Que no ho seran per el blog sí per mi, com ho és el fet que he estat recuperant-refrescant noms de fabricants de les darreres edicions dels NAHBS, renoi quantes coses, Portland seria per aquest agost del 2026 un bon destí, segurament, segurament. I dic que no serà nou a aquest espai perquè el procés sempre requereix de temps, en el meu cas d'anys, vull dir que ja sumo anys quan parlem dels nous Dracs, és així, i és fantàstic perquè quan més llarg és aquest procés més gaudi aporta la recerca, doncs és un recorregut de selecció molt enriquidor, sense anar més lluny a tram d'inici de les Single Speed al Roc vàrem coincidir amb els embaixadors dels seu moment de Seven, com en d'altres com en Jeff Jones al Mundial de Single Speed a Kilfinane, o amb en Curtis Inglis amb les seves Retrotec a França a l'europeu, i ja no et dic res de totes les persones que hem conegut arreu gràcies a les bikes, com la creació d'aquest espai, en Sheldon i la Mandi, entre molts, el Primer Ministre, la Bec al Mundial de Finale 24H SOLO, el gurú del MTB el seu dia amb la seva Voodoo D-Jab a la capital, quants moments, en Daniel i la Cristine al Roc, moments que van arribar de la motivació de l'enriquiment a nivell personal que ens ha aportat aquest món del MTB.
https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2012/02/jeff-jones-spaceframe.html
Quantes marques noves que han aparegut, no sé si emergents, no sé si consolidades o en tram de ser-ho, i quantes de les consolidades que no sé si han desaparegut o senzillament com nosaltres han passat a un segon pla, en el nostre cas un pla quasi invisible, doncs ha quedat enrera el temps de les FS, molt, a l'hora som a un tram que es presenta a cada instant com a nou, vestit però de normalitat, quines coses, com si sempre hagués sigut així, en cap cas, en cap cas.
El fet és que hi ha fins i tot marques que no en recordo els noms, i que he de repescar-les perquè tot i que les candidates semblen estar definides fer-ho refrescar d'altres possibilitats referma el nom dels propers Dracs. Dear John segueix sent el candidat número ú, quines coses, passen els anys i mantinc aquest criteri, altra cosa si podrem fer el pas en la direcció actual, perquè la FAT segueix tenint un cert pes de fa un temps, i la llanda davantera, com la forquilla que tinc seleccionada d'aquesta modalitat fa que la reflexió sobre quina ha de ser la marca que ens acompanyi la propera dècada quedi condicionada. En tot cas són qüestions guapes totes i cada una d'elles certament ))
 |
| FAT ) |
https://enve.com/blogs/journal/behind-the-product-m685
És molt xulo entrar a aquest tram indiferentment de com evolucioni aquest, de ser marcarà l'época que ve, i de no ser en marcarà una altra, el Drac la selecció d'aquest amb les condicions actuals és un recorregut que ha creat tradició a casa, lluny queden les primeres arribades de les primeres marques, de les de referència, com ho van ser Rotwild, Cannondale, o Marin, les Ibis, les Yetis, Santa Cruz, Rocky Mountain, quin recorregut. Cert també que l'arribada de la Vicious va obrir un món nou, va obrir la porta a la Spot Brand, aquesta darrera crec que va ser la darrera gran bike que ha entrat per la porta de casa. Després una transició llarga, molt, a on han entrat bikes, quadres com darrerament, a on la funció ha primat, i aquesta ha sigut i és difícil d'expandir, però a l'hora interessantíssima, perquè sempre quan havien arribat quadres nous seguidament és muntaven, sempre a excepció de la Mojo SL, però he de donar les gràcies a aquesta darrera perquè va ser la precursora de la meva Superlight, que bé que anava la Superlight, també l'ASR-SL en 120 mm. quin Roc mare meva va ser espectaculà, en tot cas després de l'arribada de la Vicious la resta de quadres que han anat venint uns han acabat rodant i d'altres no, coses. El motiu ve siguent el que esmento, la funció, i sense tenir aquesta clara no hi ha bike nova, sobretot perquè de fa un temps la construcció d'aquestes se'm fa una mica llarga, no sé si és el mercat, si sóc jo, o segurament tot plegat, i no em fa gens de mandra, en cap cas, sí se'm fa un repte molt gran mantenir el nivell de prestacions de les darreres bikes que tenim, aquestes han marcat un dia abans i un dia després als Miradors. De fet la darrera bike que ha sortit muntada de casa també presentava aquest nivell, la Voodoo de ferro, però després d'aquesta projectes de bikes acabades no n'hi ha hagut cap més, i les dues darreres la Voodoo i l'Ibis no han sigut muntatges que hagin rodat aquí, si no que ho han fet al Vallès Oriental, i l'Ibis tal com es va conceptuar no ha arribat a bon port avui per avui, coses, també he de dir que geareds avui per avui no són la meva especialitat, la poca que puc aportar, vull dir que quedo una mica limitat quan el projecte ha anat en aquesta direcció, i més perquè haver-ho portat a terme ha sigut una excepció vull dir des del 2009 salvo excepción, que no tinc relació amb cap entorn geared referit a muntatges de bikes, així tot ha quedat molt dirigit a l'eficiència agafada de la mà de la simplicitat.
 |
| Bona idea? (( |
https://www.englishcycles.com/cat/custombikes/mountainbikes/
Ara estem a tram de ferro o de titani, no serà important quin sigui el material seleccionat, en cap cas, sí decidir-nos per un o per els dos, arribats a aquest punt l'increment de pressupost no és significatiu vers el què rebrem, i sí que és decisiu seleccionar-decidir la casa que finalment ens fabriqui els quadres, avui per fiabilitat repetiríem marca, les Lynskeys amb diferència són les bikes que millor resultat ens han donat, zero problemes en tots aquest anys, i no és una marca de referència per mi referida a qualitat top, coses, però podria ser que finalment tornessin a venir unitats noves d'aquesta casa però també a l'hora avui no formen part de la llista de candidates, els motius són senzills com ho és que ara cap de les candidates té un distribuïdor a Europa conegut per nosaltres, coses, Lynskey tampoc, el seu dia sí avui no, així les possibilitats queden molt obertes, molt, tot i que com a molt moc dues marques, no pas més, de les cinc o sis que presenten opcions que em puguin interessar. Hi ha una única opció en carboni, però el fet és que ara no en recordo la marca, hi ha diferents publicacions al blog d'aquesta casa, les miraré de cercar i de tornar a compartir. Que avui a dimarts de la 19 ja l'he aclarit, Crumpton Cycles, però d'entrada queda descartada doncs la seva especialitat no sembla ser propera al MTB ))
Mentre mirem d'iniciar un maig a dalt dels Dracs, amb la seqüència de tot plegat de l'abril que ha sigut positiva, i que no sé massa bé com l'he salvat.
Ahir divendres per sobre de les quatre hores de planer, prou bé, i a on com esmento les dues Lynskeys funcionen literalment de podi, que ho escric pensant-valorant si aplicar unes millores ergonòmiques segurament motivades aquestes per el meu tram físic actual, +6º i 12º segurament les modificacions a fer, de la potència i les puntes del manillar respectivament, i 30 mm. d'interior de la llanda ENVE podrien ser ser els propòsits, a veure, a veure, o no fer res i seguir el fil actual que fins avui ens ha portat fins aquí, tot i que l'avui no sigui el meu millor moment referit a aquesta cadera, coses. Dels dos dies de maig acumulem set hores ben tocades de ruta, prou bé, avui concretament a dissabte hem incorporant uns breus i no tan breus trams de pujada, i la veritat és que ha sigut reconfortant, que bé, no ho cercàvem però tampoc ho hem evitat, altres dies hem girat cua, avui es veu que no.
https://eu.enve.com/collections/m-series
Equipats el primer dia de groc i blau i de Gore, mallot Alp-X PRO groc i verd, de Gore ella groc, i culots jo C7 blau i Spinshift blau, Aether blau i Synthe blanc jo, gorrets Sportful torradet clar i Castelli blanc per mi, S-Phyre blaves, mitjons negres curtets Shimano, Hirzl i Gore jo, en darrer terme els dos amb les ulleres fotocromàtiques.
El segon dia de blau també, tot idèntic excepte els mallots blaus tots dos S-Phyre en aquesta ocasió, que no són d'un blau uniforme, si no que el meu fa unes aigues, i el de la betty combina amb uns tons vermellosos predominant però totalment el blau.
https://www.bike24.com/p2839524.html
Demà de ser podria ser una oportunitat per portar a terme el test del culots Spinshift negres nous, i si funcionen com els blaus valorar si en venen dos unitats més per cada ú, o ens decidim a fer venir un parell de Distance 2 o 3, o en darrer terme no fer res més i quedar-nos a on som, que ho escric i quasi que estic decidit a fer venir mínim tres o quatre culots per a cada ú de Gore, i aprofitar l'oportunitat, la darrera de gaudir dels equipaments d'aquesta marca.
https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-women-s-bib-shorts-with-pad-1
https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-cargo-bib-shorts-with-pad-3
Alerta que si els voleu negres estigueu segurs que ho són, sé que ho repeteixo molt, però és que combinar blaus no és fàcil, tot i ser un color de referència al Mirador, molt menys que els negres però. En segon terme de ser el color, jo encara no he rodat amb aquests culots, vull dir ja d'entrada mentre he preparat els equips per avui el culot Spinshift de la Reina comparat amb el meu Spinshift el seu els tirants són molt més fins i aparentment més transpirables, a l'hora els meus presenten tota una malla a l'espatlla una mica gruixuda, a veure, a veure, en tot cas he de veure si a mi em funcionen, poc a poc, oi? ))
 |
| Septems al blog )) |
Podria ser que les imatges tornin, podria ser, a veure si s'estabilitza i puc anar aportant imatges, estaria molt bé, oi?
MTB, MTB, MTB.
Fluidesa captivadora seria la manera de definir el tram dolç que estic visquent referit ara a Grans Dracs de dues rodes, prou bé, no m'esperava res en concret sí la possibilitat de ser-hi, i el fet és que l'experiència està sent memorable, certament, certament.
