Summer rides

Here we go again.

Summer is SC is typically hot and humid, with temperatures in the high 90's and a terrible humidity percentage, a weather that does not invite to get on the bike and give your 100%.

But despite this, for some reason this last weeks the temps have been bellow the standard, and although the humidity is terrible, the mornings are cool enough to get on the bike again. And so I've been riding for some days on the Swamp Rabbit trail.

I've been testing different configuration of pressures, but it's clear that to ride the Swamp the higher the better. The bike is working perfect, the Ventana "El Gordo" is fat but so fast I've been beating other bikers with lighter bikes and thinner tires. It's true that the fact to roll with fat tires, gives you a final 29" on the external diameter, and once your speed is getting up, it's just a question to be able to keep it up ... if you can, you roll really fast.

The Swamp is a "green way" like some of the ones in Catalonia, and you can always find plenty of people, runners, bikers, families ... I love to ride there, and now even more that I can leave home and don't need my car to get closer.

Some pics of the last days, hope you enjoy...

From Greenville SC, Javi Paricio

Per breu

Per puntual, per un pronòstic de tempesta a partir de les nou, per un manteniment fet la nit abans a les bikes, i per la neteja d'aquestes d'aquest matí, hem rodat sense pretensions. 

A 20°C a les vuit ben tocades, equipats d'estiu, avui mallot i culot Mavic HC, mitjons Pearl Izumi, calçat amb les Sidi Dragon 2 blanques, gorra Spok, casc Cratoni Terron, ulleres Limar photocromàtiques, i en darrer terme les joies dels guants Hirzl, no per la qualitat dels seus acabats, en cap cas, sí per com van de bé, van molt bé :-)

Un mar menys calmat que ahir, sense incidències, sense coincidències, amb llums Cateye-Sigma Powerled avui per l'hora, sense funcionar, sense menjar, amb aigua a dins del bidó de més de 500 ml. sense beure.

MTB, MTB, MTB.

No comparteixo sensacions d'avui durant el Vol, perquè avui per un canvi de recorregut motivat per preparar de donar-se les coincidències l'aventura de demà. 

Per cert són dos quarts de tres i brilla un Sol precios la pluja no ha aparagut, i nosaltres esperant-la hem fet un Vol breu

per evitar-la a dalt de la bike, han pesat dos aspectes lligats entre ells, el primer el manteniment fet ahir al vespre amb la neteja general de les dues bikes d'aquest matí, i el segon el Vol previst per demà, ni que dir que avui era una jornada de vuitanta, encara no de 100, per demà perseguir les llargues distàncies, de ser, de ser. 

Estic preparant tots els recanvis que han de venir cap a casa, una llista llarga, necessària, i tant, i tant.

Ara sí, ara sí el pronòstic es fa present, a tocar de les sis de la tarda fa una estona que la pluja mana la tarda, clar que yes! 

Tornem a la nit

Lentament, sí, perquè cada dia clareja un xic més tard, un, dos minuts, sí però quan parlem de setmanes seguides a dalt de la bike notem cada canvi de llum, com ara a diferència de la primavera a on el dia s'allarga, anem escurçant claror cada dia. 

El resultat és que anem millorant el nostre tram ara dins de la foscor. Ens ajuda també rodar sense el Sigma Karma, és a dir rodem sense un dels dos llums del davant, ara passats els anys, no notem la seva falta, o sí i senzillament ens limitem a anar més lents, el fet és que la percepció no és la de faltar-nos llum. 

Per cert la bateria del meu Powerled, del Sigma falla, simptomatologia de propera caducitat, per tant n'haurà de venir una de nova. 

Ara reposant les idees, moltes, deixant que quedin reposant al seu espai, o senzillament que aconsegueixen aquest temps de repòs. 

Per la meva banda no diré sorprès, sí prudentment satisfet del tram d'ara, del més recent també, no per ser de tràmit fent referència a la prudència, si no a la dimensió del moment, que en cap cas és petita, en cap cas. Gaudir-ne mentre cau el diluvi que està caient ara mateix a SV un privilegi de molts, i per tant encara més emotiu. 

Equipat d'estiu, avui Sportful, Castelli, culot i mallot, mitjons Pearl Izumi, calçat amb les Sidi Dragon 2 blanques, que van bé, força bé, gorra Spok, casc Cratoni Terron, i ulleres Limar Photocromàtiques. 

La manxa, les eines, l'aigua dins del bidó de més de 500 ml. sense beure, sense menjar, sense coincidències, sense incidències, a 22°C a tres quarts tocats de 6, 1h03' després la mateixa temperatura, amb un mar calmat. 

MTB, MTB, MTB. 

Tinc les eines a punt per gestionar els tensors de les dues bikes, per canviar els ferodes de la Spot Brand, veurem, veurem si avui és el dia, el BB de l'Inbred  també?

Possibilitats

I tant, i tant, perquè de poder l'opció passa per o bé esperar millorant el pneumàtic davanter passant de 2.2 a 2.35 evidentment Maxxis Ikon EXO 3C TR, passant el 2.2 al darrera, mateix model, cadena nova o tensió correcta, ferodes al dia, i de l'Inbred res més, de la Longboard, un tercer Maxxis Ikon 2.2 ara de 29" també EXO 3C TR, crec que la cadena es mantindrà, i els ferodes nous del davant, i els actuals del davant aniran al darrera. De les bikes, crec que res més. De ser aquestes les properes protagonistes, o bé fer un salt a les noves bikes. 

La conversa sobre aquestes, serà llarga, llarga, llarga, vull dir si l'opció és la segona, la de les bikes noves.

Un Vol el d'aquesta matinada que diria que és el primer d'entre aquesta primera bateria de Dracs. Ho dic perquè estic, estem al punt a on érem fa ara uns tres mesos pel què fa a sensacions a dalt de la bike, i que definiria com a les millors sensacions :-) un primer dia bo, veurem com serà el proper.

Les bikes van molt bé, pendent tinc els manteniments, BB, tensió cadena, i per d'aquí a unes setmanes les millores que he esmentat fa uns moments. La Longboard no podrà esperar al canvi de ferodes del darrera, sí la resta de manteniments. 

Equipats d'estiu, culot Sportful, Pear Izumi mallot i mitjons, Hirzl llargs els guants, calçat amb les Dragon 2, Casc Cratoni, ulleres Limar photocromàticas, i gorra Spōk, tot l'equipament funcionant a la perfecció.

Sense beure, amb el bidó d'aigua de més de 500 ml. sense menjar, amb eines, amb manxa, sense càmera, amb llums Cateye-Sigma Powerled, aquest darrer no en el breu tram mentre rodàvem per la vorera, amb un mar calmat, amb un inici de dia intens.

25,5°C a les 6 molt poc tocades de la matinada, mateixa temperatura 59' després, una jornada abans del trenc d'alba força calorosa. 

Un pas pel Pas dels Dracs que recordarem per la notable millora rodant a dalt de la bike experimentada avui mentre hi passàvem. 

MTB, MTB, MTB.

Una jornada de MTB

Interessant, pel Vol de matinada, per les pensades durant el dia, totes emocionants en aquest tram a on cercar la nova bike mentre rodem fa l'aventura memorable. 

MTB, MTB, MTB.

Cercant la matinada

Curiós el fet d'unes matinades a on durant setmanes sonava el despertador, mentre l'escoltava jo seguia descansant, i tot seguit passades aquestes els Vols de matinada han agafat forma un altre cop.

Ara estem mirant d'aconseguir continuitat amb els Vols, coincidint amb l'aturada extrema de les temperatures, no dic baixada, avui mateix a tocar de les 6 de la matinada estàvem a 24°C a la riera de Llavaneres, una hora després a tocar del trenc d'alba idèntica temperatura, ara a tocar de les dues del migdia a SV superem els 30°C, i la sensació de calor és important, però no extrema. 

Per fortuna estem Volant de matinada. Passats els primers minuts, uns vint la calor avui era portable, res més, portable, millor dit, la sensació era, el pensament era, les 6 del matí i estic xop de la calor que fa. 

Després pujant pel Tintorer Curt la frescor ens ha ajudat, i de fet anàvem tan bé que ja no hi hem pensat més. Ara veient les imatges del Vol penso en com pot ser que dins de la foscor la calor sigui la reina de la festa. 

Equipats d'estiu, avui Pearl Izumi Elite, tèrmica Gore Bike Wear sintètica sense mànigues, guants Hirzl llargs, calçat amb les Sidi Dragon 2 blanques, funciona bé aquesta equipació, el culot sempre als primers minuts no va a la perfecció, per passat aquest inici rendir al nivell més alt, el mallot per no portar cremallera fins a baix, no és el meu preferit, però tot i així permet un bon caudal d'entrada d'aire pujant, les bosses del darrera les tres són funcionals, molt, el calçat, les Dragon 2 no són les Privateer, les Fury seran les properes crec, i de no ser aquestes aleshores seguiré alternant les Dragon 2 i les Privateer. Què puc dir dels guants Hirzl, res que ja no estigui exposat reiteradament al blog, els millors guants que han entrat a casa, els portem tots dos, Reina i genet, amb els Hirzl agafats de la cinta Brooks fan un equip imbatible com fa anys que no disposàvem. No parlo del casc, ni de la gorra, ni de les ulleres, ho deixo per una altra ocasió, sí que puc dir que passen amb bona nota el test de cada dia.

Hem rodat bé pujant, també baixant, amb bones sensacions sempre, darrerament el ritme queda marcat pel pas dels minuts, la primera mitja hora anem rodant, la segona mitja hora ens hi esforcem una mica més, la resta de la sortida senzillament rodem a excepció de dos trams final breus, molt breus a on fem un treball de certa intensitat, però breu, i d'exigència sempre moderada a on perseguim escapar l'un de l'altre.

Coincidències, un petit amic com el de La Selva, més gran però. Incidències, cap, amb llums Cateye-Sigma Powerled sempre, sense ell, sense el Powerled quan rodem per la vorera, beure, mig bidó d'aigua de més de 500 ml. menjar, avui cap, el mar pausat. 

El tema nova bike està a sobre de la taula, massa present fins i tot, vull dir la decisió de fer venir una nova bike a casa va ser propi del moment pel fet que la Vicious va dir prou al Montseny, sí, però també és cert que la bike amb la que rodo ara va molt i molt bé, de fet puntualment però repetitiva aquesta seqüència em pregunto si caldria fer el canvi de quadre, i a on som ara, si caldria el canvi complert de la bike, és a dir decidir-me per una bike completament nova que és el què estic fent ara, potència, manillar, els gruixos de la potència, direcció, tija, la brida d'aquesta, el BB, la forquilla, la boixa davantera, aquests components ja són a casa, falta la boixa del darrera, les llandes, el Belt Drive, el crankset, i finalment el quadre, fins i tot ja tinc els pneumàtics nous si em decideixo per una 29", Maxxis i Onza serien avui els protagonistes, em falten els frens, i el quadre, seient no, serà un dels que ja tinc, i que ara per ara portem uns quants anys junts, pedals els Shimano XTR que també tinc, bé no és exactament així ara descansen als UK, però els tinc. Crec que no em deixo res per decidir, és a dir la feina per fer és decidir quadre, i frens, la boixa del darrera no l'he de decidir, serà una DT240 específica per a Single Speed. Tinc una proposta feta que si camina canviaria l'elecció de la forquilla, també de la direcció, pel fet de ser la pipa cònica, i en el meu cas no sóc partidari incialment de portar un reductor, vull dir que la forquilla que tinc no és cònica, de ser el cas, és a dir un quadre amb pipa cònica avui per avui la forquilla ENVE seria la que vindria cap a casa. 

 

MTB, MTB, MTB. 

Ara esperant a demà, de mentre però per afavorir a que les matinades de MTB siguin cada dia estic mirant d'anar a dormir una mica més d'hora, oh yeaaaaaah!

Les Fat

Si perseguim una bike, una Fat, i que puguis disposar d'una 27+, 29+ a l'hora, aquesta és també una proposta interessant.

MTB, MTB, MTB. 

http://www.singletracks.com/blog/mtb-news/news-pivot-releases-versatile-pivot-les-fat-bike-complete-with-video-edit/

Bogeria

Per voler fer sempre més?

Aleshores quan ja fas de tot, bé això fas de tot.

MTB, MTB, MTB.

http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/interbike-2014-thomson-dropper-seatposts-singlespeed-cranks-and-mountain-bikes/

I no ho dic per la imatge, pel component si no pels quadres, ara també podrien fer quadres. A mi una proposta com aquesta m'agrada molt, espero que no sigui tram Cielo, vull dir si quelcom va bé no facis canvis, no facis canvis. Tot i aquesta opinió, pot ser interessant fer quadres si els equipes amb els components que fabriques, i tant que sí, però també té riscos, molts. Si ets un especialista, i ets considerat pel mercat un dels millors amb el què fas, generalitzar et pot fer perdre aquesta posició que tant costa d'aconseguir. 

Sense Sol

Es roda molt i molt bé, no és així exactament, amb ell sense ser-hi, vull dir a un punt de la jornada sempre abans de les vuit del matí, a on ara cada dia disposem d'uns minuts més de la frescor de ser propers a abans i just després del trenc d'alba.

Avui ha costat rodar, per un descans breu aquest nit, certament, i també perquè encara tenim pendent la total recuperació de la primera jornada llarga de bike d'aquest darrer diumenge, tot i haver descansat ahir avui encara costava. Important, el fet que hi érem, vull dir a dalt dels Dracs aquesta matinada. 

Sense beure, amb aigua, amb el nou bidó de més de 500 ml. Menjar, dos panets de Viena als darrers deu minuts del Vol, és que a la darrera mitja hora ja tenia gana, amb eines, amb manxa, sense coincidències, ni incidències, amb llums Cateye-Sigma Powerled sempre en marxa a excepció del pas per les voreres, amb un mar prou pausat, nosaltres també, sense rodar bé tot i així ha sigut la jornada més ràpida fent el Drac de les darreres jornades. Equipats d'estiu, Castelli pel què fa a mallot i culot, mitjons Pearl Izumi, calçat amb les Sidi Dragon 2 blanques les protagonistes d'avui, mirant de reservar les Giro Privateer una mica, prou castigades al darrer europeu de Finale, i de les anteriors edicions, de fet porten com a poc cinc cites de 24 hores, i d'aquestes tres caminant, caminant, i caminant, guants els Hirzl, avui com les Dragon també blancs, aquest guants són ara els únics que portem, com sona, com sona, han aparcat tots els altres, Giro, Mavic, Peal Izumi, tots guardats, únicament surten els Hirzl.

A 22°C a tres quarts de sis del matí a la riera de Llavaneres, mateixa temperatura una hora després, quina lluna aquesta matinada, omg, omg, omg. 

Les dues bikes van molt i molt bé, millor encara, el BB de l'Inbred per substituir, segurament el del cantó dels plats i prou, que és un Shimano XTR crec recordar que un 980, caldrà canviar els ferodes de la Spot Brand i revisar els de l'Inbred, també tensar cadenes.

Al cap hi tinc mentre rodava les diferents propostes de nous quadres, clar que yes!

Avui miraré d'anar a dormir més d'hora per mirar de rodar millor demà de matinada, de ser el Vol, de ser el Vol. Perquè avui tornant per Milans ha sigut exigent, la imatge és d'aquest tram, i per a mi és tan atractiva com ho ha sigut de difícil de coronar, segurament per una tema de fatiga de cap, més que de fatiga muscular, però la realitat és que des del Passeig dels Anglesos fins a SV s'ha fet llarg, i tant. 

Animats pel primer Vol de diumenge, va ser una bona entrada a les grans rutes, prudent pel desnivell, on ara caldrà els caps de setmana anar augmentant lleugerament les distàncies, i també aquest desnivell. Haurem de veure si som a on hem de ser per poder preparar la propera cita de MTB, encara dins d'aquest 2015. I si no, no passa res, saltarem directament al 2016, perquè com a prioritat crec NZ 2016, oh yeaaaaaah!

Però després dels darrers passos per decidir les properes bikes de cursa, de cursa i prou,  que ens hem animat a afegir una cita més, és a dir hem passat de cap cita de MTB pel que queda del 2015, a una, tampoc és extrem, la cita sí, el nombre de curses afegides no. 

MTB, MTB, MTB. 

Mirant cap als USA

Un inci de jornada ahir a les sis del matí, de fet uns minuts abans sortíem des de casa direcció a Blanes, el destí final SV passant primer per Blanes, Sant Celoni, Vallromanes, i finalment una altre cop a casa. No és una volta nova, en cap cas, sí una volta que ara feia mesos que no fèiem.

Un inici a 21ºC a les sis del matí a la riera de Llavaneres, la temperatura més baixa d'aquest estiu per a nosaltres, i un final a uns 23ºC  a tocar de les deu de la nit crec recordar. 

Un despertar sota la refrescant música de la pluja, lleugera aquesta, si més no d'inici, i fins a Blanes a on ja no va ser lleugera si no intensa. En tot cas no ens va fer dubtar de fer el Vol veure que aquest podria ser amb aquesta climatologia, de fet el dia abans ja rodàvem en les mateixes condicions fent un Drac en la seva versió menor. A casa la pluja si no va lligada a les baixes temperatures, ens és amiga, queden lluny les rutes per Sant Elies sota tempestes de primavera a on els corriols deixaven de ser-ho per passar a ser torrents, ara passats els anys aquest és un aspecte que es manté, vull dir no com la calor extrema que ara no podem rodar quan ella imposa el decorat del Vol.

Un esmorzar breu de minuts amb panets de Viena, a Blanes, a la plaça, sota d'un arbre, xops però sense fred. 

Per prudència portàvem les armilles, les Lites, que no hauríem d'utilitzar durant tota l'aventura, ni quan a Blanes al punt més extrem del port la pluja en forma de ruixat intents ens va mirar de proposar una aturada que no va ser acceptada. A aquest mateix lloc tornant del port ens vàrem aturar a comprar l'esmorzar que us esmento, sis panets, dels que tres ens van servir d'energia per a la resta de la ruta, també mig plàtan, més una cola i una mica més a SC, així com formatge i unes galetes salades a aquesta mateixa aturada. 

Entre Blanes i Tordera, una aturada d'emergència germana petita de la viscuda amb en Xavi a la Cerdanya, aquest cop moitivada per una nit anterior vestida de muesli amb xocolata, fet aquest que va marcar les rares sensacions des d'aquesta aturada fins arribar a Vallromanes, és a dir unes cinc hores diferents.

De tota la ruta, únicament exposats al Sol, i de manera intermitent des de Llinars fins a Vilanova del Vallès, perquè abans la tempesta, en temps real i com a avís de poder ser sense ser a la majoria d'estona, va ser la protagonista sempre, no a aquest tram de Sol intermitent a on no rodàvem bé, de fet hem quedat lleugerament torrats, cal tenir present que aquesta exposició al Sol tot i ser intermitent és la primera que fem aquest any, i espero que la darrera, espero, aquest és l'objectiu. 

A Vallromanes, aturada llarga, perquè la tempesta ja feia estona que havia donat pas a un dia brillant, i per tant molt calorós, fet que ens va marcar que esperaríem a la darrera hora de llum per refer la ruta fins a casa, pa amb tomàquet, una llesca, embotits, un Frigo-pie, una mica més de mitja cervesa, una cola, i un bon cafè els amics energètics d'aquesta aturada. Inclosa una dormida profunda esperant'arribada del vespre, que va arribar a quarts de vuit les vuit, i aquest va ser el moment d'inciar la tornada cap a casa. 

Una tornada ràpida, a on vèiem a l'horitzó un cel de tempesta a SV, que va ser realitat per una lleugera pluja, molt lleugera als darrers quilòmetres. 

Un inici de ruta amb llums, Cateye-Sigma, i un final idèntic, per beure, tres bidons d'aigua de poc més de 500 ml. no ho sé exacte perquè són nous, els vàrem fer venir per ser de 750 ml. però no ho són, com? com sona, com sona, amb eines, amb manxa, sense incidències, fora del soroll del BB, que ara sí crec poder afirmar que és ell el responsable del molest soroll, sense coincidències, amb un mar amb la mosca al nas. 

Dur el darrer pujador fins a casa, no per fatiga que també, si no per les conseqüències de la breu i intermitent exposició al Sol, el fet és que una primera baixada seguida del darrer pujador fins a casa ens va provocar d'un refredament baixant, i un escalfament sobtat començant a pujar, i OMG quin sensació més dolenta, de breus minuts, certament, de dos o tres però aquests van ser els únics en tota l'aventura. 

MTB, MTB, MTB. 

Ara esperant el proper Vol, que no sé si serà avui, o ja quedarà per demà, un canell esquerra ressentit, lleugerament però en definitiva resentit poden fer que tot quedi posposat per demà. 

Test finalitzat

Tot bé, ara a preparar la crònica.

MTB, MTB, MTB.

Test d'inici

MTB, MTB, MTB.

Cada dia

Entre trams a on per la franja horaria estem mirant d'evitar, i de fet fins avui ho hem anat aconseguint, de passar una calor intensa, ens ha ajudat molt evitar els Vols de juny i juliol, i ara durant l'agost fer-los a les matinades.

Per què aquest any no estarem a dalt de la bike entre trams de Sol intens? no ho sé, però segur que hi té a veure que sota una calor intensa a dalt de la bike no hi tinc gens de bones sensacions d'uns anys cap a aquí, a temperatures de 30°C el pensament és, avui res de bike.

M'agrada la proposta de Vols de maig cap a aquí, cuidar aquest punt, vull dir les condicions per fer el Vol, ja ha sigut un punt que hem millorat aquests darrers mesos, passant a mode migdia aquest hivern-primavera, i deixant per ara a les fredes matinades. Aquest estiu depenent de la temperatura decidim com serà el Vol, i si aquestes han sigut molt altes la proposta de Vol ens ha indicat sense embuts que no era dia de Vol, i ara passades les setmanes les sensacions van agafades de l'aplicació d'aquesta tendència tan prudent, i que no poden ser d'altres que les millors sensacions.

Arriscada aquesta decisió d'invertir la intensitat de la constància dels Vols, vull dir, sortir sempre dia sí dia també durant la tardor, hivern i primavera, i aturar aquesta continuitat a l'estiu, apostant per un estat físic sense entrar dins de l'exigència rodant sota la calor extrema, decidint fer-ho així perdem quantitat, de quílòmetres vull dir acumulats, però també aconseguim qualitat, d'aquests mateixos vull dir, és a dir augmentem la qualitat de les distàncies fetes. Estic conveçut que aquest canvi serà el portador dels millors resultats a dalt de la bike, com ho seria aconseguir rodar més a dalt de la bike, i amb millors sensacions mentre ho fem. Va funcionar molt bé aturar els Vols de matinada a l'hivern i pasar-los a l'hora de dinar, és cert que el canvi d'aquest estiu ha sigut no un canvi de tram de la franja horaria dels Vols, si no de deixar de sortir unes setmanes, com vuit, però és que crec que el què ara pot semblar un error, passades les setmanes, mesos, ens demostrarà que va ser una bona pensada. Decidir cuidar-nos, protegir-nos de forma extrema dels Vols sota aquesta calor extrema podria significar un bon salt de forma de cara a les properes cites de MTB, veurem, veurem. 

Un Vol un altre cop a 23°C a tres quarts tocats de sis de la matinada, mateixa temperatura que una hora després a la riera de Llavaneres, a on una frescor simpàtica ens ha acompanyat fins a prop de les vuit del matí, instant a on una calor humida ens ha proposat de posar fi a l'aventura, i de fet a aquesta hora ja érem a tocar del Mirador, ho confirma que hi entràvem mentre sonaven les vuit al campanar de SV. Amb eines, manxa, llums en marxa, Sigma-Cateye, quasi sense beure, sense menjar, sense incidències. 

Les dues bikes van molt bé, l'Inbred segueix amb el soroll del pedal, ara el dret, el greix hi posarà remei, crec, crec, la Spot Brand passarà a mode Belt Drive properament. 

Una baixada pel Tintores curt que denota un sauló cada cop més sec, que ja ho era molt els darrers dies, sí però que ara s'ha accentuat i molt. Dues marxades davanteres, una de cada Drac així ho deixen clar, oi que sí? 

De fet aquest és el clar límit al Tintorer curt, de no caure una pluja, encara que fos lleugera, de no ser aquesta cada cop anirem disminuint el ritme a aquest tram, perquè un terreny tan però tan sec no reprodueix cap escenari futur de 24 hores, i som del pensament del President, vull dir en aquestes condicions això no serveix per res. 

Fa uns anys que hem deixat de mirar de millorar aspectes a on no brillem, com baixar per zones molt tècniques per a nosaltres, o pujar pendents inhumanes impossibles a ritme dins de la zona vermella, primant aquest mateix principi, vull dir que no ens ha servit de res, fora de ser propers baixant a caigudes amb conseqüències, fet que reafirma encara més el principi presidencial, i a dolors musculars passades les hores després de rodar a ritmes infernals a les pujades. 

Les bikes, les bikes, tornem a les dues bikes, dos Dracs que ahir van escoltar de lluny, que podria haver-hi novetats, ara després de la tarda d'ahir ja no dependrà de nosaltres, perquè la proposta perquè sigui ja l'hem fet, ara esperarem, i segons la resposta aquestes possibles novetats passaran a ser realitats tangibles. 

Podria estar bé agilitzar la gestió de fer venir unes bikes més pràctiques, més funcionals per a les properes cites de MTB, de ser definitiu l'arribada dels nous Dracs ja exposaré detalladament a on som. De no ser, aleshores com a molt un menció breu al blog en serà el resultat, la part visible del què ara és un nou projecte de bikes a casa.

Ahir rodàvem sols pel Passeig del Anglesos, també minuts abans pels Tintorers, finalment tornant per Milans, sense les Falgures Màgiques, recordo com si fos ara cada instant viscut entre, mentre i després dels Vols, tornaran les Falgueres amb l'arribada de la fredor, i amb elles tornarà l'oblit puntual, OMG.

Quan rodes entre seqüències de certa continuitat, després de cada Vol, passades les hores la sensació és magnífica, avui, aquesta matinada no hem tingut aventura de bike, un sopar ahir entre converses de bikes que finalment va fer caure la persiana a les tres tocades d'avui, i per tant l'inici d'avui no podia ser dues hores tocades després, sí quatre, però ja no entre Vols. 

Recordo el mar ahir, tranquil com nosaltres avui, no dic com ahir perquè la jornada d'ahir, per tot va ser calmada, no diré que no però també va ser memorable.

MTB, MTB, MTB.

Entre flors

No ens hi diferenciem, crec, crec, si més no la imatge així ho manifesta.

A 23°C a les sis del matí, idèntica temperatura a trenc d'alba, avui he decidit, de poder triar una temperatura idela per a mi per rodar, la d'avui, la d'ahir, la d'avui, i tant que sí, i tant que sí, fins i tot 22°C estaria bé, però sempre, però sempre. 

Les dues bikes de 10/10, el sauló sec, molt sec, fa que les nostres baixades pel Tintorer Llarg siguin això més llargues,  més lentes. He de repassar els pedals de l'Inbred, un altre cop, un altre cop, fan soroll, fan soroll. Amb eines, manxa, llums, en marxa els dos, Sigma i Cateye posterior, el Powerled de la Longboard va amb l'indicador verd senyalitzant la necessitat de la propera càrrega. 

Que bona la sensació a la matinada, ara, perquè a la tardor, a l'hivern, a la primavera, de poder seran els Vols al migdia, no a trenc d'alba. 

Ara esperant, mentre esperem a dinar, tindrem a la tarda, no, no, tindrem a la resta del dia un Festival de MTB. Al primer acte, tema compra bikes noves pel Mirador, he dit bikes, no bike, al vespre un sopar memorable també de MTB marcarà la fi de la jornada, que donarà pas a un cap de setmana incògnita, serà de bike?

MTB, MTB, MTB. 

Aquesta matinada el Vol ha marcat, com ahir, el to de la resta de la jornada. 

Brothers Trail

No pel trail, sí per la companyia, oh yeaaaaaaaaah!

Perquè cada dia que sortim ho fem poques vegades en la companyia de l'ASR, dilluns va ser un d'aquests excepcionals dies.

Des d'aquest mateix dia tinc dolors musculars, he de pensar per una calor humida extrema des de primera hora del matí, sense ser el trenc d'alba.

Equipat de Ferrari :-) dins d'una aventura diferent, una jornada de bike memorable, breu però memorable, no necessàriament per la ruta, oi que no?

Incidències, l'Ikon EXO 3C TR 2.2 26" ha desllandat per una palanca lateral entre arrels a un baixador innecessari, certament, certament. Coincidències, màgiques, al Mirador, entre Dracs, amb aigua, sense beure, sense menjar, amb eines, ho sense manxa útil que tingués prou caudal per fer pujar l'Ikon desllandat, per sort el germà gran portava la super manxa, sense veure el mar aquest cop, a 23°C a quarts de vuit del matí a la riera de Llavaneres.

MTB, MTB, MTB.

Vaig a preparar la crònica del Vol d'avui. 

Grans moments

Per la vista, no per beure. Mirem molt, i en tastem molt poques. 

MTB, MTB, MTB.

La imatge té molt sentit a casa, oh yeaaaaah!

Està clar, estava clar

"Todd Heath, lead fabricator and owner of Moonmen, represents the Fort having spent his formative years here. His dream of building bikes started in high school with a short internship under James Bleakley, founder of Black Sheep. Realizing his skills were not up to par, Todd attended a local trade school where he acquired a degree in machining and welding. Fresh out of the program, Todd reunited with James who he would go on to partner with for almost 10 years. Todd was instrumental in shaping the Black Sheep aesthetic and brand. Find him riding his bike under the full moon. His amazing compliment and counterpart, Jess, is always game to follow Todd up a ladder. Todd’s fave color and bicycle colorway is purps."

MTB, MTB, MTB. 

http://www.moonmenbikes.com/about/

Perfecció?

http://www.moonmenbikes.com

https://www.facebook.com/237410836423433/photos/a.261967227301127.1073741831.237410836423433/372598586237990/?type=1&permPage=1

Per a mi des de la SSWC d'Aosta del 2013 que no veia res similar. Per ser més ateactives haurien de ser encara més retro, i això avui no sé si podria ser, perquè és que ja ho són molt. 

I en aquella ocasió la protagonista va ser una bike de New Paltz, no la meva, no la meva, aquella va ser una porta oberta també a Tasmània, tres cors Vicious, oh yeaaaaaah!

Una proposta que rememora els origens de fa més de 30 anys, i tant, no sé massa bé què passa aquí, però Black Sheep respira, o són ells que ho fan, o ho fan tots ells junts, la nit, una fila llarga de cerveses al 2013 a Aosta va obrir un univers de MTB.

Ara passats els mesos, anys, tornen les imtages al meu cap, als meus ulls, i únicament puc admirar les seves propostes, anem 0 a 2, perquè a les dues ocasions, a la primera a Aosta la bike va ser venuda, jo no tenia ni idea que aquesta bike estés dins del marc de canviar de propietari, però va ser, una joia aquesta segona en aquesta segona ocasió va ser venuda a Alaska, a la SSWC del 2014 al mateix comprador, com? com sona, com sona, les dues bikes que més m'han agradat estan en mans del mateix propietari. 

De fet fins al 2014 teníem a casa les mateixes bikes, marques, una Vicious, i una Spot Brand, OMG.

Ara ja no, ara ja no, crec, crec.

MTB, MTB, MTB. 

L'excèntrica a l'eix del darrera ja va ser motiu de presentació aquest espai, es veu que estem per proposar a The Great Escape MTB un directori d'opcions de diferents sistemes de tensió de cadenes Single Speed. En darrer lloc per a mi el meu, el de la The Motivator, l'EBB per a mi avui ara passars els anys no seria el meu preferit, crec, crec. 

Un dia podria dedicar una intervenció llarga sobre els detalls que fan úniques a aquestes bikes, detalls un a un que m'impulsen a fer aquesta aportació, esperaré, esperaré, per prudència, i quan les entengui, aquestes bikes vull dir, una mica més, aleshores serà encara millor moment per compartir, oi que sí?

Dirt

Com la K.I.S.H referent a aquest espai guanyadora d'un NAHBS de fa uns anys, motivat també per una història dels darrers anys, pels fets, clar que yes!

MTB, MTB, MTB. 

http://oldglorymtb.com/mosaic-cycles-titanium-dirt-jumper/

44

Aquesta per la numeració tindria sentit, i quasi, quasi ronda la perfecció.

MTB, MTB, MTB.

http://www.bikerumor.com/2013/01/08/44-bikes-custom-29er-singlespeed-mountain-bike-gets-super-short-stays/

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/01/44bikes-singlespeed-29er-handmade-mountain-bike1.jpg

Sklar

Si de més temps, més propostes interessants sempre, accessibles?

http://oldglorymtb.com/bike-lust-reeb-sklar-wiseman-44-chumba-appleman-intense-firefly-moonmen/

El sistema de tensió crec que és el mateix que el presentat al NAHBS 2014, a on la Moots Rogue SS era la protagonista, també al Blog.

I per què no 29+?

http://theradavist.com/2015/05/sklar-bikes-29-rigid-ss-mtb/

MTB, MTB, MTB. 

Smart Food

No tenia ni idea que a part del Big Food tinguessin aquesta proposta, i tenen opció BSA. La Big volta amagada per casa, un desastres, però un desastre, de les Smart no he llegit res bo, sí no massa bo, però com a experiència a casa les Big Food lluny, ben lluny, com us deia, són a casa, amagades, amagades. 

MTB, MTB, MTB. 

http://www.tune.de/produkt/kurbeln/smart-foot-mtb

El preu però no és una opció, llàstima, llàstima, perquè plates són, OMG.

http://www.victoire-cycles.com/en/frames/gallery/84-mtb/955-martine-s-victoire-mtb-29.html

RSL Single Speed

MTB, MTB, MTB.

http://cyclepathpdx.com/2015/04/daves-custom-moots-mooto-x-rsl-singlespeed/

Ja va ser motiu d'una aportació al blog sí, però ara l'origen d'aquesta intervenció és diferent. 

Motius

Per mirar segons quines creacions, mtb, mtb, mtb. 

http://silentcycles.com/about/

Silent

Costa cercar opcions de bikes, molt, però això ho fa encara més interessant.

http://oldglorymtb.com/2015-nahbs-silent-cycles-rigid-mountain-bike/

La torno a posar com a primera darrera  intervenció perquè aquesta bike no és per a mi una proposta interessant més d'entre totes, en cap cas, aleshores ahir vaig adonar-me que per part meva a The Great Escape MTB no la podríem millorar. 

Renoi, renoi, renoi, aquesta seria, tot i que crec que no serà, seria la candidata ideal. 

MTB, MTB, MTB. 

Demà com la setmana passada, podria ser una jornada important pel què fa a decidir la nova bike. 

Stem

Aquesta ja no serà, ara per ara, vull dir la potència.

El motiu? perquè potència i manillar de la nova bike ja els he decidit, de fet ens separa únicament que siguin a casa un bon sopar, millor dit un festival de MTB al voltant d'una bona taula. Bec repetirem una IPA a la teva salut, mateixa selecció de cerveses, mateix lloc, i un entorn ple de pensaments de MTB. 

Les converses des de fa unes setmanes giren també sobre la construcció de la nova bike, decidir-me per una potència de 100 mm. de 6° positius, no de 90 ni de 110 mm. i per un manillar un altre cop de 700 mm. crec recordar a 5°, va definint/condicionant el tram, certament, certament, perquè ara el TT no podrà tenir l'allargada que sigui, vull dir no podrà anar a 60 cm. ni 57 cm. 58 serà de mantenir-se el conjunt nou de potència i manillar, l'allargada del TT. 

Per definir el ST, el vull com a molt de 36-37 cm. C-C, veurem perquè la meva tija Moots retrassada 2 cm. crec que fa 380 mm. d'allargada, fet que també marca els 58 cm. del TT, i el límit inferior del ST. M'agradaria més anar a 35 cm. però no invertiré en una altra tija Moots, això sí, depenent de quin sigui el fabricant, no descarto de poder ser que sugui ell qui em proporcioni una nova tija, aleshores de ser aquest el cas, el ST serà de 35 cm. si no em limita el segon porta bidó, de ser, vull dir de ser una limitació per el segon porta bidó, aleshores el ST pujarà a 36-37 cm.

MTB, MTB, MTB.