Brembo brakes, quines coses, qui em diria que els Dracs anirien amb els que podrien ser dels millors frens dels mercat, que no sé exactament si serà així o si ja ho és.
Passades vint-i-quatre hores, renoi, el Canis desinflat, i quan he anat a baixar la pressió del Maxxis la vàlvula, la meitat d’aquesta se m’ha quedat als dits, així l’Ikon també s’ha quedat sense pressió, o sigui tots dos pneumàtics totalment desinflats a una breu estona de tornar a ser a dins dels Vols.
Així dins de la normalitat segurament ens tocarà fer ús de la mini bomba de mà dins del Vol, fet que por acabar en haver de muntar una càmara, d’aquest tram en tenim una certa experiència, de fet forma part d’aquest manteniment acurat també.
Dins del Vol passades unes hores en quatre ocasions dins de la sortida vaig haver d'afegir aire a l'Onza, el Maxxis nou de la Betty zero requeriments d'ajustar la pressió, va funcionar de podi, renoi, amb el risc amb el Canis de quedar-me amb part de la vàlvula a la mà.
Ara a dissabte de bon matí d'aquesta 42 el meu Onza torna a estar sense aire, i el Maxxis de la Reina literalment perfecte ))
Sembla que el destí dels discs de fre vells està decidit, agafats de la mà de tres pneumàtics més, dos d’ells els que portaven del darrera les Lynskeys, i un tercer que si bé el darrer dia em va semblar que tenia encara recorregut un cop de costat amb els nous el vaig veure diré prudentment diferent, és hora de deixar enrera components que em generin cap mena de dubte per petit que sigui, d'esborrar cap tipus d'interferència, quines coses, en tot cas seguidament aquests consumibles deixaran de fer presència als Miradors.
 |
| A punt per marxar del Mirador )) |
Un cop marxin els pneumàtics vells, i els discs de fre vells de la imatge estic segur que tindré més aire, respiraré millor, menys pressió també, ho escric i ric però no tinc pressa )))
Em queda pendent normalitzar el rendiment dels frens, confio properament poder millorar els frens XTR amb l’arribada dels nous discs de fre que encara no he comprat a data d’avui, i posteriorment bé amb les Lynskeys o bé amb les noves bikes via els nous frens Sram, tot i que ho escric i tot seguit penso en Shimano no en Sram, renoi, curiosament penso en 140 mm. darrera, no en 160 mm.
Està prou bé perquè he alliberat una caixa sencera de pneumàtics, la segona d’aquest mes, quedant ara únicament sis Arden Race en 29", i no recordo si tots són en 2.35, no és important però, crec que també disposo d’un o dos Ikons en 2.2, no n’estic segur. Curiós he eliminat crec recordar deu pneumàtics, ara tres més, i encara en queden vuit més que seguiran el mateix camí.
Cal veure que de les bikes muntades sis dels pneumàtics també passaran immediatament a millor vida, quatre Ramblers i dos Arden Race, i que els dos pneumàtics nous posteriors que he muntat a les Lynskeys quan arribin els nous Maxxis també els retiraré-eliminaré, persegueixo aconseguir quan faig referència a pneumàtics zero interferències, i ja estic tardant.
Així he d'eliminar encara en total setze pneumàtics, que podrà semblar molt però jo diria que després de vuit anys amb quatre bikes muntades no és cap exageració, igualment si fem referència a discs de fre, marxaran sis discs ara i quatre més quan arribin els nous, en total deu discs de fre en vuit anys tampoc és cap consum per desgast que sigui notable, diria que fins i to a l'inrevés.
De seguir el ritme actual de sortides augmentarà considerablement aquest consum de pneumàtics i discs de fre, de fet no parlo de ferodes perquè quna pedalem de valent comprem pacs de ferodes de vint-i-cinc en vint-i-cinc, en caixes, coses.
I ja no et dic res si entrem a territori de les llargues estades a dins dels Vols on triplicaríem mínim els quilòmetres acumulats, de fet això ja està passant aquesta setmana mateix on en doblat les hores a dalt de la bike de dilluns a divendres, passant de l'hora tocada cada dia a tocar de les tres hores, que bé. Altra cosa si ho mantindrem, de mentre però tot això que tenim, oi?
No sé si serà a dins d’aquest mateix mes, crec que no doncs tot i que estic predisposat a fer venir una carretada de consumibles varis, no crec que tot i arribar aquests mes em decidia muntar-ho a les bikes tot seguit, millor dit mentre tot just ho escric com a possibilitat ja penso, de cap manera ))
 |
| Sense aire )) |
Lògicament l'Onza donant la nota, i mira que l'experiència és determinant en aquest cas, és evident que han de venir els vells models de nova fabricació-generació de Maxxis.
A l'hora a segons d'aquesta imatge de l'Onza desinflat les vàlvules fent de les seves, emocionant, quines coses, no diré que rar, a l'inrevés, hauré d'incorporar els adaptadors Schrader però dubto perquè el liante número ú també ho és el segellant i ja no et dic res si hi afegim més llocs on pugui instal·lar-se el líquid segellant, i mira que ell fa la seva funció mirant de parar tota fuga d'aire, dic també perquè hi ha diferents actors protagonistes quan parlem de perdre aire ara sí ara també, en tot cas concretament ara ha fallat la vàlvula del nou Maxxis de la Reina del darrera, renoi, i a Canis està fent fallida el reten de goma exterior de la vàlvula ))
Mentre els Vols segueixen el seu curs, anem a per un 5/7 de sortir avui que no ho sé, els equips estan a punt, les sals als bidons també, la reposició feta de les barretes i els gels concumits, a veure, a veure, sonen les dotze al campanar, poc a poc, i miraré de recordar el mot, amb calma, amb calma.
https://www.brembo.com/en/solutions/for-your-bicycle/kit-gr-pro
Dijous visita a la capital del nord, amb un doble propòsit, tots dos molt guapos, per primera vegada en anys Rapha i Lake els protagonistes de carrer, no de Vol, i quina comoditat, OMG, quina armonia mental, segon propòsit una primera visita seriosa a un centre de bikes, he de concertar una possible via per donar oportunitat a la construcció dels nous Dracs, i també segurament ajustar components dels actuals.
Dels Dracs complerts no ho crec, ni dels actuals ni dels nous, no tinc confiança amb cap entorn ciclista ara per ara referit a manteniments i reparacions, i així ja portem tretze anys, és que la darrera experiència sent molt bona ara logísticament no ho tenim bé, diferents Miradors, sense Transportadora de Dracs, difícil, com sempre, però a l'hora més recollits també prou bé, oi?
MTB, MTB, MTB.
En tot cas un primer pas, que podria sumar a facilitar-ne un segon, segurament no, però en tot cas ahir a aquesta 42 baixar del Gran Drac esportiu va prendre un to molt interessant, molt, oi?
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada