És el ritme de la setmana passada, a on ara passats els dies la valoro com a baixa, el diumenge hauríem pogut sortir però va primar el descans, es veu que ho necessitàvem, de fet el motiu de fons és que des de dimecres després de la sessió d'aprendre a respirar que va ser molt contundent, es veu també que vàrem quedar una mica encalladets de certes zones, en aquesta ocasió com ve siguent recorrent la Reina va notar la zona de la cadera i del mig tronc inferior, i jo l'ingle i prou crec recordar, res més que una lleugera sensació que tenim més despertes aquestes zones, res més, i de fet vàrem seguir a dalt dels Dracs dos dies més, però com a aspecte nou de la setmana referit a Vols seria aquest que esmento, i agafat de la mà lògicament el segon punt de la setmana, com ho és que anem ja per la tercera des del darrer test amb el nutricionista que ens està costant una mica més en aquesta ocasió l'adaptació dels nous ajustos alimentaris, i que són molt significatius certament per nosaltres, es veu, a nivell de dificultat seria no començar el dia preparant una bona cafetera, sí però una o dues hores després, o com aspecte positiu en aquest cas l'opció de poder passar els postres del vespre al berenar de la tarda, que per cert m'ha anat aquesta darrera possibilitat de combinació molt bé, crec, i dic crec perquè les sensacions han sigut, són en conjunt força diferents.
Però l'objectiu que és ser a dalt dels Dracs sembla seguir el seu curs, doncs ens hem marcat quatre dies per setmana i ara per ara es manté, i fins tot poder ser-hi per sobre diria que apunta a bones maneres, doncs crec recordar que portem un 6/7, un 5/7, un 4/7, i aquesta setmana en curs on sembla que anem a repetir o a quedar en un 4/7 si avui i demà no sortim. Com a nota positiva, ahir a l'hora de dinar vàrem allargar una mica el temps i a l'hora doblar la distància per un ritme més alt des d'aquesta setmana 11, i no per un propòsit si no perquè anem molt més lleugers un altre cop, tot plegat feia mesos que no ens passava, coses, oi? He de pensar que tot ve motivat en primer terme perquè no hi havia aquesta fredor curiosa, segon aspecte important és que feia Sol, que bé, que bé, que bé, tercer punt i que ja he esmentat com ho és el fet d'adaptar-nos cada dia una mica més a jo diria que ho podria definir com l'arribada d'aquesta darrera nova pauta energètica, curiós també que accidentalment en aquest Vol vàrem fer molta carretera, i quan vàrem tocar terra mare meva, mare meva, mare meva volàvem a dalt dels Dracs, OMG, que bé que li va al meu cos rebre els impactes ara sí ara també de cada obstacle per petit que sigui, visca el MTB!
Els equipaments literalment de podi, Pearl Izumi, Shimano, Gore, Giro, i diria que no cal que us detalli l'equipament en concret, remarcar que els nous mitjons Shimano més baixets, que són negres, són negres! però darrera al taló en gris hi ha escrita la paraula Shimano, tot no pot ser, però van molt bé, perfectes, puc afirmar que no som de mitjons més altets, sí dels de sempre, i ho dic totalment convençut, coses, oi?
Un bidó sencer d'electrolit, dues barretes energètiques, i quatre caramels de carbohidrats l'alimentació dins del Vol, cada vint minuts alternant entre ells passats els primers quaranta cinc.
Incidències una doncs tinc un petit soroll, un clic a la Lysnkey que no sé d'on surt, poc a poc, no sembla la puntera, no sembla la direcció, ni el BB, podrien ser els eixos dels pedals amb la unió amb el crankset, a veure, a veure, a vegades els afluixes i tornes a repretar i tot queda en silenci, altres vegades, les que més, no, veurem, i una segona incidència poc reparable com ho és un cotxe que venia de cara i que finalment a uns metres, no més de tres, va decidir afortunadament per nosaltres tornar a la seva dreta, tenia tota la visibilidad doncs era un inici de recta, en tot cas va anar així, o nosaltres ho vàrem viure així.
Coincidències cap, o no les recordo fins el 4/7, però en el 5/7 que ja ha sigut, sí, vàrem coincidir amb una guineu encuriosida i amb una aguilot a dos metres de nosaltres que va decidir que no es mouria en apropar-nos de costat, no ens havia passat mai doncs sempre aixequen el Vol, i que també és un moment preciós veure com planegen suaument, un instant sempre únic.
Amb eines, amb tots els llums funcionant en intermitència, el 520 i el Varia treballant, remarcar l'avís d'aproximació d'un vehicle quan ve per darrera, advertència que suma punts a la seguretat. Tinc pendents els timbres, veurem, veurem.
Recordatori, diria que després d'hidratar-nos sempre, seria el més important com ho és revisar la pressió-estat dels pneumàtics, revisar sempre, sempre, sempre abans de sortir la pressió d'aquests, amb els dits, amb o sense guants, però fer-ho sempre, i si tenim dubtes corregir, si no revisem la pressió la coseqüència pot no ser agradable. Sempre abans de sortir sense excepció reviso les pressions, una lleugera pressió de les parets amb els dits en forma de pinça m'indica enseguida si tot està correcte, és un instant i permet de sortir una mica més segurs. Per aquest objectiu la bomba gran d'aire sempre està al costat on decansen els Dracs, no guardada, fins i tot la Vicious i la Spot Brand que presideixen la sala gran tenen als seu peus la bomba d'aire al costat, i aquests no surten mai. Si tinc dubtes me la jugo un cop a punt de sortir a fer saltar els sensors tèrmics per agafar la bomba d'aire i assegurar-me que la pressió sigui la correcta, vull dit tema tenir sempre els pneumàtics a punt sempre sense límits.
Les dues tèrmiques d'Assos amb el balaclava, per la Reina ja són al quart Mirador, així com tot l'equipament de Gore R3, com les tèrmiques d'hivern termo de màniga llarga, i una tèrmica idèntica però també paravent per mi, no per la betty perquè no n'hi havia cap, coses. Seguim doncs perseguint equips de Gore mentre estiguin disponibles, ara perquè finalment Gore segueixi comercialitzant els seus equipaments, no passaria res, gràcies a aquesta situació nosaltres ara a part d'Asics (Anima Sana In Corpore Sano), ara anem de també de Gala amb els R3 de Gore, prou bé, oi?
Avui diumenge podria haver-hi el 6/7, esperant però a que el temps sigui una mica més favorable, una mica de vent ens indica que cal ser prudents no tant com a les zones més afectades, però podria haver-hi nou Vol. Ahir entre les pluges, sense elles vull dir, rodàvem per sota dels 7ºC, amb un Sol intermitent inicialment, perquè després va deixar d'escalfar-nos, i per aquest motiu vàrem decidir nosaltres també no allargar la sortida, i va ser una bona decisió, doncs ens va permetre d'arribar prou sencers, i de fet ja havíem descartat en primer terme acostar-nos al Paradís de l'Aigua, per ser proper aquests a aquestes masses ingents de neu que tenim quasi a tocar i que per poc vent que tinguem l'aire com ahir sense Sol era podria dir que interessant, com les vistes d'aquests monstres blancs majestuosos que ens deixen bocabadats cada vegada que els veiem a l'horitzó més proper, OMG. No estem abituats a aquesta visió, és que són muntanyes tan majestuoses que ens deixen impactats, positivament, cert, cert, però per uns instants quedem com si d'una aturada en el temps es tractés, molt breu però, renoi, renoi, renoi.
MTB, MTB, MTB.
Segueixo treballant l'aprendre cada dia una mica més sobre la candidata seleccionada per ser la Nau, a veure, a veure ))
Sense Grans Vols, tot a punt però, sense una data per sortir, però sí amb una Reina que proposa de portar a terme Grans Vols en arribar jo de tota una jornada aquest darrer dijous a la capital, i que també veu exposa que a l'horitzó l'estrena del seu Gran Drac de dues rodes està una mica més propera, en tot cas els propòsits són molt guapos, molt.
Segueixo sense fer el pas de fer venir el coixí de seguretat, curiós perquè el considero un equipament totalment necessari, de fet no hi hauria d'haver cap més Gran Vol que no disposéssim els dos dels corresponents Airbags, penso que aquesta és una bona reflexió, ara per ara únicament els té ella per partida doble, però cada un d'ells per un ús diferent. La idea és fer-ne venir un i prou per mi però preparat per un doble ús, via l'opció de triar l'algorisme segons la funció u, recorregut obert al trànsit, o la funció dos, circuit tancat.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada