GP )

Els Vols de la 21 a mínims com a la 20, els Vols iniciant la 22 anem a dos de dos, siguent avui el tercer seguit. 

El pedalar rodó, molt, el ritme no, aquest tampoc toca ara, sí que la millora després de les primeres deu setmanes d'aquest tram renovador posa poc a poc nous elements en joc, vull dir la 20 i la 21 bones sensacions a cada una però no repetíem sortides, a aquesta 22 aquest rodar que esmento podria permetre que repetim ara sí ara també, a veure, a veure, en tot cas dins d'un 2/2 )

Equipats amb les millors Armadures de Gala, literalment dins d'un tram dins de la perfecció, S-Phyre, Ardent-C7, els models de referència, amb un funcionament de podi, les sensacions avui a dalt del Drac rodones.

El silenci dels Dracs després de fer el manteniment dels sliding dropouts una ajuda que suma a les esmentades, que posa la cirereta de les bones sensacions, i de quina manera després de set anys amb sorolls, renoi, renoi, renoi ))

Avui dins del Vol una pensada, puntual però de pes, com ho és la possibilitat de fer venir dos quadres nous, veurem si persevera aquesta pensada, que no ho sé, de ser seran uns clàssics consolidats, sense riscos, sense sorpreses, en tot cas ha d'agafar força, no més força, si la pensada consolida procedirem a inciar el procés de formalitzar la comanda, i de ser no seran els que volaran amb nosaltres properament, si no que descansaran de costat amb els dos de nous quadres que ja fa uns anys que esperen el seu torn, i que passarien a ser projectes SCO, poc a poc, oi?

MTB, MTB, MTB. 

El Gran Drac de dues rodes com us esmento ja ha vingut, i ja ha marxat també, el fet és que a cada moment idèntic que amb el meu Gran Drac actual, el de test vull dir del seu dia ara fa quasi tres anys també entre un temps variable com el d'ara, així en aquesta ocasió he aprofitat cada vegada que ha sortit el Sol per fer un breu test, on he pogut portar a terme quatre Grans Vols en cinc dies.

Així en el darrer Gran Vol amb aquest nou candidat la sensació va ser d'haver de posar punt i final puntualment a aquesta possible nova opció, en definitiva que ja en tenia prou, i poder fer-me una idea del concepte, i que em calia-ajudaria deixar reposar les sensacions i prou, és que ni comentar l'experiència acumulada dels darrers quilòmetres, no en sé els motius d'aquesta reflexió final, de fet el dia anterior la percepció va ser molt positiva, molt, quasi que decisiva per fer el pas, però també amb el pas de les hores amb una nova sortida no va confirmar aquesta pensada si no a l'inrevés i deixar-la així passar de llarg, i segurament per a mi xocant fer-ho de manera immediata. 

En tot cas va ser comentar aquesta conclusió que en minuts vaig rebre la proposta de passar a recollir el Gran Drac de test, vull dir hi va haver la coincidència a on passats uns minuts la GP ja estava lluny del Mirador, sort que sempre que torno d'un Gran Vol reviso el Gran Drac, procedint després de netejar i guardar l'equipament a portar a terme la neteja també d'aquesta GP, i en aquesta ocasió molt impressionat per el concepte extrem d'aquesta unitat, per la seva construcció també em va venir aquesta necessitat de forma immediata, així la van recollir amb un aspecte força impecable, que bé, que bé, que bé ))

Quan va marxar vaig sentir un alleujament, no sé què dir però encara ara passada una setmana sencera tinc la mateixa sensació, no en sé el motiu perquè la iniciativa de fer-la venir és meva i no és d'un dia si no de mesos de pensar-ho així.  

Ara mentre reviso aquesta intervenció ja han passat uns dies, la reflexió de l'experiència segueix el seu curs, poc a poc, en tot cas estic molt satisfet, content d'haver portat a terme aquest test, i la reflexió va fent el seu pòsit.

Grans )

Són una talla gran, d'entrada, els Hirzl sí que són un xic més grans comparats amb el mateix model de fa unes temporades, així les dues unitats de dos models diferents les dues han de ser S no M, partint que la betty amb la darrera generació del mateix model era M i normalment porta XS, és a dir amb el nou patró necessita una talla més i prou, a confirmar però que sigui així, ara per ara hem portat a terme la primera devolució, i dic primera perquè veurem si una talla menys és l'encertada o no i en requereix una de més petita, és a dir la que havia portat sempre de Pearl Izumi o Giro. 

Encara no he fet la nova comanda d'aquests Hirzl, he de pensar que el moment no suma, vull dir per la poca consistència dels Vols, poc a poc, en tot cas els primers guants Hirzl ja no els tenim, i ara falta repetir la comanda d'una talla menys.

Mentre seguim mirant d'adaptar-nos a l'evolució del programa d'entre sis i vuit setmanes més a nivell nutricional per mirar d'afinar la nostra composició corporal per afavorir la solidesa dels Vols, poc a poc, d'uns primers dies funcionant lligats prou bé amb els Vols, a ara passades dues o tres setmanes que quasi ni els veiem, com esmento poc a poc. 

Venen dus bossses de Vaude que ja estan pendents de recollir al segon Mirador per poder acollir-portar part de les mudes en cas d'una aventura amb els Grans Dracs i de donar-se les circumstàncies també amb els Dracs, de fet estan pensades per aquests darrers.

MTB, MTB, MTB.  

Han anat venint elements de viatge germans del bikepacking però en aquesta ocasió per els Grans Dracs, i per portar-ho a terme he desvestit l'equipament de viatge del segon Gran Drac, el de la Reina, per vestir-ne un tercer, concretament el de l'ala dorada. I aquest fer pot arribar a portar certes dificultats-complicacions, de fet he hagut de repetir dues vegades la comanda perquè ara aconseguir un altre cop la reposició d'una de les bossses de viatge està siguent molt laboriós, i de fet encara no la torno a disposar, en tot cas mentre la Reina no comença amb els Grans Vols no requerim d'aquesta bossa però com l'equipament seu, com el Gran Drac, com ara amb les bosses de viatge vull que estiguin a punt al seu lloc. 

Així ahir el vespre vaig decidir fer venir un model nou de bossa doncs el que disposàvem fins ara ja no està disponible, m'ha costat fer aquest pas doncs ara no portarem ella i jo les mateixes bosses, he de confiar que la distribució interior, que la capacitat sigui germana, per coincidir en com ordenar les mudes, quasi que la muda i prou. Per exemple aquest model nou de bossa que ve no es pot transformar en una petita motxilla, únicament la pots agafar per una nansa, poc pràctic quan arribes fatigat i has de portar-pujar les diferents bosses per pernoctar.  

De fet aquesta via de la d’una sola bossa de viatge, ara per ara, s'ha activat amb força per la intenció del genet de l'ala dorada a fer una sortida de tres dies, i estem ajudant-col·laborant aportant la bossa de viatge ideal per fer-ho sota el concepte-paraigües minimalista que ja disposem nosaltres, de fet li hem fet arribar el que era el conjunt nou de la Reina, pensant equivocadament que podríem fer la reposició idèntica seguidament, poc a poc. 

Una cosa és la idea, que és un moment molt guapo, l'altra és portar a terme aquesta idea tram encara més xulo, que és laboriós però com esmento també molt satifactori, i en darrer terme l'ús final que en el nostre cas darrerament no arriba quasi mai ))

Per posar un exemple la idea inicial és tenir a punt les bosses de viatge per a una futura aventura d'un dia de dos o de més. Fer els passos com els de fer venir les bosses de viatge, en aquest cas la Vaude, a on en volia tres unitats, una per cada ú, i que la realitat és que únicament n'hi havia dues de disponibles, vull tres unitats per tenir-ne una cada ú, preferiria dir quatre però no anem en aquesta direcció i el quart Gran Drac no obrirà les ales entre nosaltres, i un cop amb aquestes darreres tres bosses ja tindríem el conjunt complert de les bosses de viatge, el darrer tram seria programar i portar a terme el viatge, que no és a on som ara, en cap cas )) 

Del kit de viatge ja disposem de dues boses-sacs cada ú que han d'anar, que estan pensades per anar a dins de la bossa de viatge, d'aquestes bosses-sacs pensades per a anar a dins en vaig demanar sis el seu dia. Per poder portar a una d’elles un calçat molt lleuger, i a la segona una muda complerta també molt lleugera, i la tercera bossa-sac que seria aquesta Vaude que és un xic diferent de les dues primeres per tenir en principi les mateixes dimensions d'amplada i allargada, però que disposa d'una mica més d'alçada, molt poc més, d'uns tres centímetres com a molt en total. Ara doncs he de cercar la tercera unitat que ens falta d’aquest segon tipus de bossa-sac interior. 

En tot cas per l'aventura de tres dies li cediré una d'aquestes dues unitats que ja tenim disponibles per recollir doncs nosaltres ara mateix no la necessitem-requerim, crec.

20 com la 19 )

La passem amb nota, sense Vols quasi, amb Grans Vols per part meva, per què esmento amb nota sense sortir amb els Dracs de manera regular? doncs perquè estem a dins d'un tram de millora referida a la nostra  alimentació, un recorregut nou per nosaltres, molt, que fa que morfològicament ens estem redescobrint a nivell de sensacions, curiós però segurament cert també, no ho tinc clar del tot, en tot cas poc a poc, oi?

Tampoc podrem dir, no sortim, que ja és positiu, molt, també que per d'on venim recentment estem ara a mínims, i la valoració avui és que no pot ser d'una altra manera, o millor dit podria ser de moltes maneres, cert però l'actual té molts arguments per ser la que imposa aquesta extrema moderació del nombre de Vols. 

Vàrem iniciar aquest nou tram amb molts Vols, conveçuts que tot anava lligat, es veu que no, si més no passades les primeres quinze setmanes, és a on som, i les sensacions són molt bones per una banda, i rares per una altra quan pensem amb la seqüència actual dels Vols de les darreres dues setmanes. Quan hem sortit hem tingut molt bones sensacions, però no repetim )

En tot cas insisteixo que poc a poc sembla que és la millor referència a prendre en aquests moments, a veure, a veure.

Tinc breus pensades, de minuts, no d'hores, ni de dies,  ni de setmanes i menys de mesos, referides a projectes de MTB, però això de minuts, diria fins i tot de segons i prou, que sent positives queden aturades, penso avui que aquestes per prosperar han d'anar agafades d'altres circumstàncies que no són les d'ara, o això sembla.

MTB, MTB, MTB.

No hi ha instantànies perquè el blog presenta una dificultat tècnica que miro d'entendre, poc a poc, té a veure amb el tancament de Skipe, he de confiar que hi podré posar remei, com sempre, com sempre, però ara per ara no em deixa aportar puntualment imatges ))

Breu test )

Finalment d'un Gran Drac de dues rodes dels anys 80, senzill espartà, a l'hora que també és d'aquesta generació actual dins de la tercera dècada del XXI fins el darrer detall.

Un tram de privilegi el meu retorn als Grans Vols de dues rodes, i tant, i tant ))

Per breu l'hem disposat al Mirador per poder gaudir-lo quan el Sol té el seu millor moment, per després un cop jo experimentat el grip del tren davanter el tipus de grip seguidament va coincidir que el van venir a recollir. Després passats els propers dies, o les properes setmanes i perquè no fins i tot els propers mesos veurem si aquest candidat consolidarà o no, a veure, a veure, oi?

Tinc la impressió que aquest candidat convida a que cal dedicar moltes hores a mirar d'entendre'l, cal veure que el meu Gran Drac actual també va requerir de fer d'aquest primer procés, un dia complert de test, per passats uns mesos venir una segona unitat de test uns quants dies al Mirador no un dia i prou, sortint amb ell també com ara de manera intermitent i breu, i un bon dia passats els mesos desconnectat dels Grans Vols de sobte sense ser-ho va ser l'elegit, que bé, que bé, que bé, i a on en menys de quaranta-vuit hores ja descansava definitivament al Mirador. 

Ara un segon candidat comença lentament a moures proper al Mirador, a venir al Mirador, i sí, penso dedicar temps a aquesta joia, s'ho val, indiferentment de si finalment consolida o no, que la idea és que sí, i per aquest motiu perseverant de cercar encertar el manillar ideal, la posició perfecte per connectar amb el tren davanter, procés idèntic-germà dels Dracs a on els 700 mm. va ser el resultat per on anem, els 12º de retrocés no han consolidat però tornaran segur si mai tornem a fer un nou projecte, a veure, a veure. 

En tot cas ara va de Grans Dracs, i com els Dracs sembla que també n'han de venir de nous, començant per aquest candidat que d'ell únicament estic interessat amb aquest manillar en aquesta posició a dalt del Gran Drac que podria acostar-me com esmento a aquestes sensacions que vull tenir del tren davanter, res més.

No he fet el pas encara referit a equipaments de taller, poc a poc, poc a poc.

Nosaltres sense Vols durant tota aquesta passada setmana 19, renoi, renoi, renoi, no a la 20 que sembla que tindrem una certa continuïtat, sembla perquè avui mentre amplio aquesta intervenció publicada ahir ja la vàrem perdre ))

MTB, MTB, MTB. 

Repetim? )

A veure, a veure, fa uns anys, pocs, des del Maresme i prou hauríem decidit si repetir experiència en un no res per ser la distància la de sempre, ara pel fet de ser des dels diferents Miradors, aquest cop lluny del primer vaig veure aquest cartell, que emotiu, que emotiu, i la pensada de repetir va ser immediata.

De fet passades unes hores ja tenim les entrades, que bé, que bé que bé )

De mentre portem una setmana sencera sense Vols, a veure, a veure, tot i que avui els tambors toquen a ritme d'anunciar una més que possible sortida ))

MTB, MTB, MTB.

No però sense Grans Vols de dues rodes, doncs des de fa dos dies ja disposo del Gran Drac de dues rodes de test, com sona, com sona, i de fet ja he fet un primer Gran Vol, un breu esquix però a on la percepió del grip d'entrada no ha sigut en cap cas present, feina he tingut a mirar de ser a dalt i veure com fer per rodar els primers metres, mare meva que diferent. 

He de dir que abans de venir al Mirador vaig fer el dia anterior una breu presa de contacte a on vaig veure que amb una breu estona no podria fer-me una idea del seu comportament, i de fet el concessionari des del primer moment ja em va proposar que me l'emportés uns dies des del moment que sortís amb ell, jo inicialment vaig declinar l'oferta però deixant la porta oberta a si un cop rodant els primers minuts tenia aquesta necessitat sí que disposar-la un dies podria ser una opció, i de fet la vaig tenir aquesta percepció pel fet de ser un Gran Drac amb la mateixa base del que ja tinc actualment, fet que és una gran ajuda per aquest test, però les variacions del cockpit la fant un punt més radical,  no molt més tot i que per les meves capacitats, i puc retrocedir el tram 2007 amb els Dracs on ja compartíem que els genets del gironès que participaven també a aquest espai ells rodaven de podi portessin el Drac que portessin, a on sense anar més lluny passant de rodar d'un Drac a un altre jo no notava que els penalitzés ni un segon en el seu ritme, mentre jo no vaig poder ni adaptar-me a l'Ibis com a Drac únic, i de fet la Superlight durant aquell període va ser per mi amb l'ASR-SL des del 2003 amb nosaltres, les dues bikes amb les que vaig poder adaptar-me passats els mesos, en cap cas dies ni setmanes, vull dir que tardo molt de temps a aprendre, sí que és cert que amb la Santa Cruz vaig rebre fins i tot elogis del nostre gurú del mtb, i que sempre ho serà, a on a l'Alt Empordà em va qualificar de com a bon baixador, millor dit que havia millorat molt baixant, el mateix dia que va sentenciar que si al cel no hi havia d'haver corriols com els que estàvem compartint amb la Reina, el gurú i jo mateix en aquell instant no tenia sentit anar-hi, al cel, doncs això. 

Ara en el cas que ens ocupa poder treure'n conclusions ha requerit de fer venir aquest Gran Drac uns dies al Mirador, i dit i fet, invertir hores, dies, la millor inversió de ben segur, de fet mentre escric la part de Grans Dracs d'aquesta intervenció, la dels Dracs ja la tenia a punt per breu, el pronòstic marca Sol d'aquí a una breu estona, o no tan breu,  fet que convida a que avui podria haver-hi Vol i Gran Vol, a veure, a veure, que ho rellegeixo i ja no ho veig tan clar )) 

En tot cas després d'un primer Gran Vol amb aquest nou candidat la meva primera reflexió és que requeriré de mesos per poder adaptar-me, i poder intuir el concepte del Gran Drac de test, així amb el primer contacte d'una hora, i també amb aquest segon test de dies tampoc penso que em sigui possible arribar a fer-me una idea prou definida, per aquest motiu estic valorant si o bé per una banda contractar una disposició d'uns mesos, o bé concentrar-me a substituir-modificar el cockpit puntualment de la meva perquè sempre puc tornar a la configuració original, doncs jo únicament ara mateix cerco evolucionar en la millora d'aquest grip del tren davanter, veurem, veurem, oi?

També tinc el dubte de si optar per decantar-me per l'arribada d'un Gran Drac de dues rodes d'un nivell de concepte de construcció  i prestacions més moderat, molt més, i reinciar la meva evolució a partir d'aquí. 

Aquesta darrera opció agafa molta més força encara a partir de la campanya de fa unes setmanes que em van aplicar el meu Gran Drac, a on encara ara estic aturat de la diferència de comportament que presenta ara després d'aquesta, OMG, de fet en fer-ho coincidir també amb el nou model i marca de pneumàtics, que de fet és el tot, estic davant d'un nou Gran Drac, i no és metafòric, si hi rodés amb els ulls tancats pensaria que no és el meu si no un de diferent, un de nou en cap cas amb el que he rodat aquests darrers dos anys. 

També hi ha la possibilitat de decantar-me per una opció de Gran Drac d'una construcció de nivell però per un ús més restringit a l'hora que extrem, amb un nivell de prestacions dos terços per sota del que disposo ara, alternatives que també em criden l'atenció, molt, de fet aquestes dues possibilitats em fan sentir molt còmode. 

Cada ú )

Veu el que vol veure, oi?

El dia de l'examen sobre la nostra composició corporal després de deu setmanes des de la darrera visita anant a la visita vaig llegir aquest cartell, no estava ni de bon tros a primer cop d'ull, quasi que ni a la vista, però com esmento cada ú ho llegeix com vol, en el meu cas com puc  ))

MTB, MTB, MTB.

Prèvies )

Sonen de lluny el tambors que anuncien l'entrada de la propera estació, que vindrà sí o sí, així poc a poc vaig refrescant a on som referit a equipaments d'estiu, com també perquè no per una primavera més avançada, oi?

He seleccionat dos maillots per a cada u d'estiu, concretament els Shimano que no són S-Phyre, i la resta els he tornat a guardar, i l'equipament considerat d'estricte hivern l'he retirat, culots llargs, i jaquetes, concretament perquè tèrmiques, mitjonts i guants no han sortit de les seves caixes respectives, com les botes tampoc, vull dir que no les he hagut de retirar perquè ja no les vaig seleccionar el seu dia.

Tinc localitzats mitjons negres baixos clàssics, quan dic baixos vull dir amb una alçada de turmell de dos o tres centímetres d'estiu, a veure perquè la imatge no mostra la part posterior i ens podríem emportar una sorpresa i que hi hagués un logo en blanc, en tot cas crec que estic decidit a fer venir unes primeres unitats, crec.

Els guants Hirzl, les dues primeres unitats ja estan fent camí cap al punt de recollida a minuts del Mirador. 

MTB, MTB, MTB. 

De mentre reviso els equips d'estiu dels Vols, penso també en els equips d'estiu dels Grans Vols, i que fàcil, que fàcil que és, únicament per una característica dels suits que marca la diferència entre fredor i calor, quatre equips i prou per a totes les estacions, aquesta característica distintiva és que els d'estiu són perforats, no molt doncs afectaria a la seva estructura, a la seguretat, també per la roba tèrmica d'estiu que és menys densa que la d'hivern, tampoc molt menys, d'aquest darrers dues mudes i prou dels d'estiu, d'hivern una, i els guants que són com el suit un xic més lleugers que els d'hivern, dos i prou, un dels dos resistents a la pluja, però tots ells costen a primer cop d'ull de distingir quins són d'estiu i quins són d'hivern, però passats aquests primers segons tinc clar quins són de la temporada d'estiu. 

De fet no he de treure o guardar res, ni moure'ls doncs estan ordenats de costat tots, ocupen una estanteria específica on estan penjats únicament els suits, una estanteria amb els suits de la betty i una estanteria per els suits del genet. Compartim una única estanteria més baixa que les dues dedicades els suits  que la tenim per els accessoris, aquesta darrera de cinc nivells on hi ha de dalt a baix els cascs, un i un de costat, el de la betty i el meu, a sota d'aquests el prestatge amb els guants, protector de coll, sotacasc, i mitjons, cinc parells en total per a totes les estacions, tres d'hivern i dos d'estiu, a sota d'aquest prestatge el mateix equipament però de la betty, al quart nivell hi ha les proteccions, aquestes totes van guardades amb fundes de la mateixa casa que els suits de la Reina, excepte la meva protecció que no, les de la betty sí doncs venien amb el suit d'una sola peça amb coixí de seguretat, vull dir és un equipament complemetari que venia amb el suit,  i tan el mono com les proteccions venien amb les seves bosses corresponents, com els carregadors dels Airbags i els kits de cremes per fer el manteniment de la pell, aquests darrers també venien amb el meu suit de la mateixa casa, no amb els que disposo de pell de cangur, aquest venia amb la bossa específica i prou, amb el segon suit amb coixí de seguretat però de dues peces de la betty no d'una no venia el kit de proteccions. A sota de les proteccions hi ha part del calçat, aquest està repartit entre aquesta estanteria d'accessoris i a sota d'una de les estanteries de les dues d'accessoris que disposem de les Armadures de Gala dels Vols, sí, sí és l'unica excepció on comparteixen espai accessoris d'Armadures de Gala amb accessoris de Super Armadures de Gala, i és l'estanteria inferior i prou, i a una estanteria i prou de les quatre que disposem per les Armadures de Gala pels Vols. És que el calçat de les Super Armadures quatre per mi, i ara per ara mentre no les estrena, dues per la betty, ocupen molt espai posades de costat, i a sota de les estanteries dels suits al nivell inferior que també hi ha un prestatge no hi caben sense xocar amb els suits,  tot i que mentre las Reina no comença amb els Grans Vols de dues rodes les seves botes sí estan a sota dels seus suits, doncs aquests no es mouen, a l'hora que estan a dins de les seves fundes, les seves dues, és a dir els dos suits esperen els seu moment ben protegits, ben guardats a dins de les fundes d'origen )) 

Estiu proper, més proper )

He de pensar tot i una setmana 19 que per funcionar com a estricta primavera, també a l'hora que per oblidada sembla que no sigui la porta de la propera estació o en el seu defecte de ser pròpia de ben entrada a la que estem, que ho és, que ho és, i tant, i tant.

En tot cas un Vol sense paravent referit a mallot, doncs el meu culot Ardent encara no tinc clar si és o no paravent doncs les característiques tècniques indiquen que el culot ho és.

D'estiu 100% )

Rodant puntualment 100% d'estiu a la 18 i les sensacions de podi referides a equipament, de fet equipat de curt i amb mallot i culot paravents en el Vol anterior la sensació puntual era de poder anar una mica més lleugers, i sí confirmat ara que podíem. Tot i així a aquesta 19 podria ser que puntualment tornessin els paravents encara, o no, o no )

MTB, MTB, MTB.

He rebut una proposta seriosa de fer un test d'un Gran Drac de dues rodes, el Gran Drac, el que us vaig esmentar que estava evolucionat a partir del túnel de vent, i si parlem de Grans Vols aquest concepte de construcció sense cap mena de dubte té, agafa tot el seu sentit, doncs el vent ens pot ajudar a ser-hi, oi?

Hirzl + )

Sumem d'aquí a uns dies amb l'arribada de nous guants Hirzl per la Reina, actualment treballa amb cinc parelles d'aquests guants tan singulars per a nosaltres, molt.

Hirzl.

M'he  decidit per fer venir dos models diferents un altre vegada, un i un en primer terme, de fet ja són els que disposa actualment, un de cada en venen ara mateix per recollir a deu minuts del Mirador, no he fet el pas de renovar els cinc de cop perquè les talles de Hirzl sembla que no són les mateixes passats els anys i ara són força més grans, fa uns anys eren minis, molt, jo he seguit però el patró antic perquè les valoracions dels usuaris seguien esmentant que el patró era molt petit, així venen dues M quan la betty seria XS normalment. Si es confirma que la talla és la correcta vindran tot seguit els altres tres jocs. De fet passarà a disposar de sis parelles de guants perquè un dels cinc jocs ha sortit molt poc, concretament el model Hirzl Grippp Tour 2.0. 

 

Gore.

Poc a poc, en el meu cas he de valorar si renovo tots els meus Gore, uns han quedat inservibles després d'entrar en contacte amb el famós segellant, després d'uns dies mirant de salvar-los finalment els he passat a taller, i ara en tinc quatre no cinc, que porten una fila llarga de campanyes, disposo però de quatre Hirzl de dos models diferents també tot i que a mi aquesta marca em costa més, veurem, veurem. 

MTB, MTB, MTB.

El tema del Gran Drac de dues rodes, el del nou candidat està puntualment aturat-reposant.

El punt dels estris de taller segueix el seu curs, valorant de quant ha de ser el calderí del compressor perquè la pistola d'impacte funcioni correctament per un ús domèstic sempre. 

De curt )

2in1/Alp-X

Que no d'estiu, la Reina de curt, sí, culot d'estiu, ja no pirates, i mallot paravent de màniga curta també, la resta d'equipament també 100% d'estiu, jo de curt amb culot 2in1 i mallot paravent Alp-X, i molt bé.

D'inciar les matinades haurem de veure quins són els equips per fer-ho, no recordo ni el tram ni quines són les Aramadures de Gala ideals, renoi, renoi, renoi ))

MTB, MTB, MTB. 

Valorant l'arribada del compressor d'aire, dels accessoris d'aquest per poder mantenir totes les rodes a punt dels diferents Grans Dracs, també mirant que el primer ocupi el mínim possible de base, valorant a l'hora el tema de la rentadora d'aigua a pressió, i avui per avui sense fer equip amb el primer la pistola d'impacte per desmuntar les rodes del meu, aquesta darrera amb bateria i el seu carregador, vull dir en principi no seria pneumàtica, tot i que ho esposo i podria valorar fer-ne venir una de cada, veurem, veurem )

Perquè ja vaig per el tercer any, i encara no he fet arribar els estris bàsics com els que esmento és segurament motivat en primer terme perquè l'anterior compressor quan va deixar de funcionar per un motiu també diferent, no el vaig substituir, no sé el perquè, arribats a aquest punt la màquina per rentar els Dracs no va venir perquè no ens calia, pensàvem i seguim igual que l'aigua a pressió no és la millor amiga d'aquests, i la Tranportadora no demanava aquest servei, no sé el perquè tampoc, ho veiem així, res més, ara què és diferent és el fet que els baixos dels Grans Dracs, ara únicament dos sí necessiten ser netejats doncs a pagès acumulen molt de restes de fang que deixen els tractors en les seves constants activitats, no passa això a cap dels altres Miradors.

En tot cas el tema compressor és el component que més pesa de la llista de candidats a fer camí cap el Mirador, vull dir per poder per exemple utilitzar la pistola d'aire per treure la pols dels Dracs ja s'ho val, la del BB, la pols dels frens, de les seves pinces, també de la zona de la direcció, bé a veure si finalment ve aquest element que ja feia vida entre nosaltres fa uns anys, en tot cas poc a poc. I ara m'adono que un dels frens dels darrers dos anys és el dubte de si el compressor domèstic pot fer funcionar l'elevador de tisora en cas de decidir-me fer venir aquesta eina. 

Preparant )

Els Vols, de ser, vull dir des de fa uns anys que per facilitar poder portar a terme cada aventura, que ara encara no ho són, mirem de tenir tots els estris sempre a punt. Armadures de Gala, i Dracs, aquests dos grups no poden estar pendents de res, és a dir en finalitzar un Vol els Dracs són els primers a descansar al seu lloc específic, és el primer que fem enfilar-los al privilegiat lloc a on els tenim sempre a la vista a primer cop d'ull, els equipaments, el casc, el calçat, els guants, els gorrets i les ulleres ja queden a punt pel proper Vol, no tots, part d'ells reposen unes hores a part doncs estan molls d'haver passat per una acurada neteja, i els bidons d'aigua buidats i nets entren al congelador directament. Els equips utilitzats passen de pet a l'espai pel proper rentat un cop en tenim uns quants d'acumulats, no poden ser més de quatre o com a molt cinc doncs la rentadora que estem utilitzant no accepta més volum, i aquests van a dins de bosses separades per mirar d'evitar que es deteriorin en el procés de rentat. 

Així un cop estem a aquest punt queda per facilitar les sortides, l'aspecte de millorar el nostre estat de forma via una moderada millora de la nostra composició corporal. 

Mentre, encara ara ens estem recuperant de l'extrema desorientació del tram 2016-2018 amb la desproporcionada-adictiva intensitat del tram referida a la preparació indor portada a terme, com sona, com sona, així com mirant de recuperar i evolucionar aquesta composició corporal que va variar tremendament del 2020-2022. 

És prudent dir que el nou programa nutricional iniciat i que va evolucionant agafat de la mà de la nostra lenta però també constant millora ara fa tot just deu setmanes necessitarà de com a mínim noranta-quatre setmanes, és a dir dos anys més per veure a on som realment en el sentit de si ens va portant lentament a bon port, doncs per a nosaltres és la part més delicada de tot plegat, tampoc volem anar més de pressa, no en tenim de pressa, ara mateix el temps que està requerint descongestionar les nostres cintures-caderes que és un programa iniciat el 2022 ja haurà requerit fins aquest proper agost de cent seixanta-dues setmanes. 

En tot cas poc a poc, que ja és pels tempos que exposo com estem mirant de funcionar sempre, oi?

MTB, MTB, MTB. 

A cada dia que passa van arribant poc a poc també més possibles candidats a ser Grans Dracs de dues rodes del Mirador, en tot cas avui a minuts d'aportar aquesta intervenció torna una nova-vella candidata, renoi, renoi, renoi, que de ser en podrien ser tres, curiós, aquesta opció seria una de les més prudents és a dir aquesta sí que estaria dins del concepte de baixar prestacions per quedar-me a un terç d'on sóc ara, i referides a pes molt però que molt més lleugera, difícil aquesta darrera condició doncs en aquest mercat sense anar més lluny quan parlem de Dracs el mercat va a millorar les ajudes, no el pes, és a dir les opcions elèctriques quasi doblen les anteriors passant entenc de deu, onze quilograms a rondar els vint o més, dic anteriors perquè tinc la impressió que les versions mecàniques formen part cada vegada més d'un temps passat, referit a evolució, així passa una mica el mateix amb els Grans Dracs de dues rodes, el pes passa a un terme secundari, no terciari però quasi que sí, i contradictòriament per mi aquest punt és vital, també ho és que millorant la forma el tema pes no pesa el mateix ))

La nostra realitat és que som aficionats però el tipus de construcció que cerquem és de semi-professionals sense necessitar-la segur, curiós, així cerco Grans Dracs amb un nivell de conjunts de rodes, frens i suspensions tots de molta qualitat, i amb un quadre del mateix nivell, de fet aquest darrer per a mi prioritari que sigui perfecte com a concepte de construcció, no és important el material del quadre d'entrada, i en conjunt aquests aspectes esmentats per usuaris aficionats no és el que s'estila, així la demanda actual marca l'oferta actual, a on aquesta darrera el preu condiciona el nivell de l'equipament, i així estem, doncs si vull un nivell alt d'equipament he d'anar a gammes altes a on pesos i prestacions són les segones estratosfèriques i els primers siginificatius, i aquestes darreres, les prestacions van lligades a satisfer un nivell de necessitats que supera amb diferència les nostres, en aconseguir trobar aquest equilibri rau el desenllaç. 

Els imports requerits per poder accedir a aquest tipus de producte de més qualitat de construcció passa a un segon terme, doncs primer he de poder seleccionar el candidat, en tot cas venint d'on venim que és de confeccionar Dracs, els Grans Dracs de dues rodes són relativament assequibles comparats amb els primers, i si parlem d'equipaments per fer-ne ús encara més, doncs amb uns pocs equips ja fas el fet, tot i així l'import del Gran Drac de dues rodes també és una aspecte a tenir present, i de fet el tinc present però no com el primer de la llista ni el segon ni el tercer, però sí el quart o proper, i tant, però de tenir clar quin és el candidat l'import d'aquest queda definitivament fora de la llista de condicionants, ara per ara si més no ))

Examen )

El que hem passat, la valoració després de deu setmanes d'aquest nou programa nutricional, a on he de dir que l'hem passat amb nota segons el nutricionista )

Després de setanta dies la Betty ha multiplicat per quatre el número de Vols, i jo per més de dos, és a dir en principi evolucionem en la direcció que perseguim de ser a dalt dels Dracs per mirar d'apropar-nos una mica més a un possible a l’hora que improbable SOLO.

En tot cas l'objectiu de ser més hores a dalt dels Dracs millorant la nostra composició corporal referida a perdre uns certs greixos, mirant de millorar i també augmentar la nostra massa muscular perduda per la no ingesta de carn i peix des del 2020. Proporció aquesta entre greix i massa muscular que us vaig exposar que l'objectiu era perdre una mica més de greix que no pas el guany de massa muscular que perseguim, així el resultat ara per ara ha sigut aquest, avui podem dir passades deu setmanes que és una puntual realitat, hem perdut pes, molt moderadament, hem perdut greix no exactament lleugerement però tampoc exageradament, i hem guanyat masa muscular per sota de la xifra perduda de greix, no diré de podi, que ho és, per mirar de ser prudent, i mirar així de no entrar a tram descontrolat, oi?

En tot cas avui ja ens ha arribat el nou programa nutricional de les properes sis setmanes, a on tot gira al voltant del 4/7 com a mínim, a veure, a veure, significatiu aquest tram, com tots però aquest ens podria decantar especialment, a veure, a veure si tenim la capacitat de seguir aquest fil molt positiu i seguir així augmentant les nostres estades a dins dels Vols.

Augment del número de Vols, pèrdua moderada de greix, augment de la massa muscular lleugerement per sota de la pèrdua de greix, venint d'haver perdut substancialment els darrers cinc anys massa muscular per l'abandonament des del 2020 de la ingesta de carn i peix, sense suplementar de manera complerta aquesta retirada tan important d'aliments bàsics, sols hem portat a terme durant aquests darrers anys aquella suplementació que en cas de fer-ne un excés no tindria un efecte contraindicat, així tots aquests factors corregits que no consolidats, doncs cal que passin anys per poder pensar que aquest tram ja és un fet estabilitzat i ni així, en cap cas, el que sí que és un pas més dins d'aquest tram, poc a poc, oi? 

De fet les pensades dels darrers dies són molt guapes, de Vols, de Vols i més Vols, i mentre estàvem amb el nutricionista ens veia a dins del proper tram amb la possibilitat de ser ja dins dels Vols previs el trenc d'alba, que bé, altra cosa que finalment sigui, però la vinguda d'aquesta pensada va ser molt guapa, i més adonarme'n mentre estàvem a la visita amb ell. 

MTB, MTB, MTB.