Perseguiem una forquilla cònica de titani de 440-470 mm. de línia retro.
La decisió final ha estat una forquilla de carboni de 445 mm. 100% XC de línies estrictament PROS.
El motiu d'aquest canvi és avui clar, demà dependrà del què veiem, i això fins demà no ho sabrem, oi que no?
El fet és que la bike de la Betty avui és l'ARC, un clàssic amb uns orígens molt PROS. Si la bike ha de ser definitivament aquesta, la forquilla podia ser una cònica de titani de 440 mm. o una DT XRR 445, si la bike és una IF el mateix, si és una Moots també. No en el cas de ser una Sycip de titani, a on la forquilla s'imposa que sigui de titani o en darrer terme de cromo.
La Betty té clar avui que en primer lloc a la graella de sortida hi ha l'IF, i que en cas de decidir-se serà aquesta, lluny a metres de distància, darrera de l'IF hi ha la Moots. Bikes les dues que poden portar les dues opcions de forquilles, i tant.
Bé, de fet totes les bikes permeten tot tipus de combinació, i tant, no a casa però.
La decisió de la DT Swiss XRR 445, bé marcada pel criteri d'en Colorado, "és la forquilla per aquestes dues bikes, la de 470 mm. **** estrelles i mitja al mtbr". Dit i fet, i la forquilla ja és a casa.
Després d'això hi ha hagut molts canvis, però la forquilla ja és a casa.
La presentació com amb les Pace RC31, molt bona, un xic espartana però bona.
Al final la diferència de pes vers la PRO, no és de 300 g. per sota dels 200 g. ben ajustats.
La PRO que té BO, de les millors opcions pes-prestació-preu.
La puntera pel fre, és PM, no SI, els torniols de la pinça no podem entrar més de 10 mm. ni menys de 8 mm. i el par entre 6-11 Nm.
Collat i encolat?
Curios aquest punt, funcional o estètic?
La joia de la corona.
L'aranya específica, va a 4 Nm.
La potència també va a 4 Nm, i has de verificar si gira o no vers al coll de carboni, si ho fa, si gira. has d'augmentar el par de 0,5 Nm. en 0,5 Nm. fins que deixi de fer-ho, amb 4 Nm. va ser suficient.
No pots rodar sense l'aranya, per tant els 45 g. s'han de sumar al pes de la forquilla. El pes d'aquesta és sense tallar el coll, amb el coll tallat no sé què pesa, els nervis, res que no sapigueu, oi que no?
Detalls interessants, i tant.
Entre aquest pas i el de sota tres hores, per l'aranya específica que no havia manera de muntar-la. Pel fet de que la tapeta DT que va a sobre de la potència i que ajusta la direcció, ve d'origen molt collada a l'aranya, cal treure-la i fixar l'aranya al coll de carboni amb una allèn, per un cop fixada l'aranya, procedir a ajustar amb la tapeta clàssica.
El coll de carboni no pot anar sense gruixos, mínim 0,5 mm. a dalt i a baix de la potència. Són els que porta.
Crec que no em deixo cap par per definir.
MTB, MTB, MTB.
Ahir l'ARC ja rodava per Salt, així que si la Betty s'hi posa, tindrem crònica de la XRR 445.
