Xoco )

Un dia el d'ahir d'activitat, quasi que d'unes setmanes, d'uns mesos on la pausa ha marcat el to en comparació el d'ahir a on un primer Vol, seguit d'un Gran Vol de dues rodes van marcar l'inici de la jornada.  

Un Drac, dues ombres ))

Equipats 100% d'estiu, mallot Gore i el Shimano nou la Reina, amb Gore a on jo portava el 2in1, Merit, i S-Phyre negres.

Moltes coincidències, sense incidències, amb el Drac de la Reina fent soroll, notable, aigua sense beure, sense menjar, amb eines, amb llums sense funcionar, sempre entre els 12ºC i els 14ºC. Crec que tinc clar d'on podria venir l'etern soroll, de nucli amb el contacte amb els centradors del pinyó, veurem, mentre hi hagi idees hi ha possibilitats, i tant )

Festival ))

La jornada va finalitzar  amb una estada de traca i mocador a la tarda vespre a una de les capitals, la preferida després del Principat tot i tenir llunyanes ara les anades a aquest darrer refugi de la pau. 

Ho esmento però la prudència fa acte de presència doncs fins avui a aquestes dues capitals la hospitalitat ha sigut com a mínim singular, no diré inexistent doncs el sol fet de pensar-ho em fa veure que segurament hi és present sempre, únicament que a aquests indrets aquesta hospitalitat siguent intensa i despresa també és molt però que molt diferent, fins i tot diria que fa respecte rebre-la, res més que per una qüestió de diferències culturals entre aquesta capital i la rosa de foc, zona d'on venim nosaltres, segurament, en tot cas cal donar temps al temps, és necessari, o ho era, veurem, veurem, doncs el projecte del quart Mirador persegueix de ser, mirar de donar una nova prespectiva de tot plegat, una de millor encara, oi? )

MTB, MTB, MTB.

Després de quasi dos anys de mirar de pilotar a dalt del Gran Drac de dues rodes, avui és el primer dia a on el grip ha fet acte de presència des del minut u fins a l'últim, curiosament això ha arribat després de setmanes sense sortir, fins avui únicament havia tingut grip al tren davanter dues vegades i prou durant uns breus instants, mare meva quina diferència de Gran Vol a on pilotar ha sigut sense haver de treballar a cada segon mirant de empatitzar amb el tren davanter sense aconseguir les sensacions pròpies que van lligades a la percepció al manillar del contacte del pneumàtic del davant amb el terra, senzillament amb l'arribada del grip tot ha sigut un Gran Vol de dues rodes amb la presència ara sí majoritària del flow.