Tires II

És que siguent un tema sempre d’actualitat, ara sí ara també cerco, rellegeixo, i van passant els dies amb la sensació de tornar sempre a la casella zero, i no és així, però certament que la percepció sí que és d’haver de tornar a reiniciar cada cop el tema com si fos el primer dia que tracto aquest punt.

Ikon EXO 3C TR )

A vegades llegeixo opinions que pel fet de ser d’un tercer, on penso quina bona proposta, però després passats els primers minuts de la lectura no considero determinant l’aportació o sí però no em decideixo per cap nova alternativa. Rekon Race, Pace, i la llista seria llarga si obro la porta a d’altres marques, com les Vittoria, amb les Terreno XC Race, que no és el cas, sí que llegir sobre ells llegeixo, i tant. M’agradaria de ser de fer venir pneumàtics NoTubes rodadors, equivalent els The Raven de Finale 2009, i fins i tot els The Crow ara però haurien de ser TR fent referència a ser reforçats, el fet és que no hi ha aquesta possibilitat, així els Ikon segueixen sent els protagonistes únics des dels diferents Miradors. El concepte avui únicament pel què fa a la roda del darrera persegueix evolucionar cap a un Monorail del XXI, aquest seria el concepte.

MK3 )

Altra cosa els amples de llanda, i tant, un món, un univers propi aquest punt, a on a data d’avui encara no ho he reflexionat, però sí que rodem amb quatre amples interns diferents de llandes. Crec recordar que 29-26-23-19 mm. actualment estem anant amb 26 mm., dubto ara si les Crest del 2107 són de 23 mm. en tot cas crec recordar que el què no són és 19. En aquest apartat estic content perquè des del 2016 que vaig decidir fer venir els diferents tipus de llanda i a on totes elles han tingut i tenen el seu moment, també he de dir que no he requerit de noves arribades, vull dir no ha sigut una evolució en el temps coronat el 2016 , van venir fa uns anys en una sola decisió totes a l'hora, i no he millorat més en aquest aspecte, en aquesta direcció. Puntualment he entrat a territori carboni, amb ENVE, amb les versions M més XC, 5 i 6, o amb les CB7 de NoTubes, però el carboni fora del seient i les seves guies no ha prosperat a cap dels Miradors, avui per avui ))

Un altre dia tractem el tema boixes, concretament a on som amb les sempre eternes DT240.

DT240 SS )

MTB, MTB, MTB. 

https://mbaction.com/stans-notubes-the-raven-29er-and-2-2/ 

Grans Dracs )

De mentre alternar els Grans Dracs em proporciona un nou punt, curiós també, on hi ha breus moments també contradictoris on les preguntes durant segons tenen un pes un xic difícil de gestionar, en altres instants em deixa aturat gratament el recorregut que poden tenir aquestes extremes disciplines per a mi, i les opcions són tantes com pensades pugui tenir, val a dir que són en el to quasi mono canal, vull dir que no són de moltes vies diferents, intueixo únicament, puc entre veure que he entrat a unes modalitats que van acompanyades d’una característica com ho és la de les emocions intenses, ara per ara. Aquestes darreres però tenen aquest punt tan guapo,  doncs la intensitat d’aquestes emocions extremes està sempre a les meves mans poder-les modular, decidir quant d'intenses les vull experimentar.

Ara passem a la 17, amb una 15 i 16 quasi sense Vols, quatre els darrers vuit dies, tres Grans Vols de dues rodes, i un amb el Gran Drac més esportiu, per cert tots i cada un d’ells memorables. El darrer passada la mitjanit, a on he de valorar retornar-hi en totes i cada una de les tres modalitats, poc a poc. 

Porto uns cinquanta dies de certa fatiga, a on mirar de sortir-ne implica d'ara per ara de mantenir quasi totalment aturats els Vols, o aquesta és la meva percepció millor dit, i a on des de fa dues sortides a dalt del Gran Drac de dues rodes seguint una roda càlida per la intenció, però molt incòmoda a la pràctica a les 365 corbes,  fins el punt de provocar-me el mareig a les dues vegades que he coincidit,  siguent aquesta  la nota més present, curiós que sense seguir-la no, vull dir que sol vaig prou bé, en companyia horrorós, crec també que el motiu és la fatiga d'aquestes darreres setmanes, doncs aquesta no ajuda, és a dir el fet de no descansar bé no acompanya, i a on fa dos diumenges sense anar més lluny vaig mal dormir més de quinze hores,  totes de baixa qualitat, senyal que ho necessitava, tot i que la sensació mentre i després com us esmento no ha sigut massa positiva. Ara a veure com evoluciona aquesta setmana 17, doncs la 16 ha sigut encara més interessant a l'hora que ultra exigent també, coincidint avui amb un descans de quatre hores de baixa qualitat un altre cop.

Porto 77 Grans Vols des de l'arribada d'aquest Gran Drac de dues rodes, dit aixó jo no me’n sé avenir, si estessim en una conversa entre d’altres pilots seria un número molt modest, certament, però per a mi és una super fita doncs cada un d'aquests Grans Vols és específic, vull dir que no surto mai per anar del punt A al punt B, ni tampoc per fer una gestió, són com els Vols, aventures i prou, experiencies pensades perquè tinguin l'oportunitat de ser de molta qualitat, que no és garantia absoluta però sí que el clima, el tempo té el to perquè puguin ser-ho. El darrer Gran Vol mateix de fa tres dissabtes sense anar més lluny per una breu desorientació provocada per la fatiga-mareig esmentats va implicar d’una vella volta de tornada on les reflexions coincideixen passant de costat físicament per el paller-espai dels juguets que us esmentava fa poc, just a la sortida de Girona direcció a Sant Feliu, passant de costat per Sant Cristòfol del Bosc. A l’hora que també he de dir que ja no estic per entrar a espais que requereixin de ser restaurats, doncs siguent terrenals l’evolució dels diferents Miradors ha caminat directament cap a construccions més actuals, el primer Mirador a tocar del sXVII, el segon de finals del sXX, i el darrer del sXXI, de l’abril del 2022, finalitzada la seva construcció concretament dos mesos abans de la nostra entrada, és a dir el primer Mirador hem sigut els darrers a entrar-hi en els quasi tres segles de vida, i al darrer Mirador hem sigut els primers a entrar-hi després de la seva construcció, curioses dades per a mi, molt, un concepte cap i cua. 

MTB, MTB, MTB.

2/7 )

Finalment la 15 amb un 2/7, a veure la 16.

Dissabte va ser més fàcil que el dia u, i ahir va ser com si no hagués deixat de sortir cap jornada, diria que les sensacions són prou bones. 

Casc retro )

Equipat 100% d’estiu, ara de blau, de dalt a baix, i amb la calor el Merit ha cedit el pas puntualment, veurem. Aigua des dels primers minuts, per sobre dels 20°C, sense coincidències per ser ja la tarda-vespre de diumenge, i moltes a la tarda de dissabte, moltes, sense incidències a cap dels dos Vols, amb eines. 

Veurem a on som avui, poc a poc. 

MTB, MTB, MTB. 

I/7 (II)

Dic (II) perquè a les darreres setmanes és el segon cop que inicio els Vols, a veure.

Alp-X color preferit )

A veure demà, fa una estona he gaudit d’un primer Vol a aquesta 15. I a diferència del dia u que les sensacions no van ajudar a seguir sortint, avui el Vol ha anat prou bé. 

MTB, MTB, MTB. 

Alp X )

Ja ha arribat el mallot Alp-X d'estiu, i quina sorpresa, doble sorpresa, la primera la talla, a on per diferents motius la S no és una M, i la M em va olgadeta, una mica, la S requerirà de fer bondat, certament, certament, res que hagi oblidat a data d'avui, vull dir que haver de picar pedra és un privilegi des dels diferents Miradors.  La segona el color, doncs no m'havia adonat de com s'ha deteriorat el color del primer mallot amb el pas dels anys, com ha de ser, ho sé, però no en tenia ni la més mínima percepció que això fos aíxí.

S vs M ))

MTB, MTB, MTB.

Cercles )

Els Alp-X, la Xenon 2.0 AS, compartia a aquest espai de The Great Escape MTB que aquestes dues gammes d’un mateix fabricant de fa ja mitja dècada, i a on d’aquí a res en serà una de sencera des que es va deixar de fabricar, segurament no tant, però no és important, interessant el concepte que amb l'arribada d'aquests equipaments finalitzo puntualment un recorregut, un dels cercles, ni el primer ni el darrer )

Seguint aquest fil, la construcció-ordenació de l'espai on reposen les diferents Armadures de Gala a on jo hi volia incorporar una banqueta de vestuari ha portat finalment a l'arribada d'aquest component, i com les dues gammes esmentades d'equips del genet, ara en aquesta ocasió referida el mobiliari del vestuari aquest element per super senzill, per en principi poder ser molt pràctic doncs podré asseure’m quan m’he de ficar a dins de les Super Armadures,  per discret doncs ocupa l’espai just i fa la seva funció precisa, i per concepte pel fet de tancar el darrer tram també un altre cop d’un altre cercle que és important per a mi, com ho és ser el darrer element a incorporar a aquest espai, i tant. 

M'ha costat decidir-me per aquest concepte, és a dir que no tingui penjadors ni estanteria superior pel casc, el motiu és que les Super Armadures totes són un mono sencer, així per ficar-me a dins dels pantalons la part superior que és la segona part on entro és a dir la part que conforma la jaqueta queda inicialment sempre en suspensió darrera meu i a sobre de la banqueta parcialment i la resta d'aquesta jaqueta queda suspesa a l'aire. Cert també que haurien anat molt bé els penjadors i l'estanteria superior per poder dipositar les Armadures de Gala doncs m'hauria permès separar tot l'equip de la Reina i la del genet, i així tenir a punt l'Armadura complerta pel proper Vol, en tot cas no sé perquè he prioritzat la logística de les Super Armadures, crec que ha sigut així per l'elevat pes d'aquestes darreres respecte de les Armadures de Gala que són ja no lleugeres si no properes per la seva extrema lleugeresa a ser quasi volàtils vers les Super Armadures que són quasi properes a ser farragoses, i tant.

Com la sensació germana de finalitzar el tancament d'un cercle quan parlo del bon funcionament aconseguit amb el conjunt de les S-Phyre, amb la parella del culot i del mallot Alp-X i el casc Merit, ara l’espai de les Armadures i les Super Armadures de Gala ha adquirit aquest punt tan guapo, a on introduir-me a les Super Armadures és un goix, a on el previ, el mentre i el després fan aquests tres moments una composició preciosa d'un sol tempo, doncs equipar-me, poder fer-ho assegut facilitarà el trànsit entre la primera pensada, l’acció de portar-la a terme, i la finalització de l’aventura sortint finalment de dins de les diferents Super Armadures segons estació i ús. Tot i que ara per ara fer-ho dret és el què millor sensació em dona, no per res més que pel fet que des del primer dia ho he fet així i ja porto tres anys, poc a poc, oi? En tot cas la intenció és equipar-me assegut a la nova banqueta. 

El cercle més gran el conforme tot l'espai on reposen totes i cada una de les diferents Armadures de Gala, aquest espai des d'una certa distància és definitivament un consolidat, i tant, ens indica a on som amb tot plegat quan fem referència els diferents Vols, i des d'aquesta perspectiva un modest però satisfactori somriure és la definició més guapa per compartir on avui per avui, oh yeaaaaah.

Ahir de recerca )

El dia u hi va haver un primer Vol, i el dia dos i el tres no hi ha hagut continuïtat, en tot cas sí hi va haver un primer Vol.

Verd i groc ))

Després he obert una nova cerca, que un cop cruspits no repetirem ))

Avui de premi )

MTB, MTB, MTB.

Necessari )

Sempre, sempre, sempre mirant de millorar l'ordre, renoi, renoi, renoi )

Una setmana la dotze sense Vols, i aquesta tretze va pel mateix camí si més no fins avui amb un 0/6, però la pluja fins fa quatre dies, i un Sol preciós fa dos i ahir mateix, podien ser determinants per reiniciar les aventures amb els Dracs, a veure, a veure, que no doncs les sensacions no hi són, fa tres dies tot just també que vaig deixar el tractament començat fa dotze dies d'aquesta lleugera alèrgia. Fa tres dies que he recuperat les sensacions nítides positives fent referència a l'aspiració i la inspiració, coincideix també que dimecres tenia doble sessió, la primera la setmanal per seguir aprenen a gestionar millor la respiració, i la segona la meva sessió mensual el Baix Montseny del seguiment-teràpia del cuidador iniciat ara ja fa més de dos anys. 

Estiu a l'esquerra , i hivern a la dreta )

De mentre el dimarts i el dimecres entre estones vaig estar reordenant l'espai dels equipaments, i també per valorar com millorar l'espai del petit magatzem de components de les bikes, dels diferents quadres nous, i en darrer terme d'una nova secció com ho és el taller que m'agradaria muntar per a mantenir, i ja no dic reparar, tota la família de Dracs i Grans Dracs, el què jo en dic l'espai dels juguets, quasi que aquest darrer ja té la categoria de Mirador per si mateix, doncs necessito més metres que cap dels Miradors, o millor dit que tots ells junts. En tot cas fa anys que valoro disposar d'aquest nou lloc, de fet el 2006 ja mirava amb bons ulls cada cop que veia un paller a la zona de la Garrotja o propers a Girona, per crear aquest concepte, el 2009 a Bordils i tots els seus entorns mateix, finalment vàrem disposar ara fa uns anys i encara és així sense ser, de l'espai d'Arenys de Mar via una de les Màquines de Prosperitat que ens hi va implicar sí o sí, però aquest darrer lloc per els juguets des del primer minut de ser està tan i tan ple de components, peces, eines, més eines, i encara més eines, i motors, molts, i més motors encara, tot plegat fins el punt extrem de densitat d'ocupació que si no s'ordena un altre cop no el podem gaudir com un espai de present, com a futur lloc segurament sí. 

En tot cas la necessitat de disposar, de poder unificar en un sol lloc a tots els Dracs, i Grans Dracs ens ajudaria i molt a fer un salt amb tot plegat, ara molt ben organitzat-repartit entre els tres Miradors, i el Baix Montseny, així com l'espai esmentat d'Arenys de Mar. Cal veure però l'aspecte dels temps doncs  segons l'agenda la logística requereix d'hores, sempre més de dues, i mai més de sis, si vull coordinar físicament els diferents Dracs i Grans Dracs, combinacions aquest entre els diversos espais, i Miradors. Dimecres mateix la gestió entre Miradors, entre dos d'ells, el pas per SC, i prou va requerir de més de quatre hores de desplaçaments, un temps preciós invertit a gust però que caldria d'alguna manera reorganitzar, ja no et dic si hagués sigut necessari fer presència el potent Mirador de GR, aleshores caldria sumar una hora i mitja més, és a dir les quasi sis hores esmentades. I dins d'aquest model cal dir que és un privilegi gaudir-disposar de tot plegat, però un sol centre segurament és la proposta, la resposta inmediata a aquesta necessitat sempre em dirigeix a que avui és impossible portar-ho a terme pels condicionants actuals, la resposta-contingut que cal portar a terme sí o sí és que és necessari unificar-ho tot plegat, o no i seguim com fins ara a on caminem poc a poc amb i sense pauses, que és també molt però que molt satisfactori, certament, certament )) 

El 2026 veurem )

També vaig aprofitar per retirar el calçat d'estiu que fa ja setmanes, i fins i tot mesos que des de l'arribada de les S-Phyre no han sortit més, així les MX237, les Fury i les Ultimate, les XC70, i les S-Works han passat a la zona de transició de la imatge, i si en dos tres anys no tornen a sortir marxaran dels Miradors, també les Kestrel, i les Dragon 2, sí, sí, encara les 2, totes ja reposen a aquesta zona de trànsit, i si bé les Dragon 2 no marxaran les Kestrel i la resta esmentades de seguir sense Vols sí que valoraré si iniciaran una nova etapa lluny dels Miradors o quedaran per la col.lecció, i tant, les Ultimate tampoc marxaran doncs són protagonistes d'un super podi de Finale ))  

Del genet )

Han quedat operatives quatre parelles, idèntiques per a genet i Reina, curiós, Mavic, Giro i Shimano.

De la Reina )

MTB, MTB, MTB.

Estació de grocs i verds ))

Passen els anys, i amb aquests consolido que els equips Alp-X de Gore amb els mallots i els culots 2in1 són encara avui la referència per a mi, i les jaquetes Xenon 2.0 AS també i tant, i tant.  

Mallot N1 )

Tant que fa dos dies vaig localitzar-coincidir amb un mallot amb els meus colors preferits quan parlem d'aquest model descatalogat, i sense cap mena de dubte seguidament ja estava fent camí cap a casa, i tant )

Alp-X de mallot i culot 2in1, i jaqueta Xenon 2.0 AS els meus equipaments preferits avui, i de coincidir amb l'oportunitat de localitzar-ne més vindran seguidament cap als Miradors, que segurament no serà doncs fa anys que aquestes versions es van retirar del mercat, però com el mallot d'ahir de donar-se les circumstàncies seran les meves opcions preferides. 

MTB, MTB, MTB.

https://www.bikeradar.com/reviews/clothing/jackets-and-vests/jackets/gore-xenon-2-0-as-packable-jacket-review

https://www.mtbr.com/threads/review-gore-bike-wear-alp-x-pro-outfit-system.1170242/

https://www.pinkbike.com/news/gore-bike-wear-alp-x-pro-2in1-shorts-review-2015.html

S a S ))

De Soroll a Silenci, a veure si aquest element m'ajuda a que els trams d'enllaç siguin més silenciosos, i tant, doncs és reiterat el mal de cap que tinc entre tram i tram per l'extrem soroll de l'aire amb el casc )

I a veure també si ara aquests ganxos són els definitius per la Transportadora, de ser un altre cop dins d'un SOLO, i així poder utilitzar les xarxes fent d'hamaca de sostre per ubicar bona part dels accessoris dins d'unes 24H. 

Un ritme pausat constant, sense ser estrident, és un bon ritme, i tant, oi?

MTB, MTB, MTB.  

1-0 )

U perquè el mallot nou d'estiu de la Reina pinta molt i molt bé, el de Gore, els dos mallots S-Phyre nous també d'estiu que van venir primer tenen un aspecte molt guapo, i el zero ve perquè la tèrmica de la mateixa marca per a mi també d'estiu sembla ser més d'una estació intermitja, i no per un ús d'extrema calor. Extrema per a mi ara ja no és molta calor si no que és el què fa uns anys seria la calor moderada.

He guardat aquest mallot de la Reina amb la resta d'equipaments d'estiu, i ara caldrà esperar a veure si coincideix la sortida d'aquests de cara el maig o no i anem de cara a principis de juny, en tot cas que bé que d'una espera i prou en vingui una resposta, i tant ))

De mentre la pluja és la protagonista, no la llum, ni la nit, ni Reines, ni Fades, que sí que ho són respectivament però no si la pluja ve en aquest tram de sequera continuada un altre cop, que bé, que bé, que bé, doncs sota la pluja passen coses super xules, oi?

MTB, MTB, MTB. 

Bàsics )

No els tinc presents perquè el meu dia a dia es mou sempre amb ells, sobre els aspectes bàsics que són els pilars de granit dels Miradors, també doncs de les Màquines de Prosperitat, i a on gràcies a aquest punt pel fet de no ser sofisticats ens distancia molt de tot plegat, mai suficient però, cert també que de bàsic a bàsic  el tram passa a ser un espai únicament reservat a bàsics. Ho escric i m'adono simpàticament que tenim un bon recorregut, gaudim d'aquest tram gràcies a una extrema dedicació a ser bàsics, vull dir fer el què estem fent i prou ens porta passades les dècades a ser a on som i de la manera com hi som. 

No és accidental que des del primer Mirador tenim a l'horitzó un globus enorme, un planeta d'aigua de mar on el blau en els seus diferents tons és senzillament aclaparador, tampoc ho és que des del tercer Mirador tenim un segon globus també enorme ara de turons i més turons on el groc, el verd i els torrats segons les diferents estacions és un conjunt també encisador, i que el contrast entre les vistes dels diferents Miradors ho és per aquest fet bàsic dels colors, curiós, segur que sí, també copçador, i ho escric siguent un mot que miro de reservar-lo com un petit tresor, oi?

MTB, MTB, MTB.

Explosió ))

La dels dies previs a la primavera, i a on jo un altre cop estic quasi sense Vols a aquesta dotze. Abans i ja ara també dins d'aquesta bella estació ha sigut un mes i mig de manteninent, mirant de ser dins dels Vols, aquesta dotze porto un 0/4, vull dir fins l'onze amb una seqüència entre els 2/7 i els 5/7, condicionat primer fa unes setmanes a principis de febrer per set dies d'antibiòtic, després pel virus, i ara des de principis de l'onze per una lleugera però incòmoda alèrgia a on per sort ara per ara no ha anat a més, tampoc a menys. 

Vells Dracs )

Relaciono el rodar prou bé sense anar lleuger de les darreres setmanes en com estic ara de congestionat. En tot cas mirant de sortir d'aquest tram vestit d'inactivitat, i coincidint a l'hora amb una pujada de les temperatures que per una banda pot ajudar a ser dins dels Vols però a l'hora també a intensificar el moment, referit a aquesta lleugera alèrgia, per reiniciar els Vols requereixo d'una pausa tot i sonar a contradicció, que no ho és )

Aprofitant que no estic dins dels Vols he guardat part dels equips de tardor, part també dels d'hivern com ho són els culots llargs i els guants, la resta d'equipament d'hivern ja no havien sortit de les seves caixes. Així ara mateix han seguit operatius els pirates de tardor, els mallots paravent de màniga curta, i d'hivern també he deixat un culot llarg per a cada un i un mallot llarg paravent específic aquest darrer de tardor i d'inici de primavera. 

Els equipaments d'estiu encara no els he tret de la seva caixa per prudència, tot i que amb uns migdies a 23-24ºC tot sembla indicar que sí haurien de ser protagonistes avui, en tot cas ara per ara els mallots d'estiu segueixen ben guardats, i els culots d'estiu meus que són els 2in1, aquests ja porten tot l'hivern treballant, els guants d'estiu Hirzl també, les tèrmiques el mateix, el calçat d'estiu idèntic que aquests dos darrers equipaments esmentats doncs les botes d'hivern tampoc han sortit de les seves caixes, i únicament els mallots Gore i els mitjons curts Pearl Izumi d'estiu esperen per ser a primera fila de l'estació més explosiva de l'any,  i a on els mitjons Mavic d'estiu  de la Reina no han parat de sortir en tot l'hivern, com tampoc els Hirz d'estiu. Quan veig la caixa transparent on estan guardats els equips d'estiu que encara no han sortit, com els meus mallots, o els mallots i culots de la Reina les ganes que sigui el seu moment explosionen puntualment, després passats uns segons tot seguit impera la moderació i els equips de tardor segueixen ara sí ara també dins dels Vols ))

La Reina la darrera setmana ha fet un 7/7, i a aquesta va camí d'un 4/7 o un 5/7, en tot cas prou bé, oi?

MTB, MTB, MTB.

Tempesta breu )

I intensa, de minuts, mentre aquesta s’imposa quasi que inèditament jo reposo per mirar de frenar la notable inercia que generen les Corones de Granit, per mirar d'aturar possibles excesos de velocitat dels eixos, que no garanteix aconseguir-ho, sí però ajuda el to de prudència pel mateix propòsit en si mateix com ho és mirar de mantenir un creuer modest però també constant, que bé, que bé, que bé. Si les Corones giren a ritme prudent les Naus Insignies proposen Vols, ara també Grans Vols, i aquest factor marca el tempo. 

P.R.O/Alp-X/Merit ))

Vol ahir a 11°C a l’hora de dinar, molt ben equipats, mallots i culots paravent de tarder-primavera, Gore i Pearl Izumi, 7Mesh i Pearl Izumi respectivament genet i Reina. Hirzl, Gore, Shimano, Giro, per guants, mitjons i tèrmica, calçat, i casc repectivament, aquest darrer el Merit, i tant. 

Sense incidències, amb coincidències de gravels, i mtbs, sense beure portant aigua, sense menjar, amb eines, les dues bikes de 10, havent revisat i corregit pressions abans de sortir, doncs feia cinc jornades que no hi havia Vols, és a dir una 10 amb un 2/7, renoi. 

Molta neu a l’horitzó, memorable pedalar entre un entorn d’aquesta qualitat, sense pesar el fred, ni la fredor, equipats molt bé, molt positiu rodar en aquest condicions calçats d’estiu, amb tèrmica d’estiu, com els guants, i de tardor la resta, diria fins i tot que l'equipament lleuger és força sorprenent per la temperatura esmentada a la que hem rodat. 

MTB, MTB, MTB. 

Equilibri ))

Dins del fer quina disciplina més xula la de l'equilibri poder-la gaudir dins dels Vols, a on és prioritari matenir el to sempre entre Dracs, Grans Dracs, entre Destructors de Murs, envoltats amb prudència entre els magnífics i imponents Gegants, i tant, i tant. Les corones de granit, amb les seves Naus Insignies engranades les primeres entre elles, aquestes no generen dubtes, ni confusions, giren i giren i giren, per això, per aquest motiu un entorn de velocitat extrema es sent rar per la presència de protagonistes tan diferents com els esmentats, de fet la mateixa música que generen les corones entre elles pel fet d'estar engranades, el girar pausat i constant d’aquestes allunya la possibilitat prudentment de les coincidències avui per avui de ritmes extrems que generen músiques molt sorolloses sempre, sempre, sempre sense so, que bé, que bé, que bé, oi? 

Mantenir-me entre dues disciplines diferents de Grans Dracs, una primera la del més esportiu, una segona la de dues rodes, en darrer terme d'una tercera i número u dels Miradors, la dels Dracs, em porta tot plegat a un tram molt divertit, certament. 

La mateixa Transportadora de Dracs ajuda a que tot tingui aquest to distès, a l'hora intens que segurament no és el mot, no tinc paraules de la d’experiencies que acumula des del 2007 fins avui la T5, cert que memorables fins el 2018, extraordinaries fins el 2014, i avui descansant de fa uns mesos un altre cop al Baix Montseny. Aquesta ha facilitat en tot les aventures amb els Dracs, i a l'hora està equipada també per transportar Grans Dracs de dues rodes, no encara per transportar el més esportiu, i no sé si avançarem en aquesta direcció, segurament de ser ja serà amb un tipus de transportadora de dimensions força més considerables, i avui per avui encara que no ho descarto, no preveig que aquesta sigui la via més propera, encara que no diré que no, en cap cas. La Transportadora des del 2022 fins avui ha anat reposant cada vegada més al Baix Montseny, però també en aquest període ha sortit puntuament siguent sempre determinant cada cop que ho ha fet, i tant )

Ideal per a 10°C )

Comentava que el privilegi de l’alternança dels diferents Grans Dracs em proporciona un gaudi que va de més a més. Curiosament els Dracs no mostren aquesta simptomatologia, és a dir són els actuals, i prou, no hi ha alternança, i mira que en tenim tres més sempre a punt, i tres més de nous també a punt per muntar, però únicament estem gaudint amb els dos actuals. I la iniciativa dels Vols de cada dia segueix una sola via com a opció, la del dos Dracs que estan sortint, curiós, molt. 

1de 2 )

Tres dies dos Vienes, i dos Vols, poc a poc, els dos primers són novetat, els dos segons sempre esperats, a veure demà si vaig a un 3/4, molt positiu el fet que en hores ho veuré ))

No hagués dit mai que amb el pas dels anys estaria practicant tres disciplines tan diferents, a l'hora tan germanes, i més interessant encara el fet que sigui de manera tan fluida, tan natural, i sobretot ho penso per la manera pausada de com s'han establert als diferents Miradors els dos Grans Dracs, per això el títol d'aquesta intervenció, un tram d'equilibri, a on combinar cada un dels diferents tipus de Grans Dracs i Dracs es va succeint de manera balancejada, un mot curiós aquest darrer, també interessant, molt, i decisiu en bona part per poder gaudir de tot plegat, i tant, oi? 

MTB, MTB, MTB.

Negre i blanc x2 )

Els colors negre i blanc de l’Armadura de Gala del Gran Vol de dues rodes d’aquest matí per anar a posar els pneumàtics nous, també les vàlvules noves ara amb sortida a 90°, no recta, així em facilitarà poder fer el seguiment d’un aspecte tan important com ho és la pressió dels pneumàtics. Una equipació aquesta Super Armadura que comporta de començar el Gran Vol de la millor manera, quina qualitat que presenta aquesta Super Armadura de Gala des del primer segon de ser a dins, renoi, de fet segons abans un cop m'hi acosto la percepció és excel.lent. 

Sortida a 90º )

Avui anant amb el meu Gran Drac de dues rodes, els sis quilòmetres que em separen del Mirador a l’establiment dels pneumàtics és a dir sense quasi ni poder escalfar-los, que sí, les sensacions m’han deixat gratament impressionat, i mira que el Gran Drac més esportiu és extrem, molt intens en quan a les emocions al volant, però és que cada vegada que surto alternant amb cada un d'aquests dos Grans Dracs oblido la sensació del darrer amb el que he sortit quedant prendat sempre del moment amb el darrer, com fa una estona, i així ja porto un any, si parlem com us esmento d’alternança, i si parlem de sensacions al volant les he redescobert des de principis del 2019 amb l'arribada del Gran Drac més esportiu, de fet aquest darrer, l'arribada d'aquest, és més diria que des del mateix moment que el vaig demanar i mentre va durar l'espera mentre arribava, uns cinc mesos, vaig entrar a un món d'extrema precisió on cada aspecte a tractar influeix en el conjunt, està tot interrelacionat de manera programada, i a on cada detall i la seva conseqüència ve sempre de manera prevista, la improvització quan parlem de Gran Dracs de casa siguin quins siguin, vull dir referit el de dues rodes i el més esportiu res queda a la improvització, curiós doncs quan parlem de pneumàtics amb els Dracs les pressions tenen un rang super variable, fet aquest que comporta també sense adonar-me del pes que ha tingut aquest indicador durant tots aquests anys, aquesta característica m'ha portat segur durant tot aquest temps a entrar a aquest espai de Grans Dracs de manera fluida i molt i molt cálida, aspecte fonamental per gaudir-ne, vull dir que l'exigència dels pneumàtics dels Dracs ha facilitat l'entrada a aquest punt un cop entre Grans Dracs. Amb aquests darrers si és per carrer les pressions són fixes, si és per circuit no, a aquest darrer entorn ja entrem a requerir d'útils específics per una banda per a poder controlar les temperatures dels tyres, i també de penumàtics específics per aquest ús, on si és per una zona com esmento tancada són uns i si és per una zona oberta uns altres, jo estic a aquest darrer tram sempre ara per ara, i per tant les pressions són fixes, veurem, veurem però si en un futur passés a circuit, i de fer-ho si discrimino un ús de carrer amb un Gran Drac tipus, i si és per circuit passo a un segon Gran Drac encara més espcífic per aquest ús més restringit, no és a on sóc però, quasi que no estic ni a carrer, ho dic per la reducció de Gran Vols amb el Gran Drac més esportiu, a cada mes que passa els Gran Vols han sigut menys i de més qualitat, que bé. 

Dues hores després d'haver-lo portat he recollit el Gran Drac amb els pneumàtics nous. Per anar i tornar al Mirador mentre muntaven els penumàtics m’han proporcionat un Gran Drac de dues rodes sense pedals, com sona, amb els frens invertits per a mi o no, i les sensacions d’entrada han sigut zero conegudes, no sé quines llandes porta, ni pneumàtics, ni quina suspensió, ni quins frens, cal dir també que a l'hora és un absolut descobriment però, no diria tampoc que mai en tindré un, curiós el comportament dinàmic, curiosa la posició a dalt d'aquest Super Drac, renoi. 

Mentre feia temps per marxar a buscar el meu Gran Drac ja amb pneumàtics nous, la sensació és d'estar emocionat, doncs per a mi posar pneumàtics nous és un moment que despunta entre molts quan parlem d'aquestes disciplines dinàmiques, vull dir és el punt més interessant-important entre Grans Dracs per a mi, marca la diferència de millora del comportament dinàmic. I si parlem de Dracs, aleshores la importància és multplica exponencialment, ara amb aquests darrers, els Dracs, estic mirant de millorar la comprensió de l'efecte dinàmic de l'amplada interna de les llandes en com afecta a la forma de treballar dels pneumàtics, un món un altre cop, i tant.

Culot N1.

Avui Vol divertit, amb els mateixos colors ara però amb l'Armadura de Gala dels Vols, també doncs negre i blanc, equipat de llarg inicialment de mallot, i després dels primers minuts de curt retirant les mànigues d'aquest, l'equip 100%  d'estiu però amb aquest mallot amb la funció de paravent. Hirzl, S-Phyre de Shimano, 2in1, i Alp-X, els dos de Gore, de guants, calçat, culot i mallot respectivament. Sense beure, amb aigua, sense menjar no en portava, sense incidències, sense coincidències, amb eines. Dubtava arribant de recollir el Gran Dracs de dues rodes si sortir amb el meu Drac, finalment el to ha sonat prou bé, i tot ha rodat seguidament a un bon ritme. 

Merit.

El Merit blanc està siguent l'únic casc que està sortint des del dia de la seva estrena, a veure, a veure. 

MTB, MTB, MTB. 

Blue ))

Mirant de seleccionar els mallots blaus per aquesta propera primavera per fer equip amb els culots C7 paravent que tan bon rendiment estan donant des del primer minut. 

Blue-blue-blue ))

Aquests culots C7 paravent un cop rentats, la petita incomoditat que presentava ha desaparegut, així ara per ara de 10. 

De mallots, bé, volia un TLD específic per a XC, però ara per ara estic entre Gore, Shimano, i Pearl Izumi, condicionat per la prioritat que sigui blau, o amb un to de blau. 

MTB, MTB, MTB. 

Tires )

Els Dracs, el Gran Drac de dues rodes, i el Gran Drac més esportiu, els pneumàtics de tots ells els hi queden setmanes els primers, dies el segon, i uns pocs mesos o menys el tercer, per passar a ser tots substituïts.  

Mirant de repetir-mantenir marca i model de pneumàtic en les tres diferents disciplines. Els Dracs segur, els dos Grans Dracs també, el de dues rodes ja els tinc demanats, i aquesta setmana 9 ja els disposaré, hi ha una nova versió millorada de 3C, però jo mantindré la versió anterior també 3C per mirar de seguir adaptant-me a aquesta super joia de les dues rodes sense aportar cap modificació de millora, encara que sigui aquesta nova versió significativament més evolucionat. En tot cas quan gasti aquest segon joc, i toqui ja seleccionar el tercer joc ja tornaré a fer una valoració condicionat per quina hagi sigut la meva evolució pilotant amb el pas dels mesos. 

El Gran Drac més esportiu juga en una altra lliga, diferent, i dubto sobre més aspectes com són les dimensions a decidir, si reduir-les referit el pneumàtic per una banda, i per l'altra a la llanda, doncs la versió més lleugera al Japó ve amb una llanda més petita, també pesa tot el conjunt final del Gran Drac quasi un 15% menys, que és en aquesta disciplina una barbaritat, fet que m’atrau i molt, però que no està en la meva mà poder portar-ho a terme doncs aquesta versió està disponible al seu pais d’origen, i crec recordar que AU i NZ també la disposen, i en el meu cas la possibilitat queda resumida a seleccionar aquesta opció més petita del conjunt llanda-pneumàtic amb cura, això implicaria  que el comportament dinàmic excepcional actual millori encara més o presenti un comportament germà però a menor velocitat, tenint present que des del primer dia ja és més pausada-lenta que la de la circulació super moderada, vull dir que divertint-me sóc més lent que els que circulen dins dels límits establerts. En tot cas tinc encara unes setmanes per decidir què fer, fins i tot al ritme actual, d'uns mesos, pel fet que les sortides són cada vegada menys, i a l’hora cada vegada més selectives en referència a l'ús d'aquest Gran Drac. 

Speedneedle.

Fa uns dies vaig sortir amb l'On One, curiós aquest Drac, vaig estar tota la sortida mirant de fixar la tija que baixava sola sí o sí, per una brida Thomson que per les incidències que hem tingut, n'hem trencat dues, no sé com fixar-la amb el par just perquè faci la seva feina correctament sense que com us esmento es trenqui, finalment el darrer quart de sortida va quedar prou bé, crec. També vaig haver de lidiar amb uns frens XT  de tacte per oblidar, i em consta que no hauria de ser així. Amb aquesta bike el 2014-2015 vaig fer una etapa de Vols memorable, sembla ahir, oi? El seient el Speedneedle va ser el motiu en aquesta ocasió de decidir-me a sortir amb ella, vull dir fer un primer test de retorn d'aquest component tan singular que em porta a pensades molt guapes SOLO ))

Fent, 4/7 )

A veure demà, en tot cas dues setmanes a on mantenir els Vols ha sigut planer, portar a terme vull dir un nombre moderat d’aventures, sí que les circumstàncies per fer-ho han sigut divertides. Fins i tot una doble indisposició com aquest dijous a hores del tercer Mirador que m’ha deixat aturat en descans absolut dos dies i per tant sense Vols també a aquesta mateixa setmana vuit, com també a la sis i a la set on he sigut dins dels Vols sota un tractament amb antibiòtic de set dies per un ull esquerra queixós des del mateix vespre després del curs del H.I.S. En tot cas un 3/4 a la 7, i un 4/7 a la 8 sense finalitzar, amb aquestes circumstàncies per a mi de podi, i tant, i tant ))

Jaqueta N°1 ))

Equipats amb les Xenons 2.0 AS, tèrmica curta d’estiu, de llarg el culot, les Mavic de CX, guants d’hivern, no els més extrems, tapa colls, mitjons d’estiu i l’equip ha funcionat bé, també dir que ho ha fet just per sota de l’hora i mitja, més no hauríem pogut seguir, amb aquests 5ºC venint tot just d'un dimecres on rodàvem a 25°C a hores germanes. Sense beure, sense menjar, sense incidències, i sense coincidències. Tornant a rodar amb el llum del darrera en marxa, els dos Dracs literalment perfectes per Vols en condicions extremes de pluja, i fredor interessant, doncs van ser muntades per aquest fi en concret, i avui les dues ens ho han recordat, quin super rodar tenen en aquestes condicions, a l’inrevés de quan fa calor, caldrà recordar-ho doncs, i concretar una configuració segons les condicions, doncs de donar-se més SOLOS sempre són antagònics, o diferents, el què no són en cap cas és germans. 

Fredor avui per avui.

Avui hem rodat per sota dels 5°C, primer amb Sol intermitent, després sense ell i sota un espurnejar molt xulo, que ha provocat un final contundent, certament. 

MTB, MTB, MTB.

Curs II

El dijous després d’un any i dies vaig participar el segon curs de Grans Dracs de dues rodes. He repetit curs i nivell per veure la meva evolució després d’un any de diferència entre el primer curs i el segon curs en les tècniques de conducció proporcionades i posades en pràctica durant aquest període. 

Trenc d’alba a punt per marxar cap el curs )

La jornada va començar d’hora, el centre està a una distància considerable segons el Mirador d’on surto, i en aquesta ocasió vaig arribar just a la fusta, a les 09:00 entrava per la porta havent inciciat la ruta hores abans, hora d’arribada segons el programa, amb una primera i breu aturada a SC per recollir dues de les quatre grans bosses a la Transportadora de Dracs, bosses aquestes que necessitava per transportar comodament l’Armadura de Gala acuràdament seleccionada per poder fer amb seguretat i també amb certa agilitat el curs, també tenint present que a l'edició anterior vais passar molta calor. 

Curiós que després d’haver fet uns seixanta Grans Vols de febrer 2023 a febrer 2024 la dificultat que em va implicar des del primer segon cada exercici del curs va deixar l'experiència adquirida del nombre de Grans Vols del darrer any sense un resultat evident de progrés, en cap cas, doncs un cop a dins del nou curs em va semblar mentre hi participava que tenia una dificultat-inseguretat notable a portar a terme cada pràctica proposada pel monitor. 

Creia que aquest darrer any havia practicat molt les acurades i precises indicacions de la meva primera edició del curs, així ara passats els mesos a aquesta nova edició el meu nivell ha quedat fotografiat de manera objectiva, per aquest motiu a curt termini hauré de fer un tercer curs repetint nivell en principi, i a sis mesos vista com a molt, doncs m’adono que durant aquest darrer any dins dels Grans Vols de dues rodes no he recordat de posar en pràctica moltes de les instruccions del monitor donades el seu dia, ara fa un any, renoi, i les que sí he recordat les he gestionat a la meva manera, o sigui de forma parcial, per tant sense millorar cap a la direcció de pilotar gaudint del tram sempre amb la màxima de fer-ho amb seguretat, si més no aquesta va ser la meva sensació. 

H.I.S 2024

Estic content però perquè al final del curs l’instructor donava a cada alumne deures per corregir els punts més febles que havíem presentat cada participant durant el curs per poder practicar els propers mesos, i a mi me’n va donar un de sol, el d'acumular quilòmetres, res més, en principi que bé. Millors deures no puc tenir per fer, és a dir sortir a l’aventura amb el meu Gran Drac de dues rodes fins assistir el proper curs, veurem com evoluciono a partir d'aquest nou curs portat a terme. 

De mentre el divendres vaig tornar a sortir amb el Gran Drac de dues rodes i vaig mirar de posar en pràctica totes i cada una de les tècniques de pilotar ara sí refrescades feia unes hores, on puc dir que voluntariós ho sóc, altra cosa són les meves capacitats pilotant un Gran Drac. M’ha anat bé perquè recordava de manera més clara les instruccions rebudes el dia abans, no tant bé però si ho miro des de la perspectiva de si les estic utilitzant correctament a la pràctica. 

En l’anterior edició del curs no hi va haver cap caiguda, i n’érem deu, en aquesta vàrem ser sis participants, i hi va haver crec recordar cinc caigudes, alguns participants van caure més d’un cop, situació que em va deixar preocupat, com també atemorit des de la primera caiguda a inici del curs fins a finalitzar aquest. 

En tot cas anem a veure a on em porta aquest 2024 pel què fa a nombre de Grans Vols de dues rodes amb l’ajuda d’aquest darrer curs, i veure si l’experiència adquirida és la necessària per millorar-gaudir una mica més pel què fa a pilotar un Gran Drac de dues rodes amb seguretat, que tot s’ha de dir ja ho gaudeixo molt i tot just he recomençat en aquesta apassionant disciplina ara fa un any, vull dir que en el nivell de gaudi d’ara evolucionar-lo poc a poc ja és una experiència molt guapa, quasi que ho prefereixo, de fet tampoc tinc opció, oi?

La valoració és molt positiva pel fet d'haver decidit tornar a fer el mateix curs passat un temps prudent, vull dir que el curs pot haver anat millor o pitjor però el criteri de reavaluar-me voluntàriament és el què realment em fa gaudir de tan bones sensacions. 

+1 )

Finalment vaig fer un Vol més el diumenge, és a dir un 3/7 a la 5. I no va quedar aquí, vaig fer un triplet, és a dir, Gran Vol de dues rodes, Vol, i Gran Vol amb el Gran Drac més esportiu. La dedicació de temps moderada, menys d'una hora el primer, una hora tocada el segon, i com el primer el tercer però a darrera hora de la jornada, tres aventures consecutives en tres hores tocades, intens certament, i aquests tres moviments podrien obrir la porta a Grans Vols i Vols de més dimensió, on el recorregut dels Vols els tinc en ment, he d'esperar però a una Reina retornant a aquesta 6 després d'una 5 aturada, i el dels Grans Vols a que la zona és d’entrada direcció al Principat un cop millorin les temperatures, tot anirà venint, oi?. 

Culot preferit )

En tot cas un diumenge de bonança ha convidat a tres aventures molt atractives en format i en sensacions, i tant )

La temperatura ajuda molt a ser dins d'una dinàmica molt guapa, de les tres disciplines a l'hora o molt properes entre elles, el del Gran Drac més esportiu, la més pràctica, doncs avui no requereix d'un equipament tan específic com sí que calen a les dues altres modalitats de dues rodes. Val a dir que ho escric tot pensant que he de posar fil a l'agulla a calçat, pantaló i samarreta per aquest Gran Drac més esportiu, fa uns dies vaig fer venir els guants nous específics al segon Mirador, a veure, també necessitaria un casc germà dels dos que tinc més nous però també l'específic, primant 100% la seguretat, però el fet és que cada cop que hi dono voltes ho deixo per una millor ocasió, i amb aquest fer-pensar ja han passat quatre anys, renoi. En tot cas està més que bé que ho esmenti aquí i a veure si fer-ho m'ajuda a decidir-ho, i tant, i tant, i de mentre he gastat dos parells de guants, prou bé, oi?

El dilluns vaig passar la primera revisió del Gran Drac de dues rodes, de fet és la segona, però la primera va ser per ajustar-la després dels primers Grans Vols, ara ja aquest ha sigut per un ús continuat, concretament 63 aventures. Caldrà d'aquí a res posar pneumàtics nous, els dos un desgast curió germà dels Dracs, així rar el del davanter, i del mig el del darrera. 

Com us vaig esmentar aquest Gran Drac imposa, tot ell està concentrat en el seu propulsor, tot, aleshores els penumàtics són la clau del seu bon comportament un cop dins del Gran Vol, de fet les tres disciplines coincideixen en aquest punt, és a dir tot gira al voltant dels pneumàtics, tipus i pressions, i en aquest món estic, interessant, molt. També dir que tres dades i prou com són, model de pneumàtic, pressió del davanter, i pressió del posterior i ja tinc moltes dificultats per concretar-les. Cada dia que surto reviso les pressions dels Ikon, i d'altres dies que no surto també, i cada dos tres dies les he de corregir, dels diferents Grans Dracs n'he perdut la seqüència-contància, l'he de recuperar de cada dues tres setmanes verificar, a veure, ara mateix els dos les portaven baixes, la del més esportiu encara l'he de corregir. 

Prep Stand Grans Dracs )

Valoro si agenciar-me d'un elevador mecànic pel Gran Drac de dues rodes, veurem, ocupa un espai molt reduït, i és específic pel meu model, amb aquest segons l'opció podria reposar sempre com els Dracs, és a dir suspès a l'aire ben agafat pel quadre, o sigui via un Prep Stand de Grans Dracs de dues rodes. Dubto si fer-ne venir dos, un per cada Gran Drac, en tot cas ara millor fer-ne venir un, i si funciona ja tindré més elements per poder  procedir amb el segon. Primer decidir si ve el primer és a on sóc ara, l'espai que ocupa la base d'aquest útil és el què em frena doncs ja hi ha dos Grans Dracs de dues rodes més l'esportiu, i el de la Reina, i podrien no ser els darrers, fet que em condiciona a entrar un primer de més Preps Stands amb aquestes bases tipus tripode, i més els de Grans Dracs de dues rodes on el pes és vint vegades el dels Dracs, i per tant l'util té l'estructura adequada per fer la mateixa funció que els primers amb els Dracs. Ajuda que aquest més pesat a diferència del dels Dracs que no en porten, aquest va amb rodes dobles i per tant puc moure'l amb certa facilitat amb o sense el Gran Drac enfilat, i també pot quedar recollit a ran del terra. He de mirar de recordar que el pla inicial era que el Gran Drac de dues rodes, de ser, sempre descansaria a dins de la Transportadora de Dracs, vull dir el pla era un i les circumstàncies que es donen són unes altres, que bé tot plegat però, i tant!

Surt el Sol aquest migdia de divendres des del Mirador, mtb, mtb, mtb.