Del dia a la nit ) 7+

Vull dir que nosaltres fa uns anys havíem patit molt les transicions de passar del dia a la nit a les curses, així quan s'apropava la nit havíem de fer el canvi de les ulleres portant a la nit unes ulleres amb vidres transparents, la transició però era difícil, doncs decidir quan has de deixar de protegir-te els ulls del Sol i a l'hora entrar a la nit podent veure el terreny de forma clara pot semblar un pas fàcil exposat així, però segons l'estació el moment de fer aquesta valoració és diferent i solia implicar de fer una volta o dues amb les ulleres de Sol a una de les bosses del darrera del mallot rodant sense ulleres per haver-nos oblidat de fer el canvi, coses, la fatiga passades les primeres cinc hores té els seus efectes sempre. 

Amb l'arribada de les ulleres fotocromàtiques, dels vidres vull dir, amb la característica o franja que a la nit en aclarir-se el vidre aquest quedi totalment transparent va ser tot i que sembli una contradició, com veure la llum, no puc arribar a transmetre el gran pas que va suposar poder disposar d'uns vidres amb aquesta característica. 

Així nosaltres des de l'arribada de les ulleres amb vidres fotocromàtics que sempre hem utililitzat aquests.

Desconec si aquestes Shimano presenten aquesta graduació a on queden a la nit els vidres totalment transparents, vull dir que hi ha diferents gradients quan parlem de vidres fotocromàtics, normalment quan més transparents són a la nit menys foscos són de dia, i a l'inrevés. I tampoc sé si l'estructura inferior de la ullera pot ser un incovenient per a MTB, en tot cas de ser seria una bona proposta, però sobretot si no són totalment transparents a la nit jo diria que aleshores no té sentit aquesta opció, doncs no hi veuríem correctament a la nit, les nostres sense ser un gradient de total transparència la percepció és que sí que ho són. 

En el nostre cas per el nostre ús, per el que era el nostre ús tot s'accentuava a pitjor per l'extrema fatiga, cal pensar que a Stromlo la nit va durar més de deu hores crec recordar, les bateries fins i tot van defallir totes per tant quan això va passar rodàvem de nit sense llums, també he de dir que aquestes bateries van caure de cop de rendiment per unes condicions extremes de temperatura, -7ºC, vull dir que a la hora disset o divuit estàvem rodant de nit molt fatigats entenc, així necessitàvem veure molt bé per on passàvem, arribats a aquest punt vull dir que puguis veure bé per on passes pot arribar a ser la diferència entre seguir a dins de la cursa o posar peu definitivament. Que ara no recordo a on va ser que a dins del SOLO de dia la fruita es  va dessecar i a la nit aquesta fruita com també els bidons amb sals es van glaçar completament ))

https://www.bike-discount.de/en/shimano-aerolite-2-photochromic-sports-glasses

Que jo diria que podrien ser una bona proposta per aquest motiu, 17-85%, entenc que sempre filtraran el pas de la llum, el que no sé és quin filtre tenen els nostres vidres, d'aquí els meus dubtes, però diria que són filtres germans dels que portem nosaltres.

Una segona proposta seria aquesta darrera però presenta el mateix dubte del tipus de vidre, de filtre que porta aquest, no té el possible inconvenient de la muntura inferior. 

https://www.bike-discount.de/en/shimano-technium-l-photochromic-sports-glasses

Jo avui em decidiria per aquestes, i el filtre del vidre diria que és el mateix que porto jo actualment, i a mi de nit em funcionen de podi, en la versió de les Sutro, però és que aquestes les veig encara millors per l'absència de frame.

https://www.bike-discount.de/en/oakley-cybr-zero-photochromic-iridium-sports-glasses

No feu cas de la botiga en concret, sí i sempre en condicional dels possibles models que us exposo.

Jo la darrera dècada he portat aquestes de l'enllaç inferior, fins l'arribada de les Sutro, que em van convencer aquestes darreres per la major protecció, per un vidre més gran. Vaig fer la substitució seguint el consell de l'òptica-botiga de la Reina que va dir-nos que el vidre presentava una degradació considerable i que era moment d'unes ulleres noves. Amb les ulleres fotocromàtiques els vidres tenen un import considerable rondant els vuitanta euros fet que convida a adquirir un conjunt completament nou, doncs en el nostre cas després de deu anys no veig prudent mantenir les montures de plàstic o similar que han estat molt exposades al Sol.

https://www.bike-discount.de/en/oakley-radar-ev-s-path-photo-50-iridium-sports-glasses

Sense Vols els darrers dies, entenc que a la catorze referem la seqüència, a veure, a veure, oi?

MTB, MTB, MTB. 

El vidre fotocromàtic que porto amb la Super Armadura de Gala, fent equip amb el casc tan especial per mi si més no, que utilitzo, i que no en vull cap més ara passats els primers cinc anys, ve de l'experiència adquirida en els SOLO, i he de dir que és una molt bona opció, que bé, que bé que bé.

Ahir a la tarda hi va haver un Gran Vol, el 167, breu, molt, amb una petita sorpresa que me l'agafo com un possible present, com ho va ser que a dins d'una S invertida a la sortida de la primera corba vaig experimentar un deslliçament lateral de la roda posterior de quasi dos pams, va ser molt progressiva tan el desplaçament lateral inicial com la tornada a lloc, he de pensar que la correcció no la vaig fer jo doncs no vaig haver de fer res. 

En tot cas per unes condicions de Sol intermitent, fins la manca d'aquest per un cel tapadet, també molt tímidament plujós que va comportar de trams a on segurament feia una estona un lleuger espurneig havia deixat el recorregut puntualment favorable a la possibilitat d'una marxada com l'esmentada del tren posterior. Curiós que no em va trasbalsar a l'inrevés doncs vaig pensar segur que agoseradament, segur, que podria pilotar controlant aquest desplaçament lateral del pneumàtic posterior, coses. Cal veure que no va ser provocat per anar massa ràpid, ni per una acció brusca a l'inrevés, d'aquí que tot fos tan controlat quasi que en càmara lenta sobretot per un terra segurament puntualment humit.