Em ronda ) 12+

Aquesta matinada Turner m'ha vingut al cap, quines coses, de fet poc a poc els acabats dels seus quadres van fent el seu pòsit, no sé si aquest petit fabricant és l'opció, sí que aquesta marca no és la primera vegada que és candidata a ser la protagonista del Mirador, la diferència és que de ser no tindrem peli d'inauguració, de fet tampoc tenim la dels Turner del seu dia, o es va perdre o es va perdre, com tot, com tot, i no passa res doncs ja fa anys que la tradició és una altra, més que no pas anys feia que estrenàvem sempre al mateix lloc, vull dir les estrenes han passat a ser a Finale, els mateixos Lynskeys així ho van fer, i que ara per ara segons quan arribi el quadre o bé serà així o bé passarem a una nova Gala, a on tota l'estrena serà a un escenari inèdit fins avui, i no ho dic perquè en tingui clara la imatge, sí nítida en cas d'haver d'obrir els ulls en una nova direcció, quines coses, oi?  

A l'hora fa uns dies que em ve ara sí ara també en ment la Transportadora de Dracs, la nova, i en segon terme referit a l'estrena dels nous Dracs la imatge ara de fa uns segons és del Principat, i aleshores em ronda la pensada, oi?

Estrena Lynskeys Finale ))

En tot cas de valorar de fer-nos amb una nova Transportadora de Dracs avui seria una XL, o a les antípodes la idea aniria a una tipus C15, però ara d'entrada com la nostra crec que no, la idea que em ve està més lluny encara de les dues que esmento, no em feu massa cas, però avui una tipus Crafter per espai de càrrega i sobretot per poder carregar dret a dins seria la meva preferida no referit a aquest model en concret que no en sé res de res, i aleshores arribat a aquest punt tot es va complicant doncs sé que començaria amb un pressupost de 20K i acabaria segur amb un 120K, és a dir sense fer res de res per allò que puc fer-ho però no m'ho puc permetre, renoi, renoi, renoi, i a l’hora que bé, que bé, que bé. 

El fet però és que com més sortides porto a terme, com més hores estic a dalt del Drac més pensades tinc, normal doncs tot ronda sobre temes de dues rodes, més que mai encara des de l'arribada dels Grans Dracs, i a l'hora he de dir referit a aquests darrers que no, doncs amb l'arribada d'aquest va marxar la Transportadora, coses, és únicament amb la millora de la seqüència dels Vols, i també amb l'increment de minuts d'aquests que les pensades van de nous Dracs en primer terme, i més allunyada però present en segon terme d’uns dirs cap aquí de la possible arribada d'una Transportadora, que ho escric ara i ja em refredo, imprimint en negreta la tecla de la idea de simplificar, és a dir estic valorant de prescindir dels cavalls de ferro, de fet hem passat de cinc a dos, i em ronda passar a un, i seguidament a zero, aleshores pensar en l'entrada d'una Transportadora gegant no va en aquesta direcció, crec. A part que de ser requeriria d'un espai per guardar-la i de ser la versió gran no en té res de fàcil, ni de disposar d'un lloc ni de maniobrar en aquest amb ella, i menys segons a on recalem finalment amb el nou Mirador, si és que hi ha un nou Mirador, que crec que sí, de fet ahir a dins del Vol, que no va ser de curta durada la qüestió va ser si seguim entre els Miradors actuals els cavalls de ferro actuals marxaran i per allò de donde fueres haz lo que vieres haurà de venir sí o sí un Sandero, com sona i si marxem a un nou Mirador, doncs no, la resposta de la Reina va ser immediata, doncs marxem a un nou Mirador, encara somric, el motiu de Dacia no, no és cap més que a un dels Miradors tenim un conductor que va amb aquesta marca que ens passa a pams mentre estem a dalt dels Dracs, i per aquest motiu  la relació que fem és la que és, coses., més coses, a mi el Duster m'agrada cada dia més ))

Ara a dijous, a veure, en primer terme per un descans deficient, per sota de les cinc hores,  podria ser que impliqui que avui no porti a terme el Vol, i per aquest mateix motiu segurament serà prudent fer un dia de repòs actiu, és a dir seguir sense fer anada dels dijous a una de les capitals, avui la betty en visitarà tres, jo podria fer la visita a la quarta, podria, molt ben dit, oi?

https://mbaction.com/in-one-man-a-volume-of-tech-history/

No sé perquè avui a les cinc tocades de la matinada llegia el link que he aportat de Turner, com que no hi ha pressa únicament han d'anar passant dies, que bé, o no doncs amb aquest fer ja m'ha passat un dècada. Cert és també que ara a tocar del migdia de dimecres aquests Turner tenen un to proper als dos Voodoos que ja disposem, renoi, vull dir a veure si tots el camins portem als Voodoos que no ho crec, sí quan penso en deixar-me portar, i no quan penso en fer, és que el punt de les direccions té el seu punt com a barrera indicadora que cap als Voodoos no hauríem d'anar. 

Després de la visita a l'especialista de la meva columna un cop amb els resultats de la fotografia d'aquesta a la mà sembla que tot camina en primer terme a que tinc una patologia pròpia de tots els humans, doncs venim de ser quadrúpedes  i es veu que ho portem com podem, així la meva simptomatologia actual no està lligada a cap contraindicació de la nostra disciplina, a l'inrevés, que bé una molt bona notícia-informació, de les millors que segurament arribaran a aquest 2026, fet que va comportar una mica com la jornada que vàrem anar a veure el lloc de les pràctiques per la betty a on en marxar vàrem anar de pet a conquerir un Santuari sí o sí, doncs ahir sortint de la visita mèdica va passar el mateix en aquesta ocasió però sense Santuari, i vàrem ser fins i tot prudents valorant que avui podria ser una jornada on l'aventura s'imposés encara més que ahir, que bé, tot i que passades les hores hem fet el mínim del mínim per una fatiga pesada que ens fet ser molt moderats a dimecres a l'hora de dinar, quina calor que hem tingut la sensació de patir, no de gaudir, tot i que poc a poc a cada minut a dins del Vol hem rodat millor, però tot i així hem decidit desfer el camí i deixar per a una millor ocasió l'aventura que anàvem a fer avui.

S-Phyre )

Curiós ahir vàrem rodar a una temperatura més de 10ºC per sobre de la del dia anterior, de 14ºC del dilluns, crec recordar que inclús va ser inferior, 11ºC, i com esmento ahir rodàvem per sobre dels 24ºC, crec que vàrem veure els 27ºC tocats, equipats 100% d'estiu, a on la Reina amb el culot S-Phyre nou comparat amb el Spinshift nou prefereix si fa calor amb diferència el culot nou de Gore, reservant els nous Shimano per dies menys calorosos, així per aquest estiu perdrem tres culots, el primer Shimano que no en recordo el model, i que amb una sola sortida ja va dir que mai més, i els dos S-Phyres nous que queden per ara i per la propera tardor, i que ja està més que bé doncs disposarà de cinc culots Spinshift, un d'ells Cargo, i de sis C3, tots negres menys dos de blaus. Per la meva part jo disposaré de quatre Alp-X PRO, que bé, i de sis culots més entre C7, i Spinshift, tots negres menys els dos C7 blaus. Vull dir que anem d'allò més bé referit a aquest equipament, molt i molt bé. 

Dos dies amb aquest augment significatiu de la temperatura, i l'equilibri-manteniment del pes que presento entre abans del Vol i després s'ha volatilitzat, és a dir tot i beure no ho fet prou, tot i menjar tampoc ho he fet suficient, així la pèrdua de pes no desitjada ha tornat a ser present, en tot cas res que d'entrada no pugui corregir, beuré més i segurament també menjaré una barreta més per hora, a veure, a veure.

Per altra banda segueixo amb el seient Gobi, i de moment de ser un nou Drac estrenaria la segona unitat de Gobi que disposo crec recordar, i ara fa uns minuts he retirat les dues bosses de TT de Chrome, i he tornat a les Deuter, més petites sí, però que no ballen de costat ara sí ara també, a veure, a veure, tornem a anar molt però molt comprimits a dins d'aquestes bossetes, però no ballen!!! )) 

MTB, MTB, MTB. 

La Reina ahir ja va reservar la propera sessió de dissabte per aprendre a pilotar el seu Gran Drac de dues rodes, i jo des d'ahir que ja penso que estem a divendres, és a dir que demà ja té curs, quines coses, és que és molt emocionant, innocent i emocionant una combinació perfecta ))

Jo ahir al vespre motivat encara per l'energia positiva-explosiva sortint del centre mèdic, vaig estar preparant el poder portar a terme un Gran Vol de dues rodes nocturn, havíem fet una extensa sessió de bike a l'hora de dinar també motivada per aquesta energia tan positiva de després de la revisió-visita mèdica, i així seguint aquest fil conductor a darrera hora de la jornada vaig decidir que em preparava i si un cop tot a punt seguia amb la pensada sortiria, el mateix format de raonament ja m'hauria d'haver indicat que no era el dia, i després de quasi una hora de preparació per sortir finalment el Gran Vol va durar com a molt vint minuts, doncs un cop a dalt del Gran Drac passats els primer deu quilòmetres la pensada va ser de tornar directament cap al Mirador, i dit i fet. Hi ha dies per a tot, certament, i el d'ahir referit a Grans Vols de dues rodes va ser aquest, i prou bé, doncs vaig arribar bé al Mirador, fins i tot content, satisfet, és molt xulo ser prudent quan parlem de Grans Vols de dues rodes, molt, molt.

Una hora quasi per preparar el Gran Vol de dues rodes, i una hora més després dels vint minuts de sortida, per deixar l'equipament i el Gran Drac a punt per passar revista, una tasca aquesta que faig sempre, sempre, sempre tot seguit a la finalització del Gran Vol salvo rara excepción, deixar impecables,  el casc, els guants i les botes, que quedin en el seu estat d'abans de sortir vull dir, i encara ara passades les hores no he acabat amb la revisió de la Super Armadura de Gala negra amb les dues sanefes blanques del braç, poc a poc, la neteja del Gran Drac avui la revisaré també doncs ahir a la nit abans d'anar a dormir no sé jo si era la millor hora per portar a terme totes aquestes tasques esmentades de racondicionament ))

Red-rock desert ) +++

https://www.facebook.com/turnerbikes/videos/gila-ss-in-the-wilds/1844222359689988/

Interessant la proposta amb Belt Drive, els acabats no sé si m'agraden per rústics, o no, qüestió de temps he de pensar. 

https://www.facebook.com/reel/2294251094118150

Curiositats, és tan misteriós-guapo el paratge que la bike queda en un segon pla, tot i que una Turner, podria estar molt bé, no en sé la procedència avui però, ni idea de si és un HM o no. 

https://turnerbikes.com/products/gila?variant=41768897904718

MTB, MTB, MTB. 

Seleccionant ) 9+

Mirant de fer-ho, de concretar l'Armadura de Gala, doncs el dia d'ahir va ser una jornada rodant sense un Sol que imposés la seva calidesa, en cap cas, un cel amb uns núvols d'un color negre fosc amb contrast amb d'altres un color blanc nuclear, i entre ells un cel blau que proposava com podrien ser els propers instants, i de fet puntualment ho van ser, però poca estona, i molt intermitent, així a 13ºC ben tocats la sensació era curiosa, fredor sense passar fred, prou bé. Segurament la dificultat ve per la durada de la sortida amb aquestes condicions, vull dir que noranta minuts exposats a aquesta fredor els hauríem portat justets, a la zones a on som entre Miradors cada una té les seves característiques, i aquestes fan que que cada Mirador tingui les seves singularitats, així ahir una hora i mitja hauria comportat d'una bona estona a sota de la dutxa amb aigua calenta, el fet és que la sortida d'ahir va superar les quatre hores, i això ha fet que anéssim a dormir havent d'incorporar una manteta, vull dir destemplats des de les set de la tarda d'ahir, fins i tot fa uns minuts ara a les 11:11 del matí de diumenge, he hagut de sortir a fora, i estar una estona al Sol per mirar d'entendre l'equipament per avui, per mirar de millorar les sensacions d'ahir, també perquè avui volíem doblar, portant a terme un Vol i un Gran Vol, a veure, de fet aquest era el propòsit d'ahir però des del primer minuts les ganes de ser a dalt del Drac van eclipsar cap més altra pensada, que bé, que bé, que bé, així finalment no hi va haver Gran Vol de dues rodes al vespre-nit. 

Spinshift/S-Phyre )

Poc a poc anem entrant a tram de MTB, la Reina ens hi ha portat, un tram per somiar en noves aventures, que bé, que bé, que bé.

En tot cas si avui a les darreres tres hores hem vist passar entre cent o dos-cents ciclistes, poden ser més però no menys, a on els equipaments que porten no ens indiquen com tocaria anar avui, uns van de curt, altres van de llarg, uns mig i mig, normal per l'estació que estem, també perquè depenent de l'hora d'inici van equipats més o menys densos. El pronòstic indica que podem fer dues hores amb Sol, el cel ara mateix marca una jornada perfecte per sortir d'aquí a una estona, o d'aquí a un parell d'hores o més, i tornar de vesprada, que no, doncs d'entrada el propòsit coincidiria amb el pronòstic, cent vint minuts de Vol amb Sol per seguidament preparar i portar a terme un Gran Vol de dues rodes entre un cel intermitent de Sol i núvols, i aquest sí arribant al Mirador de vespre, i perquè no de negra nit, entre Fades, confiant que en aquesta ocasió vinguin amb nosaltres els dos Destructors i un Gegant perquè acaronin a aquestes perquè ens cedeixin el pas, veurem, veurem.

Gravels por doquier ))

Trams de MTB a on les gravels hi passen com si res, de fet darrerament seguim les seves empremtes quan tenim dubtes cap a on hem d'anar, i he de dir que per res fan trams fàcils, diria que a l'inrevés. 

En tot cas d'aquí a una estona decidiré els equips, crec que anirem de màniga curta, 100% d'estiu, amb les dues Lite de màniga llarga a una de les tres bosses del mallot, crec, una segona opció seria que el mallot fos els S-Phyre negre de màniga llarga, que definitivament és termo, paravent i resistent a la pluja i la resta d'estiu, però crec que no serà aquesta l'opció definitiva, i sí la més estiuenca, que bé, oi?

Ahir vaig posar a carregar els conjunts 520-Varia, doncs amb una autonomia de sis hores del conjunt, més de vint-i-quatre el 520 sol, ara a cada sortida i mitja ja estem regularment superant aquest temps, o quasi, perquè les sortides estan agafant un to per sobre de les dues hores i per sota de cinc, en tot cas  avui sortirem amb les bateries carregades, també he posat una bateria carregada per el meu Buster que ahir ja marcava en vermell que estava també a les últimes. He incorporat fa tres sortides la segona bateria a la tija del Drac de la Reina, i de fet ja n'hem fet ús en una ocasió a aquesta setmana 20, amb els 1000 podíem carregar en marxa però el problema és que per  a MTB la clavilla de connexió podria agafar joc doncs no estan pensats per carregar en marxa fent MTB, sí si el fiques a la bossa del TT, vull dir amortiguant els cops propis de la disciplina mentre carrega. 

Estem sortint amb els dos bidons amb sals, no el gran amb sals i el petit del ST amb carbohidrats, estem consumint barretes energètiques, jo una cada hora, que per mi és molt, curiós perquè aquesta necessitat ve d'un treball de baixa intensitat, no estic fent desnivell, perquè fa uns mesos combinava sals amb energètica separades aquestes ingestes entre elles, una i una i no a l'hora, ara no ara quasi a l'hora menjo una barreta energètica i faig un glop d'aigua amb sals quasi en el mateix moment, sí que és cert que passen uns breus minuts entre ells, però ho faig molt seguit vull dir, i he de dir que em funciona d'allò més bé, això sí el consum de sals i barretes ha quasi doblat la quantitat, millor dit la de les barretes, crec que les sals no ho tinc molt clar, doncs bec més vegades menys quantitat, crec, i ara rellegint diria que estic menjant més i bevent menys, també cal esmentar que no fa calor, més aviat fa fredor, i sí quan fa fredor ingerim menys aigua amb sals, coses ))

Avui hem rebut la nova programació per part del nutricionista, tot just passades les primeres setmanes des de la darrera visita-control, així aquesta matinada no sí de bon matí hem posat fil a l’agulla a aquest, que bé!!!

També he de dir que els darrers catorze mesos poc a poc però sense parar hem anat modificant la nostra proporció de greixos i massa muscular baixant lentament la primera i augmentant lentament també la segona, vull dir que segurament un augment de la massa muscular que passats els mesos també deu requerir-condicionar de més energia durant els Vols, el ritme he de pensar gràcies a aquesta evolució també és significativament més alt, feia temps que no veiem mitjes de 17 Km/h, ha ajudat també el fer planer, molt, molt, certament, certament, cal veure també que nosaltre en Single Speed no podem fer mitges molt altes si no hi ha un super desnivell, com més desnivell hi ha més millorem la mitja en relació al món-llenguatge geared, crec, i no sempre, un dia en parlarem-compartirem, i el més important, diria que el fet de ser-hi ara sí ara també i a l'hora també més estona ens ha tornat a posar a dalt del tren que fa parada a l'estació dels SOLO, altra cosa que decidim si hi baixem o esperem una propera estació evidentment també únicament si és parada de 24H SOLO, que ara per ara està clar a on som, oi?

MTB, MTB, MTB.

Ahir tercera sessió de la Reina, segona amb el seu Gran Drac dues rodes, en total porta cent vint minuts repartits en tres sessions, les dues primeres de trenta minuts i la d'ahir de seixanta. 

Ara ella ja porta una mica la batuta dels exercicis a fer, així ahir mentre jo deixava la meva jaqueta a sobre d'un banc, quan em vaig girar ella ja estava enfilada al seu Gran Drac de dues rodes fent els primers metres amb ell, sense ni tant sols haver esperat al monitor, quan ja portava vint-i-un minuts em va semblar que portàvem dues hores per l'emoció del moment, UF, però a l'hora també vaig pensar que de ser de trenta minuts la sessió hauria sigut per aquest mateix moment adictiu-guapo també molt breu, i saber que encara disposava de trenta-nou minuts més em va reconfortar molt, molt, així la betty va ser la derrera alumna que va marxar del recinte, de fet mentre els monitors estaven recollint ella no parava de fer els exercicis, dins això sí de la seva hora contractada. Curiositats per mi, concreto una mica més que aquest matí, de deu alumnes, set eren dones, que bé, que bé, que bé, ja era hora, i excepte la betty cap adulta aprenen-assistint al curs d'aprendre a pilotar, coses.  

Equipats un altre cop amb les Super Armadures de joguina, com també esmentar que en finalitzar el curs ja vàrem concretar la propera assitència per el proper dissabte, i d'aquí a dos mirarem de portar a terme un Gran Vol de tres dies, com? sí, sí, és una iniciativa de la Reina, i no diré jo que no en cap cas, curiosament aquest proposta no implicarà de perdre la seqüència dels Vols, doncs hi haurà Vol de bon matí que no de matinada, jornada laboral, marxarem a la tarda-vespre, hi estarem una primera nit fora, passarem a dalt del Gran Drac la segona jornada, pernoctarem una segona nit fora, i el tercer dia tornarem amb el temps suficient per poder portar a terme el Vol, és a dir haurem descansat un dia dels set que podríem ser a dalt dels Dracs, anant ara sí a perseguir un 6/7. Segurament no ho portarem a terme, el Gran Vol vull dir, segurament, però en tot cas el propòsit és molt guapo, oi?

11°C ) +

Equipat amb les millors gales, sense cap mena de dubte, a on de Pearl Izumi amb les Elite i P.R.O els darrers anys, vint, hem anat poc a poc cap a Shimano amb la línia S-Phyre, he de pensar que motivada aquesta evolució per l'adquisició de la primera per part de la segona. En aquesta darrera ocasió S-Phyre paravent termo i resistent a la pluja, mentre que Gore sempre ens ha acompanyat, s'ha anat mantenint, Pearl Izumi no, Gore com a roba interior i els seus complements, com també com a equipament principal, com ho són els culots els mallots i les jaquetes, C3, C7, Alp-X, Xenon, i ara darrerament amb la gamma Spinshift. 

 

Amb Lite )

Quan hem sortit portàvem les Lites posades, una mica per la fredor a 16ºC, i ja a dins dels primers dos minuts per la pluja interessant a 11ºC, curiosament jo he decidit treure'm la Lite i rodar sota la pluja amb el mallot i prou, doncs ha funcionat millor perquè amb la Lite el mallot retenia l'aigua als meus braços, al pit no, un cop sense ella he d'entendre que per la pluja intermitent he rodat sempre sec. També ha ajudat que un gir de 180º ha evitat d'entrar de ple a la tempesta, i ha estat una sort doncs a partir de decidir desfer part del camí un Sol intermitent ens ha anat acompanyant, també la pluja però de més a menys fins que a segons d'arribar al Mirador ha decidit tornar amb força. 

S-Phyre )

Encara ahir mitjons, guants i tèrmica seguien i seguiran sent de Gore, cert que ahir els mitjons van ser de Gore i no Shimano perquè els vaig haver de recuperar, vull dir els Gore altets de la caixa on estaven guardats perquè amb els cinc Shimano baixets que disposo he fet curt per una seqüència fins ahir d'un 10/10, sempre en planer, o quasi, renoi.

Estrena mallot S-Phyre vermellós )

Coses, fa dos dies jo anava a estrenar un mallot S-Phyre vermellós que tenia reservat per l'ocasió, curiós perquè era petitíssim, lògic doncs era de la betty, així fa dos dies el va estrenar ella no jo, no recordava que ella en tingués encara un per estrenar, que bé. 

MTB, MTB, MTB.

Avui la Reina  tindrà la tercera aparició estel·lar, donc té curs per aprendre a portar-pilotar el seu Gran Drac de dues rodes, a veure, a veure, quins nervis, fa tres dies que l'emoció fa acte de presència. 

Jo com esmento estic emocionat, no hi paro de pensar, així avui tenim una cita de les memorables, a l’hora que avui com ahir i des de fa crec que deu dies seguits també mirarem de ser a dins dels Vols, ara ja a poder ser en sec, doncs ahir les pluges van ser les protagonistes, Sol intermitent, pluja, temperatures oscilants a la baixa, i amb un equipament d’un nivell que no tinc avui mots suficients per descriure’n el seu magnífic-eficient comportament. 

Supers ) 8+

Mallots específics de MTB.

Funciona tan bé que en disposa d’una segona unitat per estrenar, no sé si té el nivell del meu Alp-X PRO, però quasi, és a dir el plural fa referència a que disposa de dues unitats idèntiques a la imatge. Jo ara de poder m'hauria agradat disposar de més mallots Alp-X PRO de Gore per estrenar, així valorant aquesta experiència vaig decidir fer venir aquest segon mallot d'Assos per la betty. No en faig venir més perquè hauria de repetir color ara sí ara també, i no cal, crec, vull dir si d'aquí a un temps estrena el segon Assos serà idèntic i del mateix color, normalment és molt satisfactori estrenar color, però en el meu cas amb Gore jo preferiria repetir color a no poder repetir mallot ))

https://www.bike-discount.de/de/assos-trail-damen-trikot

https://www.bike24.com/p2278501.html

Si vens d'un mallot de Gore Distance, o d'un de Shimano S-Phyre et semblarà que et poses un mallot cinc vegades més dens, però no necessàriament més calorós de funcionament, sí com esmento molt més gruixut, normal i fins i tot millor doncs s'esgarrinxarà també molt menys aquest Assos que els Gore i Shimano esmentats.

Aquests mallots de baix cal ser prudents doncs l'esquena el teixit perforat és molt gruixut per fer un coixí de transpiració entre l'espatlla i una moxilla, la Reina en té un de cada color i ara preparant l'entrada de l'estiu no tinc previst que en faci ús doncs l'esquena tot i ella no portar mochilla li quedi xopa comparat amb un mallot normal, fet que no ajuda a tenir bones sensacions, i aquesta sensació no millora ni rodant a temperatures més moderades. 

Remarcar que si surts amb motxilla podria funcionar millor que un mallot normal, doncs aleshores segurament la funció d'aquesta reixa gruixuda cercant un conducte-passadís per on hi pugui circular l'aire sí que aportarà una escalfor menor entre la zona de contacte de l'esquena, el mallot i la motxilla, segurament.

https://www.bike24.com/p2309729.html

https://www.bike-discount.de/de/assos-rally-damen-trikot

Cert que segurament en una altre moment-tram puc valorar si els hi donem una segona oportunitat, en tot cas aquesta primavera no han sigut els seleccionats per acompanyar-nos a les estacions més càlides )

https://www.assos.com/es/

https://www.assosoutlet.com/eu/

Hi ha prendes que via les pàgines a on compro el material normalment no hi són, i que visitant la pàgina del fabricant descobreixo. Interessant també que entenc que el mateix fabricant ofereix la possibilitat de comprar directament aquests equipaments. Jo fins a aquesta intervenció no tenia idea que Assos oferís aquesta possibilitat i menys que un espai oulet, coses. 

MTB, MTB, MTB.

Fent coincidir ) 5+

Després de mesos de fer aportacions sense imatges, ara amb aquesta vella-nova possibilitat he hagut de fer un procés de readaptar-me a aquesta nova opció, quines coses, vull dir que entre la darrera intervenció i aquesta hi ha un impàs mentre miro de comprendre el format d'ara amb la possibilitat de poder aportar imatges, a on curiosament seleccionant les fotos que subjectivament considero representatives del 2025 per incorporar-les a la barra lateral del blog no aconsegueixo fer aquesta selecció, i no passa res serà en una altre moment.  

Una setmana la 19 que ha caminat dignament, certament, curiosa també, hem coincidit a la porta del Mirador amb la sirena, fet que ha implicat comportat de prendre decisions vers la meva cadera en la linia de posar el fil a l'agulla de posar-me en mans dels especialistes mèdics, tot i que avui a aquesta primera revisió la recuperació des del diumenge al vespre és significativa, mentre aquestes reflexions seguien el seu curs hem portat a terme a aquesta darrera setmana un 5/7 que actualment vol dir que hem estat a sobre dels Dracs més de deu hores, sense arribar a les quinze, prou bé.  

Una setmana mirant de mantenir, de ser poc o molt a dalt del Drac, una setmana fins ahir al vespre a on les molèsties de la cadera primer han anat de menys a una mica més, fins al punt que a aquest mateix dimenge de bon matí les sensacions eren ho-rro-ro-ses, per després al vespre havent fet una sortida breu amb el Drac entrar a un tram molt més agraït, és a dir al darrer dia dia de la setmana en hores he patit-gaudit  d’una positiva recuperació, així em va envair en hores una sensació molt reconfortant, he de pensar que motivada per la baixada sobtada de la rabió, evolució que s'ha mantingut aquestes dues darreres nits, passant d'una recuperació del 15%  de la darrera setmana cada dia a més d'un 50% les dues darreres nits, passant a l'hora de dormir cinc hores a dormir-ne vuit, hi ha era hora, creuem els dits, i ara per ara durant aquest matí de dilluns les sensacions segueixen sent bones, que bé. Curiosament aquest diumenge a dalt del Drac va ser el primer dia que a dins del Vol jo estava, ho exagero, com una mica descomposat de males sensacions, però passades les primeres hores després del Vol va ser un balsam, i la primera sortida de la setmana 20 ha anat agafada de la mà d'aquestes darreres bones sensacions, és a dir vaig sortir per fer planer una horeta poc tocada i vaig arribar respectant fent planer després de més de dues hores molt tocades, i les sensacions abans, mentre i després, coma ara de bon matí del dimarts és que sóc un altre, ara sóc una mica més persona sensa la rabió, que bé, que bé, que bé, oi? 

S-Phyre-Gore )

Una setmana la 19 a on curiosament a un dels Vols els mallots de màniga llarga paravent resistents a la pluja de Shimano, els S-Phyre que no recordo mai si són termo jo diria que no, van ser els protagonistes en dues sortides crec recordar, una amb armilla durant els primers minuts, i al darrer no la vàrem portar posada, a aquesta darrer Vol amb aquest mallot anàvem equipats també sense ser un propòsit curiosament 100% de Shimano, quines coses, el calçat, els mitjons, el culot i el mallot, si és la direcció que estem agafant no ho sé. Ahir però el mix va ser de Gore i Shimano, culots i mallots respectivament, com a mostra la imatge superior, el mallot i el culot són de cases diferents com esmento  però amb una idea germana de proposar crec jo amb un tacte una mica plasticós per ser resistents a condicions lleugeres o no tan lleugeres de pluja i vent, tot i ser per dies de calor notable, és a dir un equip per dies de tempestes d'estiu a on la temperatura es manté alta, perquè el teixit és de paper de fumar, de mentre no ho tinc del tot clar jo segueixo utilitzant aquest conjunt com un més dels equips d'estiu. 

Sigma-Garmin )

Ara a sota de la tija puntualment hi porto una de les bateries dels Sigma, ara però per carregar de ser necessari el Varia del darrera, perquè en marxa funcionant vull dir el puc carregar, el 520 no perquè per fer-ho l'he de treure del lloc on va agafat doncs coincideix la clavilla per endollar el carregador amb la part inferior a on hi ha la potència, puc posar-lo en carrega però mentre ho faig no puc veure la pantalla, i tampoc passa res. Ara us en puc posar una imatge de com queda aquesta bateria a sota del Gobi, que bé.

Thomson-520

Com esmento segueixo amb el Gobi, i també segueixo amb el propòsit de posar una potència de 90 mm. i 6º +, i a l'hora en que les Enve passin a ser les protagonistes de les rodes, vull dir les llandes Enve de 30 mm d'interior, o de 40 mm. per què no? doncs de mentre no perquè he de decidir per poder fer-ho de fer venir les boixes de 15x100 i 12x142 de 28 radis, i és que ho escric i no ho acabo de veure, quines coses. En darrer terme he de fer el pas de posar els manillar amb el retrocès considerable de les puntes. 

º de retrocés )

Si vull apostar per una sòlida recuperació de la meva cadera, entre molts altres aspectes, els esmentats aquí són necessaris tots, millor dit, tots ells poden ajudar, que ve a ser el mateix, oi?

MTB, MTB, MTB. 

Mentre hi ha hagut Vols, hi ha hagut també la segona sessió per apredre a pilotar un Gran Drac de dues rodes de la Reina, i aquest l'ha portat a terme com esmento en aquesta segona assistència amb el seu Gran Drac de dues rodes, increible doncs en 13 minuts ja el pilotava, ho escric i no sé si m'ho crec ))

Ara a dimarts ja té contractada la propera sessió, dissabte a darrera hora, curiós que fa uns minuts m'he adonat que hi haurà un proper dia que ella pujarà al seu Gran Dracs de dues rodes anant directament des del Mirador al curs, sí ja ho sé és obvi que a cada nova sessió que assoleix les seves habilitats pilotant augmenten exponencialment doncs parteix de zero, però jo no ho ho he vist fins avui, i la veritat en pensar-ho m'ha envaït un intensa i càlida emoció, cal veure que per tenir aquesta pensada avui han hagut de passar més de dos anys des de l'arribada del seu Gran Drac de dues rodes, i que tot just el dissabte passat, aquest Gran Drac de dues rodes va fer els seus primers vint-i-cinc quilòmetres anant al curs, fent el curs, i tornant al Mirador.

Escrivint les primeres paraules d'aquesta intervenció no en sé el motiu però els primers mots em porten directament a un trajecte fins al Principat, renoi, curiós també que aquesta zona darrerament sempre va lligada a Grans Dracs de dues rodes, exactament no en sé el motiu però d'haver de dir ara esmentaria que fa més de quaranta anys una pujada amb el Gran Drac de dues rodes a Andorra era una sortida mítica, en aquells temps ara no recordo que la titlléssim de mítica ni d'heròica, en cap cas, però el fet és que avui sí que la valoro en aquests termes, i no per la seva dificultat, que per mi la té òbviment, si no per la tradició a casa.

Sense Grans Vols de dues rodes amb el meu Gran Drac, sí però un d'únic com ho és el d'anar al recinte dels cursos d'aprendre a pilotar i que la betty porti a terme les classes amb el seu propi Gran Drac de dues rodes. 

Hi anem equipats amb les Super Armadures més lleugeres que tenim, massa fins i tot, però a l'hora són amb diferència les més segures que podem portar per aquest moment per poder facilitar les pràctiques, vull dir que comparades amb les més robustes que disposem aquestes més lleugeres són també com de paper de fumar, però si ho comparem amb roba de carrer aquest equipament lleuger és un tanc, com sona, com sona. De fet el calçat, els guants i el casc sí són ultra extrems referits a nivell màxim de seguretat, és més no hi ha res més segur al mercat, però la Super Armadura de Gala no, aquesta no té color vers a les Super Armadures de Gala de veritat que disposem, les que portàvem per el curs semblen sense ser-ho, de fireta. 

Novetats ) 9+, fotos!!!

Que no ho seran per el blog sí per mi, com ho és el fet que he estat recuperant-refrescant noms de fabricants de les darreres edicions dels NAHBS, renoi quantes coses, Portland seria per aquest agost del 2026 un bon destí, segurament, segurament. I dic que no serà nou a aquest espai perquè el procés sempre requereix de temps, en el meu cas d'anys, vull dir que ja sumo anys quan parlem dels nous Dracs, és així, i és fantàstic perquè quan més llarg és aquest procés més gaudi aporta la recerca, doncs és un recorregut de selecció molt enriquidor, sense anar més lluny a tram d'inici de les Single Speed al Roc vàrem coincidir amb els embaixadors dels seu moment de Seven, com en d'altres com en Jeff Jones al Mundial de Single Speed a Kilfinane, o amb en Curtis Inglis amb les seves Retrotec a França a l'europeu, i ja no et dic res de totes les persones que hem conegut arreu gràcies a les bikes, com la creació d'aquest espai, en Sheldon i la Mandi, entre molts, el Primer Ministre, la Bec al Mundial de Finale 24H SOLO, el gurú del MTB el seu dia amb la seva Voodoo D-Jab a la capital, quants moments, en Daniel i la Cristine al Roc, moments que van arribar de la motivació de l'enriquiment a nivell personal que ens ha aportat aquest món del MTB. 

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2012/02/jeff-jones-spaceframe.html

Quantes marques noves que han aparegut, no sé si emergents, no sé si consolidades o en tram de ser-ho, i quantes de les consolidades que no sé si han desaparegut o senzillament com nosaltres han passat a un segon pla, en el nostre cas un pla quasi invisible, doncs ha quedat enrera el temps de les FS, molt, a l'hora som a un tram que es presenta a cada instant com a nou, vestit però de normalitat, quines coses, com si sempre hagués sigut així, en cap cas, en cap cas. 

El fet és que hi ha fins i tot marques que no en recordo els noms, i que he de repescar-les perquè tot i que les candidates semblen estar definides fer-ho refrescar d'altres possibilitats referma el nom dels propers Dracs. Dear John segueix sent el candidat número ú, quines coses, passen els anys i mantinc aquest criteri, altra cosa si podrem fer el pas en la direcció actual, perquè la FAT segueix tenint un cert pes de fa un temps, i la llanda davantera, com la forquilla que tinc seleccionada d'aquesta modalitat fa que la reflexió sobre quina ha de ser la marca que ens acompanyi la propera dècada quedi condicionada. En tot cas són qüestions guapes totes i cada una d'elles certament ))

FAT )

https://enve.com/blogs/journal/behind-the-product-m685

És molt xulo entrar a aquest tram indiferentment de com evolucioni, de ser marcarà l'época que ve, i de no ser en marcarà una altra, el Drac la selecció d'aquest amb les condicions actuals és un recorregut que ha creat tradició a casa, lluny queden les primeres arribades de les primeres marques, de les de referència, com ho van ser Rotwild, Cannondale, o Marin, les Ibis, les Yetis, Santa Cruz, Rocky Mountain, quin recorregut. Cert també que l'arribada de la Vicious va obrir un món nou, va obrir la porta a la Spot Brand, aquesta darrera crec que va ser la darrera gran bike que ha entrat per la porta de casa. Després una transició llarga, molt, a on han entrat bikes, quadres com darrerament, a on la funció ha primat, i aquesta ha sigut i és difícil d'expandir, però a l'hora interessantíssima, perquè sempre quan havien arribat quadres nous seguidament és muntaven, sempre a excepció de la Mojo SL, però he de donar les gràcies a aquesta darrera perquè va ser la precursora de la meva Superlight, que bé que anava la Superlight, també l'ASR-SL en 120 mm. quin Roc mare meva va ser espectaculà, en tot cas després de l'arribada de la Vicious la resta de quadres que han anat venint uns han acabat rodant i d'altres no, coses. El motiu ve siguent el que esmento, la funció, i sense tenir aquesta clara no hi ha bike nova, sobretot perquè de fa un temps la construcció d'aquestes se'm fa una mica llarga, no sé si és el mercat, si sóc jo, o segurament tot plegat, i no em fa gens de mandra, en cap cas, sí se'm fa un repte molt gran mantenir el nivell de prestacions de les darreres bikes que tenim, aquestes han marcat un dia abans i un dia després als Miradors. De fet la darrera bike que ha sortit muntada de casa també presentava aquest nivell, la Voodoo de ferro, però després d'aquesta projectes de bikes acabades no n'hi ha hagut cap més, i les dues darreres la Voodoo i l'Ibis no han sigut muntatges que hagin rodat aquí, si no que ho han fet al Vallès Oriental, i l'Ibis tal com es va conceptuar no ha arribat a bon port avui per avui, coses, també he de dir que geareds avui per avui no són la meva especialitat, la poca que puc aportar, vull dir que quedo una mica limitat quan el projecte ha anat en aquesta direcció, i més perquè haver-ho portat a terme ha sigut una excepció vull dir des del 2009 salvo excepción, que no tinc relació amb cap entorn geared referit a muntatges de bikes, així tot ha quedat molt dirigit a l'eficiència agafada de la mà de la simplicitat. 

Bona idea? ((

https://www.englishcycles.com/cat/custombikes/mountainbikes/

Ara estem a tram de ferro o de titani, no serà important quin sigui el material seleccionat, en cap cas, sí decidir-nos per un o per els dos, arribats a aquest punt l'increment de pressupost no és significatiu vers el què rebrem, i sí que és decisiu seleccionar-decidir la casa que finalment ens fabriqui els quadres, avui per fiabilitat repetiríem marca, les Lynskeys amb diferència són les bikes que millor resultat ens han donat, zero problemes en tots aquest anys, i no és una marca de referència per mi referida a qualitat top, coses, però podria ser que finalment tornessin a venir unitats noves d'aquesta casa però també a l'hora avui no formen part de la llista de candidates, els motius són senzills com ho és que ara cap de les candidates té un distribuïdor a Europa conegut per nosaltres, coses, Lynskey tampoc, el seu dia sí avui no, així les possibilitats queden molt obertes, molt, tot i que com a molt moc dues marques, no pas més, de les cinc o sis que presenten opcions que em puguin interessar. Hi ha una única opció en carboni, però el fet és que ara no en recordo la marca, hi ha diferents publicacions al blog d'aquesta casa, les miraré de cercar i de tornar a compartir. Que avui a dimarts de la 19 ja l'he aclarit, Crumpton Cycles, però d'entrada queda descartada doncs la seva especialitat no sembla ser propera al MTB ))

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2012/10/crumptonblack-cat-bonea-dugasttunedi2.html

https://thegreatescapemtb.blogspot.com/2011/03/29-crumpton-cycles-16-lbs.html

Mentre mirem d'iniciar un maig a dalt dels Dracs, amb la seqüència de tot plegat de l'abril que ha sigut positiva, i que no sé massa bé com l'he salvat. 

Ahir divendres per sobre de les quatre hores de planer, prou bé, i a on com esmento les dues Lynskeys funcionen literalment de podi, que ho escric pensant-valorant si aplicar unes millores ergonòmiques segurament motivades aquestes per el meu tram físic actual, +6º i 12º segurament les modificacions a fer, de la potència i les puntes del manillar respectivament, i 30 mm. d'interior de la llanda ENVE podrien ser ser els propòsits, a veure, a veure, o no fer res i seguir el fil actual que fins avui ens ha portat fins aquí, tot i que l'avui no sigui el meu millor moment referit a aquesta cadera, coses. Dels dos dies de maig acumulem set hores ben tocades de ruta, prou bé, avui concretament a dissabte hem incorporant uns breus i no tan breus trams de pujada, i la veritat és que ha sigut reconfortant, que bé, no ho cercàvem però tampoc ho hem evitat, altres dies hem girat cua, avui es veu que no.

https://eu.enve.com/collections/m-series

Equipats el primer dia de groc i blau i de Gore, mallot Alp-X PRO groc i verd, de Gore ella groc, i culots jo C7 blau i Spinshift blau, Aether blau i Synthe blanc jo, gorrets Sportful torradet clar i Castelli blanc per mi, S-Phyre blaves, mitjons negres curtets Shimano, Hirzl i Gore jo, en darrer terme els dos amb les ulleres fotocromàtiques. 

El segon dia de blau també, tot idèntic excepte els mallots blaus tots dos S-Phyre en aquesta ocasió, que no són d'un blau uniforme, si no que el meu fa unes aigues, i el de la betty combina amb uns tons vermellosos predominant però totalment el blau. 

https://www.bike24.com/p2839524.html

Demà de ser podria ser una oportunitat per portar a terme el test del culots Spinshift negres nous, i si funcionen com els blaus valorar si en venen dos unitats més per cada ú, o ens decidim a fer venir un parell de Distance 2 o 3, o en darrer terme no fer res més i quedar-nos a on som, que ho escric i quasi que estic decidit a fer venir mínim tres o quatre culots per a cada ú de Gore, i aprofitar l'oportunitat, la darrera de gaudir dels equipaments d'aquesta marca. 

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-women-s-bib-shorts-with-pad-1

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-cargo-bib-shorts-with-pad-3

Alerta que si els voleu negres estigueu segurs que ho són, sé que ho repeteixo molt, però és que combinar blaus no és fàcil, tot i ser un color de referència al Mirador però més ho són els negres. En segon terme de ser el color,  de ser negres jo encara no he rodat amb aquests culots, vull dir ja d'entrada mentre he preparat els equips per avui el culot Spinshift de la Reina comparat amb el meu Spinshift el seu els tirants són molt més fins i aparentment més transpirables, a l'hora els meus presenten tota una malla a l'espatlla una mica gruixuda, a veure, a veure, en tot cas he de veure si a mi em funcionen, poc a poc, oi? ))

Septems al blog ))

Podria ser que les imatges tornin, podria ser, a veure si s'estabilitza i puc anar aportant imatges, estaria molt bé, oi?

MTB, MTB, MTB.

Fluidesa captivadora seria la manera de definir el tram dolç que estic visquent referit ara a Grans Dracs de dues rodes, prou bé, no m'esperava res en concret sí la possibilitat de ser-hi, i el fet és que l'experiència està sent memorable, certament, certament. 

11.111 ) 11+

El nombre d'intervencions del blog, els Vols que portem aquesta darrera setmana un 4/7 jo, i la Reina un 5/7. La 17 l'he passat el dijous, el divendres, el dissabte i el diumenge fent planer, i he de dir que fins i tot rodant sense pendents a on en feia menys no anava tampoc massa rodó durant la primera hora, de menys a més en quan a la millora de les sensacions, passada aquesta a cada minut que ha passat he rodat una mica millor, fins arribar al darrer tram a metres del Mirador a on hauria seguit sumant quilòmetres per les bones sensacions mentre m'acostava a la finalització de la sortida. 

Sempre referit a sensacions rodant, com esmentava jo no tinc molèsties de cadera a dalt del Drac, sí de les escàpules i de manera intermitent-aïllada, una mica com la de la planta del peu dret, a la zona de la cala, i que els  corregeixo cada certs minuts a dalt del Drac mentre rodo fent moviments una mica diferents tant a les escàpules com a la planta del peu, aquesta darrera molèstia únicament es presenta quan faig pales molt però molt verticals durant molta estona. 

La Reina segueix aquestes darreres setmanes la seva pròpia seqüència, poc a poc, millor així perquè ve d'un recorregut llarguíssim i molt solitari quan parlem de nombre de sortides, durant anys molt distanciades entre elles, porta des del 2019 mirant de ser-hi d'aconseguir una continuïtat, i el fet és que sense presses, cap, està consolidant tornar a ser a dins dels Vols. 

Si tot va seguint el curs actual aquest abril jo hauré estat a dins dels Vol en vint ocasions, que tal com estic jo és una seqüència prou bona, i la Reina estarà per sobre d'aquest registre. 

Equipats els dos 100% d'estiu, avui retiraré tots i cada un dels equipaments de tardor-hivern, no els guardaré al seu lloc doncs no tinc l'esquena per moure les caixes transparents a on han d'anar, sí però plegaré cada prenda perquè estigui a punt per guardar. Finalment tot guardat coincidint que la caixa on han d'anar aquest equips de les estacions més fredes estava quasi buida, vull dir que no he hagut de moure cap pes, he deixta tres mallots de m'aniga llarga, de la Reina dos 7Mesh i un Shimano, i meus un 7Mesh i dos Shimano, i de culots únicament uns pirates termo paravent i resistents a la pluja mateixes característiques que els mallots. No he guardat els complements de tardor-hivern perquè la caixa a on van sí que requeriria de moure un pes considerable.

A mode de resum del moment quan parlem d'equipaments que estem utilitzant, els tres cascs Giro estan sortint tots i cada un, el combinat de vuit mallots d'estiu de Gore i de Shimano també, dels culots únicament estan sortint els de Gore, diria que set, no així els dos Shimano de la Reina, els cinc mitjons de Shimano més baixets ara per ara de podi, les quatre tèrmiques d'estiu les de Gore ara per ara sempre de màniga curta, vull dir les de sense mànigues estan a punt però no en fem ús encara, els cinc guants Hirzl i els cinc Gore meus, els quatre gorrets els dos Castelli i els dos de Sportful d'estiu, i de calçat monopolitzant totes i cada una de les sortides les dues parelles de Shimano de cada un. En darrer terme les ulleres fotocromàtiques graduades de la Betty i les meves sense ser-ho, graduades vull dir.

Ja ha arribat al tercer Mirador els dos primers culots que serien els tercers d'aquest mes de Gorewear Spinshift per la Reina, i avui també hauria d'arribar a aquest mateix Mirador la comanda amb els dos meus de la mateixa marca i model, a veure, a veure. 

https://www.bike-discount.de/en/gorewear-spinshift-women-s-bib-shorts-with-pad-1

Si els ports sumen 20€ no és una opció però, fins ara no superaven el 10€ crec recordar, coses.

https://www.bike24.com/p2778947.html

Alerta amb els colors, el primer link no sé veure quin color proposen, segons les imatges serien negres, però l'experiència a casa és que tots dos anem amb culots blaus, i jo al seu dia pensava que els havia comprat negres, renoi. Que ja m'estava bé també, m'agrada molt el color blau, com el groc del Miki, com el verd d'en Xavi, com el negre, el gris mate de les darreres SL, i el taronjat també de les primeres Mojo, m'encanten els colors, diria que a diferents moments cada un d'ells però en definitiva m'agraden tots. 

Culots Gorewear Spinshift que ja estan fent camí cap al Mirador, a veure, a veure si les talles són les correctes, jo de Gore vaig amb una S de culot i en aquesta ocasió m'he decidit per dues M, no sé perquè, i la Betty crec que hauria d'haver fet venir dues 36, dels C3 porta 36 i 38, no sé molt bé perquè tampoc ara venen dues 38. En tot cas ho veurem aquest vespre no abans, mtb, mtb, mtb. I que un cop a les nostres mans us puc confirmar que són tots negres, que bé ))

Reflexionant estic, motivat aquesta pensada per les meves sortides planeres, a on dóna molt de joc, sobre la possibilitat de radiar part de les llandes ENVE en aquesta ocasió per les dues Lynskey actuals, com també de fer venir dues potències Thomson de 90 mm. i 6º+, ara crec recordar que anem amb 80 mm. i 0º, a l'hora que si féssim aquest darrer pas segurament aniríem amb manillars Mcfk de carboni quines coses, si no l'alternativa és que els Syncros amb potència integrada fossin els protagonistes. De radiar les rodes he de fer venir quatre boixes noves DT240 o 180 perquè les necessitaria de 28 radis i totes les que disposo són de 32, totes, les noves boixes que ja disposo no serveixen perquè són Boost, i les Lynskeys van amb 15x100 i 12x142. 

Vaig tenir també aquesta pensada perquè em va venir la imatge de les dues bikes muntades amb conjunts de llandes i forquilles rígides Enve, coses. Ara passades les hores a dimarts segueixo pensant en aquesta possibilitat, prou bé. 

El perquè estic considerant aquest pas que no seria ni un intermig doncs no frenarà l'arribada dels nous quadres, crec, doncs si no venen els nous quadres el pes definitiu que no siguin una realitat seria perque no coincideix el moment amb fer el pas, res més, pesa també sense quasi adonar-me'n que els nous requeriran de tornar a començar de zero la selecció dels components que els han de conformar, els components actuals avui no sé si els veig, i refer-ho em comportarà de mesos, diria que més d'un any, no sé si fins i tot dos o més, i sincerament per abordar aquesta perspectiva de temps cal un estat d'ànim molt concret i a l'hora que es mantingui, i de fet els Voodoos en són un exemple clar com la Tranny també que no han fet recorregut tot i que els quadres porten anys amb nosaltres. 

Així alguns dels components que he anat fent venir podrien també una part d'aquests fer equip amb els quadres actuals, que ara ho escric i em ve al cap que quasi millor els podria muntar amb els Voodoos, podria certament però no és la pensada que he tingut, quines coses, oi? 

Ahir Vols i Grans Vols, vull dir seguint la rutina dels dia anterior, no tant complert però doncs el Gran Vol el vaig portar a terme jo sol, no hi va haver pràctiques de pilotar per part de la Reina. 

Porto tot el dia amb una manta molt càlida embolicada a la cadera, i que bé que em va l'escalfor, OMG ))

MTB, MTB, MTB.

Així doncs Gran Vol de dues rodes, els segon en dos dies, una sortida amb un sol mot que la definiria, fluidesa, i també un to com ho és el de pilotar amb certa càmara lenta que no seria una definició prou precisa, però ara mateix és la que penso s'acosta més al concepte de pilotar molt pausadament, que no és així doncs en el mode més prudent com ho és pilotant en pluja tot passa igualment molt però que molt de pressa, i no referit a velocitats puntes significatives, si no als increments de velocitat, encara que aquestes siguint en el 99% de les ocasions-trams molt moderades, renoi, renoi, renoi, també he de dir que el 1% restant fa com por, com molta por, a l’hora és adictiu, així com els Vols que són font de les millors sensacions contradictòriament un SOLO és terrorífic a l'hora que també molt reptador, amb els Grans Vols la sensació referida a la fluidesa és i utilitzaré un mot mirant de ser prudent la sensació del mix que em genera aquest 99% vs 1%, és extraordinaria. Reaprendre a pilotar, voler millorar cada dia la tècnica, de fet podria dir adquirir-la per primera vegada aquesta tècnica, m'ha portat a aquests més de cent setanta Grans Vols, que per mi fins avui ha sigut un recorregut molt exigent, també molt metòdic, molt, i tot just ara començo a veure uns primers resultats tangibles, vull dir que a cada sortida he gaudit d'unes petites millores, però és als darrers Grans Vols coincidint amb l'arribada del quart joc de pneumàtics que he notat-consolidat un salt referit a aquesta fluidesa en el pilotar, salt que es va començar a destapar amb el tercer joc de gomes, començar començar segur que va ser des del primer instant en obrir els ulls des del Mirador de SV a on la pensada va ser, els Grans Dracs ja no són per mi un problema, hi ha un dia abans i un dia després d'aquest clic, perquè és un clic ))

A l'onzena revisió saltaré d'intervenció, quina bona pensada, ara mentre reviso per vuitena vegada aquesta aportació porto la manta lligada a la cintura-cadera, i la millora de les sensacions és molt positiva, de fet la darrera setmana de recuperació activa, acompanyada de la substitució del seient, i aquesta escalfor ara sí ara també de la manteta està siguent un reconstituent molt eficient, si més no fins avui, i el descans absolut d'ahir també ha combinat molt bé dins d'aquesta seqüència esmentada, m'ha fet fer un petit salt, crec, avui tenim programat Vol al vespre, a veure, a veure.

Mitja nit ) 6+

La de dissabte a diumenge, a on la jornada que cau ha sigut molt i molt activa, en el sentit que hi ha hagut Vols, dos, un Gran Vol, i també hi ha hagut la primera assistència de la Reina a una sessió amb el seu monitor, coses.

Els dos Vols, un de la betty i un del genet, els dos per separat, no per molt, per uns trenta minuts, quines coses, és que en el moment de sortir els dos es veu que jo m'he adormit profundament, les quatre hores prèvies a sortir. Entre els dos sense haver-ho programat ens ha separat sense saber-ho un quilòmetre en el còmput total de quilòmetres de la sortida que hem fet cada ú, i per vint minuts no hem coincidit a un punt de la ruta, i això no ha sigut perquè ella no tenia la informació d'on era jo doncs m'he deixat el mòbil al Mirador, coses. 

Cal veure que jo estic sortint però fent planer, en cap cas sumant desnivell, i la Reina està fent els recorreguts propis de seqüències per sobre dels 4/7. Vull dir que jo estic a un tram de mirar de mantenir una recuperació activa, i ella està rodant amb normalitat, així de coincidir puntualment s'ha d'adaptar ella al meu recorregut, jo a l'inrevés ara mateix no ho puc fer, en cap cas, crec, per aquest motiu lògicament no rodem necessàriament junts. 

Equipats 100% d'estiu, jo he estrenat un mallot S-Phyre rar, en la versió Flash, entenc que és reflectant, molt prim però a l'hora una mica més calorós que els altres que disposo, fins i tot podria dir una mica com plasticós, ha funcionat bé però, jo avui he aprofitat per anar amb un culot Alp-X PRO 2in1, i de podi. 

Torno a rodar a partir d'avui amb el Gobi en substitució del Speedneedle, per mirar de sumar petits atributs positius a la recuperació de la meva cadera, a veure, a veure. En fer-ho he notat una lleugera descongestió crec que per l'allargada superior del primer, vull dir que poder estirar-me una mica més enrera en alguns trams podria ser un punt que m'ajudés a descomprimir a alleugerir aquestes molèsties de la zona de la cadera, i també de la zona de les escàpules, o no, i seguiré treballant de valent per recomposar-me. 

De moment però em dono un respir amb les sessions d’aprendre a respirar, i també amb les sessions amb la fisio, i em limitaré a  portar a terme un descans actiu, amb breus sessions amb el Drac i amb el Gran Drac de dues rodes, de cara a mitjans de maig ho tornaré a valorar veient l'evolució del dia a dia. Ho puc fer així perquè jo a dalt del Drac i del Gran Drac no tinc molèsties lumbars sí les esmentades a les escàpules, i aquestes darreres no sempre i quan apareixen ho fan de manera intermitent, és després de l’activitat que fa acte de presència el dolor de la lumbar dreta, i poc a poc cada vegada menys i apareix passades més hores des de la finalització del Vol, evolució que en fa pensar que podria estar progressant correctament, crec ))

MTB, MTB, MTB. 

El curs de la Reina per començar a pilotar Gran Dracs de dues rodes ha anat molt bé, ha començat a les vuit del matí en punt i just a dos quarts de nou ha finalizat. 

Ha tardat a pilotar un Gran Drac exactament vuit minuts, com sona, com sona, després ha anat fent pràctiques-exercicis, fins el minut trenta, a tardat dotze minuts a fer girs de 180º, no sé què dir, no tinc mots per explicar com ha anat ))

A partir d'avui hi ha un dia abans i un dia després doncs s'ha despertat portant Dracs i se'n va a dormir pilotant Grans Dracs. 

Demà que és avui, d'aquí a unes hores, ja no serà el mateix, demà encara serà millor, però hi ha un primer dia per a tot, i aquest primer no és repetible, podrà tornar a enfilar-se i seguir pilotant un Gran Drac, però ja no serà la primera vegada, sí que de fer-ho amb el seu serà la primera vegada amb aquest,  i a l'hora serà l'estrena d'aquest Gran Drac això sí, però un cop fet ja no hi haurà una segona primera vegada per pilotar el seu Gran Drac de dues rodes, coses.

Jo avui al vespre he portat a terme un Gran Vol de dues rodes, una volta interessant, he pilotat a 16ºC, equipat amb la roba interior 100% d'hivern, i amb la Super Armadura de Gala també d'hivern, millor dit no perforada, doncs no és específica per a l'hivern, el fet de no ser perforada la descarta per l'estació més càlida i prou. He arribat al Mirador a quarts d'onze de la nit, diria que és la vegada en trenta anys que arribo a aquestes hores amb un Gran Drac de dues rodes, prou bé, oi?

Curiós Platja D'Aro el vespre nit estava a petar de gent, increible, els restaurants plens, els carrers el mateix de gom a gom, renoi, renoi, renoi. 

De Tossa a Sant Feliu de Guixols desert, ho exagero però quasi que sí, quines coses, i uns quilòmetres després com esmento a vesar. 

He fet una tornada molt lenta cap al Mirador, per diferents motius, també per un recorregut que no em va massa bé, preferiria seguir la costa cap al nord i entrar a França amb les Fades de la Foscor protegint el meu cantó de mar, que no fer-ho entre valls, en tot cas és un recorregut de tornada que he de millorar, certament. També he de dir que tot el Gran Vol ha sigut força pausat, quasi tot, no tot, en tot cas la fluidesa té els seus protagonistes com ho són l'arribada dels nous pneumàtics, sembla que no pugui ser, quines coses. 

Però poc a poc i a cada Gran Vol, ara vaig per sobre de les cent setanta sortides, posar en pràctica totes i cada una de les recomanacions de l'instructor dels dos primers cursos del HIS que no del tercer que ha fet aquest darrer que de moment dono per finalitzada la meva assitència a aquests, seguir les pautes esmentades m'ha ajudat molt a evolucionar de manera constant fins a arribar a un tram molt dolç, amb un to que convida a seguir evolucionant ara sí ara també, que bé.

Em passa el mateix parlant de com em condicionen les sensacions a fer o no fer quan penso amb el tram de Lloret a SV, és un recorregut que no millora ni arribant a Arenys de Mar, sobretot el tram dels cinemes, literalment horrorós, vull dir quasi a tocar del Mirador. De fet l'arribada a Sant Pol, com a Canet és molt trista, i pots venir de Sant Iscle fins a Sant Pol, vull dir venint de mar, venint de muntanya i la presència de deixalles és la constant. Curiós que quan més lluny estic de llocs a on hi ha assentaments humans millor sensacions tinc en quan a la presència de brossa, també és cert que quan vens d'Olzinelles pocs trams et semblaran guapos, però no parlo en termes de màxims, és una mica com a Girona que té una arribada des de la Jonquera que fa por, és una entrada propera a la categoria d'un abocador clandestí. Segurament ho veig així perquè amb els Dracs sempre anem per sota dels 20 Km/h aleshores ho veus tot, segur que el fet d'anar poc a poc accentúa a pitjor la visió de tot plegat, però  el fet és que no hauríem de veure res, vull dir hauria d'estar tot prou net, coses, oi? 

Gorewear, the last moment )) 5+

I seguint aquest criteri la marca d'equipaments de referència en aquests moments als Miradors és Gorewear, com no deixo de compartir el motiu principal és la finalització de la seva comercialització a aquest 2026. 

Així l'equipament que utilitzem per aprendre a respirar que em portat a terme fins avui i que podria ser que la direcció referit a preparació segueixi un nou curs, però en tot cas l'equipament és ara de Gore, el d'hivern i el d'estiu.

Les Armadures de Gala han agafat un tomb mono marca ara per ara també, així Gorewear monopolitza la nostre mirada, el nostre interès, no veig res més avui per avui una mica en format petita obsessió, vull dir que el fet que Gorewear desaparegui com a fabricant de la seva marca pròpia m'ha portat a centrar-me molt en els seus productes actuals, quines coses doncs podria haver valorat que si és un fabricant que cesa la seva producció millor seguir amb altres equipaments d'altres marques, doncs no, a l'inrevés vull aprofitar de fer venir cada peça que pugui fer una de les funcions que necessitem ampliant per el motiu esmentat el tipus de funció que fins ara li hem donat a Gorewear, és a dir explorant l'ús per anar a caminar,  com de les sessions indor les de respirar vull dir, com la d'un ús informal de carrer, també la dels complements per a les Super Armadures de Gala, i en darrer terme i a l'hora el principal aprofitar perquè sigui Gore en aquests moments la marca de referència a casa quan parlem de nous equipaments de bikes de la renovació d'aquests, d'aquesta darrera modalitat no en sé la denominació general de Gorewear.

I tot això per què? doncs ara a divendres a primera hora la meva resposta després d'uns mesos, no molts, de compartir-ho i d'anar fent venir peces i més peces de Gorewear, seria una mica un modest homenatge a la nostra trajectòria-relació a casa amb aquest fabricant com a usuaris dels seus equipaments, i sobretot ajuda molt a portar a terme aquesta pensada que a nosaltres els equipaments d'aquesta marca ens funcionen per una banda molt bé com a l'hora també perquè  des de final del segle XX fins avui que combinem-portem peces de Gorewear, si li sumes el fet de la decisió que ha pres de cesar la seva comercialització com a marca propia, i aquest mix que esmento de circumstàncies està fent que per mi tingui aquest 2026 la categoria de memorable referit a equipaments de Gorewear.

També vull esmentar que els equipaments nous de resistència nostres són en principi tots Shimano S-Phyre, deixant a Gore com la gamma per a sessions diaries, i la de Shimano amb la gamma S-Phyre per a les maratonianes sessions previstes a portar a terme, que no és a on som ara ni de bon tros, així les gammes C3 i Spintshift són per sortides curtes i mitjanes respectivament, no per sortides llargues, o millor dit molt llargues, les que estarien per sobre de les vuit hores fins les catorze hores de duració, que repeteixo ni de bon tros ens aproprem de fa anys. Així l'ús a que estan destinades aquestes dues gammes de Gore com molt bé ho indica el fabricant són per un ús per sota de les cinc hores la que més. A l'hora la que entenc que seria de Gore l'homòloga a la S-Phyre seria la Distance 2.0 i 3.0, com esmento crec entendre, però és que aquesta gamma com dic ja la tenim coberta amb l'arribada dels nous S-Phyre d'estiu, més la Reina que jo, per mi encara podria valorar fer venir un parell de culots Distance 3.0, ella els culots S-Phyre n'ha fet ús com a molt tres o quatre vegades entre la suma dels dos culots que disposa, i jo els dos culots S-Phyre curts que tinc són termo i em funcionen de podi, però fa molt poc que he acabat d'incloure els conjunts S-Phyre, de la tardor del 2025 cap aquí quan parlem d'equips per les estacions més fredes, i de finals del 2024 cap aquí quan parlem de peces de les estacions una mica més càlides. Quan el 2024 vaig voler fer venir els primers culots S-Phyre per la Reina no hi havia la seva talla disponible que necessitava, de fet l'equivalent d'una S de Gorewear de la gamna C3 és una L de Shimano de la gamma S-Phyre, normal-comprensible també aquesta diferència doncs la primera és la gamma de Gorewear per un ús recreacional i la segona és la gamma èlit de Shimano, però decidir per concretar la talla equivalent vàrem requerir de tres o quatre comandes amb les corresponents devolucions en el seu moment, tant que vaig finalitzar aquesta gestió quan l'estació càlida ja havia quedat enrera així l'estrena definitiva la va fer un any després, i quan això va ser no podia disposar d'aquesta talla L, de fet el segon culot crec recordar que era l'única unitat disponible que vaig localitzar crec recordar a Celrà. 

Els Spinshift, el dos culots blau foscos nous de la Reina han donat pas a una nova comanda de culots d'aquest model doncs en vénen dos més en color negre per ella, i excepcionalment també en vénen dos més per mi. Això ha anat en aquesta direcció en el cas de la Reina perquè un culot Spinshift Cargo negre per ella que ha recollit al tercer Mirador té també molt bona pinta, així veurem quina sensació tindrem amb l’arribada dels nous culots esmentats que d'entrada hauria de ser la mateixa que amb els blaus i que amb el Cargo, però confirmat confirmat no serà fins que no els tinguem físicament al Mirador. Referit als meus si aquests Spinshift presenten el mateix rendiment que els C7 que utilitzo actualment em dono per pagat, i sempre podré pensar, que sempre disposo dels quatre culots Alp-X PRO, que bé, oi? 

No sé molt bé a quin punt aturar finalitzar aquest interès, coincideix aquest punt i final de la comercialització de Gorewear amb la renovació dels nostres equips d’aprendre a respirar, com de les diferents Armadures de Gala. 

Ara amb l'arribada dels nous culots la betty disposarà de cinc culots Spinshift amb tirants, sis C3 sense tirants, tots aquests de Gore, i també de dos S-Phyre de Shimano, no esmento un tercer culot nou d’aquesta marca perquè amb un sol ús que n’ha fet la Reina no el vol veure més, el motiu és que la banda de tancament final del teixit que arriba al genoll li genera una incomoditat extrema, ara per ara els S-Phyre els he apartat també perquè l'arribada dels nous Spinshift sembla que han eclipsat els culots de Shimano. 

Els mallots actualment, els meus tots són Shimano, dos dels prop de deu no són S-Phyre, i la betty utilitza Gorewear i també Shimano, tres d’aquesta darrera casa també són S-Phyre. 

Els mitjons avui per avui tots són Shimano, els més nous més baixets, en disposem de cinc jocs cada ú en concret, veurem amb la calor si seguim així vull dir si seran prou fresquets. 

El complements com la roba tèrmica interior actualment tota és de Gore, curiós doncs la que disposem de Shimano ara per ara no n’estem fent ús, i en darrer terme les petites joies com són els guants la Reina únicament utilitza els Hirzl, i jo únicament els Gore. Ni que dir, però sí, Giro de cascs avui per avui, i de calçat els Shimano S-Phyre, dos jocs cada ú com a calçat únic, en aquests moments aquest darrer equipament el millor amb diferència en quan a grau de rendiment, de satisfacció d'entre tots els elements que configuren les Armadures de Gala.

A veure ara aquestes properes setmanes, jo per un ús de carrer festiu m’he fet venir uns pantalons Passion de Gore negres, prou bé, no per fer-ne venir uns segons però, coses. 

https://www.bike24.com/p2875534.html

Mirava amb l’arribada d’aquest de fer venir un relleu dels Mechanics de Rapha, que ara per ara però segueixen actius. 

Estic treballant per aconseguir tèrmiques de màniga llarga per un ús informal de carrer. Les darreres que he disposat són de l’època de Chain, i van caducar per desgast fa més de sis anys, renoi. Les que pensava funcionarien de Gore són extremàdament ajustades, i no són lleugeres, sí una mica denses ))

MTB, MTB, MTB. 

De Gore quan parlem de Super Armadures, ara per ara ho són totes les noves arribades de la roba tèrmica, no els monos tèrmics perquè Gore no els disposa, però la resta tot és de Gore a excepció de les dues noves Assos amb el balaclava. 

Fa dos dies ) ++

Reflexionava fa quaranta-vuit hores sobre el motiu per el que aquest fabricant havia arribat a on és allunyat en principi del món del MTB, ja no, ja no és així. 

https://www.pinkbike.com/news/brembo-launches-their-mtb-brake-system-the-gr-pro.html

Fins i tot Honda va venir amb el seu equip de descens amb el Team G-Cross del 2003 al 2007 per veure què es cou aquest món del MTB.

https://23degrees-sports.com/teams/team-g-cross-honda

Aturats els Vols per part meva, avui tinc sessió amb la fisio, a veure a veure com evoluciono. Renoi he entrat caminant, passats els primers vint minuts en mirar de posar-me dret no em podia aguantar dret, passada l'hora tocada sortint de la sessió he tardat primer mitja hora a poder sortir caminant de l’establiment, com també tres quarts d'hora a arribar a on estava el Gran Drac esportiu, una distància que faig en cinc minuts normalment, ara al Mirador, a veure, a veure. 

En tot cas sembla que aquesta setmana 16 amb l’anada a Sant Marçal, a Granollers, i als dos Santuaris repartits aquests darrers entre la 15 i crec recordar la 14 podrien haver sigut el punt que ha decantat l’haver de parar, i no perquè no ho haguem fet bé, si no perquè no ho hem fet prou bé, coses. 

MTB, MTB, MTB. 

Lògicament tampoc hi ha Grans Vols de cap tipus, avui he suspès el Tour setmanal, per prescripció de la Reina ahir, ni Baix Montseny, ni Vallès Oriental, ni visita concertada a Llavaneres, ni pas per el segon Mirador, deixant únicament a l’agenda la sessió amb la fisio, prioritzant aquesta visita. 

Avui passades les hores, a dimecres a primera hora la sensació després de la darrera sessió és difícil de gestionar, en tot cas millor deixar passar les hores, referit a no fer res, poc a poc i vaig veient si tot es posa a lloc, que rares vegades passa però en aquesta ocasió si les sensacions milloren seria un indicador que l'evolució és positiva. 

Tècnica ) 14+

Un concepte molt guapo aquesta idea, unes Armadures de Gala, unes Super Armadures, uns Dracs, uns Grans Dracs que disposem, tots ells seleccionats acuradament dins de les meves possibilitats, que configuren tots ells una idea molt personal, molt, i que compartir-ho és l’origen d’aquesta intervenció, i la de totes elles des del primer dia, l'objectiu no és un altre que mirar de compartir l'experiència per afavorir que cada ú segueixi el fil conductor personalitzant la idea a la seva manera, així el resultat serà per cada un molt diferent, segur, segur, però sempre positiva, també segur. 

Fa dos dies que no hi ha Vols a la meva agenda, per mirar de refer-me d’aquestes molèsties lumbars, concretament de la dreta, i de fet avui al vespre passades quaranta-vuit hores la millora és notable, que bé, així un divendres i un dissabte  aturat m’està ajudant a recuperar-me, i el punt més positiu de tot plegat és la rebaixa de la rabió. I de fet vui a dilluns a aquesta 7ª revisió ja tinc hora per demà al fisio, coses.

Mentre la Reina avui ha sortit a rodar, equipada avui 100% d’estiu, portava doble bidó de sals, i no tenia un moment per tornar, tot i que tornàvem a tenir concert tampoc ens hi hem presentat, coses. És que a la darrera edició aparcar el cavall de ferro a aquest mateix indret va ser molt farragós, i entre això i la meva esquena, ho hem deixat per a una millor ocasió, segon concert, tercera cita seguida musical a la que no assistim, un 3/3 prou significatiu, segur. El principi es manté, com ho fem és senzill, adquirint un bono de temporada de fet dos, un per cada ú, i si no hi anem com l'any passat crec recordar, ja hem fet la nostra aportació a la cultura, que bé, i si hi anem doncs tot això que ens emportem, i tant.

Avui la Reina mentre dinava a l'aire lliure, ha aparcat el seu Drac a uns pocs metres, just a l’alçada de la seva vista, coses, quan he vist aquesta situació tan guapa automàticament he pensat que podria treure també el seu nou Gran Drac, i que gaudís dels dos a l’hora, però una logística poc fàcil, de certa complexitat, tampoc molta, però molt condicionada,  lligada a la meva sobrecàrrega m’han frenat, referit aquest fre entre d'altres a que una de les cadenes de seguretat que uneixen-immovilitzen a l’hora els dos Grans Dracs pesa una barbaritat, lògic que sigui així referit a la seguretat, i amb aquest pes considerable el gest que m’obliga a fer per retirar-la no m’ajuda gens en aquests moments, a part que aquest cadenat està en suspensió, no al terra, i esta fet així per dificultar el possible tall, vull dir que encara he de fer més força corbat si el vull retirar, UF. 

Avui admirant el Drac de la betty exposat a l'aire lliure mentre ella dinava m’he quedat aturat per la radicalitat que presenta, fa por, i ja ho havíem compartit fa res. No tinc ni idea d’on ha/va sortit/r el nivell el criteri per seleccionar els components d'aquests dos monstres del MTB, ni idea, he de pensar, tinc clar que l'exigència dels SOLO en va ser el motor, ara no però doncs no tenim la referència viva, sí latent, això sí, però fa massa temps de FW, mai prou però que no estem a un tram 24H. El fet és que funcionen les dues bikes de manera excepcional, ni una sola millora des del primer Vol ara fa quasi deu anys, aviat és dit, és que ni els tipus de ferodes, els orgànics, la resta de components tampoc, tots i cada un d'ells com esmento funcionen de podi, segueixo pensant en els penumàtics, uns Aspen podrien ser, però de fer aquest pas amb aquestes mateixes bikes, tocaria primer radiar a 29" i en segon terme fer ús de les llandes noves ENVE, i no dic que no sigui una possibilitat, de ser aquesta la via voldria dir moltes coses, o no, però de ser que sí implicaria que el Pont de Pedra no ens quedarà més proper, tampoc la riera de Llavaneres, i que el primer Mirador, com el tercer, com el quart Mirador no és res més que la consolidació d'una direcció, avui a dilluns diria si hagués de decidir avui que les pensades van més properes als belgues que a res més, quines coses. Sense anar més lluny propers a aquest darrer Mirador, com també al primer, fa uns anys, menys de tres, vàrem coincidir pedalant amb un biker de Brooklyn que havia adquirit feia uns mesos, pocs, una preciosa propietat per on passem quan fem la ruta número ú, és la masia que sempre té la gespa amb una verdor intensa, un quasi impossible al Mirador, el fet és que en Braian passava sis mesos als USA i sis mesos aquí, avui la finca d'aquí ja està a la venda, és a dir l'ha disposat molt poc temps, doncs això, deu ser llei de vida, oi?

Així ara estic mirant de consolidar els dos nous Dracs, i poc a poc estic revisant els components que han de configurar aquests nous Dracs. De fet fa un temps considerable que estan venint aquests i aquesta circumstància implica d’haver de revisar quins són cada un d’ells perquè no ho recordo, fins i tot amb el component a la mà a vegades no sé quin criteri vaig seguir per decidir unes característiques o unes altres, ni idea inicialment, després passats els primers minuts, o les primeres hores també, fins i tot dies em ve una certa llum que m'indica el raonament portat a terme, però sense anar més lluny fa res no recordava la marca Mcfk, per nova no la identificava correctament, altres vegades no en trec l'entrallat, i un cop arribat a aquest punt no entenc encara quin criteri funcional i quin criteri de pressupots vaig seguir perquè les característiques i l'import encara ara són incomprensibles per mi avui, ja no et dic res si parlem de llandes ENVE, crec recodar que sis en total, o de DT les 1200, no recordo si dues o quatre, o de les boixes Chris King del darrera de 28 radis no específiques per a la nostra disciplina però sí HG, o les DT 180 davanteres. I mentre jo tot just estic arribant a les 29" amb amplades per sobre dels 19-22 mm. entre 25 i 40 mm. ara ja es presenta la gamma de 32" de Maxxis, quines coses, oi?

https://www.bikeradar.com/news/maxxis-aspen-at-and-32in-range

En tot cas crec que únicament tinc pendent les direccions Chris King perquè no he aconseguit les adequades per els Voodoos després de repetir les comandes tres vegades seguides, les Inset 2 les 3 i les 5 i cap d’elles va funcionar, i que bé perquè no tinc ni idea de les que necessitaré per els nous candidats, per sort quan encarregui els nous quadres també demanaré a l'hora a aquest mateix fabricant les direccions Chris King. 

Curiositats, si és una UNO, referit a model, no a marca, la llista de components seleccionats fins avui no coincidirà, quines coses, és a dir m'hauria de replantejar de zero una nova selecció, a on podrem dir i què fem amb els components actual que ho són a l'hora per duplicat? doncs res, res,  prou que han aportat ajudant amb la seva vinguda a arribar fins aquí, que bé,  doncs el punt a on som avui és molt i molt guapo. Decididament crec que o bé anem directament a 32" o bé a un mix molt diferent més proper a les 26", i que aquest darrer concepte ara no el tinc massa clar, crec un altre cop, quines coses més guapes, quins conceptes, a l'hora que quants dubtes sense concretar. 

MTB, MTB, MTB.

Aquest mateix matí la Reina tal com va acordar la setmana passada amb els monitors ha anat a veure breument una sessió d’aprendre a pilotar Grans Dracs, a on  el monitor li ha exposat que no tindrà cap dificultat per iniciar-se el proper cap de setmana en aquesta vella per mi a l’hora que nova disciplina per ella, que bé. 

Així podria ser que d’aquí a res iniciem una nova disciplina a duo, cada ú amb el seu Gran Drac de dues rodes, quina emoció, oi?

El Gran Drac, tots dos són com els Dracs també molt compactes, presenten tots el mínim del mínim per ser això sí extremadament funcionals, renoi. I com els segons estan sempre, sempre a punt, de fet aquest minimalisme és el lema principal d'aquest fabricant. 

Ara caldrà rescatar la Super Armadura de Gala específica per poder fer una primera sessió del curs d’aprendre a pilotar, la més lleugera, també la menys segura amb diferència, la que no utilitzarà/em salvo excepción com el cas que ens ocupa, de poder-ho evitar mai per a vies obertes, sí doncs per les pràctiques a la zona tancada, la disposa com jo per a ocasions d'ús molt breus a on no volem espantar amb la indumentaria als interlocutors, en principi no cal anar a la platja amb l'escafandra de bussejador, en el cas que ens ocupa les Super Armadures de Gala són per portar-les, per fer-ne un ús sense un públic proper, de fet en els darrers anys que fa que les porto jo crec, jo diria que com a molt són cinc concretament les que les han pogut veure de prop, i tampoc minuts, sí segons, en una ocasió sí però va ser per un fet excepcional de gravetat que en va enganxar a Santa Fe i baixant va requerir de presentar-me directament amb aquesta Super Armadura a una casa particular, com sona, passa el mateix amb el Gran Drac, no ha estat mai aturat a un lloc públic, mai ha fet una aturada fora d'una vegada a Massanet de Cabrenys, i va ser un dia, a on tampoc es va acostar ningú afortunadament, estava tothom dinant a dins, que bé, que bé, que bé, era un tram meu sub 60, d'edat i de pes ))

El que volia exposar entre d'altres és que com amb les bosses com les del TT dels Dracs, fora d'aquestes dues bosses esmentades no he pogut aportar una sola millora a cap dels Grans Dracs. Sí que el punt més important d’entre tots l’he evolucionat, com ho és el dels pneumàtics, mirant de casar-me amb uns de concrets després de gastar-ne quatre jocs, de dues marques i tres models diferents, el dos primers jocs els mateixos per mantenir el Gran Drac sense cap mena de modificació mentre mirava d'entendre el comportament dinàmic d'aquest monstre-joia de les dues rodes, per seguidament muntar el pneumàtic que proposa el mateix fabricant com alternativa dels d'origen, i en darrer terme gastada aquesta tercera  parella baixar un graó dins d'aquesta opció oficial seguint amb la mateixa marca que de forma molt diferent segueix sent però ultra radical com la primera d'origen, referit a que m'he decantat per unes prestacions un punt per sota del poder pilotar a un circuit tancat, prestacions que sí estan a l'abast dels dos primers models de diferents marques, espai aquest a on no tinc d'entrada intenció d'anar si no és sota la supervisió d'un instructor, i a on segurament no hi aniria amb el meu Gran Drac, en cap cas, crec, si més no avui per avui. 

Com amb el Gran Drac esportiu amb els pneumàtics d’un Prius, com sona com sona, que els pneumàtics d’origen són els ideals per mi, emocions interessants a moderada velocitat, i d’aquí no em moc. Gomes més radicals tenen un temps d'escalfament més lent, i aquesta característica per carrer pot ser-és un risc-perill, doncs en principi tarden més a agafar temperatura, fins el punt que si la teva condució és prudent segurament un pneumàtic  encara que sigui per entrar puntualment a un circuit tancat no agafaran la seva temperatura òptima de treball, així per un ús de carrer poden ser un perill, vers aquests un pneumàtic més de passeig, menys esportiu comparat amb els esportius per poder entrar a un circuit tancat, el pneumàtic de carrer agafa la seva temperatura de treball a partir dels primer moments, sigui quina sigui aquesta velocitat sempre en el meu cas super però super moderada, perquè ja estan fabricats sobre aquesta base, mentre que el pneumàtic més esportiu la seva base de treball és la conducció extrema a velocitats molt més elevades en totes les circumstàcies, i per tant tarden més a escalfar-se a favor de mantenir les seves prestacions en condicions de conducció extremes, la goma de carrer en conducció extrema arriba al sobre escalfament de manera més ràpida que la goma esportiva, coses. De fet els pneumàtics pensats per poder entrar a un circuit puntualment necessiten una primera volta a ritme lent per anar agafant temperatura, per seguidament poder fer tres o quatre voltes a ritme, i tot seguit tornar a fer una volta a ritme lent per baixar la temperatura d’aquests cercant evitar aquest sobre escalfament que provoca que el pneumàtic perdi les seves propietats. 

No ho exposo correctament però el que valdria és la voluntat de compartir, res més. No hi ha marques, no hi ha models així de confusió-intenció no ni pot haver masses, no hi ha ni definició de cavalls de ferro, difícil per mi ser més prudent, sempre millorable però i aquesta és la voluntat, que bé. 

De fet sobre aquest aspecte no hi ha molta bibliografia per llegir, vull dir és un tema els dels pneumàtics molt però que molt extens de tractar, exagero, infinit doncs tot s'haurà de basar en la nostra imaginació, o sigui infinita. No hi ha informació perquè la política de comunicació dels fabricants de pneumàtics és basa en un mot com ho és el de l'opacitat, zero transparència.

Amb el Gran Drac de dues rodes els pneumàtics que portava d’origen són per mans expertes, molt expertes, que no és ni serà mai el meu cas. La carcassa dels pneumàtics actuals que porto em donen les dècimes de segon des del primer metre que no em donaven les d'origen per poder enfocar cada pas per corba amb una certa càmara lenta, és a dir disposant del meu temps per poder portar a terme la maniobra ordenadament, una mica com el pas de la roda de 26" a  la roda de 29", per un motiu diferent però l'efecte és similar, a on el tren davanter amb la roda més gran em va donar aquest petit respir, com aspecte negatiu amb el Drac també he perdut agilitat, cosa que no ha passat amb les gomes actual del Gran Drac de dues rodes, és a dir en els canvis de direcció amb la 29" jo perdo unes dècimes d'alegria, d'agilitat, ho exagero, és més lenta quan há de portar a terme aquesta maniobra amb el Gran Drac de dues rodes si jo tingues més nivell segurament també però no és el cas. La meva 26" és la bike més divertida que he tingut mai, concretament en els canvis de direcció, a trams revirats, coses, de fet ja comentava fa res que de decidir un quadre avui jo em decantaria per un UNO en 26". Ara amb aquests darrers pneumàtics d’aquest Gran Drac la carcassa és més rodona, idèntica que el tercer joc, a diferència dels dos primers a on la carcassa presentava una forma de V invertida, a on la caiguda a l'hora d'inclinar és més immediata, i els actuals tenen la forma d'una U invertida, alentint aquesta caiguda, a l'hora que suavitzant les sensacions en conjunt, per mi molt i molt bé doncs ha sigut passar de la nit al dia referit a gaudir pilotant, que quan parlem de Grans Dracs no hi ha un altre objectiu. Un darrer exemple del tipus de perfil seria els que portava d'origen amb una forma d'arc gòtic acabat en punxa, vs els actuals en forma d'arc romànic acabat rodó.

Així per experimentar sensacions extremes amb el Gran Drac esportiu, com ara amb el de dues rodes, en amdós casos treure/rebaixar nivell de prestacions esportives al tipus de compost del pneumàtic ha fet que no necessiti augmentar la velocitat per gaudir-les, és a dir per a Grans Dracs unes gomes més esportives aporten un pas per corba més alt, el que comporta això és que les sensacions extremes les has de cercar a més velocitat, a menys velocitat no notes res, ho torno a exagerar, és com si circules amb un SUV del punt A al punt B, tot filtrat amb zero percepció del què està passant entre tu i la via per on circules, el mercat en diu calidad de rodadura, referida en aquesta ocasió bàsicament a la suavitat de marxa, coses, calidad de rodadura referit a sensacions extremes seria totalment l'oposat és a dir acoseguir que transmeti el màxim cada imperfecció de la via fent que la suavitat de marxa sigui la mínima. 

Evidentment que per aconseguir els dos efectes, els del SUV, i el de l'esportiu, antagònics entre ells en principi, hi ha molts més factors que ajuden a poder-ho aconseguir, però ara estem centrats en els pneumàtics ))