77 )

I moltes coses més, tantes que ahir el vespre en dues de les comandes grans que estan en aquest moment pendents de ser recollides al Mirador del Vallès Oriental, a la pregunta de la Reina de quins components portaven aquests paquets la veritat és que no en tenia ni idea d'entrada per la dedicació-treball que m'han requerit les dues compres de darrer moment, i que han tancat aquest procés que ja havia donat per finalitzat dies abans. I això és així perquè quan penso en els components dels propers nous Dracs em ve al cap la bossa nova del TT, curiós, també els frens Sram Ultimate amb les manetes de carboni, com sona, i mira que us comentava que estava per muntar els dos primers conjunts a les Lynskys i no a les Voodoo, o de donar-se el cas a els nous quadres de no ser finalment aquests darrers els seleccionats, però el què volia dir és que les comandes grans estan consolidades, que concretament són cinc, aquestes ja no les tinc en ment, sí les dues darreres per arrodonir el muntatge final.

La 77/77, prou bé ser a aquest punt, oi? setanta-set Vols de setanta-set possibles. Avui després d'aquesta 77 d'ahir ara amb unes condicions climàtiques també molt guapes, a on des de les cinc tocades que estem esperant la sortida del Sol, no per portar a terme ara el Vol, aquest proper 78 de ser serà de cara al migdia, mentre que el d'ahir el 77 va ser a primera hora, sempre entre els 7ºC i els 10ºC, a on anàvem molt ben equipats, havent tret quasi tota l'artilleria quan parlem d'equipaments de tardor, així sense retirar els equips d'estiu que encara estan en actiu, crec recordar que cinc, he ampliat a l'hora els equipaments de tardor, posant a funcionar els més densos, no en aquest Vol 77 encara però, tot i que sí que ahir vàrem utilitzar un equipament una mica més dens, el mallots el 7Mesh per la Reina i l'Alp-X per mi, pirates Pearl Izumi, tapa colls i de cara, mitjons Shimano de tardor, i guants Alp-X ja d'hivern, que no ho són doncs són de tardor i principi d'hivern, però és que són els únics que tenim per a condicions de fred, també com a novetat vàrem anar amb les tèrmiques de màniga curta de tardor, i d'estiu únicament portàvem les S-Phyre, i a on el resultat d'aquesta selecció d'equipament va a tornar a ser de podi, literalment. Van venir amb nosaltres els dos Merits, i les fidels fotocromàtiques.

Els nous mallots S-Phyre de màniga llarga, com el nou culot curt també d'aquesta gamma ja estan tots a punt per sortir, que bé disposar d'un equipament d'aquest nivell, ara els hi hem de donar l'oportunitat de lluir-se amb hores i hores a dalt dels Dracs per poder consolidar que poden ser les Armadures de Gala d'ara fins a finalitzar aquesta dècada, és a dir que desplaçaran a les actuals, veurem, veurem. La veritat és que aniria bé que fos així en el meu cas perquè els Alp-X de Gore que vaig preparar ahir perquè estiguin a punt per aquesta tardor-hivern estant bé no estan en el seu millor moment, no així els mallots de la betty que en aquests moments dels 7Mesh que disposa, crec que uns nou, n'hi ha cinc que són molt nous o nous, i a sobre li funcionen d'allò més bé, en el seu cas la motivació a donar entrada als S-Phyre és que el primer mallot de màniga llarga paravent i resisten a la pluja d'aquesta gamma que ha utilitzat li ha donat encara millors sensacions-rendiment que els 7Mesh, de fet ella em va demanar que d'haver-hi la possibilitat de fer-ne venir més no dubtes a fer-ho. 

Poc a poc anirem valorant si els S-Phyre de tardor consoliden definitivament, vull ser prudent doncs els Alp-X de Gore i els 7Mesh són equipaments que han donat un rendiment excepcional i estan rendint actualment, i els S-Phyre apunten a molt bones maneres, cert, cert, però no són uns equipaments específics de MTB, a diferència dels 7Mesh i Gore que sí que ho són, cal doncs ser prudents, sí que és veritat que els mallots d'estiu d'aquest gamma de Shimano sí que han ens han funcionat per aquest ús específic de MTB ara per ara, veurem passades les primeres temporades com envelleixen amb aquest ús constant, de mantenir-se el ritme actual dels Vols, que si parlem d'avui o de demà que ja és una pretenció en cap cas una realitat, la primavera ben entrada ens queda lluny ara mateix, tot i que ho escric i la veig a tocar, curiós, curiós. Normal però, doncs en termes de Vols a portar a terme a una seqüència de 7/7 és llunyíssim, en termes de dies podria ser quasi que demà, que tampoc, que tampoc, el dia a dia exigeix tant que jo cada dilluns penso que és divendres, cada dimarts penso que és divendres, i un cop a divendres em costa de gestionar després de quatre dies pensant que ja estàvem a divendres que tot just sigui divendres el divendres, coses. 

MTB, MTB, MTB.

Equips i components ) ++

Una primera comanda ja ha arribat, la que venia amb els portabidons KC, els quatre idèntics, més un cinquè diferent que ja tenim, més un sisè també diferent que està tot just fent camí, el darrer per completar el conjunt de tres portabidons cada Drac, també amb aquesta comanda han vingut consumibles que en cap cas ens són urgents. 

També han arribat amb aquest mateix paquet el mallot S-Phyre de màniga llarga, paravent, i resistent a la pluja, un per la Reina i un d'idèntic per mi, així ara en disposem de dos cada ú, a l'hora també ha arribat el segon culot curt d'aquesta gamma per la betty, vull dir que ja tanquem l'equipament de conquesta pel que fa a culots de la Reina d'estiu i sembla que ara per ara també d'entretemps, no així els de construcció a l'espera que provi els Pearl Izumi PRO esmentats, els quatre que disposa per estrenar.

No m'he decidit encara per fer venir els darrers components que em van venir al cap després d'haver fet les tres comandes esmentades, entre ells hi ha dues bosses de TT, també molt diferents, tipus Spök sense ser-ho ni tampoc poder disposar d'aquestes darreres com a opció, oi? No m'he decidit per fer venir el component tan curiós que us vaig esmentar, poc a poc.

Pendent el tema de la llanda posterior en 650b en principi de carboni, de DT, i aleshores també queda en espera la decisió del model de pneumàtic. 

Pensava que fa uns anys vaig fer-me amb una boixa excèntrica del darrera, mítica però mítica, o quasi siguem prudents, un dia prendrà vida de la mà de l'ARC turquesa de la betty, un dia, un dia. Penso arribats a aquest punt, un dia tindrè una UNO, és a dir una 26" ))

Així doncs ara per ara falta que vinguin dues comandes, la que porta el tercer joc de frens Sram Ultimate, dubto si fer-ne venir un quart joc que ara estic convençut que sí, comanda que també porta el reductor de 31,6 a 30,9, d'altres consumibles no rellevants per portar a terme el muntatge dels dos nous Dracs, i la segona que porta els dos conjunts de manillar i potència tan diferents per a nosaltres, també les dues direccions Chris King, i el portabidó KC, el segon del tipus diferent, d'aquest cada Voodoo en portarà un i prou, els altres dos seran convencionals de la mateixa marca però, tots de titani, i ara em ve al cap que serà el tren davanter tot de carboni, conjunt manillar i potència, roda i forquilla, fins i tot les manetes de fre dels Ultimate també ho són. I el quadre, el cog, la corona, i els portabidons, tots aquests darrers de titani, podríem decidir incorporar els cranksets de titani, però no en sé de la seva fiabilitat, i els XTR de 24 mm. amb BB convencionals BSA quasi que no fallen comparats amb la resta de propostes no roscades. 

Els components/equipaments per complementar les tres comandes incials-principals ja estan fent camí cap al Mirador, els del vallès Oriental, i el quart Mirador crec recordar que és per numeració avui diria que el tercer doncs el tercer, segon de la capital del Vallès Oriental el deixem el dia trenta-ú. Les bosses del TT que venen són molt guapes, també segurament d'una capacitat excessiva, d'un litre, renoi, però així estem, és que el fabricant m'agrada molt. I el component curiós l'he descartat després de veure un vídeo de YouTube que m'ha ajudat a fer-ho, per altra banda ve un quart conjunt de frens Sram Ultimate, i crec que les Lynskeys passaran immediàtament dels XTR a aquests, a veure si la modulació és germana, i millorem l'apartat del recorregut de la maneta, o en el seu defecte evitar d'haver de substituir els ferodes a un 30% del seu desgast, per evitar també que la maneta toqui amb el manillar, o que s'acosti tan que em pot arribar a pinçar els dits, veurem, veurem.   

MTB, MTB, MTB.

De moment no hi ha hagut Gran Vol de dues rodes així doncs tampoc l'estrena de les dues bosses de sota seient, de les bosses de viatge fent un viatge, o el què és el mateix no hem sortit a pernoctar amb elles, aturada de moment l'aventura de marxar després de portar a terme el Vol i tornar l'endemà per fer un cop al Mirador un nou Vol quedant així doncs pendent ara per ara, és a dir aventura de dos dies sense perdre la seqüència de Vols que avui està en 75 a un de l'objectiu de 76, i a 21 de l'obejctiu de 96. El 76 mentre reviso aquesta intervenció ja ha sigut, ara anem a per el 96, que bé, que bé, que bé, oi?

Coses de la 44 ) +6

Curiós a l'hora que freqüent que un cop les comandes dels components dels nous Dracs ja estan fetes, totes, tinc seguidament noves llistes de components que em vénen al cap, i que poc a poc van consolidant, que van agafant forma, vull dir que  els components que ens faltaven per poder finalitzar la construcció dels dos Dracs ja estan fent camí cap als diferents Miradors, de fet fa cinc anys que poc a poc van venint, uns han consolidat i finalment passaran a ser els components que formaran part dels nous Dracs, d'altres ara passat aquest temps han perdut pes-sentit i queden a un segon pla perquè nosaltres passats aquests anys tenim una altra visió de com volem que siguin els nous Dracs, com també perquè n'hi ha d'aquests components que ara no sé per quin motiu els vaig fer venir, per exemple, els cranksets són Shimano XTR crec recordar 9100 o 9120 o 9125 ara no ho recordo bé, i la distància entre forats de la corona no és de 104 mm. per fixar la corona de titani nova vull dir, aleshores el perquè vaig fer venir les corones de titani de 104 mm. entre forats per aquests conjunts XTR és un misteri avui, no pas el seu dia quan ho vaig decidir que ho tenia claríssim, segur, coses, i les comandes que han anat venint les darreres setmanes els components seleccionats sí que són els que d'entrada seran els definitius, no per res més que ara per ser les comandes més noves-recents sí que tinc més clar quina en porto de cap, però sempre després de l'arribada del gruix principal de components, i ja no de l'arribada física que no és el cas ara mateix doncs tot justs estan venint, si no que un cop portades a terme aquestes comandes, em venen tot seguit petits interrogants, petites qüestions que em passen pel cap puntualment que van agafant la forma també de imprescindibles per mirar de millorar l'experiència a dalt dels Dracs, aquesta pensada no la tinc minuts abans de fer les comandes més significatives, o millor dit no amb el to que agafen després de fer la comanda/es, sí minuts després d'haver-les portat a terme, penso que és normal perquè la sensació un cop feta la compra important em genera segurament dubtes raonables que ja tenia en certa manera previ a portar a terme la comanda, aleshores els interrogants tornen a emergir, no passa res perquè ho tenim bé doncs esperant s'anirà aclarint quins són aquests components que podrien arrodonir el muntatge final i quins finalment aniran fent camí cap als diferents Miradors. També em passa molt que un cop vinguin aquestes millores de darrera hora fins i tot amb el gruix dels components esmentats, tots aquests siguin aclaridors del motiu dels components adquirits aquests darrers anys amb anterioritat a aquestes darreres comandes, i que ara en fred passat tant temps no tinc clar el motiu de la selecció inicial, m'ha passat abans i hem seguirà passant, no sé si moltes vegades més també és veritat, doncs dubto si vindrà una darrera generació de Dracs. 

Crec que ja ho he compartit recentment referit a que si els Voodoos fan el mateix recorregut de temps rodant amb nosaltres que els Lynskeys, hem d'esperar que sí, aleshores podria ser que que fossin els darrers que arriben al Mirador, millor dit, per mi, en el cas de la Reina és evident que el Voodoo no serà el darrer Drac, o no té perquè ser el darrer, i també podria donar-se la circumstància que si la betty requerís d'un proper nou Drac, per sintonia que crec que no per ús depenent de quan sigui aquesta necessitat aleshores jo també m'apuntés a fer-ne venir un per mi, siguent reincident amb la proposta, torno a dir que estaria bé fer venir dos quadres IF, tot i que de ser aquesta marca millor fer la comanda ara vull dir amb els standars d'ara que ja són quasi que caducs avui, demanar els components segons aquests standars i garantir-nos els quadres i la viabiliatat del seu ús ara, no sigui que IF no continuï fabricant en el futur més o menys proper, vull dir entre avui els propers deu anys, i sí ja sé que hi haurà noves marques HM de segur també molt guapes però el fet és que nosaltres un IF-Dear John, nosaltres també t'estimen BEC, seria seguirà sent segurament el nostre preferit, o no, o no i noves propostes de noves marques emergents podran en el futur més proper equiparar-se a la il·lusió que de fa dècades ens genera pensar en un IF per a un futur SOLO o no, vull dir ens seria igual si quedem encarrilats a rodar, rodar i rodar, sense fi i sense destí, oi? )) 

Tot i que ho escric ara i com amb els Voodoos darrerament, muntar un IF i prou, el de la Reina em motiva molt, molt més que muntar-ne dos, i així li exposava aquest dissabte mentre sumàvem quilòmetres a dalt dels Dracs, sobre la pensada de relaxació que m'aportava pensar en un sol Voodoo, el seu i no de dos, aleshores un IF per d'aquí a deu anys adquirit ara i anar fent venir component a component poc a poc, com a idea que té més sentit en primer terme per mi, i com a càrrega emocional molt més assumible també per mi doncs la dualitat que em suposa abordar dos Dracs nous a l'hora implica de tenir present a cada segon que ni pilotem igual, ni tenim la mateixa morfologia, ni la mateixa forma física, he de pensar també que afavorit aquest pensament per l'experiència dels Voodoos i de l'Ibis, vull dir fa anys que van ser adquirits, i tot just ara comencen a agafar forma, i dic comencen perquè cap dels tres està rodant encara, i com a poc poden passar o bé setmanes o bé mesos, i fins i tot un o dos o més anys depenent dels entrebancs i/o aventures que vagin sorgint. 

Rellegint ara crec que si bé muntaria un sol Drac amb la base d'un quadre IF, a l'hora de fer la comanda del quadre en demanaria dos, és a dir un també per mi, únicament que el meu quedaria reservat-guardat a la seva caixa, i el de la Reina no, és la pensada que em ve ara, i de fet dissabte ara recordo que també vaig pensar que un cop tots els components de les dues Voodoos estiguim als diferents Miradors, un cop agrupats a un sol d'aquests darrers, que podria ser que ja fos a un nou Mirador, transitòriament a un quart o cinquè, veurem, aleshores en muntaré un i prou, i que la betty faci de tester, és a dir que l'estreni i hi rodi unes setmanes-mesos, per de donar-se les circumstàncies de ser positives i coincidents en valorar que seria positiu muntar un segon Voodoo aleshores sí procedir a muntar el meu, aixi tota l'energia es concentraria amb un sol Drac, motivat per aquesta diferència de necessitats entre genet i Reina que fa que la tasca passi de titànica si procedeixo a muntar els dos a la vegada, a assumible i divertida si primer caminem en el muntatge d'un i prou, jo recordo la construcció de la Spot Brand  que no va coincidir amb cap més com un tram molt xulo, molt agraït, o de l'UNO que  no era tal doncs aquesta denominació era per la 26" crec recordar però en 29" crec recordar que no, que la vàrem viure com un projecte molt especial, vull dir dedicar-se a un sol Drac facilita i enriqueix molt l'experiència, coses )

L'objectiu un d'ells en aquesta ocasió és aconseguir el mateix resultat que amb les Lynskeys, és a dir un cop muntades les Voodoos passats els anys valorar el recorregut d'aquestes i veure que no han passat per ni una sola modificació-millora, no significativa, no, cap millora, és a dir a l'hora que saltem de concepte de manera important, doncs els dos nous Dracs no tenen res a veure amb els dos anteriors, és que crec que fora de les boixes del darrera específiques Single Speed, les tiges, una, la meva Elite, i els pedals dels dos la resta no repetim ni un component, és que ni cogs, ni corona, ni frens, ni forquilles, ni manillar, ni potència, ni crankset, ni direcció, veurem els pneumàtics si finalment repetirem, la intenció és que no dependrà de la 650b, vull dir que el risc de no encertar-la per partir d'una base tan diferent és força alt, estem tranquils però perquè de les Lynskeys a les anteriors va passar el mateix, millor dit encara va ser més radical, l'excepció va ser que els seients sí vàrem repetir en aquella ocasió, i la realitat és que passats tots aquesta anys ni un torniol els hi hem millorat, ni un, que bé, que bé, que bé. I mira que no tenim prohibit millorar-les en cap cas, en cap cas, a l'inrevés tenim les ganes i la il·lusió de poder fer-ho, però seria molt guapo repetir tram i no requerir de fer-ho i així quedant pendents d'anar afegint els consumibles i prou. 

MTB, MTB, MTB. 

450´) +7

Equipats de podi, S-Phyre la Betty, de culot d'estiu, de mallot de tardor i  de calçat d'estiu, el mallot de màniga llarga, paravent i resistent a la pluja, mitjons Shimano blaus no S-Phyre però, casc Aether blau, no sé què dir sobre el nivell de rendiment d'aquests equips d'ahir, tèrmica de Gore de màniga curta, Hirzl, Spök, i les fotocromàtiques. Jo portava també el mateix mallot S-Phyre negre de tardor, la mateixa tèrmica de Gore, el mateix calçat blau S-Phyre d'estiu, C7 paravent de culot, sense ser de tardor, Synthe blanc, guants de la mateixa casa que la tèrmica, el mitjó mític també de Gore, més baixos que alts, o sigui clàssics, OMG com m'agradaria aportar-compartir una imatge d'aquests, Spök, i també les fotocromàtiques.

Les sensacions un altre cop de podi, avui un altre cop a una aventura de set hores, de fet set hores i mitja, la diferència vers l'anterior dissabte és que avui hem rodat set hores tocades sempre sense tenir la sensació de gana, sense quedar curts d'electrolit, ni de proteina, ni de carbohidrats, senzillament hem estat les set hores tocadetes bevent i menjant, com sona, com sona. Ni una sola aturada que no fos per veure cap a on havíem d'anar, és a dir sense aturades, així per superar la setmana 42 demà únicament hem de fer 16 quilòmetres, i és igual que plogui, com si hem de rodar sota una tempesta intensa, fa setmanes que rodem amb pluja, que sortim a rodar amb pluja, que aquesta és una companyia agradable a on ells hi tenen molt a veure, vull dir els Gegants, i els Destructors, ells surten amb pluja o sense ella, doncs nosaltres també, oi?

Gran novetat per mi després d'aquests darrers anys, com ho és que fa dos dies que torno a rodar amb el meu Speedneedle, un mot ho defineix, impecable. 

Després dels darrers dos anys de les sessions d'aprendre a respirar, a on el treball de la recuperació de la zona de cadera i la zona de les escapules-mentó ha donat pas a l'inici de la potenciació dels exercicis de força i resistència, d'aquest petit salt fa molt poc crec recordar que un mes no pas més, però hi hem arribat sense quasi ni adonar-nos que hi estàvem entrant, que bé, i a on he de pensar que arribats a aquest punt fa un parell de setmanes aquesta arribada-evolució va ser el detonant a on vaig comentar amb la Betty la pensada del possible retorn del seient Tune, és a dir amb l'evolució lenta però constant de la recuperació de la movilitat, amb la desaparició poc a poc d'aquesta sensació de tenir una cadera de cristall, i en darrer terme perquè ara fa dos dissabtes a la primera aventura des de fa uns anys el Gobi em va molestar lleugerament, com incomodar molt tímidament, cert, però una sensació curiosa em va destorbar, com sona, que no seria una contradicció que un cop retirat i tornat a muntar el Speedneedle hagués de tornar al Gobi, però d'entrada tan a les sortides per sota de les dues hores com també a les de més de set, des de passats els primers deu minuts amb el Tune m'he retrobat amb unes sensacions de la pedalada i de la posició a sobre del seient molt bones, de fet no les recordava, que ho escric ara i amb el Gobi fora d'aquesta lleugera nosa, molt tímida però present tot i això si les bones sensacions amb el Tune no es mantenen tornaré a muntar el Gobi immediàtament, aquest darrer és el seient que m'ha ajudat a arribar fins aquí-avui, també, així he de veure que l'he guardat muntat amb la seva tija Thomson, vull dir com el Tune que també el vaig guardar muntat amb la seva tija Thomson, és que no vull perdre el posicionament, així a 24 cm. d'alçada de tija el torno a muntar i a rodar, altra cosa que un cop fet les sensacions segueixin sent bones o aquest destorb tornés a fer-se present, en tot cas aquesta lleugera guitza que ha aparegut en les distàncies llargues amb el Gobi podria ser que fos pel fet que esmento de ser les primeres sortides de més de dues hores, i que no fos el Gobi el causant directe d'aquest efecte negatiu, i sí una coincidència i prou, en tot cas ahir amb el Tune aquesta incomoditat no va aparèixer mai ))

Per una banda estic a punt de fer les comandes dels components dels nous Dracs, a on finalment el pressupost siguent de poques peces s'està multiplicant per quatre, fins i tot per més perquè les idees, les millores no paren de presentar-se ara sí ara també com una insalvable oportunitat que no hauríem de desaprofitar, que bé, que bé, que bé. Hi ha hagut un component nou que no hem utilitzat mai amb els Dracs sí amb els Grans Dracs de dues rodes de fa trenta anys, que ha caigut en el darrer moment de la llista, motivada aquesta decisió per el concepte de la simplicitat dels Dracs que portem, i que ja compartirem, vull dir ja us exposaré el component un cop definitivament descartat, i de finalment decidir que sí que serà un element més dels Dracs nous aleshores de poder incorporar imatges al blog ja el podreu veure, de no poder ser però aleshores no el compartirem i serà aquest component un petit tresor mantingut parcialment en secret fins el dia que tornin les imatges al blog, i que he de pensar-confiar que serà properament, també es podrien donar les circumstàncies de coincidir a dins dels Vols propers o no tan propers als diferents Miradors, certament improbable però també a l'hora possible, i aleshores sí podríem compartir i que no necessàriament comentar la presència o no d'aquest components tan singular, tan que no l'he vist mai muntat a cap bike.

Per una altra banda també tinc a punt la comanda dels equipaments, el culot curt d'estiu per la Reina, el mallot de màniga llarga paravent, resistent a la pluja com els que hem utilitzat avui per els dos, la jaqueta paravent, resistent a la pluja, de màniga curta com les dues que ja tinc per mi, tots aquests equipaments S-Phyre a punt també de fer camí cap a casa, és que els Alp-X meus han de donar pas a aquests entenc, el segon culot de la Betty, és que ha de disposar de dos culots de gamma alta sempre, construir amb els C3 i conquerir amb aquestes dues joies noves, sempre ho hem fet així, de fet Pearl Izumi PRO en té quatre i estan per estrenar sempre, i ja no passarà perquè utilitza i utilitzarà aquests nous S-Phyre, i jo ara per ara amb C7 i Alp-X quan parlem de culots, de mallots S-Phyre poc a poc van imposant també la seva presència, poc a poc, sense presses, el calçat ja fa uns anys, els mallots S-Phyre crec recordar que serà la seva segona temporada, el culot nou d'aquesta gamma S-Phyre de la Betty va sortir ahir després de mesos d'haver arribat al segon Mirador, no al Mirador a on finalment a sigut estrenat, lògic doncs entre els diferents Miradors pot donar-se aquesta circumstància )) 

Totes les comandes fetes, tres concretament, Bike24, Bike Components, i Bike Discount, no recordo haver fet mai en un sol dia unes comandes tan esplèndides, però és que després d'un segon dissabte a dalt dels Dracs com el d'avui després de set anys, crec que la lògica és la que ha sigut decisiva, motivada aquesta per les recuperades bones sensacions que faciliten al 1000% portar-les a terme, és que des del 2015 que no teníem aquestes alegries aquesta energia-vitalitat a dalt dels Dracs, fa més de deu anys d’això, des de la preparació de l’europeu de Finale 2015, senzillament genial a l’hora que sorprenent. 

Venen tots el components, portabidons King Cage, sis, tres per cada Drac, direccions integrades Chris King, una turquesa i una mango, la turquesa està clar per qui és, oi? aleshores també per qui és la mango ), els manillars, aquests una novetat absoluta a casa, doncs manillar i potència integrats no els hem tingut mai, a la mateixa allargada de la potència que les Thomson que portem ara a les Lynskeys, vull dir en principi podria semblar una selecció germana, en cap cas, en cap cas, doncs els graus de retrocés de les puntes del manillars dels nous marcaran la diferència de tot plegat per ajudar referit a aquests dos components que ara en serà un de sol, a descarregar les escapules, i ajudar també a la gestió molt important a un SOLO tan vertical, del doble mentó, aquests dos aspectes vitals per a nosaltres, també l'amplada del manillar varia, extremàdament més amples els dos, tres centímetres per banda, com sona, com sona, amb aquests dos conjunts hi aniran incorporats la tapa de manillar específica que fa de suport del Garmin, que bé, i no seran les K-Edge, vull dir el suport també fa de tapa del conjunt, no és exactament així vull dir que el Garmin quedarà ubicat a sobre del què seria convencionalment la potència, també venen els reductors de tija, és a dir vé un reductor de tija per mi, dels 31,6 mm. del quadre de D-Jab als 27,2 mm. de la tija Thomson que jo portaré, de fet no en podem portar una altra amb garanties per respectar-protegir les guies del carboni dels seients ara per ara Mcfk els dos, que ara m'adono que jo no el necessitaré doncs tinc a punt una Thomson nova de 31,6 mm. però és que aquesta va venir fa uns anys i per aquest motiu em costa de tenir-ho present, mentre la Reina el seu Voodoo portarà un reductor dels 31,6 mm. als 30,9 mm. per la Thomson Masterpiece, la meva és una Elite, també venen més frens Sram Ultimate puntuats de 10/10 per el tester de Vilanova, tot i que ja en disposo de dos conjunts per els Voodoos en ve un tercer conjunt, és que segurament portarem quatre pistons davant i dos darrera, crec, vull dir també podríem dir doble pistó i un sol pistó respectivament encara que la idea és portar doble pistó a tots dos trens, ho ha facilitat també el decidir fer venir aquests frens que el preu actual de cada unitat és inferior al preu que costa un disc de fre, coses que passen, arribats a aquest punt crec que referit a components no ens falta res, dubto sobre el cog, i la corona, però ja ho decidiré properament, també he d'aclarir els pneumàtics, ara per ara Ikons, també el diametre de la roda posterior, 650b o 29", si passem a aquesta darrera no portarem Ikon darrera, ni davant, si anem amb 650b els conjunts seran Ikon, bàsicament perquè el possible candidat nou es fabrica únicament en 29". Una altra questió és l'amplada de la llanda posterior, si anem amb una llanda davantera de 30 mm. d'interior, darrera mínim hauria de ser de 25 mm. també he de valorar si el material de la llanda ha de coincidir amb la del davant de carboni, dubto perquè anem amb boixes específiques Single Speed de 32 radis, i seguirem així, sobretot darrera doncs amb 28 radis o 24 radis hem passat veritables drames a Finale, així 32 o 32, i de poder ser amb llandes reforçades d'alumini, és que carboni hauria d'anar a una 1200 de DT o una 1501 d'ells també, i aquestes no presenten aquest 32 radis, o molt poques, coses, a part que hauria de renunciar a la boixa específica Single. Mentre ho valoro, darrera anirem amb les Arch que ara porten les Lynskeys, quedan aquestes darreres muntades amb les boixes específiques Singles amb les Crests, doncs un cop muntades les Voodoos les Lynskeys passaran a un repòs quasi definitiu, com la Spot Brand, la Vicious, i l'On One. Venen més elements però són tots consumibles. 

A valorar:

https://r2-bike.com/DT-SWISS-Rim-275-EXC-330-Carbon

https://r2-bike.com/STANS-NOTUBES-Rim-275-ZTR-Crest-MK4-32-Loch

L'equipament S-Phyre també ve tot, a excepció de la jaqueta de màniga curta doncs ja en disposo de dues, crec que no en vull una tercera, crec, sempre hi sóc a temps, mentre quedi estoc clar, que ja no en queden, així ve un mallot de màniga llarga paravent, resistent a la pluja per a cada ú, i un culot per ella que seria el seu segon culot S-Phyre.

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols, tenim una proposta per passar uns dies, una setmana podria ser o més, de fet hi aniríem convidats a un espai curiosíssim a molts quilòmetres de tots els Miradors, poc a poc també, poc a poc referit a que podria fer-se realitat, de fet ja ho va ser aquest agost a una anada de crec recordar de dotze hores i una tornada de deu, a on un dels llocs de pas va ser a on ara hi aniríem a fer un breu retir, o no tan breu )

70 )

Poc a poc, ara a vint-i-sis del test, així el 96 tindrà premi, he de pensar, vull dir si ho hem fet bé, o prou bé.

Avui hem sortit de vespre, hem rodat de nit, i hem arribat tèrmicament al límit, i mira que rodàvem d'estiu, amb la Lite a cinc minuts de finalitzar la sortida, a 13ºC, però amb la caiguda del dia les sensacions han sigut també diferents.  

Així de la darrera intervenció la 69 a l'objectiu de la 96 la diferència d'aquests trenta és el que estem treballant, sense cap mena de dubte, oi?

Els Dracs volen, els Destructors ens protegeixen, els Gegants de fa uns dies ens marquen noves rutes, nous recorreguts, també combinacions precioses entre tots ells. Necessitem la seva ajuda perquè els noms dels llocs on anem no ens queden, i aquest fet el de recordar molt poc a poc els noms fa que també poc a poc ens poguem ubicar, com avui rodant de nit a una zona desconeguda per a nosaltres, així decidir rodar-hi, sortir de la ruta ú, després d'ahir fer la dos, de nit, sense referències ens indica que ens estem també aclimatant a tot plegat, de fet hem normalitzat la presència dels Gegants fa temps, certament, certament.

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols, així estem, esperant, i en principi els propers tres dies tampoc serà, i poc a poc anem deixant que l'oportunitat es presenti ella sola, de ser seran dos dies, però ara fins i tot signaria per un )

66 ) +++

La darrera sortida d'avui, mirant de consolidar el dia de recuperació activa, i ara a l'entrada de la nit, a minuts d'entrar a la 43, que bé, que bé.

Ahir dissabte de podi, propers als 100 Km. i anunciant de lluny l'arribada de les èpiques, és a dir distàncies de 100 Km. i 3.000 m. + , així avui no és a on som encara ni de bon tros, cert, sí cap a on sembla que derivem amb comptegotes a cada setmana que passa, prou bé, prou bé. Seguim sense aconseguir rodar amb la sensació d'anar ben hidratats, ben alimentats, però sí acostant-nos a ser-hi i sí que a cada Vol que cau ho fem una mica millor, ahir la Reina va fer curt d'electrolit, i de carbohidrats, aquí també millorarem a cada sortida nova que fem de cap de setmana doncs entre setmana la tasca és més fàcil perquè únicament consumim aigua amb electrolit, i si ho fem bé són 750 ml a cada sortida sí o sí )

Amb doble bidó cada ú amb aigua i electrolit, carbohidrats, i barretes protèiques, cada vint minuts els bidons, cada noranta minuts els carbohidrats, i passades les primeres tres hores, sense aturades les barretes protèiques van caient, fins arribar sense aquestes darreres i en portàvem dues cada un, ara al proper Vol, a la propera aventura en portarem quatre no dues per mirar de corregir aquesta sensació d'anar curts de menjar.

Una sortida la de dissabte a on l'objectiu era augmentar quilòmetres acumulats de la setmana, n'hem fet deu més que a la 41, així a la 43 tocarà superar aquest deu quilòmetres més i sumar-ne uns quants més lògicament, o no, o no i no passarà res. L'objectiu segueix sent multiplicar per tres la distància de dissabte vers a la que fem un dia de cada dia d'entre setmana, i el diumenge mirar de doblar la distància de dissabte, la primera fita la dels dissabtes va agafant força, la de diumenge ara per ara queda per fer una bona recuperació activa. Ahir vàrem superar les quatre vegades quasi cinc la distància d'entre setmana, de fet quasi vàrem acumular amb un dia els mateixos quilòmetres que fem en tota la setmana, les sensacions mentre i després molt bones, és que a dalt dels Dracs som uns altres. 

Equipats 100% d'estiu, i únicament portàvem una Lite de màniga llarga a la bossa del mig del mallot, que vàrem utilitzar durant la ruta baixant des del Santuari, i no recordo si el vespre també, crec recordar que no, en tot cas crec que ara sí diria que aquesta sortida té la categoria d'aventura, no encara d'èpica, cert, cert, sí d'aventura doncs set hores de MTB ja dóna per poder adquirir aquest preciós atribut, oi? hem portat a terme una primera aventura )

Ja he recollit, ja hem passat a recollir al segon Mirador les forquilles, les rodes i el nou KC, dels tres components, renoi, són tots tan evolucionats que no tinc ara per ara la capacitat de valorar el nivell que presenten, per mi incomprensible. Les rodes DT mateixes són per mi unes desconegudes, específiques per a MTB, per a XC concretament, però amb una construcció tipus tanc molt diferent de la que disposem fins avui, les forquilles, és que no sé què pensar, literalment tenen un aspecte germà de les rodes,  fan por, el portabidó CK és tan innovador que torno a quedar com desconcertat, ara per ara però es quedarà tot, doncs són els components que necessitem ara, convençut, molt, si passades les setmanes deixen de ser-ho no serà la primera vegada ni la última. De fet quan vàrem finalitzar el muntatge de les Lynskeys l'opinió general, de pocs però coincident entre tots, era que feien por, normal havien de conquerir curses de 24H SOLO Single Speed siguent bikes rígides, així el resultat per poder assolir aquesta fita el mot que ho defineix va ser va ser un, demolidores, i de fet entre l'excessiva preparació nostra portada a terme amb el resultat de jo lesionat un any ben bo i la betty sobreentrenada sense poder dormir, i aquestes dues bikes muntades per conquerir que no per construir, ens va portar a un recorregut horrorós, amb podis inclosos, sí, sí, però no és el què perseguíem, l'objectiu era gaudir-les, gaudir a dins de les dues curses SOLO que tením/em mitificades, Finale, i Fort William, la primera per ser l'esmicoladora de ments, i la segona per ser-ho també però fent-ho en aquesta ocasió a l'escenari perfecte com ho és la catedral del MTB, prou bé, prou bé. 

De fet en primer terme la part dels Dracs camina cap a que compartiran aquest ADN contundent de les Lynskeys, és a dir desprendran terror, però serà per poder portar a terme la feina no per el plaer de generar  temor, en cap cas, en cap cas, i a l'hora que inspiraran aventura càlida dins del SOLO, i en segon terme nosaltres hem passat de cinc sessions de preparació de potència i resistència per setmana entre el 2016 i el 2018 a una sessió per setmana de treball de resistència del 2023 fins avui agafats de la mà d'una excepcional preparadora-sirena, i de mentre des de principis d'aquest 2025 des del febrer seguim un programa d'alimentació estel·lar, vull dir ens estem preparant per fer un viatge sense retorn a l'espai més profund, un SOLO amb rígida i Single Speed sense assistències, doncs això, fets aquests dos, el primer i el segon que van agafats tots de la mà podrien fins i tot arribar a oferir una oportunitat de conquerir un SOLO gaudint, gaudint molt, o això pensem, oi? però primer l'haurem de seguir construint milímetre a milímetre, gram a gram, que aquesta darrera unitat la del gram no fa referència a quantitats sí a qualitats, els Dracs nous no tenen un objectiu de pes, nosaltres tampoc, però tots tenim un objectiu comú, el d'aconseguir un pes final d'extrema qualitat, que bé, que bé, que bé. 

Vital també muntar-visionar la seqüència de tot plegat fotograma a fotograma amb la diferència del 2009 de poder, si les circumstàncies ens acompanyen no modificarem el programa en el darrer moment, és a dir en aquesta ocasió de portar a terme un SOLO seguirem l'escena fotograma a fotograma fil per randa, oi? )) A l'edició de Finale del 2009 érem uns altres, primer que anàvem en dobles, FS, veníem de fer llargues distàncies, això sí,  però comparat amb ara fins i tot podríem dir que sense una preparació específica per a 24 hores SOLO, sí que veníem a fer un SOLO sense assistències molt preparat amb el que sabíem, però és que els nous acompanyants de darrer moment d'aquella aventura, i nosaltres mateixos sumàvem tanta però tanta il·lusió entre tots que el nostre programa del 2003 al 2009 per fer un SOLO va passar a un segon pla, avui ho repetiria però conscient del què comportaria-implicaria no seguir el guió establert, en aquella ocasió no va ser així, va ser una aventura extraordinaria això sí, divuit anys després de ser serà la nostra aventura galàctica del 2027, sona bé, també una mica rar-singular, coses.

MTB, MTB, MTB.

Sense Grans Vols, contents d'haver decidit estrenar les bosses de viatge anant i tornant de Santa Fe, que bé, que no d'haver-les utilitzat a cap viatge, això de ser ja vindrà, poc a poc, a la 43 podria ser la setmana per fer-ho, sense deixar de sortir amb els Dracs cada dia, doncs la idea és arribar al test de novembre amb 96 Vols seguits, a veure, a veure, és a dir hem de fer trenta Vols més, del 66 al 96 ) 

60 i 61 ) +++

I no esmento únicament la sortida més significativa és a dir la seixanta-ú perquè la seixanta té també el seu pes doncs en principi avala tot i que puntualment que podem augmentar les distàncies de dissabte i de diumenge mantenint però el Vol de dilluns, això sí aquest darrer en mode descans actiu, que no és res més que seguir fent la mateixa distància de cada dia d'entre setmana, i que poc a poc va siguent molt inferior a la dels caps de setmana que va augmentant poc a poc, és a dir mantenim els Vols per sota de les dues hores de dilluns a divendres, i dissabte i diumenge anem augmentant les hores a dalt dels Dracs, tot i que encara és molt d'hora per poder afirmar que, d'arribar a on volem anar aquesta seria la seqüència que mantindrem amb el dia de descans actiu i no amb una aturada els dilluns, ara mentre ho escric dubto, però un altre cop no cal fer res més doncs un altre cop el pas dels dies ens dirà a on som, poc a poc, metre a metre seria més descriptiu.

Ahir a la 61 les sensacions van ser, de ser-hi bé rodant rodó sense un ritme alegre però, com sona.

Equipats de MTB, per uns mallots, culot 2in1 que no el C3 de la betty, calçat, mitjons, guants i cascs d'aquesta disciplina, la tèrmica sense mànigues de Gore, Spök, i les fotocromàtiques, a un dia parcialment tapadet, fins i tot amb un tímid xirimiri, amb 15ºC a l'hora de dinar, curiós perquè aquesta temperatura no ens lligava amb l'hora que estàvem a dalt dels Dracs, semblava que el termòmetre hauria de marcar 25ºC no 15ºC, les sensacions mentre rodàvem no sé massa bé quines eren, vull dir rodant no vàrem passar ni tan sols fredor, així caldrà aclimatar-nos a les condicions pròpies d'aquesta preciosa estació de tardor apreciant encara més aquest sensacional present de poder-hi ser en aquestes condicions tan guapes, cal valorar que el pronòstic d'ahir era de pluja intermitent però també puntualment de molta intensitat. 

Avui mentre rondem la possibilitat de portar a terme la 62 hauré de veure si és el primer migdia que utilitzem mallots de màniga curta paravent, o no i en el seu defecte optem per els d'estiu com fins ara, ho dic per mirar de no acostar-nos a sensacions de fredor, perquè les veig més justificades buscar-les a primera hora del matí, no a l'hora de dinar. Com que estem pedalant a aquesta franja de la jornada el dinar l'estem fent a les cinc poc tocades de la tarda fins i tot més propers a les sis, com sona, com sona, fet que aparentment normalitza aquest horari i no passaria res, però és que també comporta de sopar massa tard i anar a dormir igualment d'hora sense haver deixat prou espai entre el sopar i l'anar a dormir, per permetre de donar opció als Vols de primera hora del matí que no de matinada, coses )

Pendents de recollir les comandes al segon Mirador, i també pendent de fer les noves comandes de la resta de components per enllestir els Dracs nous.

Ara rellegint aquesta aportació hores després el Vol, i és l'una tocadeta, encara no ha sigut, tinc les Armadures de Gala a punt, anem de blau, d'estiu, i equipats de carretera, exccepte guants, i calçat, doncs Hirzl i Gore, així com les S-Phyre són per un ús extrem de MTB, sense que nosaltres en treiem aquest rendiment tan potent, és cert ara per ara, tampoc és el moment, però poc a poc anirem millorant aquest aspecte i ens anirem acostant a la zona alta del grau de prestacions d'aquests dos equips específics de la nostra disciplina, quan això sigui els Merit en principi tindran encara més protagonisme, he de pensar ) 

MTB, MTB, MTB.

La sensació un cop les bosses de viatge s'han quedat amb nosaltres és molt bona, els tambors sonen de fons al Mirador, als Miradors, i aquests ho fan amb el ritme clàssic de sempre previ a l'aventura, a veure, a veure, oi?  doncs quasi que no recordo quin to és aquest, fa molt de temps que no estem a aquest tram, tot i que quan ve, quan està fent camí proper a fer-se una realitat costa molt poc submergir-se amb el ball de la seva dolça a l'hora que profunda tonada ))

A la Transpirenàica del 2003 la bossa de viatge de sota seient era un problema a l'hora de baixar del Drac, aquesta difcultat era més present com més fatigadets anàvem durant l'etapa, amb el Gran Drac de dues rodes he de pensar pel fet de no anar fatigat per la curta durada de la sortida aquest inconvenient va ser menor, inexistent fins i tot, però estic convençut que a un viatge ens passaria el mateix a l'hora de passar la cama per darrera per baixar del Drac a on molesten les bosses de viatge. Fet que em fa pensar que per tenir clar que aquestes bosses funcionaran cal entrar en matèria és a dir fins que no viatjem amb elles les conclusions no s'acostaran a un resultat més objectiu que el d'ara que ve de fer un Montseny, anar i tornar a Santa Fe i prou. Al 2003 vàrem enviar passades les primeres etapes, per correu aquesta bossa de viatge a SC, i nosaltres vàrem seguir el viatge sense ella/es, vull dir que va ser realment molt poc funcional per a nosaltres, és que no recordo si era més d'una bossa, però el què sí recordo és que no va ser l'únic enviament que vàrem fer per alleugir la càrrega, en tot cas no ens va funcionar en aquella ocasió, així ara vint-i-dos anys després hem d'estar oberts per una banda a que ens funcioni, per què no? a l'hora també que hem de tenir present l'anterior experiència fallida que us exposo. 

Del 59 al 60 ) +

Ahir diumenge anàvem a doblar respecte a la distància de dissabte, finalment però la prudència del que implicaria de cara a la 42 va fer que ho deixéssim en la pensada i prou, prudents entrem ara a aquesta setmana amb un objectiu de distància que ja és igualment tot un repte difícil d'assolir, vull dir que si ahir haguésim seguit més hores a dalt dels Dracs aleshores incrementar a aquesta 42 la distància de la 41 encara seria més costerut, en tot cas de la 40 a la 41 hem incrementat 10 Km. més, i ara superar aquest increment a la 42 ja ho veiem força difícil, jo avui estic tocadet del Vol d'ahir, avui toca descans actiu, vull dir fins avui el diumenge era el dia de descans actiu, però com que el diumenge ara també suma a aconseguir l'objectiu d'augmentar quilòmetres ara és el dilluns el dia de descans actiu, un cop estiguem a la seqüència de dissabte doblant les distàncies d'un dia entre setmana, i el diumenge doblant mínim la distància del dissabte serà l'hora de valorar si anem a un 6/7 no abans, crec.  

Jo avui tinc sessió de descàrrega amb el fisio, doncs a les sessions per aprendre a respirar, que sembla que aquest aprenentatge ha donat pas a les sessions de força, tinc una sensació de lleugera càrrega lumbar, de també un lleuger bloqueig de la cadera, que el mot no ho defineix correctament però quasi que sí, bé en tot cas avui després del proper Vol que encara no ha sigut, tinc aquesta sessió esmentada. Avui el Vol no ha sigut a primera hora per en primer terme descansar més estona a la nit, i per mirar de distanciar el vol d'ahir del d'avui, així el Vol de ser serà a l'hora de dinar, per seguidament assistir al fisio tot seguit, en tot cas aquest és el programa, veurem què portarem finalment a terme, oi? Fa uns minuts ens ha reprogramat la sessió de recuperació de la cadera així avui no tinc visita amb el fisio, quasi que millor, i sembla que aquesta sessió quedarà ja per una propera setmana i no per aquesta 42, quasi que millor, així el Vol d'avui anirà sota un to menys congestionat.

Ahir, aigua amb electrolit, 1.500 ml. barreta protèica, una, i dues gominoles de carbohidrats, cada ú, i el pes després del Vol no va ser el que en principi hauria de ser, per baix, de fer un bon treball entre energia requerida i energia aportada mentre estem a dins del Vol, si bé les sensacions sempre van ser molt bones, a diferència de la petita defallida del dissabte passat, poc a poc anem retrobant les seqüències SOLO, molt poc a poc, que ja està bé. 

Encara no hem recollit les comandes del segon Mirador, així forquilles, rodes, i el nou-evolucionat portabidó estan pendents de venir cap al Mirador, no hi ha pressa, doncs tinc pendent també de rematar les comandes pendents de fer per enllestir la totalitat dels components. He de dir que no sé perquè crec que em frena una mica l'import de més quatre-cents euros de portabidons, crec que fins i tot quasi sis-cents, doncs cada Drac en portarà tres, i un d'aquests tres és molt especial, renoi, no sé perquè m'impresiona, però el fet és que ho fa, segurament com sempre tot ha de seguir el seu procés de maduració, res més. 

MTB, MTB, MTB.

Les bosses de sota seient es queden, estrenades a un Gran Vol de dues rodes a Santa Fe del Montseny, mare meva quin moment de prosperitat que està visquen el nostre entorn, vull dir no recordo haver vist mai tanta prosperitat passant per Campins, com a L'Avet Blau a Santa Fe, que bé, que bé, que bé ))

Així ara ja sí amb bosses de viatge estem programant una sortida dormint a fora, respectant però que hem de seguir el programa de Vols establert, així el viatge ha de permetre de sortir, dormir a fora, tornar i seguidament repetir seqüència de Vol normal, com sona, com sona, de seguir amb l'objectiu dels 96 Vols coincidint amb el proper control referit al seguiment de la nostra evolució de la composició corporal, si decidim entrar a un 6/7 aquest objectiu que esmento de 96 sortides deixarà de ser el propòsit, a veure, a veure perquè aquesta darrera situació ens obriria la porta a poder fer aquesta aventura amb el Gran Drac de dues rodes de manera més relaxada. 

L'u no ha sigut )

Seguim amb una seqüència de dos dígits, a on arribar proper als tres d'assolir el 96 esmentat previ a superar el 61, és l'objectiu, que de ser serà després del test nutricional amb 96 sortides sense aturades podria ser un moment molt guapo, i insisteixo, de ser, de ser, doncs les circumstàncies marcaran les possibilitats-realitats per lluny que semblin estar aquests dos mots,  mentre nosaltres únicament hi podem posar la nostra determinació, a on aquesta darrera té clar a on vol anar però també que a on finalment anirà sempre té la forma d'un interrogant ) mots aquests dos que també podrien sonar a antagònics entre ells.

El sentit del títol d'aquesta intervenció el significant és clar, no hem començat seqüència així avui de portar a terme el proper Vol anirem a un 57/57, la 55/55 va consolidar, que guapo aquest número, i estaríem a quatre de la propera fita, així el proper dimarts podria ser el meu dia, oi?, tot condicionals ho sé, ho sé, també que a cada dia que passa, a cada setmana, a cada mes, i així successivament aquest temps cada vegada amb més força és qui marca aquesta seqüència, i també el pas d'aquest temps suavitza la incertesa que va acompanyada a aquesta cada vegada més predominant condicionalitat de tot plegat. I que ajuda el pas dels dies ho podem confirmar avui doncs portem 56 sortides sense intermitències de cap tipus, mai havíem portat a terme ni tants ni de tanta qualitat, perquè els Vols d'ara dins del recorregut fet fins avui presenta un nivell que nosaltres valorem com d'excepcional, que és del que es tracte, de res més, en essència som SOLO sense assistències, ho érem puc dir avui a l'hora que a data també d'avui a aquest espai no ens mou res més, així que prou bé a on ens porta i com ens porta aquest condicional.

Fa una estona he preparat els equips, 100% d'estiu, de MTB també, a on fins i tot el bidó amb l'electrolit ja està a punt al KC de cada Drac, mentre feia aquest pas tots dos Dracs han fet una pausada aspiració que a mi m'han transmès la necessitat de fer un somriure des del meu interior, i que segurament ells han apreciat, vist, segur, segur, que bé, que bé, que bé.

La resta de les properes comandes per tenir si més no tots els components dels propers dos nous Dracs resten pendents de consolidar, ja no dic amb l'objectiu de muntar els nous Dracs, sí per res més que amb l'objectiu de fer-ho bé, de mirar de consolidar que els components seleccionats a les diferents cistelles són els més adequats i per deixar oberta la possibilitat de poder millorar la selecció d'aquests mentre no ens decidim. Cal tenir present que el llistó amb les Lynskey ha quedat posat molt alt, zero modificacions en set o vuit anys des del dia que van sortir de l'establiment que les va muntar, que lluny queda aquella coincidència amb en XA, quina abraçada més càlida, quina sorpresa més entranyable a l'hora que realitat més trista per la no continuïtat a partir d'aquell preciós-estrany instant, en tot cas el reposar les comandes noves, les darreres que he preparat per  portar a terme persegueix aconseguir un resultat germà de l'anterior, que bé, que bé un altre cop )

MTB, MTB, MTB.

Reposant segueix el Gran Drac de dues rodes, tinc una proposta de l'ala daurada per portar a terme un Gran Vol de dues rodes proper als meus origens, la zona el Monseny, el destí Santa Fe, proper doncs a Sant Marçal del Montseny, fet que podria consolidar determinar la decisió sobre les bosses de viatge de sota seient, i de ser tornaria a posar en marxa els Grans Vols de dues rodes, que per mi és molt il·lusionant, molt, fet que comportaria indirectament que les bosses de viatge es quedin, lògicament.

La 55 o la 1 )

Serà molt guapo portar a terme la sortida número 55, de ser, doncs si avui al migdia no sortim, en definitiva si avui no hi ha Vol demà la numeració tornaria a començar, és a dir de no fer el Vol número cinquanta-cinc avui demà el Vol seria l'u. No hem fet el 55 encara perquè avui a les cinc poc tocades hem valorat i decidit finalment que no hi hauria sortida de nit, ens ha frenat la fredor viscuda de fa dos dies rodant per sobre dels 5ºC, motivada aquesta per un equipament un punt deficient, la tèrmica hauria d'haver sigut més densa tot i ser també de màniga curta, és a dir de tardor no d'estiu, i el mallot paravent si sortim abans del trenc d'alba ha de ser un punt més dens i prou, vull dir no ens cal encara utilitzar els equips més densos de tardor, i en darrer terme la Reina ha de passar a pirates, i tambe aquests darrers de teixits més densos, no els pirates de ben entrada la primavera que són de material molt més lleugers, normal. Arribats a a aquest punt segur que reprendrem els Vols de primera hora, fins i tot de matinada. He de treure de les caixes on reposen la resta d'equips de tardor, ara ja toca, i a partir d'haver fet aquest pas segurament evitarem el pensament d'aquest matí a on la sensació quan hem anat a sortir no ens ha afavorit. 

Esperant referit a les properes comandes, poques però definitives o quasi per finalitzar el projecte, dels components dels dos Dracs, que estan pendents de recollir al segon Mirador, concretament els conjunts de forquilles i rodes, així com el portabidó, un i prou perquè siguent el de la marca de la casa de referència el disseny és nou i ara caldrà veure si ens hi adaptem nosaltres, doncs funcional ho és segur però no sé si nosaltres en podrem treure rendiment. 

Tinc les comandes a punt a les diferents cistelles, poc a poc però. És que m'està costant seguir el ritme d'arribades dels components que ja han arribat, ja passa això sense anar més lluny fins i tot ara passats els mesos a mi em costa d'entendre la construcció de la Tranny i la vaig desenvolupar jo la selecció de cada un d'ells, però és que amb les dues Lynskey em passa els mateix, sé que ho vaig fer bé respecte a les capacitats que tinc, perquè fora del meu seient la resta s'ha mantingut invariable des del primer dia, i d'això ja fa crec recordar nou anys, o vuit no és significatiu si vuit o nou sí que és un temps considerable, però és que fins i tot els pneumàtics s'han mantigut inamovibles, el model vull dir. 

He de prioritzar que la construcció dels nous Dracs és la nostra prioritat en aquets tram de Vols, vull dir que fer-ho implica defineix el moment que estem vivint de creixement, estem fent Vols ara sí ara també perquè estem bé, i aquest estat fa que nosaltres fem, aquesta acció de fer suma a seguir fent, i el fer també comporta d'aportar eines, eines i més eines per seguir fent, i tant, coses )

MTB, MTB, MTB.

Seguim pendents de les bosses de viatge, a veure si respirem una mica més i això ens permet de veure amb més claredat cap a on hem de tirar, i si no no passa res decidir decidirem igualment, segur, segur. Si no fem res es queden, i de decidir un bon dia tornar-les serà un dit i fet, que també està bé )

53/53, per sota dels 6ºC ) +

En tot cas a la 53 ja hem fet no dirè la primera aventura, per distància segurament sí, o propers, per temps també, justets però, ho dic perquè les sensacions de la 51 van ser inicialment prou normals però passats els primers trenta quilòmetres puntualment, uns trenta minuts, no va anar massa bé, després rehidratant i menjant sembla que va permetre de reordenar les sensacions per seguir sumant quilòmetres fins a superar els 65. En tot cas ara rellegint valoro que estem lluny de la categoria d'aventura, molt, el fet és que  mirarem d'acostar  on som a on volem anar, i mentre tot això que ens estem emportant, i tant )

Avui a primera hora estàvem a 12ºC al portal del Mirador, dins del Vol n'han sigut 5ºC molt tocats, rondant sempre els 6ºC o bé per sota o bé per sobre. Les sensacions de cames després d'un dissabte com l'esmentat per sobre dels seixanta quilòmetres, i un diumenge de recuperació activa que no de descans, són avui molt bones, i jo he dormit quatre hores, això sí amb una recuperació del 100%, vull dir que les bones sensacions podrien no ser-ho, oi?

Sense incidències, amb uns Dracs molt silenciosos, sense coincidències, amb aigua i electrolit sense beure, sense menjar portant les barretes proteiques, amb eines, amb tots els llums funcionant, i amb els 520-Varia avisant.

L'equipament  avui un mix de tardor-estiu, guants, mallot i mitjons de tardor la resta d'estiu, portàvem el protector de coll i de cara a la bossa del darrera del mallot però no l'hem utilitzat, els mallots 7Mesh, que bé, la tèrmica de Gore de màniga curta d'estiu, les Spök, els Merits, els C3 i 2in1, quin rendiment aquests darrers, les S-Phyre, que són amb diferència el millor calçat de MTB que hem disposat, i les ulleres fotocromàtiques que des del primer dia que van arribar van marcar la diferència, ja no recordo els SOLO a on en obrir la porta lateral de la Transportadora de Dracs veia que la betty ja portava les ulleres transparents i havia deixat les de Sol preparant ja l'entrada de la nit, que bé, que bé, que bé, doncs amb les fotocromàtiques no hem tingut que pensar més, alerta que no puc entrar de dia amb les ulleres transparents a la properea volta mentre m'arriba la foscor de la nit, cert que podíem fer una volta sense les ulleres, amb les de Sol a la butxaca del darrera però cal evitar les pensades i tot allò que sigui una càrrega mental per petita que sigut, el pensar i un SOLO ve a ser una contradicció per nosaltres, dins d'un SOLO sense assistència tot ha de ser mecànic, automàtic. 

Ho escric en present perquè em fa sentir bé, no perquè vegi possibilitats en present, en cap cas, en cap cas, de ser si els dissabtes passen a ser de vuitanta quilómetres sempre, i els diumenge sempre per sobre dels cent cinquanta aleshores sí utilitzar el present serà una més que possible realitat.

Pendent que arribin els conjunts de les forquilles i de les rodes, mentre ja hem recollit els frens i la boixa, curiosament els frens, les pinces són de doble pistó, però tot i així tots dos components són de podi, crec, ara valorant si fem venir igualment els frens XTR, dos conjunts complerts, i un cop aquí ja valorarem si anirem amb Sram o amb Shimano, no ho sé, veurem què fem. 

Valorant també si faig venir mallots S-Phyre de màniga llarga i màniga curta paravents tots, els de màniga llarga em costa de localitzar i els de màniga curta es presenten com a jaquetes no com a mallots. Com sempre de fa uns anys seleccionar equipaments per un ús de MTB m'està portant més temps sense aconseguir-garantir que vinguin millors equipaments, cal veure que els darrers que han arribat de màniga llarga són de temporades anteriors, doncs els nous no els he sabut comprendre-seleccionar, senyal que hi he de donar més voltes, o no i únicament cal deixar-ho reposar, i d'aquesta manera la resposta vindrà segurament una mica sola. 

MTB, MTB, MTB.

Segueixo deixant reposar el tema bosses de viatge, poc a poc, i mentre això passa els Grans Vols segueixen aturats.

Passem a la d'avui ) +

Vull dir no a la 50, la d'ahir, en tot cas estem ara i des de primera hora que no de matinada donant voltes a la que podria ser una primera aventura, no recordo quina va ser la darrera, crec que va ser una anada al Santuari i no sé si un sol Santuari té categoria d'aventura, dos sí. En tot cas avui estem amb la pensada d'anar per sobre dels seixanta, i ara mentre ho escric també veig que de seixanta a vuitanta la distància es va acostant quan parlem de la normalitat que perseguim dels dissabtes, vull dir estem evolucionant poc a poc cap a les seqüències del 2015, deu anys després i encara no hem recuperat aquest tram, avui aquest és el propòsit perquè estem mirant de cada setmana encara que siguin uns metres més estem mirant de superar les distàcies fetes de l'anterior setmana, ahir el vespre ens quedaven per aconseguir-ho vuitanta quilòmetres pocs tocats per anar per sobre de la 39, així tenim dos dies per assolir aquests quilòmetres, de donar-se les circumstàncies. A la 38 vàrem punxar respecte a la 37 per menys de 100 metres, coses, mirarem d'aquesta 40 no punxar vers la 39 encara que sigui per 10 metres, però mirar de no punxar, no podem fer-ne molts més perquè això ens obligaria a un treball titànic a la 41, i següents, tot i que ara mateix no ens preocupa massa perquè tenim molt marge de milllora )

Jo ahir a la nit no vaig preparar els equips per avui, si ho hagués fet hauria dubtat de si els mallots, mitjons i guants havien de ser d'estiu o de tardor, avui a primera hora de negra nit he preparat sense dubtes les Armadures de Gala d'estiu, i directament he preparat quatre bidons d'aigua amb electrolit, i aquesta qüestió que comparteixo ara ve en aquests termes perquè el dissabte el divendres el veiem sense voler com un dia de descans, i no és així quan parlem de Vols, però sí en aquest moments perquè no estem abordant els diumenges encara, ara cal sumar el dissabte primer, apropar-nos a aquesta distància dels dissabtes a on la sortida normal eren de 80 Km. no enfoquem en aquests moments el diumenge perquè ara mateix pensar en  distàncies de MTB per planeres que les féssim sempre superen els 150 Km. i normalment propers i fins i tot un xic per sobre dels 200 Km. és literalment una pensada que ens restaria, així en primer terme assolir l'objectiu de dissabte que no és res més que doblar, o com avui triplicar les distàncies que portem a terme entre setmana, també esmentar que poc a poc anem mirant d'augmentar aquestes darreres, a on hem de pujar un 30% els quilòmetres, això ja està passant doncs poc a poc anem sortint cada dia una mica més d'hora, sense arribar abans, de fet durant el període 2015-2018 vàrem perdre aquest mateix percentatge per mirar d'evitar rodar de negra nit pel Passeig dels Anglesos, ara estem doncs mirant de recuperar la seqüència d'origen, així lentament perseguim aquest augment entre setmana, i a l'hora també mirem d'incrementar les distàncies del dissabte, de moment el diumenge queda com una jornada de recuperació activa de tota la setmana, a diferència del 2015 que era el dia de distàncies ja maratonianes, quedant el dilluns com a dia de descans, no de recuperació activa. 

Vull dir que el model és una mica diferent, normal doncs nosaltres tampoc som els mateixos a dalt dels Dracs, ni des dels diferents Miradors, ni mentalment ni fisicament, per una evolució consistent de tots dos aspectes, segurament el primer és germà que segur que no, però fisicament-metabolicament hem treballat de valent per fer una gran evolució que no millora doncs aquesta dependrà de l'obejctiu, i ara ho escric i corregeixo, el mental també ha evolucionat molt, perquè hi hem posat molts recursos perquè això sigui així. 

A on ens portarà tot plegat ho anirem veien mentre hora a hora, dia a dia, setmana a setmana ens apropem a aquest febrer del 2027, i venim per prendre una referència propera, del febrer del 2023, vull dir des de la recerca d'un programa de treball de distensió física, perseguint recupera-nos, refer-nos de les sobrecàrregues acumulades del període ininterromput dels SOLO del 2009 al 2018, i particularment dels SOLO del període 2016-2018 amb l'extrema-radical per escessiva preparació de FW2018 que ens va acabar de rematar-tombar. 

En tot cas avui dissabte tot a punt, així passades unes hores no sé quantes doncs no tinc per la mà aquestes distàncies, ara perquè un cop a dins el control és absolut, creia, ni tampoc els temps que requerirem de portar-ho a terme doncs podríem no tenir bones sensacions i si és així desferem el camí doncs la prioritat de fons es mantenir-nos a dalt dels Dracs ara si ara també, és a dir consolidar la continuitat, no pas fer un Vol de llarga distància, sí si no va en contra d'aquesta constància que esmento, ara mateix si no és per una causa major no ens pendríem bé aturar els Vols, ara mateix el proper obejctiu és arribar al 61/61 pas previ al 96/96 que marcarà el primer gran test des del febrer d'aquest 2025 doncs passarem el control amb el nutricionista rodant ara sí ara també, 7/7 per primera vegada, i a l'hora també seguint estrictament la pauta nutricional que ens ha marcat. 

Veurem passades aquestes hores com ha anat la jornada, i aquesta condicionarà la de demà, perquè segons com podria ser que haguéssim de treballar de valent demà o no, la intenció és que no, però ser-hi en una estona ho posarà tot a lloc, doncs ens marcarà el programa de demà, que bé, que bé, que bé.

MTB, MTB, MTB.

El Gran Drac de dues rodes segueix aturat, normal segueix amb les bosses de viatge muntades, així no les vull estrenar que no tingui clar que es queden, i com ja vaig esmentar les vaig mirant, i vaig deixant reposar les pensades, les sensacions, segons com seguirem aquest tram, i segons com decidiré tornar-les ) 

49 als 49 )

Una sortida més dins del comput dels Vols, sí però amb un valor per a nosaltres diferent, com ho serà de ser el seixanta-u, oi? i d'aquí al noranta-sis que crec que aquest podria ser un programa que perdés els seu sentit, tot i que ho escric i la determinació torna a prendre la vareta, que bé, que bé )

Ahir com avui que també ha sigut un Vol equipats de tardor, mallots de màniga llarga S-Phyre com el calçat, Merits, C3 i C7, que crec recordar que els meus negres no són C7, guants Alp-X portant a la bossa del darrera els d'estiu, tèrmiques de Gore sense mànigues, mitjons Gore curts els meus i Shimano sense ser alts però, la Reina, tots dos de tardor, no sé si d'hivern doncs no recordo les condicions climàtiques d'un hiver clàssic, com som, amb les Spök, amb les fotocromàtiques.

Bevent aigua amb electrolit, sense menjar portant les barretes protèiques, amb eines, sense incidències, fins i tot puc dir sense soroll, va lligat avui per avui, liquidar literalment els soroll del tren posterior, ara per ara prou bé, sense coincidències, crec, amb les pressions baixes, no encara diria a nivell de cursa, o de les aventures, és que no estem encara a aquest tram, i demà? segurament demà sí, i no és metafòric, amb els 520-Varia funcionant-avisant, i tots el llums funcionant per ser a tocar del final de la negra nit. 

Hi ha emoció al Mirador, ara el què no hi ha és la por, com? sí, volem fer un Santuari, i les sensacions de pensar-ho generaven certa inquietut, no per el fet d'haver de coronar, per l'exigència vull dir, que no diré que una mica també, si no bàsicament per si posaríem o no en risc la seqüència actual és a dir la 50/50, així el pla que estem preparant per demà és proper als setanta sense arribar a ser-hi, i mirant de no fer d'evitar una càrrega de desnivell, tot i que no sé massa bé com evitar-la, en tot cas anirem de ser propers als cent entre dissabte i diumenge però fent un 80% d'aquesta distàcia el dissabte per rodar-recuperar el diumenge, perseguint no haver de descansar dilluns, és a dir per seguir en la seqüència dels 7/7 )

La primera comanda pendent de recollir consta d'uns frens, crec recordar, i també d'una boixa XTR davantera, així rodes i forquilles encara no han sortit cap al Mirador, m'ha semblat entendre, i la comanda d'aquestes amb les forquilles i les rodes que està venit sembla que és un parcial, és a dir que no està venint complerta de tot. 

MTB, MTB, MTB.

Reflexionant sobre les bosses de viatge del Gran Drac, segueixen muntades, a veure, a veure. Mentre això segueix el seu recorregut mentre no hi ha Grans Vols des de fa dies, renoi, i mira que el clima és de podi per fer una bona aventura, que bé, que bé, però és que ara estic per valorar el tema bosses de viatge i prou, sembla ser doncs no sé si escric això i seguidament començaran aquests, poc a poc, oi?

7Mesh a la 48 ) + +

Avui a primera hora equipats de MTB rodant amb mallots 7Mesh de màniga llarga, paravents i resistents a la pluja, els mitjons de tardor, jo he recuperat un Gore que tenia guardats nous, cinc jocs, que tenen l'alçada ideal, no el color, mai hem tingut Gores 100% negres però a Gore li consentim en el sentit que  aquests fa més de deu anys que descansen al Mirador, també per d'on venen, del tram vull dir, i en darrer terme per com estan fabricats, de molta qualitat, els guants d'hivern Alp-X els dos, la resta d'estiu, C3 i 2in1, amb les tèrmiques de màniga curta, Spök, els Merit, les S-Phyre, i les fotocromàtiques.

Rodant a 11ºC amb molt bones sensacions, segurament les millors amb diferència des del Vol número ú d'aquesta darrera seqüència, he de pensar si més no, perquè és el què ens hem dit mentre rodàvem, sortint de negra nit i arribant amb la sortida del Sol, sense ser matinada, sí primera hora, amb tots els llums funcionant, tots, i amb els 520-Varia 100% carregats, i a on per diferents motius tornant el trànsit dels darrers dos-cents metres de carretera ha sigut important, i mira que en aquesta ocasió estàvem a pagès, renoi )

Bevent aigua amb electrolit, sense menjar portant les barretes proteiques, amb eines, sense incidències, important no oblidar que fa uns dies que rodem amb Dracs silenciosos, de fet el de la Reina ja porta mesos en silenci, també pensant molt en els nous Dracs, motivat perquè vaig recepcionant notificacions de properes noves entregues al Mirador del Vallès, avui crec que venen les rodes i les forquilles, que bé. 

He de tornar els mitjons, i dubto sobre què fer amb el mallot S-Phyre termo de màniga curta que jo creia que l'havia demanat de màniga llarga, no ho sé. Avui o properament treuré tots els equips de tardor, sense retirar els d'estiu que encara no he guardat doncs sortint el migdia no rodem equipats de tardor, i si fem un Vol proper a una aventura el cap de setmana, haurem d'anar d'estiu, crec, no de tardor, d'estiu portant una armilla o una Lite de màniga llarga, en tot cas la pensada la rondem de cara aquest cap de setmana, i podria ser el la primera aventura en molts mesos, molts, a veure, a veure, i de no ser no passa res, interessant que estiguem a dalt del Dracs, vull dir podem o no fer una aventura, però sí que ens cal ser a dins dels Vols cada dia, la prioritat és ser-hi, res més. 

Dubto de si fer venir dos conjunts de carboni, de manillar i potència, estic en una pensada extrema però dins del tram, fent equip amb els dos trens davanters que estan venint, cal pensar que la llanda fa 30 mm. d'interior, també que aquests dos conjunts de roda i forquilla són també d'aquest material de carboni, i que la modalitat per la que estan pensats per una banda les forquilles per sortides maratonianes, no XC, i per l'altra les rodes són Trail-Enduro, o això he entès jo, així com el manillar està pensat per aquest mateix ús més baixador, també més mixte, i no perquè nosaltres siguem descenders que ara aquest mot ha quasi desaparagut, si no perquè els dos Dracs actuals estan pensats per córrer a Finale i a FW, és a dir pales verticals i baixades també de molta pendent, aquestes darreres no molt tècniques, sí força tècniques, es tractava de poder fer el circuit si no no podíem participar, i el nivell d'un mundial o d'un europeu és un recorregut dissenyat perquè els cinc primers tinguin severes dificultats, i la resta tinguem la sensació que el recorregut és un impossible, de fet a la la darrera edició de Finale que vàrem participar va venir de res que no corréssim, una roda de 29" de 30 mm. d'interior va marcar la diferència positiva, doncs amb la de 27" la Reina no feia el darrer tram de baixada, tram que havia fet a totes les edicions anteriors sense cap problema, coses que tenen les campiones, el què vull dir és que ara per ara per costum i prou estic fent venir tots els nous components pensant en aquest ús, sense tenir present que Finale ja no és, ni FW tampoc, és que a aquest darrer fins i tot l'organització es va disoldre en el període 2020-2023 crec recordar, normal, si resulta que el SOLO serà a Roma de ser que tampoc sé si es segueix fent, aquestes noves bikes no serviran, però també és cert que per participar a Roma hauríem d'agenciar-nos de dues bikes de carretera i passar a fer proper a 15.000 Km/any o seguarment més fins i tot, és que en distàncies de carretera, en acumulats no en tinc experiència, però si la betty marca Roma com a objectiu, aquesta seria la planificació a seguir, de fet jo he intentat en diferents ocasions muntar Dracs Single Speed per fer carretera, però és que no ens ho passàvem bé, coses, però han passat més de deu anys, segurament ara ho veuríem també diferent, coses )

MTB, MTB, MTB.

Les bosses muntades, molt compactes, sí, són literament impressionants, per discretes, per el nivell d'acabats que presenten, dit això tenen un disseny particular un cop muntades, curiós perquè segons com s'han de desmuntar primer per poder inciar el Vol, desmuntar i tornar a muntar, he consultat amb la botiga si és que això funciona així, en tot cas ara estan muntades, però he guardat les caixes de l'embalatge per si decideixo tornar-ho tot, i aleshores seguir cercant una alternativa que millori aquest punt que esmento.