R3 ) 13 +

Els equips que han vingut per la Reina i que estic cercant també per mi, únicament perquè és el darrer any de Gorewear, així penso que és una bona idea fer-nos amb equips d'aquesta casa, referit a les renovacions que hem de portar igualment a terme ara i els propers mesos. Equipaments de la betty que des del primer moment s'han incorporat sense cap mena d'estridència a la rutina de les sessions d'aprendre a respirar, vull dir que estan funcionant d'allò més bé des del primer segon, que bé sentir-te així des del primer instant, i aquesta ha sigut la sensació amb aquests nous R3.

He de recordar-me ara sí ara també que no he de fer venir nous culots d'hivern, treballo amb tres, cert, però a l'hora i no ho recordava, disposo dels dos culots nous curts termo, i els camals termo corresponents, que funcionen també de podi, com avui a dins del Vol a 9ºC. Si apurem molt fins i tot per la talla comparativament van millor que la funció que porta a terme la constrastada jaqueta Xenon, vull dir que la Xenon funcionant molt bé a l'hora ara passats els anys em va una mica gran, diria que avui aquesta jaqueta hauria de ser una talla menys, és una M, i segurament la talla S m'aniria més ajustada al cos, que seria la ideal per fer un bon treball qua parlem de fred una mica extrem no de fredor. Normal aquesta evolució de la talla, doncs la selecció de la talla dels culots curts termo nous s'ha fet en base a la meva constitució física del 2025, i les jaquetes Xenon tenen uns anys, anteriors al 2018 crec recordar, i en aquell temps tenia una constitució física diferent, també amb un pes més elevat, uns quilograms més, motivat una mica per tot, per una preparació del 2016 al 2018 de cada dia a les set del matí encarrilada a la millora de la resistència però que equivocadament es va anar dirigint cap a uns exercicis de potència que ens va tornar-configurar una mica més corpulents comparativament amb ara, coses. La pensada en tot cas segueix el fil que a la pràctica disposo de cinc culots útils d'hivern, els tres Pearl Izumi, i els dos Shimano termo curts amb els seus camals d'hivern. Tot i així si coincidíssin les bones sensacions d'ara amb uns culots Gorewear C3 o C5 termo o germans de la mateixa casa i fins i tot perquè no paravent tindria severs dubtes sobre què fer, per el mateix motiu que els R3, és a dir perquè no tindrem més oportunitats de gaudir d'aquesta marca a partir que liquidin els propers estocs un cop passada la temporada que està per venir del 2026, vull dir no hi haurà temporada 2027 de Gorewear.

He de fer venir més tèrmiques intermitges de màniga llarga, de tardor vull dir, unes per Vols, i unes per ús diari fora dels Vols, que mentre les disposava éren les mateixes, com sona, aquestes darreres fa uns anys que per desgast em vaig quedar sense, i curiosament no he localitzat les que m'anirien bé avui, qui mes les proveïa era Wiggle i Chain Reaction amb les seves marques pròpies, així ahir mateix a la visita que vàrem fer hi havien les d'Assos i Café du Cycliste però no en vaig veure cap que s'adaptés a l'ús casual que jo li donava a les meves, caldrà doncs seguir cercant, és un equipament aquest que em costa una mica de decidir, anys, en tot cas tornarem a aquest espai doncs de totes les marques que ofereixen crec que podré encertar finalment amb una primera proposta després de molt de temps sense aconseguir-ho. També m'aniria bé localitzar tèrmiques de tardor i inici de primavera amb una mica de coll i amb la cremallera d'un pam, no més, per el mateix ús de carrer, que ho escric i dubto, és que no tinc massa clar a on som, sí a on estarem, que tampoc, oi?

Mentre no recollim la jaqueta d'extrem hivern inclosa la condició d'intensa pluja, no tindrem novetats de nous equipaments, ho dic i els dubtes agafen més força, que interessant tot plegat, segurament això em passa per les dues visites a les diferents botigues de Girona, influenciat per les amplies propostes d'equipaments d'aquests establiments. 

He exposat des d'ahir a la sala principal del quart Mirador totes i cada una de les futures noves rodes, dotze entre les que venen radiades i les pendents de radiar, onze de carboni, totes DT i ENVE, amb boixes davanteres 240, i les 180,  en darrer terme ara per ara  les Chris King les del darrera, totes 15x110 i 12x148 respectivament, és a dir Boost. No sé si hi ha boixes del darrera de 24 radis de les gammes esmentades, si que n'hi ha però no les que cerco jo, és que una de les llandes de carboni de les 1200 és de 24 radis, i la necessito per darrerà, no necessàriament per mi, millor dit no la necessito perquè no la tenia present però de poder ser la radiaria. De la llanta Fat estic estudiant la boixa, no la forquilla, per evitar pensar amb una Jeff Jones, no vull que toqui ara el tema selecció de quadres nous, en tot cas vull una boixa del nivell d'una 240, i segurament no podrà ser, White Industries em ronda. 

https://www.whiteind.com/

La resta de rodes totes són de 28 radis pendents de radiar, mentre que el tres jocs que disposem actualment de les Lynskeys són totes de 32, i no ho esmento perquè pensi en aprofitar les boixes per les llandes noves, doncs encara que coincidissin el nombre de radis les rodes de l'etapa Lynskey es quedarien com estan com a part de l'història dels corresponents SOLO del 2018, Finale i Fort William. 

De les actuals de 28 radis, de les dotze opcions noves que ara disposo, únicament en radiaré ara per ara quatre, és a dir un joc i un joc, i després procediré a radiar dos jocs més de rodes, els primers conjunts seran d'interiors de 35 mm. els segons de 40 mm. i aquests amples marcaran sembla ser els tipus de quadre, les seves característiques, no a l'inrevés, curiós, mai havia començat-definit un projecte de Dracs nous per les amplades de les llandes, per el diàmetres sí amb l'arribada de les 29", però certament que ho exposo i n'estic molt segur de seguir amb aquest procés, doncs seran aquestes diferents llandes les que determinaran el comportament final de la bike. I aquest fet condicionarà si finalment els Voodoo tenen o no recorregut, ara per ara tot i haver fet venir la darrera direcció Chris King, que per cert tampoc és la correcta, no sembla que aquests siguin els propers protagonistes dels Vols, pot semblar, pot ser una contradicció, segurament però com esmantava tinc clar avui que aquest ha de ser el criteri ara. Fins el punt que primer radiaré les rodes, i després valoraré quin seran els propers quadres, avui IF i Jeff Jones amb els Spaceframe 29+ els candidats número ú, que ho escric i Retrotec també agafa certa-molta força. Les dues darreres pesen molt perquè el fet de conèixer personalment els seus fundadors fa que ens siguin més properes, de ser aquest el factor decantador els propers Dracs serien sense cap mena de dubte Retrotec ))

https://ingliscycles.com/retrotec-twin/

https://bikepacking.com/bikes/jones-titanium-plus-lwb-spaceframe-review/

Un altre conjunt de rodes molt atractiu que sempre hi és en silenci, i que no en sé res d'elles, doncs sempre ha sigut com una mena de mite des de l'arribada de les 29", no quan estàvem a tram 26", són les rodes de Shimano de la gamma XTR en 29", tant les de carboni com les d'alumini, i tenen un preu que siguent estratosfèric per mi, no ho són comparat amb d'altres propostes del mateix nivell, segurament seria per mi la roda ideal, resistent com les que més, i a l'hora sense el pas d'haver de radiar-les, veurem, en tot cas per sota de la mitja de preus de les rodes de la competència. 

https://www.bike24.es/productos/908522?sku=3084107&gad_source=1&gad_campaignid=17576728511&gbraid=0AAAAACQvIK3d5RsnaO7nqFCKrzplNYVeG&gclid=CjwKCAiAssfLBhBDEiwAcLpwfpZnr5p8sI2ZHsSjaPD2BK9rj3D8kRQNR9eSWog1nkOF8Ahr0DfHcBoCYFIQAvD_BwE&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

https://www.bike-components.de/es/Shimano/Juego-de-ruedas-XTR-WH-M9200-B-de-carbonne-Disco-Center-Lock-29-p214336/?o=1001009994-negro-148-mm-110-mm-29-Boost-Boost-Shimano-Micro-Spline&delivery_country=ES&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19914242779&utm_content=&utm_term=&gclid=CjwKCAiAssfLBhBDEiwAcLpwfksmlLzQV3l7F8B2JjCLoaah18Bg5cTc3aFWP8b0Mwc8YKdTQohtVRoCnwsQAvD_BwE

Prudència amb aquesta proposta, és Micro Spline un dentat diferent del HG nostres, i són de 24 radis, jo a Finale a tram 26" i també 69er amb les XTR de 24 radis vaig passar un bon calvari amb la roda del darrera per la trencadisa d'un radi, i no era la primera vegada, amb les rodes Shimano XT va ser en repetides ocasions la rotura del nucli, i que va haver de ser substituït dos cops, per sort aquest darrer no en cursa, però tenint present aquest dos aspectes que esmento podrien ser una proposta final ràpida referida a evitar el pas per un establiment físic per radiar. I el darrer interrogant és que dubto de si són de cons, dubto perquè he vist un despiece i no vaig saber veure els cons, que és/era el punt fort, diferenciador de les rodes  Shimano, doncs amb l'ús dels cons el rodar era com d'un altre planeta a costa però d'un pes superior del conjunt de la roda, en tot cas crec que no ho són, de cons vull dir.

Mai havia vist l'alumini de la tapeta d'una potència, les cantonades dels torniols superiors per on passen, estaven totalment arrencades-llimades, les dues de sobre, mare meva, no tinc paraules, finalment avui sembla una caiguda en bike que gràcies a Déu sembla repeteixo haver quedat en un no res, consternat estic encara ara a dia vint-i-set, és la segona gran topada de bike propera a nosaltres des de l'arribada del quart Mirador, una de la Reina, de conseqüències gravíssimes, i ara aquesta segona d'aquest apreciat genet amb qui aquell mateix dia vaig passejar per Girona, que ho relleixo i diria que aquest mateix genet ja en va patir una d'anterior amb no recordo si trencadissa important i/o cremades considerables és que no en recordo l'ordre, en tot cas el fet ara és que no sé què pensar, no té relació o sí, doncs la caiguda ha sigut a Vilanova, vull dir la primera caiguda va ser a dues hores de la segona, però és a on sóc ara a aquesta tretzena revisió d'aquesta intervenció, desconcertat-contrariat per la topada esmentada, i content a l'hora per la ràpida recuperació, que podria definir com d'extraordinaria i quedaria curt, i aquest darrera circumstància marca el to de la tranquilitat també, que bé. 

La jaqueta nova i la tèrmica ja són al Mirador, després del Tour setmanal a aquests, parcial però, a on una visita a tres dels Miradors ens ha permès sense fer-ho específicament de valorar les sensacions de l'estada del dia anterior a la capital, vull dir que sense tractar-ho les pensades passades vint-i-quatre hores són unes, les que són, en tot cas entre gestions totes de necessitat i de responsabilitat, també voluntàries sempre, i entre tot plegat els dos nous equipaments també són a casa. La tèrmica una talla més gran no la sé diferenciar de la talla més petita, curiós, però en volia treure el dubte de la talla amb l'arribada una segona ara en M, i la jaquesta nova de la Reina reposava  a dins del seu blister a la banqueta específica a la saleta dels equipaments, a l'espera que la betty els propers dies poc a poc s'hi acostés, perquè entre revisió i revisió fa uns minut ja caminava per el Mirador amb ella, veurem, veurem, caldrà esperar perquè no estem rodant per un lleuger malestar que té la Reina des del matí de dimecres, i que també la frena a poder valorar les sensacions fins i tot en parat d'aquesta nova jaqueta tan especial, millor fer temps i esperar.

El component de la discordia, la nova direcció Chris King ja és al Mirador, quina emocionant espera mentre no comprovo si és la correcta, que bé haver fet el pas un altre cop, ja fa uns mesos de la devolució de les dues direccions que no van funcionar perquè no era el model, ara veurem aquesta Dropset2 si fem fira. Que com he esmentat més a munt a aquesta sèptima revisió del contingut, un cop verificada finalment tampoc és la direcció que necessitem per aquests quadres, ara per ara miraré de tornar-la i crec que de moment aturaré la recerca d'aquest component, donc ho escric, i noto una pau mental, renoi.

Seguint el darrer paràgref d'questa sexta revisió, ara arribats a aquest estadi repetir visita dels diferents establiment de bikes de la ciutat podria ajudar-me a decidir-me per una primera opció de tèrmica de màniga llarga per a un ús cotidià entre Dracs sí però no entre Vols, a veure, a veure. Cert que fins ara que marques que podrien proporcionar-me aquest producte tenen una proposta que a mi em vaigi prou bé, que em coincideixi prou, Rapha ho va fer el seu dia, Cafè du Cycliste des de la visita a la seva seu tornant de Finale, Gore i Assos candidats sempre, fins i tot ara Shimano, i fa dues dècades Pearl Izumi, no avui, tot i que crec que aquests darrers sí tenen aquesta proposta, i com ja esmento cada cop que surt aquest punt des de la gamma Rapha Mechanics de fa uns anys, que la tinc tota, tota, tota que no m'he retrobat amb una proposta germana que em generés tan bona sensació-funcionalitat, tot i que aquesta va venir per el projecte del Club a minuts del primer Mirador, i que ara passats els anys l'espai encara hi és però que ja no en tenim la possibilitat tot i disposar-lo, una mica com els Miradors, que els disposem en ferm, però contradictòriament presenten una barrera invisible i diferent a cada un d'ells, i en segons quin no tan invisible ))

https://content.rapha.cc/nl/en/a/story/mechanics-collection

De fet l'anada a Chain Reaction de fa uns anys, molts, per cert inoblidable, ja formava part d'aquest projecte de MTB per a tot, ara i diria que portem uns anys, estem a un tram de Single Speed per a tot, i de ser aquest nou Mirador a aquesta vella ciutat quin fart de fer Vols que ens farem, OMG. 

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/search?q=visita+a+chain   

MTB, MTB, MTB.

El Gran Drac de dues rodes per a grans rutes ronda proper al quart Mirador, el candidat, un d'ells lligat a la propera visita al proper curs de nivell mig, de ser que ara no és a on som, l'altre candidat va lligat directament a Vols, com sona, no a Grans Vols, quines coses, tots dos tenen un prestigi que segurament és el què em frena, no sé si únicament és aquest aspecte, també que les prestacions de l'actual són tan extraordinàries que tinc dubtes, molt raonables tots, fet que encara ho fa més interessant. 

A veure com respiren les sensacions des de la ciutat demà del projecte de nou Mirador referit a com podria ser de decissiu per decantar o no l'arribada d'aquests candidats no per determinar quin, sí per fer-ho possible, per afavorir que que un d'ells finalment sigui una realitat.

La Super Armadura de Gala amb reminiscències dels 80 segueix pendent, queda una talla S, no n'hi haurà més, i segueixo sense fer el pas. El coixí de seguretat pel de fet tenir clar la marca i el model del 2025, després de quatre anys de cercar està a unes poques setmanes de venir, si no dies, podrien ser també uns pocs mesos, veurem.

Tota una jornada a la capital, renoi, avui dinant fins i tot al centre centre,  i avui ha sigut diferent, molt, tot ve de la darrera visita, entremig un accident del meu interlocutor el mateix vespre després d'aquella amb la bike que va comportar d'unes conseqüències molt greus, puntuals però, però de molta gravetat, i d'una recuperació quasi miraculosa per la rapidesa, i que avui ho ha condicionat tot per les sensacions, per sort per res més, lògic que ens condicioni, lògic que em té impressionat com s'ha recuperat, renoi que bé, que bé, que bé, doncs entre l'afectació-sensacions de la darrera visita, i l'incident-accident de MTB esmentat tot ha girat dins d'un registre com a poc diferent, de molta calidesa però singular a l'hora, molt, podria dir ara passades les hores de puntual desconcert. 

En tot cas referit a definir la possibilitat d'un nou Mirador, i que aquesta acció de concretar una mica més ja no de consolidar, o també, ajudés a consolidar l'arribada d'un nou Gran Drac de dues rodes, aquest fil va seguint el seu curs, mentre aixó camina també hem coincidit amb un Gran Drac esportiu extrem, base d'un dels dos candidats presents per mi des del 2018, l'hem vist molt radical, certament, fet que em fa pensar en aquest candidat que em segueix des del 2019, la unitat concreta no una de similar, així segurament sense adonar-nos sí que avancem sempre per camins cada cop una mica diferents però que a l'hora ja són els darrers anys els que em anat fent-obrint amb anterioritat dia sí dia també, oi?

Mare meva quina manera de caminar, caminar i caminar, avui la Universitat i les muralles les protagonistes, sense ser-ho, però la magnificiència d'aquestes ara em ve al cap, curiós que per anar a buscar els cotxes sempre fem el mateix recorregut, i ja fa com a mínim des del 2018 que no deixem de fer aquesta mateixa rutina, quan fem la curta, com avui per un aspecte del temps que semblava indicar sí o sí pluja, i que després finalment no ha sigut. 

Això sí no han faltat tres cafès crec recordar o dos, i una xocolata, fets que mentre ho escric tinc molt bones sensacions, curiós, molt, crec, volíem fer un gelat però l'establiment de referència estava puntualment tancat per obres, vull dir que no ens hauríem aturat amb la xocolata, coses ))

En tot cas una jornada on hi ha hagut de tot, i no podria dir quina ha sigut l'estona més guapa, un dels cafès l'hem fet a un espai de bikes curiós, no diria còmode, no ho hem estat, sí curiós, també pausat, on he d'entendre que les gravel i els equipaments per a la pràctica d'quests marquen el to de tot plegat, feia temps que no veia equips de la casa Café du Cycliste, en tot cas, com Assos, sempre força interessants. 

Avui dissabte mentre vaig per la sisena revisió d'aquesta intervenció seria un dia per a una xocolata calenta a la capital, i veure sensacions, però em frena d'entrada el desplaçament, i també que el Gran Drac més esportiu ha de disposar sempre d'un lloc de repòs a la capital mentre hi sóc, que el tinc, una tercera planta desèrtica, això quan no plou, perquè si plou no és una opció còmode, també que de la mateixa manera que la pluja ens diu al Mirador que aquesta condició climàtica reafirma amb força que no hi haurà Vol, com ja venim d'aquesta setmana quatre, també aquesta característica em frena a fer el corresponent desplaçament, certament, i que pensar en racaptar sensacions també comporta d'una força de voluntat, i evidentment d'una certa determinació, aquests dos factors formen part del meu fer quotidià, certament, certament, sense anar més lluny durant el període 2008 al 2013 van ser cinc anys d'anades i tornades ara sí ara també des del Mirador de SV a Girona, i rodalies, totes les rodalies. 

De ser aquesta anada en solitari podria haver sigut aquesta la tercera xocolata del darrers deu dies a aquesta localitat, a més al mateix lloc, renoi, potser en fem un gra massa, o no, vint-i-un mil passos-raons així ho avalen a cada anada. També em frena que les grans vies de comunicació del país ja em fan respecte a un dia de Sol, per un trànsit intens, molt intens, i a l'hora sempre més ràpid que jo, aleshores la pluja ho agreuja tot una mica més, oi? doncs jo encara vaig més lent, amb pluja tots anem més lents però en aquestes darreres condicions jo amb el més esportiu que no amb el de dues rodes, tot i que no recordo haver anat mai en els darrers quaranta anys doncs anterior a aquest sí que hi venia a in intent fallit una altre cop a estudiar a la Universitat de Girona, la recordo propera a Girona Sud, en tot cas fer-ho amb l'actual Gran Drac de dues rodes fins ara si més no sempre ha quedat en una pensada, em frena molt que aquest requereix un cop a destí com amb l'esportiu com també amb els Dracs, amb aquests darrers encara molt més, d'un lloc específic on quedar protegida guardada dels ulls de tercers, Dracs i Grans Dracs de dues rodes són molt vulnerables al carrer, i a llocs tancats però compartits l'estadística diu que també,  això ha sigut així sempre, i sense anar més lluny el 2009 se'ns va proporcionar un espai tancat perfecte per la Transportadora de Dracs mentre feiem estada a aquesta capital portant a terme un l'encàrrec d'un somni, i que com aquest un dia vàrem obrir els ulls i tot va quedar en un no res, bé tot no en cap cas, el somni sí. El fet és que amb el Gran Drac de dues rodes rodo millor amb pluja que en sec, però amb l'esportiu és a l'inrevés excepte a moments-trams molt concrets d'inspiració, èpoques fins i tot diria jo, a la ruta SV-Coll de Pollastre-Collsacreu-SC a on és literalment espectacular l'experiència amb pluja d'un concepte NA a propulsió. En tot cas que guapo el què exposo, que guapes les pensades, els continguts, coses. 

Seguint el fil de les anades a la capital he de dir que aquest matí revisant aquesta intervenció la número 9, estem a dimarts de la setmana 5, la pensada la reflexió que em passa per el cap és que és curiós que no hem coincidit massa cops amb genets que prioritzin la qualitat, la seguretat, la protecció del transport quan es tracte de portar els Dracs, excepte en una ocasió concretament amb el gurú, és a dir  que aquest siguin transportats dignament via una Transportadora específica per aquest fi, mai, sempre la conversa sobre aquest aspecte ha quedat silenciada, aparcada, lògic doncs el medi té un cost que en el millor dels casos multiplica per tres l'import d'un Drac de nivell alt, referit a imports vull dir que no necessàriament de prestacions, sempre ha sigut així excepte com esmento amb la Transportadora taronjada automàtica, OMG, i ara recordo també que la BEC a les antípodes també la tenia amb doble caixa per portar passatgers crec recordar, del mateix color, 4x4,  i amb caixa oberta del darrera. A aquesta última també l'ajudava, perquè ara no sé si la té, que per accedir als llocs on treballava, per l'arqueologia, aquesta Transportadora de Dracs era la ideal, un fet curiós és que a Austràlia l'arqueologia és una feina que et permet prosperar, doncs han de documentar per llei tot vestigi del seu passat, per petit que sigui, així doncs ja en som tres, el gurú, la Bec, i nosaltres en darrer terme, i que avui ja no formem part d'aquest grup d'irreductibles bàrbars, que ho escric i crec que hi hauríem de posar remei, que crec també que a l'hora no, en tot cas si decidíssim un nou Mirador a aquesta vella capital veuríem quines sensacions porta agafat de la mà, i de ser aleshores valolaríem l'arribada d'una nova Transportadora de Dracs, però avui per avui no estem a aquest tram, crec, crec.

Finalment no hi va haver xocolata, i la possibilitat d'una anada a Girona va quedar en això, sí que com a aspecte positiu, com a reflexió positiva m'he adonat que estic valorant de les properes visites, que fins ara he fet sempre acompanyat fer-les també sol, novetat d'aquesta darrera dècada anar-hi sol, el motiu seria experimentar les sensacions en solitari, i també obro la porta a la possibilitat de fer una primera anada segurament sense aturada o sí de poder aparcar el Gran Drac de dues rodes a la porta mateix d'on fer la xocolata, si no, no, i ja seria un gran pas tot  i fer una anada i una tornada sense l'esmentada aturada, en tot cas és una pensada molt positiva per a mi. Em costa doncs també fer el pas que les diferents Super Armadures de Gala, el casc com el balaclava interior no faciliten ser a llocs, en cap cas, i menys a un entorn urbà, de fet les Armadures de Gala ara sí formen part del decorat de Girona, però és aquesta darrera que s'ha adaptat a la nostra indumentària, no a l'inrevés, ara per ara no passa així amb les Super Armadures, i de ser jo ja no ho veuré, tot sigui que decideixin també construïr un Laguna Seca 2, a veure, a veure, doncs la propera tendència és que els d'Englewood  volen recuperar els circuits urbans, i dic aquest circuit concretament doncs ja ha vingut la meitat d'aquesta possibilitat-projecte amb el Sea Otter Europe, així que vingui la segona part segur que és més que possible, cosa que ho escric, és avui una realitat, i jo en cara no en sóc conscient, crec que no vull ser-ho, encara, encara.  

També és excepcional per interessant, per positiu que d'aquestes sensacions segurament en dependrà el fer recorregut o no un altre cop a aquesta capital, vull dir quin privilegi dependre d'entrada únicament d'aquestes, que no és del tot així perquè les circumstàncies, i no les sensacions i prou, també poden decantar-ho tot, i un punt encara més important com ho és que un sol gest contrari o tipus d'indicació clara que ens ho marqui, i la mirada tot seguit sense dubtes es dirigirà segur cap a un altra horitzó proper o no. De fet al Viena d'ahir a Granollers a minuts del tercer Mirador no apuntava a que la direcció a seguir fos l'actual d'obrir un mou Mirador a aquesta capital, de fet també a Granollers estem mirant d'ampliar l'espai dedicat a les Màquines de Prosperitat, i no perquè hi tinguem activitat, que també, si no per augmentar la possibilitat d’afavorir les bones sensacions, i també hi estem cercant un Mirador per a nosaltres, recerques que a l'hora van agafades de la mà de la dedicació que hi estem posant a la plaça de Girona, referit un altre cop a la possibilitat de disposar d'un nou Mirador a aquesta capital. Per això per aquest estadi actual, el de dependre de les sensacions com a punt de partida és tot un privilegi, renoi, perquè de ser quin com gaudirem amb els Grans Vols de dues rodes, i va per tu BEC, oh yeaaaaaah ))

Comoditat?

Sempre mitjons funcionals poden ser candidats a venir cap a casa. 

Veurem, veurem, i tant.

Size L, a veure si recordo a seguir detallant les talles com ja venia fent.

 

Hauré d'esperar a sortir amb ells per veure si em van bé.

MTB, MTB, MTB. 

Venen aquests mitjons perquè fa uns anys a la visita a Chain vàrem comprar uns mitjons d'una marca nova per a nosaltres, ENDURA, ara tenim tèrmiques de Merino d'ells, culots d'hivern, tenim també mitjons, tots aquests equipaments funcionen molt bé, aleshores poc a poc les portes van quedan més obertes a l'arribada d'equipaments d'aquest fabricant. 

Ho escric hi penso, no sé pas si els hi val la pena un recorregut tan lent, segur que sí, segur que sí.

Tinc moltes novetats per presentar, algunes per arribar encara, fa uns dies eren pocs els equipaments per arribar, ara tornem a ser nombrosos, tenint present que entre d'altres el culot Atlas Pro XC de principis crec recordar de principis de desembre encara no ha arribat, ni el conjunt de culot i mallot Oxygen WS curts els dos, i ara estan venint alguns complements de Rapha, no equipsments, no ens els podem permetre, i tampoc ara per ara coincideixen amb l'estil del Mirador dels Dracs, dic ara per ara perquè si la nova bike acaba arribant podria ser que això canvies perquè Legor Cicli sí que té un punt intens de relació estètica amb propostes com Rapha, Morvelo, i Café du Cycliste entre d'altres. No dic Castelli perquè aquesta marca la tinc adjudicada al Mirador de South Carolina amb el primer ministre de The Great Escape MTB i no al Mirador de SV. 

POC, Fox, TLD, són candidates, diria quasi que eternes candidates, perquè mai acaben de pesar prou com per venir cap a casa, o Five Ten que amb les Kestrel van estar a punt, però Giro, Gore, i Mavic, amb l'Aeon, Oxigen, Power, Alp-X, i les Crossmax Ultimate respectivament els hi han barrat el pas a data d'avui. 

Pearl Izumi retro :-)

Ja fa uns anys de la primera visita a Chain.

I que bé que ens ho vàrem passar. 

El pas de la foscor a la llum, és un sender de somnis.

MTB, MTB, MTB.

Un cap de setmana entre comarques

Pel fer de com va ser el passat cap de setmana, per com ha transcorregut la setmana biker, i per com ha acabat aquesta jornada de MTB avui.

La paraula és commocionats.

Rar decidir fer una aturada a mig camí ahir al vespre, no ho hem fet mai, i tenim una història ciclista llarga, vull dir què quan dic mai, hauríem d'anar molt lluny per veure la llista del mai. 

Ara un cop a casa, i també mentre tornàvem tenia la sensació que hi hauria aquesta aportació del cap de setmana, tot i ja haver anat fent aportacions cada quatre-cinc hores sobre com anava caminant l'aventura.

Moltes decisions d'entrada titàniques, com arrossegar un 747 sembla impossible, però si ella, si la formiga ho fa, nosaltres no diré, també, no però sí diré, que ho podem intentar. 

Ara escric això i em ve al cap la setmana pel què fa a equipaments, i resto aturat, únicament a la visita a Chain Reaction Cycles he pres decisons de compres d'equipaments agrupades, la resta sempre, sempre, sempre, peça a peça. No és ara el tram a on sóc, ara ja funcionem per pressupostos fins i tot pel què fa a Single Speed, i de quina manera, té molt de sentit, i la Nau Insígnia, la seva arribada definitiva deixarà clar el perquè.

OMG.

Hem avançat molt mentre érem a dalt de la bike, hem vist des d'un bon turó, l'horitzó, part d'aquest, no el veus mai tot, i hem retrocedit tot seguit al punt de partida per poder ordenar pas a pas com hi vòlem anar. I com fins ara, però un xic més decidits estem posant ordre, més encara als propers Grans  Vols del 2014. Hem fet una progressió interessant, durant els tres  primers mesos de l'any havíem decidit aturar els Grans Vols. Després gràcies a l'arribada de la Nau Insígnia, a la decissió d'aturar la construcció de la segona, tot va tornar a funcionar, ara per ara un projecte una sola Nau. 

Les dues bikes funcionen a la perfecció, els dos bikers, ara una Reina i un genet, volen sempre sense pressió, i avui, ahir això permet veure possibilitats que fins fa un any costaven molt de concretar?

Encara tinc un gran interrogant sobre les corones de granit garants dels cavallers i les Fades, sí, però he après a que si el Destructor de murs Independet no vol deixar-me veure quin és l'enigma que composa amb la Fada Reina, millor que la segona Nau no navegui, i enfilem Destructor i Fada a la mateixa Nau, omg, omg, omg. 

Feis un dia calorós avui, i tant però un vent fresc i lleuger han protagonitzat el cap de setmana, avui amb ell hem gaudit de nous espais, i cada un d'ells ens ha deixat aturats. El color segurament el què marca la pauta de l'aventura Single Speed.

Hem descobert nous trams d'una ruta que fa anys que fem, increible, fet que ens ha permès d'evitar un breu tram de carretera que ens vèiem obligats a fer, i no ho hem aconseguit un cop i prou, de fet sortint del Baix Montseny ja ens hem estalviat un primer tram d'uns tres quilòmetres de carretera, això sí per aconseguir-ho hem fet quatre cops aquesta distància, és a dir uns dotze quilòmetres, diria que fins i tot més.

Equipats d'estiu, amb Lites per si de cas, sense eines, 500 ml d'aigua, una cola, un cafè, prunes, galetes, patates fregides, formatge, i bombons, coincidències i incidències, cap. Sempre voltant els 25°C. Amb els llums apagats, a 26°C a les set del vespre a la riera de Llavaneres. 

Des del Mirador del Drac mirant de refer els Vols de matinada.

No podia faltar la nostra amiga, oi que no?

MTB, MTB, MTB. 

Les bones notícies

Mai venen soles, espero. Ho dic perquè ara fa un any el mallot d'estiu que més m'agradava, millor dit amb el que millors sensacions hi tenia, no el que m'anava millor, la cremallera es va esmicolar, fa unes setmanes encara al 2013 el vaig portar a la mare per si hi podíem fer quelcom, feia mesos que em resisitia a passar-lo a millor vida, avui el mallot ha tornat a casa totalment restaurat, omg, omg, omg. 

Aprofitant també m'ha restaurat una tèrmica de Merino que vàrem comprar a la visita a Chain, que de màniga llarga ha passat a màniga curta perquè els colzes incomprensiblement s'havien estripat, podria ser perquè me la posava fins i tot per diari, podria ser, el fet, torno a tenir-la, que bé, que bé, que bé, i sí, ens els dos casos, el primer ja ha sigut canviat per l'arribada dels mallots Pearl Izumi Elite, el blanc i el negre, però és que jo volia el Castelli que tant m'agrada, i sí també tinc d'altres tèrmiques, però jo volia seguir gaudint d'aquesta en concret, jo ja tinc un tram fet prou llarg com per imposar aquestes maneres singulars de fer, certament, certament.

Al cap hi tinc les reposicions de febrer, prudents totes, tenim que ser prudents, més encara, si aquestes dues peces de roba no venen soles, és perquè no venen soles, res ve sol, o sí, o sí.

Quin present l'arribada d'aquestes dues petites joies, mtb, mtb, mtb.

Esperant a demà, pel pronòstic de pluges per demà, però si bé una pau per aquest vespre s'ha imposat, jo demà tinc aspiracions a gaudir d'un bon Vol, clar que yes.

Equipaments

Pendents de presentar.

Els pantalons Endura d'hivern.
Els cascs Cratoni, els Terron.
La jaqueta Fusion Cross AS.

Tinc ja les imatges de detall dels pantalons, tinc també un primer tram dels cascs, i cap de detall de la Fusion.

D'uns dies, setmanes, d'uns mesos cap a aquí que un cop seleccionats els components, els equipaments, un cop fan entrada a casa van directes a l'estanteria, no a fer-ne ús.

El motiu crec que és pel fet que decidir-me, vull dir prendre criteri per seleccionar entre una proposta tan extensa de components i equipaments em requereix per les meves limitades possibilitats de criteri per una banda, perquè avui els productes són molt tècnics i els meus coneixements són els que són, i evidentment tinc unes lògiques limitacions de pressupost, que fa que quan crec que ja tinc clar el què necessito he de valorar si és el moment de fer la despesa.

El primer pas, entendre si el què necessito coincideix amb el què em proposa el mercat, en aquest cas la botiga de bikes ja és un camí laboriós, pel fet que en primer terme jo no tinc del tot clar què necessito, i si crec que ho tinc clar molts cops un cop ja m'he decidit, m'adono que anava errat de mig a mig i el pas ja està fet.

Per posar-vos un exemple, la jaqueta Fusion Cross AS en talla S em va gran, però hauria de ser una XS, perquè vaig decidir-me per una S?

Senzill, les botigues físiques tenen M, a la pàgina de Gore a l'apartat de talles coincideixo a la franja entre S i M, com havia de decidir-me per una XS?

Un cop vaig localitzar una talla S, després del viatge a l'Escapa per fer-me amb la Fusion en talla S i tornar cap a casa sense ella, va fer que un cop vaig localitzar la talla S, ara un cop a casa, després de rodar amb ella ahir, les imatges diuen, et va gran.

Cal valorar també, he de valorar el perquè va anar tan bé la visita a Chain Reaction Cycles, perquè vàrem poder emprovar totes les marques, equipaments, en les seves diferents talles, colors, i això ha fet, va fer, que l'equipament fos correcte, i dic correcte, perquè ara amb vuit quilos menys des de la visita a Chain la jaqueta no fa bé la seva funció.
Però en tot cas poder decidir sense presses, sense cap mena de pressa, i entre tota una gama complerta de talles i colors va ser la clau per passats els mesos, anys, seguir pensant que va ser una molt bona pensada.

Fora de Chain Raction Cycles, a la seva botiga física, no la d'ara, que és vint o trenta vegades la que nosaltres vàrem visitar, costa decidir-me amb les dues limitacions importants que tinc, dificultat per tenir clara la necessitat, pressupost ajustat, no és senzill per a mi decidir.

De fet la que ho frena tot és no entendre de manera clara que el component o producte, o equipament coincideix amb la meva necessitat, el preu si aquest primer punt està clar en el meu cas faig un cop de cap, però pels motius que us exposo normalment tinc molts dubtes sobre si és o no el què necessito, i amb dubtes sí que el preu passa a ser una barrera difícil de saltar-se, i més als darrers anys on cada euro val ara més de mil vegades el seu valor de fa uns anys, i sóc prudent en dir mil, hauria de dir 100.000.

Per aquesta relació 1a 100.000 costa decidir-se si no tens clar què estàs decidint.

Per què 1a 100.000 ja és un tema de feina, però us puc assegurar que és així, altre cosa el què pensi qui necessita aquest euro, que si us hi pareu a pensar realment el què necessita ara són 100.000 vegades més, i per aquesta falta de capacitat de ser realistes les botigues, el mercat que no veu al forat a on és no es desviu per aquest client, el veu en valor 1 no com l'hauria de veure en valor 100.000.

Quan volgueu fem una ponència entre els millors distribuidors, millors punts de venda i nosaltres i crec que serà d'allò més positiu, i ja que hi som fem-ho amb persones, empreses de la zona i així automàticament ens en veurem beneficiats tot seguit, nosaltres en primer terme i ells, i no oblidem que nosaltres també som ells, quan passem a parlar de les nostres feines i no de la nostra passió.

Dies de MTB.

El què us deia preparant les presentacions dels equipaments.

Hauré d'anar pensant a posar-los en funcionament.

MTB, MTB, MTB.

Crònica, compra equipament per Kilfinane

És el què vaig decidir fer divendres.

És el què vaig fer, entre divendres i la nit de dissabte a diumenge.

A Escapa a Sabadell els pantalons Endura, a Germany la Fusion Cross AS.

Curiós perquè divendres volia comprar-ho tot, vull dir, sortir de la botiga amb tot, tenia, tinc, bones referències d'aquesta botiga, ara bones referències però fredes, bones però molt fredes.

Vaig poder seleccionar entre diferents models de pantalons i jaquetes, i tant que sí, però així com el pantaló estava clar, l'Endura, de molta però molta comoditat, després fins i tot va resultar interessant per preu, amb la jaqueta no vaig tenir tanta sort, preus competitius, vull dir pressupost 200 euros, 20 a munt, 20 a vall, però la talla no coincidia, i amb les que coincidia no era el què jo cercava divendres, la jaqueta vull dir,  avui ja no ho sé.

De Gore, la Fusion Cross AS, hi era en el color inicial, vermella i negra, però no la talla, necessitava una S i hi havia M's.I aquesta era com la Paclite de casa en talla M enorme, jo tenia clar que la meva és una S.

Una Fusion en talla M.  I aquí va començar el camí dels dubtes, cercant d'altres alternatives que no van fer res més que aturar la decisió de compra.

Perquè la Fusion Cross AS, no tenia una germana que la substituís, i estona darrera estona em vaig anar complicant.

Gore Alp X 2.0 SO.
Gore Oxigen III.
Gore Xenon 2.0 SO.
Endura Equipe EXO Softshell.
Endura Stealth II Softshell.

Aquesta darrera desconeguda per a mi em va deixar un xic sense saber què fer, pel fet que les talles S de les caçadores Endura sí eren de la meva talla, però no conec res de les seves prestacions, i els preus d'aquests productes són molt elevats per a mi, no cars, segurament per la seva elevada qualitat, però desconeguda per a mi.

Aquesta darrera la Stealth II ho va frenar tot, quasi ni em decideixo pels pantalons Endura.

Finalment vaig seleccionar el pantaló Endura, i la jaqueta Xenon 2.0 AS, i també la Stealth II, però la Xenon en talla S, justa, crec, i la Stealth en talla S, perfecte, però la Xenon no la tenia al punt de mira, i la Stealth com a concepte no existia minuts abans d'entrar a la botiga.

Finalment, vaig pensar, si no ho entenc és que no has de fer, lema que em funciona per a tot, xifres, imports per sobre sempre dels 150 euros, ja són xifres importants per una jaqueta, però en el cas de la Xenon, si no te la notes perfecte un cop posada, és difícil decidir-te per ella, però és que a part tampoc era el què cercava, pel què fa a la Stealth, pitjor encara, no tinc ni idea de quina funció fa, i podeu dir, aleshores per què les miraves?, perquè vaig anar a comprar la jaqueta Fusion Cross AS, i com que la què volia no hi era en la meva talla, la M, era massa gran, intentes decidir-te per uns segona alternativa.

Però el fre va ser el preu, és a dir, no estava convençut i un preu per a mi important, em va frenar totalment.

El venedor un cop li vaig exposar perquè no em decidia, em va oferir de demanar la Fusion en talla S i en 2-3 dies podia, puc tenir-la. El color,  la vermella i negra, ja m'estava bé, negra no. No volem d'entrada anar foscos per la muntanya, i menys a l'hivern, pel tema dels caçadors i les seves armes de foc super-intel·ligents

Però la Stealth de Endura, havia fet la seva feina, i vaig decidir que calia deixar passar unes hores.

Dir que per demanar la Fusion havia de deixar una paga i senyal, i segurament a la primera hora ho hauria fet, a la segona hora amb tants dubtes, no.

Un tercer punt, QUIN FRED QUE FEIA A LA BOTIGA, una nevera, però una nevera, al vestuari el terra era tan fred que vaig haver de posar el texans a terra, però era insuportable, mare meva, mare meva, i un cop a fora de la botiga la sensació va ser d'escalfor.

Un cop a casa, cercant informació de la Stealth, amb el venedor de l'Escapa mentre era a la botiga  veiem en primer terme que Irlanda no és Catalunya, vull dir equipaments diferents pel fet que a Irlanda el clima de pluja i temperatures baixes és la dinàmica de cada dia i a casa en cap cas, i la proposta va ser, no demanis la Fusion perquè primer vull veure què és aquesta jaqueta Endura, i en segon terme i així ho vàrem comentar, jo no em quedaré la Fusion en talla S si un cop aquí no n'estic convençut, i per la meva part i no ho vaig esmentar, no vull que la botiga demani quelcom per a mi si finalment no em va bé.  Jo miraré què és aquesta Stealth i després decidim si demanar la Fusion o bé agafar la Stealth.Com us deia, un cop a casa, a la nit,  vaig veure que la Fusion també hi era en color blanc/negra.

Volia esper-me a dilluns i fer la comanda a Escapa, consultar si la Fusion en blanc i negra podíem tenir-la en talla S, però el fet de no poder disposar de l'opció blanca/negra assegurada, i d'haver de fer tants quilòmetres per a portar la paga i senyal, vaig decidir comprar des de la cadira de casa, no sé com hauria de ser, però sí que sé que a l'Escapa hi comprarem més coses, les que tinguin d'estoc però, i coincideixin amb el què nosaltres necessitem, és una mica com les compres  a fer a les grans àrees, vull dir no hi vagis mai amb gana, perquè hi compraràs coses que no necessites. Jo la Fusion la vull per l'abril-maig-juny, així que ganes sí, pressa cap.Per Internet és més fàcil comprar el què necessites i prou, pel fet que no veus el material en directe, i pel fet que no hi ha un mediador juez y parte, perquè encara que aquest sigui objectiu, nosaltres no li veiem.

I com amb els pantalons Endura, a on el preu va ser de 10/10, ja és rar, perquè normalment quan quelcom em va molt molt bé, aleshores és d'un preu per a mi considerable, però 72 euros per aquests pantalons, per a mi perfecte. Amb la Fusion també em va passar quelcom similar, és a dir la Fusion blanca/negra  a la Germany tenia un preu per sota dels 150 Euros, no és pels 50 euros de diferència, si no pel fet de no haver de programar-me per fer el pas, vull dir, encarregar la Fusion, requeria de tornar a programar una matí fora dels despatx, si ho vull fer fora d'hores del despatx he d'anar al Vallès passades les set de la tarda i implica cues i cues, i això si tens sort i arribes a temps a la botiga, és a dir si vols assegurar el tret has de sortir després de dinar per arribar a casa a la nit. Mentre que, en aquest cas per les circumstàncies polsant quatre tecles ja tenia la comanda feta.

Podrem dir, sí però sense veure la jaqueta en directa no hauries decidit, contesta, no és pas cert, si no pots provar-te la teva talla no fas res, si no pots emprovar-te la teva talla ets com a casa, tens dubtes i amb dubtes no decideixes mai a gust. En el meu cas jo volia la Fusions Cross AS en talla S ja, si era a la botiga a on feia la compra, si havia de ser en diferit, és evident que no, perquè no ho vaig fer.

Així tinc uns bons pantalons, comprats a la botiga física, i una bona jaqueta, comprada a Germany, aquesta darrera en la meva talla i  un color que m'agrada molt. I si a sobre els preus són bons, tant dels pantalons Endura de l'Escapa, com de la jaqueta Fusion per Internet, millor encara.

Si a Escapa hi hagués hagut la Fusion en vermell i negra talla S, tot hauria sortit d'Escapa, i de fet després de la visita a aquest establiment no serà la darrera compra, hi tenen Gore Bike Wear, i ara cercava la Fusion, un altre dia cercaré la  Xenon i hi aniré directe, i si hi ha la meva talla la compra serà qüestió de minuts, i si no, aleshores us ho podré dir després.

El fet és que divendres una botiga física va fer una venda a un client que normalment compra des de les experiències d'anys a Probike i en menor grau a Tomàs Domingo de Barcelona, via Internet, no tot ho compro per Internet, és veritat, però també ho és que si he de comprar físicament sempre des dels darrers dos anys tot ho compro a Bici Oci, a excepció de certs equipaments que han sortit de la botiga ja tancada específica de roba de Doctore Bike de Mataró al costat de casa, i si penso que puc causar un problema  a BO perquè el producte no és fàcil d'aconseguir, opto per Internet, i no a BO per no posar en un problema en Narcís o en Mateu.

Ara, fa uns minuts que els dos cascs Cratoni ja són a casa, són literalment, diferents. Germans de la VW. Ja us en posaré crònica. Quin casc, com m'agrada, com m'agrada, com m'agrada.

També posaré crònica dels pantalons Endura, i tant que sí. Aquests com la tèrmica i mitjons que tenim de la visita el seu dia a Chain Reaction Cycles, de 10/10, ara d'entrada abans de sortir-hi a pedalar. Veurem un cop a dalt de la bike.

MTB, MTB, MTB.

Donar les gràcies a la botiga Escapa per les atencions rebudes, i tant que sí, un únic punt dur, el fred que hi feia divendres a les seves instal.lacions, inadmissible, però una cosa no treu l'altra, bon servei pel què fa  a l'atenció al client, un punt molt negatiu que la temperatura de la botiga estigui per sota dels 15ºC, no dic 10ºC però crec que també, quin fred, quin fred, quin fred.

Gore Xenon SO winter jacket

Crec que si tinc que fer un pas, aquest és el pas.

 

Per sort la visita a Chain va ser molt fructífera.

MTB, MTB, MTB.

Mavic Switchback.

En Colorado és molt Colorado, en Mateu de Can Bici Oci és molt Mateu i per això de tot plegat en surt un suma darrera suma.

Per què ho dic? perquè ara fa uns mesos, sí, sí mesos que el meu germà cerca un calçat de bike, ell diu que no li cal perquè el que porta és molt nou, "té uns quinze anys, és nou", però tot i així es va decidir a fer el pas.

 Soles i proteccions de les punteres, correctes, laterals la protecció d'aquests, un xic febles.

Segon pas, parlo amb en Mateu de BO i em proporciona dos models de Mavic, unes més PRO's i unes més caminaires.

Les dues són tot un descobriment pel meu germà, i ho és un cop va parlar amb la Betty, que li va comentar que seguin el consell d'en Colorado es va agenciar d'unes Mavic Fury i que el resultat és que són molt i molt còmodes.

Els dos models de Mavic no van acabar de convèncer al meu germà, no per la comiditat, extrema, curiosament i tal com ja va esmentar en Mateu, la més PRO era fins i tot més còmoda que la més polivalent.

BO ja ens va esmentar que Mavic estava canviant el seu model de distribució i que d'avui per demà no disposaríem d'aquesta marca.

El meu germà va coincidir amb en Colorado uns minuts al despatx, fa uns dies, pocs.  Avui com la Betty al seu dia, les Mavic ja són a casa. No sé què té en Colorado, però és un activador de somnis de temes de bikes portats tots a la realitat.

Aquest model de Mavic en Colorado el va tastar a la darrera visita a Chain Reaction Cycles, mtb, mtb, mtb, avui aquestes petites joies, ja són a casa.

Un cop rodin pels voltants de casa ja en  posaré les sensacions, bones o dolentes, i tant que sí.

 Esmentar que en primer terme el meu germà va fer un primer pas,  i fa uns dos mesos va comprar unes Shimano.

"El probema",  són molt però que molt fredes.

Primera compra, i encara no les ha estrenat que ja té decidit que no són.

Unes sabatilles que tenen molt bona pinta, certament amb uns acabats una mica curiosos, perquè cap de les proteccions ho fa de manera complerta.

Vull dir que la peça de protecció no tapa tota la zona.

Però finalment el factor que ha fet que no siguin ha estat que, no és que siguin fredes, no, és que són com un calçat de nadar i caminar, literalment transparents.

Són per pedalar, caminar però sense que el fred hi sigui present, curiós perquè per aspecte tampoc me les posaria a l'estiu, però segurament són.

Per això l'arribada de les Mavic, mtb, mtb, mtb.

Com a nota interessant, les dues, la vella, la dels quinze anys, o deu, o dotze, no és important, i la nova.

MTB, MTB, MTB.

Spot Brand: Manifest d'intencions.

http://classifieds.mtbr.com/showproduct.php?product=70437&cat=

El color, la marca, el Belt Drive, mtb, mtb, mtb.

El què deia de les talles, una S i per 5'7", està tot dit, oi?

Però aquesta bike té el què ha de tenir una "single" per venir cap a casa.

MTB, MTB, MTB.

Dies de molta activitat al Blog, i tant. El fet és que no publiquem ni el 5% de les informacions que ens mirem dia sí, dia també, si més no les meves, en Colorado no hi publica ni un 1%, jo diria que fins al 1 per 1000 no es decideix a posar-ho al Blog, d'això ja en podeu estar ben segurs.

En Michael no ens queda lluny, jo diria que més proper a en Colorado que no pas a mi, i així cada un dels contribuïdors, com sona, així de senzill, així de planer. Bé,  de fet ara que hi penso, tenim contribuïdors a punt de passar a la reserva.

Però ja està bé que això sigui així, el ritme de The Great Escape MTB, no té perquè ser el ritme del dia a dia, o sí, o no, el fet és que no és important.

Sí ho és com ens divertim publicant ara sí, ara també.

Tinc pendent la crònica de la darrera visita a Chain Reaction, que serà crec "interessant", però aquesta ha de venir una mica sola, cal que passin dies, segur. La primera i les hores que va requerir va ser important.

Tinc pendent l'historia per a mi, èpica,  de l'arribada a les carenes del Montalt de les Fades de la nit, i la marxa d'aquestes dels Cavallers de la llum, també la de la imposició dels reis de l'espai, els Dracs, també de la rendició incondicional dels genets a les Fades i Cavallers.

Tinc pendent la propera evolució de les bikes, notable aquesta certament.

Tinc pendent la darrera decisió de què seran els propers vols més immediats de genets i Dracs, definits tots de cap a peus al detall.

Tinc pendent exposar com camina el tema del GPS i cap a on ens dirigirà aquest als propers dies, lluny d'aquí certament, molt lluny d'aquí.

Tinc pendent el proper components de somni que està pendent de venir entre aquesta setmana i la propera, "custom build in Fort Collins, Colorado", de fet la portarà ell.

Tinc pendent de posar les imatges dels dos darrers conjunts d'equipaments Assos i Castelli per aquesta tardor que ja són a casa.

Tinc pendent també les imatges de la jaqueta Sportful i culot d'hivern que ja està reservat per passar-lo a recollir tot seguit, que puc avançar que és literalment trencador.

Tinc pendent de decidir si el conjunt Rapha de mallot, culot i "gorra" ve definitivament cap a casa, o pel seu preu, no és per res més, decideixo que no serà. Tot i que estic condicionat per les millores de la Vicious, que us he esmentat dient "propera evolució de les bikes".

Tinc pendent de detallar la fita que persegueixo més propera,  i el camí per portar-la a terme.

Tinc pendent de fer rodar al Blog el proper projecte pel que fa referència a rodes, que sí he comentat a BO, amb en Jordi i en Narcís el dijous passat. Que és un canvi important pel que fa referència a concepte, al canvi d'aquest vull dir,  definitiu fins avui, com ho és el pensar en deixar enrere els Tubeless.

Bé ja us puc assegurar que el "tinc pendent", no té d'entrada fi, i tampoc vol dir que segueixi ni aquest ordre ni aquesta llista, tot i que aquesta és la intenció, i tant que sí, mtb, mtb, mtb.

Nous equipaments pel Roc d'Azur 2011.

Als darrers mesos he fet venir o anat a buscar diferents equipaments d'estiu, mallot Pearl Izumi Retro de màniga curta, que vaig portar de Chain al Nadal passat,  el mallot Campagnolo d'estiu també d'aquesta darrera visita a Chain, aprofitant que anàvem  a la SSWC, i l'aspecte que tenia més abandonat eren els culots, la Pearl Izumi 3D PRO, encara pot funcionar una temporada més, o no, no així l'Assos F1 Mille d'estiu que està literalment morta, però morta.

Els equipaments d'hivern els tinc a on han de ser, després de comprar-los a la visita a Chain de fa uns mesos, i a l'entrada d'aquesta primavera passada també a Doctore Tèxtil, quan vaig comprar les Bont, vaig comprar també un segon culot pirata Assos F1 Mille d'hivern, és a dir ara en tinc dos, i un pantaló llarg d'hivern Pearl Izumi de la primera visita a Chain. La compra magistral va ser també la jaqueta Mavic d'hivern i ja no puc dir res de les botes Lake MX140, aquests darrers de la visita a Chain, què són les que vaig portar a la Tramunbike, i que a la producció del  vídeo de la Cerdanya d'en Colorado, perquè allò va ser una producció,  em van demostrar que en les pitjors condicions de neu i fred fan la seva funció, com ho és la de mantenir els peus secs i calents sempre.

"He de recordar aquest fet i que les properes sabatilles de MTB hauria de valorar la possibilitat de que siguin unes Lake, i tant que sí", encara que per a mi avui, les properes més immediates abans que les Lake han de ser les Shimano M315.

En Xavi de Doctore Textil és senzillament encantador, bones propostes i millors productes, i tant, de casa seva han sortit les Bont, fem un silenci, una mica més de silenci, seguim, els pirates Assos, la jaqueta Assos, els culots d'estiu Sportful i el mallot Castelli, una botiga de bikes que ha obert un espai independent, separat de la botiga de bikes, a on únicament el seu producte és l'equipament pel ciclista.

El mallot  no és de la mateixa casa, sí molt però molt similar al culot,  l'he portat cap a casa en honor a en Xavi Paricio, i tant que sí.

Xavi senzill, sensacional, divertit, elegant, hi haurà data i hora d'estrena.

Els acabats de somni.

Bosses i cremallera, aquesta darrera per a mi molt funcional.

El què us deia del jersei i el culot, diferent marca però similars colors.

Aquest,  segons Sportful, el culot és per a sortides per sota dels vuitanta quilòmetres.

I aquesta sembla gruixuda, espereu a la segona.

El mallot, dels millors que he tingut, també és veritat que n'he tingut pocs.

El reflectant una bona idea.

 Darrera hi hauria d'haver reflectants, i més si és un color fosc com aquest. Hi he posat però remei, i tant. Manca la cremallera, amb el petit departament tancat per aquesta, pels diners i les claus de la VW.

Culot Sportful GRANFONDO.

Aquest sí que és culot-culot.

Aquest culot és per distàncies de més de vuitanta quilòmetres.

M'agrada aquesta marca, Campagnolo, bàsicament per tradició. Un dia ja en posaré una crònica d'aquesta tradició, no de Campagnolo, si no de Campagnolo i un nen d'onze anys que somiava amb un canvi Campagnolo.

Però per compensar la manca de reflectants del mallot,  el culot hi posa remei.

El conjunt Assos per a primavera-tardor i bona part de l'hivern a casa.

Assos F1 Mille.

Aquest conjunt amb diferència, a sobre del paper el millor conjunt primavera-tardor que he tingut mai. De fet fora de les aventures amb els homes del Montseny, tot l'any excepte a l'estiu el podré utilitzar, amb una tèrmica específica segons l'estació.

El culot, bé,  és un Assos F1 Mille, n'hi ha de millors ara,  i tant.

Assos Intermediate EVO.

La jaqueta, que no havia de venir, ha fet tots els punt per fer camí cap a casa.

Les mànigues, la part davantera haurien de ser del mateix material que el del pit?

Els dos reflectants de 10/10, a sota també hauria anat bé.

Com amb el mallot Castelli, la funcional cremallera. 

He de dir que avui i crec que per molt temps sóc un genet que vola proper a BO, i clar que sempre ha d'haver-hi aquests contactes amb d'altres establiments i més si ho fan bé, i tant que sí, com avui amb en Xavi de Doctore, però en Narcís i en David de BO, són això en Narcís i en David de BO, diferents. Hem de pensar que per generació en Xavi, en Narcís i en David em són més propers fet que fa el to i les converses rodin més properes, i de manera més fluida, i tant que sí.

MTB, MTB, MTB.

He cercat Pearl Izumi, però size S o XS, difícil,  i les S, quan podia ser, no m'agradava el model. Però ja vindrà, serà que ara no tocava, mtb, mtb, mtb.