecte és el que no disposo, ja serà després d'aquests, de ser, que tornaré a enfilar-me a aquest tram a on em sento tan i tan bé,  mtb, mtb, mtb.

Costa prendre decisions com aquesta quan ets a les profunditats picant pedra i tens clar que has localitzat el lloc, i fer-te enrere té una component singular, la meva, ara toca, ara toca.

El sol entra per les finestres del Mirador, fem un cafè?

El comportament dels pneumàtics invent, vull dir Tubeless Ready amb els que he rodat fins avui inclòs el Canis, és d'un rebot constant, a on si be és veritat que roden comparativament, més ràpids que els seus germans Tubeless més pesats, també ho és que la bike és més nerviosa baixant, i més imprecisa pujant, sempre que faig un intent com aquest de rodar-hi tinc aquestes repetides i aburrides sensacions, una possibiltat que de ser ja us exposaré properament, no sé si abans o després de Finale, veurem, veurem. Però ara, avui el Canis ha anat prou bé, no ho he verificat minuciosament, sí amb una verificació ràpida, però d'entrada ha aguantat la primera sortida, vull dir no presenta cap tall visible a primera ullada als laterals.

Avui tornaré a muntar els components clàssics de sempre a la The Motivator, OMG, OMG, OMG.

Incidències, cap, coincidències, cap, aigua, zero, menjar cap, eines, totes, Powerled-Cateye sempre en marxa, primers vint minuts de fred intens. 

Avui ja he pogut tornar a anar fins l'Hispània, no hi podia anar perquè estava tallat el pas per l'aigua de les darreres pluges, avui tot i ser precari el pas, avui hi he pogut anar. 

Ara ja fins la propera que no puc definir quan serà, caldrà esperar al pas de les hores, i veure com camina el pronòstic del temps. 

A minuts del primer cafè

A segons millor dit, sonen les sis al campanar de SV.

Preparant-me per l'aventura d'aquesta matinada, que de ser, tindrà crec una component marcada de fredor, crec.

Renoi, renoi, renoi, sembla que avui tot i l'indicador de temperatura per sobre dels 5°C la sensació serà de fred intens, jo penso que no.

Aquest matí, a primera hora, abans de les 9 sempre, o al vespre cap a quarts de vuit muntaré el darrer component de la Vicious i el primer tram estarà acabat.

Galetes, galetes, una i prou certament, però i el títol d'aquesta?

Des del Mirador del Drac, vaig a pel segon cafè.

Avui test Onza Canis, mtb, mtb, mtb, de ser, de ser.

Ha costat molt

Descansar avui?

Jo diria que no, vull dir,a  la matinada tot i indicar unes bones condicions de temperatura, 6°C a un quart de set, per sortir a pedalar, he aprofitat per descansar, ara passades les hores penso, si dimecres ha de ploure amb les ganes de sortir amb la nova The Motivator, quasi que podria haver aprofitat, no ha sigut el cas, i demà podria ser el proper Vol, seria de seguir la numeració el 47, però ja no, el darrer el 44, ara restant a una segona proposta, que ja us exposaré, i tant, i tant.

Avui dia de recepció de components, el dels canvis de la Vicious que va venir erroni, ja és aquí, també el pneumàtic l'Onza Canis, aquest darrer ja el porto a la Vicious no darrera però, perquè amb 60 TPI no podrà ser, o sigui com a davanter, dubto de si és ni tan sols una bona pensada rodar amb un pneumàtic amb aquesta manca de protecció, però un error és això, durarà el què durarà, i ara aniré a pel de 120 TPI. Jo havia entès que a menys numeració millor protecció a les punxades, més pesat però, després a l'inrevés, i per tant ara per a mi d'entrada 60 TPI no és una bona xifra, ho dic perquè ja tinc a casa d'altres pneumàtics de 60 TPI que en cap cas he proposat per muntar a la 29er, després de repetits talls als laterals d'aquests, de fet els primers WTB van durar una sortida. Els Ardent 2.25 LUST indestructibles pel meu ús són de 120 TPI, aleshores sembla que 60 TPI no serà inicialment una bona proposta per a mi, de fet aquest Canis les seves parets laterals comparant amb l'Ardent sembla molt més primes la del primer, veurem, veurem.

Ara esperant a demà a la matinada, aquesta passada he fet l'intenció de compartir el cafè però l'aportació de la Bec m'ha deixat tan content que ho he aturat tot, una aportació sempre és celebrada al Blog, clar que yes. 

Tinc més novetats però per avui ja està prou bé, tot a punt pel Vol de demà, bike amb pneumàtic nou, fa uns anys que rodo amb l'Ardent, un parell o tres, veurem quina sensació tinc amb un Onza de laterals tan prims, no hauré d'esperar molt, unes hores i de ser, quedarà inicialment aclarit, dic inicialment perquè ja amb els Hutchinson als primers quilòmetres la carcassa era prou estable,  per passats aquests perdre-la tota.

Des del Mirador del Drac sonen les onze de la nit al campanar de SV.

El Montseny nevat portarà el fred a casa demà de matinada, ja us ho confirmaré, de ser, de ser.

Dies de Single Speed.

Onza Canis, low rolling resistance?

El primer Canis 29er.  ja ve cap a casa, anirà muntat en lloc d'un Maxxis LUST, el primer Tubeless Ready, però un Ready pesat, de fet deu ser el més pesat del mercat, però ja m'està bé, era aquest o el Maxxis Ikon EXC  3C EXO Tubeless Ready, però m'he decidit pel Canis perquè pesa 100 g. més que l'Ikon, i direm, l'agafes perquè és més pesat? la contesta, l'agafo perquè cada pneumàtic entre els 600 i els 650 g. Tubeless Ready no em dura res, aleshores ara aniré just per sobre dels 750 g. és a dir 100 g. més  que la nova estrella de Maxxis, de fet són els Tubeless Ready les soves noves presentacions però de 27,5, perquè el 29er. ja no és notícia, oh yeaaaaah, al 2015-2016, hi ha una nova proposta de roda, és un secret, compartim-lo, les rodes de 26", es veu que tots els fabricants tenen clar que cal proposar un nou patró de roda més petita, i si les 29er, no, les 27,5 quasi, sembla ser que les 26" podrien ser la proposta definitiva, omg, omg, omg, 26". 

Un pas més, i n'he agafat un i prou, de Canis, pel fet que primer hi rodaré jo, i si va, anirem pel segon, si no tornarem a Maxxis a on el més lleuger tot i ser LUST 29er. és de més de 800 g. 

De fet l'Oriol ja els porta i en té una bona opinió, no és definitiu, ell va en una Softail, nosaltres en rígides, o sigui no podem decidir de manera definitiva, un primer pas, val més de 40€ un pneumàtic que pot arribar a presentar un tall lateral abans de fer les tres primeres hores, OMG. 

De fet ara que hi penso l'he de portar jo primer perquè la Betty no fa tests, únicament o decideix o sempre, sempre gaudeix de cada millora testada a la Vicious, i en segon terme en aquest cas perquè per posar-la a la Longboard cal uns dits de Terminator per treure la Maxxis de la NoTubes Crest.