M5 i M6 ) 6+

Com comentava difícil aconseguir els kits per les M5 i M6, així hauré de valorar o altres opcions o cercar un establiment que els disposi, prou bé. 

https://eu.enve.com/collections/accessories/products/m-series-rim-strip-kit

En tot cas ara per ara estic per la labor de completar els kits per poder muntar totes aquestes noves llandes.

Estic guardant una altre cop a les seves caixes els nous components, i també estic reflexionant si guardo també els dos Voodoos a les seves respectives caixes, em sorprent a l'hora que em genera molta pau tornar a deixar en pausa el projecte dels nous Dracs, renoi, renoi, renoi ) 

Mentre rellegia aquesta darrera intervenció m'adono que coincideix la baixada de les iniciatives amb l'aturada puntual dels Vols, i a on precisament ahir vaig aprofitar aquest estadi de pausa dels Vols per mirar de reordenar de dalt a baix les estanteries amb rodes on guardem tot el què fa referència a Dracs i Grans Dracs, per mirar d'encabir-hi el nous components, és a dir ara aquests ja no estan a la sala amb les Armadures i les Super Armadures de Gala, coses. 

No estic del tot satisfet amb el nou ordre doncs quatre caixes grosses m'han quedat tot i que a un racó, reposant a terra, de fet una és la que està en aquesta posició, la mes grossa, la que protegeix-guarda les dues rodes DT 1501 de carboni i de 29", les altres caixes reposen a sobre, i a un costat també hi ha els dos manillars integrats Syncros a dins de les seves respectives bosses. No queda malament però al mig i a terra no hi vull res. 

Curiosament aprofitant aquesta reordenació he rescatat dues rodes noves de 650b de les seves respectives caixes i que feien fins ahir de protector entre la paret i els Gran Drac esportiu. Una és una 1200 de carboni de 24 radis, i una segona una 1501 d'alumini de 28 radis, així en 27,5" disposo de dues llandes noves noves, són del projecte RS1 que finalment no va ser, així les boixes no ens són d'entrada funcionals, molt guapes sí però, com a curiositat una va radiada amb Aerolite, prou bé. He profitat també per encabir-les totes dues a una sola caixa per mirar de reduir volums innecessaris, i certament que ho he pogut fer facilment, quedant igualment molt ben protegides. 

He de donar voltes a com guardar tots aquest elements, en conjunt perquè ara mateix hi ha sis rodes muntades, és a dir tres jocs i tres jocs de les dues Lynskeys, i noves per estrenar per els propers nous Dracs entre rodes i llandes hi ha vuit unitats, el volum d'una llanda protegida i una roda muntada protegida és germà més o menys si parlem de la llanda, aleshores puc guardar-les intercalant una llanda i una roda muntada, una llanda i una roda muntada, i així fins a quatre, i tinc pendent de recollir cinc unitats més entre rodes i llandes, concretament les quatre M635 en 29" i la 1200 en 650b, vull dir que un cop al Mirador serà avui un impossible, a l'hora que inevitablement necessari, oi? 

Passat el matí i propers a l'hora de dinar del dimarts les caixes que estaven al mig ja no hi són, la caixa que guardava les dues 1501 que té una estructura robusta ha encabit les dues llandes M5 una a cada part exterior de dins de la caixa, i la tercera ENVE la M685 ha quedat protegida entre les dues 1501, i he de dir que ha quedat de podi, aconseguint  alliberar en primer terme l'espai i en segon terme quedant disponible una caixa enorme amb la que havia arribat aquesta llanda Fat, és que aquesta darrera és enorme, però enorme, caixa que tot seguit hem procedit a eliminar. Així ara no hi ha cap caixa a terra, sí que és cert que hauré de reinventar l'ordenació actual, ml'espai infinit que disposava que poc a poc sembla ser finit, per poder gestionar, per pode facilitar l'arribada dels propers components nous, hi dono voltes, moltes ))

MTB, MTB, MTB. 

Comentàvem mentre sortíem a caminar una breu estona aprofitant que no hi ha Vols fins com a mínim el proper dijous sobre la coincidència que torni a creuar-se en el nostre recorregut aquest radical  Gran Drac esportiu a l'hora que molt però que molt espartà, molt espartà, sense ser funcional, que és precisament la característica més atractiva per mi, de costat amb el Gran Drac esportiu que ja ens fa companyia des de fa unes quantes estacions mai masses, coincidència que ja va donar-se a aquest darrer setembre del 2024, curiós certament, i ara, el fet és que un altre cop la casualitat ha fet que qui està gestionant aquesta proposta els darrers anys resulta que té certa-bona relació amb una de les Màquines de Prosperitat, quines coses. 

Deia, proposava la Reina en compartir aquesta curiosa però reiterada circumstància-coincidència de donar sortida properament al SUV híbrid que disposem, i donar entrada a aquest, quedant dos Grans Dracs esportius als diferents Miradors, renoi és més radical ella que jo, però no és una mala pensada, referida la meva prudència a que no sé és si és viable-pràctica, que segur que no, doncs sense la Transportadora de Dracs no disposem del comodí per portar-ho tot sempre que ho requerim, sense quasi limitacions, però també ho és que ho penso ara però no ho requereixo de fa uns anys cap aquí. Ara rellegint penso que una opció seria mantenir el SUV i fer venir aquest nou Gran Drac radical, i a partir d'aquí veure quina sensació tenim, i de ser satisfactori valorar pausàdament si seguim amb el SUV, o no, el dubte podria també venir que si no fos satisfactori aquest Gran Drac tan extrem no seria fàcil de donar-li sortida fet que m'arrenca un somriure d'orella a orella, i no és metafòric. 

Bé, en tot cas l'exposició va de situacions a on les portes són obertes de bat a bat per donar entrada a nous projectes, i puc tornar a dir, que interessant que torna a ser tot un altre cop, de fet portem una bona temporada on tot té aquest to interessant. 

El que podem concretar-afirmar és que una cosa guapa en porta una altra de tan o més guapa que l'anterior, fet que entrellaça moments preciosos que a l'hora podem també compartir a aquest espai, i que ho fa tot molt però que molt interessant, molt, indiferentment del curs que acabi prenent tot plegat, que bé, que bé, que bé ))