Exciting times.


The ideas, thoughts and actions in life are just like riding Skyline at Storm-Lo: find the flow and enjoy the ride!

SingleSpyder.

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Belt Drive.. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Belt Drive.. Mostrar tots els missatges

dijous, d’agost 11, 2016

Spot Brand, interessant :-)

Tradició d'entrada dins del sector, i constància, molta.

"Spot moved to Golden in 2006, and Lumpkin and his father, Wayne — the man who founded Avid Brakes in 1991 — bought the brand in 2009"

"Andrew Lumpkin is the son of Wayne Lumpkin, who founded Avid in 1991"

"Wayne Lumpkin designed the Center Drive design and sold it to Gates"

MTB, MTB, MTB. 

http://www.bikeradar.com/commuting/gear/article/inside-spot-brand-39984/


divendres, d’abril 10, 2015

NAHBS 2015: Groovy Cycleworks

Jo no sé veure un defecte a esmentar a aquesta creació, la Betty porta el manillar d'aquesta marca, quina joia de bike, OMG.


MTB, MTB, MTB. 

http://singletrackworld.com/2015/03/north-american-handbuilt-show-3-more-custom-beauty/

dijous, de juliol 03, 2014

29er

Fa temps que la desconnexió és important, a vegades penso que ja no hi ha novetats de bikes.


Al vídeo d'en Xavi hi surt aquesta bike, no esmento el nom, avui no em ve de gust, va ser un tràngol dur de passar, tot plegat queda molt lluny, i millor seguir així, per quasi tot, per quasi tot.

MTB, MTB, MTB. 

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/07/Ibis-Tranny-29er-Glamour-Shots-9.jpg


diumenge, de setembre 01, 2013

STOP

Demà serà un altre dia. De fet demà ja és avui, són l'una tocades de la matinada, i fins ara la roda amb l'eix fent la seva feina no deixa rodar el nucli del DT240, com?


Dies de molt Single Speed.

Muntar i desmuntar

La feina que fa què la nit camini cap a la matinada mentre ajusto lentament el Belt Drive de la Longboard. 


Per què sóc aquest punt? no ho sé, quan tanques amb l'eix la roda posterior la biela no gira, per què, per què, per què?

I encara no he anat a per la Vicious, veurem, veurem.

Una Cola és el què ve, un cop he vist què tocava desmuntar el pinyó d'acer inoxidable, com?

MTB, MTB, MTB. 

dissabte, de febrer 23, 2013

Proper repte

(title unknown) - Surly Karate Monkey. The Gates Carbon Drive Conversion (Part 1).

MTB, MTB, MTB.



Un sender interessant, molt.

Dies de MTB.

dijous, de febrer 14, 2013

XXIX

Curiosa proposta.



Proper a ella, i tant.

MTB, MTB, MTB.

diumenge, de novembre 04, 2012

Belt

http://beltbik.es/?page=13

Hi ha un munt d'imatges de bikes que porten Belt Drive.

Moltes, i moltes d'interessants.

dimecres, de juliol 11, 2012

Belt Drive

BD.
MTB, MTB, MTB.

I el cala-peu?

dilluns, d’abril 30, 2012

Belt Drive.

I si hi ha aquestes condicions?


Crec que la imatge indica quelcom de les possibilitats del Belt Drive de la Longboard.

MTB, MTB, MTB.

Ccercaré el Link. 

dimarts, d’abril 24, 2012

Longboard: Belt Drive.

Ahir un dia perfecte per pedalar, avui?


Perquè avui la Longborad ha de sortir a pedalar, una nova revisió del Belt  Drive ara a 68 Hz molt tocats, així com una millora del posicionament del la pinça de fre posterior vers al disc, i les pastilles del darrera noves, fa que tinguem que sortir a pedalara aquesta tarda una estona.


La regulació de la tensió amb els tensor específics de la marca, del Belt Drive d'entrada avui, crec que no està ben pensada,  en cap cas. Els tensors de Spot Brand no fan correctament la seva feina i això implica que la tanca de la roda no treballa bé. Fet aquest que ens deixa una mica dubtosos sobre si aquesta roda es mantindrà centrada a les baixades frenant.


El Bet Drive a les pales d'escalada a Montserrat feia un soroll curiós, com una vibració, jo creia que era per una tensió incorrecta, ahir en verificar la tensió aquesta estava bé, aleshores?

No ho sé, caldrà rodar-hi més, sera normal aquest soroll?

MTB, MTB, MTB.

dimarts, de febrer 21, 2012

Gates Center Track Experience.


http://forums.mtbr.com/8932837-post1118.html
http://forums.mtbr.com/singlespeed/gates-centertrack-experiences-766687.html

Interessant, però de 46/32 a 46/28 que porta aquest biker, hi ha un tram important.

"Most of this build was stripped down from my other Misfit. What was new to this was the frame, belt and pulleys. From Peter's advice I decided to go with the new Gates Centerline Belt system. The Centerline makes alignment issues not as critical but I do have the pulleys lined up correct and Gates thoughts on larger pulleys allows less tension on the belt with no skipping. The pulley sizes are 46 tooth front and 28 tooth rear. Gates is coming out shortly with a 26 tooth and hopefully they listen to me and work on a 27. The 27 would be a perfect match for my 34, 20 combination chain drive set up."

MTB, MTB, MTB. 


dimecres, de novembre 23, 2011

Belt Drive Calculator.


Pel 2.1.


Pel 2.3.

Baina de 447 mm. He estat pensant que no vindria de 3 mm. però ara venint de fer la nocturna penso diferent, sí que ve de 3 mm.

Ja posaré crònica d'aquest aspecte.

MTB, MTB, MTB.

Belt Drive a la Longboard.

Maca aquesta instrucció.

"Belt Installation and Take Up: To allow for belt installation and tensioning, adjustment in the chainstay length or “Center Distance” is required. If only one ratio is desired for the application, a minimum range of movement of 12mm is needed – 10mm shorter than nominal for installation room, and 2mm longer than nominal for tolerance take-up"


El tema Belt Drive té el seu què, vull dir que en primer terme no pots decidir-te per un 32x20 o un 32x21 o similar, sempre porta corona i pinyó de més dents que la transmissió convencional.


És a dir primer has de recalcular l'equivalent a un 32x23, per posar un exemple, això ho fa calculant la relació entre el pinyó i el plat, per després amb aquest rati proposar-te què posarien ells. 


La realitat és que no tenen el 32x24, curiós, però no el tenen, així que he passat al 32x23, que sí que el puc agafar, però seguidament un cop li esmento al calculador que vull l'opció més avançada de càcul, a on demana l'allargada de la biela i de la baina, fins aquí bé, també et demana el diàmetre del pneumàtic i no pots posar la mida en mil.límetres si no les opcions que et proposa ell, per a 29er dues opcions, 2.1(Development: 3.29 (m), Gear Inches: 41.217 (in), Gain Ratio: 2.99) i 2.3(3.34 (m), Gear Inches: 41.902 (in), Gain Ratio: 3.04 ), i punt,  i et diu 115 T, vas a la selecció concreta del model de corretja i la de 115 T. val per a una baina de 447 mm. la meva fa mínim 450 mm. i si vas a la de 118 mm. val per una baina de 465 mm. el topall de la meva és de 470 mm. jo diria que per a la primera no val, i  massa just per a 465 mm. si la corretja es dóna, que es donarà, segur, si el topall de tensió és 470 mm. quedaré curt de tensió, per això he posat el text de dalt, perquè entenc que "la clau està ficada al pany,  però jo no sé si ha de girar a la dreta o a l'esquerra", és un dir, mtb, mtb, mtb.




Com podeu veure preparats pels Iphones. 


Si vull una corretja per a una baina de 455 mm. la ideal, per poder tensar correctament la corretja,  he d'anar amb un plat de 46 i un pinyó de 32, sí, sí heu sentit bé, una corona de 46 dents, es veuria més gran el plat que el quadre. 

No faig encara el pas, perquè quelcom m'estic deixant, segur, i un cop tinguem el Belt Drive a casa, ha d'anar bé, o ha d'anar bé.

MTB, MTB, MTB. 

dimarts, d’octubre 05, 2010

Phil Wood. Belt Drive.

Com sempre d'uns anys cap a aquí, en Colorado és profeta en el tema components de bikes.


http://www.dirtragmag.com/images/interbike-2010%E2%80%94inside-day-3%E2%80%94dr-web-20-47