Sense ritme ) +++

Però amb constància, aquesta 23 un 5/7 així ho confirmen, a on els Vols han marcat que anem bé físicament però estem no  fatigats, però sí com adormits, curiós. 

El divendres no vàrem sortir, els equips a punt, sals i carbohidrats en aigua, tot perfectament preparat però la prudència va manar descansar, així ahir dubtàvem sobre si sortir, crec que va ser divendres, en tot cas un cinc de set està dins del programa més optimista.

2in1 )

Avui la Reina considerava que tornàvem a anar retro, en tot cas hem coincidit amb grups de ciclistes de carretera i tots ens han saludat o quasi tots, que està més que bé, i tots forans, crec. Clar que ells amb uns mitjons blancs i que els hi arriben a les aixelles, i el que m'intriga més, sense guants, quines coses, així amb aquest atributs que segur que ho són,  tampoc és que presentin un format que no em vingui al cap que com  a mínim el podríem catalogar d'equipament una mica curiós, ep no hi van tots, però de cada deu cinc mínim. Un punt a favor d'aquests mitjons blancs és que es veuen de lluny, i per carretera això és vital per la seguretat, el punt dels no guants bé, ni començant una nova vida des de zero crec que ho pogués significar positivament, o sí, o sí ))

Les bikes de podi, però la meva roda del darrera porta setmanes perden aire quan descansa, mentre rodem no ho sé, segurament en tot cas de ser millora el grip mentre cada dia anem incorporant una mica més de MTB a les rutes, poc a poc.

La meva lumbar dreta ara que està millor, ara però també ha decidit que es manifesta timidament ens els primers minuts del Vol per després passats aquests primers instants rodar sense cap mena de presència d'ella, fins fa res jo a dalt del Drac no notava res de res, i ara que a casa en el dia a dia sedentari estic molt millor decideix fer una puntual presència a l'inici dels Vols, tot i així ara cada dia estic una mica més animat amb aquesta molèstia que lentament va marxant, que bé, oi?

L'equipament sigui quin sigui, de podi, però de podi, així guardaré els equips que la betty considera relíquies i deixaré els equips top, a on veig clàrament que els equips actuals presenten unes prestacions superiors vers els nostres equips de sempre, millor, millor així.

Avui diumenge hem fet el cor fort i hem sortit a dos quarts de nou, tardíssim cert, però renoi és que ens ha costat fer el pas, i hem tornat dues hores i mitja després a 23ºC, prou bé, que bé, que bé, fins i tot jo rodava els darrers quilòmetres amb una frescor al cap que m'anava d'allò més bé.

Demà el programa seria de primera hora, a veure, a veure, els equips entenc que seran 100% d'estiu, tot i que avui hi ha hagut un moment que rodàvem per sota dels 14ºC, quines coses més curioses, però anàvem a gust, llàstima que aquest caparró ens està fent una petita mala jugada, petita però present, crec que res que un bon descans no pugui reparar ))

MTB, MTB, MTB.

Un Gran Vol avui de menys d'una hora, estàvem massa fatigats, preparar les Super Armadures de Gala, ficar-se a aquestes estructures tan segures però a l'hora sense ser-ho, com agressives, i seguidament iniciar el Gran Vol ens ha deixat tombats, renoi, renoi, renoi, a veure demà, oi? 

Vull dir després del Vol de ser, de cara al vespre a veure com estem, i si estem com avui o propers si som prudent ens estalviarem el treball d'avui i descansarem directament, sona bé, sona molt bé també.

Cercant el grip davanter se'm va presentar una oportunitat de fer venir un Gran Drac de dues rodes ultra radical, per posició sobretot, però finalment no va ser, quines coses, però he de dir que mentre gestionava el moment tot va quedar com en un núvol, quina sensació més curiosa, quines coses, i he de dir que encara ara mentre rellegeixo aquesta intervenció dubto sobre si perseverar, després però a cada minut que passa el dia a dia em condueix cap a d'altres trams també molt i molt interessants, que bé.

Ritme ) 5+

Poc a poc, poc a poc les jornades van passant, dins d'aquestes els Dracs i els Gran Dracs de dues rodes marquen bona part de ritme de tot plegat, concretament a aquest espai el 100%, a on no queda un racó sense l'ambient que genera ser a dalt d'ells.

Els Gegants i els Destructors, dos dels primers y tres dels segons estan fent una feina extraordinaria, dia a dia, setmana a setmana, any darrera any estan sempre pendents de nosaltres, de la Reina i en segon terme del genet, dels Dracs i coincidint amb l'arribada dels Gegant també ara dels Gran Dracs de dues rodes, quina sensació més bona rodar protegits.

Darrerament estem investigant molt les zones, els accessos al segon Santuari, encara no l'estem atacant, sempre que hi som propers un dels Gegants marca la direcció a la resta de titans que ens acompanyen, i ells no dubten ni un instant desfent tots el camí cap al Mirador, perquè sempre que ens acostem al segon Santuari fa aquesta acció de desfer immediatament el camí, que no és exactament així doncs estem tornant sempre portant a terme un bucle.

Somnis i somriures )

Mentre investiguem diferents alternatives per atacar un nou-vell Santuari, els dies van passant i quan no fem una aproximació, els Vol o el Grans Vols de dues rodes més breus en principi la seqüència amb aquests Dracs i en menor grau però també de Grans Dracs de dues rodes no para de reproduir-se, així aquesta setmana portem un 3/3, de Vols, no hi ha seqüència setmanal de Grans Vols. Cal compatir que la setmana anterior quasi punxem, si no tenim present que estic en un procés de recuperació activa perque de no ser així poso en un gran valor estar a dalt del Drac, un 4/7 així ho certifica a la 22. 

En tot cas a dijous i avui el Vol de ser serà fora de la primera hora, coses, perquè no fa la calor de fa uns dies, pocs certament però fins i tot ahir anàvem els primers quilòmetres equipats d'estiu amb les Lites, per després passar a rodar 100% d'estiu. Podria ser fins i tot que avui descansessim, a veure, a veure. 

Ara a dins dels Vols fins i tot estem reeditant fartleks, quines coses, i bé no sembla que estigui interferint en la meva recuperació el portar a terme trams amb certa intensitat, de fet també darrerament sense adonar-nos marquem ritmes més alts durant quilòmetres i quilòmetres, fet que es manifesta amb mitges més altes, força més altes, també ajuda que no estem fent el mateix desnivell per ajudar a la recuperació d'aquesta lumbar, tot i que progressivament l'anem incorporant a cada Vol que cau, augmentant els metres  de desnievll + vull dir, i per aquest i d'altres motius l'acumulat de quilòmetres s'ha triplicat vers l'any anterior, insistint positivament que coincideix amb un tram conegut però que fins fa res era contraindicat per mi, i encara no hem començat a treballar de valent amb les distàncies dels caps de setmana, que tampoc és ara el moment mentre em recupero activament, oi?

Grip ))

Els Dracs, bé estem actius vers aquest aspecte, en quin sentit, estem sense pneumàtics, no és exactament així, necessito pneumàtics davanters que  d'entrada haurien  de seguir sent els Ikon, i darrera m'agradria incorporar els Aspen, de moment no podrà ser però, així estic seguint el fer venir nous Ikon TR EXO 3C entenc que  en 2.35. Disposo avui encara d'alguna unitat d'Ikon, cert, i de varies d'Ardent Race, però ara per ara estic per seguir amb els Ikon davanters. Avui no contemplo anar amb Ikon posterior i Aspen davantera, veig el dibuix i segurament confós no la veig una combinació, a l'inrevés sí, coses, i els Ardent Race sí però no, mira que us dic, aquests darrers de portar-los els muntaria a tots dos trens avui, però aleshores crec que tocaria anar als Forekaster, és a dir diria que avui rodadors de podi els Aspen i més mixtes de podi els Forekaster, és una apreciació personal no transferible. Segueixo però encara dins del tram Ikon per una banda i Ardent Race per una altra, crec que estan entremig dels Aspen per com a super rodadors i dels Forekaster per trail respectivament, tot i que aquest darrer diria que com els Aspen cada un en la seva especificitat són els top de tops, crec, coses meves.

Avui visitem nous Miradors, un o dos veurem, vull dir que podria ser que l'objectiu de conquerir dos Santuaris a una mateixa jornada no parteixi dels actuals Miradors, doncs els Santuaris no els atacarem properament ja que a data d'avui encara no hem conquerit el segon i ja portem quatre anys mirant de poder fer-ho, i no passa ni passarà res, a l'inrevés passa que sigui com sigui serà memorable, i per aquest motiu llunyà, l'objectiu seria més de dos-cents quilòmetres i més de 3.000 m. +, que ho escric i els 3.000x200 no em motiven gens,  per impossible també i en primer terme per un rati que hauria de ser sempre per sobre dels 4.500 m. +, per no dir 6.000 m +, així estem molt i molt lluny d'aquestes fites, molt, segurament ja impossible per mi, he de pensar que no vull dir pot ser motivador fer-ho en aquest sentit, tot i que la realitat d'avui siguent preciosa és la que és, oi? com ens deia fa un temps en Tempo vosaltres podeu anar ben tranquils doncs en bike ja ho heu fet tot, doncs una mica això )) 

També tenim per concretar avui una cita per visitar una possible nova seu per compartir tram amb les Màquines de Prosperitat, després de més de deu anys treballant per consolidar-la fet que fins ara no està siguent, de considerar-la això sí ho fem ara sí ara també, en tot cas de ser aquesta darrera entraríem a un nou tram, un mix relacionat amb les diferents capitals del Vallès Oriental, Maresme i Gironès,  i la Selva?, doncs si volem fer ruta hem de disposar d'un pas que uneixi els diferents Miradors, oi? ))

MTB, MTB, MTB.

Els Grans Vols de dues rodes segueixen el seu curs, i lògicament l'evolució a sobre d'aquests és imparable avui per avui, vull dir dissabte nova sessió de curs per la betty, i jo avui he de portar el meu a revisió, demà ja el tornaré a disposar. 

Mentre això passa Öhlins està sobre de la taula com a possible candidata per els dos trens, veurem, el punt del grip em té una mica, una mica obsessionat, però ho he de seguir valorant, així també em ronda baixar pes dels dos Gran Dracs de dues rodes, i com sempre les llandes, el conjunt de les rodes passa a ser un punt principal, que no dels pneumàtics, ens separen uns pressupostos considerables certament, certament per uns pocs grams, sempre és així, i el motiu que més em frena amb diferència és mirar d'evitar un risc com ho és el de perdre-perjudicar l'equilibri dinàmic del conjunt. Circumstància que ara per ara em té en posició de reflexió, i tenint present que sempre tinc el recurs que el grip milloraria de forma exponencial carregant més el meu cos a sobre del tren davanter que no pas res més, però millorar aquest punt modificant la meva posició a dalt del Gran Drac implica d'adquirir una posició més radical, fet que ja és així amb els Dracs, com ja ho és de partida amb el meu Gran Drac, anar cap a una posició més extrema pot afectar a la meva recuperació lumbar, i evolucionar altres aspectes per millorar el grip que no siguin carregar més sobre el tren davanter m'allunya d'aquest risc, però el pressupost d'aquest segona via ara per ara es multiplica per quinze mínim vers el de millorar la posició meva a sobre del Gran Drac carregant el cos sobre aquest tren davanter, de fet la segona via costa tant com el valor nou del meu Gran Drac de dues rodes, coses. 

En tot cas és un aspecte el de millorar el grip que no el vull perdre de vista, referit a que em dóna molt de joc perseguir aquest comportament, poc a poc amb l'evolució dels pneumàtics seleccionats els darrers tres anys a on he anat millorant més i més i més aquest grip i a l'hora aquesta agilitat lligada tota al flow, ara he de valorar quin tram seguir. 

Sembla ser que els Grans Dracs de dues rodes tenen la mateixa dificultat per mi que les E-bikes a on els tarats de les supensions parteixen de la base de pesos de bikers de 75 Kg fins els 85Kg.  més l'equipament, que ara amb les elèctriques aquest equipaments també el seu pes s'ha multiplicat quasi per dos vers els equips de MTB convencionals fet que fa que els fabricants també l'hagin de considerar, així amb el meu pes el Gran Drac està tarat per a pesos més de deu quilograms per sobre del meu pes, i segons el fabricant caldria modificar les suspensions perquè aquestes funcionin adequadament per el meu pes, d'aquí la meva necessitat constant de millorar el grip davanter, millor dit la manca d'aquest bona part no tota, ve d'aquest desajust, modificar-les no tarar-les perquè els mecanismes interns de la forquilla actual s'han de substituir, i la suspensió del darrera no admet aquesta possibilitat per tan caldria substituir-la sencera, és a on som, i portar a terme aquesta millora m'aportaria una gran millora d'aquest grip. L'alternativa de cercar un altre Gran Drac que en origen ja compleixi amb aquests requisits no soluciona aquest punt del grip doncs tots estan tarats per aquesta franja de pes per sobre del meu, renoi, així un nou Gran Drac de dues rodes requeriria de noves suspensions o en el millor dels casos de modificar-les substancialment, la franja de graduació que disposen està sempre entre els 75 Kg i els 85Kg. quines curiositats més interessants per mi.