29" SS o 29" Trail King 1x10.

És que jo 100 % rígida la veig com a SS, 1x1, i 3x9 hi veig la Tallboy, pel pes i per ser una doble de 2,240 Kg. crec recordar.

Jo la 29" semirígida lleugera de 3x9 avui a la matinada no la veig, sí però, la 100% rígida 29" SS., no dic rodant com una semirígida en cap cas, potser és massa pensar que hi podria rodar, però Colorado, miro fotograma a fotograma, i sí que surto amb la 100% rígida 29" SS i a més, ho faig amb un somriure enorme.

Puntualment, amb molta força, sí que també surto als fotogrames amb la Trail King, però la informació de que no contesta Willits als correus d'en Colorado, ja hi posa una llum que em recorda a la meva etapa Ibis, tot i que puc esperar unes hores més, a veure si respira.

I la Willits la veig siguent 100% rígida tant amb 1x1 com amb 1x10, per un motiu, m'agrada tant com la Ibis, les bikes més maques que s'han construit els darrers anys, no m'oblido de la Tracer.

Per aquest motiu acceptaria una rígida 100% com a bike definitiva sí fos la Trail King, fins i tot amb una White Brother Magic-29 80 mm., també seria per a mi la bike, no per prestació pura, però com amb la Ibis abans de provar-la, és un pas que el veig, fora d'aquesta passo directament a la TallBoy, i ja he exposat on som amb aquesta.

Com que no hi ha Tallboy, i la Trail King esperan, bé ara a la matinada de diumenge, sóc mirant el podi, la Vicious a sobre i la Trail King sembla que vol caure, però no, encara hi ha dos N1, però la Vicious agafa una mica més de tarima, a veure que respira la gent de Willits.

Tallboy=100 Km. Camins de les Guilleries 2010?.

Raonament, si entra una Santa Cruz Tallboy (2,270 Kg, frame Size M), a casa i va bé, que vol dir que millora les prestacions magnífiques de la Superlight (2,490 Kg. frame, Size M), implica que la darrera i la Yeti ASR-SL surten de casa, perquè són del mateix tipus de bike, dobles de XC 100%.

I jo penso que un genet un Drac...

No té cap sentit tenir tres bikes que fan el mateix, és més, les tres preparades per a forquilles de 100-120 mm.

També podria ser que fem i no funcioni, bé aleshores posarem a la venda cinc Tallboys de diferents talles, haurà de ser als EEUU o a França, perquè aquí ni les que tenim ni les Tallboy ho tenen massa bé, per a ser venudes.

I per la meva part, tornaré a comprar una Superlight, si pot ser taronja, tot i que he de dir que la blanca, m'agrada i molt, ja us dic que la Tallboy serà si ha de ser la propera, taronja, i ja està, no hi veig més problema que el sol fet de que entra una 29" i surten dues 26".

Si no tenim clar això, en el meu cas, més bikes, aquesta darrera que podria no servir per res, bé no ho veig, únicament això no ho veig. També és cert, que per prudència, primer sortiria la Yeti ASR-SL i un cop després de fer molts i molt quilòmetres amb la Tallboy, i en el cas de que després la sensació funcionés, aleshores procediria a fer sortir la Superlight, així que m'estalviaria en cas de no anar bé la Tallboy, el fet de tornar a comprar una Superlight.

És que des de la Scalpel Replica, que he anat comprant bikes, pels problemes de cada una de les que he tingut, menys la Yeti ASR-SL 2002/03, totes les demés menys ara la Superlight han tingut problemes greus. Per això la meva prudència a fer sortir a aquesta.

Per finalitzar, Ratrasse, si ha de ser, ha de ser per a poder fer els 100 Km. Camins de les Guilleries 2010, això si ha de ser, si no, bé millor ja deixar aquest tema 29".

Per a mi posar a punt la Tallboy amb aquest objectiu i per a les 24 hores, aleshores sí Finale Ligure, em motiva i molt.

29" doble suspensió de menys de 11 Kg. això sí, poc per sota, uns cent grams no pas més, però per sota, amb les peces que coincideixen de les de dues XC de 100 mm. l'import de l'aventura està un xic per sobre dels 4000 euros, si no, si vas per sota d'aquest import, en cap cas tindré una 29" de menys de 11Kg. i si ha de ser de més de 11Kg. sincerament la Superlight va molt i molt bé, no recordo si us havia dit que va tant bé la Santa Cruz...