Mentre els dies van passant a aquesta 39 cal ressenyar que passem a la tardor, és a dir aquest cap de setmana era el darrer de l'estiu, i cal dir també que encara ahir patíem la intensa calor, renoi.
Un Vol el d'ahir on no vàrem veure els 30ºC és cert però també ho és que hi estàvem a tocar, així doncs la temperatura ens va tornar a limitar, i també ho va fer que la Reina tingué sessió amb la fisioterapeuta per treballar el punt de sobrecàrrega que arrastra, fet que com es mencionava a mi em convida. Així va ser aquesta sortida presencial i prou, per poder dir que hi va haver Vol, per mi ni calia portar-la a terme, quines coses, i mira que avui dimarts el Vol de primera hora ja ha estat, no de matinada, ni a trenc d'alba, tot i que la betty ja la voltava des de les cinc de la matinada.
Gore Wear ens ha deixat empremta, renoi, renoi, renoi. No hi ha però sensació de massa pressió del culot, en tot cas deu ser, en cap cas però ho definiria com a normal, no sé si és una senyal, quines coses, no?
Equipat jo avui amb la meva Armadura de Gala preferida, conjunt Alp-X PRO de mallot, i de culot el 2in1 de la mateixa gamma, i renoi que bé que va aquest conjunt, és una Armadura de Gala invisible, senzillament funciona, cert també que ja no estem a aquest trams i també que Shimano està entrant amb molta força. Consolidades les sabatilles S-Phyre, com els cascs Giro en les diferents versions, els guants Hirzl i Gore, les tèrmiques de Gore d'estiu sense mànigues mentre la calor no baixa, les ulleres fotocromàtiques també de podi, i únicament queden per concretar els mitjons d'estiu i les gorres, perquè els Shimano funcionen però per el el pic de l'estiu no prou, les gorres bé hem de millorar aquest punt, funcionen d'allò més bé però hem de decidir si anem cap aquí definitivament o no, jo preferiria tornar a les Spök ))
També estic valorant de fer venir els Aspent, quatre unitats, i també estic meditant si passar a trenta-dos dents, crec que ara van amb trenta-vuit o amb quaranta no ho recordo, referit a la Spot Brand i la Vicious.
MTB, MTB, MTB.
Després de trenta dies sense Grans Vols de dues rodes, finalment una sortida breu de vespre va tornar a posar les coses a lloc i de quina manera, OMG.
27ºC però em va fer arribar al Mirador literalment xop, quines coses, tot i que circulava amb una lleugera frescor aquesta no va redundar en unes condicions del tot favorables.
He de dir que ha estat el Gran Vol més tècnic amb diferència dels 190 portats a terme, i des del primer metre, i no és metafòric. De fet del primer metre mentre procedia a retirar totes i cadascuna de les mesures de seguretat, seguidament a preparar la Super Armadura de Gala, amb tota la resta de complements, revisant alhora que el Gran Drac i la Super Armadura estiguessin totalment a punt, i he de dir que presentaven un aspecte impecable, fet que ho va fer tot exponencialment encara més.
Consolida també que estic recuperant atributs oblidats de manera ordenada però constant, fet que ahir va catalitzar, fins ahir no es va posar de manifest, on una vegada rodant el grip va ser present des del primer moment, així suspensions i pneumàtics en aquests moments estan diria que en el tram més dolç amb diferència des del Gran Vol número u, i hi comento per ell.
Cal veure que he treballat molt sol la posada a punt de les suspensions ajustades pel meu pes i per altra banda poder fer coincidir aquest ajust amb l'arribada d'uns pneumàtics amics de l'entrada i la sortida del revolt amb la prestació i les reaccions sempre molt controlades . A aquesta darrera sortida l'entrada del revolt va ser extremadament precisa, sí però és que la sortida d'aquest la transmissió d'informació del grip als palmells de les mans ha estat literalment directa i transparent, fet que m'ha permès gaudir de pilotar llegint i traçant ara sí ara també amb una fluïdesa més harmoniosa que no perfecta certament.
Equació perfecta, com ho és que com més lent va tot més aprenc , i com més assimilo més a poc a poc vaig, renoi, renoi, renoi.
Són dècimes de temps les que m'han donat els pneumàtics, són segurament petites pauses, cert, cert però per mi per facilitar la lectura disposant de més temps a l'entrada del revolt han estat unes dècimes aportades que han fet que millori molt l'experiència, i les suspensions tarades al meu pes equipat han permès alguna cosa també molt afinat com .
Arribats a aquest punt valoro l'arribada possible de les suspensions electròniques, amb els Dracs ja és una tecnologia contrastada de fet, tot i que nosaltres anem amb rígides. Ho dic perquè ara mantinc un tarat de suspensions equilibrat, de compromís per a tots els diferents trams, amb l'arribada d'un conjunt electrònic podria afinar encara més i minimitzar aquestes interferències , i bé hi ha un candidat sobre la taula, el fet però és que no vull sumar redundàncies i he de valorar si dos Grans Dracs ho serien o no.
Una de les interferències més importants per mi a ports és el pes, el candidat pel fet que presenta un abast més ampli d'ús va lligat a un augment del pes, i llavors la dinàmica del conjunt fa que l'experiència sigui força diferent , la valoració que faig és que jo estic descobrint metre a metre quin tipus d'aventura és avui la que m'agrada.
Quan parlem de Dracs passa el mateix a on proposar un ús més ampli implica automàticament d'un pes més alt, significativament més alt, l'arribada de les elèctriques així o avala, i arribats a aquest punt comença un treball titànic per rebaixar aquest pes per part dels fabricants, o ho podem dir-ho a l'inrevés, mai presenten una xifra de pes més baix, mai, sempre partim d'un pes més alt.
Avui publicant aquesta intervenció ho feia mentre prenia un cafè des d'una de les capitals, en aquesta ocasió he evitat la xocolata, prou bé oi?
Xocant a l'hora que immens el tram que estic portant a terme, té punts de certa complexitat , cert, valorar en aquests moments quina d'elles ens aporta millors sensacions no deixa de ser una experiència nova, molt.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada